Département du Finistère Commune de PLOMODIERN

Département du Finistère
Commune de PLOMODIERN
Elaboration du Plan Local
d’Urbanisme (P.L.U)
2 bis –
Les orientations d’aménagement
et de programmation (O.A.P)
Prescription de l’élaboration du P.L.U par le conseil municipal le : 17 novembre 2012
Débat du P.A.D.D en conseil municipal le : 15 janvier 2013
Arrêt du P.L.U en conseil municipal le : 11 juillet 2013
Approbation du P.L.U en conseil municipal le :
Bernard LEOPOLD - Architecte D.P.L.G et Urbaniste
15, place des Otages – 29600 MORLAIX
Tel : 02-98-63-24-05 – Fax : 02-98-88-79-93
[email protected]
A&T Ouest
Parc du Launay – Rue Goarem Pella
St-Martin-des-Champs – 29600 MORLAIX
Tél. 02 98 88 97 80 – Fax. 02 98 88 97 81
[email protected]
Sommaire
1 – Le cadre juridique
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2 – Les dispositions du SCOT de la C.C.P.C.P
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3 – Les dispositions du PLH de la C.C.P.C.P
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4 – Les intentions de la collectivité
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5 – Les sites retenus
5.1 – Le site 1AUb de Ty Lann
5.2 – Le site 1AUb de la route de Châteaulin
5.3 – Le site 1AUc de Toul Dour
5.4 – Le site 1AUc de Pratégannec
5.5 – Le site 1AUc de Ster an Alle
5.6 – Le site 1AUb de la rue du Porzay
5.7 – Le site 1AUc de Kergosker
5.8 – Le site 1AUi de Keraleon
5.9 – Le site 1AUi de Kerharo
5.10 – Le site 1AUc de Relueyen
5.11 – Le site 1AUc de Hent an Eostig
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6 – Préconisations environnementales pour les Orientations d’Aménagement
et de Programmation
6.1 – La création de talus autour des futures parcelles urbanisées
6.2 – Plantations de haies
6.3 – Inscription des haies bocagères dans l’espace public
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Commune de PLOMODIERN – Elaboration du Plan Local d’urbanisme – Orientations d’aménagement et de programmation – Arrêt
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1 - LE CADRE JURIDIQUE
Les Orientations d’Aménagement et de Programmation issues de la loi Grenelle II promulguée du 12 juillet 2010, constituent dorénavant un
outil obligatoire et opérationnel pour les communes désireuses, dans le cadre de l’élaboration de documents d’urbanisme, d’impulser de
véritables réflexions d’aménagement et d’urbanisme sur certains sites stratégiques ciblés.
En effet, « Dans le respect des orientations définies par le Projet d'Aménagement et de Développement Durables, les orientations
d'aménagement et de programmation comprennent des dispositions portant sur l'aménagement, l'habitat, les transports et les déplacements.
En ce qui concerne l'aménagement, les orientations peuvent définir les actions et opérations nécessaires pour mettre en valeur l'environnement,
les paysages, les entrées de villes et le patrimoine, lutter contre l'insalubrité, permettre le renouvellement urbain et assurer le développement de
la commune.
Elles peuvent comporter un échéancier prévisionnel de l'ouverture à l'urbanisation des zones à urbaniser et de la réalisation des équipements
correspondants.
Elles peuvent porter sur des quartiers ou des secteurs à mettre en valeur, réhabiliter, restructurer ou aménager. Elles peuvent prendre la forme
de schémas d'aménagement et préciser les principales caractéristiques des voies et espaces publics. En ce qui concerne l'habitat, elles
définissent les objectifs et les principes d'une politique visant à répondre aux besoins en logements et en hébergements, à favoriser le
renouvellement urbain et la mixité sociale, et à améliorer l'accessibilité du cadre bâti aux personnes handicapées, en assurant entre les
communes et entre les quartiers d'une même commune, une répartition équilibrée et diversifiée de l'offre de logements. »
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2 – LES DISPOSITIONS DU SCOT DE LA C.C.P.C.P
Le Schéma de Cohérence Territorial de la Communauté de Communes du Pays de Châteaulin et du Porzay est actuellement au stade du Projet
d’Aménagement et de Développement Durables (P.A.D.D)
Ce document « exprime la manière dont les élus souhaitent voir évoluer le territoire intercommunal dans le respect des principes du
développement durable ».
Il apporte une réponse aux enjeux identifiés dans le diagnostic et l’état initial de l’environnement. Il résulte d’un choix entre les différents
scénarios d’évolution du territoire envisagés à l’horizon 2030 dans le cadre du travail de prospective territoriale qui a été mené. Ces différents
scénarios, qui décrivent des futurs possibles pour la CC du Pays de Châteaulin et du Porzay, ont amené les élus du territoire à se positionner sur
un scénario souhaitable, dit « de référence », qui a dessiné les grands axes du PADD. »
L’objectif affiché visant en des modes d’urbanisation renouvelés supports à des flux démographiques équilibrés, il est ainsi précisé que de façon
générale, dans la mise en œuvre de leurs projets d’urbanisation, que ce soit en extension urbaine ou dans un contexte d’intervention sur le tissu
existant, les collectivités privilégieront les opérations concertées s’inscrivant dans une programmation d’ensemble, sous maîtrise d’œuvre privée
ou publique, et propres à faire prévaloir les prescriptions qualitatives inscrites dans les documents d’urbanisme. »
A ce stade de la réflexion, il paraît difficile de prendre en compte les prescriptions et recommandations du S.C.O.T en matière d’orientations
d’aménagement et de programmation, dans la mesure où le document d’orientations et d’objectifs (D.O.O) n’a pas été établi. Aussi, il
conviendra de s’inspirer des objectifs politiques exprimés ci-dessus afin de conduire les O.A.P sur la commune de PLOMODIERN.
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3 – LES DISPOSITIONS DU PROGRAMMA LOCAL DE L’HABITAT DE LA C.C.P.C.P
La commune de PLOMODIERN est concernée par le Programme Local de l’Habitat de la C.C.P.C.P (2014-2019) dont les orientations stratégiques
et le programme d’actions sont actuellement en cours d’élaboration. Ce document vise à définir une stratégie locale en matière d’habitat et à
mieux coordonner les acteurs locaux.
Aussi, les orientations stratégiques définies à ce stade de la réflexion et pouvant influer sur les O.A.P de la commune de PLOMODIERN se
déclinent de la manière suivante :
Orientation n°3 : renforcer l’attractivité des bourgs et centres villes par l’action publique.
Orientation n°4 : aider les propriétaires privés à améliorer, réhabiliter leurs logements, en donnant la priorité dans les bourgs et
centres villes.
Orientation n°6 : mettre en œuvre une stratégique foncière pour garantir une offre de terrains suffisante et prévenir l’augmentation
des prix.
