Aveo 4 portes 2014

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Aveo 4 portes 2014

Aveo
Guide de l’utilisateur
Sommaire
Introduction .................................... 2
En bref ........................................... 6
Clés, portes et vitres .................... 19
Sièges, systèmes de sécurité ...... 36
Rangement .................................. 60
Instruments et commandes ......... 67
Éclairage ...................................... 96
Infotainment System .................. 103
Climatisation .............................. 162
Conduite et utilisation ................ 171
Soins du véhicule ....................... 197
Service et maintenance ............. 257
Caractéristiques techniques ...... 268
Informations au client ................. 280
Index alphabétique .................... 282
2
Introduction
Introduction
Introduction
Introduction
Votre véhicule associe design, tech‐
nologie avancée, sécurité, écologie et
économie.
Le présent Manuel d'utilisation con‐
tient toutes les informations qui vous
seront nécessaires pour conduire
votre véhicule efficacement et en
toute sécurité.
Informez les occupants du véhicule
des risques éventuels d'accident et
de blessure dus à une mauvaise uti‐
lisation.
Vous devez toujours vous plier aux
lois et réglementations en vigueur
dans le pays dans lequel vous vous
trouvez. Ces lois peuvent différer des
informations contenues dans ce Ma‐
nuel d'utilisation.
Quand il est indiqué de prendre con‐
tact avec un atelier, nous vous re‐
commandons de consulter un répa‐
rateur Chevrolet agréé.
Tous les réparateurs Chevrolet
agréés offrent un service de première
qualité à des prix raisonnables. Les
techniciens expérimentés formés par
Chevrolet travaillent selon les pre‐
scriptions spécifiques de Chevrolet.
La documentation destinée au client
doit toujours être conservée à portée
de main, dans le véhicule.
Utilisation de ce manuel
■ Le présent manuel décrit toutes les
options et fonctions disponibles
pour ce modèle. Certaines
descriptions, notamment celles des
fonctions de menu et d'affichage,
peuvent ne pas s'appliquer à votre
véhicule en raison des variantes de
modèle, de spécifications propres à
votre pays, à des accessoires ou
des équipements spéciaux.
■ Vous trouverez un premier aperçu
dans le chapitre « En bref ».
■ Le sommaire situé au début de ce
manuel et à chaque chapitre indi‐
que où se trouvent les informations.
■ L'index vous permet de rechercher
des informations spécifiques.
3
■ Le Manuel d'utilisation reprend les
désignations de moteur utilisées en
usine. Les désignations de vente
correspondantes se trouvent dans
le chapitre « Caractéristiques
techniques ».
■ Les indications de direction, telles
que à gauche, à droite ou vers
l'avant et vers l'arrière, sont tou‐
jours données par rapport au sens
de la marche.
■ Il se peut que les informations des
écrans de votre véhicule ne s'affi‐
chent pas dans votre langue.
Danger, attention et
avertissement
9 Danger
Les paragraphes accompagnés
de la mention 9 Danger fournis‐
sent des informations concernant
un risque de blessure mortelle.
Ignorer ces informations peut en‐
traîner un danger de mort.
4
Introduction
9 Attention
de la mention 9 Attention fournis‐
sent des informations concernant
un risque d'accident ou de bles‐
sure. Ignorer ces informations
peut entraîner des blessures.
Avertissement
de la mention Avertissement four‐
nissent des informations concer‐
nant un risque de dégradation du
véhicule. Ignorer cette information
peut entraîner une dégradation du
véhicule.
Bonne route !
Chevrolet
Introduction
5
6
En bref
En bref
Déverrouillage du véhicule
Réglage des sièges
Télécommande radio
Position du siège
Appuyer sur le bouton c.
Déverrouille toutes les portes. Les
feux de détresse clignotent deux fois.
Télécommande radio 3 19, verrouil‐
lage central 3 22.
Pour avancer ou reculer le siège, tirer
sur la poignée et le faire coulisser à la
position désirée.
Relâcher la poignée et vérifier que le
siège est verrouillé en position.
Position des sièges 3 38, réglage
des sièges 3 38.
Informations pour un
premier déplacement
En bref
Dossiers de siège
Hauteur de siège
7
Réglage des appuis-tête
Réglage de hauteur
Tirer la manette, régler l'inclinaison et
relâcher la manette. Laisser le siège
s'encliqueter de manière audible.
Ne pas s'appuyer sur le dossier pen‐
dant le réglage.
des sièges 3 38.
Pomper avec le levier placé à l'exté‐
rieur de l'assise de siège jusqu'à ce
que celle-ci se trouve à la position dé‐
sirée.
Pour abaisser l'assise de siège, ap‐
puyer plusieurs fois sur le levier.
Pour hausser l'assise de siège, tirer
plusieurs fois sur le levier.
des sièges 3 38.
Tirer l'appui-tête vers le haut.
Pour l'abaisser, enfoncer le loquet (1)
et pousser l'appui-tête vers le bas.
Appuis-tête 3 36.
8
En bref
Réglage horizontal
Ceinture de sécurité
Réglage des rétroviseurs
Rétroviseur intérieur
Tirer l'appui-tête vers l'avant. Il est ré‐
glé à trois positions. Pour le déplacer
vers l'arrière, tirer l'appui-tête vers
l'avant. Il revient en arrière automati‐
quement.
Tirer la ceinture hors de l'enrouleur, la
guider sur le corps sans la vriller et
encliqueter le verrou plat dans la cein‐
ture.
En roulant, tendre régulièrement la
sangle abdominale en tirant sur la
sangle thoracique.
Position des sièges 3 38, ceintures
de sécurité 3 40, systèmes d'air‐
bags 3 43.
Pour réduire l'éblouissement, tirer le
levier sous le boîtier du rétroviseur.
Rétroviseur intérieur 3 31.
En bref
Rétroviseurs extérieurs
Réglage du volant
Sélectionner le rétroviseur extérieur
souhaité en tournant la commande à
gauche (L) ou à droite (R). Puis pivo‐
ter le bouton de commande pour ré‐
gler le rétroviseur.
Rétroviseurs extérieurs convexes
3 30, réglage électrique 3 30, ra‐
battement des rétroviseurs extérieurs
3 30, rétroviseurs extérieurs chauf‐
fants 3 31.
Débloquer le levier, régler le volant
puis bloquer le levier et vérifier qu'il
est bien verrouillé. Ne régler le volant
que si le véhicule est à l'arrêt.
Système d'airbags 3 43, positions
d'allumage 3 172.
9
10
En bref
Vue d'ensemble du tableau de bord
En bref
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Bouches d'aération
latérales .............................. 168
Éclairage extérieur ................ 96
Réglage de la portée des
phares ................................... 98
Clignotants de
changement de direction
et de file ................................ 99
Régulateur de vitesse ......... 187
Combiné d'instruments ........ 73
Avertisseur sonore ............... 68
16 Commutateur d'activationdésactivation de l'airbag
passager avant ..................... 49
17 Feux de détresse ................. 98
18 Levier sélecteur, boîte
manuelle ............................ 182
Airbag conducteur ................ 47
Commandes au volant .......... 67
Essuie-glace et lave-glace ... 68
Bouches d'aération
centrales ............................ 168
Affichage des informations . . . 88
Infotainment System .......... 104
Rangement ........................... 60
21
22
23
24
25
26
AUX, ports USB .................. 139
14 Commutateur d'activationdésactivation de l'airbag
passager avant ..................... 49
15 Boîte à gants ........................ 61
19
20
Boîte de vitesses
automatique ....................... 177
Climatisation automatique . . 162
Bouton de verrouillage
central ................................... 22
Pédale d'accélérateur ........ 172
Commutateur d'allumage ... 172
Pédale de frein ................... 183
Réglage du volant ................ 67
Pédale d'embrayage .......... 171
Poignée de déverrouillage
du capot moteur ................. 199
11
Éclairage extérieur
Tourner le commutateur d'éclairage.
m OFF : Pour éteindre tous les feux,
tourner le bouton en position OFF.
Tous les feux sont éteints et le bouton
revient à sa position d'origine AUTO.
AUTO : Les feux extérieurs et l'éclai‐
rage du tableau de bord s'allument ou
s'éteignent automatiquement en
fonction de la lumière ambiante exté‐
rieure.
8 : Les feux arrière, l'éclairage de
plaque d'immatriculation, l'éclairage
du tableau de bord et les feux de sta‐
tionnement sont allumés.
12
En bref
9 : Les feux de croisement et tous
les feux mentionnés ci-dessus sont
allumés.
Appuyer sur le commutateur d'éclai‐
rage
> : Feux antibrouillard
r : Feux antibrouillard arrière
Éclairage 3 96.
Appel de phares, feux de route
et feux de croisement
Passage des feux de croisement aux
feux de route : pousser la manette
vers l’avant.
Retour aux feux de croisement :
pousser de nouveau la manette vers
l’avant ou la tirer vers le volant.
Feux de route 3 97, appels de pha‐
res 3 97.
Feux de détresse
Actionnement avec le bouton ¨.
Feux de détresse 3 98.
En bref
Clignotants de changement de
direction et de file
Avertisseur sonore
13
Essuie-glaces et laveglaces
Essuie-glace avant
Manette vers le = Clignotants à
haut
droite
Manette vers le = Clignotants à gau‐
bas
che
Clignotants de changement de direc‐
tion et de file 3 99.
Appuyer sur j.
2 : Balayage continu, vitesse rapide.
1 : Balayage continu, vitesse lente.
P : Fonctionnement intermittent.
O : Système arrêté.
Q : Fonction de désembuage.
Pour un balayage unique quand les
essuie-glaces avant sont désactivés,
déplacer légèrement le levier vers le
bas puis le relâcher.
Essuie-glaces avant 3 68.
14
En bref
Lave-glace avant
Essuie-glace/lave-glace de
lunette arrière (bicorps
seulement)
Lave-glace
Essuie-glace
Tirer la manette.
Lave-glace avant 3 68, liquide de
lave-glace 3 213.
Appuyer sur la partie supérieure du
commutateur pour que les essuieglace fonctionnent en continu.
Appuyer sur la partie inférieure du
commutateur pour que les essuieglace fonctionnent par intermittence.
Pour arrêter les essuie-glace, passer
le commutateur en position neutre.
Essuie-glace/lave-glace de lunette
arrière (bicorps seulement) 3 70.
Pousser le levier en direction du ta‐
bleau de bord.
Le liquide de lave-glace est pulvérisé
sur la lunette arrière et l'essuie-glace
exécute quelques balayages.
Essuie-glace/lave-glace de lunette
arrière (bicorps seulement) 3 70, li‐
quide de lave-glace 3 213.
En bref
Climatisation
Lunette arrière chauffante,
rétroviseurs extérieurs
chauffants
Le chauffage est activé en appuyant
sur le bouton Ü.
Rétroviseurs chauffants 3 31, lu‐
nette arrière chauffante 3 33.
Désembuage et dégivrage des
vitres
Tourner le bouton de répartition de
l'air sur DÉGIVRAGE V.
Dégivrage du pare-brise 3 162, dés‐
embuage du pare-brise 3 165.
15
Boîte de vitesses
Boîte manuelle
Pour engager la marche arrière, sou‐
lever la bague se trouvant sur le levier
avec le véhicule à l'arrêt et engager le
rapport.
Si le rapport ne s'engage pas, amener
le levier au point mort, relâcher la pé‐
dale d'embrayage puis débrayer à
nouveau ; réessayer de passer la
marche arrière.
Boîte manuelle 3 182.
16
En bref
Boîte automatique
Boîte automatique 3 177.
Prendre la route
Contrôles avant de prendre la
route
P (stationnement) : Bloque les roues
avant. Sélectionner P uniquement
quand le véhicule est à l'arrêt et que
le frein de stationnement est serré.
R (marche arrière) : Sélectionner R
uniquement quand le véhicule à l'ar‐
rêt.
N (point mort) : Position de point mort.
D : Pour toutes les conditions de con‐
duite normales. Permet à la boîte de
vitesses de passer les 6 rapports
avant.
M : Position mode Manuel.
■ Pression de gonflage et état des
pneus.
■ Niveau d'huile moteur et niveaux
des liquides.
■ Tous les rétroviseurs, les vitres, les
éclairages extérieurs et les plaques
d'immatriculation doivent être en
bon état, propres et débarrassés de
toute neige ou glace.
■ Position correcte des rétroviseurs,
des sièges et des ceintures de sé‐
curité.
■ Vérifier le fonctionnement du sys‐
tème de freinage à faible vitesse,
notamment lorsque les freins sont
humides.
En bref
Démarrage du moteur
■ Tourner la clé en position 1. Dépla‐
cer légèrement le volant pour relâ‐
cher le blocage de la direction
■ Boîte manuelle : actionner l'em‐
brayage
■ Boîte automatique : Placer le levier
sélecteur en position P ou N
■ Ne pas accélérer
■ Moteur diesel : tourner la clé en po‐
sition 2 pour le préchauffage jus‐
qu'à ce que ! s'éteigne
■ Faire tourner la clé en position 3 en
appuyant sur les pédales d'em‐
brayage et de frein, puis relâcher
les pédales quand le moteur tourne
Avant de redémarrer ou pour arrêter
le moteur, ramener la clé de contact
en position 0.
17
Stationnement
■ Ne pas stationner le véhicule audessus d'un sol facilement inflam‐
mable. En effet, le sol pourrait s'en‐
flammer en raison de températures
élevées du système d'échappe‐
ment.
