L`Equipage - Corse Composites Aéronautiques cca.fr

L’Equipage
Le carnet de bord de Corse Composites Aéronautiques
Septembre/Octobre/Novembre 2012
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Editorial
L’actualité CCA
L’année 2012 se confirme comme une année de transition pour CCA. Malgré une activité plus faible que
prévue, due au décalage du calendrier d’assemblage des premiers Airbus A350, nous nous préparons à une forte
augmentation de notre charge de production sur les prochaines années. Durant l’année 2012, nous
transformons nos ateliers de production et livrons le premier jeu de Karmans de mâts réacteurs et
de trappes de trains avants que nous avons développés pour l’Airbus A350.
En parallèle, nous produisons les premiers prototypes nécessaires au développement du Body
Fairing du SMS et l’AIOS de l’A320 Neo.
Cette préparation de l’avenir est essentielle, et c’est un grand plaisir de constater au quotidien
Jean-Yves LECCIA,
l’implication de chacun pour faire gagner l’équipe CCA !
Directeur Général de CCA
CCA monte sur l’A320 Néo !
Nous vous l’annoncions en dernière minute sur le dernier Equipage, CCA a été sélectionné pour
concevoir, développer, produire et certifier l’AIOS (Air Inlet Outer Surface) du moteur CFM qui équipera le futur
Airbus A320 NEO .
L’équipe projet de CCA est sur le plateau Airbus de
Toulouse-St Martin depuis le mois d’Avril, et a déjà
développé un outillage prototype afin de valider les
premières hypothèses retenues. Les pièces faisant
office de « démonstrateur » sont donc sorties en juillet,
et ont confirmé les solutions techniques imaginées par CCA. A cadence série, près de 3 viroles d’entrées d’air
partiront chaque jour vers les chaînes d’assemblage Airbus !
?
Corse Composites Aéronautiques poursuit sa campagne de recrutement.
Afin de relever les challenges qui se présentent, Corse Composites Aéronautiques continue
de rechercher des hommes et des femmes souhaitant s’impliquer dans l’aventure. Pour
accompagner sa croissance, plus de dix personnes ont déjà rejoint CCA en 2012, et la
campagne de recrutement se poursuit !
Livraison et pré-montage du premier jeu de Karmans de mât A350
Après la livraison des Karmans à destination du mât d’essai en vol (FTB), CCA a
procédé en juillet au pré-montage des Karmans sur la zone avant des mâts du
futur Airbus A350. Ce montage a permis de valider la conformité technique des
pièces produites. A cette occasion, Airbus a souligné le professionnalisme de
l’équipe CCA.
Corse Composites Aéronautiques a été élue Entreprise Internationale
de l’année par le Club de l’Economie de la région Corse
Le 21 juin dernier, Corse Matin et les Chambres de Commerce et d’Industrie
de Corse ont organisé un événement visant à récompenser la réussite, l’audace
et l’innovation d’entreprises corses. CCA y a remporté le trophée de l’entreprise
internationale de l’année, remis par le directeur général délégué du groupe Nice-Matin.
L'Equipage n°3 –Septembre / Octobre / Novembre 2012 - Corse Composites Aéronautiques
Développement
CCA Ajaccio : les travaux sont bien avancés !
Après le renforcement du PIAC (Pôle des Industries Aéronautiques Corse) et la création de CCA Tunisie (désormais
opérationnelle) en 2011, un vaste programme d’investissement a été lancé cette année dans l’usine d’Ajaccio, afin
d’accompagner le développement de l’entreprise et de moderniser les installations historiques.
Le premier chantier, lancé en juin consiste en une réfection totale de la salle de drapage.
La première tranche de ce nouvel outil de 1300m² sera achevée fin septembre (sol résine, sas accès atelier moyens
polymérisation, sas accès personnel autorisé, sas accès matière, implantation des machines de découpe). Et avant la fin
de l’année, le faux plafond technique devrait
être opérationnel (intégration des éclairages,
des circuits de vide et des supports
projecteurs laser).