Orientation n°7 : acquérir une part minimale de foncier nécessaire à la production de logements.
Orientation n°8 : concevoir des formes d’habitat attractives et économes en foncier.
Les orientations exprimées dans le programme d’actions devront être retranscrites dans les O.A.P de la commune de PLOMODIERN.
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4 – LES INTENTIONS DE LA COLLECTIVITE
Soucieux d’assurer un développement urbain harmonieux de leur territoire, les responsables communaux souhaitent mener une réflexion
d’aménagement et d’urbanisme sur le devenir de plusieurs sites stratégiques, prioritairement dans le tissu urbain de l’agglomération du bourg,
qui présente aujourd’hui des potentiels fonciers relativement importants. Parallèlement, en portion littorale de la commune, le village littoral
de Ty Gwenn - Porz Ar Vag accueille également deux sites 1AU sur lesquels des intentions seront exprimées.
Aussi, la nécessité de préserver le potentiel agricole et naturel existant a conduit la collectivité à donner la priorité aux opérations de
renouvellement urbain et de densification de la ville.
Afin de rompre avec des pratiques peu économes en espace et préjudiciables pour la qualité du cadre de vie du territoire, la commune a défini
un cadre de projet pour la majeure partie des secteurs inscrits en zone 1AU au P.L.U. Ces fiches pratiques déclinées par site doivent être
conçues en tant que guide d’aménagement servant d’aide à la réalisation du projet d’aménagement futur.
Il ne s’agit pas de figer, au travers de ces fiches un projet d’aménagement précis, mais au contraire d’ouvrir les échanges avec les porteurs de
projet, sur la base d’intentions communales fortes qui serviront d’assise au projet futur. Ces fiches ne doivent pas être prises à la lettre,
néanmoins les aménagements devront en respecter l’esprit.
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5 – LES SITES RETENUS
La réflexion d’aménagement et d’urbanisme, dans le cadre des Orientations d’Aménagement et de Programmation, s’est portée sur l’ensemble des secteurs
définis en zone d’urbanisation à court et moyen terme (1AU) au sein de l’agglomération du bourg de PLOMODIERN, ainsi qu’au sein du village littoral de Ty
Gwenn – Pors Ar Vag.
Ces secteurs concernent autant des sites d’urbanisation future à vocation principale d’habitat que des secteurs de développement des activités
économiques.
Sites à vocation principale d’habitat au sein de l’agglomération du
bourg :
Site 1AUb de Ty Lann
Site 1AUb de la route de Châteaulin
Site 1AUc de Toul Dour
Site 1AUc de Ster An Alle
Site 1AUc de Pratégannec
Site 1AUc de la rue du Porzay
Site 1AUc de Kergosker
Sites à vocation d’activités économiques au sein de l’agglomération du
bourg :
Site 1AUi de Kéraléon
Site 1AUi de Kerharo
Sites à vocation principale d’habitat au sein du village littoral de Ty
Gwenn – Pors Ar Vag :
Site 1AUc de Reluyen
Site 1AUc d’Hent An Eostig
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5.1 – Le site 1AUb de Ty Lann
Éléments de constats et d’enjeux
Orientations d’aménagement
Situation et
surface
Le site 1AUb de Ty Lann, d’une superficie de 3,22 hectares, s’établit en portion Est du centre
bourg, à l’interface entre la RD n°47 et l’espace agricole.
Ce site n’est pas situé dans les espaces proches du rivage.
Ce site est concerné par une servitude d’utilité publique, au travers du périmètre inscrit de
l’église du bourg.
Le projet d’aménagement consiste à concevoir un nouveau quartier de bourg, bien relié à
celui-ci par des éléments de liaison.
Il s’agit également de favoriser la réalisation de formes urbaines diversifiées (habitat collectif,
maisons jumelées, habitat individuel), de manière à assurer une densité urbaine.
En dernier lieu, il conviendra également de limiter l’impact des futures constructions dans le
site, en assurant une préservation de la maille bocagère périphérique.
Topographie et
paysage
Le site présente une pente régulière d’orientation Nord-Sud.
Cette topographie constitue un atout dans le cadre de l’aménagement futur du site, dans la
mesure où elle offre des orientations favorables.
Cette entité présente une occupation de l’espace agricole au Sud et arborée au Nord.
L’ensemble de la frange orientale est marqué par la présence d’un talus massif qui assure la
transition avec l’espace agricole. Cette identité rurale assez marquée constitue l’élément
majeur de la qualité du site.
Le projet d’aménagement comporte des dispositions visant à préserver la qualité paysagère
du site. Aussi, les éléments paysagers significatifs, notamment les talus et le chemin creux de
l’impasse Saint Corentin, sont protégés au titre de l’article L.123-1-5-7° du code de
l’urbanisme.
Ces prescriptions visent d’une part, à atténuer l’impact des futures constructions dans le site
et d’autre part, à préserver l’identité rurale du site de Ty Lann.
Structure viaire
et
caractéristiques
urbaines
Le site de Ty Lann est séparé du cœur de bourg par la route de la Gare (la RD n°47) qui
constitue l’axe structurant de l’agglomération du bourg.
On note en partie Nord du site la présence de la route Saint Corentin, tandis que la portion
Sud est marquée par la route de Lescuz, cette dernière formant une voie secondaire d’entrée
de l’agglomération.
En dernier lieu, le site de Ty Lann jouxte également l’impasse Saint Corentin qui s’apparente
dans sa partie Sud à un chemin creux.
Les abords du site sont caractérisés par une urbanisation assez hétéroclite, au sein de laquelle
un habitat pavillonnaire, d’anciennes structures agricoles et des bâtiments spécifiques (maison
de retraite, structure commerciale) se cotoient. Cette juxtaposition d’éléments bâtis de
gabarits et de typologies diverses confèrent au site un caractère peu lisible.
La desserte de l’ensemble du site de Ty Lann, est assurée à partir de deux accès principaux,
l’un en partie Sud du site au niveau de la rue de Lescuz, le second en portion Nord, à partir de
la route Saint Corentin.
Le profil de la future voie de desserte devra être traité en tant que voie structurante avec des
aménagements qualitatifs et une emprise d’environ 5 mètres. En outre, afin d’éviter des
vitesses trop importantes, un système de chicanes devra être proposé.
En matière de cheminement doux, il conviendra d’assurer la persévération du caractère
piétonnier de l’impasse Sainte Corentin, dans sa partie basse. En outre, le projet
d’aménagement devra comporter également une liaison sécurisée en direction du centre
bourg.
Propriétés
foncières
Le site de Ty Lann se compose d’une dizaine de parcelles, dont la plus importante couvre une
superficie de 2,13 hectares. Cette dernière appartient à la commune de PLOMODIERN.