■ Serrer toujours le frein de station‐
nement sans actionner le bouton
de déverrouillage. Dans une pente
ou dans une côte, le serrer aussi
fort que possible. Enfoncer la pé‐
dale de frein en même temps pour
réduire l'effort d'actionnement.
■ Couper le moteur et le contact.
Tourner le volant jusqu'à ce que le
blocage de la direction s'enclenche
(antivol).
■ Lorsque le véhicule est sur une
route plane ou en côte, engager la
première ou la position P avant de
couper le contact. Dans une côte,
diriger les roues avant à l'opposé
de la bordure du trottoir. Lorsque le
véhicule se trouve en pente, enga‐
ger la marche arrière avant de cou‐
per le contact. Diriger les roues
avant vers la bordure du trottoir.
18
En bref
■ Fermer les vitres.
■ Verrouiller le véhicule et activer
l'alarme antivol.
Clés 3 19.
Clés, portes et vitres
Clés, serrures
Clés
Clés, serrures .............................. 19
Portes .......................................... 25
Sécurité du véhicule .................... 28
Rétroviseurs extérieurs ................ 30
Rétroviseur intérieur .................... 31
Vitres ............................................ 32
Toit ............................................... 34
Clés de rechange
Le numéro de clé est mentionné sur
une étiquette détachable.
Le numéro de clé doit être communi‐
qué lors de la commande des clés de
rechange car il s'agit d'un composant
du système de blocage du démar‐
rage.
Serrures 3 254.
19
Appuyer sur le bouton pour l'ouvrir.
Pour plier la clé, appuyer sur la tou‐
che et la plier manuellement.
Clé avec panneton rabattable
<Tricorps>
20
Défaillance
<Bicorps>
Utilisée pour commander :
■ Verrouillage central
■ Alarme antivol
■ Coffre (tricorps seulement)
La portée de la télécommande radio
est d'environ 30 mètres. Cette portée
peut être limitée par des facteurs ex‐
ternes.
Les feux de détresse confirment l'ac‐
tivation.
Manipuler la télécommande avec pré‐
caution, la protéger de l'humidité et
des températures élevées, éviter tout
actionnement inutile.
Si un actionnement du verrouillage
central n'est pas possible à l'aide de
la télécommande radio, cela peut être
dû aux causes suivantes :
■ portée dépassée ;
■ tension de batterie trop faible ;
■ utilisation fréquente et répétée de
la télécommande radio alors que le
véhicule est hors de portée, ce qui
nécessitera une reprogrammation ;
■ surcharge du verrouillage central
suite à des manœuvres trop fré‐
quentes, ce qui interrompt l'alimen‐
tation électrique pendant quelques
instants ;
■ recouvrement des ondes radio par
des installations radioélectriques
externes plus puissantes.
Les piles ne doivent pas être jetées
avec les ordures ménagères. Elles
doivent être recyclées via les centres
de collecte appropriés.
Clé avec panneton rabattable
Remplacement de pile de la
télécommande radio
Remplacer la pile dès que la portée
commence à se réduire sensible‐
ment.
Remarque
Utiliser une pile de rechange de type
CR2032 (ou équivalent).
1. Ouvrir le couvercle de l'émetteur.
2. Retirer la pile usagée. Éviter tout
contact entre la carte de circuit im‐
primé et d'autres composants.
3. Installer une pile neuve. S'assurer
que le côté négatif (-) est orienté
vers la base.
4. Fermer le couvercle de l'émetteur.
5. Contrôler le fonctionnement de
l'émetteur avec le véhicule.
Clé fixe
Faire effectuer le remplacement de
pile par un atelier.
Avertissement
Éviter de toucher les surfaces pla‐
tes de la pile avec les doigts nus
car cela réduirait la durée de vie de
la pile.
Remarque
Les piles au lithium usagées peu‐
vent être nocives pour l'environne‐
ment.
Suivre les prescriptions légales en
vigueur pour leur élimination.
Ne pas les jeter avec les déchets
ménagers.
Remarque
Afin d'assurer le bon fonctionnement
de l'émetteur, suivre ces recomman‐
dations :
Éviter de laisser tomber l'émetteur.
Ne pas placer d'objets lourds sur
l'émetteur.
Garder l'émetteur à l'abri de l'eau et
des rayons directs du soleil. Si
l'émetteur est mouillé, l'essuyer
avec un chiffon doux.
21
Serrures manuelles de
porte
Pour exécuter le verrouillage central
manuel des portes, tourner la clé
dans sa fente.
Pour exécuter le déverrouillage ma‐
nuel de la porte du conducteur, tour‐
ner la clé dans sa fente.
Remarque
Par temps très froid, tapoter sur la
serrure ou chauffer la clé si la porte
ne s'ouvre pas parce que la serrure
est gelée.
22
Verrouillage central
Le système de verrouillage central
des portes peut être activé à partir de
la porte du conducteur. Ce système
permet de verrouiller et de déverrouil‐
ler toutes les portes, le hayon (ou le
coffre) depuis la porte du conducteur
à l'aide soit d'une télécommande
sans clé (de l'extérieur) soit du bouton
de verrouillage central (de l'intérieur).
La trappe de remplissage de carbu‐
rant peut être verrouillée en même
temps que toutes les portes et le
hayon (ou le coffre).
La clé (de l'extérieur) et la goupille de
verrouillage de porte conducteur (de
l'intérieur) verrouillent toutes les por‐
tes.
Si la porte du conducteur n'est pas
bien fermée, le verrouillage central ne
peut pas fonctionner. Ce paramètre
est modifiable dans le menu Configu‐
ration du véhicule.
Personnalisation du véhicule 3 92.
Bouton de verrouillage central
Déverrouillage
Verrouille ou déverrouille toutes les
portes, le hayon (ou le coffre) et la
trappe de remplissage du carburant.
Appuyer sur la touche e pour verrouil‐
ler.
Appuyer sur la touche c pour déver‐
rouiller.
Si la porte conducteur est ouverte, il
est impossible de la verrouiller et de
verrouiller la trappe de remplissage
de carburant. Ce paramètre est mo‐
difiable dans le menu Configuration
du véhicule.
Appuyer sur le bouton c.
Déverrouille toutes les portes. Les
feux de détresse clignotent deux fois.
Pour ne déverrouiller que la porte
conducteur ou modifier la commande
de déverrouillage, passer par le menu
Configuration du véhicule.
Verrouillage
Déverrouillage du coffre
(tricorps seulement)
23
Le blocage des portes électronique
bloque toutes les serrures électriques
et il n'est plus possible d'ouvrir les
portes même en pénétrant dans le
véhicule en brisant une vitre.
9 Attention
Ne pas utiliser le blocage des por‐
tes quand des personnes se trou‐
vent dans le véhicule. Le déver‐
rouillage de l'intérieur est impos‐
sible.
Appuyer sur le bouton e.
Verrouille toutes les portes. Les feux
de détresse clignotent une fois.
Il est possible de modifier la com‐
mande de verrouillage dans le menu
Configuration du véhicule.
Appuyer sur le bouton s.
Le coffre se déverrouille et s'ouvre
mais toutes les portes demeurent fer‐
mées.
Blocage des portes
Pour renforcer la protection, il est
possible d'activer le blocage des por‐
tes à la sortie du véhicule.
Pour désactiver le blocage des por‐
tes, appuyer deux fois de suite en 5
secondes sur la touche e de la télé‐
commande radio.
Pour désactiver le blocage des por‐
tes, appuyer sur la touche c de la té‐
lécommande radio.
24
Remarque
La fonction de blocage des portes
fonctionne quand toutes les portes,
le hayon (ou le coffre) et la trappe de
remplissage du carburant sont fer‐
més.
Le blocage se désactive quand on
ouvre les portes normalement.
Verrouillage différé
Cette fonction retardera le verrouil‐
lage des portes et l'armement du sys‐
tème antivol pendant cinq secondes
lorsque le bouton de verrouillage cen‐
tralisé ou la télécommande radio est
utilisé pour verrouiller le véhicule.
Ce paramètre est modifiable dans le
menu Configuration du véhicule.
Consulter Personnalisation du
véhicule 3 92.
ON (MARCHE) : lors de l'enfonce‐
ment du bouton de verrouillage cen‐
tral, trois signaux sonores signaleront
que le verrouillage temporisé est uti‐
lisé.
Les portes se verrouilleront unique‐
ment cinq secondes après la ferme‐
ture de la dernière porte. Le verrouil‐
lage différé peut être temporairement
annulé en enfonçant le bouton de ver‐
rouillage central ou le bouton de ver‐
rouillage sur la télécommande radio.
OFF (ARRÊT) : les portes se verrouil‐
leront automatiquement en appuyant
sur le bouton de verrouillage centra‐
lisé ou sur le bouton e de la télécom‐
mande radio.
Verrouillage automatique
Dans certains pays, active le verrouil‐
lage automatique des portes pendant
la conduite.
Boîte automatique
Quand le levier de vitesse passe de P
à une autre position, les portes, le cof‐
fre ou le hayon et la trappe de rem‐
plissage de carburant se verrouillent
automatiquement.
Pour déverrouiller, appuyer sur le
bouton du bouton de verrouillage
central ou placer le levier sélecteur
sur P ou retirer la clé de contact.
Boîte manuelle
Quand le véhicule roule à plus de
13 km/h, les portes, le coffre ou le
hayon et la trappe de remplissage de
carburant se verrouillent automati‐
quement.
Pour déverrouiller, appuyer sur le
bouton de déverrouillage du bouton
du bouton de verrouillage central ou
retirer la clé de contact.
Les paramètres sont modifiables
dans le menu Configuration du
véhicule. Personnalisation du
véhicule 3 92.
9 Attention
Ne pas désactiver le verrouillage
pendant la conduite.
Si la porte est déverrouillée, ap‐
puyer sur la touche de verrouillage
central pour maintenir le verrouil‐
lage.
Sécurité enfants
9 Attention
Utiliser les sécurités enfants
quand les places arrière sont oc‐
cupées par des enfants.
Avertissement
Ne pas tirer la poignée de porte
intérieure tant que la sécurité de
porte pour les enfants est en posi‐
tion LOCK. Cela pourrait endom‐
mager la poignée de porte intér‐
ieure.
On peut utiliser une clé ou un tourne‐
vis adapté.
Pour actionner le verrouillage de sé‐
curité enfants, tourner les verrous en‐
fants en position horizontale.
Pour ouvrir une porte arrière quand le
verrouillage de sécurité enfants est
activé, procéder de l'extérieur.
Pour désactiver le verrouillage de sé‐
curité enfants, tourner les verrous en‐
fants en position verticale.
25
Portes
Coffre
Coffre (tricorps)
Ouverture
<Type 1>
Pour ouvrir le coffre, appuyer sur le
bloc tactile quand son couvercle est
déverrouillé.
On peut aussi ouvrir le coffre en ap‐
puyant sur la touche s de la télé‐
commande radio.
26
Le coffre se verrouille/déverrouille
quand toutes les portes sont verrouil‐
lées ou déverrouillées à l'aide de la
télécommande radio.
Avertissement
Avant d'ouvrir le coffre, vérifier
l'absence d'obstacles en hauteur,
tels qu'une porte de garage, pour
éviter d'endommager son couver‐
cle. Toujours vérifier la zone de
mouvement au-dessus du coffre
et derrière.
<Type 2>
On peut aussi ouvrir le coffre en tirant
sur le levier situé près du siège du
conducteur.
9 Attention
Pour déverrouiller le coffre, introduire
la clé dans la serrure et la tourner
dans le sens des aiguilles d'une mon‐
tre. Lever le couvercle de coffre.
Ne pas rouler avec le hayon ouvert
ou entrouvert, par exemple lors‐
que vous transportez des objets
encombrants, car des gaz
d'échappement toxiques pour‐
raient pénétrer dans le véhicule.
Remarque
Quand le moteur tourne, il est pos‐
sible d'ouvrir le coffre si le levier sé‐
lecteur est sur « P » (boîte automa‐
tique) ou si le frein de stationnement
est serré (boîte manuelle).
Remarque
La pose de certains accessoires
lourds sur le coffre risque d'empê‐
cher qu'il reste ouvert.
Fermeture
<Type 1>
Pour fermer le coffre, pousser le cou‐
vercle vers le bas afin qu'il se ver‐
rouille.
Ne pas appuyer sur le bloc tactile
pendant la fermeture. Le coffre s'ou‐
vrirait à nouveau.
<Type 2>
Pour fermer le coffre, pousser le cou‐
vercle vers le bas afin qu'il se ver‐
rouille.
Hayon (bicorps)
27
<Type 2>
Ouverture
<Type 1>
Avertissement
Vérifier que les mains et les autres
parties du corps, ainsi que celles
d'autres personnes, se trouvent à
bonne distance de la zone de fer‐
meture du coffre.
Pour ouvrir le hayon, appuyer sur le
bloc tactile une fois le hayon déver‐
rouillé.
Le hayon se verrouille/déverrouille
quand toutes les portes sont verrouil‐
lées ou déverrouillées à l'aide de la
télécommande radio.
Pour déverrouiller le hayon, insérer la
clé dans la serrure et la tourner dans
le sens inverse des aiguilles d'une
montre. Lever le hayon.
9 Attention
Ne pas rouler avec le hayon ouvert
ou entrouvert, par exemple lors‐
que vous transportez des objets
encombrants, car des gaz
d'échappement toxiques pour‐
raient pénétrer dans le véhicule.
28
Avertissement
Avant d'ouvrir le hayon, vérifier
l'absence d'obstacles en hauteur,
tels qu'une porte de garage, pour
éviter d'endommager le hayon.
