les technologies par lg technologie inverter

LES TECHNOLOGIES PAR LG
TECHNOLOGIE INVERTER
ÉCHANGEUR HAUTES PERFORMANCES _COMPRESSEUR BLDC
66 % D’ÉCONOMIES D’ÉNERGIE
LES
PLUS DE LA TECHNOLOGIE INVERTER
ţ Ventilateur à courant continu : 35 % d’énergie supplémentaire en pleine vitesse par rapport à un moteur AC.
ţ Compresseur BLDC, qui permet d’obtenir quatre fois plus de rendement énergétique.
ţ Échangeur haut rendement.
Compresseur
DC Inverter
8
ţ3&/%&.&/54ˆ/&3(ˆ5*26&4ˆ-&7ˆ4
COP
La technologie DC Inverter
des climatiseurs LG Electronics
permet de réaliser jusqu’à 66 %
d’économies d’énergie par
rapport à un climatiseur
conventionnel. En utilisant un
compresseur à vitesse variable
Inverter DC, qui adapte sa vitesse
et donc sa puissance restituée
et consommée aux déperditions
thermiques de la pièce traitée,
les climatiseurs LG sont parmi
les plus économes du marché
(label énergétique A).
Par conséquent, leur coût de
fonctionnement est largement
inférieur aux unités classiques,
et grâce à leur conception,
celles-ci sont aussi beaucoup
moins bruyantes.
MU3M21
5
4
3
x4
4,11
MU4M27
MU5M30
4,52
4,6
2
1
0
0,8~0,9
Autres systèmes de chauffage
(Convecteur Électrique/Chaudière)
Climatiseurs LG
En consommant 1 kW d’énergie du réseau électrique, vous
restituez plus de 4 kW en rendements énergétiques ; ainsi,
vous divisez par 4 votre consommation d’énergie et faites
des économies.
LES TECHNOLOGIES PAR LG
TECHNOLOGIE H-INVERTER
ÉCHANGEUR HAUTES PERFORMANCES _COMPRESSEUR BLDC
GESTION DU SOUS-REFROIDISSEMENT
LES
PLUS DE LA TECHNOLOGIE INVERTER
ţHaute efficacité énergétique : à - 7 °C, le H-Inverter garantit la même puissance que l’Inverter à + 7 °C.
ţVentilateur à courant continu : 35 % d’énergie supplémentaire en pleine vitesse par rapport à un moteur AC.
ţCompresseur BLDC, qui permet d’obtenir quatre fois plus de rendement énergétique.
ţÉchangeur haut rendement avec une plus grande surface d’échanges.
Puissance restituée – kW
À - 7 °C, LE H-INVERTER GARANTIT LA MÊME PUISSANCE QUE L’INVERTER À +7 °C
+ 18
100 % de
la puissance
15
%
+ 13
10
%
Plus de COP
+
%
+ 17
%
+ 10
Plus de puissance, même par température négative
+
Moins de consommation énergétique
+
Installation d’une taille 36 en H-Inverter (11 kW)
au lieu d’une taille 48 en Inverter (16 kW)
=
5
0
INVERTER
COP
+ 28 %
COP
+ 25 %
COP
+ 32 %
- 15
- 10
-7
Pas de surdimensionnement de l’installation
COP
+ 32 %
OPTIMISATION DE LA PUISSANCE D’INSTALLATION
ÉCONOMIES D’ÉNERGIE
0
7
Température extérieure
H-INVERTER Comparaison : UU36W.UED + UB36.NGD en technologie INVERTER / UU36WH.U31 + UB36H.NR1 en technologie H-INVERTER
OPTIMISATION DE LA CIRCULATION
D’HUILE GRÂCE AU COMPRESSEUR BLDC
ÉCHANGEUR HAUTES PERFORMANCES
ţ1-64(3"/%&463'"$&%Ŝˆ$)"/(&45)&3.*26&4
Les nouveaux climatiseurs H-Inverter sont dotés des nouveaux
compresseurs BLDC qui, grâce à un aimant Néodynium fort
et à une optimisation de la circulation d’huile, permettent
d’obtenir des rendements énergétiques supérieurs à 4.
Longueur : 6 %
Hauteur : 8 %
l’huile en circulation.
1 Minimiser
ţ4¨QBSBUFVSEŜIVJMF
ţ3FGPVMFNFOUPQUJNJT¨
1
ţ.PUFVS%$*1.TBOTCSPDIF
ţ.PUFVSQ³MFTŸCPCJOBHFT
ţ"JNBOU/E'F#
5
ţ1MBHFEFGPODUJPOOFNFOU¨UFOEVF
5 Augmentation de la fiabilité.
ţ-POH¨WJU¨EFT¨M¨NFOUTUPVSOBOUT
ţ3¨DFQUBDMFEŜIVJMF17&10&
ţQFSGPSNBODF
ţVTVSF
Optimisation du retour d’huile
et adoption d’un système
de séparation d’huile.
125
CHAUD
%
%
100 100
100
CONDENSATION
4
le bruit et les vibrations.
4 Minimiser
ţ%PVCMFQBMFUUF
ÉVAPORATION
ţ/PVWFBVTZTU§NFEFSFGPVMFNFOU
ţ/PVWFBVTZTU§NFEŜBTQJSBUJPO
FROID
%
128 23 %
1
CONDENSATION
3
Efficacité des échanges thermiques (%)
ţˆ$)"/(&63)"653&/%&.&/5
3 Compression optimisée.
Optimisation de la circulation
d’huile dans les hautes fréquences.
Afin d’augmenter la fiabilité de
ses compresseurs, LG a amélioré
le système de circulation d’huile :
Augmentation du rendement énergétique.
2
ÉVAPORATION
2 Augmentation du rendement.
0
Conventionnel
Nouveau
ţ&GżDBDJU¨EFT¨DIBOHFTUIFSNJRVFTBVHNFOU¨FEF
ţ5SBJUFNFOU"OUJDPSSPTJPO(PME'JOŬ
VENTILATEUR À COURANT CONTINU POUR PLUS DE PUISSANCE
ţ.05&637&/5*-"5&63$063"/5$0/5*/6
35 % d’énergie en plus à pleine vitesse
Moteur
BLDC
par rapport aux moteurs AC.
La nouvelle forme de grille participe à
l’optimisation du courant de sortie d’air
extérieur, ce qui augmente l’efficacité d’échange
de chaleur et réduit le niveau sonore.
CHAUFFAGE, CLIMATISATION ET EnR 2012/2013
ţ7&/5*-"5&63"9*"Adoption d’un nouveau ventilateur composé
de 3 pales, plus performant et moins bruyant.
Bord de traîne
Largeur
de pale
526 mm
Bord
d’attaque
9