Magazine Code Sport Monaco n°21

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février
-
mars
n°21
Le magazine de sport de la principauté
monaco
Code Sport Monaco • n°21 • février - mars 2016
Tél. : 0033 (0) 479 415 160
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SOMMAIRE
16
28
RALLYE MONTE-CARLO
YACHT CLUB DE MONACO
•RETOUR SUR LA 84E ÉDITION DU RALLYE DE MONTE-CARLO
•2K TEAM RACING, UNE FINALE EN PRINCIPAUTÉ
•L'HISTORIQUE FAIT LA PART BELLE AUX VIEILLES FILLES
•A LA RENCONTRE DES 2K TEAM RACERS
•MICHEL BOÉRI, INTERVIEW PRÉSIDENTIELLE
•BERNARD D'ALESSANDRI, ENTRETIEN AU GRÉ DES VAGUES
•LE YACHT CLUB REMET SES TROPHÉES
40
44
48
52
BOBSLEIGH
ESCRIME
KARATÉ
DANSE SPORTIVE
•DEUX ET DEUX
FONT QUATRE
•SAGA FAMILIALE
•LE SHOTOKAN À L'HONNEUR
•PREMIER TROPHÉE
DE MONACO
•LES PETITS DANSEURS
EN LUMIÈRE
8 LES MOTS DU SPORT
58 SKI
68 AVIRON
•NOS CONSEILS LECTURE
•LE MONTE-CARLO SKI CLUB FAIT
SON CHAMPIONNAT
•LES DÉBUTS
DU NAUTISME À MONACO
•PAUL CROÉSI, UN ESPOIR AUX JOJ
•CHALLENGE PRINCE ALBERT II
•ALEXANDRA COLETTI 3 EN COUPE
D'EUROPE
72 THERMES MARINS
64 GIRU DE NATALE
75 CAHIER SPÉCIAL
10 PLEIN CADRE
•LE SPORT EN IMAGES GRAND
FORMAT
38 INTERVIEW
•LOUIS BIANCHERI,
PRÉSIDENT OMNISPORTS
E
•LA COURSE DANS LA VILLE
4
•PROTOCOLE CRYO-PERFORMANCE
•AS MONACO FOOTBALL
C S
PORT
M
Edito
ODE
O N AC
O
"Heroes"
L'année 2016 devait être celle d'un nouveau commencement après les tristes
évènements qui ont marqué 2015, mais elle s'est ouverte sur une hécatombe dans
les rangs des célébrités. Autant de personnes qui ont marqué leur génération
grâce à un mot, un livre, un film ou une chanson, à l'image de David Bowie qui
se voyait héros le temps de quelques couplets.
Une chanson qui sied particulièrement aux sportifs. Arsène Wenger déclarait
dernièrement "être de la génération Bowie. Le message qu'il nous a donné était
très important après la Seconde Guerre mondiale, "Sois assez fort pour être toimême." Un message philosophique très fort."
Ce message, c'est celui du dépassement de soi et du rêve. Deux des éléments
qui rythment le quotidien d'un athlète. Le dépassement de soi pour aller toujours
plus haut, toujours plus loin et se rapprocher des sommets, au tout simplement
de son objectif.
Lors d'un instant, alors que le temps s'arrête, comme si vous l'aviez volé,
ces moments figés feront de vous des héros, pour un instant, pour un jour. Un
accomplissement de soi en somme. C'est aussi être son propre héros que de
réaliser son rêve.
En cette année olympique, avec les Jeux de la Jeunesse à Lillehammer, mais
aussi les Jeux d'été de Rio, "Heroes" sera plus que jamais d'actualité. L'heure
pour tous les sportifs d'aller au-delà de leurs limites, de toucher leurs rêves du
bout des doigts, et, pourquoi pas, de les attraper à pleines mains.
L'heure, le temps d'un jour, d'être, eux aussi, des héros.
Romain Chardan
CODE SPORT MONACO
• Edité par SAM EDICOM "Le Roqueville" Bat C - 20 Bd Princesse Charlotte - 98000 MONACO
Tél : (+377) 97 97 06 27 - Fax : (+377) 97 97 06 28 - [email protected]
• Editeur & Directeur de la publication : Jean-Marc MORENO - [email protected]
• Journalistes : Romain CHARDAN - [email protected] & Aurore TEODORO - [email protected]
• Comité de rédaction : Sabine TOESCA, Marc TOESCA, Jean-Marc MORENO
• Secrétaire de rédaction : Cathy MORENO [email protected]
• Publicité : Jean-Marc MORENO [email protected] [email protected]
• Graphisme, photogravure & illustrations : Anthony HOUAL
• Impression : Groupe Riccobono • Reproduction, même partielle, interdite sans l'autorisation de CODE SPORT MONACO
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LES MOTS
DU SPORT
"MES SECRETS
D'ENTRAÎNEUR"
Par Carlo
Ancelotti, avec
Giogio Ciaschini
- Solar Éditions 18,90 euros
Il est sans conteste
l'un des meilleurs
entraîneurs du
monde. Vainqueur
de la Ligue des
Champions comme
joueur (à deux
reprises), mais aussi
comme coach (à trois
reprises), Carlo Ancelotti fait partie des hommes
les plus respectés dans le football mondial. Après
avoir passé plus de deux saisons au Real Madrid,
il s'apprête à découvrir l'Allemagne en prenant
les commandes du Bayern Munich d'ici quelques
mois. Avant cela, il a tout de même eu le temps de
signer cet ouvrage dans lequel il évoque les joueurs
avec lesquels il a travaillé, mais aussi ses secrets
d'entraîneur. Et notamment ses 10 plus belles
rencontres. Ce livre est également un guide sur la
manière dont il a mené sa carrière de coach et qui
permettra à tout un chacun d'en apprendre un peu
plus sur sa tactique.
"LA GRANDE
COURSE"
Par Nicolas Vanier,
avec la collaboration
de Diane Vanier - XO
Éditions - 19,90 euros
Nicolas Vanier est un
homme de défi qui n'a
pas peur du froid et
de la neige. Car après
s'être frotté au grand
nord pendant plusieurs
années, il a décidé de
relever un défi, celui
de la Yukon Quest, une course en traîneau, qui
va du Canada à l'Alaska. Elle est en réalité le tracé
utilisé par les chercheurs d'or d'antan. Il a fallu à
Nicolas Vanier trois ans d'entraînement avant de se
lancer, il y a un an, le 6 février 2015. Avec quatorze
chiens pour tirer son traîneau, le Français réussira
finalement à terminer dans les 10 premiers. Dans
cet ouvrage qui retrace son parcours au sein de cette
course de l'extrême, Nicolas Vanier n'élude rien.
Ni ses peurs, ni ses envies d'abandon et surtout pas
la relation qui le lie à ses chiens. Un récit à la fois
touchant et vivant.
"HERVÉ DUBUISSON,
Une vie en suspension"
Par Stéphanie Augé
Éditions Ipanema - 17 euros
Cet ouvrage retrace le parcours et la vie
de celui qui fut surnommé "Dub" sur les
parquets français. Basketteur mythique de
l'Hexagone, il est notamment considéré
comme le meilleur marqueur de Pro A avec
plus de 12 000 points au compteur. Deux
fois champion de France avec Le Mans
en 1978 et 1979, il termine à huit reprises
meilleur marqueur français entre 1980 et
1989. Suite à ces bonnes performances, il
a été le premier français à se voir proposer
un contrat en NBA. Un précurseur qui a
ouvert la voie à d'autres depuis, à l'image
de Tony Parker, Nicolas Batum ou Ronny
Turiaf. À l'issue de sa carrière de joueur, le
natif de Douai se tourne alors vers le métier
d'entraîneur. Une carrière qui ne va durer
que 5 ans. La faute à un chauffard qui
le fauche un soir alors qu'il rentre à moto.
Après un long coma et une amnésie, l'ancien
basketteur est de nouveau debout suite à un
long combat. Dans cet ouvrage, un ensemble
de témoignages font revivre la légende de
cet homme qui, aujourd'hui encore, vit avec
les séquelles du terrible accident dont il a été
victime.
8
"LE LIVRE D'OR
DU CYCLISME
2015"
Par Jean-Luc
Gatellier - Solar
Éditions 29,99 Weuros
Quoi de mieux
qu'un coup de rétro
sur la saison 2015
avant d'attaquer
la nouvelle ? En
ce début d'année
2016, nous vous
proposons de
découvrir cet ouvrage qui revient sur le déroulé
complet de la saison passée en cyclisme. Tout est
réuni dans ce livre, que ce soit la jeune Pauline
Ferrand-Prevot qui s'impose toujours un peu plus
comme la nouvelle "reine du cyclisme mondial",
ou le jeune Julian Alaphilippe, qui s'est notamment
signalé la saison passée avec ses deux deuxièmes
places sur Liège-Bastogne-Liège et la Flèche
Wallonne. Sans oublier bien entendu les retours sur
les grandes courses que sont le Tour de France, le
Giro ou la Vuelta. De quoi se remettre à jour en vue
de cette nouvelle saison qui commence sans avoir à
scruter le web dans les moindres recoins.
VOULOIR
TOUCHER LES
ÉTOILES
Par Mike Horn - XO
Éditions - 19,90 euros
Aventurier de l'extrême,
Mike Horn enchaîne les
aventures aux quatre coins
du monde. Et sur tous
types de surfaces. Avec
cet ouvrage, il revient sur
le pari un peu fou qu'il
s'était lancé, embarquant
au passage quatre copains
avec lui. Ce pari, c'était
de gravir quatre 8 000 mètres à la suite dans
l'Himalaya, mais sans corde ni oxygène. Fou ! C'est
aussi la première fois que cet amateur de sensations
fortes se dévoile un peu plus, notamment sur ses
motivations, mais aussi sur ceux qui l'inspirent.
Un récit fort en émotions qui donne à réfléchir
face à la nature. Mike Horn signe d'ailleurs ici son
cinquième ouvrage relatant ses expériences.
judo de Monaco
22e Tournoi de
La Russie l'emporte
à nouveau
La salle Gaston Médecin a une nouvelle fois accueilli
en décembre dernier le tournoi international de judo
de Monaco. Pour sa 22e édition, l'évènement de fin
d'année du Judo Club de Monaco pouvait s'enorgueillir
d'un plateau de grande qualité. Seize équipes étaient
présentes, parmi lesquelles une sélection française et une
autre de l'Institut National du Judo (INJ), la Russie et
la Roumanie mais également quelques clubs comme
le RSC Montreuil ou Poissy, ainsi qu'une sélection
monégasque. Au cours du tournoi, un hommage a
été rendu à Gérard Bertrand, ancien président de la
Fédération Monégasque de Judo et du Judo Club de
Monaco, décédé l'an dernier, par Eric Bessi, l'actuel
président de la FMJ. Si la sélection monégasque,
amputée notamment de Yann Siccardi et Cédric
Bessi, s'est inclinée au premier tour, les Russes ont
une nouvelle fois atteint la finale. Ce sont d'ailleurs
eux qui ont remporté le tournoi pour la deuxième fois
consécutive.
10
© Romain Chardan
et électrique
Kart indoor
Le kart indoor
pour la passe de trois ?
Pour la deuxième année consécutive, le kart indoor est
revenu à Monaco. Installée au parking des pêcheurs,
l'activité lancée par l'ancien pilote Clivio Piccione a
une nouvelle fois attiré les foules. Il faut dire qu'entre
les clients restés fidèles depuis l'année dernière et
les nouveaux venus de cette année, le kart n'a pas
désempli de la saison. Seule piste de ce type dans la
région (l'autre est à Marseille), ce sont essentiellement
des familles et groupes d'adolescents qui y sont venus.
Mais aussi quelques groupes d'adultes qui avaient envie
de se mesurer les uns aux autres sur ces petits bolides
électriques. En course par série de six, de quoi laisser le
temps à six machines de se recharger pendant que les
six autres roulent, le chrono défile et motive tout ce
petit monde à chercher à battre le record établi. Avec
une fermeture prévue le 7 février, le kart indoor devrait
revenir l'année prochaine au même endroit.
12
© Erika Tanaka
2016
Dakar
Loeb-Elena, première
accidentée mais réussie
Ils étaient la grande attraction du Dakar 2016. Et le
moins que l'on puisse dire, c'est qu'ils n'ont pas déçu.
Sébastien Loeb et Daniel Elena ont tenu la dragée
haute aux habitués du rallye-raid désormais délocalisé
en Amérique du Sud. En terminant 9e au classement
général, le duo aux 9 titres de champion du monde de
rallye a montré qu'il avait de belles heures devant lui sur
cette discipline. Ils ont d'ailleurs longtemps fait la course
en tête, signant au passage 3 victoires d'étapes. Les
choses sont devenues par la suite plus difficiles dès lors
que le tracé s'est corsé, avec notamment un spectaculaire
accident qui les a vu partir en tonneaux. Tous deux sortis
indemnes, ils ont ensuite connu quelques mésaventures,
mais ont tout de même signé un top 10 pour leur
première participation. De quoi envisager la suite
sereinement pour l'ancien gymnaste et son co-pilote
monégasque.
14
© Redbull
RALLYE
RALLYE DE MONTE-CARLO
OGIER PASSE
LA QUATRIÈME
I
Sébastien Ogier et son co-pilote Julien Ingrassia ont remporté leur
4e Rallye de Monte-Carlo (1 en IRC, 3 en WRC) et le troisième
de façon consécutive. Un temps inquiété par Kris Meeke, le
Gapençais a rapidement pris l'ascendant sur ses concurrents.
En remportant une nouvelle fois le Monte-Carl', le Français
engrange 28 points au classement des pilotes et prend déjà une
bonne avance sur les autres en vue du championnat du monde.
Par Romain Chardan - Photos : JoLillini/ACM, Redbull, Volkswagen, Hyundai, Citroën.
1617
l fêtait cette année sa 84e édition. Lui, c'est
le Rallye de Monte-Carlo, organisé par
l'Automobile Club de Monaco (ACM).
Évènement immanquable du début d'année en Principauté, il rameute tous les
ans foule et amateurs de sport automobile. Des
Hautes-Alpes jusque dans les Alpes-Maritimes
et au cœur même de Monaco, les aficionados
des moteurs et belles carrosseries viennent
chaque année peupler les bords de route et le
port du Rocher dans l'espoir d'apercevoir ces
pilotes de l'extrême, et, pourquoi pas, d'obtenir
un autographe ou d'immortaliser l'instant par
une photo. Ils étaient d'ailleurs nombreux à
attendre à la sortie de la "media zone" du port,
stylos et téléphones en main, que le vainqueur de
l'édition 2016 pointe le bout de son nez à l'issue
de ses obligations auprès des médias. Car cette
année encore, du 20 au 24 janvier, il en est un
qui a régné presque sans partage sur les pistes
souvent dangereuses du rallye d'ouverture de
saison. Malgré la concurrence de Kris Meeke,
avant l'abandon de celui-ci, le Gapençais n'a
jamais paru en mesure de se faire distancer par
quiconque, remportant au passage 8 spéciales sur
16. Cela même si le Britannique avait remporté
le shakedown...
Des débuts festifs
Après cette séance de mise au point qui avait
eu lieu pour la première fois à Gap, pilotes et
bolides sont revenus sur Monaco le temps de
faire les présentations. Pour la deuxième année,
le promoteur du championnat du monde de
WRC organisait le lancement de la saison à
Monaco. Dans l'antre de la salle Empire de
l'Hôtel de Paris, pilotes et membres des teams
s'étaient réunis pour assister aux discours officiels avant de prendre part aux réjouissances.
Car plusieurs peoples avaient été invités par les
différents teams afin de découvrir les sensations
du rallye. On retrouvait donc sur la place du
Casino des têtes bien connues, à l'image de
Pierre Casiraghi, Jean-Pierre Papin, la joueuse
de tennis Caroline Wozniacki ou encore le rugbyman Damien Chouly, dont la carrure dénotait une fois qu'il fut installé en lieu et place
du co-pilote. Car le but était bien là. Leur faire
prendre place à côté d'un pilote expérimenté,
qui, le temps d'un parcours dessiné sur le port
Hercule, allait leur montrer de quel bois il se
chauffait. Virages rapides, saut d'obstacle, de
quoi faire quelques remous dans les estomacs
les plus fragiles. Mais toujours avec le sourire,
si l'on se fie aux visages des invités une fois
sortis de l'habitacle. Les animations terminées,
la nuit était tombée lorsque le ballet de départ
se mettait en place. Direction Entreveaux pour
les premières étapes, en nocturne.
Ogier deuxième,
mais pas pour longtemps
Champion du monde en titre, Sébastien Ogier se
devait donc d'ouvrir la voie. Plutôt prudent pour
ces premières spéciales de nuit, le Gapençais
se classait tout de même premier après l'ES1,
mais voyait le Britannique Kris Meeke lui passer
devant à l'issue de l'ES2. La bataille était lancée
et aurait dû se poursuivre ainsi jusqu'au bout du
rallye. D'autant que la bagarre ne semblait pas
déplaire à Ogier, qui se réjouissait même de la
situation. Dès le lendemain, soit la journée du
vendredi, le triple champion du monde en titre
a rappelé à tout le monde où se passait l'épreuve.
Chez lui. Notamment lors de l'ES5 qui reliait
Les Costes à Chaillol. Une spéciale qui était
d'ailleurs déjà présente l'an dernier. Mais c'est
bien sur cette journée, et particulièrement sur
cette étape que le local a repris une avance qui
allait petit à petit devenir définitive. La journée, et le rallye, auraient d'ailleurs pu tourner
court pour Ogier et Ingrassia, puisque les deux
hommes ont touché avec l'arrière de la voiture.
Mais il devait être écrit que le Monte-Carl' était
pour eux. Leaders du général le vendredi soir, ils
allaient ainsi le rester jusqu'au bout.
RALLYE
Meeke abandonne
Cependant, la lutte entre Kris Meeke et Sébastien Ogier semblait bien partie pour continuer
jusque dans les derniers kilomètres de ce rallye.
Le Britannique, au volant d'une DS3 portée par
Abu Dhabi Total World Rallye et préparée par
PH Sport (Citroën s'est retiré du championnat
du monde cette saison pour préparer sa nouvelle
voiture WRC et mieux revenir en 2017), poussait
régulièrement son adversaire à rouler fort, et donc
à prendre quelques risques. Mais après avoir dû
abandonner l'an dernier suite à un accroc dans
l'ES8, Meeke devait s'arrêter au cours de l'ES12.
Après avoir cassé sa boîte de vitesses, il ne pouvait
plus continuer, laissant ainsi Sébastien Ogier sur
une autoroute vers la victoire. De son côté, JariMatti Latvala avait connu une sortie de route au
cours de l'ES11 et avait heurté un spectateur. Si
l'accident fut sans gravité, il pénalisa cependant
1819
RALLYE
le pilote Volkswagen puisque ce dernier a écopé
d'une suspension avec sursis d'une manche de
championnat du monde. Le pilote finlandais a
expliqué qu'au moment de l'accident, il ne voyait
"plus rien à cause de la fumée du moteur et de la
boue sur (mon) pare-brise." Il a d'ailleurs abandonné à la suite de cette spéciale. Tout le contraire
du leader du Team Volkswagen. Car après ces
évènements, Ogier et Ingrassia se retrouvaient
seuls en tête le samedi, et il n'y avait qu'un accident
ou un problème mécanique qui auraient pu les
priver d'une troisième victoire consécutive.
La passe de 4
Les dernières étapes n'allaient pas changer l'inévitable fin qui s'annonçait. Sébastien Ogier revenait
ainsi à Monaco en vainqueur, et ce, pour la 3e
fois d'affilée, la 4e en tout. Pour clôturer comme
il se devait ce rallye, avant la traditionnelle soirée au Sporting, les 10 premiers devaient passer
par la place du Palais afin d'y récupérer leurs
récompenses. Pour le trio de tête et le vainqueur,
l'étape du podium marquait la dernière spéciale
de l'épreuve. Ogier et Ingrassia fêtaient ainsi leur
nouveau sacre sur le Monte-Carl' sur le toit de leur
Polo avant de recevoir des mains du Prince Albert
II leur trophée. Après la course, le Gapençais
déclarait que s'il ne "devait choisir qu'une victoire, ce serait celle-ci. Alors c'est génial de l'avoir
remporté, mais j'espère que ça ne sera pas ma
seule victoire de l'année." Lors de sa conférence de
presse tenue après la remise des trophées, le pilote
Redbull a également précisé que "le Monte-Carlo
n'est jamais facile." Il a d'ailleurs regretté que la
bataille avec Kris Meek "n'ait pas pu continuer
jusqu'au bout, il a juste eu de la malchance." En
terminant avec près de deux minutes d'avance sur
Andreas Mikkelsen (VW Motorsport) et plus de
trois sur Thierry Neuville (Hyundai), Ogier lance
de la plus belle des manières son championnat du
monde 2016. Et signe par la même occasion sa
33e victoire en WRC.
UNE ÉDITION GALÈRE POUR LES DESSI
Comme chaque année depuis 1998, Vanessa et Marc Dessi se lancent dans l'aventure du MonteCarlo. Mais à l'image des sorties de route des pilotes professionnels tels que Robert Kubica ou JariMatti Latvala, le duo père et fille monégasque a connu quelques galères sur cette version 2016 du
rallye. "On a eu une coupure moteur dans la première nuit, ce qui nous a fait perdre quinze minutes",
précise Vanessa. Après un coup de fil au mécano, les Dessi ont pu repartir et finir les deux premières spéciales, mais le lendemain a été tout aussi dur. "On a eu une sortie de route et on a cassé
le radiateur. Les spectateurs nous ont aidé à sortir la voiture et on a ensuite pu repartir en super
rallye." Cependant, le duo familial a dû se résoudre à ne pas faire le Turini. "J'étais déçue de ne pas
faire le Turini, mais l'essentiel est qu'on ait réussi à ramener la voiture (Peugeot 208 R2) entière sur
le port." Malgré la déception, Vanessa Dessi l'assure, ils sont "déjà prêts à repartir l'an prochain."
