Fiche de poste Jean Charles Vallet - Market-in-mind

Jean Charles Vallet
Nom
Poste
Société
Le métier
Virginie Guinot est responsable sur le marché hexagonal de l'adaptation
de deux gammes de produits smart. De plus, elle pilote, développe et
déploie divers projets nationaux.
I. La société
1. DaimlerChrysler France
La société que représente Viriginie Guinot est la société DaimlerChrysler France située dans la région parisienne à
Rocquencourt (78).
DaimlerChrysler France, société par actions, représente sept marques en France dont smart: on peut citer des marques
comme Mercedes-Benz, Chrysler, Jeep, Dodge, Maybach et Canter. DaimlerChrysler France a réalisé un chiffre d'affaires
de 3,31 Milliards d'euros en 2004, pour 100 271 immatriculations. Cette entreprise a plusieurs domaines d'activités: tout
d'abord la commercialisation et la distribution de véhicules avec son accompagnement (présence de service aprèsvente). Ensuite, l'entreprise accompagne et pilote le réseau des différentes marques en France. Enfin en terme de
marketing et de communication, l'entreprise dirige l'ensemble des lancements de véhicules, le marketing et la publicité
mais aussi les relations avec la presse. Pour assurer une gestion rigoureuse de ses activités, DaimlerChrysler France
s'appuie sur un réseau de 3362 collaborateurs (dont 1094 au siège et 2268 succursales et filiales).
2. smart France
1. Bref Historique
En 1994, la société Micro Compact Car est créée entre Mercedes et Swatch. En 1995, la marque smart voit le jour. Petite
explication du mot smart: s pour swatch, m pour Mercedes Benz, art pour art de concevoir et distribuer une voiture
différemment. 1997, Jacques Chirac et Helmut Khol, inaugure l'usine de production de smart. En 1998, c'est le lancement
officiel en France de la smart Fortwo. En 2001 et 2004, smart lancera la smart roadster et la smart Forfour. La smart
Forfour est destinée à concurrencer les plus grandes marques comme Peugeot par exemple avec sa célèbre 206.
2. Les chiffres
II. Le marché automobile
1. L'analyse du marché
L’analyse du marché automobile français montre que celui-ci connaît des cycles de 12 ans environ. Ces cycles sont
essentiellement causés par les caractéristiques de mortalité des véhicules. Dans une certaine mesure, ils peuvent avoir un
effet d’entraînement sur l’économie générale qui présente également, parmi ses cycles majeurs, un cycle de période
similaire de 11 ans et demi.
Le marché de l’automobile est passé d’un marché de premier équipement à un marché de renouvellement. En effet, on
peut remarquer que jusqu’à la fin des années 1970 le marché automobile français était principalement un marché en
croissance significative. Puis, à partir des années 1980, le niveau des immatriculations neuves s’est globalement stabilisé à
un niveau légèrement supérieur à deux millions de véhicules par an.
Ce marché comprend désormais une composante essentielle de renouvellement des véhicules, à laquelle il convient
d’ajouter toutefois une dose de progression du parc automobile liée à l’accroissement du nombre de ménages possédant
plusieurs véhicules. On peut estimer, en utilisant un modèle de parc, qu’autour de 2002, la part du renouvellement dans les
immatriculations de voitures particulières neuves est de l’ordre de 74 % (1,53 million de véhicules de renouvellement pour
0,54 million environ d’accroissement tendanciel du parc).
2. Les parts de marché en France
On peut remarquer que le marché Français est dominé par la présence des 3 groupes automobile français. En effet, ils
représentent plus de la moitié des parts de marché.
L’automobile est un secteur très important, il assure un grand nombre d’emplois en France et occupe une place significative
dans notre société actuelle avec près de 700.000 emplois dans le secteur dont une grande part dans les 67.000 petites et
moyennes entreprises liées à la vente et à la réparation automobile.
L'industrie automobile dans le monde
1. Les acteurs
Il existe 6 grands groupes et alliance dans le monde.
Le groupe Daimler Chrysler.
Le groupe Ford qui représente les marques Ford, Lincoln, Mercury, Volvo, Land Rover, Jaguar, Aston Martin,
Mazda.
Le groupe Général Motors, qui représente les marques comme opel, saab.
Le groupe BMW, avec Mini et Rolls.