Le contexte foncier favorise la réalisation d’une opération de lotissement ou d’une ZAC.
Le projet prévoit, conformément à l’article L.123-1-(16°) du Code de l’Urbanisme, un seuil
minimum de 20 % de logements locatifs.
Etant donné la superficie du site, un phasage pourrait s’opérer depuis le Sud.
Le site est desservi par l’assainissement collectif.
Le réseau électrique est présent en périphérie du site.
Les eaux pluviales sont actuellement collectées, au travers de fossés situés en périphérie du
site.
Etant donné la superficie du projet (supérieure à 1 hectare), un dossier Loi sur l’eau devra être
mené. A ce stade de la réflexion, le projet d’aménagement préconise la réalisation d’un bassin
de rétention paysager dans la partie basse du site.
Objectifs du P.L.U en matière de densité brute en densification urbaine : 15 logts/ha
Le projet d’aménagement comporte 2 secteurs aux typologies différenciées.
Le secteur Nord et central accueillera un habitat à dominante pavillonnaire avec une
taille de lots oscillant entre 400 et 900 m².
Le secteur Sud proche de la route de Lescuz est destiné à l’habitat en bande. Il pourrait
accueillir une opération de logements pour personnes âgées.
Réseaux
Densités
urbaines
Mixité sociale
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5.2 – Le site 1AUb de la route de Châteaulin
Éléments de constats et d’enjeux
Orientations d’aménagement
Situation et
surface
Le site 1AUb de la route de Châteaulin s’inscrit en portion Nord-Ouest de
l’agglomération du bourg de PLOMODIERN. Couvrant une superficie de 4,47
hectares, ce site n’est pas situé dans les espaces proches du rivage.
Cette zone est concernée par un site et monument naturel inscrit lié au site du
Menez Hom. Elle est également partiellement affectée par le monument
historique inscrit lié à l’église du bourg.
Une partie de la zone 1AUb est actuellement en cours de viabilisation dans
l’optique de la réalisation d’un lotissement.
Le projet d’aménagement consiste à renforcer l’urbanisation dans la portion Nord de l’agglomération du
bourg en favorisant un habitat pavillonnaire relativement dense.
Cette extension de l’urbanisation vise à équilibrer l’offre foncière en proposant des surfaces destinées à
l’habitat futur en frange Nord du bourg.
Etant donné le caractère d’entrée d’agglomération, il conviendra d’assurer un traitement paysager
cohérent en bordure de la route de Châteaulin.
Topographie et
paysage
Le site présente une pente assez prononcée depuis le Nord-Est (altitude de 102
mètres) vers le Sud-Ouest (altitude de 95 mètres) permettant ainsi d’offrir de
belles perspectives sur le littoral de la Baie de Douarnenez.
Le site, occupé par une parcelle agricole ouverte, est marqué par une maille
bocagère résiduelle. En matière d’éléments paysagers, on note la présence d’un
bouquet d’arbres en arrière du Château d’eau.
Le projet d’aménagement devra nécessairement tenir compte de la trame bocagère existante en la
renforçant. Pour ce faire, les éléments paysagers structurants seront identifiés au titre de l’article L.123-15-7 du code de l’urbanisme.
Le projet d’aménagement devra également comporter un espace public central permettant ainsi de créer
du lien social au sein du futur quartier.
Structure viaire et
caractéristiques
urbaines
Le site est bordé sur sa frange Est par la route de Châteaulin, axe structurant de
desserte du bourg et qui présente sur cette séquence un caractère routier.
A l’Ouest, le site est ceinturé par la rue de Dour Bihan qui s’apparente à une voie
de desserte des quartiers Ouest de l’agglomération du bourg. D’un gabarit
modeste, cette voie fait actuellement l’objet d’une réflexion d’aménagement en
vue d’y établir un cheminement piéton.
Propriétés
foncières
Le site est occupé par deux parcelles, appartenant à deux propriétaires.
Actuellement, la portion Nord du site est en cours de viabilisation.
Réseaux
Densités urbaines
programmées
Mixité sociale
Le site est desservi par l’assainissement collectif. Le réseau d’eaux usées est
présent au niveau de la route de Dour Bihan.
Objectifs du P.L.U en matière de densité brute en extension urbaine : 12 logts/ha
Le projet d’aménagement repose sur la réalisation d’une voirie structurante se raccordant au Nord et à
l’Ouest de la rue de Dour Bihan. En complément des lots se raccordant sur la rue de Dour Bihan, une boucle
interne au quartier sera également réalisée.
Pour la partie Sud de la zone 1AUb, une voirie de desserte se raccordera à la rue de Dour Bihan.
En matière de cheminements doux, il s’agira de permettre un débouché sur la route de Châteaulin, de
manière à relier le quartier au pôle sportif.
Le projet d’aménagement pourrait voir le jour sous la forme d’un lotissement, avec un phasage.
Etant donné la superficie du projet (supérieure à 1 hectare), un dossier Loi sur l’eau devra être mené. A ce
stade de la réflexion, le projet d’aménagement préconise la réalisation d’un bassin de rétention paysager
dans la partie centrale du site.
Le projet d’aménagement comportera au minimum 50 logements, sur la globalité de la zone 1AUb.
En matière de densité, il conviendra de privilégier des densités plus fortes dans la portion Sud du site, au
travers de la création d’un habitat intermédiaire, tandis que les portions Nord et Ouest, en lien avec
l’espace rural comporteront des densités plus faibles.
Une servitude de mixité sociale sera instaurée sur ce site avec un minimum de 20% de logements locatifs.
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5.3 – Le site 1AUc de Toul Dour
Situation et
surface
Topographie et
paysage
Structure viaire
et
caractéristiques
urbaines
Propriétés
foncières
Réseaux
Densités
urbaines
Mixité sociale
Éléments de constats et d’enjeux
Orientations d’aménagement
Couvrant une emprise de près de 0,63 hectare, le site 1AUc de Toul Dour s’établit en frange
Nord-Ouest de l’agglomération du bourg.
Ce site n’est pas situé dans les espaces proches du rivage.
Cette zone est concernée par le site et monument naturel inscrit lié au site du Menez Hom.
Le site s’inscrivant sur un versant surplombant la dépression de Ster An Alle, présente une
occupation de l’espace agricole, mais est dépourvu d’éléments paysagers.
En raison de cette configuration, ce site offre de larges perspectives sur le littoral de la Baie
de Douarnenez.
Ce site constitue un espace de transition entre l’agglomération du bourg, les espaces
naturels annonçant le massif du Menez Hom et l’espace agricole.
Le projet d’aménagement consiste à compléter l’urbanisation de cette frange Nord-Ouest de
l’agglomération en favorisant une urbanisation linéaire relativement compacte, en bordure de la rue
de Dour Bihan.