Pour 2013, CCA envisage l’implantation de
nouveaux moyens de production grandes
dimensions : une machine d’usinage 5 axes, un
moyen de contrôle CND ainsi qu’une
cabine de peintures devraient donc être
installés. Ces nouveaux moyens permettront
entre autres d’accueillir le Body Fairing du futur
SMS de Dassault Aviation, dont certains
panneaux mesureront jusqu’à 9 m².
Ces évolutions répondent au besoin de mise
aux normes de nos installations et permettent
d’améliorer les conditions de travail dans
l’entreprise.
Retour sur…
CCA Ajaccio : Plan de l’usine et flux des pièces
CCA : une véritable opportunité pour les jeunes ingénieurs de la région !
Afin de faire face à son développement, CCA recrute, depuis quelques années déjà, des profils de type ingénieurs.
Cette campagne s’est d’ailleurs accrue en 2011/2012, et permet aujourd’hui à l’entreprise de compter, au sein de son
effectif, plus d’une trentaine d’ingénieurs.
Certains d’entre eux sont destinés à œuvrer au sein du bureau d’études, afin de concevoir, développer, certifier et
mettre en production les pièces développées par Corse Composites.
D’autres candidats ont été recrutés à des postes d’ingénieur qualité, achats ou commerce afin de pouvoir répondre aux
exigences toujours plus poussées que les donneurs d’ordres soumettent à leurs partenaires de rang 1, catégorie dont fait
partie CCA.
Ces recrutements permettent aujourd’hui à tous nos collaborateurs de travailler au sein d’équipes multi-métiers, dans
lesquelles se côtoient agents de fabrication, techniciens et ingénieurs.
Tous ces nouveaux arrivés, qui renforcent aujourd’hui l’équipe CCA, ont des profils variés et viennent d’horizons
différents. Certains sont recrutés suite à des stages; ou repérés lors de leur passage dans les classes préparatoire aux
grandes écoles d’Ajaccio et suivis dans leur scolarité.
Enfin, d’autres profils sont approchés par des
cabinets de recrutement, ou se présentent après
avoir vu l’une des annonces publiées par CCA.
Certains postes sont d’ailleurs encore à pourvoir ;
rendez-vous sur le site internet
www.corsecompositesaeronautiques.com
pour les découvrir !
Le bureau d’études de CCA
L'Equipage n°3 –Septembre / Octobre / Novembre 2012 - Corse Composites Aéronautiques
Focus Métiers
Logistique : des enjeux cruciaux !
Dans le secteur aéronautique, le suivi des programmes et le respect des dates de livraisons sont des points
majeurs, suivis de très près par les donneurs d’ordres.
CCA ne déroge pas à la règle ; tous les clients suivent avec attention les performances de livraison, via la
construction de leur OTD (On Time Delivery ou livraison à l’heure). C’est aujourd’hui l’un des indicateurs les plus
regardés par les donneurs d’ordre, avec l’OQD (On Quality Delivery) son pendant pour le suivi qualité.
Corse Composites Aéronautiques a donc
mis en place une organisation permettant
de répondre aux exigences de ses clients.
Cinq logisticiens programmes, répartis par
affaires et par donneur d’ordre, suivent avec
rigueur l’ensemble des fabrications de CCA.
Ils sont le trait d’union entre les
besoins du client et la production.
Ils gèrent les encours de pièces ,
la planification des ordres de fabrication
et leur avancement.
Les moyens de production étant communs
Des performances reconnues par nos clients : exemple d’un OTD de CCA
(autoclaves, CN 5 axes, peinture..), les
logisticiens
programmes doivent travailler de
concert, afin d’assurer le bon fonctionnement de l’outil global. Ils gardent également un œil averti sur
l’adéquation charge / capacité, et gèrent avec rigueur les données renseignées dans SAP.