Toujours vérifier la zone de mou‐
vement au-dessus et derrière le
hayon.
Remarque
Quand le moteur tourne, il est pos‐
sible d'ouvrir le hayon si le levier sé‐
lecteur est sur « P » (boîte automa‐
tique) ou si le frein de stationnement
est serré (boîte manuelle).
Remarque
La pose de certains accessoires
lourds sur le hayon peut empêcher
qu'il ne reste ouvert.
Fermeture
<Type 1>
Pour fermer le hayon, le pousser vers
le bas afin qu'il se verrouille.
Ne pas appuyer sur le bloc tactile
pendant la fermeture. Le coffre s'ou‐
vrirait à nouveau.
<Type 2>
Pour fermer le hayon, le pousser vers
le bas afin qu'il se verrouille.
Avertissement
Sécurité du véhicule
Alarme antivol
Activation
Vérifier que les mains et les autres
parties du corps, ainsi que celles
d'autres personnes, se trouvent à
bonne distance de la zone de fer‐
meture du hayon.
Appuyer sur le bouton e de la télé‐
commande radio.
L'alarme antivol s'active automati‐
quement au bout de 30 secondes.
Le voyant clignote rapidement pen‐
dant les 30 premières secondes puis
clignote lentement.
Si le voyant continue à clignoter rapi‐
dement au bout des 30 premières se‐
condes, la porte conducteur est mal
fermée ou le système est défaillant.
Prendre contact avec un atelier.
Verrouillage automatique des
portes
Désactivation
Si aucune porte n'est ouverte ou si la
clé de contact ne se trouve pas en
position ACC ou ON dans les
3 minutes suivant le déverrouillage
des portes à l'aide de l'émetteur, tou‐
tes les portes se verrouillent et
l'alarme antivol s'active automatique‐
ment.
Alarme
Déverrouillage automatique des
portes
Le déverrouillage du véhicule par ap‐
pui sur la touche c de la télécom‐
mande radio désactive l'alarme anti‐
vol.
Le signal d'alarme peut être coupé en
appuyant sur un des boutons de la té‐
lécommande radio ou en mettant le
contact.
L'alarme antivol se désactive si l'on
appuie sur la touche e ou quand le
conducteur met le contact.
Toutes les portes se déverrouillent
automatiquement si les capteurs de
chocs détectent une collision quand
le contact est mis.
Mais elles risquent de ne pas se dé‐
verrouiller en cas de problème méca‐
nique dans le système de verrouillage
ou la batterie.
Blocage du démarrage
Le système de blocage du démarrage
augmente la dissuasion de toute ten‐
tative de vol du véhicule et empêche
des personnes non autorisées de le
démarrer. La clé de contact des véhi‐
29
cules équipés d'un système de blo‐
cage du démarrage doit intégrer un
transpondeur codé électronique‐
ment. Le transpondeur est dissimulé
dans la clé de contact.
Seules les clés de contact valides
peuvent être utilisées pour faire dé‐
marrer le moteur.
Les clés invalides peuvent unique‐
ment ouvrir les portes.
Le moteur est automatiquement im‐
mobilisé après avoir mis la clé en po‐
sition LOCK et l'avoir retirée du com‐
mutateur d'allumage.
Si le système de blocage du démar‐
rage détecte une défaillance quand le
contact est mis, son voyant clignote
ou s'allume et le moteur ne démarre
pas.
Faire vérifier le véhicule par un Ré‐
parateur agréé.
Remarque
Par temps très froid, tapoter sur la
serrure ou chauffer la clé si la porte
ne s'ouvre pas parce que la serrure
est gelée.
30
Rétroviseurs extérieurs
Forme convexe
Le rétroviseur extérieur convexe
comporte une zone asphérique et ré‐
duit les éblouissements. La forme du
miroir rend les objets d'apparence
plus petite, ce qui rend plus difficile
l'estimation des distances.
Déplacer le levier de réglage dans la
direction souhaitée pour régler l'angle
des rétroviseurs.
Rétroviseurs rabattables
Réglage électrique
Réglage manuel
Régler les rétroviseurs extérieurs de
façon à apercevoir chaque côté du
véhicule ainsi que la route, à l'arrière.
Sélectionner le rétroviseur extérieur
souhaité en tournant la commande à
gauche (L) ou à droite (R). Puis pivo‐
ter le bouton de commande pour ré‐
gler le rétroviseur.
Quand la position est « o », aucun ré‐
troviseur n'est sélectionné.
Pour la sécurité des piétons, les rétro‐
viseurs extérieurs se rabattent s'ils
sont violamment heurtés. Reposition‐
ner le rétroviseur en appuyant légè‐
rement sur son boîtier.
9 Attention
Toujours garder les rétroviseurs
bien réglés et les utiliser en roulant
pour améliorer votre vision des ob‐
jets et des autres véhicules à
proximité. Ne pas rouler avec l'un
ou l'autre des rétroviseurs exté‐
rieurs rabattus.
Rétroviseur intérieur
Position nuit manuelle
Rétroviseurs chauffés
Pour réduire l'éblouissement, ajuster
le levier sous le boîtier du rétroviseur.
Pour l'enclencher, appuyer sur le
bouton Ü.
Le chauffage fonctionne quand le mo‐
teur tourne et se coupe automatique‐
ment au bout de quelques minutes ou
en appuyant à nouveau sur la touche.
9 Attention
La vision dans le rétroviseur peut
perdre de sa clarté lorsqu’il est ré‐
glé pour vision de nuit.
31
Être particulièrement vigilant en
utilisant le rétroviseur intérieur
lorsqu’il est réglé pour une vision
de nuit.
L’absence de vision claire vers
l’arrière pendant la conduite peut
avoir comme conséquence une
collision provoquant des blessu‐
res et/ou des dommages au
véhicule ou à un autre objet.
32
Vitres
Lève-vitres manuels
Si des enfants se trouvent sur les
sièges arrière, enclencher la sé‐
curité enfants du lève-vitre élec‐
tronique.
Fermer les vitres en observant
bien la zone de fermeture. S'assu‐
rer que rien ne puisse être coincé.
Utilisation
Les lève-vitres électriques peuvent
être utilisés quand le contact est mis,
à l'aide des commutateurs de chaque
panneau de porte.
Pour ouvrir la vitre, appuyer sur le
commutateur.
Pour fermer la vitre, lever le commu‐
tateur.
Relâcher le commutateur quand la vi‐
tre atteint la position voulue.
9 Attention
Les vitres peuvent être ouvertes ou
fermées au moyen de la manivelle.
Lève-vitres électriques
9 Attention
Manipuler les lève-vitres électroni‐
ques avec prudence. Risque de
blessure, en particulier pour les
enfants.
Les lève-vitres électriques peuvent
être utilisés quand le contact est mis.
Manœuvrer le commutateur de la vi‐
tre concernée en l'appuyant pour l'ou‐
vrir ou en le relevant pour la fermer.
Les parties du corps qui se trou‐
vent à l’extérieur du véhicule peu‐
vent être heurtées par les objets
qui passent. Garder tout le corps à
l’intérieur du véhicule.
Les enfants peuvent actionner les
vitres électriques et se retrouver
coincés.
Ne pas laisser les clés, ni des en‐
fants sans surveillance dans le
véhicule.
Des blessures graves ou la mort
peuvent survenir par suite d’une
utilisation abusive des vitres élec‐
triques.
Lunette arrière chauffante
Ne pas rayer ou endommager les
fils de dégivrage quand vous net‐
toyez la lunette arrière ou que
vous travaillez dans ses environs.
Pare-soleil
Sécurité enfants pour les vitres
arrière
Appuyer sur le commutateur z pour
désactiver les lève-vitres électriques
des portes arrière. Pour l'activation,
appuyer à nouveau sur z.
33
Pour l'enclencher, appuyer sur le
bouton Ü.
Le chauffage fonctionne quand le mo‐
teur tourne et se coupe automatique‐
ment au bout de quelques minutes ou
en appuyant à nouveau sur la touche.
Avertissement
Ne pas utiliser d'instruments poin‐
tus ou de détergents abrasifs pour
vitre sur la lunette arrière de votre
véhicule.
Les pare-soleil peuvent être abaissés
et pivotés latéralement pour éviter les
éblouissements.
Si les pare-soleil sont équipés de mi‐
roirs de courtoisie, les caches de ces
derniers doivent être fermés en rou‐
lant.
9 Attention
Ne pas placer le pare-soleil de ma‐
nière telle qu'il empêche la vision
correcte de la chaussée, du trafic
ou d'autres objets.
34
Toit
Soulèvement ou fermeture
Pour ouvrir le toit ouvrant avec la
fonction d'inclinaison, appuyer sur le
commutateur (2) et le maintenir en‐
foncé.
Relâcher le commutateur quand le
toit ouvrant atteint la position voulue.
Pour fermer le toit ouvrant, appuyer
sur le commutateur (1) et le maintenir
enfoncé jusqu'à la fermeture du toit.
Toit ouvrant
9 Attention
Être prudent lors de la manoeuvre
du toit ouvrant. Risque de bles‐
sure, en particulier pour les en‐
fants.
Garder un oeil attentif sur les piè‐
ces en mouvement lors de la ma‐
noeuvre. S'assurer que rien ne
puisse être coincé.
Le toit ouvrant peut être manœuvré
avec le contact mis.
Ouverture ou fermeture
Pour ouvrir le toit ouvrant, appuyer
sur le commutateur (1). Il s'ouvre au‐
tomatiquement. Pour arrêter son dé‐
placement, appuyer à nouveau sur
l'un des commutateurs.
Pour l'ouvrir à la position désirée, ap‐
puyer sur le commutateur et le main‐
tenir enfoncé (1).
Relâcher le commutateur quand le
toit ouvrant atteint la position voulue.
Pour fermer le toit ouvrant, appuyer
sur le commutateur (2) et le maintenir
enfoncé jusqu'à la fermeture du toit.
Store
Le store est à commande manuelle.
Fermer ou ouvrir le store en le faisant
coulisser.
Quand le toit ouvrant est ouvert, le
store est toujours ouvert.
9 Attention
Les parties du corps se trouvant à
l'extérieur du véhicule peuvent
être heurtées par des objets croi‐
sés. Garder tout le corps à l’inté‐
rieur du véhicule.
L'utilisation abusive du toit ouvrant
peut entraîner des blessures gra‐
ves ou fatales.
35
36
Sièges, systèmes de sécurité
Sièges, systèmes de
sécurité
Appuis-tête ................................... 36
Sièges avant ................................ 38
Ceintures de sécurité ................... 40
Système d'airbag ......................... 43
Systèmes de sécurité pour en‐
fant ............................................... 50
Appuis-tête
Position
9 Attention
Rouler uniquement avec l'appuitête réglé en position correcte.
Des appuis-tête enlevés ou mal
réglés peuvent entraîner de gra‐
ves blessures à la tête et au cou
en cas de collision.
S'assurer que les appuis-tête sont
correctement réglés avant de
prendre la route.
Le bord supérieur de l'appui-tête doit
toujours être au niveau du haut de la
tête. Si cela s'avérait impossible pour
des personnes de très grande taille,
l'appui-tête doit être réglé sur la posi‐
tion la plus haute. Pour des person‐
nes de très petite taille, régler l'appuitête sur la position la plus basse.
Appuis-tête des sièges avant
Réglage horizontal
Réglage de hauteur
Tirer l'appui-tête vers le haut. Pour
l'abaisser, enfoncer le loquet (1) et
pousser l'appui-tête vers le bas.
Dépose
Lever l'appui-tête au maximum.
Appuyer simultanément sur les lo‐
quets (1) et (2).
37
Appuis-tête des sièges arrière
Réglage de hauteur
Tirer l'appui-tête vers l'avant. Il est ré‐
glé à trois positions. Pour le déplacer
vers l'arrière, tirer l'appui-tête vers
l'avant. Il revient ensuite automati‐
quement vers l'arrière.
Tirer l'appui-tête vers le haut. Pour
l'abaisser, enfoncer le loquet (1) et
pousser l'appui-tête vers le bas.
Dépose
Lever l'appui-tête au maximum.
Appuyer simultanément sur les lo‐
quets (1) et (2).
38
Sièges avant
Position de siège
■
9 Attention
Ne conduire que si le siège est
correctement réglé.
■
■
■ S'asseoir avec les fesses aussi
près que possible du dossier. Ajus‐
ter la distance entre le siège et les
pédales de sorte que les jambes
soient légèrement fléchies en en‐
■
■
fonçant les pédales. Reculer au
maximum le siège du passager
avant.
S'asseoir avec les épaules aussi
près que possible du dossier. Ré‐
gler l'inclinaison du dossier de sorte
qu'il soit possible d'atteindre le vo‐
lant avec les bras légèrement flé‐
chis. En tournant le volant, le con‐
tact entre les épaules et le dossier
doit être maintenu. Ne pas trop in‐
cliner le dossier vers l'arrière. Angle
d'inclinaison maximal recommandé
d'environ 25°.
Régler le volant 3 67.
Régler la hauteur de siège suffi‐
samment haut que pour disposer
d'un champ de vision claire de tous
les côtés et de tous les instruments.
Respecter un écartement d'au
moins une main entre la tête et le
cadre du toit. Vos cuisses doivent
reposer légèrement sur le siège
sans s'y enfoncer.
Régler les appuie-tête 3 36.
Réglage de la hauteur des ceintu‐
res de sécurité 3 41.
Réglage de siège
9 Danger
Ne pas s'asseoir à moins de 25 cm
du volant afin de permettre un dé‐
ploiement sûr de l'airbag.