Le site est bordé sur sa frange Est par la rue de Dour Bihan, qui constitue une voie de
desserte secondaire de l’agglomération. Cette voie fait actuellement l’objet d’une réflexion
d’aménagement et dont le programme consiste à créer un cheminement doux.
Cette frange urbaine connaît depuis quelques années un essor de l’urbanisation important,
au travers d’un développement pavillonnaire spontané et planifié (Lotissement en cours). Il
s’agit d’un espace de développement de l’agglomération du bourg bénéficiant d’un
environnement de qualité.
Afin de ne pas empiéter sur les espaces naturels et agricoles environnant, il conviendra de ne
favoriser un rideau de constructions, en bordure de la rue de Dour Bihan.
En outre, la transition entre l’espace urbain et les espaces naturels environnants, en portion Ouest
du site, devra être assurée par l’aménagement d’un talus paysager composé d’essences locales (voir
point 5.2 du présent document sur les préconisations environnementales).
Etant donné la configuration de la zone, les futures habitations se raccorderont directement à la
route de Dour Bihan. Il sera exigé la réalisation d’accès jumelés de manière à réduire les trouées dans
la voie douce, cette dernière se déployant en bordure de la rue de Dour Bihan.
En effet, un emplacement réservé destiné à la réalisation d’une voie douce (emprise de 3 mètres) a
été inscrit sur le document graphique.
Le site 1AUc est occupé par une seule parcelle qui s’étend au-delà de la zone constructible,
au sein des espaces remarquables.
Le projet d’aménagement pourrait voir le jour sous la forme d’un lotissement, d’un seul tenant.
Le site est desservi par l’assainissement collectif.
Le réseau d’eaux usées est présent au niveau de la route de Dour Bihan.
Le réseau électrique est présent en périphérie du site.
Les eaux pluviales sont actuellement collectées, au travers de fossés situés en périphérie du
site.
Etant donné la superficie du projet (inférieure à 1 hectare), le dossier Loi sur l’eau n’est pas
nécessaire.
Objectifs du P.L.U en matière de densité brute en extension urbaine : 12 logts/ha
Le projet d’aménagement vise à compléter l’urbanisation de cette portion Nord Ouest de
l’agglomération, par le développement d’un habitat pavillonnaire de densité moyenne à aérée (taille
des lots de 500 à 800 m²).
Il s’agira de préconiser un minimum de 7 lots.
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5.4 – Le site 1AUc de Pratégannec
Éléments de constats et d’enjeux
Orientations d’aménagement
Situation et
surface
Couvrant une superficie de 0,70 hectare, le site 1AUc de Pratégannec s’établit en frange
Nord-Ouest de l’agglomération du bourg de PLOMODIERN, à environ 500 mètres de la place
de l’Eglise.
Ce site n’est pas situé dans les espaces proches du rivage.
Cette zone est concernée par le site et monument naturel inscrit lié au site du Menez Hom.
Elle est également partiellement affectée par le monument historique inscrit lié à l’église du
bourg.
Le projet d’aménagement vise à étoffer et compléter l’urbanisation dans le secteur NordOuest de l’agglomération du bourg de PLOMODIERN, en concevant un projet urbain
respectueux des caractéristiques paysagères et environnementales du site.
Aussi, une attention particulière devra être portée sur le maintien de la maille bocagère
existante de manière à éviter tout écoulement des eaux domestiques en direction de la zone
humide.
Topographie et
paysage
Le site de Pratégannec est marqué par une topographie peu prononcée mais dont les pentes
sont orientées Sud (altitude 70 mètres) Nord (altitude 65 mètres). Il s’agit d’un espace de
transition entre le tissu urbain de l’agglomération et les espaces naturels humides liés au
vallon du Meil Pont. Actuellement, le site est composé de parcelles en friche et d’une
activité agricole de pépiniériste. Le maillage bocager y est particulièrement bien conservé.
La préservation et le renforcement de la maille bocagère constituent un élément majeur du
projet d’aménagement. Il s’agit en effet d’assurer des espaces tampons périphériques entre la
future opération et les espaces naturels avoisinants.
Structure viaire
et
caractéristiques
urbaines
Le site est bordé sur sa façade Sud par un chemin d’exploitation qui assurera la desserte de
quelques habitations.
Présentant quelques reliques de l’activité agricole passée (présence de hangars et crèches),
l’environnement bâti se caractérise aujourd’hui par un tissu urbain à dominante
pavillonnaire relativement aéré.
Le projet d’aménagement consiste à favoriser une urbanisation linéaire en bordure du chemin
d’exploitation, de manière à limiter les coûts d’aménagement.
Ce site 1AUc se compose de 3 parcelles appartenant à plusieurs propriétaires.
Le projet d’aménagement pourrait voir le jour sous la forme d’un lotissement, d’un seul
tenant.
Le site est desservi par l’assainissement collectif.
Le réseau d’eaux usées est présent au niveau du chemin d’exploitation.
Le réseau électrique est présent en périphérie du site.
Les eaux pluviales sont actuellement collectées, au travers de fossés situés en périphérie du
site.
Etant donné la superficie du projet (inférieure à 1 hectare), un dossier Loi sur l’eau n’est pas
nécessaire.
Objectifs du P.L.U en matière de densité brute en extension urbaine : 12 logts/ha
Le projet d’aménagement devra comporter au minimum 7 lots, sur la globalité de l’opération.
Propriétés
foncières
Réseaux
Densités
urbaines
Mixité sociale
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5.5 – Le site 1AUc de Ster An Alle
Éléments de constats et d’enjeux
Orientations d’aménagement
Couvrant une emprise foncière non bâtie de près de 0,80 hectare, le site 1AUc de Ster An
Alle s’établit en périphérie immédiate du cœur de bourg, à environ 200 mètres de la place
de l’Eglise.
Ce site n’est pas situé dans les espaces proches du rivage.
Cette zone est concernée par le site et monument naturel inscrit lié au site du Menez Hom.
Elle est également partiellement affectée par le monument historique inscrit lié à l’église du
bourg.
Le projet d’aménagement consiste à compléter l’urbanisation de cette frange Nord-Ouest de
l’agglomération en favorisant une urbanisation linéaire relativement compacte, en bordure de la
route de Ster An Alle.
Topographie et
paysage
Bien que proche géographiquement du cœur de bourg, le site de Ster An Alle s’inscrit en
rupture avec celui-ci du fait d’une topographie relativement accidentée. En effet, ce site
s’établit au sein de la dépression de Ster An Alle, cette dernière formant une large cuvette
en contrebas du bourg.
Cette entité est aujourd’hui formée par de vastes parcelles agricoles dépourvues d’éléments
paysagers.
Afin de ne pas empiéter sur les espaces naturels et agricoles environnant, il conviendra de ne
favoriser qu’un rideau de constructions, en bordure de la route de Ster An Alle.