Actualités
CCA se doit également d’assurer un support permanent à ses clients et aux flottes d’avions en service. Là aussi, les
logisticiens programmes se trouvent aux premiers postes, avec des délais contractuels de réponse très serrées ;
certaines pièces, commandées en A.O.G. (Aircraft On Ground, ce qui signifie que l’avion est immobilisé au
sol), doivent pouvoir être expédiées au client final en moins de 24 heures…
L’usine nouvelle a consacré son supplément de juin à la sous-traitance aéronautique.
Dans son édition de juin 2012, L'Usine Nouvelle a consacré ses « Cahiers Publiscopie » aux tendances
nouvelles de la sous-traitance aéronautique. . Remarquant que le modèle économique du secteur évolue
aujourd'hui vers un partage de risque entre l'avionneur et ses sous-traitants, l'hebdomadaire passe en
revue de nombreuses sociétés de sous-traitance, dont Corse Composites Aéronautiques.
Airbus prévoit une demande de 28.000 avions sur 20 ans.
Selon une étude de marché diffusée par Airbus en Septembre, la demande des compagnies aériennes à
travers le monde restera soutenue ; plus de 28.000 avions de plus de 100 places entreront en service
durant les deux prochaines décennies.
Le marché de ces 20 prochaines années est donc estimé à près de 1.400 avions par an (1000 actuellement).
Celui-ci est partagé aujourd’hui par les deux principaux acteurs, que sont Airbus et Boeing.
L'Equipage n°3 –Septembre / Octobre / Novembre 2012 - Corse Composites Aéronautiques
Focus Programme
L’Airbus A350XWB s’envole bientôt !
Le premier Airbus A350 est en phase finale d’assemblage sur la chaine de Toulouse ; son
premier vol étant prévu pour le 1er semestre 2013, Airbus et tous ses partenaires, dont
fait partie CCA, sont dans la dernière ligne droite.
Corse Composites Aéronautiques est en effet très engagé dans cette aventure, et procède
donc à la livraison des lots « karmans de mâts réacteurs » et « trappes de train
d’atterrissage avant ».
CCA a débuté la livraison du jeu de Karmans de mâts réacteur qui équipera le premier avion série, qui volera
prochainement.
En parallèle, CCA a livré le premier jeu de trappes de train avant à son client Aérolia. A cette occasion, près
de 30 collaborateurs sur les 200 que compte Corse Composites Aéronautiques se sont réunis pour une
photo souvenir afin de célébrer la livraison de ces premières pièces.
Le trimestre qui commence marque donc le lancement en production série des produits développés par
CCA, qui ont mobilisé une grande partie de notre bureau d’études ces dernières années. Ce changement de
phase dans le projet est complexe à mettre en œuvre, car il nécessite également une adaptation de notre
organisation.. En effet, sur le programme A350, tout ou presque est nouveau, dans les procédures, les
outils, la communication avec les clients, le management qualité ou encore les aspects environnementaux et
sécurité.
Mais le développement de l’A350XWB n’est pas fini
pour autant ! Car l’avion se décline en 3 versions et
dès le mois de septembre 2012 c’est aussi un nouveau
développement qui commence avec la version -1000.
L’équipe Projets repart donc en développement avec
AIRBUS et Aérolia pour cette version.
Enfin, une deuxième motorisation devrait être
proposée par Airbus, ce qui promet encore de
nouvelles activités de développement !
Livraison du premier jeu de trappes
de Train Avant A350
Militaire (Rafale)
Avions Régionaux (ATR)
Avions d'affaires
(Falcon, SMS, GlobalExpress,
GulfStream)
CCA en chiffres
Répartition des activités de CCA
Airbus A380
L’équipage n°3
Septembre / Octobre / Novembre 2012
Long courriers Airbus (A340
/ A330 / A350)
Monocouloirs (A320 ; B737 ;
SSJ100)
2012
2013
2014
Corse Composites Aéronautiques
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