ESSAI Qu/CKSIL

EKENO
... , ?
ESSAI Qu/CKSIL
e nouveau 755 Weekend,
presente au dernier Salon
de Paris, etoffe la gam me
de timoniers du constructeur Quicksilver. Ce bateau,
qu i remplace au ca talogu e Ie
705 Cruiser, reprend les codes
esthetiques du 855 Crui ser et surtout adopte la m~me philosophie.
Le 755 Weekend joue donc la carte
de la polyvalence avec un programme de petites croisieres clairement assume. C6te amenagements,
II dispose de tout Ie confort necessaire pour quelques nuits 11 bard.
Le couchage principal, cale dans la
pO inte, est assez vas te pour
accueillir deux personnes et il abrite
un grand volume de rangement. La
luminosite est assuree par deux
larges hublots de coque et par un
panneau de pont ouvrant. Le chantier a reussi 11 placer une seconde
cabine logee sous Ie carre de la
timonerie. Elle est assez exigue,
mais elle a Ie merite d'offrir un couchage supplementaire au de faire
office de saute de rangement dans
une configuration de croisie re en
couple. Sur biibord, un espace sans
douche ni lavabo est reserve a des
WC, qu i peuvent ~tre fe rmes et
independants, au bien installes
directement sous une a88isB. Dans
les deux cas de fi gure, il s'agit
d'une option. La timonerie abrite Ie
paste de barre, la cuisine et Ie
carre. Elle beneficie d'une visibilite
sur 360 0 et d'une excellente luminosite grace aux larges panneaux
vitres. ~aerat i on est assuree par un
toit ouvrant (en option) et par deux
fenetres laterales coulissantes.
L
Un carre modulable
en couchage
Le carre, situe sur biibord, est
modulable en couchage lorsque la
table est abaissee; il s'agit cependant d'une couchette d'appoint
pour un enfant car elle ne mesure
que 1,59 metre de long. Les deux
banquettes en vis-a.-vis S8 montrent
tres confortables pour deux persannes, mais elies sont un peu
etroites pour quatre adultes. La cuisine qui fait face au carre dispose
de nombreux rangements trim pratiques. Malheureusement, Ie refrigerateur et Ie rechaud agaz sont en
option (1 520 E). Le paste de barre
beneficie d'un tableau de bard tres
moderne et d'un magnifique volant,
mais II manque un vide-poche en
hauteur et la commande des gaz
est placee trap bas, surtout quand
Ie pilote est deboul. Les autres
commandes - comme celles des
flaps -lambent bien sous les mains
et I'emplacement reserve au com58 - MOTEUR BOAT MAGAZINE· W 317 mai 2016
LA FICHE TECHNIQUE DE L'ESSAI
l~flt:l" i"l'ii3il~ii l 'l!IfI
~ COQUE
Longueur hors tout 1,76 m
Longueur de coque 6,99 m
La rgeur
2,85 m
Poids avide
2138 kg
Poids maxi. moteu r 294 kg
Cha rge maxi.
1 235 kg
lirant d'air
2,38 m
lirant d'eau
0,88 m
Puiss. conseillee 250 ch
Puissance maxi
300 ch
Capacite en eau 80 I
Capacite en carbu 300 I
Homologation
cat. C/9 pers.
Transmission
hors-bard
au in-bard
Constructeur
Quicksilver
Distributeur
reseau
Garantie
2 ans
~ MOTORISATION
Avec so grande
Nbre de moteurs
Ma rque
Modele
Type
Puissance reelle
Puiss. admin.
Regime maxi
Cylindres
Cyl indree
Alesagelcou rse
Rap . de reduction
Poids
Garantie
toble et ses
nombreuses places
Dssises, Ie (Dnlor'oble
corre orriere peul
o[(ueillir jusqu'a
six personnes.
OE L'ESSAI
Mercury
Verado 300 XL
4T
121 kW (300 chi
14,88 CV
5 800-6 400 Irlmn
6 en ligne
2598 em!
82 x 82 mm
1,85
188 kg
3+2an5
~ EQUIPEMENT STANDARD
Oavier, echelle de ba in, feux de
navigation, porte-cannes, banquette
arriere, plateforme de bain, eclairage
de courtoisie, prise 12 V, essuie-glaee
tribord, 3 couchetles, coussins de
couchettes, eclairage cabine, hublots
ouvra nts, douche de cockpit, siege
pilote pi lovant avec dossier rabattable,
coussi ns de cockpit, table de cuisine,
evier, volant [eglable en hauteur,
pompe de cale, direction hyd rauliq ue...