2021
RALLYE HISTORIQUE
L'HISTORIQUE
POUR LES AMOUREUX D'ANTAN
Après le Rallye de Monte-Carlo vient l'Historique, celui qui reprend l'essence de l'épreuve
monégasque. Pour sa 19e édition consécutive, plus de 300 équipages étaient en lice*.
*Compte tenu de nos dates de bouclage, nous n'avons pu avoir les résultats du Rallye Historique avant notre parution.
Par Romain Chardan - Photos : ACM / Jo Lillini et Jean-Marc Follete
RALLYE
point de ralliement des pilotes) qui allait les
mener jusqu'à Monaco, le samedi 30 janvier,
après un premier test de régularité. Les étapes
suivantes devaient faire voyager les concurrents de Monaco à Valence en passant par
Sisteron pour ensuite revenir en Principauté.
Et y disputer l'ultime étape nocturne dans
l'arrière-pays. Car c'est là l'essence du Rallye
Monte-Carlo Historique, à savoir retrouver
les origines de ce qu'a été la course, celle qui
fêtait cette année sa 84e édition.
Back to basics
"Le premier Rallye Historique date de 1998",
note Gery Mestre, le président de la commission des voitures de collection de l'Automobile Club de Monaco (ACM). Soit l'année
même où le Rallye de Monte-Carlo se faisait
A
près avoir atteint sa majorité l'an
dernier, le Rallye de Monte-Carlo
Historique célébrait cette année,
avec plus de 300 équipages engagés
au départ, sa dix-neuvième édition.
Au menu, un parcours à nouveau concocté par
l'organisation et qui reprenait les grands classiques du rallye d'antan. Notamment avec une
des villes de départ, Bad Hombourg, en Allemagne. Au total, elles sont cinq à accueillir les
vieilles filles de l'Historique pour le début de
leur parcours de concentration (voyage de la
ville de départ jusqu'à Saint-André-les-Alpes,
sous sa nouvelle formule, remisant l'ancienne au
placard, celle-là même qui a été récupérée pour
le format historique de l'épreuve. "On a repris
les villes de départ parce que ce qui intéressait
les gens, c'est ça. C'est très difficile, mais c'est
la tradition. Si on regarde bien, aujourd'hui, je
pense que c'est le plus ancien rallye existant.
C'est le seul de ce type-là et, pour moi, ce qui
fait la particularité du Monte-Carl', c'est la
concentration. Il y a des rallyes de balade, de
régularité, mais des épreuves qui mêlent régularité et concentration, il n'y a que nous. C'est
ce qui en fait l'intérêt. Des fois, on se dit que
c'est trop dur, trop long... Mais si on enlève la
concentration, on va enlever le charme du rallye",
explique Gery Mestre. En effet, pour certains
concurrents, leur parcours peut totaliser plus
de 2 000 kilomètres à effectuer sur une période
très courte. Et pour coller à l'histoire de ce rallye
qui était originellement né en 1911, parcours et
villes de départs sont plus ou moins calqués sur
des routes utilisées à l'époque.
D'Oslo à Monaco
en passant par Glasgow
Dans son histoire, le Rallye de Monte-Carlo est parti de 80 villes différentes. En ce qui
concerne l'Historique, les points de départ sont,
eux, régulièrement les mêmes, comme le précise
Christophe Allgeyer, le directeur de course. "Les
villes de départ reviennent souvent, sauf pour
l'alternance Oslo, Copenhague, etc. Ce sont les
villes qui ont fait l'histoire. Barcelone et Reims
sont présentes tous les ans. Bad Hombourg, cette
2223
année, ça faisait un moment qu'on n'y avait pas
été. Et on a aussi quelques voitures très anciennes
qui partent de l'Écosse, mais qui font le Rallye
Monte-Carlo Classique, et ne font pas certaines
parties. C'est la première année, on espère avoir
une quinzaine de voitures." Car au-delà du parcours de concentration, l'Historique comporte
différentes parties qui ont une importance capitale quant au classement final des concurrents.
"Au-delà de la concentration qui arrive cette année
à St-André les Alpes, il y a aussi ce qu'on appelle
les zones de régularité. Elles peuvent aller de 15
à 50 km et on donne une moyenne imposée, qui
se situe toujours en dessous de 50 km/h. On a
des points de contrôle sur cette zone, et, grâce à
un système qui traduit l'endroit de la voiture et
la vitesse à laquelle elle est passée, on effectue un
relevé", précise le directeur de course. Et si les
moyennes ne sont pas respectées, les concurrents
sont soumis à des points de pénalité. Le rallye
dispose de 3 moyennes (haute, intermédiaire et
basse) afin que chaque concurrent puisse bien
figurer au classement, et ce, quelle que soit sa
cylindrée. Ajoutons à cela les étapes de classement et étapes communes et nous avons l'intégralité de ce qui compose les différentes parties
de l'Historique. Cette année d'ailleurs, certaines
de ces étapes ont jalonné des endroits devenus
classiques, comme le col de Félines, lors de ce
que l'on pourrait qualifier de "spéciale" reliant
Entrevaux et Ubaye. L'Ardèche était également
à l'honneur, comme souvent, puisque la région
accueille chaque année le passage de ces vieilles
voitures. "C'est aussi beau en été qu'en hiver et
nous sommes toujours très bien reçus là-bas",
note le président de la commission des voitures
historiques.
Les vieilles filles du rallye
Des voitures qui sont d'ailleurs épiées de près,
même si une grande liberté est accordée aux
participants. L'un des points fondamentaux reste
cependant le respect du code de la route. Se
déroulant sur des voies de circulation classiques,
les pilotes tiennent un carnet d'infractions qu'ils
doivent remplir en cas de contrôle par la police
ou la gendarmerie. "On peut aussi faire un relevé
de vitesse dans certains villages, notamment si
la traversée est considérée comme dangereuse",
précise Christophe Allgeyer. Et puis il faut bien
le dire, voir passer des vieilles voitures à toute
allure n'aurait pas grand intérêt, ce que confirme
Gery Mestre. "Il faut vraiment qu'on respecte le
code de la route parce que 99% des villages qu'on
traverse souhaitent nous voir. Certains ferment
même les écoles et c'est plus sympathique de
voir passer ces voitures à une allure normale que
trop vite." Il est vrai que pouvoir observer ces
vieux bolides n'est pas donné à tout le monde.
En choisissant de n'accepter que des véhicules
ayant pris part au rallye entre les années 1955
et 1980, quatre roues motrices et véhicules
de groupe B (à la FIA, les groupes B sont des
véhicules dits de Grand Tourisme, utilisés pour
les rallyes entre les années 1982 et 1987) resteront interdits sur le parcours. Sur ces vieilles
routes qui ne sont dorénavant que peu utilisées,
le public peut donc attendre le passage d'une
Renault 5 Alpine, d'une Opel Kadett ou encore
de la 504 Peugeot et d'une Alfa Romeo Alfetta.
De quoi s'assurer un voyage dans le temps pour
les badauds présents au bord des routes. Car il
n'est pas rare de voir, malgré le froid et la neige
qui accompagnent certains passages, toute une
troupe d'amoureux ou de curieux attendre le
passage de la caravane de l'Historique. Courageux, comme les pilotes qui s'élancent depuis
Oslo ou le nord du Royaume-Uni dans des
voitures trop vieilles pour avoir le chauffage.
RALLYE
secondes." D'autant que ceux-là ne prennent en
général pas ou peu de points de pénalité. Mais
le Rallye Monte-Carlo Historique est avant
tout une réunion de passionnés de l'automobile et d'amoureux de cette épreuve. Peugeot,
par exemple, monte un team chaque année où
toutes leurs voitures de collection participent
à l'épreuve, avec leur PDG, Carlos Tavares,
qui cette année était engagé sur une Peugeot
504. Le rallye se court aussi parfois en famille
ou entre amis, comme le Monégasque Daniel
Elena qui pilote aux côtés de son copain d'enfance, Olivier Campana, cette année sur une
Golf GTI de 1979. Et tout ce petit monde se
retrouve généralement lors de la dernière soirée,
non sans en avoir passé par l'ultime étape qui
se déroule en nocturne. "C'est une tradition,
c'est la nuit du Turini. Les départs se font toutes
les 30 secondes, alors que sur les autres étapes,
c'est de minute en minute. 10 % ne la font pas
parce qu'ils sont trop fatigués. Des fois, certains
prennent le départ, mais ne vont pas au bout et
filent à l'hôtel. Sauf que nous, on les cherche et
les hôtels ne nous renseignent pas forcément",
nous glisse le directeur de course, amusé. Mais
la vraie clôture de l'Historique, c'est la soirée
de gala de remise des prix qui prend place à la
salle des Étoiles. Un moment où les concurrents
découvrent un film rétrospectif de l'édition et
profitent du repas et du bar lors de la soirée
dansante qui suit. Histoire de finir en beauté.
Une course de passionnés
"C'est un grand plaisir d'organiser ça parce
que les gens qui le font sont des passionnés. Il
y en a qui l'ont fait quinze fois et pour certains,
c'est la fête de l'année. D'autant qu'arrivés ici,
on leur offre des prestations qu'on est les seuls
à pouvoir offrir. La fête qu'on fait après, pour
eux, c'est important. Certaines personnes économisent toute l'année pour pouvoir faire le rallye", note Gery Mestre. Et parmi ces amoureux
du volant, on peut noter la présence de réels
professionnels du pilotage, puisque, comme
l'explique le président de la commission des
voitures de collection, "les 20 premiers sont
des pros, des gens qui font ça toute l'année.
Ils ont fait 3 500 km et ils se tiennent sur 30
2425
MICHEL BOÉRI
L'AUTOMOBILE CLUB
SELON MICHEL BOÉRI
L'Automobile Club de Monaco est sans conteste l'une des plus vieilles institutions sportives de la
Principauté. Le président, Me Michel Boéri, revient sur cette entité, sa mission, ses valeurs et son avenir.
Par Romain Chardan - Photos : ACM
P
résident depuis 1972,
Me Michel Boéri affiche la
plus grande longévité à
ce poste au sein de l'ACM
Connaissant son club sur le
bout des doigts, il rend notamment
un bel hommage aux bénévoles.
Que représente l’Automobile Club
de Monaco, selon vous ?
Statutairement, une association à but non lucratif, en charge d’organiser le sport automobile
en Principauté et de favoriser les relations entre
automobilistes. Pratiquement, la gestion du
Grand Prix F1, du Grand Prix Historique, du
Monaco ePrix, du Rallye Monte-Carlo WRC,
du Rallye Monte-Carlo Historique, du Rallye
des Energies Nouvelles, de la formation de plus
de 600 commissaires de piste et de route, d’un
corps de 200 commissaires de sécurité, utilisé
localement ou en appui des forces de police ou
de gendarmerie, hors territoire monégasque. Il
s’y ajoute la gestion d’un restaurant privé réservé
aux membres, d’une boutique de produits siglés
ACM en partenariat avec Mc Gregor, d’une
agence de publicité ACM Sport et Marketing,
des services dédiés aux 5 500 membres que rassemble le Club. Enfin, une mission à caractère
économique liée au chiffre d’affaires généré par
les épreuves automobiles, autant que les retombées médiatiques touchant des centaines de millions de téléspectateurs ou par tout autre média.
Comment l’Automobile Club
de Monaco a t-il évolué depuis que
vous en êtes le président ?
Tout à fait normalement, avec une montée en
puissance nécessaire pour assurer ses missions
et coller à l’évolution des différentes époques, en
essayant, de plus, d’être en situation favorable
vis-à-vis de la concurrence internationale.
AUTOMOBILE
Vous êtes le président de l’ACM
qui facture la plus grande longévité.
Comment l’expliquez-vous ?
Dieu seul pourrait vous répondre !
Quels ont été les grands moments
de l’Automobile Club de Monaco ?
Peu après mon élection, en 1972, la réalisation
en quelques neuf mois de la nouvelle route de
la piscine qui a permis, en outre, de désenclaver
l’accès au nouveau Fontvieille.
Je peux aussi ajouter le doublement de la darse
Sud qui jouxte le boulevard Albert 1er et, d’une
manière générale, la longue marche qui a permis
d’aboutir au circuit actuel et aux mesures de
sécurité citées en exemple au plan international.
J’y inclurai la création de l’Ecole du Corps des
Commissaires qui, elle aussi, est une référence.
Le siège actuel de l’ACM
a été inauguré en 1958
et sa surface a quintuplé depuis.
En quoi était-ce nécessaire ?
Si la surface en locaux du Club n’avait pas évolué depuis 1890, date de sa fondation, 1911 et
1929 dates des principales épreuves automobiles
et depuis 1958, il y aurait de quoi s’alarmer !
Aujourd’hui, nous manquons de mètres carrés de bureau, compte tenu du volume de nos
manifestations et de la nécessité d’engager et
d’installer nombre de spécialistes ou de techniciens indispensables à une organisation moderne
et efficace.
Quels sont les services que vous
proposez aux membres ?
Ce n’est pas en termes de services que raisonnent
les membres de l’ACM.
Les uns démontrent un attachement traditionnel et d’autres sont assez fiers de la renommée
internationale qui a été acquise au fil des ans.
Plus prosaïquement, et pour rester pratique, il est
proposé un accès au restaurant privé, une revue
semestrielle, des réductions intéressantes sur les
places de grand prix et sur les prix des articles
en vente à la boutique.
Comment devient-on
membre du Club ?
Rien de mystérieux : sur simple demande d’adhésion à remplir par celles ou ceux qui désirent le
devenir, et, après examen, l’avis favorable du
bureau directeur. Ensuite, par un chèque libellé
à l’ordre de l’ACM correspondant aux droits
d’entrée et à la cotisation annuelle.
Qu’est-ce que cela vous apporte ?
A moi, personnellement : rien au plan matériel,
mais tellement, en vivant au quotidien l’aventure d’un collectif d’amis rodés, sérieux, mais
toujours novateurs et aimant la vie.
En tant que 17ème président,
que pensez-vous avoir apporté
à l’Automobile Club ?
Un bilan s’établit au dernier mandat électif de
chaque Président. Je suis encore aux commandes,
mais, je vous rassure, un jour, je ne manquerai
pas de partir. Ce sera, alors, l’heure du bilan.
Qui a été, pour vous,
le président qui a le plus apporté
au club et pourquoi ?
Je ne suis pas fanatique des concours du plus
beau bébé. Alors, joker ! Il ne faut pas focaliser
que sur l’action des présidents. Souvent, c’est
à l’extérieur du Club, que se manifestent des
soutiens exceptionnels. Par exemple, lors de la
planification du 1er Grand Prix Automobile de
Monaco, rien n’aurait pu se matérialiser sans
l’appui financier de la S.B.M., à travers le soutien, sans faille, de l’un de ses administrateurs,
Monsieur René Léon.
En quoi le sport auto est-il différent
aujourd’hui de ce qu’il était à vos
débuts en tant que président ?
Techniquement, c’est le rapport d’une mécanique de 1972 à nos jours qui peut définir l’évolution technique et règlementaire des épreuves
automobiles. Le sport automobile d’aujourd’hui
est, bien évidemment, beaucoup plus technique
qu’il ne l’était dans les années 70. Cela implique
une partie réglementaire qui devient très lourde à
gérer. L’aspect amateur s’efface devant la rigueur
du professionnalisme. En revanche, le côté humain n’a pas tellement changé, passion de la
course, passion de l’organisation, dévouement
à travers le bénévolat.
Le sport auto a t-il perdu de son
charme ou, au contraire, attire-t-il
plus de monde qu’auparavant ?
La télévision a élargi considérablement le choix
des spectacles sportifs proposés aux téléspectateurs et au public. Ce qui compte, ce n’est pas
tant le chiffre global des afficionados de tel ou
tel sport, mais plutôt, l’aura que dégage chaque
épreuve inscrite dans tel ou tel championnat ou
autre manifestation mondiale. Pour parler boutique, le Grand Prix F1 et le Rallye Monte-Carlo
2627
figurent parmi les "happy few" qui ont les faveurs
et la reconnaissance du savoir-faire, par un public largement mondialisé. C’est du moins ce
que démontrent toutes les études statistiques ou
marketing qui sont réalisées par des organismes
internationaux spécialisés.
Quelle est l’importance des
bénévoles pour l’ACM , les courses
pourraient-elles avoir lieu sans eux ?
La réponse est simple. Sans bénévoles, il n’y a
plus d’organisation possible. Imaginez, pour
l’ensemble des épreuves, que l’on soit obligé, pour
autant qu’on les trouve, de salarier en chiffres
cumulés annuellement, environ 2 000 bénévoles. Les permanents, par comparaison, sont au
nombre de soixante, toutes activités confondues.
Chacun peut imaginer la charge salariale que les
bénévoles représenteraient dans le budget d’organisation sportive de l’ACM Ce serait signer la fin
de nos activités. Plus prosaïquement, l’inquiétude
est qu’il devient de plus en plus difficile d’assurer
les relèves des bénévoles qui nous quittent. C’est
un défi majeur pour l’avenir. L’évolution des mentalités n’y est pas étrangère
Quels sont les projets de l’ACM
pour les années à venir ?
Cette année même, l’installation d’une nouvelle
direction course faite pour durer vingt ans. Dans
un délai rapproché, l’achat par le gouvernement
princier du terre-plein de la Brasca dont l’ACM est
locataire. Enfin, l’adéquation des travaux d’aménagement de la ville avec les impératifs du Grand Prix.
Il s’y ajoute bien sûr, la volonté d’être à la pointe de
l’innovation sportive en liaison avec les nouvelles
techniques de propulsion. Enfin, la recherche de
solutions nouvelles pour améliorer la sécurité du
public, des pilotes, des bénévoles. Le long terme
appelle, sans aucun doute, à la prudence et à une
réflexion permanente. Agir aujourd’hui doit aller
de pair avec ce qui se fera demain.
Quelle est la chose
qui vous a le plus marqué
dans vos 44 ans de présidence ?
Très clairement, je ne les ai pas vu passer, mais je
réalise que c’est un privilège extraordinaire que
d’avoir servi ce club aussi longtemps. C’est, de
même, une très grande chance que d’avoir été
entouré de compagnons extraordinaires, aussi
compétents que dévoués à l’ACM Si ceux qui
nous succèderont un jour partagent le même
esprit, alors le clap final de l’ACM n’est pas prêt
de retentir !
YACH T CLU B DE MO N ACO
SEA, RACE & FUN
Le Yacht Club de Monaco a accueilli la finale du tout premier circuit
de 2K Team Racing, des régates en équipes organisées aux quatre coins
du Vieux Continent et qui réunissait les meilleures équipes européennes.
Par Aurore Teodoro – Photos : Franck Terlin et Aurore Teodoro
VOILE
L
e team race, en Principauté on connaît !
Chaque année depuis six ans, l'Optimist Team Race anime le début d'année
des jeunes régatiers du Yacht Club. Et
les plus grands ne sont pas en reste,
puisqu'en 2013, le 2K Team Racing a fait de
Monaco un de ses ports d'escale. Mais cette
année, l'événement a pris une toute autre dimension. "Pour la première fois, nous avons
organisé une tournée internationale, une série
spéciale d'événements", explique l'umpire (arbitre) britannique Bruce Hebbert, à l'origine
de ces rendez-vous. Une première pour cette
discipline née dans le nord de l'Europe. "Tout
a commencé aux Pays-Bas, qui organisent des
régates de ce style depuis quelques années. Il y
a cinq ans, on m'a demandé de coacher l'équipe
hollandaise. J'ai vu ce qu'ils faisaient et j'ai trouvé cela fantastique !", se rappelle l'umpire international. Du coup, ce passionné de yachting a
ramené avec lui le concept en Angleterre. "Les
Anglais étaient très enthousiastes. Ensuite nous
avons eu des Italiens, qui ont pensé que c'était
magique. Alors je suis allé en Italie pour un séminaire de 40 personnes et maintenant, nous y
avons quatre événements. Le président de notre
association - la 2K Team Racing International
Association - vient d'ailleurs du Yacht Club de
Costa Smeralda", souligne Bruce. Puis le reste
de l'Europe s'y est progressivement mis. "Nous
avons commencé par organiser un événement
à Rome. Quelques mois plus tard, j'étais ici
pour l'Optimist (Team Race), et j'ai proposé
que nous organisions un événement à Monaco".
Désormais, des 2K Team Racing sont organisés
aux quatre coins du monde : France, Grèce,
Turquie, Chine… Et cette année, un circuit de
cinq étapes a emmené les six meilleures équipes
de l'an dernier, des Canaries en Turquie, en
passant par l'Italie, avec comme point d'orgue,
Monaco.
2829
L'équipage monégasque lors du 2K Team Racing (voir leurs réactions pages 32-33).
2+8=1
Le principe ? Il est simple ! Deux yachts, huit
membres d'équipage, mais une seule et même
équipe qui affronte, sur un parcours balisé de
200 mètres, un équipage de même composition.
Avec un seul objectif en tête : ne pas arriver
le dernier. "Si vous arrivez 4e, vous perdez la
course. Si vous êtes 2e et 4e, vous perdez. Si
vous êtes 1er et 4e, vous perdez aussi", précise
Bruce Hebbert. Un concept bien particulier
pour des régatiers habitués à tracer leur route
sans regarder derrière eux pour franchir en premier la ligne d'arrivée. "Le deux par deux est la
formule ultime, car l'on ne peut gagner que si on
travaille en équipe". Pendant ces courses d'une
dizaine de minutes, il y a "beaucoup d'action"
et la stratégie en est le maître-mot. Sur l'eau,
pas de radio. "Ils peuvent communiquer, mais
seulement par la voix", rappelle Bruce. "Mais les
bonnes équipes ont déjà établi leur communication la semaine dernière, à terre. Ils s'assoient et
se disent "que fait-on lorsque ceci se passe ?" Car
pour s'assurer de la victoire, chaque embarcation doit savoir réagir. Et l'équipe dont l'un des
bateaux est quatrième doit "attaquer" le bateau
en troisième et tenter de le bloquer. "Si vous
y parvenez, votre coéquipier peut s'échapper.
