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L`étude LCL/OpinionWay
L’observatoire LCL en ville - Les transports Résultats de l’étude quantitative réalisée par OpinionWay A : LCL – Karine Tisserand-Parmentier / Bénédicte Portalier De : OpinionWay – Annabelle Bouillon / Pascal Novais OpinionWay 15 place de la République 75003 Paris Tél : 01 78 94 90 00 Méthodologie Méthodologie : échantillonnage Mode de recueil : Etude quantitative réalisée en ligne via système Cawi (Computer Assisted Web Interview). Description de la cible interrogée : Les actifs urbains entre 25 et 49 ans vivant dans une agglomération de plus de 30 000 habitants (échantillon représentatif des Français de cette cible sur base de critères de sexe, d’âge, de profession et de région). Source d’interrogation : Newpanel, le panel en ligne d’Opinion Way, composé de près de 65 000 inscrits. Nos panélistes reçoivent des incentives sous forme de points Maximiles. Taille d’ échantillon : Etude réalisée auprès d’un échantillon de 802 répondants. Période d’enquête ou date de terrain : Les interviews ont été réalisées entre le 6 et le 10 juin 2013. Durée du questionnaire : Environ 6-8 minutes. BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports 3 Condition de diffusion et de réalisation Conditions de diffusion de l’étude : les résultats de cette étude sont l’entière propriété de LCL qui peut s’il le souhaite en faire une diffusion totale ou partielle qui sera soumise pour validation à OpinionWay. En outre toute diffusion à des fins de reprise presse devra comporter un encart rappelant que l’étude a été réalisée par OpinionWay, la méthodologie précise (mode de recueil, taille d’échantillon et mode de représentativité) ainsi que les dates de recueil des données. Application de la norme ISO : OpinionWay a réalisé ce projet /cette étude en appliquant les procédures et règles de la norme ISO 20252. BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports 4 Résultats Profil de la cible Profil de la cible Répartition âge 44% 25 – 34 ans 56% 35 – 49 ans Répartition Sexe 48% Femmes 52% Hommes 802 actifs urbains Lieu d’habitation dans votre agglomération 79% Dans la ville principale de votre agglomération 21% En périphérie de la ville principale de votre agglomération Lieu d’habitation dans votre ville 49% En centre-ville, au cœur de la ville 51% Excentré du centre-ville Répartition CSP 22% CSP A Répartition géographique 25% CSP B 63% Province 53% CSP C 37% Région Parisienne page 7 BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports Bancarisation des répondants 802 actifs urbains Banque principale 17% Crédit Agricole 14% La Banque Postale 12% BNP Paribas ING Direct 3% Boursorama Banque 2% Crédit du Nord 2% Produits détenus 74% Un livret d'épargne / compte sur livret 40% Un CAV (:compte à vue) / compte courant 28% Une assurance vie 12% Caisse d'Epargne Société Générale 9% BRED 2% Axa Banque 1% Crédit Mutuel 7% Fortuneo 1% LCL 6% Banque AGF 1% Un compte titre ou PEA (OPCVM) 5% CIC 4% Autres 2% 10% Ancienneté Moins d'un an De 1 à 5 ans Banque Populaire 12% Un compte titre ou PEA (action) De 5 à 10 ans Plus de 10 ans 4% 17% 19% 60% page 8 BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports Zone de travail Q14 : Pour commencer, travaillez-vous ? 802 actifs urbains 42% Dans la ville principale de votre agglomération (intra-muros) En périphérie de la ville principale de votre agglomération En dehors de votre agglomération Dans un autre département IDF 35% 24% 18% 13% A l'étranger 1% Autre 2% IDF 26% page 9 BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports Résultats La voiture, premier moyen de transport pour les actifs urbains, sauf en Région Parisienne ou les transports en commun sont privilégiés Moyens de transport utilisés Q1 : Parmi la liste suivante, quels sont tous les moyens/modes de transport que vous utilisez ne serait-ce qu’occasionnellement? Q2b : Parmi les différents moyens de transport que vous avez déclaré utiliser quotidiennement, quel est celui que vous utilisez le plus souvent ? 