•
•
~ OPTIONS
La I amouillage est d'une belle profondeur. Le guindeou eledrique
est en option, mais it figure dons Ie pock de l'Edition Smar!.
D'excellente qualile, 10 sellerie du grand boin de soleil avant (en option) est fixee
sur des rails, un systeme qui permel un bon maintien.
Pack Cockpit Comfort (1120 €) ; bain
de solei I cockpit, ba nquette en L de
cockpit, table de cockpit.
Pack Cuisine (1 520 €) : rechaud a
gaz, retrigerateur.
Edilion Smart (10 700 fl , pack
Cockpit Comfort, pack Cuisine, bain de
soleil avant, toit ouvrant, WC marins
fermes, prise de qua i, guindeau avant,
flaps electriques ...
Pack Electronic {2 710 €} : GPS
sondeur 9", stereo Fusion.
Autres : extension de plage de bain
(370 f), plancher en leek (2 080 f l,
couleur de coque (960 €), ba in de soleil
avant (480 f), VHF (420 f), banquette
arriere de cockpit rabattable (520 €),
table de cockpit (400 €), rideaux
II 120 €I, loil ouvranl 11110 f),
WC marins dans cabi ne (1 400 €), WC
marins fermes (1 540 €), prise de quai
(1310 €), gu indeau electriQue avant
(1 790 €), essuie-glace babord avec
systeme lave-glace (290 €), propulseur
d'elrave (2 300 €), flaps electriques
(1 210 €), nhelVoir d'eaux grises 80 I
(410 f ), chauffage gasoil (3 520 f l,
climatisation reversible (4 640 0,
guindeau electrique arriere (4 210 €),
rada r Simrad (2400 €), eclairage
de cockpit (200 €), taud de cam ping
(2 080 €), taud de soleil retractable
(990 €I, bimini (1160 fl.
~ PRIX
54850 € avec 175 ch Verado
55080 € avec 100 ch Verado
51870 € avec 115 ch Verado
58840 € avec 250 ch Verado
60880 € avec 300 ch Verado
51690 € avec 200 ch MerCruiser 4,51
62320 € avec 250 ch MerCruiser 4.51
69 220 € avec 170 ch Mercury Diesel
lij.)il.ijil.)ia·)jl,lflHI
Bateau : 300 I de carburant, 2 pers.
bord, materiel de SeCUrft!'!.
M ete~ : beau temps, mer peu agitee.
a
.~~:J~3il~·lil~r'~~!3~.
avec 300 ch Mercury Verado
Type de I'helice : Enertia 15"
6g me
sse
Ren.
en Ir/mn
1 000
1 500
2000
2500
3000
3 SOO
4000
4 SOO
5000
5500
6000
6460
'"
3,2
5,5
7
7,9
9,6
11 ,7
16,2
21,3
25,5
29
32,9
37,5
0'"
en""
enmlle/l
5,4
10,2
15,1
22
27,3
34,4
43,2
51,5
0,59
0,54
0,46
0,36
0,35
0,34
0,38
0,41
0,43
0,41
0,37
0,34
59,4
70,4
87,8
109
BUDGET
~ FRANCISATION
OROITS SUR LA COOUE
0f
DROITS SUR LE MOTEUR
0f
TOTAL
0f
~ ASSURANCE (chez APRIL MARINE)
LA PRIME ANN UELLE
FRANC HISE
59H
700 f
.Uttol"~~i133r,jj{ 'h1~.
.. Amenagements fonctionnels
et volume de rangement
.. Comportement marin
.. Qualite des finitions
~
~
~
Volant et commande places
trap bas
Passavants un peu etroits
Ta ble de cockpit trop lourde
Comportement
Volume de rangement
Finition
Rapport qualitelprix
Performances
Eslhel iQ ue
Pilotage ass is
Pilotage debout
Deplacement bord
tq uipement standard
Note globale
a
*****
*****
*****
*****
*****
*****
*****
*****
*****
*****
*****
...
N° 317 mai 2016. MOTEUR BOAT MAGAZINE - 59
755 WEEKEND
bine GPS permet une excellente lisibilite. Le cockpit du 755 Weekend
est pl utot vaste et surtout tres
modulable. Grace a la banquette
arriere cou lissante, II est possible
d'avancer au de reculer I'assise qui,
en option, est equipee d'un dossier
inclinable. Une secon de banquette
laterale sur biibord permet d'obtenir
un vaste carre en L. La grande table
amovible, trop lourde et pas facile a
manipu ler, sert de rallonge pour
convertir Ie carre en solarium. Deux
grands coffres sont loges dans Ie
plancher du cockpit, augmentant
ainsi Ie volume de ran gement.