Mais après cela, la personne qui est en premier
voudra vous attaquer. Et cela se répète encore et
encore". D'ailleurs, sur l'eau, on se pourchasse,
on s'évite, on fait demi-tour... Un véritable ballet
Bruce Hebbert, umpire international.
de quillards s'opère. "Si la majorité des régates
classiques sont déjà jouées à la première bouée,
la plupart de ces courses ne sont pas finies avant
les dix derniers mètres. Elles ne finissent jamais".
Du fun, rien que du fun
A Monaco, cet hiver, l'enjeu était d’autant
plus important qu’en sa qualité de finale du
circuit, la régate recevait un bonus de 25 %.
"Nous avons un système de points dépendant
la taille de l'événement. Monaco est le plus
grand événement", souligne Bruce Hebbert.
A cela s'ajoute d'ailleurs un autre système de
bonus, basé sur la composition de l'équipage.
Car le 2K Team Racing mise sur l'égalité des
genres." La majeure partie des régates sont
généralement dominées par les hommes. Un
VOILE
de nos grands objectifs est d’ouvrir la voile à
tous. Si vous naviguez 50/50, vous avez un
bonus de 15%. Les équipages peuvent également naviguer à 3/5, mais un 6/2 ne serait
pas éligible" explique le tour director. "Cela
veut dire aussi que nos fêtes sont beaucoup
plus divertissantes !" Car la règle absolue, et
Bruce insiste sur ce point, c’est que ce rendez-vous doit être "fun". "Tout tourne autour
du plaisir, et du plaisir pour tous". D’ailleurs,
depuis sa création, le 2K Team Racing n’a eu
de cesse d’évoluer en ce sens. "Nous avons des
principes de base venant des Hollandais, que
nous avons rapidement modifiés, en constante
consultation avec les régatiers", explique Bruce
Hebbert. "Nous avons fait évolué le jeu pour le
rendre plus simple et plus amusant et excitant
pour tous. Pour cela, on s'est débarrassé de la
plupart des règles absurdes, des choses que l'on
ne peut pas faire. Par exemple, dans les régates
classiques, il n'est pas autorisé de mettre la
main sur le hauban. Pourquoi ? Si vous tombez
à l'eau, c'est votre problème ! Vous gagnez en
étant un bon marin, non parce que vous n'avez
pas enfreint une règle idiote."
Rendez-vous en décembre
Et du "fun", on en retrouve aussi dans la formule
de ces évènements, qui se veut aussi sans prise de
tête. "Vous venez et vous avez trois jours de belles
courses de voile. Et le dimanche soir, vous reprenez l'avion pour être au travail le lundi matin.
C'est le package qu'on essaie de proposer, un peu
comme pour le ski. La majeure partie des gens
qui le font ne veulent pas de la responsabilité
de posséder un yacht. Généralement, ils aiment
le fait de naviguer". Sans compter que cela permet de s'exercer sur les différents modèles de
bateaux, mis à disposition dans chacun des clubs
organisateurs : Ideal 18, Platu 25, Comet 21,
Beneteau 7,5 et autres J/70... et de voir du pays !
L'an prochain, le concept s'exportera toujours
plus loin. Des dates sont d'ores et déjà annoncées
en Espagne, Croatie, Turquie, Italie... L'année
a bien commencé avec la 3e édition du T2K
Team du nouvel an à Qingdao (Chine). "Pour
la première fois, nous allons aller en Pologne
dans un endroit dont je ne peux pas prononcer
le nom (Swinoujscie). Je dirigerais sûrement un
événement à Los Angeles en avril également",
annonce fièrement Bruce. Sans oublier, bien
sûr, la Principauté, qui sera une nouvelle fois
l'ultime rendez-vous de l'année. Des amateurs ?
3031
2 K TEA M RAC IN G
CE QU'ILS EN PENSENT !
En tant que club organisateur de la finale du tout premier
circuit de 2K Team Racing, le Yacht Club de Monaco
bénéficiait d'une "Wild Card". Huit régatiers monégasques
engagés pour la toute première fois dans un tel format de
course se sont mesurés aux grands clubs européens.
Irina Travadel
Alexander Ehlen
Pour Irina, "c'était très ludique. On a eu tous les temps.
Le premier jour, petit vent et grand soleil. Le deuxième,
beaucoup de pluie, avec un peu plus de vent et de
vagues. Et pas de vagues du tout le troisième jour.
Les règles sont différentes par rapport à une régate
classique, on a dû apprendre cela. La prochaine fois,
on fera mieux, mais c'était très rigolo. Le challenge,
c'était d'essayer de rentrer dans le jeu, pas forcément
de gagner. Personnellement, je l'ai pris comme un
entraînement, complémentaire aux régates classiques
que l'on fait d'habitude. Et, pour des débuts, ce
n'était pas trop mal" confie la régatière, qui avoue
également avoir apprécié le format de cette course
mettant l'égalité des genres. "C'était très sympathique
de naviguer avec plus de présence féminine. Un
de mes objectifs est d'organiser un équipage
exclusivement féminin sur les régates classiques".
S'il navigue depuis ses huit ans, Alexander, 14
ans, faisait là ses débuts dans le team racing.
Passionné de catamaran, ce jeune régatier a
déjà participé à quatre championnats de France
sur ces bateaux, mais voulait "faire une régate
en J/70 et voir ce que c'était que le team racing.
C'est beaucoup plus stratégique, car il y a plus
de manœuvres. On doit beaucoup plus prendre
en compte ses adversaires et penser en avance.
Dans la course normale, on n'a pas l'habitude
de s'arrêter pour attendre une autre personne
et essayer de l'aider". En charge de la grande
voile, Alexander confiait que "cela reste les
mêmes manœuvres, mais il y en a beaucoup plus
que pour une régate normale". Une expérience
concluante, puisque si l'opportunité se représente,
il participera bien volontiers à ce format de course.
Orana Larthomas
"J'ai trouvé cela super ! Cela m'a appris
beaucoup de choses, notamment à
gérer les situations, et c'était sympa.
C'est la première compétition que je
fais sur ce genre de bateau", explique
Orana, qui faisait ses premiers pas sur
un J/70 et en team racing. En charge du
lever de drapeau en cas de réclamation,
la jeune fille confie quelques difficultés
de coordination au tout début, mais
"ça a été de mieux en mieux, on était
de plus en plus détendus, et du coup,
on s'est amusé, on a testé de nouvelles
choses. Moi par exemple, j'allais un
peu plus en avant pour équilibrer
le bateau". Et l'apprentie régatière
avoue avoir aimé ce "travail en équipe.
C'est une bonne idée, le fait que des
nationalités différentes se rencontrent.
Il y avait une bonne ambiance. On
s'ouvre aux autres et c'est bien".
Leonardo Magni
Très enthousiaste sur cette première participation,
Leonardo ne tarit pas d'éloge sur le 2K Team Racing.
"C'est un format de compétition extrêmement
intéressant, très grisant. Non seulement, il faut être
un très bon régatier, mais les règles sont différentes.
Cela dépasse vraiment la régate." Ce qui implique une
série de stratégies, une série de manœuvres sur voile.
Même aller à contre-sens, ce qui ne se fait jamais,
cela implique de faire marche arrière, de revenir, de
bloquer les autres. Il y a énormément d'entraînement
à suivre pour comprendre le format et les différentes
manœuvres que nous pouvons exécuter sur l'eau, mais
je pense que c'est quasiment le summum. Quand on
sait manier un bateau comme le font les équipes qui ont
gagné, on est les maîtres de la mer, les maîtres du vent".
VOILE
Lorenzo Malivindi
Habitué aux régates classiques sur J/70, ce jeune
marin de 18 ans navigue depuis 13 ans. S'il avait
déjà fait du team race sur des Optimists, le format
deux bateaux pour une équipe, c'était un peu son
baptême du feu. "C'est très intéressant car elles
sont très techniques. D'habitude, nous sommes
sur des séries plus longues et les règles sont
complétement différentes. Là, c'est plus difficile
car c'est vraiment plus petit. Si on fait une erreur,
on n'a pas le temps de corriger", explique le
marin. "C'était intéressant et une belle expérience
car c'est nouveau, tu peux apprendre beaucoup
de cela. Tu apprends vraiment la tactique. Je
pense que si on est fort dans ces régates-là,
on peut être fort également dans les régates
classiques. J'ai appris beaucoup de choses".
Fabrice Papazian
Régatier depuis toujours, Fabrice voit tout l'intérêt
de cette formule qui "développe le travail d'équipe
et l'entraide entre les équipages. Cela demande
beaucoup de maîtrise du bateau, de synchronisme.
Et c'est amusant parce on n'arrête pas de faire
des petits matches. Tant que la course n'est pas
finie, elle n'est pas perdue". Membre de l'équipe
formée pour l'occasion, il souligne quelques
difficultés "face à des équipes très entraînées. Si
on n'a pas le niveau, on n'a pas l'opportunité de
jouer et je pense qu'on en n'a vu qu'une toute petite
partie. Cela demande un entraînement spécifique
et j'espère qu'il y aura des jeunes qui vont s'y
intéresser pour faire un équipage pour les saisons
futures. D'autant qu'il y a une très bonne ambiance,
ce sont des jeunes de tous les pays d'Europe".
Giovanni Casanova
Si Giovanni n'a commencé la voile que l'an
dernier et la compétition cette année, ce
passionné essaie de participer à "toutes
les occasions". Ce format de courses en
équipe, il le découvrait et ne cache pas
son engouement. "Ce qui est incroyable
dans le 2K, c'est que c'est une course
très technique. Il faut connaître toutes
les règles. C'est très intéressant parce
que cela vous responsabilise envers
un autre bateau. C'est un tout autre
style de régates, très compétitif. On a
commencé à comprendre la technique,
comment prendre le départ, comment
bloquer les autres pour que l'autre
équipier soit avec vous, parce que sinon
cela ne sert à rien de gagner. Pour les
équipes qui participent au 2K tour, cela
équivaut à un petit championnat privé
et ces sept équipes savent très bien
ce qu'elles font. Pour nous, c'était très
difficile cette année, mais on espère
qu'on fera mieux l'année prochaine".
Ayda Unver
Manager de la section compétition au sein du
Yacht Club, Ayda navigue depuis ses dix ans,
et ce, sur tous types de bateaux. Et elle s'est
régalée lors de cette régate. "En tant que club
organisateur, nous étions invités par le 2K,
ce qui était super pour nous." Consciente du
niveau des équipages concurrents, "c'est la
phase finale du circuit, la plus difficile", elle
explique que son objectif et celui de son équipe
était avant tout "d'apprendre et de s'améliorer."
Barreur sur l'un des deux bateaux, Ayda
souligne "l'importance de penser en avance."
Aujourd'hui la régatière envisage de participer
à d'autres courses en équipe. "Nous prévoyons
de rejoindre des évènements en 2016."
3233
BERNARD D'ALESSANDRI
"LE
YACHT
CLUB
C'EST L'ART DE VIVRE LA MER"
Pour Bernard D'Alessandri, le Yacht Club se doit d'être un animateur sportif ainsi qu'un
vecteur de communication pour la Principauté. Directeur général depuis 1990, il occupe
également les fonctions de secrétaire général depuis le début des années 2000.
Par Romain Chardan - Photos : Stefano Gattini et Franck Terlin.
N
é sous l'impulsion du Prince
Rainier-III, le Yacht Club
de Monaco a pris forme
en 1953. Présent depuis la
fin des années 1970, où il
y a commencé comme moniteur de
voile, Bernard D'Alessandri revient
sur cette entité et nous en dévoile
quelques secrets. Comme l'ouverture
prochaine d'une section kitesurf.
sont proposées aux jeunes et moins jeunes,
qu'elles soient nautiques, sociales ou culturelles, comme les conférences maritimes. Ça
permet aussi de faire vivre et renforcer encore
notre rôle d'animateur du port et d'animateur
nautique de la Principauté. Ce n'est pas comparable avec l'ancien. Ce nouveau bâtiment offre
une très belle plateforme pour l’organisation
de nouvelles épreuves nautiques mais aussi
pour la formation.
Comment les activités du YCM
ont évolué pour qu'il devienne
ce qu'il est aujourd'hui ?
Comment les nouveaux
membres sont-ils sélectionnés ?
Au départ, il y avait la voile, le motonautisme,
la pêche au thon, qui jouait un rôle très important, et le ski nautique, ainsi que la plongée. Les
choses ont évolué. La plongée à cette époquelà, c'était la découverte. Aujourd'hui, on a
deux clubs de plongée qui fonctionnent bien
en Principauté. Pour la pêche, on connaît les
difficultés liées au repeuplement des thons et
les engagements qu'a pris notre souverain, donc
c'est une activité qui est en sommeil. Le motonautisme, on le fait vivre à travers différentes
activités, surtout en été. Et on travaille sur
une épreuve de bateaux à propulsion solaire.
Cela fait 18 mois que vous êtes
dans vos nouveaux locaux.
Qu'est-ce que le nouveau
bâtiment vous a apporté ?
C'est énorme ce qu'il apporte. D'abord il nous
a positionné au niveau mondial dans le monde
des Yacht Clubs comme un bâtiment remarquable sur le plan architectural et il nous a
permis de développer nos activités. C'est un
lieu de vie pour les Yachtmen. On commence
le matin par des séances de gymnastique ou
d’aquabike encadrées par des coaches, puis
tout au long de la journée des activités qui
Les dossiers sont examinés deux fois par an
par une commission. Le candidat doit être
parrainé par deux membres du club. Parmi
les critères pris en compte : avoir la passion
du yachting, être armateur et le palmarès. Je
vous avoue que la participation sportive est
un critère de sélection important. Certains
membres n'ont pas de bateau mais en ont loué
pour faire des croisières, comme l'un d'eux
l'a fait récemment pour aller dans le grand
nord par exemple. Le Yacht Club de Monaco
doit demeurer un Club exclusif. On refuse de
plus en plus de monde, c'est difficile à gérer.
On garde un numerus clausus assez restreint
d'environ 2 000 membres et l'on souhaite enrichir le club avec des nouveaux adhérents qui
apportent quelque chose au yachting ou au
club en général. Être membre du Yacht Club
de Monaco, c'est une reconnaissance.
VOILE
Il y a ce fameux cocktail bleu
lors de l'intronisation des nouveaux
membres. Peut-on en savoir plus
sur ce qu'il contient ?
C'est une des deux épreuves de l'admission.
Mais c'est impossible de vous en dévoiler plus.
Cela reste tout de même une épreuve. Tout
comme la cravate, puisque le nœud représente le
matelotage dans le yachting, mais aussi le style
et l'élégance. L’occasion pour moi de rappeler
la philosophie du Yacht Club, qui est l'art de
vivre la mer.
Pourquoi avoir lancé
la section sportive
dans les années 80 ?
Il y avait l'école de voile depuis les années 70.
On voulait essayer d'embrasser le maximum
d'activités nautiques, qui vont de la formation,
puisqu'on accueille les jeunes dès 7 ans et qu'on
reçoit des scolaires toute la semaine, mais aussi
permettre la formation des adultes. Et en même
temps, avoir une équipe de compétition qui représente le club un peu partout dans le monde.
J'insiste toujours un peu sur cet équilibre entre
la partie sportive et la partie sociale. Je pense
que les deux ont un vrai rôle à jouer.
La formation semble être
une chose importante
pour le Yacht Club ?
Depuis toujours. Les Princes ont toujours été
très concernés par ce sujet. De manière générale, je crois que Monaco fait de gros efforts
pour l'éducation. On peut le voir avec l'Éducation nationale, où il y a de très bons résultats.
Et d'une manière générale, Monaco s'est rajeuni
grâce à ces efforts qui ont été faits sur la jeunesse
et cela permet à des familles ayant des enfants
ou adolescents de vivre à Monaco. Il y a une
structure éducative assez performante. Le sport
embraye le pas et fait des propositions pour ces
jeunes-là. Dans ce même esprit, le Yacht Club
de Monaco vient de lancer "La Belle Classe
Academy", un centre de formation dédié aux
professionnels du Yachting.
Quel a été l'impact de l'arrivée
de Tuiga dans la flotte du Yacht
Club de Monaco ?
3435
Je crois que cela a été un moment important
dans la vie du club. C’est S.A.S. le Prince
A lbert II qui a pris la décision d’en faire l’acquisition en 1995. Ce côtre aurique de 1909 fait
la synthèse à la fois de l'image conservatrice de
Monaco, mais aussi sa vocation dynamique et
sportive. C'était peut-être la première action
significative de l'évolution sportive du Yacht
Club de Monaco. Même si avant ça il y a eu
Monaco-New York en 1985.
Y-a-t-il une chose dont vous
auriez envie pour le Yacht Club
de Monaco ?
Monaco est au bord de mer. Peut-être que
quelques fois on ne le met pas assez en évidence. Au même titre que le Musée Océanographique, le Yacht Club de Monaco pourrait
être l'image maritime de la Principauté. On
ne se rend pas assez compte, parce qu'on y est
sans doute habitué, mais pour un Parisien ou
un Londonien, Monaco est au bord de la mer.
Donc se rapprocher et être encore plus l'élément
de lien entre la Méditerranée, la ville et l'image
de cette cité balnéaire.
RÉCOMPENSES
LE YACHT CLUB REMET SES AWARDS
Le Yacht Club de Monaco a récompensé ses meilleurs régatiers à l'occasion de son cocktail d'hiver. Si
plusieurs jeunes ont été honorés par les Yacht Club Youth Awards, c'est le Russe Vladimir Prosikhin qui
a reçu le YCM Awards 2015 - Trophée Crédit Suisse devenant ainsi le meilleur régatier de l'année 2015.
Par Romain Chardan - Photos : Franck Terlin, Pedro Martinez et Tim B. Frank.
VOILE
L
e sportif est une part importante de la vie
du Yacht Club de Monaco. Et comme
toute entité, le YCM organise chaque
année une remise de récompenses afin
de célébrer ses membres les plus actifs et
les plus performants de la saison. C'est d'ailleurs
à l'occasion du cocktail d'hiver que les meilleurs
régatiers se sont vu remettre leurs récompenses.
Mais avant cela, il y avait la traditionnelle cérémonie d'intronisation des nouveaux membres.
Accueillis par le Prince A
lbert II, ils ont dû en
passer par deux tests avant de pouvoir faire officiellement partie du Yacht Club de Monaco, à
savoir le nœud de cravate, mais aussi le fameux
cocktail bleu qui est remis à tout nouvel arrivant. Impossible cependant de savoir ce qu'il y a
dedans, le secret étant bien gardé (voir interview
de Bernard D'Alessandri p. 34-35).
Nocher. A 21 ans tout juste, le jeune homme
affiche déjà un palmarès plus que conséquent
en kitesurf. Accrochés à son tableau de chasse,
on peut notamment retrouver plusieurs titres de
champion du monde, de France ou d'Europe,
et ce, dans différents types de compétition de
kitesurf. Le protégé du Yacht Club de Monaco a
déjà dans un coin de sa tête les Jeux Olympiques
2020, édition qui verra sa discipline devenir
olympique. Mais avant cela, il va s'atteler dans
les prochaines semaines à battre le record de la
traversée "Continent-Corse". L'idée sera donc de
réussir ce périple nautique en moins de 5 heures,
car le précédent record a été établi en 2009 en
5 h 19. C'est aux alentours des mois de mars
ou avril que le jeune garçon devrait tenter cette
nouvelle aventure.
Les jeunes d'abord
Après avoir remis leurs récompenses aux jeunes
pousses du Yacht Club, le Prince Albert II a
continué le cérémonial avec les adultes. L'année ayant été très bien remplie pour les sociétaires courant sous les couleurs du YCM, treize
membres faisaient partie des nominés. Pour élire
le lauréat, l'ensemble des membres avaient été
appelés à voter. Et à ce petit jeu, c'est le Russe et
résident monégasque Valdimir Prosikhin qui l'a
emporté. Participant régulièrement aux Monaco
Les nouveaux membres intronisés, il était donc
temps pour l'assemblée de se regrouper afin
d'assister à la remise des récompenses. Et pour
commencer, il fallait regarder du côté de la jeune
garde de régatiers avec les YCM Youth Awards.
Dans la catégorie Optimist, c'est le jeune Semen Maltcev qui a été récompensé, tandis que
Juan Calasone l'a emporté du côté des Laser.
Un prix spécial a ensuite été remis à Maxime
Place aux grands
3637
Sportsboat Winter Series, dans lesquelles il navigue en Melges 20, il s'est surtout distingué la
saison dernière en glanant le titre de champion
du monde en RC44 (voilier monotype de type
quillard de régate d'un peu moins de 44 pieds).
Il a donc reçu des mains du souverain le titre de
"régatier du YCM de l'année 2015", succédant
ainsi à Roberto Tomasini Grinover. Une récompense d'autant plus méritée quand on s'attarde
sur le palmarès 2015 de ses concurrents. Parmi
eux, Roberto Tamburelli, qui a notamment remporté le championnat international de Smeralda
888 ou encore Jacopo Carrain, président de la
classe des J/70 et qui en a dominé le championnat
monégasque. L'on peut également citer Guido
Miani, qui, entre octobre 2014 et mars 2015 a
pris le meilleur sur ses concurrents lors de la
saison de Monaco Sportsboat Winter Series.