En outre, la transition entre l’espace urbain et les espaces naturels environnants, en portion Ouest
du site, devra être assurée par l’aménagement d’un talus paysager composé d’essences locales
(voir point 5.2 du présent document sur les préconisations environnementales).
Structure viaire
et
caractéristiques
urbaines
Le site est bordé sur sa frange Ouest par la route de Ster An Alle qui assure la desserte de
quelques habitations et des hameaux situés au Nord du bourg (Gorre Ribl, Coat Ivinec, …).
Le contexte bâti est marqué par un habitat pavillonnaire en portion Nord, tandis que la
partie Sud en lien avec le bourg se caractérise par un habitat dense (opération de logements
locatifs de la rue de la Montagne).
A noter la présence en partie centrale du site, d’une maison d’habitation.
Situation et
surface
Propriétés
foncières
Réseaux
Densités
urbaines
Mixité sociale
Etant donné la configuration de la zone, les futures habitations se raccorderont directement à la
route de Stzer An Alle.
Afin de bénéficier d’un ensoleillement maximal, le recul des constructions par rapport à la route
de Ster An Alle pourra être assoupli, au-delà de 5 mètres.
Le site 1AUc est pourvu de 5 parcelles représentées par plusieurs propriétaires.
Le projet d’aménagement pourrait voir le jour sous la forme d’un lotissement, d’un seul tenant.
Le site est desservi par l’assainissement collectif.
Le réseau d’eaux usées est présent au niveau de la route de Ster An Alle.
Le réseau électrique est présent en périphérie du site.
Les eaux pluviales sont actuellement collectées, au travers de fossés situés en périphérie du
site.
Etant donné la superficie du projet (inférieure à 1 hectare), le dossier Loi sur l’eau n’est pas
nécessaire.
Objectifs du P.L.U en matière de densité brute en extension urbaine : 12 logts/ha
Le projet d’aménagement vise à compléter l’urbanisation de cette portion Nord Ouest de
l’agglomération, par le développement d’un habitat pavillonnaire de densité moyenne à aérée.
Le projet d’aménagement devra comporter au minimum 8 logements.
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5.6 – Le site 1AUb de la rue du Porzay
Éléments de constats et d’enjeux
Orientations d’aménagement
Situation et
surface
Couvrant une emprise de près de 1,10 hectare, le site 1AUb de la rue du Porzay s’inscrit à
proximité immédiate du cœur de bourg, à environ 300 mètres au Sud-Ouest de la mairie.
Ce site n’est pas situé dans les espaces proches du rivage.
Cette zone est concernée par le monument historique inscrit lié à l’église du bourg.
Le projet d’aménagement consiste à densifier l’urbanisation en périphérie immédiate du cœur de
bourg. En raison de son positionnement et de son orientation, ce site constitue un secteur privilégié de
densification de l’urbanisation du bourg.
Topographie et
paysage
Situé en bordure de la rue du Porzay (la RD n°63), ce site bénéficie d’une orientation
favorable, en raison d’une certaine pente depuis le Nord (altitude 67 mètres) vers le Sud
(altitude 60 mètres) du terrain.
En raison de cette configuration sur le versant, le site offre de larges perspectives sur le
littoral de la Baie de Douarnenez, contribuant ainsi à la qualité du site.
Ce site étant marqué par une maille bocagère encore bien présente, aussi, il conviendra de la
préserver, voir de la conforter. En raison de son positionnement en bordure de la rue du Porzay, un
traitement harmonieux des clôtures sera exigé sur l’espace public.
Le site est bordé sur sa frange Ouest par la rue du Porzay, cette dernière constituant,
historiquement, une voie de contournement de l’agglomération.
Au fil du temps, un développement urbain s’est opéré au-delà de cette voie de
contournement qui est néanmoins marquée par un traitement routier, nuisant à la qualité
du site.
Le tissu urbain proche se compose d’une opération de lotissement lâche récente (au Nord)
et d’un habitat pavillonnaire plus ancien et dense en bordure de la rue de la Gare.
Le statut et le traitement actuel de la rue du Porzay doivent être repensés, dans la perspective d’une
dimension plus urbaine de cette voie. Aussi, il s’agira d’atténuer le caractère routier de la voie par des
aménagements adaptés, de manière à favoriser des traversées douces entre les deux rives et le long
de la voie.
Aussi, la desserte du site sera assurée à partir de deux accès depuis la rue du Porzay, ce qui nécessite la
mise en place d’un dispositif de sécurité.
Afin de faciliter les liaisons douces avec le cœur de bourg, il conviendra de définir une emprise
d’environ 3 mètres en portion Nord du site.
Le site 1AUc est concerné par 3 parcelles appartenant à deux propriétaires.
Le projet d’aménagement pourrait voir le jour sous la forme d’un lotissement, d’un seul tenant.
Le site est desservi par l’assainissement collectif.
Le réseau électrique est présent en périphérie du site.
Les eaux pluviales sont actuellement collectées, au travers de fossés situés en périphérie du
site.
Etant donné la superficie du projet (supérieure à 1 hectare), le dossier Loi sur l’eau sera exigé dans le
cadre du permis d’aménager.
Objectifs du P.L.U en matière de densité brute en densification urbaine : 15 logts/ha
Le projet d’aménagement vise à favoriser une densification urbaine, au travers de la réalisation d’une
opération pavillonnaire relativement compacte, en rupture avec l’opération voisine. Une mixité des
formes d’habitat devra être assurée entre un habitat dense (habitat en bande) et un habitat plus aéré.
Le nombre de logements minimum est fixé à 16 unités.
Structure viaire
et
caractéristiques
urbaines
Propriétés
foncières
Réseaux
Densités
urbaines
Mixité sociale
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5.7 – Le site 1AUc de Kergosker
Éléments de constats et d’enjeux
Orientations d’aménagement
Situation et
surface
Couvrant une emprise de près de 0,90 hectare, le site 1AUc de Kergosker s’établit en
périphérie Sud de l’agglomération du bourg, à une distance de 500 mètres de la mairie.
Ce site n’est pas situé dans les espaces proches du rivage.
Cette zone n’est pas concernée par le monument historique.
Le projet d’aménagement consiste à compléter l’urbanisation de cette portion Sud de
l’agglomération du bourg, sans impacter les espaces agricoles proches.
Aussi, il conviendra d’y assurer une certaine densité urbaine au travers d’un habitat plus compact.
Topographie et
paysage
Situé sur un versant bien exposé dominant la vallée du Kerharo, ce site est marqué par une
pente soutenue mais régulière d’orientation Nord (altitude 67,5 mètres) Sud (altitude de
57,5).
Localisé au sein d’un ensemble bâti pavillonnaire, ce site est caractérisé par une occupation
agricole formée par un parcellaire largement ouvert.