802 actifs urbains 64% 15% La marche L'autobus 56% 6% 53% 17% Le métro, le RER Votre vélo personnel 3% Le train de banlieue 2% Le taxi IDF 70% IDF 90% IDF 42% 29% 23% 20% Une voiture de location Le scooter/la moto Le bateau La trottinette, les patins à roulettes… 32% Avion Un vélo en libre-service dans votre ville 36% 3% IDF 48% IDF 33% Transports utilisés occasionnellement BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports 15% Le covoiturage IDF 45% 37% Le train grande ligne Le tramway 71% IDF : 53% Province : 81% 39% Votre voiture personnelle 1% 13% 10% 2%9% 7% 5% Une voiture électrique en libre-service dans votre ville 2% Un Véhicule Electrique Léger 1% Un autre moyen de transport 1% Aucun de ces moyens de transport 1% Transport utilisés le plus souvent IDF 18% Le plus souvent: IDF (vs Province) Le métro, le RER : 38% (vs 4% ) La marche : 17% (vs 15%) Votre voiture personnelle : 16% (vspage 52%)11 Une forte fréquence d’utilisation de la voiture (++ province), suivie par la marche à pied (++ IDF), le métro (++ IDF) et l’autobus Fréquence d’utilisation des moyens de transport utilisés Q2 : Plus précisément, à quelle fréquence utilisez-vous chacun des moyens de transport suivants ? 802 actifs urbains L'autobus 11% 24% Le métro, le RER Le tramway 7% 9% Votre vélo personnel 5% 11% 17% 13% 17% Le train de banlieue 5%3% 8% Au quotidien 44% 9% IDF : 51% Province : 9% 64% 71% 4% 77% 7% Le scooter/la moto 3% 1% 4%1% 91% Un vélo en libre-service dans votre ville 2% 3% 5% 3% 87% Le train grande ligne 2% 1% 12% 63% 22% Le covoiturage 1% 4% 4% 6% 85% La trottinette, les patins à roulettes… 1% 1% 1% 2% 95% Une voiture de location 0% 2% 8% Le taxi 0% 1%7% IDF : 46% Province : 28% 47% 7% 6% 14% 9% 11% Au quotidien 36% 8% 1% 20% 35% La marche IDF : 19% Province : 55% 30% 5%1% 22% 42% Votre voiture personnelle Au quotidien 90% 80% 12% Le bateau 0% 1%5% Avion 0% 1% 5% 94% Au quotidien BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports 68% 26% Hebdomadaire Mensuel Annuel Jamais * Base faible : Une voiture électrique en libre-service dans votre ville, Un Véhicule Electrique Léger, Autre. page 12 Un recours à la marche, au vélo et aux transports en commun plus fréquent qu’avant. Un recours aux nouveaux modes de transports (covoiturage, vélo libre service) encore faible mais en progression. Evolution de l’utilisation des transports Q3bis : Pour chacun des modes de transport que vous utilisez, dites-nous si vous les utilisez aujourd’hui plus souvent, autant ou moins souvent que dans les 5 dernières années. Progression (% plus souvent/total) La marche 802 actifs urbains Votre voiture personnelle 20% L'autobus 20% Le tramway 17% Le métro, le RER 16% Votre vélo personnel 12% Avion 12% Le covoiturage 26% 11% 14% 19% 12% Le taxi 5% 8% 60% 22% 63% 87% 54% 77% 5% 26% 25% 80% 7% Le scooter/la moto 3% 4% 2% Le bateau (ferry, navette, ...) 2% 4%1% BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports 38% 68% 10% Une voiture de location 4% 4%2% Plus souvent 41% 85% Un vélo en libre-service dans votre ville (Vélib....) 7% 3%3% Le train de banlieue 6% 30% 71% 6% 9% 4% 2% Le train grande ligne 8% 47% 6% 90% 40% 91% 33% 93% Autant 21% 47% 64% 11% 72% 36% 44% 14% 7% 12% 29% 20% 31% 22% 36% 7% 31% 26% Moins souvent 29% Jamais * Base faible : Un Véhicule Electrique Léger, Une voiture électrique en libre-service dans votre ville, la trottinette, les patins à roulettes, la planche à roulettes, Autre page 13 Des moyens de transports collectifs très employés pour se rendre au travail, face à des moyens de transports individuels (vélo, rollers) plus appropriés pour les loisirs Type de déplacements pour chacun de moyens de transport utilisés Q3 : Pour chacun des transports que vous utilisez, veuillez nous dire pour quels types de déplacements vous les utilisez ? Le métro, le RER 64% Le scooter/la moto 63% La marche 54% L'autobus 54% Le train de banlieue 43% Le covoiturage 42% 36% Votre vélo personnel 35% Un vélo en libre-service dans votre ville 34% Le taxi La trottinette, les patins à roulettes… Le train grande ligne 31% Une voiture de location 18% Avion 18% Le bateau (ferry, navette, ...) 13% BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports 45% 35% 57% 30% 57% 60% 41% 34% 41% 12% 34% 10% 47% 36% 80% 21% 69% 30% 32% 6% 67% 17% 25% 22% 56% 83% 68% Le tramway Loisirs Courses/Achats Travail Base actifs urbains Moyens de Votre voiture personnelle transport utilisés 16% 1% 10% 14% 6% 10% 21% * Base faible : Véhicule Electrique Léger, Voiture électrique en libre-service, Autre. page 14 La voiture ou la marche privilégiés pour les déplacements personnels Type de déplacements pour chacun de moyens de transport utilisés Q3 : Pour chacun des transports que vous utilisez, veuillez nous dire pour quels types de déplacements vous les utilisez ? Base actifs urbains Moyens de transport utilisés Affaires personnelles Votre voiture personnelle 59% Le métro, le RER 35% Le scooter/la moto 35% La marche 34% Le train de banlieue 21% 25% 44% 12% 23% Le covoiturage 24% 9% 40% Le tramway 37% Votre vélo personnel 22% Un vélo en libre-service dans votre ville 28% Le taxi 12% La trottinette, les patins à roulettes… 8% 6% 4% Le bateau (ferry, navette, ...) BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports 9% 10% 32% 22% 40% 24% Le train grande ligne Avion 67% 53% L'autobus Une voiture de location Vacances 28% 82% 81% 92% 73% * Base faible : Véhicule Electrique Léger, Voiture électrique en libre-service, Autre. page 15 Le temps de trajet et la facilité d’usage sont les principaux critères quel que soit le contexte. Si le coût est un critère important, il est moins pris en compte pour les trajets du quotidien Critères de choix d’un transport Q4 : Quels sont les principaux critères qui vous poussent à choisir un moyen de transport plutôt qu’un autre ? Q4b : Et parmi les critères suivants, quels sont ceux qui vous ont amené à choisir le transport que vous utilisez le plus souvent au quotidien ? Transports utilisés le plus Au global souvent au quotidien 802 actifs urbains Le temps du trajet 60% 51% Son coût La facilité d'usage 47% Sa proximité avec votre lieu d'habitation 46% La liberté des déplacements 23% 38% 31% 37% 41% La fréquence des trajets 32% Le fait de ne pas pouvoir faire autrement 32% Le confort de voyage 29% 26% 24% Le climat du moment 21% Sa fiabilité 17% 8% 19% Le fait qu'il implique une activité physique 17% Sa dimension écologique 15% La sécurité qu'il propose 11% Sa propreté Autre 42% 9% 2% BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports 13% 11% 10% 6% 6% 2% page 16 … Et dans le détail, la voiture est choisie pour la liberté, le métro pour sa proximité et le temps de trajet. La marche, quant à elle, est un moyen d’exercice physique et permet aussi une liberté de déplacement Critères de choix selon le moyen de transport Q4b : Et parmi les critères suivants, quels sont ceux qui vous ont amené à choisir le transport que vous utilisez le plus souvent au quotidien ? Top 5 310 individus utilisant le plus souvent leur voiture Votre voiture personnelle Le métro, le RER 134 individus utilisant le plus souvent le métro / RER La liberté des déplacements 54% La marche 124 individus se déplaçant le plus souvent à pied Sa proximité avec votre lieu d'habitation 52% Le fait qu'il implique une activité physique 52% 52% La liberté des déplacements 51% La facilité d'usage 49% Le temps du trajet 48% Le temps du trajet La facilité d'usage 46% La fréquence des trajets Le fait de ne pas pouvoir faire autrement 36% Le fait de ne pas pouvoir faire autrement La fréquence des trajets 34% La facilité d'usage 43% 35% 32% Sa proximité avec votre lieu d'habitation Son coût 46% 39% page 17 BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports La voiture permet des déplacements rapides et confortables, mais ce mode perçu comme peu écologique ne favorise logiquement ni les rencontres ni l’activité physique Perception des transports utilisés le plus souvent Q6 : Vous trouverez ci-dessous quelques adjectifs ainsi que leurs contraires pouvant qualifier… En pensant à ce mode de transport, choisissez pour chacune des lignes, l’adjectif qui selon vous le qualifie le mieux. 