~acces aux plages de bain est facilite par un portillon sur tribord.
Quant au rouf, iI faut emprunter Ie
passavant de tri bord, plus large,
mais restant un peu etroit.
Performant
avec 300 chevaux
L'avant est en partie occupe par un
bain de soleiI dont la sellerie est
lixee sur des rails offrant un meilleur maintien que des attaches traditionnelles. Cote equipement, Ie
755 Weekend ne dispose pas d'une
dotation de serie tres riche.
Les packs proposes par Ie constru cteur sont neanmoins interessants, comme la Smart Edition qui
comporte taus les equipements
indispensables au confort et il la
croisiere.
Avec sa motorisation de 300 chevaux, Ie Quicksilver 755 se montre
viI et agreable a piloter. Au nigime
maximal, il atteint 37,5 nmuds, une
perlormance honorable pour un
bateau de ce gabarit. Sa vitesse de
craisiere ideale se situe autour de
25 nmuds, mais la consommation
re ste malgre tout assel elevee
(59,4l/h) et Ie rendement est decevant avec 0,43 mille par litre. Ce
timonier repose sur une carene inadite qui presente un Vassel prononce. Son comportement en
navigation est satislaisant, conlortable, et I'absence de resonance et
de vibrations dans Ie clapot est tres
appreciable.
NOSMESURES
Banquettes carre: 0,82 x 0,40 m(x 2)
Couchette carre: 1,59 x 0,82 m
HSB maxi carre: 2,07 m
Banquette arriere : 1,65 x 0,38 m
Rain de solei! arriere : 1,58 x 1,68 m
Passavant tribord : 0,21 m
PaSS3vant babord : 0,15 m
Portillon : 0,51 m
Plages de bain : 0,83 x 0,88 m
Francs-bords; 0,77 m
Bain de solei I avant: 0,95 x 1,96 m
Couchette avant: 2,08 x 1,54 m
Couchette mid-cabine : 1,88 x0,90 m
HSB couchette avant : 0,83 m
HSB couchette mid-cabine : 0,43 m
HSB cabinet de toilette: 1,44 m
Cockpit, 1,18 x 1,11 m
Le couchoge double de 10 (obine ovonl esl ploce en biois. II est assez voste pour
i
confortoblement deux odultes. Les deux hublots de coque sont tres oppreciables.
Le chantier 0 reu5si I'exploit d'instoller une seconde (obine. Celle-ci est un peu etroite,
mois elle comprend un (ouchoge pour une personne (1 ,88 x 0,90 m).
EN CONCLUSION
Affiche II un larif assel compelilil, dole d'une linilion serieuse
el amenage Ires inlelligemmenl,
Ie nouveau Quicksilver 755
Weekend semble bien ne. Ce
baleau qui se desline surtout la
pelite croisiere se montre malgre
tout polyvalent, mais son niveau
d'equipement de serie un peu
pauvre impose de piocher dans
les packs d'options proposes par
Ie constructeur.
a
60 - MOTEUR BOAT MAGAZINE. N° 317 mai 2016
.'
,
'~ ~- .
• Jeanneau Merry Fisher 795
Prix : 34 500 € sans moteur - long_:
7,43 m- largo : 2,81 m- Mot maxi:
200 ch- Constr. : Jearmeau (85)
Lo cuisine presente de nombreux plocords, mois
Ie refrigerateur ef Ie rechaud ne sont proposes
qu'.n option II 520 €).
..
• Parker 750 CC
Prix : 38 985 € sans moteur - long. :
7,46 m-largo : 2,50 m- Mol maxi:
300 ch- Distrib. : reseau
• Beneteau Antares 780
Prix: 30 500 € sans moteur - long. :
7,23 m-largo: 2,78 m- Mot. maxi:
200 ch - Constr.: Beneteau (85)
N° 317 mai 2016. MOTEUR BOAT MAGAZINE - 61
Introduction to Sailing
The new Quicksilver Weekend 755
replaces the catalog on the 705
Cruiser. The helmsman cruise, wider
than its predecessor, offers a remarkable roominess and comfortable
accommodation. Moreover, with its
hull length less than 7 m and Verado
engine, it is exempt from tax francisation.