Il a également terminé premier Européen lors
du dernier mondial en Melges 20. Par ailleurs,
Tuiga, le vaisseau-amiral du Yacht Club de Monaco, s'est signalé par sa première victoire sur le
circuit méditerranéen des quinze mètres. Pierre
Casiraghi, vice-président du YCM mais, aussi
l'un des deux barreurs du navire avec Bernard
D'Alessandri, a également pris part fin décembre
à la 71e édition de la Rolex Sydney-Hobart Yacht
Race en faisant partie de l'équipage de Giovanni Soldini. Leur navire, le VOR70 Maserati,
a franchi la ligne d'arrivée en 4e position, soit une
très belle performance lorsque l'on sait que sur les
108 équipages engagés, plus d'une trentaine a dû
abandonner. Autre moment fort de cette soirée,
la récompense attribuée au navigateur chinois
Guo Chuan. Ce dernier, également ambassadeur de Peace and Sport, a ouvert une nouvelle
route dans l'Océan Arctique en passant par le
Nord-Est, signant au passage le premier temps
de référence de vitesse entre Mourmansk et le
détroit de Bering. Une performance saluée par
le Prince Albert II.
LOUIS BIANCHERI
"L'INTÉRÊT DE L'ASM,
C'EST LA COHÉSION"
Président de l'AS Monaco Omnisports depuis 1978, Louis Biancheri est un
observateur privilégié de l'évolution de cette institution du sport monégasque.
Lien entre les différentes sections de l'ASM et les instances dirigeantes du pays
ou des communes limitrophes, il souhaite encore apporter à l'ASM.
Par Romain Chardan - Photo : D.R. et WSM/Colman
A
ssurer la présidence de l'AS
Monaco Omnisports n'est pas
une activité de tout repos. Avec
19 sections réunies au sein
de cette grande association,
Louis Biancheri a notamment œuvré pour
unir toutes ces sections autour du sport.
L'ASM avait commencé avec
6 sections. Il y en a une vingtaine
aujourd'hui. Comment expliquezvous ce développement ?
Un jour, le Prince Albert II était plus jeune et
m'a dit, "comment se fait-il que tous les sports
pratiqués à Monaco ne sont pas à l'ASM ?" Je
lui avais répondu que si c'était le cas, il faudrait
envisager l'exploitation de façon complètement
différente. Il pourrait y en avoir d'autres (de
sections). Je souhaiterais que le judo soit à
l'ASM, sans doute parce que j'en ai pratiqué
jeune, mais aussi le tennis et l'escrime. Mais
pourquoi ne sont-ils pas tous ici ? Parce que
beaucoup de dirigeants sportifs se disent qu'en
rentrant dans une association, ils vont perdre
leur indépendance. Mais ici, ce n'est pas le cas,
car les sections qui viennent chez nous gardent
leur autonomie, elles ont simplement un code
de conduite à adopter.
Quelle est la chose primordiale
qui permet à l'ASM de continuer
d'exister ?
Il y a 38 ans, lorsque j'en suis devenu président,
c'était assez disparate et je pense qu'il n'y avait
pas d'esprit corporatif, même si je n'aime pas
trop ce mot. Depuis, j'ai souhaité que, par
exemple, le pratiquant du karaté s'intéresse au
basket ou au foot, et non pas au sport lui-même,
OMNISPORTS
mais à ceux qui le pratiquent. L'intérêt du sport
amateur, c'est qu'il voit autour de lui. Ce qui
permet d'exister, c'est la cohésion. S'il n'y a pas
ça, ça ne servirait à rien d'exister parce qu'il ne
resterait que le titre. L'intérêt de l'ASM, c'est
cette cohésion.
Quel est le bilan que vous faites
de votre présidence ?
C'est déjà d'avoir attiré pas mal d'autres sports
à l'ASM. Peut-être aussi d'avoir obtenu un peu
de cette cohésion que je cherchais. D'avoir créé
une ASM réelle. Mais ça, c'est à d'autres de le
dire. Le bilan est dispersé chez moi, il y a 19
sections. Je suis le dernier maillon, le porteparole auprès des pouvoirs publics, auprès du
chose qui est nécessaire mais aussi indispensable, que ce soit sur le plan physique, moral
et intellectuel. Ça sert aussi à prendre une certaine conscience des nécessités relationnelles.
Il y a des sports dits individuels ou collectifs.
Mais dans l'un ou l'autre, on rencontre toujours
quelqu'un. Même si c'est un adversaire.
Il y a toujours
une notion de groupe aussi…
Oui, mais l'important, c'est la notion relationnelle. Elle est autant valable quand on a des
partenaires que quand on a des adversaires. Et
le sport amateur, pour moi, c'est un des éléments
importants de la conduite dans la vie et dans la
société. À Monaco comme ailleurs, ça devient
comme partout, mais on est sur un bon chemin. En terme de gestion, il y a beaucoup
de choses à faire, et je pense qu'on manque
peut-être d'un peu de visibilité sur l'avenir.
Ça devrait se traduire par une organisation
spécifique, que l'on pense un peu plus précisément à ce qu'on souhaiterait faire, qu'on
réfléchisse et qu'on donne des tendances pour
voir un peu plus loin.
Il manquerait donc selon vous une
sorte de ligne éditoriale du sport ?
Je pense que ça va se faire. Le Prince Albert II a
des idées, mais il faut du temps pour les mettre
en pratique. La première tendance aujourd'hui,
c'est qu'on a quand même des moyens financiers
mis à notre disposition, des moyens d'équipement, même s'ils ne ont pas infinis, mais il y a
quand même des possibilités qui sont données.
Après il faut cette réflexion, et c'est là que réside
la solution. Je pense qu'on y arrivera, mais il
faut tenir le coup, parce que ça ne se fait pas en
claquant des doigts. En matière de politique,
il y a encore pas mal à faire. Je pense qu'il
faut d'abord savoir vers où on veut aller. On se
rend compte aussi que de plus en plus, on a des
demandes de passage du sport amateur vers le
professionnel, surtout pour les sports collectifs.
Là aussi, il y a des éléments à bien fixer.
C'est-à-dire ?
Prince. Chaque section, quand elle a un problème, elle arrive dans ce bureau et on essaye
de le résoudre, soit ensemble, soit avec des aides
extérieures que je peux aller chercher. C'est aussi
38 ans de construction, de projets. L'ASM a eu
90 ans l'an dernier et on n'avait toujours pas de
club house. C'est désormais chose faite et on va
l'ouvrir cette année.
un élément social. Depuis longtemps, on a pris
conscience de l'importance du sport. Il y a une
prééminence d'esprit ici en faveur du sport, qui
a d'ailleurs pris une importance supplémentaire
depuis l'avènement du Prince Albert II. C'est
un des éléments qui nous permet peut-être de
noter le développement des sportifs. Que ce soit
en nombre ou en qualité.
Pour vous, que représente le sport
amateur en Principauté ?
On voit aussi qu'il y a une politique
sportive menée à Monaco.
C'est une bonne question. Je le vois comme
une des essences de l'individu. C'est quelque
C'est une chose qu'on a comprise assez vite
à Monaco. Il y a encore des choses à faire,
3839
On avait commencé à les fixer avec le football et maintenant, nous avons le basket qui
nous a donné une impulsion de réflexion à ce
niveau-là. Je souhaite qu'il y ait un lien entre
les amateurs et les pros, ce qui n'est pas toujours
le cas. En football, on a le centre de formation
qui est à la frontière des deux. En basket, on
est en train de le mettre en place. La réflexion,
c'est de savoir quelle est la part des pouvoirs
publics et quelle est la part du professionnel.
Sachant qu'à mon avis, les sports professionnels
ne doivent pas être de la responsabilité directe
des pouvoirs publics. Pour moi, un centre de
formation ne doit pas vivre en vase clos et doit
aussi bien être ouvert côté pro que côté amateur.
Y-a-t-il des choses
que vous voudriez
mettre en place à l'avenir ?
Oui, mais une essentiellement. Malheureusement, je ne peux pas la développer. J'en ai parlé
dernièrement aux pouvoirs publics, au gouvernement, au Prince, et ce que je peux dire, c'est
que le projet a été bien accueilli.
BOBSLEIGH
C'EST LE
BOB MAN !
Cette saison semble s'annoncer comme une année de
confirmation pour Rudy Rinaldi. Mais aussi de découverte
puisque c'est la première fois qu'il enchaîne bob à 2 et
bob à 4. C'est aussi sa dernière année de collaboration
avec son pousseur, Boris Vain, qui rejoindra les rangs
de l'équipe de France la saison prochaine. De quoi
renforcer un peu leur motivation pour finir en beauté.
Par Romain Chardan - Photos : Ron Leblanc.
L
eader de la Monaco Bobsleigh Team,
Rudy Rinaldi commence à avoir un joli
vécu sur les pistes de bob. Et pour cause.
Médaillé de bronze en 2012 aux Jeux
Olympiques de la Jeunesse, le Monégasque continue depuis d'empiler les bonnes performances, que ce soit en coupe d'Europe ou lors
des coupes du monde qu'il a pu disputer. Surtout, sa saison 2014/2015 pousse à l'optimisme.
"On a eu une fin de saison l'an dernier qui nous
a donné envie d'avoir ce niveau cette année. Je
n'ai pas quitté le top 6 en coupe d'Europe en
bob à 2, en coupe du monde à La Plagne, on fait
10e lors de la première manche. On finit 14e au
4041
final. On avait toujours le top 3 des meilleures
poussées en coupe d'Europe." Alors forcément,
des résultats de ce genre poussent à l'optimisme
et font naturellement grossir l'ambition du pilote
aujourd'hui âgé de 22 ans. Si l'envie est là, les
résultats eux, commencent également à venir.
Après avoir passé l'été à travailler sur leur préparation physique, les membres de la Monaco
Bobsleigh Team ont repris le chemin des pistes
de descente au mois de novembre.
Podium et bob à 4
A Calgary, pour cette reprise lors de la coupe
d'Amérique du Nord, Rudy et Borais Vain, son
pousseur, terminent 4es et 5es lors des deux premières sessions. Mais c'était la première fois que
le pilote monégasque avait à switcher entre bob
à 2 et bob à 4. Car cette année, le groupe représentant les couleurs de la Principauté passe de
l'un à l'autre quasiment sur chaque compétition.
Un fait qui s'explique par un essai concluant
effectué en fin de saison dernière. "L'an dernier,
j'ai essayé le bob à 4 à La Plagne en fin d'année
et ça s'est très bien passé. On a vu que j'avais
réussi à vite comprendre comment ça marchait
et il fallait qu'on valide deux courses en début
d'année pour que je puisse faire les coupes du
monde en bob à 2. Parce qu'après, il y a un classement combiné qui nous permet d'aller en coupe
du monde sur les 2 (bob à 2 et bob à 4). Je les ai
faites, et en bob à 4 à Calgary, j'ai gagné, alors
que c'était seulement ma 17e descente. Donc on
a décidé de continuer pour aller chercher plus."
Suite à ces premières courses, et galvanisé par
cette prometteuse victoire en bob à 4, l'équipage
monégasque a signé son premier podium de la
saison en bob à 2 quinze jours plus tard lors
d'une coupe d'Europe disputée à Winterberg. En
coupe du monde, c'est à la 16e place que se sont
classés Rinaldi et Vain. Et à en croire le pilote, il
ne leur manque pas grand chose pour accrocher
les hautes sphères des classements. "On a eu des
soucis à la poussée, mais si on règle ça, on arrivera
rapidement au top 10. C'est tellement serré, le
niveau n'a, pour moi, jamais été aussi haut. Sur
le top 20 mondial, on a tous le même matériel,
tout le monde pousse très fort."
Variation
D'autant que l'alternance bob à 2 et bob à 4 est
tout de même difficile à appréhender, tant le pilotage est différent de l'un à l'autre. Car contrairement à ce que le commun des mortels pourrait
croire, les deux machines sont très différentes à
manier. "C'est dur à expliquer. En bob à deux,
c'est beaucoup plus fin pour chercher la pression,
c'est beaucoup moins stable. À chaque sortie de
virage, c'est vraiment important de sortir avec
la bonne pression, tandis que sur le 4, on est un
peu plus stable. Par contre, comme en bob à 4
on est plus lourd, on peut aussi tomber plus vite.
Les points de pression sont décalés par rapport au
poids. Le bob à 4, on le laisse aller, parce qu'avec
le poids, il prend un peu plus la pression tout
seul. Le bob à 2, c'est vraiment nous qui devons
le mettre dans la ligne. C'est plus dur pour créer
de la vitesse en bob à 2, mais c'est plus difficile de
sentir les choses en bob à 4." Et malgré tout, le
jeune homme avoue avoir désormais une préférence pour le bob à 4. D'une, parce qu'il y a plus
de vitesse et de sensations, mais aussi parce que
la notion de groupe y est plus importante. "Tu
sens vraiment l'esprit d'équipe. Il y a 3 pousseurs,
2 sur le côté et un derrière, et quand je suis au
départ et que je sens mon équipe derrière moi,
c'est une autre sensation. Je suis responsable
d'eux." Si sa préférence va désormais au 4, le
2 reste tout de même la priorité puisque c'est
sur cette série que Rudy tentera le coup lors des
prochains Jeux Olympiques d'hiver, en 2018, à
Pyeongchang, en Corée du Sud. Et pour mettre
toutes les chances de leur côté, les membres de la
Monaco Bobsleigh Team peuvent compter sur
une machine de très grande qualité.
Un bob de haute volée
"Nous, on a un BTC. Les Lettons ont remporté
le championnat du monde dessus l'an dernier. Et
cette année, on est 5 nations à en avoir un. Mais
c'est important d'avoir une bonne machine, c'est
comme pour la Formule 1", glisse Rudy Rinaldi,
visiblement satisfait du bolide qu'il a appris à
BOBSLEIGH
dompter. Car contrairement à ce que l'on pourrait croire, de nombreux paramètres entrent en
ligne de compte en ce qui concerne le bobsleigh
en tant que machine. Mais l'un des plus importants semble sans conteste le choix des patins.
Car à en croire l'élève de Patrice Servelle, ancien
pilote monégasque ayant participé à plusieurs
olympiades, une course peut se perdre sur des
patins mal choisis. "C'est indispensable ! Il y en
a pour le chaud, le froid, la neige, la pluie. La
température extérieure et celle de la glace jouent
beaucoup. Par exemple, s'il fait chaud et qu'ils
mettent les machines au minimum, la glace
va être molle, donc il faudra mettre des patins
épais, parce qu'avec des fins, on s'enfonce. Si les
machines sont mises à fond, il faudra alors des
patins fins. On essaie aussi des combinaisons
avec des patins épais devant et fin derrière ou
inversement. Tout ça joue beaucoup."
2016 pour finir en beauté
Si le choix du matériel semble important, il restait donc essentiellement à Rudy et Boris à régler
leur poussée pour obtenir de meilleurs résultats.
Peu avant les championnats du monde juniors
(22-23 janvier) de Winterberg (Allemagne),
Rudy nous confiait nourrir de l'ambition après
avoir terminé 4e l'an dernier. "Il y a les championnats du monde juniors (-26 ans) en janvier et
j'espère gagner en bob à 2 ou au moins faire un
podium." Cependant, cette année, le niveau était
plus élevé que l'an dernier. "Ce sera quasiment
les mêmes concurrents qu'en 2015 et comme c'est
une piste un peu plus facile que l'an dernier, les
nations envoient pas mal de monde. Le niveau
sera élevé parce qu'il y aura le vice-champion du
monde senior de l'an dernier (l'épreuve s'était
alors courue sur la même piste) et il a 25 ans.
Je suis content parce qu'il y aura du niveau."
Tout ce petit monde n'effrayait donc pas le pilote
monégasque pour qui tout se jouait sur 2 runs
seulement, à la différence de la coupe du monde
qui, elle, se dispute sur plusieurs manches tout
au long de la saison. Malheureusement, il s'en
est fallu de peu pour que le duo qui vit sa dernière saison ensemble (Boris rejoindra l'équipe
de France en vue des prochains JO la saison
prochaine) ne monte sur le podium. Les deux
comparses ont en effet terminé à la 4e place à
0.75 du vainqueur et à seulement 0.07 de la
3e place. Le podium était d'ailleurs composé
d'un trio allemand, dont le fameux Johannes
Lochner, vice-champion du monde senior et
donc champion du monde junior cette année.
Il reste tout de même du temps à Rudy et Boris
afin de clôturer leur collaboration en beauté. Au
programme, les membres de la Monaco Bobsleigh Team ont d'ailleurs coché quelques cases
comme la coupe d'Europe qui se déroulait à
St-Moritz (27-30 janvier*) et le championnat du
monde senior à Igls en Autriche (8-14 février).
* Compte tenu de nos dates de bouclage, nous n'étions pas en mesure de vous donner les résultats.
4243
Sur cette photo, trois
générations de Prat
vous contemplent :
Maxime, Christophe, Georges
et Robert (de gauche à droite).
SAGA FAMILIALE
UNE HISTOIRE DE
MASQUES ET D'ÉPÉES
L'histoire de l'escrime est intimement liée à celle de la famille Prat. La faute à Jules
Prat, fondateur du club "L'Escrime et le Pistolet de Monaco" au début du 20e siècle.
Un maître d'armes venu d'Ardèche qui a vu ses descendants lui succéder.
Par Romain Chardan - Photos : Gaëtan Luci/Palais Princier, Romain Chardan et D.R.
ESCRIME
L
a réciproque est surtout vraie
lorsqu'il s'agit d'entreprises. La
société est fondée par l'un des
membres de la famille qui voit
alors ses descendants lui succéder au fil des générations. Ici, pas question d'une entreprise, mais bel et bien
d'un club. Et plus précisément, l'Escrime
et le Pistolet de Monaco. Un club qui a
été fondé au tout début du siècle dernier,
en 1909 exactement. Avant cela, il n'y en
avait pas, seulement des rassemblements,
ou "assauts", comme ils étaient appelés. Ces
derniers avaient lieu au Casino ou au Tir
au pigeon. Il a donc fallu attendre quelques
années après ces premiers assauts pour voir
émerger un club. À sa genèse, un homme
en particulier. Un Ardéchois d'origine,
qui avait alors commencé dans une salle
d'armes privée, au 26 rue de Millo. Cet
homme, c'était Jules Prat, un ancien du
bataillon de Joinville et qui allait par la
suite officier comme pompier à Monaco.
Georges Prat champion de France en 1953.
Fernand Prat, 1er à un concours en 1957.
Préparation au duel
Louis Prat (à gauche)
avec Georges et Fernand Prat (à droite).
LA POIGNÉE PRAT
Dans la fratrie des Prat, l'un est maître d'armes
et l'autre président de la fédération. Mais il y en a
un troisième, Fernand (photo ci-contre, à droite),
escrimeur lui aussi, qui a d'ailleurs réalisé une
avancée pour son sport. Une poignée ayant les
caractéristiques d'une poignée droite avec la
stabilité en plus. L'idée étant qu'avec l'évidement
(partie sur laquelle le pouce repose) pour le pouce
et l'ergot pour l'index (sorte de gachette sur
laquelle l'index est posé), cela apporte une meilleure prise en main pour l'escrimeur. Homologuée
pour le sabre, elle permet ainsi à cette famille de
s'inscrire un peu plus dans l'histoire de ce sport.
4445
C'est son petit-fils, Georges Prat, président
de la Fédération Monégasque d'Escrime,
qui nous propose de remonter le temps. "Je
ne sais pas s'il habitait là à l'époque, mais
il avait loué cette salle où ils pratiquaient
l'escrime et le pistolet. C'est pour cela
que le club s'appelle encore aujourd'hui
l'Escrime et le Pistolet de Monaco, même
si nous ne faisons plus de pistolet", glisse
malicieusement le président de la fédération. Car il convient de rappeler qu'à cette
époque, le duel était encore permis. Les
Carabiniers et pompiers réunis, Jules Prat en
tenue d’escrimeur vers 1912.
gens désireux de s'exercer à cette pratique
pouvaient aller s'y entraîner. Fondateur du
premier et seul club d'escrime de l'histoire
de Monaco, celui qui avait donné son nom à
la salle d'armes du premier stade Louis-II ne
figurait cependant pas dans le bureau directeur. "Il y était comme maître d'armes et avait
un président à côté de lui. C'était une volonté
de sa part. Mais si vous regardez les présidents
et les maîtres d'armes depuis l'origine jusqu'à
aujourd'hui, très peu ont assumé les deux
casquettes", explique Georges Prat.
Tombés dans la marmite
Gilbert Orengo (à gauche), Louis et Fernand Prat (au centre) et Henri Bini (à droite) en 1957.
"Les maîtres d'armes sont là pour donner la
leçon, apprendre l'escrime aux élèves. Nous
ne voulons pas mélanger les choses", précise
celui qui pratique cette discipline depuis qu'il
est enfant. Car dans la famille Prat, faire son
entrée dans la salle d'armes et prendre la leçon,
ESCRIME
Jean-Charles Sénécat, escrimeur monégasque, en 1984.
avant de, plus tard, la donner, est une sorte de
passage quasi-obligé. "C'est venu naturellement. Mon grand-père a eu plusieurs enfants
de deux mariages. Tous ont fait du sport et se
sont dirigés vers l'escrime. Personnellement,
j'en fais depuis que j'ai 8 ans." Pas question
pour autant de forcer qui que ce soit à enfiler
masque et combinaison. C'est tout simplement une sorte de logique dans cette famille
où chaque membre ou presque a un jour "pris
la leçon". "On est tombé dedans depuis tout
petit, c'est une sorte de tradition familiale. On
n'était pas obligé, chacun était libre de faire le
sport qu'il voulait, mais certains avaient sans
doute ça dans le sang", explique Georges Prat.
Succession
D'autant que pour chaque membre de cette
famille, c'est un père ou un oncle qui enseigne
l'art de l'escrime. Actuellement, c'est le frère
de Georges, Robert, qui est le maître d'armes
et directeur de la salle. Avant lui, c'est leur
oncle, Louis Prat, qui avait en son temps pris
la suite de son père, Jules. Et leur papa, Fernand, dont le nom a été donné à la salle qui
les accueille au stade Louis-II, fut un très
bon escrimeur et entraîneur à Monaco 50
ans durant. "Chaque maître d'armes Prat a
été directeur de la salle d'armes en son temps.