310 individus utilisant le plus souvent leur voiture Votre voiture personnelle 84% Rapidité 81% De confort 71% D’individualisme Sécurité 66% 57% Calme D’écologie 15% 33% De politesse Bruit 13% D’incivilités 15% D’activité (physique) 11% 6%Insécurité 14% Saleté 43% Repos 6%De rencontre 9% Stress 51% Propreté 3%D’inconfort 6%De désagrément 60% De plaisir 5%Lenteur 48% 71% De pollution De passivité page 18 BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports Le métro, transport écologique, rapide, et individuel, est aussi perçu comme un lieu aux multiples nuisances (bruit, saleté, incivilités, stress..) Perception des transports utilisés le plus souvent Q6 : Vous trouverez ci-dessous quelques adjectifs ainsi que leurs contraires pouvant qualifier… En pensant à ce mode de transport, choisissez pour chacune des lignes, l’adjectif qui selon vous le qualifie le mieux. 134 individus utilisant le plus souvent le métro / RER Le métro / RER D’écologie 10%De pollution 57% Rapidité 54% D’individualisme 54% Sécurité 15% Lenteur 6%De rencontre 19% 35% Insécurité 15% 49% De passivité Repos 14% 50% Bruit D’activité (physique) Propreté 12% De confort 11% De politesse8% Calme8% De plaisir8% Saleté 60% 40% 63% 59% 54% D’inconfort D’incivilités Stress De désagrément page 19 BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports La marche, activité physique et écologique, est un plaisir qui peut néanmoins être source d’inconfort Perception des transports utilisés le plus souvent Q6 : Vous trouverez ci-dessous quelques adjectifs ainsi que leurs contraires pouvant qualifier… En pensant à ce mode de transport, choisissez pour chacune des lignes, l’adjectif qui selon vous le qualifie le mieux. 124 individus se déplaçant le plus souvent à pied La marche 84% D’activité (physique) 79% D’écologie 77% De plaisir Calme 6%De pollution 15% 67% 55% De confort Rapidité 50% De politesse 49% 8% Saleté 39% D’inconfort 13% Lenteur 9% D’incivilités 43% Sécurité 39% Repos 36% De désagrément 8% Stress 65% Propreté D’individualisme 5%De passivité 9% Insécurité 16% 23% Bruit De rencontre page 20 BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports La voiture, lieu d’écoute (radio, musique), d’échange et d’évasion Activités pratiqués lors des déplacements Q7 : Parmi la liste d’activités suivantes, lesquelles pratiquez-vous lors de vos trajets… Utilisateurs au moins occasionnellement… 620 individus Ecouter la radio …en voiture en tant que conducteur 36% Regarder le paysage, à l'extérieur 35% Regarder les autres passagers 6% 6% 46% 32% 43% 24% 7% 5% 31% 13% 4% * 2 roues, vélo, trottinette… 21% Lire un livre 25% Lire un magazine / la presse 24% Travailler sur vos dossiers en cours 15% Regarder des films, des séries 16% Vous reposer / Dormir 55% Jouer à des jeux-vidéos sur votre Smartphone… 24% Faire des mots-croisés, sudokus... Autre 39% 68% 10% Flirter 18% 54% 16% Consulter vos emails personnels 9% 27% 18% Passer des appels personnels 23% 58% 43% Laisser libre cours à vos pensées 14% 54% 47% Chanter 468 individus …en véhicule léger* 56% 64% Discuter avec les autres passagers Consulter vos emails professionnels …en voiture en tant que passager 73% Ecouter de la musique Passer des appels professionnels 620 individus 16% 3% BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports 3% 13% page 21 Le transport en commun, un lieu propice à l’évasion et à la lecture… … La marche, moyen d’évasion également, mais pratique pour téléphoner Activités pratiqués lors des déplacements Q7 : Parmi la liste d’activités suivantes, lesquelles pratiquez-vous lors de vos trajets… 513 individus 661 individus …en transport en commun 26% Ecouter la radio 21% 48% Ecouter de la musique 16% 5% 16% 65% Laisser libre cours à vos pensées 64% 59% Regarder les autres passagers 22% 37% Passer des appels personnels 55% 21% Passer des appels professionnels 23% 39% Consulter vos emails personnels 19% 16% Flirter 14% 30% Consulter vos emails professionnels 12% 53% Lire un livre 57% Lire un magazine / la presse 26% Travailler sur vos dossiers en cours 5% 4% 4% 21% Regarder des films, des séries 3% 45% Vous reposer / Dormir 38% Jouer à des jeux-vidéos