9 Attention
Ne jamais régler les sièges en rou‐
lant. Ils pourraient se déplacer de
manière incontrôlée.
Position du siège
Pour avancer ou reculer le siège, tirer
sur la poignée et le faire coulisser à la
position désirée.
Relâcher la poignée et vérifier que le
siège est verrouillé en position.
39
Hauteur de siège
Chauffage
Pomper le levier à l'extérieur de l'as‐
sise de siège jusqu'à ce que celle-ci
se trouve à la position désirée.
Pour abaisser l'assise, appuyer plu‐
sieurs fois sur le levier.
Pour hausser l'assise, tirer plusieurs
fois sur le levier.
Les touches du chauffage des sièges
se trouvent dans les boutons de com‐
mande de la régulation de tempéra‐
ture.
Le chauffage des sièges n'est pos‐
sible qu'avec le moteur en marche.
Pour chauffer un siège, appuyer sur
la touche correspondante.
Le voyant de la touche s'allume.
Pour couper le chauffage du siège,
appuyer à nouveau sur la touche.
Dossiers de siège
Tirer la manette, régler l'inclinaison et
relâcher la manette. Laisser le siège
s'encliqueter de manière audible.
Ne pas s'appuyer sur le dossier pen‐
dant le réglage.
40
Avertissement
Ceintures de sécurité
L'utilisation prolongée au réglage
maximal n'est pas conseillée pour
les personnes à la peau sensible.
Les ceintures de sécurité sont blo‐
quées au cours des fortes accéléra‐
tions ou décélérations du véhicule
afin de protéger les occupants.
9 Attention
Boucler la ceinture de sécurité
avant chaque déplacement.
Les personnes non attachées
mettent en danger tous les occu‐
pants du véhicule, en plus d'euxmêmes.
Les ceintures de sécurité sont con‐
çues pour n'être utilisées que par une
seule personne à la fois. Elles ne con‐
viennent pas à des personnes de
taille inférieure à 150 cm. Système de
sécurité pour enfants 3 50.
Vérifier régulièrement toutes les par‐
ties du système de ceinture pour s'as‐
surer qu'elles fonctionnent bien et
qu'elles ne sont pas endommagées.
Faire remplacer les pièces endom‐
magées. Après un accident, faire
remplacer les ceintures et les rétrac‐
teurs de ceinture déclenchés dans un
atelier.
Remarque
S'assurer que les ceintures ne sont
pas coincées ni endommagées par
des chaussures ou des objets tran‐
chants. Empêcher que des saletés
ne pénètrent dans les rétracteurs de
ceinture.
Rappel de ceinture de sécurité X
3 79.
Limiteurs d'effort
Aux sièges avant, ils réduisent la
charge sur le corps grâce à un relâ‐
chement progressif de la ceinture
pendant une collision.
Rétracteurs de ceinture
9 Attention
Une manipulation incorrecte (par
exemple, la dépose ou la pose des
ceintures ou des boucles de cein‐
ture) peut déclencher les rétrac‐
teurs de ceinture.
41
Ceinture de sécurité à trois
points
Bouclage
Le déclenchement des rétracteurs de
ceinture est indiqué par un témoin v
qui s'allume 3 79.
Faire remplacer les rétracteurs de
ceinture déclenchés par un atelier.
Les rétracteurs de ceinture ne se dé‐
clenchent qu'une seule fois.
En cas de collision frontale, latérale
ou arrière relativement grave, les
ceintures de sécurité avant se ten‐
dent.
Remarque
Ne pas fixer ou installer d'accessoi‐
res ou d'autres objets qui peuvent
interférer avec le fonctionnement
des rétracteurs de ceinture. Ne pas
apporter de changement aux com‐
posants des rétracteurs de ceinture
car cela annulerait l'homologation
du véhicule.
Tirer la ceinture hors de l'enrouleur, la
guider sur le corps sans la vriller et
insérer le verrou plat dans la serrure.
En roulant, tendre régulièrement la
sangle abdominale en tirant sur la
sangle thoracique. Rappel de cein‐
ture de sécurité 3 79.
42
Le port de vêtement larges ou épais
gêne la position tendue de la ceinture.
Ne pas placer d'objets, comme un sac
à main ou un téléphone portable, en‐
tre la ceinture et le corps.
9 Attention
Ne pas faire passer la ceinture sur
des objets durs ou fragiles dans
les poches des vêtements.
Réglage de hauteur
Dépose
1. Appuyer sur le bouton.
2. Régler la hauteur et encliqueter.
Régler la hauteur de sorte que la cein‐
ture passe au-dessus de l'épaule.
Elle ne doit pas passer sur le cou ou
le haut du bras.
Pour détacher la ceinture, appuyer
sur le bouton rouge de la serrure.
Avertissement
Ne pas régler pendant la conduite.
Ceinture de sécurité des sièges
arrière
La ceinture de sécurité de la place ar‐
rière centrale ne peut être tirée hors
de l'enrouleur que si le dossier est en
position arrière.
Utilisation de la ceinture de
sécurité pendant la grossesse
9 Attention
La sangle abdominale doit passer
le plus bas possible sur le bassin
pour éviter la pression sur le basventre.
Les ceintures de sécurité protègent
tout le monde, y compris les femmes
enceintes.
Comme tous les autres occupants,
les femmes enceintes s'exposent à
des blessures graves si elles ne por‐
tent pas de ceinture de sécurité.
De plus, si la ceinture de sécurité est
portée correctement, l'enfant à naître
a plus de chances d'être protégé en
cas d'accident.
Pour une protection optimale, les
femmes enceintes doivent porter une
ceinture de sécurité.
Elle doit porter la partie sous-abdomi‐
nale de la ceinture aussi bas que pos‐
sible tout au long de sa grossesse.
43
Système d'airbag
Le système d'airbags se compose de
plusieurs éléments.
Une fois déclenché, les airbags se
déploient en quelques millisecondes.
Il se dégonfle si rapidement que cela
passe souvent inaperçu pendant la
collision.
9 Attention
En cas de manipulation non con‐
forme, les systèmes d'airbags
peuvent se déclencher en explo‐
sant.
Le conducteur devrait être assis
aussi loin que possible vers l'ar‐
rière tout en pouvant garder le par‐
fait contrôle du véhicule. Si vous
êtes assis trop près de l'airbag, il
peut causer des blessures graves,
voire mortelles, quand il se gonfle.
Pour une protection maximale
quel que soit la nature de l'acci‐
dent, tous les occupants devraient
44
toujours porter leur ceinture de sé‐
curité pour minimiser le risque de
blessure grave, voire mortelle, en
cas d'accident. Ne pas se reposer
ou s'appuyer trop près de l'airbag
alors que le véhicule roule.
Le déploiement de l'airbag peut
causer des éraflures au corps et
au visage, des coupures si du
verre est brisé ou des brûlures à
cause de l'explosion.
Remarque
L'électronique de commande des
systèmes d'airbag et des rétracteurs
de ceinture se trouve dans la zone
de la console centrale. Ne pas pla‐
cer d'objets magnétiques dans cette
zone.
Ne rien coller sur les couvercles
d'airbag et ne pas les recouvrir d'au‐
tres matériaux.
Chaque airbag ne se déclenche
qu'une seule fois. Faire remplacer
les airbags déployés par un atelier.
N'apporter aucune modification au
système d'airbag car cela rendrait
caduque l'homologation du
véhicule.
En cas de déploiement d'airbag,
faire remplacer le volant, le tableau
de bord, tous les habillages, les
joints de porte, les poignées et les
sièges par un atelier.
En se déclenchant, un airbag provo‐
que beaucoup de bruit et de la fu‐
mée. Il s’agit d’un phénomène nor‐
mal qui n’est pas dangereux, mais
qui peut irriter la peau des passa‐
gers. Si l’irritation persiste, contacter
un médecin.
9 Danger
Ne jamais laisser des enfants ou
nourrissons ainsi que des femmes
enceintes et des personnes âgées
ou fragiles s'asseoir à la place de
passager avant équipée d'air‐
bags.
En outre, ne jamais rouler avec un
siège pour bébé qui y est installé.
En cas d'accident, l'impact de l'air‐
bag gonflé peut provoquer des
blessures faciales, voir la mort.
Avertissement
Si le véhicule subit des chocs dus
à des dos d'âne ou des objets sur
des chemins en terre ou des ac‐
cotements, les airbags peuvent se
déployer. Rouler lentement sur
des surfaces non prévues pour le
trafic routier afin d'éviter tout dé‐
ploiement intempestif des airbags.
Quand les airbags se déploient, des
gaz brûlants peuvent s'en échapper
et provoquer des brûlures.
Témoin v des systèmes d'airbags
3 79.
Systèmes de sécurité pour
enfant sur le siège passager
avant avec systèmes d'airbag
Avertissement selon la réglementa‐
tion ECE R94.02 :
EN: NEVER use a rearward facing
child restraint on a seat protected by
an ACTIVE AIRBAG in front of it,
DEATH or SERIOUS INJURY to the
CHILD can occur.
DE: Nach hinten gerichtete Kinder‐
sitze NIEMALS auf einem Sitz ver‐
wenden, der durch einen davor be‐
findlichen AKTIVEN AIRBAG ge‐
schützt ist, da dies den TOD oder
SCHWERE VERLETZUNGEN DES
KINDES zur Folge haben kann.
FR: NE JAMAIS utiliser un siège d'en‐
fant orienté vers l'arrière sur un siège
protégé par un COUSSIN GONFLA‐
BLE ACTIF placé devant lui, sous
peine d'infliger des BLESSURES
GRAVES, voire MORTELLES à l'EN‐
FANT.
ES: NUNCA utilice un sistema de re‐
tención infantil orientado hacia atrás
en un asiento protegido por un AIR‐
BAG FRONTAL ACTIVO. Peligro de
MUERTE o LESIONES GRAVES
para el NIÑO.
RU: ЗАПРЕЩАЕТСЯ
устанавливать детское
удерживающее устройство лицом
назад на сиденье автомобиля,
оборудованном фронтальной
подушкой безопасности, если
ПОДУШКА НЕ ОТКЛЮЧЕНА! Это
может привести к СМЕРТИ или
СЕРЬЕЗНЫМ ТРАВМАМ
РЕБЕНКА.
NL: Gebruik NOOIT een achterwaarts
gericht kinderzitje op een stoel met
een ACTIEVE AIRBAG ervoor, om
DODELIJK of ERNSTIG LETSEL van
het KIND te voorkomen.
45
DA: Brug ALDRIG en bagudvendt au‐
tostol på et forsæde med AKTIV AIR‐
BAG, BARNET kan komme i LIVS‐
FARE eller komme ALVORLIGT TIL
SKADE.
SV: Använd ALDRIG en bakåtvänd
barnstol på ett säte som skyddas med
en framförvarande AKTIV AIRBAG.
DÖDSFALL eller ALLVARLIGA SKA‐
DOR kan drabba BARNET.
FI: ÄLÄ KOSKAAN sijoita taaksepäin
suunnattua lasten turvaistuinta istui‐
melle, jonka edessä on AKTIIVINEN
TURVATYYNY, LAPSI VOI KUOLLA
tai VAMMAUTUA VAKAVASTI.
NO: Bakovervendt barnesikringsuts‐
tyr må ALDRI brukes på et sete med
AKTIV KOLLISJONSPUTE foran, da
det kan føre til at BARNET utsettes for
LIVSFARE og fare for ALVORLIGE
SKADER.
PT: NUNCA use um sistema de re‐
tenção para crianças voltado para
trás num banco protegido com um
AIRBAG ACTIVO na frente do
mesmo, poderá ocorrer a PERDA DE
VIDA ou FERIMENTOS GRAVES na
CRIANÇA.
46
IT: Non usare mai un sistema di sicu‐
rezza per bambini rivolto all'indietro
su un sedile protetto da AIRBAG AT‐
TIVO di fronte ad esso: pericolo di
MORTE o LESIONI GRAVI per il
BAMBINO!
EL: ΠΟΤΕ μη χρησιμοποιείτε παιδικό
κάθισμα ασφαλείας με φορά προς τα
πίσω σε κάθισμα που προστατεύεται
από μετωπικό ΕΝΕΡΓΟ ΑΕΡΟΣΑΚΟ,
διότι το παιδί μπορεί να υποστεί
ΘΑΝΑΣΙΜΟ ή ΣΟΒΑΡΟ
ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ.
PL: NIE WOLNO montować fotelika
dziecięcego zwróconego tyłem do
kierunku jazdy na fotelu, przed któ‐
rym znajduje się WŁĄCZONA PO‐
DUSZKA POWIETRZNA. Niezasto‐
sowanie się do tego zalecenia może
być przyczyną ŚMIERCI lub POWAŻ‐
NYCH OBRAŻEŃ u DZIECKA.
TR: Arkaya bakan bir çocuk emniyet
sistemini KESİNLİKLE önünde bir
AKTİF HAVA YASTIĞI ile korun‐
makta olan bir koltukta kullanmayınız.
ÇOCUK ÖLEBİLİR veya AĞIR ŞE‐
KİLDE YARALANABİLİR.
UK: НІКОЛИ не використовуйте
систему безпеки для дітей, що
встановлюється обличчям назад,
на сидінні з УВІМКНЕНОЮ
ПОДУШКОЮ БЕЗПЕКИ, інакше це
може призвести до СМЕРТІ чи
СЕРЙОЗНОГО ТРАВМУВАННЯ
ДИТИНИ.