Cela donne une réelle continuité." Une succession qui va malheureusement connaître
Jules Prat, père fondateur.
Les Prat en leçon.
une interruption dans les années à venir. Pour
le moment, il n'y pas de Prat pour prendre
la relève de Robert une fois que ce dernier
décidera de raccrocher. Le fils de Georges,
Christophe, n'ayant pas le temps nécessaire à
cause de ses obligations professionnelles, c'est
donc sur ses enfants que la succession risque
de reposer. Mais ils sont encore bien jeunes.
Cependant, d'ici quelques années, il se pourrait bien que l'un des petits-fils de Georges s'y
destine. "Mon petit-fils qui a 15 ans (il en a 3
en tout) se destine peut-être à ça parce que ça
lui plaît énormément." Mais l'escrime reste un
sujet qui permet à cette famille d'avoir un lien
particulier. Et de profiter les uns des autres
en dehors du cadre familial classique. "Mon
épouse voit moins notre petit-fils que moi
étant donné que je le vois souvent à la salle
d'armes. Elle me fait d'ailleurs quelques fois la
remarque", note Georges Prat, sourire en coin.
4647
Si un temps d'arrêt risque donc d'être marqué à l'avenir en ce qui concerne les maîtres
d'armes Prat au sein du club, l'héritage laissé
devrait, lui, perdurer encore quelques décennies grâce aux nombreux escrimeurs qui ont
été formés par les membres de cette famille.
Et ceux qui le seront encore dans les mois et
années à venir...
KARATÉ
KARATÉ CLUB SHOTOKAN DE MONACO
LA VOIE DE
LA MAIN VIDE
*
A Monaco, il existe un club de karaté shotokan, l'une des
écoles du karaté. Grâce aux enseignements de Maître Sato, les
licenciés monégasques ont récemment brillé lors de diverses
compétitions internationales. Sans faire de bruit, le Karaté Club
Shotokan de Monaco se fait un nom sur la scène mondiale.
Par Romain Chardan - Photos : Erika Tanaka et KCSM.
I
l faut remonter aux années 70 pour
trouver trace des premiers pratiquants
de karaté shotokan à Monaco. Mais à
cette époque, il n'y a pas encore de club
ou de structure établie, comme nous
l'explique Claude Bollati, actuel vice-président
et ancien président du Karaté Club Shotokan
de Monaco (KCSM). "La création s'est faite
par un groupuscule de copains, qui étaient
sans doute imprégnés par les arts martiaux.
Le groupe a grandi petit à petit, mais plus
il y avait de monde, plus il fallait un endroit
grand. Quand on peut s'entraîner dans le
garage d'un copain, c'est une chose, quand
on peut aller sur la plage, c'est autre chose,
mais à un moment donné, la problématique
devient plus importante."
Sans existence juridique ni salle dans laquelle
pratiquer, il leur fallait donc régulariser le
tout afin de pouvoir continuer de grandir sans
problèmes. A cette période, le karaté et le judo
étaient encore régis par la même fédération,
que ce soit au niveau national ou international. C'est alors que ces aficionados du karaté,
en partie inventé par Maître Funakoshi, ont
tenté un rapprochement avec le Judo Club de
Monaco, alors dirigé par monsieur Imbert.
"Cela a donné lieu à une véritable osmose
entre le karaté et le judo", se souvient Claude
Bollati. Pour preuve, le Judo club effectuait
une démonstration à chaque fin de saison.
Après l'arrivée du karaté dans leurs rangs,
les judokas laissaient donc une place à leurs
homologues karatékas pour que, eux aussi,
puissent faire étalage de leur art martial aux
spectateurs présents.
4849
Emancipation
et développement du club
La collaboration entre le judo et le karaté va
cependant prendre fin lorsque deux fédérations
distinctes pour chaque discipline vont être
créées. "Le club est officiellement né dans les
années 1976-77. Il y a ensuite eu plusieurs évolutions au niveau du bureau directeur, jusqu'à la
prise de fonction de Joëlle Pastor en 1985", précise Claude Bollati. Cependant, après la démission de la présidente et de son bureau directeur,
le KCSM se retrouve alors dans une position
délicate. "Nous avons alors fait une réunion de
toutes les ceintures noires du club, dont je faisais
partie, et on s'est dit qu'il fallait élire rapidement
un nouveau bureau. Comme j'étais un des plus
anciens, j'ai été sollicité pour devenir président."
Un rôle que cet agent immobilier de métier va
tenir jusqu'en 2012, date à laquelle il est nommé
vice-président de la Fédération Monégasque de
Karaté et Disciplines Associées. C'est d'ailleurs
pendant cette période que Monaco a accueilli
et organisé un championnat d'Europe en 1992.
A la suite de sa nomination à la fédération, c'est
son fils, Stéphane Bollati, qui était jusque-là
trésorier, qui prend sa succession à la tête du
club. Si de nombreux changements ont précédé
une longue période de stabilité, une chose, elle,
n'a jamais bougé. C'est la philosophie du club.
"Elle n'a pas changé parce que c'est une règle
martiale", explique Claude Bollati. "Une règle
avec des points très particuliers liés à cette discipline. Nous avons des codes et nous ne pouvons
les transgresser." Des codes qui tiennent en cinq
idées : la fidélité, le respect, l'effort, le dépassement de soi et la non-violence.
*Karaté signifie : "main vide" (c'est-à-dire sans arme)
KARATÉ
L'art de la non-violence
Contrairement à ce que l'on pourrait croire, le
karaté shotokan n'est, par définition, pas un
art martial qui est voué à l'attaque. "C'est un
sport d'opposition et non d'attaque. On est
là pour se défendre, pas pour attaquer. Pour
reprendre la codification, c'est une opposition
physique qui peut se traduire par des gestes très
simples et efficaces, mais qui rentrent dans le
cadre de la self-defense, et selon l'individu ou
les individus que l'on a en face, on doit prendre
des décisions extrêmement rapides."
Pour ce faire, l'ensemble des élèves du club
peut compter sur l'enseignement de Maître
Sato. 8e dan de karaté shotokan, Yuichi Sato
est présent au club depuis 1991, date à laquelle
il y a fait son retour après y avoir déjà enseigné
pendant 2 ans. Trois fois médaillé d'or aux
championnats du Japon, c'est avec lui que le
club s'est réellement structuré au niveau de
l'enseignement.
"Quand on est arrivé à la présidence, il n'y
avait que des adultes et quelques petits jeunes.
C'est à ce moment-là qu'avec Maître Sato, nous
avons décidé de mettre en place des groupes
structurés pour prendre en charge les enfants
dès l'âge de six ans. On a aussi réfléchi à ce
que les groupes soient homogènes." Mais il y
a un principe fort au KCSM, c'est que les plus
aguerris sont toujours au contact des novices, et
ce, quelle que soit la catégorie. Un moyen pour
permettre à tout le monde d'évoluer en maintenant le principe du partage. Une idée chère au
vice-président, "On met en place un échange
entre novices et confirmés. Nous sommes une
famille et on y tient énormément."
5051
Résultats
Tout cela semble porter ses fruits, même si le
club n'affiche aucune velléité particulière en
ce qui concerne la compétition. "Ce sont les
adhérents qui choisissent. Je ne suis pas un
ennemi de la compétition, mais je ne souhaite
pas la promouvoir sous une intention d'ordre",
prévient Claude Bollati. "C'est un choix qui
revient à l'individu et je ne m'y oppose pas
parce que j'estime que c'est dans la compétition que l'on est amené à se révéler." Et grâce à
l'enseignement de Maître Sato qui a "apporté
énormément de jus", les résultats ont commencé à pointer le bout de leur nez. Premières
places régulières sur les compétitions départementales et régionales, présence récurrente
aux championnats de France, la renommée
du club a ainsi commencé à grandir. Jusque
sur la scène internationale où, là encore, les
karatékas du KCSM font parler d'eux.
En novembre 2014, l'équipe qui a participé à
la plus haute compétition mondiale de karaté shotokan, sous l'égide de la Japan Karaté
Association, s'est classée 7e. Cette année, lors
des Jeux des Petits États d'Europe de karaté
(toutes écoles confondues car il en existe plusieurs), les représentants de la Principauté ont
ramené une médaille d'or avant d'aller glaner
la 3e place lors des championnats d'Europe
shotokan en kata. La prochaine grande compétition qui les attend aura d'ailleurs lieu
en avril prochain avec la tenue d'une coupe
européenne de shotokan en Irlande. Avant de
peut-être revoir un jour une compétition sur
le sol monégasque...
TROPHÉE DU ROCHER
L'ASM MÈNE LA DANSE
Samedi 16 janvier, l'AS Monaco
danse sportive organisait sa
toute première compétition, le
Trophée du Rocher. 125 couples
venus de France et d'Italie ont
donné une leçon de danse, digne
de "Danse avec les Stars".
Par Aurore Teodoro – Photos : Erika Tanaka et A.T.
DANSE
La technique,
l'artistique, le physique
Sur la piste de danse, ils sont nombreux à avoir
répondu à l'appel de la Principauté (35 clubs en
tout). "J'attendais entre 100 et 150 couples, il en
est arrivé 125. Ils sont venus de toute la région
PACA, de Carcassonne, Paris et on a eu 4 ou 5
duos italiens", souligne fièrement Mirella Piano.
Les catégories et les séries s'enchaînent. "Danses
latines" (samba, cha-cha-cha, rumba, paso doble,
jive), "danses standards" (valse lente, tango, valse
viennoise, slow fox, quick step), ou les deux d'ailleurs, les danseurs s'affronteront lors de séries de
cinq danses. "Senior A, B, C, D, E, demi-finale,
danse latine", appelle-t-on au micro, tandis que
les douze couples qui attendaient à l'entrée de
la piste font leur entrée, main dans la main et
sourires aux lèvres. Ils n'auront qu'une dizaine
de minutes - 1 minute 30 par danse - pour tenter
de séduire les juges qui les observent inlassablement, le visage impassible, aux abords de la piste
et décrocher leur billet pour la finale. Ce sont
"des juges fédéraux habitués des compétitions
nationales et internationales", précise la présidente de l'ASM danse sportive, qui a fait appel
à sept d'entre eux. "Cinq, c'est obligatoire, sept,
c'est conseillé pour qu'ils fassent un roulement.
S
amedi 16 février 2016. En ce début
d'après-midi, la fête bat son plein à
l'espace Léo Ferré. Les portes laissent
échapper un air de cha-cha-cha, qui
sonne comme une invitation au voyage.
A l'intérieur, c'est un subtil mélange de Danse avec
les Stars et de Sissi l'impératrice qui nous accueille.
Les belles robes longues agrémentées de strass
ont alterné avec les franges colorées des tenues de
danses latines, qui tournoient avec grâce et élégance au plus près du public placé tout autour de
la piste de 300m2 installée au centre de la salle de
conférences. Avec ce 1er Trophée du Rocher, c'est
une nouvelle page qui s'ouvre pour l'AS Monaco
danse sportive. "Nous l'avons nommé premier en
espérant qu'il y en ait beaucoup d'autres", confiait
sa présidente, Mirella Piano, quelques semaines
avant cette première manifestation qui marque
l'aboutissement d'une année de travail pour la
toute jeune section de l’ASM. "Il y avait eu une
compétition en 2005, un World Dance Sport Federation (WDSF), mais jamais de compétitions
locales. Et souvent, les clubs concurrents et amis,
me demandaient quand est-ce que j'allais moi aussi
organiser un événement sur Monaco."
C'est facile de juger quand on a un couple à
la fois, mais là, on en a plein". D'autant que
l'exercice n'est pas aisé. Car si la discipline est
codifiée, la partie artistique laisse libre cours à
la sensibilité de chacun. "Ce n'est pas comme
dans un match de foot, c'est artistique, donc en
même temps très subjectif". Et nombreux sont
les critères qui entrent en jeu. "La technique,
l'artistique, le physique, tout joue. C'est la
conjugaison des trois qui fait que le meilleur
couple va ressortir", explique Mirella.
Mais revenons sur la piste. Les douze danseurs sont désormais engagés sur un paso
5253
doble, cet air venu d’Espagne qui évoque la
tauromachie. Une danse à très fort caractère,
qui rappelle la passion et le drame. A l'issue des
cinq danses, seuls six d'entre eux obtiendront
leur billet pour la finale. "Quand il y a beaucoup de monde, à partir des huitièmes de finale
jusqu'aux demi-finales, les juges mettent une
croix sur le numéro de dossard des couples qui
leur plaisent. Ils en sélectionnent par exemple
12 sur 24, la fois d'après six sur douze, jusqu'aux
finales ", souligne la présidente de la section. Les
heureux élus se rejoindront beaucoup plus tard,
lors de la soirée qui réunit toutes les finales de
la compétition open. Et à ce stade-là, finies les
croix sur le listing. "En finale, on les classe de
1 à 6. C'est la moyenne des places qui fera le
classement".
Beau palmarès à domicile
L'ASM danse sportive avait mis les petits plats
dans les grands puisqu'elle offrait à ses participants à la fois un tournoi open et une compétition, organisée sous l'égide de la Fédération
Française de Danse et ouverte à tous les licenciés de la discipline. Un véritable atout pour ce
1er Trophée du Rocher, car ces compétitions
officielles attirent de nombreux participants en
quête de points, indispensables à la montée de
niveau. D'autant que la première compétition de
l'année civile coïncide avec ce passage de palier.
"C'est un bon moment pour s'entraîner, notamment s'ils viennent d'arriver dans la catégorie."
Car s'ils sont déjà répartis à la fois par catégories
d'âge - juvéniles (6/10 ans), juniors (11/14 ans),
youth (15/17 ans), adultes (18/34 ans) et seniors
(35 ans et plus) - les tandems sont également
répartis en fonction de leur niveau. "Il y a des
catégories qui vont de F, qui regroupe les débutants, ceux qui ont commencé en septembre
par exemple, jusqu'à A, les internationaux",
explique Mirella. "Cela permet à nos élèves, à
nos couples, d'avoir des points pour passer des
catégories, que cela soit une compétition dans
le cadre des examens internes". Sur le parquet
de l'espace Léo Ferré, on retrouvait d'ailleurs de
nombreux couples asémistes, pour qui c'était
également une première à domicile, sous les
yeux de leur famille et amis. "Nous avions entre
25 et 30 couples, de tout âge et de toutes catégories, dont la plupart étaient engagés à la fois
sur les compétitions à point - examens pour
qu'ils changent de catégories - et sur l'open,
pour se mesurer un peu à tous les niveaux",
souligne Mirella Piano, satisfaite des résultats
de ses protégés. Il faut dire qu'avec 19 podiums
(7 premiers, 5 deuxièmes et 7 troisièmes), la
présidente a de quoi être fière de ses protégés.
"Nous avons eu de bons résultats. Ce sont des
résultats qu'on avait eus ailleurs et j'espérais
réitérer cela à la maison". Mission accomplie.
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ASM DANSE SPORTIVE
PLACE AUX JEUNES
Nombreux lors de ce premier Trophée du Rocher, les jeunes danseurs monégasques
ont montré tout leur savoir-faire devant leur famille et amis. Ils ont également
prouvé tout le dynamisme d'une section qui mise sur la relève.
M
entons hauts, regards fiers, les
jeunes asémistes faisaient ce
samedi-là leurs premiers pas en
Principauté lors d'une compétition. Certains faisaient même
leurs premiers pas tout court. Il est loin le temps
du passage de la danse sportive du Monaco Rock
et Danse – et de ses "4/5 couples" - sous le giron
de l'ASM. Sept ans après l'ouverture de la section
au sein de l'association monégasque, celle-ci
compte désormais une centaine de membres,
dont 35 couples en compétition. Et parmi eux,
la nouvelle génération de danseurs composée
d'une quinzaine de duos âgés de 6 à 18 ans.
"C'est une grande victoire parce qu'on a réussi
à toucher le créneau des enfants pour un sport
qui avait une étiquette ancienne", confie Mirella
Piano, la présidente du club. "On a beaucoup
été aidé par Danse avec les Stars, puisqu'on avait
fait venir Grégoire Lyonnet (un des danseurs du
télécrochet de TF1) tous les deux mois pendant
trois ans pour entraîner. Pour les jeunes, cela
parle. Il est jeune, danse bien, on a de suite envie
de s'identifier". A cela s'ajoute également le "phénomène de groupe", une bonne dose de bouche à
oreille : un papy, un papa, un copain, des frères
et des sœurs. Au sein de la section, beaucoup ont
commencé comme cela. Comme pour Cassandra et Kevin, âgés respectivement de 10 et 11
ans, qui pratiquent ensemble depuis cinq ans.
Inspiré par son père pour le jeune garçon, par
DANSE
l’arrière-grand-mère, "championne de France de
dix danses" pour sa coéquipière, les jeunes ont
voulu essayer. "Cela m'a plu donc j'ai continué",
confie le danseur.
Prometteurs espoirs
A l'instar de Kevin et Cassandra, ils sont de plus
en plus nombreux à commencer jeune, dès 6 ans.
Si à cet âge on n'a pas encore une coordination
parfaite dans ses mouvements, comme pour
beaucoup de disciplines sportives, il est bon de
s'initier jeune. "S'ils peuvent commencer entre 7
et 10 ans, c'est super. Après, tous apprennent très
vite. Il n’y a pas d’âge pour commencer". Une
fois l'étape de la découverte passée, il ne reste
plus qu'à trouver son binôme. Et la tâche peut
s'avérer plus ou moins aisée. "Au départ, on le
crée parce qu'il est là. Après il faut tenir compte
de plusieurs paramètres : déjà qu'ils s'entendent
bien, ensuite la taille....". Pour Sofia et Anthony,
13 ans, qui ont fait ensemble leurs premiers
pas en danse sportive il y a de cela six ans, la
présidente "a eu de la chance. Ils ont commencé
jeunes tous les deux, ont grandi ensemble sans
décalages particuliers, ils s'entendent toujours
très bien. Ce sont des paramètres qui servent,
en plus de la qualité de l'enseignement et de leur
implication. Cela joue aussi dans leurs résultats." Sur la piste de danse de l’espace Léo Ferré,
d’ailleurs, difficile de ne pas remarquer cette
complicité qui unit ce duo, et tous les autres.
Les pas s’enchaînent, parfaitement millimétrés,
répétés à la perfection. Les regards reflètent une
belle harmonie et surtout le plaisir de danser,
ensemble. "On ne se dispute jamais, on a vraiment une très belle complicité", confirment les
adolescents.
Aujourd'hui, Anthony et Sofia font partie des
cinq jeunes de la section sport-études qui bénéficient d'un aménagement d'horaires. Si d’autres
disciplines le pratiquaient déjà, c'est une grande
première pour la danse sportive. Du collège à
la seconde, avec Esteban, Annaëlle et Laura, ils
suivront un emploi du temps spécial, articulé
autour de la danse, qu’ils pratiquent neuf heures
par semaine. Un volume horaire que peuvent
atteindre les plus avancés. "Ils ont un entraînement de danses standards, un de latine d'1 h 30
par semaine. Sans compter l'heure de danse pour
le maintien du corps", explique la présidente de
la section. Les jeunes ont également un cours
d'endurance, "pour le côté cardio et musculaire,
nécessaire quand on commence à enchaîner cinq
danses d'1 minute 30". Pour les plus petits, le
programme est allégé, avec deux fois 45 minutes
par semaine, pour commencer en douceur.
Champions de France
Et les résultats de la section parlent d'eux-mêmes.
En 2015, deux jeunes couples de l'ASM ont brillé.
Antony et Sofia ont ramené le titre de champion
de France, à la fois en danses standards et en dix
danses, en catégorie junior. Cassandra et Kevin
ont, quant à eux, terminé 3es aux championnats
de France dix danses et deuxièmes en danses
standards en Juvéniles II. Les deux couples ont
d'ailleurs, pour ce beau palmarès, été récompensés d'un trophée d'or et de bronze par l'ASM
Omnisports. Et ils ne comptent pas s'arrêter là.
Si les plus jeunes visent enfin la première place
au championnat national, les plus grands, eux,
ont d'ores et déjà l'Europe en tête.
Avec trois médailles (toutes catégories confondues) aux championnats de France dix danses,
l'ASM est "le seul club à avoir réuni autant de
médailles au même championnat", explique Mirella, qui avait cinq couples engagés dans toutes
les catégories. "Là, c'étaient les plus anciens, les
plus avancés. Quand on change de catégorie, il
y a de nouveaux enchaînements à apprendre, on
n'est pas toujours prêts au moment du concours
en question. Mais petit à petit, on devrait en avoir
plus car on a de bons espoirs dans le club, même
des jeunes qui ont commencé en septembre et qui
sont vraiment prometteurs". La relève est assurée.
5657
MONTE-CARLO SKI CLUB
QUI SERA LE PROCHAIN ?
Club formateur, le Monte-Carlo Ski Club accorde une certaine importance à la
compétition. En créant les championnats de Monaco l'an dernier, les dirigeants se sont
ainsi dotés d'un championnat national. Qui aura lieu cette année au mois de mars.
Par Romain Chardan - Photos : Fun Photo Isola 2 000, D.R.
L
es aficionados du ski résidant en Principauté et ayant leurs habitudes dans
les stations d'Isola 2000 et Auron ont
dû ronger leur frein en début de saison
hivernale. La faute à un cruel manque
de neige. Et pour les licenciés du Monte-Carlo
Ski Club, la problématique fut la même. Pis, ce
manque de neige a d'ailleurs mis à mal l'organisation du MCSC qui avait prévu la deuxième
édition de son championnat de Monaco (salom
et slalom géant) début décembre. Mais l'absence
totale de neige les a poussés à les annuler. En attendant mars et les autres épreuves du championnat national monégasque, le club va continuer
d'assurer entrainements et accompagnements en
compétitions à ses jeunes pousses.