Afin d’assurer une lisière de qualité entre le tissu urbain du bourg et l’espace rural, il sera exigé la
réalisation d’un talus en périphérie Sud du site. Ce talus, composé d’essences locales (voir chapitre 5
du présent document) permettra ainsi de limiter l’impact des futures constructions dans le site.
Structure viaire
et
caractéristiques
urbaines
L’accès au site est assuré par un chemin d’exploitation desservant également l’exploitation
agricole située en contrebas à Kergosker.
L’environnement immédiat du site est composé d’un habitat pavillonnaire relativement
aéré, qui s’est développé soit de manière organisée au travers d’opérations de lotissement,
soit de manière spontanée. Quelques éléments bâtis rappellent également le caractère
agricole ancien du secteur (longères, …).
Le projet d’aménagement repose sur la réalisation de deux accès, l’un en partie Est au débouché du
chemin d’exploitation, le second dans le prolongement de l’impasse Alain Colas. Le caractère
traversant du site constitue une nécessité afin de relier dans les meilleures conditions l’opération au
cœur de l’agglomération.
Ce secteur 1AUc se compose de 2 parcelles appartenant à 2 propriétaires.
Le projet d’aménagement pourrait voir le jour sous la forme d’un lotissement, d’un seul tenant.
Le site est desservi par l’assainissement collectif ?
Le réseau électrique est présent en périphérie du site.
Les eaux pluviales sont actuellement collectées, au travers de fossés situés en périphérie du
site.
Etant donné la superficie du projet (supérieure à 1 hectare), le dossier Loi sur l’eau n’est pas exigé
dans le cadre du permis d’aménager.
Objectifs du P.L.U en matière de densité brute en extension urbaine : 13 logts/ha.
Cette greffe urbaine devra comporter des densités sensiblement plus élevées que les secteurs bâtis
environnants.
Aussi, l’habitat pavillonnaire devra comporter une diversité dans la taille des lots, oscillant ainsi entre
400 et 700 m².
Propriétés
foncières
Réseaux
Densités
urbaines
Mixité sociale
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5.8 – Le site 1AUi de Keraleon
Éléments de constats et d’enjeux
Orientations d’aménagement
Situation et
surface
Le site 1AUi de Keraleon est destiné à l’accueil d’activités économiques à vocation
artisanales, commerciales et de services.
Couvrant une superficie de 0,76 hectare, ce site s’établit en périphérie Sud de
l’agglomération du bourg de PLOMODIERN.
ce site n’est pas situé dans les espaces proches du rivage.
Cette zone n’est pas concernée par le monument historique.
Le projet d’aménagement consiste à implanter des activités économiques au sein de cette entrée
de bourg tout en favorisant la requalification d’un espace à dominante routière.
L’urbanisation de cette parcelle donne l’occasion d’assurer une urbanisation et des aménagements
de qualité sur cette parcelle, « véritable proue » du bourg.
Topographie et
paysage
S’inscrivant sur un versant bien exposé dominant le vallon du Kerharo, le site accuse une
pente régulière d’orientation Nord (altitude de 57 mètres) Sud (altitude 50 mètres).
Présentant un usage agricole, cette parcelle constitue un premier plan paysager qu’il
convient de traiter qualitativement dans la perspective d’une urbanisation soignée de cette
entrée d’agglomération.
Structure viaire
et
caractéristiques
urbaines
Positionnée à l’entrée Sud de l’agglomération du bourg, cette parcelle est ceinturée par
deux voies structurantes, la rue du Porzay à l’Ouest et la route de Ploeven à l’Est, la partie
Sud du site étant occupé par un vaste carrefour routier.
Cette entrée d’agglomération est marquée par un caractère urbain peu affirmé, en raison de
la présence d’un habitat pavillonnaire aéré. La dimension routière du site associée à une
urbanisation lâche nuisent à la qualité globale de cette entrée de bourg.
Propriétés
foncières
Réseaux
Densités
urbaines
Mixité sociale
Etant donné la forte sensibilité paysagère de cette parcelle (premier plan visuel sur l’agglomération),
l’aménagement du site revêt un caractère majeur.
Il s’agit d’accompagner le projet urbain par la création d’un espace paysager de premier plan qui
qualifierait clairement l’entrée de l’agglomération.
En outre, les périphéries du site, en bordure des deux routes départementales devront être traitées
de manière simple, au travers de la création d’un talus bocager continu, dépourvu de clôtures.
Etant donné la configuration de la parcelle à l’intersection de deux routes départementales, il s’agit
d’assurer une sécurisation de l’accès au site par la création d’une voie de desserte unique, à partir de
la rue du Porzay, face à l’entrée distribuant le hameau de Keraléon.
Un traitement qualitatif des bâtiments sera imposé, avec une attention particulière portée, au choix
des matériaux. Dans un souci d’esthétisme, l’architecture des constructions devra être cohérente et
homogène. Les volumes et les couleurs devront être à même de composer un ensemble bâti
harmonieux.
Le site est occupé par une seule parcelle appartenant à un propriétaire privé.
Le projet d’aménagement pourrait voir le jour sous la forme d’un lotissement, d’un seul tenant.
Le site est desservi par l’assainissement collectif ?
Le réseau électrique est présent en périphérie du site.
Les eaux pluviales sont actuellement collectées, au travers de fossés situés en périphérie du
site.
Etant donné la superficie du projet (supérieure à 1 hectare), le dossier Loi sur l’eau n’est pas exigé
dans le cadre du permis d’aménager.
Dans le cadre de l’aménagement du site et en raison de la forme triangulaire du de la
parcelle, une attention particulière devra être portée à l’optimisation du foncier, par une
mutualisation des accès et des stationnements.
La densité projetée étant dépendante des activités susceptibles de s’implanter, il s’agira de favoriser
une mutualisation des espaces de stationnement.
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5.9 – Le site 1AUi de Kerharo
Éléments de constats et d’enjeux
Orientations d’aménagement
Situation et
surface
Couvrant une emprise de près 3,50 hectares en portion Sud de l’agglomération du bourg de
PLOMODIERN, le site 1AUi de Kerharo est destiné à accueillir des activités économiques à
dominante artisanale, commerciales et de services.
Ce site n’est pas situé dans les espaces proches du rivage et n’est pas concerné par le
monument historique.
Le projet d’aménagement consiste à favoriser l’accueil d’activités économiques dans la perspective
d’un aménagement qualitatif du site de Kerharo.
Le choix de ce site 1AUi se justifie au regard de plusieurs facteurs favorables, notamment de la
présence de plusieurs bâtiments à vocation d’activités, la proximité de la RD n°63 et d’une maîtrise
foncière par la collectivité.