Texte: Bertrand Beaujean. Photos: Boris Réjou
The new 755 Weekend, presented
at the last Paris Motor Show, the
fabric helmsmen range of Quicksilver manufacturer. This boat, which
replaces the catalog on the 705
Cruiser, over the aesthetic codes
of Cruiser 855 and also adopts the
same philosophy. The 755 Weekend
therefore opts for versatility with
a clearly assumed small cruise program. Side developments, it has
all the necessary comfort for a few
nights on board. The main sleeping,
seated in the tip is wide enough to
accommodate two people (2.08 x
1.54 m) and is home to a large storage volume. The brightness is ensured by two large hull ports and an
opening hatch. The yard has managed to place a second cabin located under the square of the wheelhouse. It is quite cramped, but it has
the merit of offering extra sleeping
(1.88 x 0.90 m) or to act as a large
storage bunker in a cruise configuration couple. On the port side, an
area without shower or sink is for
the WC, which can be closed and
independent, or installed directly
under a seat. In both cases, it is an
option. The wheelhouse features
the helm, the kitchen and square.
It has a 360 ° visibility and excellent brightness thanks to large glass
panels. Aeration is ensured by a sunroof (optional) and via two lateral
sliding windows.
With its large table
and plenty of seating,
comfortable aft saloon can accommodate up to six people.
A cockpit transformable
into berth
The square, located on the port side
is flexible sleeping when the table
is lowered; it is, however, an extra
berth for a child because it measures
only 1.59 meters long. Both benches
vis-à-vis are very comfortable for
two people, but they are a bit narrow for four adults. The kitchen that
faces the square has many practical
storage. Unfortunately, refrigerator
and gas stove are optional (€ 1,520).
The helm station boasts an array of
modern edge and a beautiful wheel,
but it lacks a storage compartment
in height and the throttle is set too
low, especially when the driver is
standing. Other commands - such
as trim tabs - fall well under the
hands and the accommodation for
the GPS receiver provides excellent
readability.
The cockpit floor is home to large
chests with a deep bunker . The covers are supported by solid cylinders.
The cockpit table (available as an option only) lowers to form a vast sunbathing (1.58 x
1.68 m).
The anchor is a beautiful depth. The electric windlass is optional, but it is in the Smart Edition pack.
Excellent quality, the upholstery of the large bow sundeck
(optional) is attached to the rails, a system that allows good
support.
The cockpit of the 755 Weekend is
quite large (1.28 x 2.22 m) and very
flexible. Thanks to the sliding rear
seat, it is possible to move forward
or backward the seat which optionally features a reclining backrest. A
second side seat to port provides a
vast square in L. The large removable table, too heavy and not easy
to handle, extension serves to convert the Sun square (1.58 x 1.68 m).
Two large boxes are accommodated
in the cockpit floor, thus increasing
the storage volume. Access to bathing beaches is facilitated by a gate
on starboard. As for the deckhouse,
you take the starboard side deck,
wider, but still a little tight.
The front is partly occupied by
sunbathing whose upholstery
is fixed on rails, more practical
and better retention than traditional fasteners. As for equipment, the Weekend 755 does
not have a very rich standard
equipment. The packages offered by the manufacturer is
nevertheless interesting, as the
Smart Edition which includes
all the necessary equipment to
comfort and cruising (full kitchen, cockpit saloon, trim tabs,
toilet, windlass, sunbathing,
shore ...).
With a maximum engine of 300
horsepower, the Quicksilver 755
shows is rather lively and fun to
drive. The plan of 6400 r / min,
it is able to achieve 37.5 knots,
a respectable performance for a
boat of this size. Its ideal cruising speed is around 25 knots,
but the consumption is still
quite high (59.4 l / h) and the
yield was disappointing with
0430 per liter. The helmsman is
based on an original hull which
has a V rather pronounced and
marked strakes. His behavior
in navigation is good, comfortable, and lack of resonance and
vibrations in chop is very significant.
IN CONCLUSION
With its large table
and plenty of seating,
comfortable aft saloon can accommodate up to six people.
The dashboard is modern and the steering wheel
is beautiful. However, the throttle is too low and it
lacks a vacuum bag at hand.
The double bed of the front cabin is placed at an angle. It is large
enough to comfortably accommodate two adults. The two hull ports
are very significant.
The cockpit floor is home to large chests with a deep bunker . The
covers are supported by solid cylinders.
The shipyard managed to install a second cabin. This is a little narrow,
but it includes a bed for one person (1.88 x 0.90 m).
COMPETITORS
Displayed at a fairly competitive
price, finishing with a serious and
very cleverly arranged, the new
Quicksilver 755 Weekend seems
born. This boat which is aimed especially at small cruise shows nevertheless versatile, but its level of
somewhat poor standard equipment needed to dip into the options
packages offered by the manufacturer.
The kitchen presents many closets, but the
The interior floor has very practical storage compartments. refrigerator and stove are proposed in option ( € 1,520 ).
The one on the left houses the air conditioning (optional).
Closed toilet (optional) have
neither shower or sink.