Car comme chaque année, deux groupes sont
présents sur les stations d'Auron et Isola 2 000.
Apprentissage
C'est bien connu, avant de courir, il faut apprendre à marcher. Eh bien sachez qu'en ski
il en va de même. Avant de tenter sa chance
dossard flanqué sur le dos, il faut en passer par
la case apprentissage auprès de moniteurs diplômés. Et que ce soit sur Isola ou Auron, deux
groupes de jeunes pousses du club avalent les
pistes enneigées tous les week-ends de la saison
hivernale. Au sein de ces deux groupes, ils se
divisent à nouveau en deux équipes. D'un côté,
les plus petits, généralement âgés de 7 à 10 ans.
De l'autre, ceux qui sont déjà plus aguerris, âgés
de 10 à 16 ans. "Pour les plus jeunes, ils sont en
initiation, mais ils font aussi des courses", précise
Jean-Paul Tournier (photo à gauche), le président
du Monte-Carlo Ski Club. Au cours de cette initiation au ski, ces futurs descendeurs, slalomeurs
ou géantistes, débutent surtout par les bases du
ski. "Ils font du ski libre et de l'équilibrage. Les
piquets ne viennent qu'après, de même que le
slalom ou le géant", explique celui qui est aussi
membre de la Fédération Monégasque de Ski.
Des découvertes sur le super-G sont également
organisées, mais pas en descente, faute de piste
adéquate sur les stations d'Isola 2 000 et Auron.
Car l'avantage de ces deux places, c'est qu'elles
SKI
offrent aux licenciés du MCSC des pistes de
compétition. "On a la chance à Isola, du fait
qu'on soit quelques-uns du club à y être, d'avoir
accès à des pistes de compétition. On les partage
avec le groupe d'Isola, mais nous sommes très
privilégiés sur ce point", note le président qui est
également moniteur de l'École de Ski Française.
Compétitions
et championnat national
Une préparation pour ces jeunes, notamment
pour le groupe plus âgé, mais aussi pour les
plus petits puisqu'ils ont eux aussi droit à leurs
compétitions. Car dès le mois de janvier, finis
les week-ends exclusivement dédiés à l'apprentissage, il est temps de passer aux choses sérieuses.
"Il y a des courses régionales de partout", souligne Jean-Paul Tournier. Au-delà de ces courses,
certains petits sont sélectionnés pour quelques
épreuves internationales dites citadines. Parmi
elles, l'une des plus célèbres est sans aucun doute
celle de la Borrufa, à Andorre. Réservée aux
catégories U14 (13/14 ans) et U16 (15/16 ans),
elle est un bon révélateur du niveau des élèves
monégasques, puisqu'ils "sont confrontés à des
coureurs de tous les pays", comme le précise le
président. Parmi les skieurs de la Principauté qui
y ont déjà pris part, on peut notamment évoquer
le cas d'Arnaud Alessandria, qui fait aujourd'hui
partie des fers de lance de la discipline au sein de
la Fédération Monégasque de Ski. Autre compétition importante chez les jeunes, le trophée
Pinocchio qui se déroule en Italie. "Pour ces
courses, nous faisons une sélection des jeunes
qui vont y participer. Après quelques courses
régionales, on voit rapidement qui pourra y aller
ou pas." Emmener ces enfants et adolescents
en compétition, c'est aussi un moyen pour le
MCSC de détecter les futurs grands qui pourront peut-être représenter la Principauté sur le
circuit international. Ou au moins participer
aux courses organisées par le club.
Coupe Prince Albert II
et Championnat de Monaco
Si les compétiteurs participent donc à différentes
courses régionales, et pour certaines nationales,
les meilleurs d'entre eux pourront peut-être un
jour concourir pour le titre de "champion de
Monaco". Car depuis l'an dernier, la Principauté
s'est dotée de son championnat national de ski, à
l'image des championnats de France. "Comme
pour toutes les autres compétitions nationales de
ce type, nous avons un slalom, un slalom géant,
5859
un super-G et une descente. Pour des raisons
techniques, le super-G et la descente, que l'on
ne peut pas faire ici faute de piste adéquate sur
Isola ou Auron, on les accouple avec ceux de la
Fédération Française de Ski", détaille Jean-Paul
Tournier.
Comme les championnats nationaux sont ouverts à toutes les nationalités, le couplage avec les
championnats de France, par exemple, ne sont
pas un problème. Cependant, seuls les skieurs
de nationalité monégasque peuvent prétendre
au titre de champion de Monaco. "Nous n'organisons ces courses que si nous avons un skieur
monégasque qui participe, bien entendu. Mais
ce sont aussi de bons moyens pour eux de se
tester face à une concurrence relevée", note le
président. "On a la chance d'avoir 4 à 5 skieurs
monégasques de haut niveau, c'est exceptionnel."
Après une première édition réussie, l'an dernier,
celle de cette année devait avoir lieu en début de
saison. Un bon moyen pour faire marquer des
points FIS aux skieurs, la course étant reconnue
et homologuée par la Fédération Internationale
de Ski. Mais le manque de neige a poussé les
organisateurs à annuler les championnats de
Monaco de slalom et slalom géant qui étaient
prévus le 9 décembre dernier à Isola. En ce qui
concerne la descente et le super-G, ils auront lieu
à la fin du mois de mars aux Menuires, en même
temps que les championnats de France. Alors,
qui sera le prochain champion de Monaco ?
SKI
PAUL CR OÉ S I
LES JOJ EN LIGNE DE MIRE
Paul Croési, le jeune skieur monégasque, s'apprête à participer à sa première
grande compétition internationale avec les prochains Jeux Olympiques de la
Jeunesse (du 12 au 21 février à Lillehammer). Une belle récompense pour le
jeune homme qui s'était grièvement blessé à la rate la saison dernière.
Par Romain Chardan - Photos : D.R.
L
e ski monégasque de haut niveau se
porte relativement bien. Avec un
trio de tête composé d'Olivier Jenot,
Alexandra Coletti et Arnaud Alessandria, l'avenir semble bien assuré avec
quelques jeunes qui montent. Notamment Paul
Croési, qui défendra cette année les couleurs de
la Principauté lors des Jeux Olympiques de la
Jeunesse qui auront lieu à Lillehammer du 12
au 21 février. Une participation qui intervient
quelques mois après son retour à la compétition
suite à sa grave blessure à la rate de l'an dernier.
Mais qui n'aurait surtout pu ne jamais intervenir
en raison des réticences initiales de son papa
quant à la compétition.
Premières neiges à Auron
Car lorsque le jeune garçon commence à prendre
ses premières leçons de ski, la compétition n'est
absolument pas à l'ordre du jour. "Il a débuté
à 6 ans, mais comme je ne savais pas skier, j'ai
pris un moniteur à Auron, Pierrick Marin, dit
le "père noël", et il l'a gardé de 6 à 14 ans. J'étais
totalement opposé aux compétitions et il faisait
du ski libre. Ils lui ont aussi fait faire beaucoup
de technique. Les seules compétitions pour lesquelles j'étais d'accord, c'étaient celles de fin
d'année, comme l'Étoile d'or", se souvient Albert
Croési, le papa de Paul. Mais pourquoi ce refus
de la compétition ? "Parce que j'ai peur ! Le but
n'était pas d'en faire un champion, mais de lui
apprendre à skier et à se faire plaisir", précise
l'élu du Conseil National. Au fil des années,
Paul skie de mieux en mieux, et ce, grâce aux
enseignements dispensés par le fameux "père
noël". "Il l'amenait sur la glace, dans la poudre
quand il y en avait, mais aussi sur les bosses. Il
lui a plus appris à skier qu'à faire du piquet. Et
quand on a la technique, le piquet, on l'apprend
beaucoup plus vite. Je pense que l'apprentissage
et le plaisir du ski viennent en se baladant dans
la montagne." Alors que les saisons s'enchaînent,
le désir de compétition grandit de plus en plus,
notamment suite aux bons résultats obtenus
par Paul lors de l'Étoile d'or, "qui est organisée
en Savoie, un évènement toujours très festif et
qui permettait de le jauger", explique Albert
Croési. "La première année, de l'Étoile, il s'est
qualifié pour le Coq. L'année d'après, il l'a gagné,
donc on rentre dans une moulinette où vous êtes
absorbés et c'est comme cela qu'il s'est retrouvé
en compétition."
Valdeblore
Suite à ces bons résultats, le garçon se dit alors
qu'il y a quelque chose à faire dans ce sport. "Au
début, je ne faisais pas de compétition. Après les
Chamois d'or, qui s'étaient bien passés, nous
avons enchaîné sur des courses plus importantes.
Et comme je faisais de bons résultats, ça m'a
encouragé à continuer", explique Paul. S'il a toujours été sportif, puisque passé par le handball
ou le tennis, c'est réellement le ski qui devient
rapidement une passion pour le jeune Croési.
Et malgré les réticences initiales du papa, la
machine s'enclenche sérieusement à l'aube de
ses 15 ans lorsqu'il intègre le pôle espoir et la
section sport-études de Valdeblore. "Quand il
m'a dit qu'il voulait y aller, jusqu'au jour de la
rentrée, je n'y croyais pas. Je n'étais pas demandeur au niveau de la compétition et je n'ai pas
d'ambition personnelle à travers mon fils. Il y a
donc été pendant un an et ça s'est bien passé",
précise Albert Croési. Notamment au niveau
sportif où Paul termine à une belle 10e place au
championnat de France de sa catégorie. Cependant, le scolaire ne suit pas complètement, ce
qui a tendance à ne plaire que modérément à
son père. "Le niveau était un peu léger, donc le
papa a repris le dessus. Parce que le ski, c'est bien,
mais il faut assurer les études." Retour donc, à
Monaco, pour débuter l'année de Première au
Lycée technique et hôtelier de la Principauté.
Jeux Olympiques
de la Jeunesse
Alors qu'il devait se lancer dans sa première
saison internationale l'an dernier, un accident
6061
en slalom l'a privé de ski quasiment tout l'exercice 2014/2015. Avec une reprise en douceur
au mois d'avril dernier, le jeune homme doit
donc rattraper le retard occasionné par cet
épisode malheureux. Heureusement pour lui,
le retour sur les pistes s'est fait facilement.
"Au départ, j'avais un peu d'appréhension,
notamment en slalom, d'autant que lorsque
j'ai repris, la douleur était toujours un peu
présente. Ça a été un frein au départ, mais
aujourd'hui ça ne me gêne pas pour évoluer,
même si ça reste dans un coin de ma tête",
confie le jeune homme de 17 ans. Et qui dit
saison blanche dit déficit de points. Car dans
les compétitions de ski, le dossard de départ
est donné en fonction du nombre de points
FIS (Fédération Internationale de Ski) détenus
par le sportif. Plus il a de points au compteur,
plus il part loin. L'objectif est donc de faire
baisser son nombre de points pour permettre
à Paul d'avoir de meilleurs dossards et donc
de partir en meilleure position.
"L'objectif de cette saison est de rentrer dans
les moins de 70 points dans les disciplines
techniques, à savoir le slalom et le géant",
explique Paul. Assez confiant sur ce point, il
sait que l'un des grands moments de sa saison
approche à grands pas. En étant sélectionné
pour les Jeux Olympiques de la Jeunesse, il
va représenter son pays pour la première fois
dans une olympiade. "C'est super de pouvoir
faire ça", commente-t-il sobrement lorsque
l'on évoque avec lui le sujet. Car le garçon est
d'un naturel timide, comme nous l'explique
son papa. "C'est un honneur pour lui. Il fait
les Jeux Olympiques, même si ce ne sont que
des jeunes. C'est une fierté pour lui. Après, il
est pudique, il ne fanfaronne pas, ce n'est pas
son genre. Je sais qu'il est content, mais comme
il est réservé, il ne le montre pas. Il n'a jamais
connu ça avant, donc il n'a même pas l'idée de
ce qu'il va faire. Et je crois que tant qu'on ne
l'a pas vécu, on ne peut pas savoir." Réponse
aux alentours du 12 février...
ALEXANDRA COLETTI
UN PODIUM EN COUPE D'EUROPE
La skieuse monégasque a récemment fait un podium en terminant troisième d'une
manche de coupe d'Europe en Autriche. Avant d'attaquer le gros morceau de la
saison en ce mois de février avec plusieurs coupes du monde à disputer.
Par Romain Chardan - Photos : Expa Pictures
A
près un début de saison plus
qu'encourageant lors des premières courses de coupe du monde,
Alexandra Coletti a marqué le pas
sur les descentes suivantes. Cependant, la skieuse monégasque a su se reprendre
en coupe d'Europe. Avec à la clé, un podium,
le premier de sa saison. Et un bon moyen pour
elle de retrouver des forces, aussi bien mentales que physiques, à l'approche d'un mois de
février qui s'annonce très chargé avec notamment plusieurs manches de coupe du monde
au programme. La jeune femme ayant pour
objectif d'intégrer le top 30.
Préparation et top 30
Cette année, la reprise est intervenue très tôt pour
Alexandra Coletti. Notamment au niveau du physique, puisque tout a commencé au mois de mai. Le
but était de retrouver une forme optimale avant de
pouvoir retourner sur les pistes et avoir un maximum de temps avant les premières échéances mondiales. "J'ai pu reprendre les entraînements de ski
début juin et j'ai passé une soixantaine de jours sur
les skis jusqu'à la première coupe du monde qui se
déroulait à Lake Louise (Canada)", précise la jeune
femme. Avant de se rendre dans l'un des temples de
la descente, il fallait d'abord en passer par quelques
courses FIS afin de marquer des points, mais aussi
retrouver l'adrénaline de la compétition. C'est aux
Etats-Unis qu'ont eu lieu ces courses, à Copper
Mountain (22/11/2015). Deux descentes estampillées FIS au cours desquelles la Monégasque a tenu
son rang, terminant notamment l'une des deux
courses dans le top 30, à la 27e place. Car c'est bel
et bien le top 30 qu'elle vise à nouveau cette année.
Mais plus que de le viser, le vrai but d'Alexandra
Coletti est de s'y installer. "C'est parfois difficile
parce que je ne pars pas avec les meilleurs dossards,
donc la piste n'est pas forcément dans son meilleur
état lorsque je m'élance", note la jeune femme
qui aura 33 ans cette année. Pour autant, Lake
Louise (04-06/12/2015) va lancer sa saison sous les
SKI
meilleurs auspices. Après une première descente où
elle se classe en 40e position, la deuxième va être la
bonne puisqu'elle termine 29e, et entre donc dans
les 30. Cependant, la suite ne va pas être aussi
bonne que ses bons débuts.
Podium européen
"J'ai marqué des points en coupe du monde dès
les premières courses, mais ensuite, je n'ai pas été
assez régulière sur mes descentes." La faute, entre
autres, à des pistes pas toujours en bon état et à
une mauvaise transmission des informations. "A
Val d'Isère, la piste était dégradée et j'ai pris un
trou juste avant le décollage de mon saut et sur
le super-G, j'avais des trajectoires trop serrées. A
Altenmarkt (Autriche), on ne me dit pas qu'il
y a un trou aux abords du dernier saut. Et au
moment où je prends ce trou, cela me fait manquer
mon dernier saut et je perds du temps. Au final, je
manque de rentrer dans les 30 pour 25 centièmes."
Rageant, donc, d'autant que celle qui a commencé
le ski très tôt sur les pistes de Limone est très
souvent à l'attaque. "J'attaque souvent, mais on
risque aussi de partir à la faute." Suite à ces coupes
du monde, Alexandra décide avec ses entraîneurs
de rester en Autriche afin de prendre part à des
coupes d'Europe. Cela dans le but de s'entraîner,
comme elle l'explique. "Le manque de neige a été
un problème pour les entraînements cette année
parce qu'il n'y a pas de pistes bien préparées et
sécurisées. C'est pour cela qu'on a décidé de rester
faire les coupes d'Europe en Autriche, en prenant
ces courses pour des entraînements afin de tester
le matériel et différentes choses techniques." Et
bien leur en pris. Après deux premières descentes
où elle signe une 7e et une 5e place, la troisième
sera la bonne pour monter sur le podium. "Tout
s'est bien passé jusqu'au dernier virage où je me
fais un peu trop secouer et je perds la ligne idéale,
et donc la victoire." Si la plus haute marche lui a
échappé dans les derniers mètres de la descente,
la Monégasque signe tout de même une belle
troisième place qui a fait du bien au moral. "Ce
podium m'a fait beaucoup de bien. J'ai abordé ces
courses différemment sur un plan psychologique
par rapport aux courses de coupe du monde. J'ai
ainsi compris beaucoup de choses. Là, je repars
avec un autre état d'esprit pour les prochaines
courses de coupe du monde. Je sais que si je skie
comme je l'ai fait, je peux aller très vite."
Cortina avant la vitesse
Après ce podium européen, Alexandra Coletti
a pris la route de Cortina D'Ampezzo, en Italie. Quelques descentes d'entraînement ont
précédé la coupe du monde qui y a eu lieu le
23 janvier.
En délicatesse avec un genou douloureux dû à
un choc à l'entraînement, la skieuse monégasque
a signé une 44e place en descente et une 39e place
sur le super-G lors de cette coupe du monde.
La jeune femme a ensuite pu bénéficier d'une
semaine de repos afin de recharger les batteries et retrouver une forme physique optimale
en vue des échéances suivantes. "Au mois de
février, on va enchaîner les courses de coupe
du monde en vitesse. Il me faut bien travailler
après avoir récupéré afin d'aborder correctement
ces courses et tenir le coup physiquement, mais
aussi bien évacuer le stress avant le départ". Le
tout, avec le top 30 en ligne de mire à l'arrivée.
RÉSULTATS SAISON 2015 / 2016
Copper Mountain, Etats-Unis (course FIS) : 27e et 34e (descente)
Lake Louise, Canada (coupe du monde) : 40e et 29e (descente) - 38e (super-G)
Val d'Isère, France (coupe du monde) : 42e (descente)
Altenmarkt-Zauchensee, Autriche (coupe du monde) : 45e (super-G)
Altenmarkt, Autriche (coupe d'Europe) : 7e, 5e et 3e (descente)
Cortina d'Ampezzo, Italie (coupe du monde) : 44e (descente) - 39e (super-G)
6263
GIRU DE NATALE
MARÉE HUMAINE DANS LES
RUES DE LA PRINCIPAUTÉ
La 21e édition du Giru de Natale, organisé par l'Association Sportive de la Sûreté Publique (ASSP),
a une nouvelle fois fait tourner les foules. Et le succès était toujours au rendez-vous puisque
près de 1 900 participants se bousculaient au départ du traditionnel 10 km monégasque.
Par Aurore Teodoro – Photos : Erika Tanaka, A.T.
COURSE À PIED
D
epuis 21 ans, il court, il court le
Giru de Natale. Et surtout il fait
courir ! Cette année encore, plus
de 1 800 fidèles s'étaient donnés
rendez-vous pour la grande manifestation annuelle organisée par l'Association Sportive de la Sûreté Publique (ASSP). Il
est loin le temps de la toute première édition,
sortie de l'imagination de deux fonctionnaires de police, Mario Bulgheroni et Noël
Zell, le responsable de la section course à pied
de l'ASSP. C'était "plus petit, plus familial",
se rappelle Gilbert Landra, l'actuel vice-président de l’association de la sûreté publique,
témoin de ce tout premier tour de Monaco,
qui avait réuni à l’époque près de 200 participants. Depuis le succès de la Cursa de
Natale - renommée Giru de Natale il y a deux
ans, changement de sponsor oblige - ne s’est
jamais démenti. La course a même réuni en
2013 plus de 2 200 personnes, un record !
La recette du succès ? Un parcours pas facile
mais apprécié. "C'est un parcours de carte
postale !", avance Philippe Espallargas, le
président de l'ASSP depuis 1999, en charge
de l’organisation de la manifestation. "On
fait le circuit de Formule 1 en plus." A cela
s’ajoute une bonne dose de bouche à oreille
sans doute, sans oublier la bonne humeur
de la centaine de bénévoles fidèles tous les
ans pour ce traditionnel rendez-vous de la
fin d'année.
Des parcours pour petits et grands
Cette fois encore, tout ce beau monde s'était
donné rendez-vous sur le port Hercule. Et dès 9h,
c'étaient les pitchouns de 6-10 ans qui ouvraient
les festivités, le temps d'un petit tour d'un kilomètre sur le port. Les plus grands (11-14 ans)
prenaient la suite, s'aventurant, eux, jusqu'au
Grimaldi Forum via le tunnel du boulevard
Louis-II. Un beau prélude de 2 700 m qui laissait le temps à leurs aînés de récupérer leurs dossards ou de s'échauffer le long de la route de la
Piscine. Petites foulées ou grandes enjambées, à
chacun sa méthode. A quelques minutes du coup
d'envoi, c'était une véritable marée humaine qui
se dirigeait vers le milieu du boulevard Albert-Ier,
à travers le marché de Noël, pour prendre place
sur la ligne de départ. Des t-shirts roses, jaunes,
oranges, bleus... Un véritable arc-en-ciel de nationalités et de clubs. "40 pourcent des coureurs sont
Italiens", précise Philippe Espallargas. "Cette
année, nous avons même un Néo-Zélandais. A
chaque édition, on a quelqu'un venu d'ailleurs,
d'une destination improbable..." Et parmi les
courageux du dimanche matin, on retrouvait le
Kenyan James Kangogo, vainqueur du Cross des
Iles du 6 décembre dernier, venu en découdre face
au Fréjusien Stéphane Valenti, l’un des favoris de
la course. Du côté des femmes, on n’était pas en
reste puisque la championne de France vétéran de
marathon Ingrid Lopergolo, du club Courir en
Pays de Grasse, côtoyait la Monégasque Adriana
Di Guisto.