HU: SOHA ne használjon hátrafelé
néző biztonsági gyerekülést előlről
AKTÍV LÉGZSÁKKAL védett ülésen,
mert a GYERMEK HALÁLÁT vagy
KOMOLY SÉRÜLÉSÉT okozhatja.
HR: NIKADA nemojte koristiti sustav
zadržavanja za djecu okrenut prema
natrag na sjedalu s AKTIVNIM ZRAČ‐
NIM JASTUKOM ispred njega, to bi
moglo dovesti do SMRTI ili OZBILJN‐
JIH OZLJEDA za DIJETE.
SL: NIKOLI ne nameščajte otroškega
varnostnega sedeža, obrnjenega v
nasprotni smeri vožnje, na sedež z
AKTIVNO ČELNO ZRAČNO BLA‐
ZINO, saj pri tem obstaja nevarnost
RESNIH ali SMRTNIH POŠKODB za
OTROKA.
SR: NIKADA ne koristiti bezbednosni
sistem za decu u kome su deca okre‐
nuta unazad na sedištu sa AKTIVNIM
VAZDUŠNIM JASTUKOM ispred se‐
dišta zato što DETE može da NAS‐
TRADA ili da se TEŠKO POVREDI.
MK: НИКОГАШ не користете детско
седиште свртено наназад на
седиште заштитено со АКТИВНО
ВОЗДУШНО ПЕРНИЧЕ пред него,
затоа што детето може ДА ЗАГИНЕ
или да биде ТЕШКО ПОВРЕДЕНО.
BG: НИКОГА не използвайте
детска седалка, гледаща назад,
върху седалка, която е защитена
чрез АКТИВНА ВЪЗДУШНА
ВЪЗГЛАВНИЦА пред нея - може да
се стигне до СМЪРТ или
СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на
ДЕТЕТО.
RO: Nu utilizaţi NICIODATĂ un scaun
pentru copil îndreptat spre partea din
spate a maşinii pe un scaun protejat
de un AIRBAG ACTIV în faţa sa;
acest lucru poate duce la DECESUL
sau VĂTĂMAREA GRAVĂ a COPI‐
LULUI.
CS: NIKDY nepoužívejte dětský
zádržný systém instalovaný proti
směru jízdy na sedadle, které je chrá‐
něno před sedadlem AKTIVNÍM AIR‐
BAGEM. Mohlo by dojít k VÁŽNÉMU
PORANĚNÍ nebo ÚMRTÍ DÍTĚTE.
SK: NIKDY nepoužívajte detskú se‐
dačku otočenú vzad na sedadle chrá‐
nenom AKTÍVNYM AIRBAGOM, pre‐
tože môže dôjsť k SMRTI alebo VÁŽ‐
NYM ZRANENIAM DIEŤAŤA.
LT: JOKIU BŪDU nemontuokite atgal
atgręžtos vaiko tvirtinimo sistemos
sėdynėje, prieš kurią įrengta AKTYVI
ORO PAGALVĖ, nes VAIKAS GALI
ŽŪTI arba RIMTAI SUSIŽALOTI.
LV: NEKĀDĀ GADĪJUMĀ neizmanto‐
jiet uz aizmuguri vērstu bērnu sēde‐
klīti sēdvietā, kas tiek aizsargāta ar
tās priekšā uzstādītu AKTĪVU DRO‐
ŠĪBAS SPILVENU, jo pretējā gadī‐
jumā BĒRNS var gūt SMAGAS
TRAUMAS vai IET BOJĀ.
ET: ÄRGE kasutage tahapoole suu‐
natud lapseturvaistet istmel, mille ees
on AKTIIVSE TURVAPADJAGA
47
kaitstud iste, sest see võib põhjus‐
tada LAPSE SURMA või TÕSISE VI‐
GASTUSE.
Au-delà de l'avertissement exigé par
la réglementation ECE R94.02, et
pour des raisons de sécurité, ne ja‐
mais utiliser de système de sécurité
pour enfant tourné vers l'avant sur le
site passager si l'airbag avant est ac‐
tivé.
Désactivation d'airbag 3 49.
Système d'airbag frontal
Le système d'airbag frontal se com‐
pose de deux airbags, un dans le vo‐
lant et un autre dans le tableau de
bord du côté du passager avant. Ils
sont reconnaissables à l'inscription
AIRBAG.
Le système d'airbag avant se déclen‐
che en cas d'accident à partir d'une
certaine gravité. Le contact doit être
mis.
Le mouvement vers l'avant des occu‐
pants avant est ralenti, ce qui réduit
considérablement le risque de bles‐
sure de la tête et de la partie supé‐
rieure du corps.
9 Attention
Une protection optimale n'est as‐
surée que si le siège est en posi‐
tion correcte 3 38.
Ne placer aucune partie du corps
ni objet dans la zone de déploie‐
ment de l'airbag.
48
Poser la ceinture de sécurité de la
manière correcte et la boucler de
manière sûre. C'est indispensable
pour que la protection de l'airbag
soit efficace.
Le système d'airbag latéral avant se
déclenche en cas d'accident à partir
d'une certaine gravité. Le contact doit
être mis.
9 Attention
Système d'airbag latéral
Le système d'airbags latéraux se
compose d'un airbag dans chacun
des dossiers de siège avant.
Ils sont reconnaissables à l'inscription
AIRBAG.
Remarque
N'utiliser que des housses de pro‐
tection de siège qui sont homolo‐
guées pour le véhicule. Ne pas cou‐
vrir les airbags.
Le risque de blessures au bassin et à
la partie supérieure du corps est con‐
sidérablement réduit en cas de colli‐
sion latérale.
9 Attention
ment de l'airbag.
Les enfants qui sont assis tout
contre un airbag latéral peuvent
éventuellement subir des blessu‐
res graves, voire mortelles, si l'air‐
bag se déploie. Ceci vaut en par‐
ticulier si la tête, le cou ou le thorax
de l'enfant est proche de l'airbag
au moment de son déploiement.
Ne laisser jamais votre enfant
s'appuyer sur la porte ou contre le
module d'airbag latéral.
Système d'airbag rideau
49
Désactivation d'airbag
Le système d'airbag du passager
avant doit être désactivé si un dispo‐
sitif de retenue pour enfant doit être
installé sur ce siège. Les systèmes
d'airbag latéral et d'airbag rideau, les
rétracteurs de ceinture et tous les
systèmes d'airbags du conducteur
restent actifs.
Le système d'airbags rideaux se com‐
pose d'un airbag de cadre de toit, de
chaque côté du véhicule. Il est recon‐
naissable à la mention AIRBAG sur
les montants de toit.
Le système d'airbag rideau avant se
déclenche en cas d'accident, à partir
d'une certaine gravité. Le contact doit
être mis.
Le risque d'accident à la tête est for‐
tement réduit en cas d'impact latéral.
9 Attention
ment de l'airbag.
Les crochets dans les poignées de
cadre de toit peuvent uniquement
servir à suspendre des vêtements
légers, sans cintre. Ne pas garder
d'objets dans ces vêtements.
Le système d'airbags de passager
avant peut être désactivé à l'aide
d'une serrure située sur le côté du ta‐
bleau de bord, visible quand la porte
passager est ouverte.
50
Systèmes de sécurité
pour enfant
9 Attention
Désactiver le système d'airbags
de passager avant quand le siège
de passager avant est occupé par
un enfant.
Activer le système d'airbags de
passager avant quand le siège de
passager avant est occupé par un
adulte.
Utiliser la clé de contact pour choisir
la position :
c = l'airbag de passager avant est
désactivé et ne se déploiera
pas en cas de collision. Le té‐
moin c s'allume en perma‐
nence. Un système de retenue
pour enfant peut être installé
en conformité avec le tableau.
d = l'airbag de passager avant est
actif. Aucun système de rete‐
nue pour enfant ne peut être
installé.
Tant que le témoin c n'est pas al‐
lumé, le système d'airbag de passa‐
ger avant se gonflera en cas de colli‐
sion.
Ne changer de mode que si le
véhicule est à l'arrêt avec le contact
coupé.
L'état reste le même jusqu'au pro‐
chain changement.
Témoin de désactivation d'airbag
3 80.
Nous recommandons d'utiliser le sys‐
tème de sécurité pour enfants GM,
car il a été spécialement conçu pour
le véhicule.
Quand un système de sécurité pour
enfant est employé, faire attention
aux instructions de montage et d'uti‐
lisation qui suivent ainsi qu'à celles
fournies avec le système de sécurité
pour enfant.
Toujours se plier aux réglementations
locales ou nationales. Dans certains
pays, l'utilisation de systèmes de sé‐
curité pour enfant est interdite sur cer‐
tains sièges.
9 Attention
Quand un système de sécurité
pour enfant est utilisé sur le siège
de passager avant, les systèmes
d'airbag de passager avant doi‐
vent être désactivés ; sinon, le dé‐
clenchement des airbags entraîne
un risque de blessure mortelle
pour l'enfant.
C'est en particulier le cas si des
systèmes de sécurité pour enfant
face à la route sont utilisés sur le
siège de passager avant.
Étiquette d'airbag 3 43.
Sélection du système adéquat
Les sièges arrière constituent l'em‐
placement idéal pour fixer le système
de sécurité pour enfant.
Les enfants devraient voyager aussi
longtemps que possible avec le dos à
la route. En cas d'accident, ceci as‐
sure que moins de contraintes sollici‐
tent la colonne vertébrale de l'enfant,
toujours très fragile.
Les enfants âgés de moins de
12 ans qui ont une taille inférieure à
150 cm ne sont autorisés à voyager
que dans un système de sécurité
adapté à l'enfant. Les systèmes de
sécurité adaptés sont tous ceux con‐
formes aux réglementations
UN ECE en vigueur. Comme une po‐
sition correcte de la ceinture est rare‐
ment possible pour un enfant de taille
inférieure à 150 cm, nous recomman‐
dons vivement d'utiliser un système
de sécurité adéquat pour enfant,
même si cela n'est plus légalement
obligatoire en raison de l'âge de l'en‐
fant.
Vérifier les lois et réglementations lo‐
cales concernant l'utilisation obliga‐
toire de systèmes de sécurité pour
enfant.
Ne jamais transporter un enfant assis
sur vos jambes. Le poids de l'enfant
deviendra impossible à retenir en cas
de collision.
Lors du transport d'enfants, utiliser
des systèmes de sécurité pour enfant
adaptés à leur poids.
S'assurer que le système de sécurité
pour enfant à installer est compatible
avec le type de véhicule.
51
S'assurer que la position de montage
du système de sécurité pour enfant
dans le véhicule est correcte. Voir les
tableaux suivants.
Ne laisser les enfants monter et des‐
cendre du véhicule que du côté op‐
posé au trafic.
Quand le système de sécurité pour
enfant n'est pas employé, attacher le
siège avec une ceinture de sécurité
ou l'enlever du véhicule.
Remarque
Ne rien coller sur les systèmes de
sécurité pour enfant et ne pas les re‐
couvrir d'autres matériaux.
Un système de sécurité pour enfant
qui a subi des contraintes lors d'un
accident doit être remplacé.
Prière de veiller à ce que les nour‐
rissons et les enfants soient assis
aux places arrière en utilisant des
systèmes de sécurité.
Jusqu'à ce que les enfants soient en
mesure d'employer les ceintures de
sécurité, veiller à choisir des systè‐
mes de sécurité pour enfant adaptés
52
à leur âge et à ce que les enfants les
utilisent. Prière de se reporter aux
instructions fournies avec les diffé‐
rents systèmes de sécurité pour en‐
fant.
53
Emplacements de montage d'un système de sécurité pour enfant
Possibilités autorisées de fixation de système de sécurité pour enfant
Sur le siège du passager avant
Sur les sièges arrière
Catégorie de poids et classe d'âge airbag activé airbag désactivé extérieurs
Sur le siège arrière
central
Groupe 0 : jusqu'à 10 kg
ou environ 10 mois
X
U1
U
U
Groupe 0+ : jusqu'à 13 kg
ou environ 2 ans
X
U1
U
U
Groupe I : de 9 à 18 kg
ou environ de 8 mois à 4 ans
X
U1
U
U
Groupe II : de 15 à 25 kg
ou environ de 3 à 7 ans
X
X
U
U
Groupe III : de 22 à 36 kg
X
X
U
U
= Si le dispositif de retenue pour enfant est fixé à l'aide d'une ceinture de sécurité à trois points, s'assurer que la ceinture
du siège du véhicule s'achemine vers l'avant en partant du point d'ancrage supérieur.
U = Valable universellement en combinaison avec ceinture de sécurité à trois points.
X = Pas de système de sécurité pour enfant autorisé dans cette catégorie de poids.
1
54
Possibilités autorisées de fixation de système de sécurité pour enfant ISOFIX
Catégorie de poids
Sur le siège du
Catégorie de taille Fixation passager avant
Sur les sièges arrière Sur le siège arrière
extérieurs
central
Groupe 0 : jusqu'à 10 kg
E
ISO/R1 X
IL
X
Groupe 0+ : jusqu'à 13 kg E
ISO/R1 X
IL
X
D
ISO/R2 X
IL
X
C
ISO/R3 X
IL1)
X
D
ISO/R2 X
IL
X
C
ISO/R3 X
IL1)
X
B
ISO/F2
X
IL, IUF
X
B1
ISO/F2X X
IL, IUF
X
A
ISO/F3
X
IL, IUF
X
Groupe II : de 15 à 25 kg
X
IL
X
Groupe III : de 22 à 36 kg
X
IL
X
Groupe I : de 9 à 18 kg
1)
Avancer le siège du passager avant au maximum ou jusqu'à ce que le siège enfant n'entre plus en contact avec le dossier du siège avant.