Topographie et
paysage
Situé dans la partie inférieure du versant dominant la vallée du Kerharo, ce site est marqué
par une pente relativement prononcée d’orientation Nord-Ouest (altitude de 37,50
mètres), Sud-Est (altitude de 27,50 mètres).
Jouxtant une zone humide sur sa frange Ouest, ce site est actuellement occupé par une
parcelle agricole, partiellement ceinturée de talus arborés.
En raison de la proximité d’une zone humide, il conviendra de définir une zone tampon
inconstructible entre l’espace naturel et la future zone d’activités, par le renforcement du talus et
l’aménagement paysager de l’emprise. Cet espace permettra d’éviter les écoulements vers la zone
humide, afin de neutraliser tout risque de pollutions directes des eaux.
En outre, il s’agira de favoriser l’implantation des futurs bâtiments parallèlement aux courbes de
niveaux, de manière à limiter l’impact des constructions et à éviter des mouvements de terrain trop
importants.
Structure viaire
et
caractéristiques
urbaines
Propriétés
foncières
Localisé en portion Sud de l’agglomération du bourg, ce site s’inscrit en léger retrait de la
route départementale n°63. La desserte de la zone 1AUi est assurée par une petite voie de
distribution se raccordant à la route départementale.
Le site de Kerharo est marqué par un contexte urbain caractéristique des entrées de bourg
associant un bâti pavillonnaire et des bâtiments à dominante d’activités.
Ce secteur 1AUi se compose de 2 parcelles appartenant à la commune de PLOMODIERN.
Le site est desservi par l’assainissement collectif.
Le réseau électrique est présent en périphérie du site.
Les eaux pluviales sont actuellement collectées, au travers de fossés situés en périphérie du
site.
Réseaux
Densités
urbaines
Mixité sociale
Le principe du tracé viaire vise à concevoir une voirie interne structurante se raccordant à la voie
existante. Une aire de retournement jouxtant la zone agricole voisine devra être réalisée de manière
à permettre à long terme l’extension de la zone d’activités vers le Nord.
Ce principe de voirie pourra, lors de la conception du projet, différer à condition que les principes de
connexion et de desserte soient respectés. Cette voirie devra être dimensionnée de façon à pouvoir
permettre l’accès et les manœuvres.
Un traitement qualitatif des bâtiments sera imposé, avec une attention particulière portée, au choix
des matériaux. Dans un souci d’esthétisme, l’architecture des constructions devra être cohérente et
homogène. Les volumes et les couleurs devront être à même de composer un ensemble bâti
harmonieux.
Un cheminement piéton est défini en partie Nord du site, de manière à le raccorder au chemin
d’exploitation bordant la station d’épuration.
Le projet d’aménagement pourrait voir le jour sous la forme d’un lotissement, en prévoyant dans un
premier temps l’urbanisation de la partie Nord, en continuité de l’agglomération pour ensuite
favoriser l’aménagement de la portion Sud.
Etant donné la superficie du projet (supérieure à 1 hectare), le dossier Loi sur l’eau sera exigé dans le
cadre du permis d’aménager.
Afin de limiter la consommation foncière sur le site, le stationnement pourra être regroupé et
organisé autour d’aires de stationnement, le cas échéant mutualisées pour la zone artisanale.
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5.10 – Le site 1AUc de Relueyen
Éléments de constats et d’enjeux
Orientations d’aménagement
Situation et
surface
Couvrant une emprise de près de 0,50 hectare, le site 1AUc de Reluyen s’établit au sein du
village littoral de Ty Gwenn – Pors Ar Vag à une distance d’environ 450 mètres du rivage.
Ce site est situé dans les espaces proches du rivage.
Ce site n’est pas concerné par le monument historique.
Le projet d’aménagement consiste à densifier l’urbanisation du village de Ty Gwenn – Pors Ar Vag
par le comblement d’une dent creuse. Dans un souci d’aménagement cohérent du site, il convient de
définir quelques principes généraux en matière de desserte et d’intégration paysagère.
Topographie et
paysage
Le site de Reluyen s’inscrit sur un versant bien orienté s’ouvrant sur l’anse de Pors Ar Vag.
Présentant une pente relativement prononcée mais régulière d’orientation Est (altitude de
47,50 mètres) Ouest (altitude 37,50 mètres), le site de Reluyen est marqué par un
parcellaire agricole ouvert, au sein duquel les éléments bocagers sont peu présents.
Cette topographie concourt à la sensibilité forte du site.
Afin d’assurer une lisière de qualité entre le tissu urbain du village et l’espace agricole attenant et
d’atténuer les prises aux vents d’Ouest, il s’agira de définir un maillage bocager périphérique,
composé d’essences locales (voir chapitre intégration environnementale).
En outre, les projets de construction devront s’insérer dans la topographie des lieux en épousant
dans la mesure du possible les ondulations du relief.
Structure viaire
et
caractéristiques
urbaines
Le site est bordé sur sa frange Nord, par le chemin de Reluyen, ce dernier desservant
aujourd’hui une dizaine d’habitations.
L’environnement bâti se caractérise par une certaine hétérogénéité mêlant habitat
pavillonnaire sous forme de lotissement, un bâti aéré et des anciennes structures agricoles
composées de bâtis de caractère.
Cette juxtaposition d’éléments bâtis assez hétéroclites, nuit clairement à la qualité du site.
Une voie de desserte sera créée à partir du chemin de Reluyen. Elle desservira l’ensemble de
l’opération et débouchera par une aire de retournement, cette dernière pourra servir à terme
d’amorce à l’urbanisation située en arrière du site.
Le projet d’aménagement vise à positionner les constructions de telle sorte de bénéficier au
maximum d’une orientation satisfaisante.
Ce secteur 1AUc est composé d’une seule parcelle appartenant à un propriétaire privé.
Le projet d’aménagement pourrait voir le jour sous la forme d’un lotissement, d’un seul tenant.
Le site n’est pas desservi par l’assainissement collectif.
Le site présente une aptitude des sols favorable à l’assainissement individuel.
Le réseau électrique est présent en périphérie du site.
Les eaux pluviales sont actuellement collectées, au travers de fossés situés en périphérie du
site.
Etant donné la superficie du projet (supérieure à 1 hectare), le dossier Loi sur l’eau n’est pas exigé
dans le cadre du permis d’aménager.
Objectifs du P.L.U en matière de densité brute en extension urbaine dans un site de
sensibilité paysagère : 10 logts/ha.
Le projet d’aménagement prévoit la réalisation au minimum de 5 lots.
Propriétés
foncières
Réseaux
Densités
urbaines
Mixité sociale
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5.11 – Le site 1AUc d’Hent An Eostig
Éléments de constats et d’enjeux
Orientations d’aménagement
Le projet d’aménagement vise à compléter l’urbanisation au sein du village de Ty Gwenn – Pors Ar
Vag, dans une logique d’optimisation du foncier.