sur votre Smartphone… 32% Faire des mots-croisés, sudokus... BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports 73% 63% Regarder le paysage, à l'extérieur Autre 41% 31% Discuter avec les autres passagers Chanter … à pied 1% 5% 3% 2% page 22 Des actifs urbains satisfaits de la desserte des transports dans leur ville (++ IDF) et du choix disponible dans leur agglomération… Satisfaction de la desserte du lieu d’habitation Q8 : Estimez-vous que votre lieu d’habitation correctement desservi par les transports ? est 802 actifs urbains Q10 : Nous allons maintenant parler du choix dont vous disposez en matière de moyens de transport dans votre agglomération. Diriez-vous que vous en êtes… ? 802 actifs urbains 46% Oui, tout à fait IDF Très satisfait(e) 53% 16% 87% Non, plutôt pas Plutôt satisfait(e) 41% Oui, plutôt 78% 10% Plutôt pas satisfait(e) 62% 14% 13% Non pas du tout 3% 19% Pas du tout satisfait(e) 5% Vous ne savez pas 3% page 23 BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports 1/3 des actifs urbains consacrent entre 50 et 100 euros par mois aux transports qu’ils utilisent quotidiennement Budget mensuel consacré au transport Q8b : Quel budget mensuel consacrez-vous aux moyens de transport que vous utilisez au quotidien ? 802 actifs urbains Moins de 10 euros 20% 50 euros et moins 44% De 10 à 50 euros 24% De 51 à 100 euros 32% De 51 à 200 euros 50% De 101 à 200 euros De 201 euros à 300 euros IDF 62% 18% 5% Plus de 200 euros 6% Plus de 300 euros 1% page 24 BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports Plus de 3 actifs urbains sur 5 perçoivent les tarifs pratiqués comme élevés au regard du service fourni, qu’ils en soient utilisateurs ou non Q9 : Diriez-vous que les tarifs des moyens de transport que vous utilisez dans votre ville ou votre agglomération sont… ? Q9bis : Nous allons parler cette fois-ci des moyens de transport que vous n’utilisez jamais ou pratiquement jamais. Quelle perception avez-vous des tarifs pratiqués dans votre ville ou votre agglomération. Diriez-vous qu’ils sont… ? 802 actifs urbains Transport que vous n’utilisez jamais 29% Transport que vous utilisez Trop élevés au regard du service fourni 24% 62% 65% Plutôt élevés au regard du service fourni 36% En adéquation avec le service fourni 32% 2% IDF 1% IDF 73% 38% 33% Plutôt peu élevés au regard du service fourni 3% 5% 3% 1% Pas du tout élevés au regard du service fourni 2% page 25 BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports 2/3 des actifs urbains mettent moins de 30 minutes pour ce rendre au travail, et 2/3 le font avec un moyen unique de transport. Un lieu de travail considéré comme bien desservi pour 3 répondants sur 4. En IDF, malgré un trajet plus long et plus de transports utilisés, les actifs sont satisfaits de la desserte Trajet pour aller au lieu de travail Q15 : En moyenne, combien de temps mettez-vous pour vous rendre sur votre lieu de travail, tous transports confondus (trajet aller-simple) ? 802 actifs urbains 802 actifs urbains 64% 11% Entre 1h00 et 1h30 5% 1% 49% IDF 32% IDF 17% 1% IDF : 46% Province : 19% Q17 : Estimez-vous que votre lieu de correctement desservi par les transports ? 6% Entre 1h30 et 2h00 10% 4 ou plus 29% Entre 45mn et 1h00 24% 3 18% IDF 65% IDF : 41% Province : 77% 36% Entre 15mn et 30 mn 1 2 28% Moins de 15mn Entre 30mn et 45mn Q16 : Combien de moyens de transport différents utilisezvous en moyenne pour vous rendre quotidiennement sur votre lieu de travail ? IDF : 12% Province : 3% 802 actifs urbains 1% BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports Non pas du tout IDF : 80% 39% Oui, plutôt Non, plutôt pas est 34% Oui, tout à fait 73% Plus de 2h00 travail 19% 8% 27% IDF : 20% page 26 1/3 des actifs urbains a déjà été confronté au déménagement de son lieu de travail : parmi eux, la moitié a vu son trajet devenir plus long Déménagement du lieu de travail Q18 : Avez-vous déjà été confronté à un déménagement de votre lieu de travail ? Q19 : Suite à ce déménagement, votre trajet pour vous rendre sur votre lieu de travail est … 273 individus ayant été Devenu beaucoup moins