55
IL
= Convient pour les systèmes de sécurité ISOFIX des catégories « Spécifique au véhicule », « Usage restreint » ou
« Semi-universel ». Le système de sécurité ISOFIX doit être homologué pour le type de véhicule spécifique.
IUF = Convient aux systèmes de sécurité ISOFIX pour enfant face à la route de la catégorie universelle homologuée pour
une utilisation dans cette catégorie de poids.
X = Pas de système de sécurité ISOFIX pour enfant homologué dans cette catégorie de poids.
Catégorie de taille ISOFIX et siège pour info
A - ISO/F3
B - ISO/F2
B1 - ISO/F2X
C - ISO/R3
D - ISO/R2
E - ISO/R1
= Système de sécurité pour enfant face à la route pour des enfants de taille maximale dans la catégorie
de poids de 9 à 18 kg.
= Système de sécurité pour enfant face à la route pour des enfants plus petits dans la catégorie de poids
de 9 à 18 kg.
= Système de sécurité pour enfant face à la route pour des enfants plus petits dans la catégorie de poids
de 9 à 18 kg.
= Système de sécurité pour enfant dos à la route pour des enfants de taille maximale dans la catégorie de
poids jusqu'à 18 kg.
= Système de sécurité pour enfant dos à la route pour des enfants plus petits dans la catégorie de poids
jusqu'à 18 kg.
= Système de sécurité pour enfant dos à la route pour de jeunes enfants dans la catégorie de poids jusqu'à
13 kg.
56
enfant ISOFIX
Dans le passé, des dispositifs de re‐
tenue pour enfant étaient attachés au
siège du véhicule au moyen des cein‐
tures de sécurité. Par conséquent,
des dispositifs de retenue pour enfant
étaient souvent incorrectement instal‐
lés ou trop peu serrés pour protéger
l'enfant de manière adéquate.
Nous équipons désormais nos véhi‐
cules de points d'ancrage ISOFIX bas
sur les deux sièges arrière extérieurs
et de points d'ancrage Top-Tether sur
le siège arrière (tricorps - arrière des
appui-tête/bicorps-arrière des dos‐
siers de sièges arrière) permettant de
fixer des systèmes de sécurité pour
enfants aux sièges arrière.
Pour installer un dispositif de retenue
pour enfant équipé du système
ISOFIX inférieur et des fixations d'an‐
crage Top-tether, suivre les instruc‐
tions fournies avec ce dispositif.
Veuillez prendre le temps de lire at‐
tentivement et de suivre toutes les
instructions des pages suivantes
ainsi que les instructions fournies
avec votre dispositif de retenue pour
enfant.
La sécurité de votre enfant en dé‐
pend !
Pour toute question, ou en cas de
doute sur la façon dont vous avez in‐
stallé votre dispositif de retenue pour
enfant, contactez le fabricant de ce
dispositif. Si l'installation du dispositif
de retenue pour enfant dans votre
véhicule vous pose des problèmes
persistants, nous vous recomman‐
dons de consulter votre réparateur
agréé.
Installation des systèmes de sécurité
pour enfant ISOFIX :
1. Sélectionner l'une des positions
d'assise arrière externes pour
l'installation du dispositif de rete‐
nue pour enfant.
2. Repérer les deux positions d'an‐
crage inférieures. L'emplacement
de chaque ancrage inférieur est
identifié au moyen d'une marque
circulaire sur le bord inférieur du
dossier de siège arrière.
3. Veiller à l'absence d'objets étran‐
gers autour des ancrages infé‐
rieurs, notamment des ceintures
de sécurité ou des boucles de ces
ceintures. Des objets étrangers
peuvent empêcher le verrouillage
correct du dispositif de retenue
pour enfant sur les ancrages.
4. Placer le dispositif de retenue
pour enfant sur le siège au-des‐
sus des deux ancrages inférieurs
et le fixer aux ancrages selon les
instructions fournies avec ce dis‐
positif.
5. Régler et serrer le dispositif de re‐
tenue pour enfant conformément
aux instructions qui l'accompa‐
gnent.
Avertissement
Un système de sécurité pour en‐
fant non utilisé peut être projeté
vers l'avant.
Enlever le système de sécurité
pour enfant s'il n'est pas utilisé ou
l'attacher avec la ceinture de sé‐
curité.
Remarque
Comme une ceinture de sécurité ou
un siège de sécurité pour enfant
peut devenir brûlant s'il est laissé
dans un véhicule fermé, vérifier la
température du revêtement du siège
et des serrures de ceinture avant
d'installer un enfant.
9 Attention
N'utiliser l'ensemble des ancrages
inférieurs ISOFIX et Top-Tether
que conformément à l'usage
prévu.
Les ancrages inférieurs ISOFIX et
Top-Tether sont uniquement pré‐
vus pour maintenir les sièges de
sécurité pour enfant qui sont équi‐
pés d'attaches inférieures et supé‐
rieure en vue de leur ancrage.
Ne pas utiliser les ancrages infé‐
rieurs ISOFIX et Top-Tether pour
la fixation de ceintures de sécurité
57
pour adulte, de harnais ou d'autres
éléments d'équipement du
véhicule.
L'utilisation des ancrages infé‐
rieurs ISOFIX et Top-Tether pour
la fixation de ceintures de sécurité
pour adulte, de harnais ou d'autres
éléments d'équipement du
véhicule n'assurera pas une pro‐
tection adéquate en cas de colli‐
sion et pourrait entraîner des bles‐
sures, voire la mort.
9 Attention
fant placé sur le siège avant pour‐
rait provoquer des blessures gra‐
ves, voire mortelles.
Ne jamais installer un système de
sécurité pour enfant dos à la route
sur le siège avant d'un véhicule
équipé d'un airbag de passager
avant.
Un enfant placé dans un système
de sécurité pour enfant dos à la
route qui est installé sur le siège
58
avant peut être gravement blessé
si l'airbag de passager avant se
gonfle.
Attacher un système de sécurité
pour enfant dos à la route sur un
siège arrière.
fant face à la route doit être in‐
stallé, chaque fois que possible,
sur un siège arrière.
S'il est installé sur le siège de pas‐
sager avant, reculer le siège au
maximum.
Avertissement
L'installation de sièges pour en‐
fant dos à la route de grande taille
peut ne pas être possible. Contac‐
ter votre revendeur pour de plus
amples informations sur les systè‐
mes de sécurité pour enfant.
Installation de systèmes de sécu‐
rité pour enfant avec attaches de
fixations inférieures ISOFIX et
Top-Tether.
enfant Top-Tether
<Tricorps>
<Bicorps>
Accéder aux points d'ancrage
Top-tether comme suit :
1. Retirer les objets qui se trouvent
autour du point d'ancrage
Top-Tether. Tricorps : Ouvrir le
couvercle et tirer le point d'an‐
crage vers le haut. Bicorps : En‐
lever le cache-bagages.
2. Fixer l'étrier de la sangle de
fixation du dispositif de retenue
pour enfant sur l'ancrage
Top-tether, en veillant à éliminer
toute torsion dans la sangle de
fixation.
Si la position d'assise comporte
un appui-tête réglable et qu'une
double sangle est utilisée, ache‐
miner la sangle autour de l'appuitête.
Si la position d'assise comporte
un appui-tête réglable et qu'une
sangle simple est utilisée, relever
l'appui-tête et acheminer la san‐
gle en dessous de cet appui-tête,
entre ses montants.
3. Serrer la sangle de fixation du dis‐
positif de retenue pour enfant con‐
formément aux instructions four‐
nies avec ce dispositif.
4. Pousser et tirer le dispositif de re‐
tenue pour enfant après son in‐
stallation afin de s'assurer qu'il est
fermement fixé.
<Bicorps>
9 Attention
<Tricorps>
S'assurer que l'attache de la san‐
gle supérieure du siège pour en‐
fant est correctement fixée à l'an‐
crage Top-Tether.
Une fixation incorrecte pourrait
rendre la sangle supérieure et l'an‐
crage Top-Tether inefficaces.
59
60
Rangement
Rangement
Espaces de rangement ................ 60
Coffre ........................................... 63
Informations sur le chargement ... 66
Espaces de rangement
9 Attention
Ne pas entreposer d'objets lourds
ou tranchants dans les espaces
de rangement. Sinon, le couvercle
de l'espace de rangement peut
s'ouvrir et les occupants du
véhicule risquent d'être blessés
par des objets projetés en cas de
freinage appuyé, de changement
de direction soudain ou d'acci‐
dent.
Rangement dans le
tableau de bord
Rangement
Les rangements se trouvent dans le
tableau de bord. Ils sont utilisés pour
ranger de petits articles, etc.
Boîte à gants
Tirer sur la poignée pour ouvrir.
Le rangement au-dessus de la boîte
à gants est équipé de ports AUX,
USB, etc.
Infotainment System 3 139
9 Attention
Pour réduire le risque de blessure
lors d'un accident ou d'un arrêt
brusque, toujours garder le cou‐
vercle de la boîte à gants fermé en
roulant.
Porte-gobelets
61
62
Rangement
Les porte-gobelets se situent dans la
console centrale et dans sa partie ar‐
rière.
Rangement pour lunettes
de soleil
Vide-poches sous le siège
9 Attention
Ne pas placer des gobelets de li‐
quide chaud sans couvercle dans
le porte-gobelet alors que le
véhicule est en mouvement. Si du
liquide brûlant est renversé, il vous
brûlera. Si le conducteur est af‐
fecté par une telle brûlure, il pour‐
rait perdre le contrôle du véhicule.
Pour réduire le risque de blessure
en cas d'arrêt brutal ou de colli‐
sion, ne pas placer de bouteilles,
de verres, de canettes, ... non co‐
incés dans le porte-gobelet alors
que le véhicule est en mouve‐
ment.
Basculer vers le bas et ouvrir.
Avertissement
Ne pas y ranger des objets lourds.
Pour utiliser le bac de rangement
sous le siège du passager avant, sou‐
lever l'extrémité du bac et la tirer vers
le tableau de bord. Pousser le bac
vers le siège pour le ramener dans sa
position de départ.
Rangement
Coffre
Rabattre les dossiers arrière
9 Attention
Ne pas empiler de bagages ou
d'autres chargements plus haut
que les sièges avant.
Ne pas laisser les passagers s'as‐
seoir sur les dossiers de siège ra‐
battus quand le véhicule roule.
Une charge ou des passagers non
maintenus sur un dossier de siège
rabattu peuvent être projetés dans
le véhicule ou en être éjectés en
cas d'arrêt brutal ou d'accident.
Cela peut provoquer de graves
blessures ou la mort.
Toujours déboucler les ceintures de
sécurité et les remettre à leur posi‐
tion normale de repos avant de ra‐
battre un siège arrière.
1. Abaisser les appuis-tête en en‐
fonçant le loquet.
Remarque
Pour disposer d'un espace suffisant
pour la manœuvre de l'assise des
sièges arrière, avancer le siège
avant et redresser le dossier du
siège avant.
Pour rabattre le dossier de siège ar‐
rière séparément :
Remarque
Le rabattement d'un siège arrière
alors que les ceintures de sécurité
sont bouclées peut endommager le
siège ou les ceintures de sécurité.
63
2. Tirer le levier de déverrouillage
placé en haut du dossier de siège
arrière puis rabattre ce dossier
vers l'avant et vers le bas.
3. Placer les ceintures de sécurité
des sièges extérieurs dans les
guides de ceinture.
Pour repasser le dossier du siège à
sa position d'origine, tirer sur la cein‐
ture de sécurité pour la sortir de ses
guides et lever le dossier.
Pousser le dossier du siège ferme‐
ment en position.
S'assurer que les ceintures de sécu‐
rité ne sont pas pincées dans le lo‐
quet.
64
Rangement
La ceinture de sécurité arrière cen‐
trale risque de se bloquer quand on
lève le dossier du siège. Dans ce cas,
laisser la ceinture reprendre sa place
et recommencer.
Pour rétablir le coussin de siège ar‐
rière, ramener la partie arrière de ce
coussin dans sa position d'origine en
s'assurant que les sangles de boucle
de ceinture de sécurité ne sont pas
entortillées ni bloquées sous le cous‐
sin, puis pousser la partie avant de ce
coussin fermement vers le bas jus‐
qu'à ce qu'elle se verrouille.
Avertissement
En ramenant le dossier de siège
arrière en position verticale, placer
la ceinture de sécurité et les ser‐
rures de ceinture entre le dossier
de siège arrière et une assise.
Veiller à ce que la ceinture de sé‐
curité et les serrures de ceinture
ne soient pas coincées sous l'as‐
sise de siège arrière.
S'assurer que les ceintures de sé‐
curité ne sont pas vrillées ou coin‐
cées par le dossier de siège et
qu'elles sont disposées comme il
convient.
9 Attention
S'assurer que les dossiers de
siège arrière sont reculer au maxi‐
mum et verrouillés à leur position
avant de transporter des passa‐
gers aux places arrière.
Ne pas tirer les leviers de déver‐
rouillage sur le haut du dossier de
siège pendant que le véhicule
roule.
Cela peut entraîner des blessures
aux occupants et des dégâts.
Avertissement
Le rabattement d'un siège arrière
alors que les ceintures de sécurité
sont bouclées peut endommager
le siège ou les ceintures de sécu‐
rité.
Toujours déboucler les ceintures
de sécurité et les remettre à leur
position normale de repos avant
de rabattre un siège arrière.
