Les voitures

Date : DEC 15/JAN 16
Page de l'article : p.27-29
Journaliste : Alain Belmont
Pays : France
Périodicité : Trimestriel
OJD : 384641
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Hl'Histoirel
Par Alain Belmont, historien
Les voitures
dè nos rav
1945-1974:
forte croissance
economique les Trente
glorieuses
1952 : mort d Eva
Paron en Argentine
1954-1977: Etienne
Gagnaire maire de
Villeurbanne
1958 : Charles
de Gaulle devient
president de la
Republique
1964 : Apres avoir
ILL
quitte Norev Emile
Veron fonde la marque
Majorette
1970 : Michel Sardou
Johnny Hallyday Leo
Ferre Pink Floyd
Simon & Garfunkel Jim
Pendant presque 50 ans, Villeurbanne accueillit l'un des principaux fabricants
européens de voitures miniatures: Norev. Histoire d'une réussite industrielle.
Hendnx les Bée Gees
EltonJohn John Lennon
figurent parmi les stars
eptembre 1973 Le petit partez1 Les voitures s élancent a I usine Rhodiaceta de Valse ll a
Julien et ion copain Kader se dans un grand rugissement de profite de son temps libre pour
présentent a\ ec leurs bolides voix d enfants mutant les moteurs fabriquer des fausses montres
sur la ligne de depart A gauche S ll n y avait pas les murs de I ecole munies d aiguilles tournant
Kader fait vrombir les cylindres de pour rappeler la réalité on se pour dc vrai Lidcc ct I objet ont
sa Chevron BMW 23 un modele croirait presque a une course dc convaincu ses freres Paul Emile et
de I annee magmtique dans sa grands II faut dire que les \ oitures plus tard Pierre a se lancer dans
carrosserie bleue et qui s cst miniatures poussent le réalisme I aventure Ensemble les freres
illustre aux 24 heures du Mans so us jusqu a afficher les publicités des Veron s installent a Villeurbanne
le numero 21 A droite Julien se sponsors réels des champions dans un atelier en fond de cour du
tient pret a écraser I accélérateur du Mans ou du Nurburgring
quartier des Iris qu ils baptisent de
de sa Porsche Carrera 1500 un Derrière ces reves de gones figure leur nom de famille inverse pour
modele mythique de 19S8 que une entreprise villeurbannaise ouvrir les portes de I imaginaire
son frere ame pilotait déjà avant Norev Elle est nee en sep NOREV Tres vite la montre en
lui et qui a remporte au moins tembre 1945 lorsque quatre plastique se taille un succes
dix fois le grand prix de la rentree enfants d un representant en fils auprès des clients en culottes,
Dans la cour de récréation les d or les freres Veron ont décide courtes au point que les freres ,
gosses en blouse s agglutinent dc s umr pour creer des jouets en Veron décident de diversifier leur
autour du circuit trace a coups plastique C est Joseph qui en a eu production de jouets Ln 1952
dc craie sur Ic goudron 321 le premier I idée Ouvrier chimiste apres avoir obtenu le feu vert
S
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musicales de I annee
1973 : début d une
crise economique
mondiale
1974-1981 :
présidence de Valery
Giscard-d Estaing
1990 : deces de
Charles Hernu maire
de Villeurbanne depuis
1977
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des usines Simca, ils sortent leur
premier modele de voiture, une
Arondc, l'une dcs autos préférées
des Français. Avec sa carrosserie
en plastique teintée dans la masse,
son plancher métallique pour lui
donner plus de solidité, et surtout
ses détails particulièrement
fignolés qui feront la réputation
de la marque, l'Aronde des Véron
s'arrache comme dcs petits pains.
Les Norev ont trouvé leur public.
En ces " irente glorieuses", le
temps est à la consommation
de masse et aux loisirs, pour
les enfants comme pour les
grands. Avec un sens inégalé du
marketing et de la publicité, les
Véron partent à la conquête des
gosses de France, entrent dans
toutes les maisons ct «en pen- de
temps, se hissent au premier rang*
et de loin «liant, leur domaine»
(Philippe Vidclicr). L'entreprise
déménage en 1956 pour la rue
du 4-août-1789, où une usine
de 10000 m2 emploie 200 à 300
ouvriers, des lemmes surtout. Le
rythme s'accélère dans les années
60, poussant Norev à embaucher
500 ouvriers à domicile pour
asscmhlcr les pieces, puis à
ouvrir en 1970 une deuxième
usine rue Decomberousse, dans
le quartier de I a Soie, capable de
sortir 100 000 petites voitures par
jour. La firme atteint son apogée
en 1976, avec au catalogue plus
de 150 modèles d'automobiles,
de camions en tous genres, de
tracteurs, de caravanes et de tout
cc qui roule sur les routes, sur les
Du bolide au jouet :
une prouesse miniature
I ' La fabrication d'une réplique miniature d'une voiture représente un veritable tour
de force Des qu'un nouveau modele sort chez Renault, Simca, BMW ou autre,
Norev se procure ses plans côtes auprès du constructeur Toutes les dimensions
sont alors réduites a l'échelle I '22e, puis des ouvriers spécialises sculptent une
maquette en platre Un pantographe prend le relai, qui reproduit a l'échelle I/43e
les formes generales de la maquette sur un bloc d'acier destine a devenir le
moule des futures miniatures Puis les détails comme les poignees de portes sont
gravés. Le moule terminé, on coule le plastique ou l'alliage métallique a l'intérieur
et il en sort un modèle réduit que des ouvrières munissent a la main de ses
roues et de tous ses accessoires, avec une grande dextérité malgre la difficulté
de travailler à la chaine. Lauto est terminée ll ne reste plus qu'a la ranger dans
sa boîte en carton imitant une caisse en bois La petite Norev est prête
à rejoindre les rayonnages du marchand, ou commencent nos
souvenirs d'enfants
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Témoignage
Ouvriere
chez Norev
Carmen(1), vernie d'Espagne, est arrivée
à Villeurbanne le ier octobre 1966. Une époque
ou il suffisait d'ouvrir « le journal et on trouvait
du travail». C'est ainsi qu'elle entre chez Norev,
peu après les événements de 1968. Elle raconte
les dures conditions de travail de celles qui
fabriquaient les célèbres petites
voitures.