6465
LES SAPEURS-POMPIERS
DE MONACO
"Nous étions 27 sapeurs-pompiers – des
jeunes et des moins jeunes - pour une
association contre la maladie du foie (Monaco
Liver Disorder). Cela fait 4 ans que nous
participons et à notre niveau, on essaie de
transmettre le lien entre les jeunes et les
moins jeunes pour aider cette association",
explique le Sergent Philippe Rouzé. "Le
parcours est toujours aussi difficile, mais
le but c'est de participer. Et nous sommes
soutenus par les personnes qui ne courent
pas tout le long du parcours. Cela nous aide
à monter les différentes côtes de Monaco.
C'est un parcours très nivellé. Et nous, on a
des gabarits pas très légers. Nous sommes
des hommes de force et moins de fond. Mais
l'union fait la force".
GILLES LANDAIS,
CYRIL BOULANGÉ
ET ANTONIO DEVITO
Si Cyril et Gilles sont des habitués, cette année
était une grande première pour Antonio. "On
est resté groupés avant de se perdre sur les
difficultés de la course : la Rampe Major, qui
sélectionne, qui fait un peu le vide et, après,
l'avenue d'Ostende, qui est vraiment très dure à
la fin de la course" soulignent les compères, tous
trois boxeurs à l'ASM boxe. "C'est une course que
l'on fait pour se détendre, pour être ensemble",
souligne Cyril. Et tous ont atteint leurs objectifs.
Pour Gilles et Cyril, c'était respectivement moins
de 47 et de 50 minutes. "Pour moi, c'était moins
de 50", souligne Antonio. "J'ai fait 48 minutes pour
une première, c'est plutôt bien".
10,1km de plaisir…
et de montée
Et à 10h30, le coup d'envoi était donné.
Quelques secondes après les quatre joëlettes
de l'association biotoise, Trail pour tous, qui
participaient là à leur deuxième Giru, les coureurs s'élançaient à leur tour pour un 10,1 km
dans les rues principales de la Principauté.
"Vous êtes engagés pour faire 10 km, mais
pour des questions techniques, de travaux sur
le port Hercule, ce sera un 10,1 km", annonçait l'animateur, exalté. Et très vite, les têtes
de file se détachaient. A peine le virage vers la
digue passé que déjà, la foule compacte du départ
s'étiolait. Et, Giru oblige, depuis le Port, la vue
dégagée à 180° sur le parcours sinueux permettait déjà de voir de grandes échappées descendre
l'avenue de la Quarantaine. Après un tour par la
nouvelle digue, les participants s'engageaient de
nouveau sur le boulevard Albert-Ier puis direction
la rue Grimaldi. Une petite montée, histoire de
mettre en jambe les participants, avant la première grande difficulté du parcours : la Rampe
Major. Place d'Armes, on pouvait d'ailleurs
entendre les participants anticiper cette montée
du Rocher avec un mélange d’appréhension et
d’excitation. "Le plus dur arrive maintenant",
soufflait un des participants à son partenaire, en
traversant le rond-point. C'est sûr qu'à côté des
76 marches à venir, sur 200 tous petits mètres,
le dénivelé de la rue Grimaldi, c'était du gâteau.
Parcours de carte postale
Et ces 76 marches emmenaient les courageux
sur le Rocher, à 60 m au-dessus du niveau de la
mer. La montée n'a effrayé ni les têtes de file,
ni le peloton qui embrassaient cette épreuve en
courant. Accueillis sur la place du Palais par
les Carabiniers, les courageux continuaient
ensuite leur périple le long de Monaco-Ville,
passant devant la cathédrale et le Musée océanographique pour redescendre via l'avenue
de la Porte Neuve et son point de vue imprenable. Le parcours parfait du touriste ! Au
troisième passage, sur le boulevard Albert-Ier,
les groupes se faisaient plus rares. Sous les
encouragements (et les flashs) de la famille et
des amis, nombreux aux abords du parcours,
les participants, concentrés, avançaient rapidement vers la deuxième grande difficulté de
COURSE À PIED
ce 10,1 km, l'avenue d'Ostende. Une montée,
la dernière, avant le passage devant le Casino
qui menait au demi-tour près du Grimaldi
Forum et à la dernière ligne droite du tunnel
du boulevard Louis-II. "L'avenue d'Ostende
est vraiment très dure à la fin de la course",
soulignaient Gilles Landais, Cyril Boulangé
et Antonio Devito, tous trois boxeurs à l'AS
Monaco, venus pour partager ensemble un
moment de détente (voir notre encadré). Car
c'est bel et bien là que réside tout le succès
de cette course. Un défi sportif combiné à
un moment de convivialité. Et postés sur la
ligne d'arrivée, à peine 30 minutes après le
coup d'envoi, l’arrivée des premiers coureurs
en était le témoignage. On franchissait le
portique main dans la main, on se prenait
dans les bras. Sous les visages rouges, la joie
de la mission accomplie ressortait avant tout,
tandis que certains participants racontaient
leur périple à leur fan-club familial. Une
joyeuse cacophonie où dominait la convivialité. "On voit toujours quelqu'un que
l’on connaît. On retrouve d'autres coureurs. Sur le parcours, des gens qu'on
connaît qui nous soutiennent. C'est ce qui
fait le succès de la course", soulignaient
Cyril, Gilles et Antonio.
Bloquer la ville
Pour la 22e édition, le président de l'Association Sportive de la Sûreté Publique rêve
de toujours plus grand. "Mon objectif, c'est
de bloquer la ville ! Je rêve de faire toujours plus tant que la sécurité est assurée",
explique Philippe Espallargas. "Je pense
que jusqu'à 3 000, on peut le faire. On en a
la capacité". La capacité et la volonté, car le
président de l'ASSP ne manque pas d’idées
pour faire de cette course une manifestation toujours plus conséquente. "Mon
idée, c'est d'essayer de faire un package
pour les touristes avec les grandes villes
européennes qui desservent l'aéroport
de Nice. Avoir des tarifs préférentiels au
niveau des hôtels et attirer un maximum
d'étrangers en Principauté au travers de cet
événement". En attendant, à en juger par le
nombre de participants comme bénévoles
qui se séparaient en se donnant déjà rendez-vous en 2016, la prochaine édition du
Giru de Natale promet d'être une nouvelle
fois inoubliable.
6667
HISTOIRE
AUX ORIGINES DES
SPORTS NAUTIQUES
MONÉGASQUES
Le Société Nautique est la plus ancienne association sportive de la Principauté. Depuis
sa création en 1888, sous le nom de Société des Régates jusqu'à nos jours, elle a animé le
port de Monaco et initié des générations de Monégasques. Plongeon dans le passé.
Par Aurore Teodoro – Photos : Bernard Artigues - Archives et Patrimoine - Société Nautique de Monaco.
AVIRON
En 1964, un tank à ramer fut construit dans un bâtiment derrière la chapelle Ste-Dévote,
permettant d'apprendre à ramer "au sec".
A
ncré dans ce que l'on appelle communément le "Paquebot", où la Société Nautique partage le bâtiment
du Yacht Club de Monaco, difficile
d'imaginer aujourd'hui la naissance
et l'essor de l'aviron à Monaco. Nous sommes à
la moitié du 19e siècle. Le port Hercule abrite encore les pêcheurs et des plages. Le chemin de fer
ne dessert pas encore la Principauté. Les sports
nautiques n'en sont qu'à leurs balbutiements.
"Avant de naître, elle a d'abord été conçue. Cela
a pris du temps, plus de vingt ans", rappelle
Gilbert Vivaldi, un des plus anciens membres de
ce club dont il a été le président pendant 13 ans
(2002-2015). "Les premières régates émanaient
d'un besoin d'animer le port de Monaco pour les
touristes et les grandes fortunes qui venaient y
passer quelques mois de vacances. Outre la voile,
il a été organisé des régates à l'aviron de mer,
avec les chaloupes de commerce ou celles qui
allaient d'un bateau à l'autre pour transporter
les passagers." Nous sommes en 1862 et une
première Société des Régates, émanation du
Casino, baptisé Cercle des Etrangers, se crée.
Mais très vite, après quelques courses, la Société
des Bains de Mer décide de tout arrêter, estimant que "ce n'est pas assez intéressant et qu'il
faut attendre l'arrivée du train pour que cela
amène du monde", explique Gilbert Vivaldi. Il
faut ensuite attendre 1887 et les célébrations de
la Saint-Charles pour revoir des compétitions
d’aviron animer les eaux princières. Un beau
succès qui entraîne 2 150 entrées au Casino, un
record. La machine est désormais lancée.
Monaco se tourne vers la mer
Et c'est finalement en 1888 que la Société des
Régates est fondée sous l'impulsion de 12 Monégasques : Louis Adjani, Honoré Bellando,
Adolphe Blanchy, Henri et Jean Crovetto,
Albert De Millo, Ambroise Delpiano, Victor
Lefranc, Jean et Joseph Marquet, Louis Neri,
Jean Vatrican. "Elle est issue de la naissance
de l'esprit associatif. La voile et l'aviron tout de
suite, puis d'autres se sont créés dessus. C'était
dans l'esprit du temps. Fin 19e siècle, l'activité
physique et le sport entraient dans les mœurs
de la société contemporaine", souligne Gilbert
Vivaldi. Une naissance qui ne s'est pas faite sans
précaution. Un comité des régates est d'abord
créé pour élaborer les statuts. "Mettez-vous à
leur place. Les gens commencent à avoir un
peu plus de confort, de temps libre. Ils voient
des étrangers arriver, non seulement avec leurs
ressources, mais aussi avec des idées nouvelles.
La société monégasque, à cette époque-là, était
en pleine transformation", rappelle l'ancien président de la SNM. A cette époque, "il y a eu un
échange d'idées entre le Prince et le ministre
d'Etat, qui a souligné que cette création pouvait
être très bénéfique pour Monaco et qu'en tout
état de cause, ne serait pas négative". D'autant
6869
que Cannes, Nice et Menton accueillent déjà
en ce temps-là leurs grandes régates internationales de yachting. "Toute la région était très
touristique. Durant la saison d'hiver essentiellement, où il était à la mode de venir sur la Côte
d'Azur. Beaucoup de gens fortunés venaient et
faisaient des régates qui s'échelonnaient tout
au long du littoral. A partir de là, chaque ville
a voulu attirer des gens. Il fallait captiver les
riches familles, qui venaient généralement avec
leur bateau." Très vite d'ailleurs, la Société des
Régates connaît un essor fulgurant. En 1899,
elle compte 229 membres. Il faut dire que, déjà,
à cette époque, la Principauté fascine. Et tandis
que les grands voiliers en ont déjà fait un de leurs
ports d'escale, Monaco devient également le
témoin privilégié de l'essor des canots à moteur.
L'aviron ou "rowing", ce noble sport venu de
Grande-Bretagne, n'est quant à lui pas en reste.
Et si la discipline, au départ, se pratique avec des
"bateaux utilitaires", très vite, des yoles franches
(petite embarcation), "où il n'y a que des rameurs
et des barreurs, qui n'étaient pas destinées à
transporter des gens", viennent constituer la
flotte. Affilié à la Fédération Française d'Aviron
dès 1895, Monaco se montre actif sur la scène
des compétitions et ses sociétaires s'illustrent.
Gaston Delaplane, par exemple, glane notamment à 8 reprises le titre de champion de France
en skiff (bateau étroit à une place), et trois fois
celui d'Europe entre 1905 à 1912. Il remporte
également le titre de champion d'Europe et de
France en double-scull (bateau à deux équipiers),
avec son partenaire François Rocchesani.
De la Société des Régates
à la Société Nautique
Si les deux guerres mondiales marquent un
temps d’arrêt pour le club, les activités de la
Société des Régates reprennent de plus belle dès
la fin des conflits. Et ce, jusqu’en 1953, année qui
marque le début d'une nouvelle ère du nautisme
en Principauté. Avec la création du Yacht Club
de Monaco par le Prince Rainier-III, la partie
"voile" se désolidarise de la Société des Régates,
qui se recentre totalement sur ses rameurs. Cela
marque aussi le début d’une nouvelle ère pour
l’aviron monégasque. Le club ne changera cependant de nom que deux ans plus tard pour
devenir l'actuelle Société Nautique. C'est d'ailleurs à cette époque qu'une nouvelle génération
de rameurs a émergé jusqu'à en marquer l'histoire du club. Parmi eux, Ange Fasciolo, Paul
Ambrosini, Jean-Pierre Andracco, Jean-Louis
Antognelli et son frère Michel, Gilbert Vivaldi.
"Durant cette période de 1953 à 2000, nous
avons fait en majorité de l'aviron olympique,
avec, au début, une petite période d’aviron de
mer dans les anciens bateaux", souligne Gilbert
Vivaldi. "Et nous avons remporté quasiment
chaque année un titre ou tout du moins une participation aux championnats de France. Nous
avons même reçu le Kriter d'honneur pour avoir
remporté sept fois d'affilée le titre de champion
de France en 4 de couple". Et l’ancien président
en sait quelque chose puisqu’en 1970, à Vichy,
Michel Antognelli et lui ont ramené la médaille
d'argent en double. Car cette époque-là marque
aussi l'évolution de la discipline et l’abandon
progressif des courses de yoles en mer, au profit
de son cousin de rivière. Alors que le championnat de France d'aviron de mer est abandonné en
1966, la Principauté, mais également les clubs
des environs, se trouvent un nouveau terrain
d'entraînement sur le tout nouveau lac artificiel
de Saint-Cassien (dans le Var) découvert par les
champions niçois Gérard Jacquesson et Edmond
Zanotti. "Cela nous a permis de faire de l’aviron de rivière dans d’excellentes conditions. Je
me souviens dans les années 60-65 lorsqu’on
s’était mis à refaire de l’aviron olympique, que
l’on s’entraînait de temps en temps ici, dans des
conditions souvent difficiles", se rappelle Gilbert
Vivaldi. Et si la partie compétition s’est concentrée sur l’aviron de rivière, pas question pour
autant d’abandonner le plan d’eau de la Principauté. Les années 1970 marquent d’ailleurs
même l’entrée de la discipline au sein des écoles
monégasques, sous l'impulsion de Jean-Louis
Antognelli. "L’école d’aviron marchait déjà très
bien en France, et nous avons pris l’exemple de
ce qui s'y passait". Depuis, tous les élèves de la
Principauté passent par un stage obligatoire de
six semaines. Aujourd'hui, ce sont 850 écoliers
du Rocher qui, chaque année, franchissent les
portes de la Société Nautique. L'occasion de faire
découvrir la discipline et d'en dénicher les futurs
espoirs. "On doit avoir fait ramer la moitié de la
population de la nation et beaucoup d’adultes
reviennent", calcule l’ancien président.
Le renouveau de l'aviron de mer
La fin des années 1990 voit le renouveau de l'aviron de mer, qui fait un retour en grâce à Gérard
D'Aboville et ses traversées de l'Atlantique. A
cela s’ajoutent également les progrès techniques
réalisés sur les yoles, qui abandonnent le bois qui
ne leur permettait pas les sorties en mer agitée,
pour s’équiper notamment de matériaux plus
modernes. Une période très faste qui voit le retour
du championnat de France d'aviron de mer en
1997 et la création du championnat du monde
des clubs d'aviron de mer quelques années plus
tard. "C’est ce qui nous a fait choisir, en 2004, de
relancer l’aviron de mer avec le Challenge Prince
Albert II". Depuis, la Société Nautique vit une
période prospère, "très riche, où l’on a pu travailler
ensemble la rivière et la mer. Et on a connu beaucoup de succès dans les deux", souligne l’ancien
président. Des succès qu’elle doit à la relève :
Mathias Raymond, Rafaello Daniele, Bernard
Fasanelli, Quentin Antognelli, Gaëtan Delhon,
Romain Garcia… Avec son déménagement dans
leurs nouveaux locaux, au sein du Paquebot, qui
"permettra de donner à la société nautique toute
l’ampleur et la représentation qu’elle mérite", le
plus ancien club de la Principauté se voit offrir
une nouvelle jeunesse. Une nouvelle page qui
s'écrira désormais avec son nouveau président,
Jean-François Gourdon.
AVIRON
C HALLE NGE PRIN CE ALB ER T II
LES FINES RAMES DE L'AVIRON
SE DONNENT RENDEZ-VOUS EN PRINCIPAUTÉ
Depuis sa création en 2004, le challenge Prince Albert II n'a cessé de prendre de
l'ampleur. Pour cette 12e édition, qui se déroulera les 20 et 21 février prochains,
plus de 400 rameurs sont attendus sur le plan d'eau de la Principauté.
auront engrangé le plus de points. Notons que
cette année encore, le challenge comptera dans
ses rangs les fidèles élèves des grandes écoles
(Polytechnique, Sciences Po, ESCP, HEC...),
soit entre 50 et 70 rameurs issus du fleuron de
l'enseignement supérieur venus pour la coupe
des grandes écoles.
Répétition grandeur nature
Cette année, le rendez-vous hivernal de la SNM
aura des allures de répétition générale puisqu'en
octobre prochain, le club monégasque organisera le championnat du monde en club d'aviron
de mer. Plus de 400 rameurs, venus des quatre
coins de la planète sont attendus pour l'occasion
en Principauté. Lors de la dernière édition, qui
s'est tenue en novembre dernier à Lima, la SNM
avait d'ailleurs marqué les esprits en remportant,
pour la première fois, deux titres de champion
du monde. Le double composé de Quentin
Antognelli et Giuseppe Alberti d'un côté et le
quatre de couple de Mathias Raymond, Gaëtan
Delhon, Maxime Maillet et William Ader, barré
par Pierre Zervos, ont fait résonner par deux fois
l'hymne monégasque. Une répétition avant un
nouvel exploit à domicile ?
I
rlande, Suède, Italie, Grèce, Espagne...
Chaque année, les rameurs de mer
viennent nombreux et de très loin pour
participer au grand rendez-vous hivernal
organisé par la Société Nautique Monégasque (SNM) et la Fédération Monégasque du
Sport Aviron. "C'est un rendez-vous que l'Europe aime beaucoup", explique Jean-François
Gourdon, son nouveau président, qui a repris
les rênes du club monégasque il y a quelques
semaines. Il est loin le temps de la première
édition de cette régate régionale, qui avait réuni à l'époque 50 participants. Désormais, le
challenge Prince Albert II réunit chaque année
quelques centaines de rameurs. L'an dernier, ils
étaient 450, venus de quatorze nations. Et cette
12e édition ne devrait pas faire exception à la
règle puisque 400 à 450 rameurs sont d'ores et
déjà attendus en Principauté. "Je pense que l'on
peut dire aujourd'hui que c'est la plus grosse
compétition européenne d'aviron de mer, voire
mondiale", ajoute Jean-François Gourdon.
130 équipages attendus
Ainsi, ce sont près de 130 équipages qui sont
attendus pour deux jours de régate aux pieds
de la Principauté. Par quatre, deux ou en solo,
ils s'affronteront sur un parcours de six kilomètres. Répartis par catégories d'âge (juniors,
seniors et masters) et de genre (femmes, hommes
et mixtes), les rameurs devront montrer toute
leur puissance pour tenter de gagner la Coupe
du Prince qui récompense à chaque édition le
meilleur club, à savoir celui dont les équipages
7071
THERMES MARINS
LA RÉCUPÉRATION
PAR LE
FROID
Les Thermes Marins ont lancé un
protocole "Cryo-Performance".
C'est avec l'équipe de France de
Skicross que nous avons découvert
ce nouveau programme développé
pour améliorer la récupération des
sportifs, mais aussi des personnes
qui se tiennent éloignées des
terrains. Un programme unique
et proposé nulle part ailleurs.
Par Romain Chardan - Photos : Philip Ducap / SBM
L
a cryothérapie est un principe de récupération bien connu des sportifs et des
observateurs du sport professionnel. La
thalassothérapie et ses bienfaits liés aux
massages et bains relaxants et revigorants
le sont tout autant. Cependant, les Thermes Marins ont décidé d'allier le tout afin de proposer un
protocole de récupération plus efficace puisqu'il
associe les bienfaits de tous ces soins. C'est d'ailleurs ce qu'explique Christophe Fautrier, responsable du service des Thérapies manuelles et soins
technologiques. "On a voulu associer nos différents produits et technologies pour proposer ce
qu'il y a de mieux en terme de récupération. On l'a
expérimenté avec des sportifs de haut niveau et il
est évident que pour tout sportif, c'est intéressant.
Mais les manifestations que l'on trouve sur le
corps, que ce soient les tensions musculaires, les
petits bobos qui sont liés soit à l'activité physique,
soit au stress, on aura globalement les mêmes
chez un sportif ou chez un homme d'affaires, un
médecin, ou tout simplement quelqu'un qui sera
stressé par son activité professionnelle."
Association d'idées
Un protocole aussi bénéfique pour un sportif de
haut niveau que pour une personne qui ne pratique pas ou peu de sport donc. C'est en fait assez
SANTÉ
simple. De plus, la mise en place de la formule
définitive n'a pas été aussi longue que ce qu'on
pourrait croire si l'on se fie à Christophe Fautrier,
qui précise que "la période de mise au point a pris
entre 3 et 6 mois." Assez rapide donc, d'autant que
le protocole cryo-performance peut tenir sur une
matinée ou sur une journée entière. Développé
avec plusieurs sportifs de la Principauté, le programme consiste en un enchaînement de divers
soins, tels que les boosts vasculaires dans la piscine
d'eau de mer, des enveloppements de boue ou d'algues, des massages assistés par radio-fréquence
(soins Human Tecar) ainsi que la cryothérapie.
"Avec la cryothérapie, on se focalise sur le froid.
Mais l'exposition au froid (3 minutes à -120°)
est une agression du corps qui va lui permettre
de réagir de façon globale. On a une activation
métabollique suite au passage dans la cryo. C'est
aussi pour ça qu'on associe, au minimum, des
boissons, de manière à reconstruire et régénérer.