9 Attention
Ne jamais laisser des passagers
s'asseoir sur le dessus des dos‐
siers rabattus quand le véhicule
roule car ce n'est pas une position
assise correcte et qu'il n'est pas
possible d'utiliser les ceintures de
sécurité.
Cela pourrait entraîner des bles‐
sures graves, voire mortelles, en
cas d'accident ou de freinage bru‐
tal.
Rangement
La hauteur des objets transportés
sur les dossiers rabattus ne doit
pas dépasser la hauteur des siè‐
ges avant. Le chargement pourrait
glisser vers l'avant et provoquer
des blessures ou des dégâts lors
d'arrêts brusques.
Cache-bagages
L'installer à l'endroit prévu à cet effet
quand le couvercle du coffre est levé.
Remarque
Si le cache-bagages est mal placé,
il risque d'émettre un bruit de clique‐
tis et de s'user par contact avec le
siège arrière.
Triangle de
présignalisation
Le triangle de présignalisation peut
se ranger dans la garniture arrière
avec les deux sangles en caout‐
chouc.
65
Retirer le triangle de présignalisation
pour lever le tapis de sol du coffre et
accéder aux outils. Pincer les sangles
avant de remettre en place le tapis de
sol du coffre.
Remarque
Ce véhicule est livré sans triangle de
présignalisation.
66
Rangement
Informations sur le
chargement
■ Placer les objets lourds dans le cof‐
fre contre les dossiers. S'assurer
que les dossiers sont correctement
encliquetés. Dans le cas d’objets
empilés, placer les plus lourds en
bas.
■ Arrimer les objets dans le coffre
pour éviter qu'ils ne glissent.
■ En cas de transport d’objets dans le
coffre, les dossiers des sièges ar‐
rière ne peuvent pas être inclinés
vers l’avant.
■ Le chargement ne doit pas dépas‐
ser le bord supérieur des dossiers.
■ Ne placer aucun objet sur le cachebagages, ni sur le tableau de bord.
Ne pas recouvrir le capteur sur le
haut du tableau de bord.
■ Le chargement ne doit pas gêner
l'utilisation des pédales, du frein de
stationnement et du levier sélecteur
de vitesse et ne doit pas gêner le
conducteur dans ses mouvements.
Ne pas laisser des objets non arri‐
més dans l'habitacle.
■ Ne pas conduire avec le hayon (ou
le coffre) ouvert.
■ La charge utile est la différence en‐
tre le poids total autorisé en charge
(voir plaquette signalétique 3 268)
et le poids à vide. Pour les détails
de poids à vide, se reporter à la
section des données techniques.
Le poids à vide inclut le poids du
conducteur (68 kg), des bagages
(7 kg) et tous les liquides (réservoir
rempli à 90 %).
Les équipements et accessoires en
option augmentent le poids à vide.
■ La charge sur le toit augmente la
sensibilité au vent latéral du
véhicule et altère la tenue de route
du fait de l’élévation du centre de
gravité du véhicule. Répartir la
charge de manière uniforme et l’ar‐
rimer fermement avec des sangles
afin qu’elle ne glisse pas. Adapter
la pression des pneus et la vitesse
du véhicule à l’état de charge. Con‐
trôler régulièrement les fixations et
les resserrer.
Instruments et commandes
Instruments et
commandes
Commandes
Réglage du volant
Commandes ................................ 67
Témoins et cadrans ..................... 73
Affichages d'information .............. 85
Messages du véhicule ................. 88
Ordinateur de bord ...................... 89
Personnalisation du véhicule ....... 92
67
Avertissement
Si la colonne de direction est sou‐
mise à des chocs violents alors
que le volant est réglé ou que le
levier est verrouillé, cela peut en‐
dommager les pièces du volant.
Commandes au volant
Débloquer le levier, régler le volant
puis bloquer le levier et vérifier qu'il
est bien verrouillé.
Ne régler le volant que si le véhicule
est à l'arrêt.
Les fonctions de l’Infotainment Sys‐
tem et du régulateur de vitesse peu‐
vent être commandées à partir du vo‐
lant.
Infotainment System 3 105, régula‐
teur de vitesse 3 187.
68
Avertisseur sonore
Essuie-glace / lave-glace
avant
Essuie-glace avant
Balayage automatique avec capteur
de pluie
Le capteur de pluie détecte la quan‐
tité d'eau sur le pare-brise et règle au‐
tomatiquement la vitesse de l'essuieglace avant.
Fonction de désembuage
Pour actionner les essuie-glaces
avant une fois en cas de pluie légère
ou de brouillard, abaisser légèrement
le levier d'essuie-glace/lave-glace
avant puis le relâcher. Le levier re‐
vient automatiquement à sa position
normale quand il est relâché. Les es‐
suie-glaces effectuent un cycle de ba‐
layage.
Appuyer sur j.
Pour faire fonctionner les essuie-gla‐
ces avant, mettre le contact et dépla‐
cer le levier d'essuie-glace / laveglace avant vers le haut.
2 = Balayage continu, vitesse ra‐
pide.
1 = Balayage continu, vitesse
lente.
P = Fonctionnement intermittent.
§ = Système hors fonction.
Q = Fonction de désembuage.
Avertissement
Une vision réduite du conducteur
peut provoquer un accident entraî‐
nant des blessures et des dégâts
au véhicule et à d'autres biens.
Ne pas actionner l'essuie-glace
avant quand le pare-brise est sec
ou obstrué par de la neige ou de la
glace, par exemple. L'utilisation de
l'essuie-glace sur un pare-brise
obstrué peut endommager les ba‐
lais d'essuie-glace, le moteur d'es‐
suie-glace et la vitre.
Vérifier si les balais ne sont pas
collés à la vitre par le gel avant
d'actionner l'essuie-glace par
temps froid. L'utilisation de l'es‐
suie-glace alors que le balai est
gelé peut endommager le moteur
d'essuie-glace.
Tourner la molette pour régler l'inter‐
valle de balayage souhaité :
Intervalle court = tourner la roue
moletée vers le
haut
Intervalle long = tourner la roue
moletée vers le
bas
Lave-glace avant
69
Avertissement
Ne pas actionner le lave-glace
avant en continu pendant plus de
quelques secondes ou si le réser‐
voir de liquide de lave-glace est
vide. Cela peut entraîner la sur‐
chauffe du moteur de lave-glace
et, donc, de coûteuses répara‐
tions.
9 Attention
Intervalle de balayage réglable
Tirer la manette. Le produit de laveglace est pulvérisé sur le pare-brise et
l'essuie-glace exécute quelques ba‐
layages.
Ne pas pulvériser du liquide de
lave-glace sur le pare-brise par
temps de gel. L'utilisation du li‐
quide de lave-glace et de l'essuieglace peut être à l'origine d'acci‐
dent car le liquide de lave-glace
peut former une pellicule de glace
sur le pare-brise gelé et entraver
ainsi votre vision.
70
Essuie-glace / lave-glace
de lunette arrière
Essuie-glace/lave-glace de
lunette arrière (bicorps
seulement)
Appuyer sur la partie inférieure du
commutateur pour que l'essuie-glace
fonctionne par intermittence.
Pour couper l'essuie-glace, passer le
commutateur en position neutre.
Lave-glace
Essuie-glace
Pour faire fonctionner l'essuie-glace
arrière, appuyer sur le commutateur à
l'extrémité du levier.
Appuyer sur la partie supérieure du
commutateur pour que l'essuie-glace
fonctionne en continu.
Pousser le levier en direction du ta‐
bleau de bord.
Le produit de lave-glace est pulvérisé
sur la lunette arrière et l'essuie-glace
exécute quelques balayages.
Avertissement
Une vision réduite du conducteur
Ne pas actionner l'essuie-glace
arrière quand la lunette du hayon
est sèche ou obstruée par de la
neige ou de la glace, par exemple.
L'utilisation de l'essuie-glace sur
une vitre obstruée peut endomma‐
ger les balais d'essuie-glace, le
moteur d'essuie-glace et la vitre.
Vérifier que le balais n'est pas gelé
sur le pare-brise avant de faire
fonctionner l'essuie-glace par
temps froid pour ne pas risquer
d'endommager son moteur.
Lorsqu'il gèle, ne pas projeter de
liquide de lave-glace sur la lunette
arrière avant qu'elle soit chaude.
Le liquide de lave-glace peut for‐
mer de la glace sur une lunette de
hayon gelée et entraver votre vi‐
sion.
Avertissement
Ne pas actionner le lave-glace
avant en continu pendant plus de
quelques secondes ou si le réser‐
voir de liquide de lave-glace est
vide. Cela peut entraîner la sur‐
chauffe du moteur de lave-glace
et, donc, de coûteuses répara‐
tions.
Les réglages de l'heure et de la date
peuvent être ajustés.
Infotainment System 3 115.
71
Pour régler les heures/minutes : ap‐
puyer plus longtemps sur le bouton
de réinitialisation.
(Pression longue : plus de
2 secondes, pression courte : moins
de 2 secondes)
Prises de courant
Horloge
L'heure et la date s'affichent à l'écran
de l'Infotainment System.
Si le véhicule n'est pas équipé d'un
Infotainment System, l'heure s'affiche
dans le combiné d'instruments.
Pour afficher l'heure, appuyer sur le
bouton de réinitialisation dans le com‐
biné d'instruments.
Pour régler l'heure, appuyer sur le
bouton de réinitialisation plus long‐
temps pendant qu'elle est affichée.
Pour augmenter les heures/minutes :
appuyer brièvement sur le bouton de
réinitialisation.
Une prise de courant 12 V se trouve
dans la console centrale.
La puissance maximale absorbée ne
doit pas dépasser 120 Watts.
Quand le contact est coupé, les pri‐
ses de courant sont désactivées.
72
En outre, elle est désactivée si la ten‐
sion de la batterie du véhicule est trop
faible.
Avertissement
Ne pas connecter d'accessoires
fournissant du courant tels que
chargeurs électriques ou batte‐
ries.
Ne pas endommager les prises en
utilisant des fiches inadaptées.
Allume-cigares
Pour faire fonctionner l'allume-ciga‐
res, mettre le commutateur d'allu‐
mage en position ACC ou ON et en‐
foncer complètement l'allumeur.
L'allume-cigares ressort automati‐
quement quand il est prêt à l'emploi.
le plus proche. Cela peut entraîner
des blessures et des dégâts au
véhicule.
Avertissement
Si vous quittez le véhicule en lais‐
sant une substance explosive in‐
flammable, tel qu'un briquet jeta‐
ble, à l'intérieur du véhicule en été,
elle peut exploser et provoquer un
incendie en raison de la tempéra‐
ture élevée dans l'habitacle et le
coffre. Prière de s'assurer qu'au‐
cune substance explosive inflam‐
mable ne se trouve à l'intérieur du
véhicule.
Une surchauffe de l'allume-cigare
peut endommager la résistance
chauffante et l'allume-cigare pro‐
prement dit.
Ne pas enfoncer l'allume-cigare
tant qu'il chauffe. Cela pourrait en‐
traîner la surchauffe de l'allumecigare.
Des tentatives d'utilisation d'un al‐
lume-cigare défectueux peuvent
se révéler dangereuses. Si l'al‐
lume-cigare chauffé ne s'éjecte
pas, le sortir manuellement et
prendre contact avec un atelier
pour procéder à sa réparation.
Nous recommandons de prendre
contact avec le Réparateur agréé
9 Attention
Avertissement
La prise d'allume-cigare ne devrait
être utilisée qu'avec l'allume-ci‐
gare. Si d'autres accessoires en
12 V sont branchés sur la prise
d'allume-cigares, le fusible peut
griller ou une surchauffe peut se
produire.
Avertissement
Avertissement
Le corps de l'allume-cigares en
fonctionnement peut être très
chaud.
Ne pas toucher le corps de l'al‐
lume-cigares et ne pas laisser les
enfants le faire fonctionner ou
jouer avec.
Le métal chaud peut provoquer
des blessures et endommager
votre véhicule ou d'autres biens.
Des cigarettes et d'autres produits
similaires pourraient les mettre en
feu.
Ne pas mettre de papier ou d'au‐
tres déchets inflammables dans le
cendrier.
Un feu dans le cendrier peut en‐
traîner des blessures ou des dé‐
gâts au véhicule ou à d'autres
biens.
Cendriers
Le cendrier amovible peut être placé
dans les porte-gobelets.
Pour ouvrir le cendrier, soulever dou‐
cement son couvercle. Presser fer‐
mement le couvercle pour le refermer
après usage.
Pour vider et nettoyer le cendrier,
faire tourner légèrement sa partie su‐
périeure dans le sens inverse des ai‐
guilles d'une montre et le retirer.
Témoins et cadrans
Compteur de vitesse
Affiche la vitesse du véhicule.
73
74
Compteur kilométrique
Compte-tours
<Essence>
Le compteur kilométrique indique la
distance parcourue par votre voiture
en kilomètres ou en milles.
Un compteur kilométrique journalier
indépendant mesure la distance par‐
courue par le véhicule depuis la der‐
nière réinitialisation de cette fonction.
À chaque pression du bouton du com‐
biné d'instruments, l'affichage
change dans l'ordre suivant :
Compteur kilométrique ↔ Compteur
kilométrique journalier
Remarque
Pour repasser le compteur journalier
à zéro, appuyer sur le bouton de ré‐
initialisation du combiné d'instru‐
ments pendant quelques secondes.
<Gazole (diesel)>
Jauge à carburant
75
9 Danger
Avant de reprendre du carburant,
arrêter le véhicule et éteindre le
moteur.