Le groupe Wolkswagen, qui représente Audi, Seat, Skoda
Le groupe Renault qui réprésente Nissan et Samsung.
2. Les chiffres
En 2002, 15 entreprises automobile construisaient plus de 1 million de véhicules par an contre 13 en 1998; les deux "
nouvelles " étant asiatiques avec Hyundaï (coréenne) et Mazda (japonaise). En 2002 ces entreprises représentaient 90%
de la production mondiale contre 89% en 1998, soit une grande stabilité.
Au sein de l'équipe de smart France, il existe deux chefs de produit: Virginie Guinot est chef de produit pour la gamme
Fortwo et Roadster et son homologue pour la
gamme Forfour. Virginie Guinot s’occupe
aussi de deux grands services smart : le produit "mobilité" en partenariat avec les parkings Vinci et le produit smart box.
I. Les missions amenées à effectuer
Les différentes tâches de Viriginie Guinot au sein de l’entreprise DaimlerChryler France.
1.
Les études de marché
Virginie Guinot fait des études régulières sur les clients de la gamme Fortwo et Roadster en envoyant des questionnaires
de satisfaction. Ce questionnaire est réalisé, étudié et analysé par le chef de produit lui-même. Pour réaliser ce genre de
questionnaire et mettre en place une étude, elle fait appel à « Mr Etude » du siège Social qui s’occupe des trois marques
smart, Mercedes et Chrysler.
Selon Virginie Guinot « le plus difficile est d'interprété les résultats ». Pour la smart fortwo ces études n’ont pas été mises
en place dès le lancement. Avec la Forfour, et son marché concurrentiel, smart a lancé des enquêtes de satisfaction dès le
départ.
Avec ces études, Viriginie doit apporter de l’information pour l’ensemble des produits. Elle doit mettre en place les
renseignements nécessaires à la formation et l’information des vendeurs mais aussi des clients.
2.
Le marketing mix
Le chef de produit est responsable du positionnement du véhicule par rapport à la concurrence. Virginie Guinot donne
l’exemple suivant: si un véhicule n'a pas l’ABS alors que l'ensemble du segment opte pour ce système de sécurité, le rôle
du chef de produit est de rencontrer les ingénieurs pour discuter de la possibilité de placer ce type d’instrumentation sur le
véhicule. Elle doit donc adapter le produit au marché français et locale.
Virginie Guinot doit définir la politique tarifaire de sa gamme dont elle a la charge. La smart est dans une gamme de prix
dénommée « Premium Light ». Virginie doit trouver le juste prix entre le marché, la concurrence et la stratégie de smart.
Le chef de produit chez smart doit proposer et déterminer les volumes de ventes annuelles en corrélation avec la direction
des ventes. Cette évaluation du volume marché est effectuée avec la tendance du marché, les sorties de nouveaux
véhicules (analyse des parts de marché).
Elle participe aussi à la stratégie marketing et communication de la marque smart en France.
3.
Responsable des séries limitées
On peut citer la smart Fortwo Springtime, la série Agnés B ou JC de Castelbajac. De l’idée à la conception, Virgine Guinot
se trouve à la tête de ces initiatives. Ces séries limitées doivent répondre à différents besoins du consommateur mais aussi
pour faire vivre et animer la gamme. Cependant, Virginie Guinot doit "palier au manque". En effet, une série limitée est
créée en France si et seulement si l’Allemagne ne propose aucune production.
II. La hiérarchie
Virginie Guinot est supervisée par la responsable marketing et communication qui s’occupe des produits, de la
communication, de la promotion et des ventes. Au niveau hiérarchique supérieur, le responsable des ventes intervient sur
le marketing et sur les chefs de Districts mais aussi sur les ventes aux sociétés. Enfin, il existe un directeur de la marque en
France.
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Pour Virginie Guinot, son objectif principal est de faire vivre le produit Fortwo en créant un véritable attrait médiatique
autour du véhicule. Nous sommes alors en janvier 2004, avec le mondial de l'automobile qui se déroulera du 25 septembre
au 10 octobre 2004. Virginie Guinot et la direction générale et commerciale décident de créer un modèle unique de
véhicule: la smart fortwo Castelbajac en partenariat avec le grand créateur.