L'enveloppement, par la chaleur, va travailler sur la
détente musculaire et les propriétés, soit des algues
(détox), soit de la boue (reminéralisation), vont
amener la deuxième étape plus locale. Ensuite, le
Tecar va commencer avec une activation sur les
points clés mais aussi nous permettre de focaliser
notre attention sur un endroit qui le nécessiterait
un peu plus."
Les Thermes seuls au monde
Cette association de soins, les Thermes sont les
seuls à la proposer. Il sera bien possible d'en trouver plusieurs réunis dans tel ou tel établissement,
mais l'ensemble n'existe nulle part ailleurs. Mais
quel intérêt à profiter d'un soin aussi complet
lorsque l'on n'est pas sportif professionnel ? Pour
Christophe Fautrier, on peut résumer cela très
simplement. "C'est la même chose quand on
regarde un développement sur les Formule 1 et
qu'on les retrouve 10 ans plus tard dans la voiture
de monsieur tout le monde. Tout ce qui va bien,
qui est plus pointu pour le sportif, si ça fonctionne
sur eux, sur une personne qui stresse pour X ou Y
raison, elle sera capable d'en ressentir les bienfaits
aussi. C'est-à-dire que le sportif de haut niveau,
7273
c'est notre terrain d'expérimentation parce qu'on
a de supers retours vu qu'il a une bonne connaissance de son corps. Aujourd'hui, aux Thermes,
n'importe qui s'entraîne un peu sérieusement
ou veut se prendre en charge, il peut avoir, ici,
le même suivi qu'un sportif de haut niveau." Si
le protocole cryo-performance développé par les
Thermes semble être adéquat pour la récupération et la relaxation, il en va de même pour les
blessures. "Avec le boost que va créer la cryo et ce
qu'on peut faire en local avec le Human Tecar,
on arrive à optimiser la cicatrisation et à réduire
les délais, à condition aussi que le corps ait été
convenablement nourri à côté. Dans le sport,
tout le monde est capable de bien s'entraîner. Le
facteur différenciant aujourd'hui, c'est la qualité
de la récupération."
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RICARDO CARVALHO
"JE NE ME
SUIS PAS
FIXÉ DE
LIMITES"
Arrivé lors de la remontée du club en Ligue 1, Ricardo Carvalho s'est imposé comme l'un des éléments
majeurs de l'AS Monaco. Disputant sa troisième saison au club cette année, il a signé sa centième apparition
sous le maillot rouge et blanc par un but face au Gazélec Ajaccio. Son premier depuis qu'il est ici.
Dossier réalisé par Romain Chardan - Photos : Stéphane Senaux / AS Monaco
R
icardo Carvalho est ce genre
de joueurs qui ne font que
peu parler d'eux, mais dont
le CV parle tout seul. Porto,
Chelsea et le Real Madrid ont
notamment accueilli le natif d'Amarante.
Il a d'ailleurs terminé champion avec
chacun de ces 3 clubs, remportant au
passage une coupe de l'UEFA (2003) et
une Ligue des Champions (face à l'AS
Monaco (2004). A 37 ans (il en aura 38 en
mai), le défenseur central portugais vit
peut-être ses derniers mois de footballeur.
S'il n'a pas encore décidé d'arrêter sa
carrière, il vise tout de même l'Euro en fin
de saison et une qualification en Ligue
des Champions avec l'AS Monaco.
Que pensez-vous de la première
partie de saison de l'AS Monaco ?
Je crois qu'on aurait pu faire mieux. Nous avons
été assez inconstants, parce qu'on gagnait un
match puis on enchaînait sur un nul ou une
défaite. Nous avons l'équipe pour faire mieux.
Nous sommes actuellement deuxièmes et nous
devons garder cette place. Pour cela, il nous
faut gagner plus de matches et éviter les nuls
à la maison.
01
Avez-vous eu des déceptions
sur cette première partie de saison ?
Pas vraiment, non. Nous avons aussi beaucoup
de jeunes et nous savons qu'il est important de
grandir comme équipe. Mais pour grandir, il
faut aussi gagner des matches. Je pense que nous
sommes meilleurs maintenant et que l'on va faire
mieux en deuxième partie de saison.
Les problèmes défensifs
sont-ils plus importants que l'an
dernier ou est-ce lié à l'adaptation
des nouveaux joueurs ?
Il y a toujours un moment d'adaptation dans
l'équipe. Nous avons presque les mêmes défenseurs, même si on a perdu Aymen Abdennour
et Layvin Kurzawa, qui étaient très importants
pour nous. Je crois que l'on peut défendre mieux,
mais aussi mieux attaquer pour marquer plus.
Vous avez le même nombre
de points que l'an dernier à même
époque* (36), mais vous êtes 2es alors
que vous étiez 5es la saison dernière.
Pensez-vous que la Ligue 1 est plus
faible que l'an dernier ?
Non, je crois qu'à part Paris, toutes les autres
équipes ont perdu beaucoup de points. Pour
nous, il est important de ne regarder que nous
et de croire en nos capacités afin de faire mieux.
Je rappelle qu'on a perdu beaucoup de points en
fin de partie, 3-4 matches où nous avons fait le
nul alors qu'on aurait pu l'emporter.
Avez-vous le sentiment
que vous terminez mieux
les matches maintenant ?
Même l'an dernier, c'était difficile. Cette année,
la pré-saison et les premiers matches se sont bien
passés, mais après on a commencé à perdre des
points et on était un peu inquiets parce qu'on
est sorti de la Ligue des Champions. C'était
assez difficile, parce que tout le monde voulait
la jouer. Après cette élimination, ça a été plus
dur. Je pense vraiment qu'on peut faire mieux
que sur cette première partie de saison et tout
le monde est concentré là-dessus.
Vous aurez moins de matches
à jouer sur la deuxième partie de
saison. Est-ce un mal pour un bien ?
Je ne peux pas dire que c'est bien, parce que je
pense que c'est une bonne chose pour tout joueur
de participer à une bonne compétition comme
la Ligue des Champions ou la Ligue Europa.
On n'y est plus, donc on doit se concentrer sur
le championnat et la 2e place parce que c'est
important pour nous et pour le club.
Qu'est-ce qui vous a
le plus marqué cette saison ?
J'ai fait mon centième match pour le club, après
deux ans et demi et à mon âge, c'était important. J'ai aussi marqué mon premier but sur
le même match (face au Gazéléc Ajaccio, 2-2
AS
Spécial
O
MONAC
perdu (en 2004 face à la Grèce, 1-0). Je pense
que si on y arrive de nouveau, nous pourrons
gagner, mais pour cela, il nous faudra d'abord
réussir à se hisser jusqu'en finale.
Quel est votre meilleur souvenir
depuis que vous êtes à l'ASM ?
La première année, nous avons fait un grand
championnat. Nous étions 6 ou 7 joueurs à
arriver, l'équipe montait de deuxième division
et nous avons terminé deuxièmes en battant
le record de points du club (80). La deuxième
année, on a fait une très très bonne campagne
de Ligue des Champions. Cette année, beaucoup de jeunes sont arrivés et nous sommes
là pour les aider à grandir. Mais pour cela, il
faut gagner des matches parce qu'il est important de jouer la Ligue des Champions l'année
prochaine.
*L'interview a été réalisée le 20 janvier avant
la 22e journée.
le 09/01/16, 20e journée). Je suis très heureux
d'avoir réussi à faire cela.
Avez-vous fait votre choix
d'arrêter ou pas en fin de saison ?
Pas encore. Je me sens bien, je sais que j'ai
37 ans, mais je prendrai ma décision en mai
ou en juin, parce que je ne sais pas encore si
je jouerai l'Euro. Mais j'attends. La tête veut
continuer, mais le corps, c'est un peu différent (rires). C'est une décision que je dois aussi
prendre avec ma famille.
Comment expliquez-vous
votre longévité à ce niveau ?
Oui, mais le plus important, c'est que j'ai aidé
mon pays à se qualifier. Parce qu'après le premier
match de qualification perdu (défaite 0-1 contre
l'Albanie), le sélectionneur (Paulo Bento) a été
remplacé et j'ai été appelé par le nouveau (Fernando Santos). Nous avons ensuite enchaîné 7
victoires consécutives. Si je suis bien et en forme
physiquement, je pourrai aider. Je pense que je
peux faire l'Euro, mais il manque encore 5 mois
pour voir ça (sourire).
Jouer l'Euro en France
doit être particulier ?
L'INTERVIEW DÉCALÉE
DE RICARDO CARVALHO
Le plus important, c'est que je joue à un bon
niveau. Je fais beaucoup plus attention, je me
repose un peu plus, j'essaie de mieux manger,
d'avoir une meilleure hygiène de vie.
Oui, c'est important parce qu'on va le jouer dans
le pays où j'évolue en club. Je connais aussi beaucoup de stades et des gens ici. Mais aussi, pour
les Portugais, c'est important que nous jouions
l'Euro parce que nous avons beaucoup de personnes qui travaillent et vivent en France.
Vous pensiez réussir
à jouer aussi longtemps ?
Vous pensez qu'il y aura beaucoup
de supporters portugais à l'Euro ?
Non. Après un certain âge, quand on passe les
33-34 ans, on commence à penser une année
après l'autre. Chaque année, on se dit, allez,
encore un an. Je ne me suis pas fixé de limites
pour jouer. Mais je n'aurais pas pensé jouer
jusqu'à 37 ou 38 ans.
Ça, c'est sûr et certain (sourire).
Quelles est la journée idéale
de Ricardo Carvalho ?
Quel sera l'objectif du Portugal ?
J'aime marcher avec la famille, passer du
temps avec mes enfants.
Il y a l'Euro en fin de saison.
Est-ce un objectif pour vous ?
Passer le premier tour est une obligation. Nous
avons la qualité pour. Ensuite, c'est sur un match,
donc il faut être attentif et tout faire pour passer.
Un bon Euro, c'est une demi-finale ou une finale.
Je pense qu'il est important d'arriver en demifinale. J'ai joué une seule finale, mais nous avons
0203
Quel est votre film préféré ?
Braveheart
Quel est votre chanteur préféré ?
J'écoute souvent la radio, mais sinon U2.
Quel est votre plat préféré ?
Le poisson, j'aime beaucoup le loup.
L'endroit que vous préférez à Monaco ?
Je vis près du Casino, je me sens bien làbas. Le quartier me plaît mais j'aime aussi le
Larvotto, pour aller marcher ou prendre un
café.
A SM BU S I NE S S C LUB
L'AS MONACO A LANCÉ
SON CLUB DES PARTENAIRES
En complément de son offre hospitalité, l'AS Monaco a récemment lancé
son Business Club. Un moyen pour les clients, partenaires et sponsors
du club de se rencontrer en dehors du cadre des matches.
AS
Spécial
L
'AS Monaco dégage un réel désir de
se rapprocher du monde qui l'entoure.
Que ce soit auprès de ses supporters et
amateurs de football (voir p. 6-8), mais
aussi auprès de ses partenaires. Afin de
compléter l’offre hospitalité existante (accueil
VIP, loges et salons), les dirigeants asémistes
ont décidé de créer l'AS Monaco Business Club.
Lors de la soirée de lancement qui a eu lieu le 25
novembre dernier dans le salon Bellevue du Café
de Paris, en présence de 200 personnes, Vadim
Vasilyev, vice-président directeur général du
club, déclarait que "l’AS Monaco est un acteur
économique local qui doit rassembler tous les
chefs d’entreprise. Vous tous, qui échangez sur
les matchs, les résultats qu’ils soient bons ou
pas, car le sport, c’est avant tout de l’émotion.
En faisant partie de l'AS Monaco Business Club,
vous rejoindrez une grande famille qui a plus de
90 ans d'histoire et qui est revenue sur le devant
de la scène française et européenne."
Un moyen d'échanger
Qu'ils soient partenaires, sponsors ou clients du
club, les dirigeants de ces entreprises disposent
donc dorénavant d'un club au sein duquel ils
vont pouvoir échanger, et ce, en dehors du cadre
des matches. Car lors des soirées de championnat
ou de coupe d'Europe, les patrons de ces sociétés
sont généralement accompagnés de leurs invités
et ne peuvent que peu ou pas échanger ensemble.
Car c'est là le but premier du Business Club,
comme l'explique Mathias Icard, directeur commercial de l'AS Monaco. "L'objectif, c'est que les
entreprises qui participent à l'aventure du club
puissent développer du business, leurs affaires,
avec comme fil rouge l'AS Monaco. Les sociétés
O
MONAC
qui invitent leurs clients le jour de match, elles
s'occupent de ces clients ou de leurs employés
et n'ont pas forcément le temps de rencontrer
d'autres chefs d'entreprises. Le but est donc
d'organiser des évènements en "no match day",
en dehors des matches, dans des lieux un peu
différents du stade, et que les chefs d'entreprises
échangent, se rencontrent et fassent du business."
Afterworks
Pour ce faire, un programme jusqu'à la fin de saison a d'ores et déjà été établi au niveau des activités et événements qui seront proposés, à raison
d'un par mois, aux membres du Business Club.
Et tout a commencé avec le premier afterwork
organisé au mois de janvier au Monte-Carlo Bay.
Une soirée au cours de laquelle Vadim Vasilyev
a présenté ses vœux à plus de 70 partenaires
présents, pour environ 120 personnes. C'est
d'ailleurs à cette occasion que Claude Makélélé,
nouveau directeur technique, a été présenté aux
partenaires. Ces derniers ont également eu l'occasion d'être introduits aux différents services
du club, mais aussi de faire connaissance. Car le
but est bel et bien là. Et la soirée a visiblement
été une réussite puisque plusieurs d'entre eux ont
émis le souhait de prendre part à l'organisation
du prochain évènement. La prochaine soirée
devrait d'ailleurs être un nouvel afterwork au
cours duquel un annuaire des membres devrait
être remis.
Tournois de golf et de pétanque
Ouvert à toutes les entreprises, de la région ou
d'ailleurs, les afterworks ne seront pas les seuls
événements proposés par l'AS Monaco. Le sport
étant le liant de toutes ces sociétés, différents
Vadim Vasilyev lors du lancement
de l'AS Monaco Business Club
tournois seront ainsi organisés. "On sait que
ça marche dans le monde de l'entreprise, que la
région est propice à cela. Le tournoi de foot par
exemple, il se déroulera à La Turbie. On va leur
demander de monter une équipe et ils auront ce
rêve de pouvoir jouer un peu au centre d'entraînement. On veut faire un parallèle entre la vie
d'une entreprise et l'AS Monaco, qui est gérée
comme une entreprise," note Mathias Icard.
Le mois de mars devrait d'ailleurs voir un tournoi de golf réunir tout ce petit monde. La "Foot
Cup" devrait se tenir au mois de mai tandis
qu'une "Pétanque Cup" aura lieu, elle, au mois
de juillet. Avant cela, de nouveaux afterworks
se tiendront et permettront à l'AS Monaco d'annoncer des nouveautés, que ce soit au niveau des
hospitalités pour la prochaine saison, mais aussi
une présentation de la saison 2016/17. De quoi
permettre aux quelques centaines de partenaires
du club de se rencontrer, échanger et, pourquoi
pas, créer plus que des liens d'amitié au tour
d'un verre ou d'une partie de golf.
Mathias Icard,
directeur commercial de l'AS Monaco
0405
AC T I ONS DU CLUB
L'AS MONACO
JOUE LA PROXIMITÉ
Soucieuse de se rapprocher de ses supporters, notamment en Principauté,
l'AS Monaco travaille continuellement à parfaire son offre.
La tribune
Munegu
Family
accueille
parents et
enfants à
des tarifs
préférentiels
avec
plusieurs
activités et
cadeaux
pour les
petites têtes
blondes et
amateurs de
ballond rond
et de l'AS
Monaco.
rendre les matchs au Stade Louis-II plus attractifs et accessibles. Le service marketing
a ainsi modifié l'accès à la vente de billets.
Désormais, si les guichets sont ouverts le
week-end, tout est mis en œuvre pour booster
les ventes en ligne afin d'accompagner au
mieux les mutations dans ce secteur. "Jusqu'à
la saison dernière, on avait entre 10 et 15 %
de nos billets vendus en ligne alors qu'en
Ligue 1, les clubs tournent autour de 40%
quand le PSG est aux alentours des 80%",
note Thomas Dersy, responsable billetterie à
l'AS Monaco. Couplée à cela, une réduction
incitative de 10% sur les ventes de billets en
ligne a également été mise en place. Il y a
donc une forte marge de progression sur ce
point et le club a d'ailleurs décidé de franchir
un pas dans les avancées numériques avec
V
adim Vasilyev l'avait exprimé dans
nos colonnes il y a quelques mois.
Le vice-président et directeur général de l'AS Monaco expliquait
vouloir rapprocher le club de ses
supporters. "On est en train de réfléchir à
un programme de responsabilité sociale pour
rapprocher la communauté du club en rendant
visite aux clubs amateurs et aux écoles. C'est
une expérience très importante, les enfants
s'en souviendront." Vadim Vasilyev indiquait
que "des séances de dédicaces aur(aient) lieu
à la boutique" et expliquait aussi vouloir "en
faire plus et aller plus loin." L'AS Monaco
tient parole puisqu’en un an, de nombreuses
actions ont été menées dans ce sens, à l'image
de la rencontre avec les abonnés au Grimaldi
Forum ou de la surprise faite par Bernado
Silva à un jeune fan pour Noël (photos cicontre). Et ce n’est pas fini. Tour d’horizon
des principaux chantiers.
Une billetterie plus dynamique
Un des soucis permanents du club est de
L'AS Monaco avait organisé une rencontre entre les dirigeants et certains
joueurs avec les abonnés au Grimaldi Forum.
Spécial
ACO
AS MON
Bernardo Silva après avoir
joué le Père Noël avec ce
jeune supporter.
Danijel Subasic ici
lors d'un mercredi
de l'AS Monaco.
une nouvelle offre internet. "On travaille sur
une nouvelle version qui sortira prochainement. La boutique en ligne a changé et on
est dans une logique innovante qui tend vers
le "single basket", le panier unique. L'idée,
c'est qu'une personne se connectant avec son
identifiant sur le site de l'AS Monaco sera
automatiquement connectée sur la billetterie
et la boutique en ligne. Aucun club ne propose encore ça."
Avec ce projet, l'AS Monaco affirme sa volonté d'être innovant sur le digital afin de
répondre au mieux aux attentes de ses fans
et améliorer "l'expérience client". La vente en
ligne permettant l’achat à distance, l’espoir
est aussi de toucher les nombreux supporters
de sa communauté n’habitant pas la région
et désireux de venir au Louis-II de façon occasionnelle. Si des difficultés peuvent être
rencontrées sur certains matchs pour des raisons de sécurité, le club et le gouvernement
travaillent main dans la main pour trouver
des solutions.
Les enfants
au cœur des attentions
"Suba" avec un fan au Grimaldi Forum.
Vagner Love, ici en séance de dédicaces.
0607
Plus proche, plus présent, plus visible : après
un test l’an dernier, l’ASM est désormais présente dans les tabacs-presse pour la vente de
tickets. "L’idée est d’aller davantage vers les
gens, notamment ceux qui n’ont pas l’habitude de venir au stade, peut-être tout simplement parce qu’ils n’y pensent pas", poursuit
Thomas Dersy.
Dans cette optique, le club a réinstauré la
gratuité pour les enfants scolarisés à Monaco.
"Une étude nous a permis de constater que
cette gratuité a permis à beaucoup d’enfants
de mettre un premier pied au stade, puis de
venir régulièrement et de devenir un jour
fidèle", détaille le responsable billetterie.
Les enfants, particulièrement ceux de la Principauté, sont d’ailleurs au cœur des attentions. Le club réfléchit ainsi à des actions à
mener autour de l'éducation et l'école. "On
aimerait aller au- delà de la simple invitation",
précise Thomas Dersy.
Animation renforcée
dans la Munegu Family
Au Stade, toute l'attractivité autour de la
"Munegu Family" - la tribune accueillant
les familles lancée la saison dernière - va être
renforcée : entrée dédiée, accueil VIP, animations en tribune, tirages au sort, ateliers
maquillages, distribution ballons et autres
"munegoûters"...
Les "mercredis de l'AS Monaco" devraient
eux aussi connaître un nouvel essor cette saison. Comme l'an passé, les pépites du groupe
professionnel retourneront rendre régulièrement visite aux jeunes pousses des clubs alentours. La délocalisation d'un entraînement
dans un club de la région est aussi à l'étude.
Pour les amateurs de foot virtuel, la boutique de l'AS Monaco devrait se transformer
en salle de jeux vidéo un mercredi par mois
dans les semaines à venir. Un tournoi "Fifa"
devrait ainsi y être organisé, avec sans doute
une jolie surprise à la clé.
amateurs de la région, les licenciés de moins
de 16 ans sont invités. Comme leur principale difficulté est de se déplacer, nous leur
avons proposé une chose simple. On met
des invitations à disposition. On demande
simplement aux communes de jouer le jeu en
assurant le transport. On doit s'ouvrir : il est
primordial d'avoir une attention particulière
sur la Principauté, mais il est aussi important
d'être présent sur le département. Au-delà des
supporters de tel ou tel club, il y a surtout
beaucoup d'amateurs de football sur la Côte
d'Azur", précise Thomas Dersy.
Amateurs,
mais tous la même passion
Parmi toutes ces actions, et celles à venir, le
club s'apprête à dévoiler une nouvelle recrue.
Une recrue pas comme les autres qui devrait
faire sourire les jeunes et rappeler de bons
souvenirs aux anciens... Rendez-vous au stade
ces prochaines semaines !
Si l'accent est mis sur la proximité, l'AS
Monaco ne veut pas délaisser ses nombreux
fans de la région et souhaite tendre la main
aux clubs de la région. "Pour tous les clubs
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