Aussi, il s’agira également, en raison de la sensibilité paysagère et environnementale du site, de
mettre en œuvre des dispositifs permettant de limiter les impacts sur le paysage caractéristique du
littoral de la Baie de Douarnenez.
Afin d’assurer une lisière de qualité entre le tissu urbain du village et l’espace agricole attenant et
d’atténuer les prises aux vents d’Ouest, il s’agira de définir un maillage bocager périphérique,
composé d’essences locales (voir chapitre intégration environnementale).
En outre, les projets de construction devront s’insérer dans la topographie des lieux en épousant
dans la mesure du possible les ondulations du relief.
Situation et
surface
Couvrant une superficie de 0,70 hectare, le site 1AUc d’Hent An Eostig s’établit au sein du
village littoral de Ty Gwenn – Pors Ar Vag, à une distance de 600 mètres du rivage.
Ce site est situé dans les espaces proches du rivage.
Ce site n’est pas concerné par le monument historique.
Topographie et
paysage
Ce site s’inscrit sur un versant bien orienté s’ouvrant sur l’anse de Pors Ar Vag. Présentant
une pente douce et régulière le site de Reluyen est marqué par un parcellaire agricole
ouvert, au sein duquel les éléments bocagers sont peu présents.
En raison de son positionnement dans les espaces proches du rivage et de la covisibilité avec
le littoral, ce site présente une sensibilité paysagère et environnementale forte.
Structure viaire
et
caractéristiques
urbaines
Le site 1AUc est bordé sur sa façade Ouest par la rue du Rossignol, cette dernière
constituant une voie de desserte assurant la distribution d’un habitat pavillonnaire.
Le site est également connecté à un petit chemin qui permet aujourd’hui de desservir une
parcelle agricole.
L’environnement bâti est dominé par un habitat pavillonnaire relativement aéré, sur un
parcellaire relativement lâche.
Le projet d’aménagement consiste à créer une voie de desserte à partir du chemin de Reluyen.
Cette voirie desservant l’ensemble de l’opération devra comporter dans sa partie avale, une aire de
retournement, cette dernière pouvant servir d’amorce à l’urbanisation à long terme de l’arrière de la
parcelle.
Le site est pourvu de 4 parcelles appartenant à plusieurs propriétaires.
Le projet d’aménagement pourrait voir le jour sous la forme d’un lotissement, d’un seul tenant.
Le site n’est pas desservi par l’assainissement collectif.
Le site présente une aptitude des sols favorable à l’assainissement individuel.
Le réseau électrique est présent en périphérie du site.
Les eaux pluviales sont actuellement collectées, au travers de fossés situés en périphérie du
site.
Etant donné la superficie du projet (supérieure à 1 hectare), le dossier Loi sur l’eau n’est pas exigé
dans le cadre du permis d’aménager.
Objectifs du P.L.U en matière de densité brute en extension urbaine dans un site de
sensibilité paysagère : 10 logts/ha
Le projet d’aménagement prévoit la réalisation au minimum de 8 lots.
Propriétés
foncières
Réseaux
Densités
urbaines
Mixité sociale
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6 – PRECONISATIONS ENVIRONNEMENTALES POUR LES ORIENTATIONS D’AMENAGEMENT ET
DE PROGRAMMATION
6.1 – La création de talus autour des futures parcelles urbanisées
Cette mesure permet de diminuer l'impact paysager et plus particulièrement pour les parcelles qui bordent des zones agricoles.
Les talus jouent un fort rôle en terme de qualité des eaux, leur création est donc primordiale pour les parcelles jouxtant des zones humides
Les haies et talus forment des corridors biologiques, leur création entre les futures zones urbanisées et les zones naturelles ou agricoles est donc très
intéressante d’un point de vue écologique.
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6.2 – Plantation des haies
Les éventuels talus créés en bordure des futures parcelles urbanisées peuvent être plantés.
Certaines espèces, dites invasives dans le Finistère, sont à éviter.
Les espèces listées dans les tableaux ci-dessous figurent dans la liste des plantes vasculaires invasives de Bretagne établie par le Conservatoire Botanique
National de Brest en juillet 2011 et approuvée par le Conseil Scientifique Régional du Patrimoine Naturel.
Les espèces suivantes sont qualifiées de plantes invasives avérées portant atteinte à la biodiversité :
Nom vernaculaire
Nom scientifique
Griffe de sorcière
Carpobrotus acinaciformis / edulis
Herbe de la pampa
Cortaderia selloana Asch. & Graebn.
Renouée de l’Himalaya
Polygonum polystachyum C.F.W.Meissn.
Laurier cerise
Prunus laurocerasus L.
Renouée du japon
Reynoutria japonica Houtt.
Renouée de Sakhaline
Reynoutria sachalinensis
Rhododendron pontique
Rhododendron ponticum L.
Cinéraire maritime
Senecio cineraria DC
Ail à trois angles
Allium triquetrum L.
Balsamine de l’Himalaya
Impatiens glandulifera Royle
Les espèces suivantes sont qualifiées de plantes invasives potentielles :
Nom vernaculaire
Nom scientifique
Faux vernis du Japon
Ailanthus altissima (Mill.) Swingle
Buddleia
Buddleja davidii Franch.
Robinier faux-acacia
Robinia pseudoacacia L
Cotonéaster rampant
Cotoneaster horizontalis Decne.
Cotonéaster de Simons
Cotoneaster simonsii Baker
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Le règlement pourra également comporter une liste d’espèces à privilégier pour les plantations. Les plantes listées ci-après sont des espèces locales
adaptées au milieu.
Arbres
Arbustes
Bouleau verruqueux
Betula pendula Roth
Charme
Carpinus betulus L.
Chêne pédonculé
Quercus robur L.
Erable champêtre
Acer campestre L.
Frêne
Fraxinus excelsior L.
Hêtre
Fagus sylvatica L.
Merisier
Prunus avium L.
Noyer
Juglans regia L.
Pommier sauvage
Malus sylvestris Mill.
Alisier torminal
Sorbus torminalis (L.) Crantz
Aubépine
Crataegus monogyna Jacq.
Bourdaine
Frangula alnus Mill.
Buis
Buxus sempervirens L.
Cornouiller sanguin
Cornus sanguinea L.
Néflier
Mespilus germanica L.
Noisetier
Corylus avellana L.
Sorbier des oiseaux
Sorbus aucuparia L.
Sureau noir
Sambucus nigra L.
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6.3 – Inscription des haies bocagères dans l’espace public
Afin de pérenniser le maintien des haies bocagères aux abords des futures zones urbanisées, il est proposé de les inscrire dans l’espace public et, si possible,
de :
 maintenir un pied de talus enherbé, sur un mètre minimum, au droit des haies ;
 créer un cheminement pour les piétons le long de ces ourlets enherbés.
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