Virginie s'engage dans 4 mois de "contre la montre". Virginie Guinot doit créer, piloter, et développer le projet de A à
Z. Pour ne pas modifier la chaîne de production, (car trop long et trop coûteux) elle décide d'avoir recours à un film
plastique de très haute qualité apposé sur les panneaux de carrosserie des voitures. Ce concept est donc validé.
Ses journées deviennent alors "très longues" et s’articulent de la manière suivante :
Elle doit faire de nombreux déplacements à l'usine d'Hambard pour la création des accessoires (ours en peluche, coussins,
pochettes…), mais aussi pour les éléments intérieurs du véhicule,
Elle doit trouver des fournisseurs capables de réaliser le travail (pose des films dans l’ensemble du réseau smart etc…),
Elle doit travailler avec les ingénieurs "de la maison" pour des détails (clignotants bleus, cadran des horloges etc...).
De plus, Virginie Guinot joue le rôle d'une véritable interface entre le créateur Jean-Charles De Castelbajac, puisque le
produit doit répondre à ses attentes, mais aussi aux attentes de smart en terme de prix, de qualité, de design et de
production. Elle doit donc coordonner toutes ces attentes.
Une fois l'ensemble du projet réalisé, elle orientera le service marketing et communication afin de faire la promotion du
véhicule (promotion des ventes, PLV, support média) et de développer le concept au sein du réseau afin de trouver des
acheteurs potentiels.
L’offre castelbajac a permis à smart de faire de nombreuses couvertures de presse (spécialisées ou non). En terme de
ventes, pas de révolution mais un succès en terme de communication et de marketing; smart a su démontrer son véritable
savoir-faire.
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Profil :
I.
Passé professionnel
Virginie Guinot a passé 2 ans dans le réseau smart et plus précisément dans un centre smart où elle s’occupait
essentiellement des ventes pour les autres smart centers de France. Ensuite, elle a passé trois ans en administration des
ventes au siège social à Rocquencourt avant d’être nommée Chef de produit. Elle possède un DESS en administration
d’entreprise (option commerce international)
II.
Les compétences et les qualités
Voici la liste exhaustive donnée par Virginie lorsque celle-ci doit émettre un jugement sur son travail et ces compétences.
Etre rigoureux et être méticuleux est essentiel, pour mener à bien l’ensemble des projets. De plus, Virginie ironise en disant
qu’elle est payée pour lire: en effet, elle partage son temps à lire la presse spécialisée automobile pour connaître l’actualité
des concurrents; la curiosité est donc une qualité inévitable.
De plus, pour ce travail il faut savoir rester objectif quant aux produits proposés et à la définition même du produit.
III.
La tranche d’age
Entre 30 et 40 ans
IV.
Le salaire
Le chef de produit débute avec un salaire avoisinant les 30 489 . Chez smart, le salaire brut annuel est compris entre 30 000 euros et 50
000 euros par an.
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Les conseils prodigués par Virginie Guinot pour accéder à ce type de poste dans le secteur de l'automobile sont les
suivants:
avoir une expérience significative dans l'automobile
l'expérience "terrain" dans le réseau automobile (filiales et succursales)
devenir assistant d'un chef de produit pendant minimum 3 ans
Selon Virginie Guinot "la voie royale et d'excellence est l'intégration d'une école supérieure de commerce avec une
expérience "terrain" pour allier stratégie, analyse, sans oublier la réalité du terrain".
Pour Virginie Guinot, son expérience de la vie dans le réseau est une véritable force car il existe un véritable décalage
entre le siège et la réalité concrète.
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Source pour le secteur automobile
Chiffres:
Un site qui permet d'avoir les derniers chiffres et les dernières actualités des groupes automobiles.
Rendez vous sur www.ccfa.fr
Emploi:
L'ensemble des sites des grandes marques diffusent leurs offres d'emploi. L'entreprise qui recrute le plus en ce moment est
l'entreprise Ford. Cette entreprise propose de nombreux postes.
Rendez-vous sur www.ford.fr
Stratégie:
Livre: Renault Une révolution Française,
Edition: JC Lattès
Année: Avril 2005
Ce livre offre un témoignage sur la profonde mutation qu'a connu Renault depuis vingt ans, l'une des entreprises les plus
emblématiques de la France. Le livre tente de montrer comment l'entreprise, symbole de l'économie mixte de l'aprèsguerre, s'est tranformée en multinationale et quatrième constructeur mondial.