«N-
chantiers ou dans les champs,
désormais fabriqués avec un
alliage métallique - le 'zamac ',
plus seyant que le plastique des
origines. La marque conserve
quèlques véhicules cultes, maîs
colle au plus près de l'actualité en
sortant ses miniatures quèlques
mois apres la mise en circulation
dcs vraies automobiles Aux
Panhard, Peugeot 203 et traction
Avant des premiers temps
succèdent des Coccinelle des 4L
des R1) des DS la SM du president
Giscard d'Estamg ct bien sur les
reines des circuits, les ferrari
les Ligier, Lola, Alpine, Matra
Maserati, etc , dont certains
modeles sont fabriques a plus d'un
million d'exemplaires '
Alors qu'elle roule a pleine vitesse
sur la -voie du succes Nore\
effectue une premiere embardée
en 1978 la concurrence des
Majorette et des Matchbox fait
rage tandis que les goûts des
enfants évoluent ct se tournent
vers les jeux de societe, les legos
et les premiers jeux videos Tes
déficits apparaissent les caisses de
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out frétions que dè* femmes a la
plesse au montage au vernissage
-L H ta I emballage Les hommes étaient
no*, chefs et fanaient aussi les moules sur
place Je travaillais sw des presses a injection
plastique Le plastique nous arrivait en tout
petits granules de toutes les couleurs les
presses ai aient un petit reservoir que Ion
dè matiere qui descendait puis
qui chauffait Cetait un travail tres régulier
sans arrêt minutieux et si on ne suivait pas la cadence le
plastique devenait chaud liquide et pouvait nous gicler alu
I entreprise se vident Lin premier figure Pour aller out toilettes ll fallait allumer une lampe
redressement intervient en 1980 et attendre qu'on vienne nous remplacer On ne pouvait
maîs ll ne suffit pas a sauver absolument pas laisser la presse toute seule pendant les huit
Norev Les effectifs tombent a heures de travail II fallait aussi allumer la lampe si on ai ait
300 personnes tandis que loseph besoin de matiere II ne fallait pas lefaneau dernier moment
Veron passe le volant a son neveu ll fallait anticiper pour tout avoir beaucoup d attention
Marc Fischer Nouvel incident bien suivre la cadence
en 1986 Norev dépose le bilan et Les directeurs passaient dans les ateliers et ll fallait f air e
frôle la sortie de route en évitant attention parce qu ils mettaient les gens facilement a pied
de justesse le rachat dc la marque II suffisait qua ce moment la quelqu un ait ete inactif une
par Majorette Le salut vient de seconde etc était trois jours de mise a pied '
son PDG, qui mise sur les v oitures A un moment, la direction s est aperçue quon pouvait
de collection, essentiellement faire plus et ils sont venus chronométrer derrière nous ils
des modeles rétros destines augmentaient la cadence chronométraient regardaient les
a une clientele adulte Nore\ pieces et si elles étaient bormes ll f allait en fair e plus Nous
restreint néanmoins la voilure ai ions quand même une prime maîs e était lourd
ct terme en 1991 ses deux usines On ne produisait que des petites voitures II n'y aiait jamais
villeurbannaises L aventure des de renfor t même en per iode de fête Nous avons connu un
petites voitures se poursuit maîs moment difficile en 1974 ou nous n avions pas de travail On
désormais a Vaulx en Velin avec ne savait pas pour quoi linformation ne nous arrivait pas Je
une trentaine d employes •
suis restée plusieurs semaines a faire semblant Les ouvrières
les plus rapides, celles qui ne posaient pas de problème on
nous a laisse faire semblant et on nous a gar dees Hy enaqui
ont ete renvoyées et d autres qui sont parties d elles-mêmes
.viva-interactif. com/histoire Detoutefaçon e était une usine ou les filles ne r estaient pas ça
toumart beaucoup Elles ne supportaient pas de rester assises
sources D Beaujardin B Bolle et D Darotchetche
les 8 heures sans pouvoir bouger » •
Les be es autos de Norev editions Grandie
(1
Prénom d emprunt Extrait d un temoignage recueilli en 2010 par
2003 P Vidé er Usines editions ta Passe du vent
2007 Site internet wwwnonevcom Archives de
Cecile Matthias pour le Rize Remerciements aux archives municipales/
Weil banne (Le Rze) I AV 36 I a 9 et 7 T 866
Le Rize pour leur selection de photos et le temoignage de Carmen
(1041 47)
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