long confrontés au déménagement de leur Devenu un peu moins long lieu de travail 802 actifs urbains 34% 12% 24% 12% Resté identique 27% Devenu un peu plus long 26% Devenu beaucoup plus long 49% 23% Oui Non 66% Q20 : De même, suite à ce déménagement, diriez-vous que votre trajet pour vous rendre sur votre lieu de travail est … 273 individus ayant été confrontés au déménagement de leur lieu de travailDevenu beaucoup plus confortable 12% 24% Devenu un peu plus confortable 12% Resté identique Devenu un peu moins confortable 42% 21% 34% Devenu beaucoup moins confortable BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports 13% page 27 La voiture, très utilisée par le actifs urbains, est aussi pour 28% d’entre eux le moyen de transport idéal. En IDF, en revanche, c’est le métro qui domine avec 23% des citations Moyen de transport idéal Q21 : Parmi tous les moyens de transport que vous connaissez, quel est selon vous le moyen de transport idéal ? Votre voiture personnelle 802 actifs urbains 28% Le métro, le RER 12% La marche 12% Votre vélo personnel 9% Le tramway 8% L'autobus 5% Le scooter/la moto 4% Une voiture électrique en libre-service dans votre ville 3% Le covoiturage 3% L'avion 2% Un Véhicule Electrique Léger 2% Le train grande ligne 2% Un vélo en libre-service dans votre ville 2% Le train de banlieue 1% Le taxi 1% Une voiture de location 1% Un autre moyen de transport 1% Aucun de ces moyens de transport IDF IDF 15% 23% 4% page 28 BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports … Mais pour l’avenir, une nette préférence pour des modes plus écologiques… Mode de transport à généraliser - Question ouverte Q22 : Selon vous, quel mode de transport devrait être privilégié/généralisé à l’avenir ? 802 actifs urbains Top 10 Le Tramway 14% Le vélo 12% Les transports en commun en général 11% Autobus / Bus 8% Métro 7% Voiture électrique 6% Covoiturage 5% La marche à pied 5% Le train 4% La voiture personnelle 4% page 29 BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports … Et dans le futur, un transport qui se réinvente : la voie des airs Mode de transport idéal - Question ouverte Q23 : Comment imaginez-vous le mode de transport du futur ? Quelle(s) image(s) vous vient/viennent à l’esprit spontanément ? Cela peut être issu de film, de livre, de BD ou de votre imagination 802 actifs urbains Top 3 Véhicules volants Téléportation Véhicules électriques 16% 12% 9% page 30 BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports Principaux enseignements Les transports en ville Les moyens de transports « standards » (voiture, marche, métro) dominent encore largement : avec une hiérarchie différente entre l’IDF et la province o si la voiture est citée par 39% des actifs urbains comme étant le mode de transport principal, ils ne sont que 16% en IDF o A l’inverse, 17% des actifs urbains déclarent utiliser le métro le plus souvent contre 38% en IDF Mais un mode de transport en mutation avec des moyens qui émergent : o Covoiturage, tramway, vélo libre service sont en progression depuis quelques années o La marche, déjà bien présente, est de plus en plus utilisée Des choix de transport guidés par la praticité : o Temps de trajet : 60% des actifs urbains le citent comme un élément important dans le choix d’un moyen de transport o Facilité d’usage (47%) o Proximité (46%) Î surtout pour le métro (52%) o Liberté de déplacements Î surtout pour la voiture (54%) et la marche (51%) o Mais également l’activité physique, pour la marche o Si le coût est un critère pris en compte au global, lorsqu’il s’agit de choisir le mode de transport du quotidien, ce critère devient plus secondaire Des éléments plus secondaires : la sécurité, la propreté et l’écologie o 3 critères qui arrivent en dernier dans la liste des critères en déclaratif o Et qui concrètement ne semblent pas faire changer les habitudes : o Le métro est critiqué sur les aspects de propreté et de sécurité alors même qu’il est l’un des transports les plus utilisés o La voiture est critiquée pour sa pollution, elle reste majoritairement plébiscitée BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports page 32 Focus sur les principaux modes de transport En particulier La voiture, premier moyen de transport des actifs urbains Que cela soit pour des déplacements du quotidien, plus occasionnels, ou pour les vacances, la voiture est en tête des modes de transport utilisés. Elle est perçue comme offrant une liberté de circulation, simple d’usage, et rapide. Le temps de trajet étant un critère important lors du choix du moyen de transport, la voiture remplit bien le cahier des charges. Ce transport confortable et individualiste est pour autant vu comme polluant et propice à la passivité. Le métro, le transport du quotidien Le métro est le second mode le plus utilisé. Idéal pour se rendre au travail, les actifs y ont recours car il est proche de leur lieu d’habitation, et pour le temps de trajet qui en découle. Il est perçu comme écologique, rapide, et individualiste. Passés ces avantages, ce transport ne bénéficie pas d’une très bonne image, et il apparait qu’ils n’y sont pas très à l’aise : incivilités, saleté, désagrément, et de fait, générateur de stress. La marche, ou comment lier l’utile à l’agréable Se déplacer par soi-même, c’est le quotidien de 67% des parisiens et de 64% des habitants en centre-ville. Plus largement, les actifs urbains utilisent ce mode car il permet l’exercice physique et le plaisir de la marche, tout en ayant une vertu écologique. Un moyen en développement puisque 26% d’entre eux l’utilisent plus souvent que dans les 5 dernières années. page 33 BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports Des transports accessibles ? Des actifs urbains satisfaits des transports à disposition dans leur ville… o 87% estiment que leur lieu d’habitation est bien desservi o 78% sont satisfaits du choix dont ils disposent dans leur agglomération en matière de transport o 73% estiment que leur lieu de travail est bien desservi …mais ils estiment que les tarifs sont trop élevés par rapport au service fourni : o 3 urbains actifs sur 5 considèrent que les tarifs sont trop élevés o 56% payent plus de 50 euros/mois pour les transports Un trajet du domicile au travail… o De moins de 30 minutes pour 2/3 d’entre eux o Avec un seul transport pour 2/3 d’entre eux o Mais de fortes disparités entre l’IDF et la province : o 46% des actifs d’IDF mettent entre 30 min et 1 heure pour se rendre au travail (vs 29% au global) o 51% des actifs d’IDF utilisent au moins 2 transports différents pour se rendre au travail (vs 35% au global) Des actifs urbains qui profitent de leur trajet pour s’évader : o Pour tous les types de transports, les actifs s’évadent (laisser libre cours au pensée, regarder le paysage…) o Ecouter de la musique / la radio Î surtout pour la voiture o Passer des appels Î surtout pour les transports de commun et la marche o De lire ou de jouer Î surtout pour les transports de commun page 34 BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports L’avenir des transports Des actifs qui ont conscience des enjeux écologiques et qui se projettent sur une évolution des transports non polluants… o Spontanément, ils souhaitent que soient privilégiés à l’avenir les transports en commun, le vélo et la marche …pour autant, le mode de transport préféré des urbains reste de loin la voiture (hormis en IDF où le métro domine) o Des urbains tiraillés entre un confort personnel et l’intérêt général Dans le futur, les urbains s’imaginent dompter les airs ou même braver les lois de la physique : o Voitures volantes o Téléportation « Des chaussures auto-portées, des portails de téléportation » « La téléstransportation comme dans Star Strek ou le claquement de doigt comme dans Mimie Ange gardien » « J’aimerai pouvoir voyager en me transposant d'un lieu à l'autre, en disparaissant le temps de quelques secondes... » « Le transport sur niveau comme 5ème Elément ou Star Wars via des objets divers volants » « Nous serions tous équipés d'une hélice et très libres de nos déplacements » « Skate volant (over board) de Retour vers le futur! » BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports page 35