Affichage de transmission
Affiche le régime moteur (en tours par
minute).
Si possible, conduire dans la plage de
régime inférieure sur chaque rapport.
Avertissement
Le régime maximal autorisé est
dépassé si l'aiguille atteint la zone
d'avertissement. Le moteur est en
danger.
Indique le niveau de carburant dans
le réservoir.
Ne jamais rouler jusqu'à ce que le ré‐
servoir soit vide.
En raison du reste de carburant pré‐
sent dans le réservoir, la quantité
ajoutée peut être inférieure à la capa‐
cité nominale indiquée pour le réser‐
voir de carburant.
Le mouvement du carburant à l'inté‐
rieur du réservoir provoque l'oscilla‐
tion de l'aiguille de la jauge à carbu‐
rant en cas de freinage, d'accéléra‐
tion ou de virage.
Il indique le rapport sélectionné ou le
mode de boîte de vitesses.
76
Témoins
Les témoins décrits ne se retrouvent
pas sur tous les véhicules. La des‐
cription s’applique à toutes les ver‐
sions d’instruments. Les témoins pré‐
sents dans le véhicule peuvent diffé‐
rer de ceux décrits. Lors de la mise du
contact, la plupart des témoins s'allu‐
ment brièvement pour effectuer un
test de fonctionnement.
Signification des couleurs des té‐
moins :
rouge
= danger, rappel im‐
portant
jaune
= avertissement,
instruction, défail‐
lance
vert, bleu, blanc = confirmation de
mise en marche
Les conceptions du combiné d'instru‐
ments peuvent varier en fonction du
modèle.
Témoins du combiné d'instruments (type A)
77
78
Témoins du combiné d'instruments (type B)
Clignotant
O clignote en vert.
Clignotement
Le témoin clignote lorsque les cligno‐
tants ou les feux de détresse sont al‐
lumés.
Clignotement rapide
Défaillance d'une ampoule de cligno‐
tant ou de son fusible.
Remplacement des ampoules
3 219, Fusibles 3 225, Clignotants
3 99.
Rappel de ceinture de
sécurité
X du siège conducteur s'allume ou
clignote en rouge.
k du siège du passager avant s'al‐
lume ou clignote en rouge, quand le
siège est occupé.
Y pour les sièges arrière s'allume
sur le centre d'informations du con‐
ducteur (CIC).
Quand le contact et mis, le voyant
s'allume et un signal sonore retentit
pendant quelques secondes pour
rappeler de boucler les ceintures de
sécurité.
Le voyant clignote jusqu'à ce que la
ceinture soit bouclée.
Si la ceinture n'est pas bouclée quand
le véhicule roule, le voyant et le signal
sonore s'activent à nouveau.
Le voyant et le signal sonore se dés‐
activent quand la ceinture est bou‐
clée.
Ceintures de sécurité à trois points
3 41.
Airbags et rétracteurs de
ceinture
v s'allume en rouge.
En mettant le contact, le témoin s’al‐
lume pendant quelques secondes.
S'il ne s’allume pas ou s'il ne s’éteint
pas au bout de quelques secondes ou
s’il s’allume en roulant, les tendeurs
79
de ceinture ou l'airbag sont défail‐
lants. Ces systèmes peuvent ne pas
se déclencher en cas d’accident.
Un problème du véhicule ou des ré‐
tracteurs de ceinture ou airbags dé‐
clenchés sont signalés par le témoin
v qui reste allumé.
9 Attention
Faire immédiatement remédier à
la cause de la défaillance par un
atelier.
Rétracteurs de ceinture, systèmes
d'airbags 3 40, 3 43.
80
Désactivation d'airbag
Système de charge
p s'allume en rouge.
Il s'allume lorsque le contact est mis.
Il s'éteint peu après la mise en mar‐
che du moteur.
S'il s'allume lorsque le moteur
tourne
S'arrêter, couper le moteur. La batte‐
rie du véhicule ne se charge pas. Le
refroidissement du moteur peut être
interrompu. Prendre contact avec un
atelier.
Les témoins se trouvent dans le ta‐
bleau de bord.
d d'airbag passager avant s'allume.
Quand le témoin s'allume, l'airbag
passager avant est activé et il ne faut
ni asseoir un enfant ni poser un siège
enfant à cette place.
c d'airbag passager avant s'allume.
Quand le témoin est allumé, l'airbag
du passager avant est désactivé
Témoin de
dysfonctionnement
Z s'allume en jaune.
che du moteur.
Avertissement
Le témoin indique que le véhicule
a un problème qui nécessite une
attention.
Conduire avec un témoin de dys‐
fonctionnement allumé ou cligno‐
tant peut endommager le système
de contrôle des émissions et peut
affecter la consommation de car‐
burant et le comportement du
véhicule.
le plus proche.
Prochain entretien du
véhicule
g s'allume quand le véhicule a be‐
soin d'une révision.
Faire vérifier immédiatement le
véhicule par un atelier.
Messages du véhicule 3 88.
Système de freinage et
d'embrayage
R s'allume en rouge.
S'allume quand le frein de stationne‐
ment est desserré, si le niveau de li‐
quide de frein est trop bas ou si le
système de freinage présente une
défaillance.
Liquide de frein 3 213.
9 Attention
Ne pas rouler avec le témoin du
système de freinage allumé.
Cela peut signaler que les freins
ne fonctionnent pas correctement.
Rouler avec des freins défectueux
Il s'allume après avoir mis le contact,
lorsque le frein de stationnement ma‐
nuel est serré.
Frein de stationnement 3 184.
Enfoncer la pédale
d'embrayage
- s'allume en jaune.
Il s'allume lorsque la pédale d'em‐
brayage a besoin d'être opérée pour
redémarrer le moteur.
Consulter la fonction marche/arrêt
automatique du moteur 3 173.
Antiblocage de sécurité
(ABS)
u s'allume en jaune.
Il s'allume pendant quelques secon‐
des après avoir mis le contact. Le sys‐
tème est opérationnel dès que le té‐
moin s’éteint.
Si le témoin ne s'éteint pas au bout de
quelques secondes ou s'il s'allume en
cours de route, l'ABS présente un dé‐
faut. Le dispositif de freinage conti‐
nue à fonctionner mais sans régula‐
tion ABS.
Antiblocage de sécurité 3 184.
81
Passage au rapport
supérieur
[ s'allume quand il est conseillé de
passer au rapport supérieur pour des
raisons d'économie du carburant.
Boîte manuelle 3 182.
Direction assistée
c s'allume en jaune.
che du moteur.
Si le voyant ne s'éteint pas au bout de
quelques secondes ou s'il s'allume en
roulant, la direction assistée est dé‐
faillante.
Aide au stationnement par
ultrasons
r s'allume en jaune.
82
■ Défaillance due à des capteurs sa‐
les
■ Recouverts de glace ou de neige
■ Parasites dus à des ultrasons exté‐
rieurs
Une fois ces sources d’interférences
éliminées, le système fonctionne de
nouveau correctement.
Si le témoin ne s'éteint pas, faire ré‐
parer le défaut du système par un ate‐
lier.
Capteurs de stationnement à ultra‐
sons 3 190.
Electronic Stability Control
b s’allume ou clignote en jaune.
Allumé
Présence d'une défaillance dans le
système. Il est possible de poursuivre
la route. La stabilité de conduite peut
toutefois être dégradée suivant l'état
de la chaussée.
Faire remédier à la cause du pro‐
blème par un atelier.
Clignotement
Le système est engagé activement.
La puissance du moteur peut être ré‐
duite et le véhicule peut être légère‐
ment freiné automatiquement.
Electronic Stability Control 3 186.
désactivé
a s'allume en jaune.
S'allume lorsque le système est dés‐
activé.
Système antipatinage
désactivé
k s'allume en jaune.
S'allume lorsque le système est dés‐
activé.
Température de liquide de
refroidissement du moteur
W s'allume en rouge.
Ce témoin indique la surchauffe du li‐
quide de refroidissement du moteur.
Si le véhicule a été utilisé dans des
conditions de conduite normales,
quitter la route, arrêter le véhicule et
laisser le moteur tourner au ralenti
pendant quelques minutes.
Si le témoin ne s'éteint pas, couper le
moteur et consulter un réparateur dès
que possible. Nous recommandons
de s'adresser à un réparateur agréé.
Préchauffage et filtre à
particules (pour diesel)
Voyant de préchauffage
! s'allume en jaune.
S'allume quand le préchauffage est
activé. Lorsque le voyant s'éteint, le
moteur peut être démarré.
Voyant de filtre à particules
(pour diesel)
% clignote en jaune.
Clignote si le filtre à particules néces‐
site un nettoyage et que les précé‐
dentes conditions de circulation n'ont
pas permis un nettoyage automati‐
que. Poursuivre la route et ne pas
laisser le régime moteur descendre
sous la barre des 2000 tr/min si pos‐
sible. Il s'éteint dès que l'opération
d'autonettoyage est terminée.
Consulter filtre à particules (pour
diesel) 3 176.
Système de surveillance
de la pression des pneus
A s'allume en jaune.
che du moteur.
Si le A s'allume en roulant, le système
de surveillance de la pression des
pneus détecte qu'un ou plusieurs de
vos pneus est dégonflé. Arrêter le
véhicule en lieu sûr, vérifier les pneus
et les gonfler à la pression recom‐
mandée sur l'étiquette de gonflage
des pneus.
Lorsque le système détecte un dys‐
fonctionnement, le A clignote pen‐
dant environ une minute puis reste al‐
lumé jusqu'à la fin du cycle d'allu‐
mage. Le A s'allume jusqu'à ce que
le problème soit corrigé. Faire vérifier
le véhicule par un atelier.
Pression d'huile moteur
I s'allume en rouge.
che du moteur.
S'il s'allume lorsque le moteur
tourne
Avertissement
La lubrification du moteur peut
être interrompue. Cela peut entraî‐
ner des dégâts au moteur et/ou un
blocage des roues motrices.
Si le témoin de pression d'huile mo‐
teur s'allume pendant la conduite,
quitter la route, arrêter le moteur et
vérifier le niveau d'huile.
83
9 Attention
Quand le moteur est arrêté, il faut
exercer des efforts plus importants
pour freiner et manœuvrer le vo‐
lant.
Ne pas enlever la clé tant que le
véhicule n'est pas à l'arrêt ; sinon,
le verrouillage du volant pourrait
s'engager de manière inattendue.
Vérifier le niveau d'huile avant de
prendre contact avec un atelier. Huile
moteur 3 206.
Niveau bas de carburant
Y s'allume en jaune.
S'allume quand le niveau de carbu‐
rant dans le réservoir est trop bas.
84
Avertissement
Ne pas laisser le véhicule tomber
en panne sèche.
Cela peut endommager le cataly‐
seur.
Catalyseur 3 176.
Purge du filtre à carburant
U s'allume en jaune.
Il s'allume lorsque le niveau d'eau
dans le filtre à carburant dépasse un
certain niveau.
Vider immédiatement l'eau du filtre à
carburant.
Le témoin d'avertissement s'éteindra
lorsque la vidange de l'eau est termi‐
née.
Consulter Filtre à gazole (diesel)
3 176.
Blocage de démarrage
d s'allume en jaune.
Si le voyant s'allume, le système est
défaillant. Le moteur ne peut pas être
démarré.
Feu antibrouillard arrière
Feux de route
Feux arrière
P s'allume en bleu.
Il s’allume quand les feux de route
sont allumés ou en cas d’appel de
phares.
Feux de route/feux de croisement
3 97.
Feux de jour
@ s'allume en vert.
Allumé quand les feux de jour sont al‐
lumés.
Feux de jour (DRL) 3 98.
Antibrouillard
> s'allume en vert.
Il s'allume lorsque les phares anti‐
brouillard sont allumés 3 99.
r s'allume en jaune.
Allumé quand le feu antibrouillard ar‐
rière est allumé 3 99.
8 s'allume en vert.
Il s'allume lorsque les feux arrière
sont activés.
Régulateur de vitesse
m s'allume en blanc.
Il s'allume lorsque le système est ac‐
tivé.
m s'allume en vert.
Il s'allume quand le régulateur de vi‐
tesse est activé 3 187.
Porte ouverte
( s'allume en rouge.
Il s'allume si une des portes ou le
hayon est ouvert.
Affichages
d'information
Centre d'informations du
conducteur
Si le véhicule ne dispose pas d'un
centre d'informations du conducteur
(CIC), appuyer brièvement sur le bou‐
ton de réinitialisation du combiné
d'instruments pour sélectionner le
menu.
85
À chaque pression sur le bouton de
réinitialisation, le mode change dans
l'ordre suivant (l'ordre réel peut être
différent) :
Horloge → Température extérieure →
Compteur kilométrique → Compteur
journalier → Horloge → Choix des uni‐
tés → Choix de la langue...
Horloge 3 71, compteur kilométri‐
que3 74, ordinateur de bord 3 89.
Le centre d'informations du conduc‐
teur (CIC) se trouve dans le combiné
d'instruments.
Pour sélectionner le menu de régla‐
ges, appuyer sur la touche MENU du
levier de clignotant.
L'un des éléments suivants peut être
choisi :
■ Durée de vie d'huile moteur
■ Choix des unités
■ Choix de la langue
■ Apprentissage des pneus
■ Charge des pneus
Pour sélectionner un menu, tourner la
molette qui se trouve dans le levier de
clignotant.
86
Choix des unités
Durée de vie d'huile moteur
Une estimation de la durée de vie utile
de l'huile restante est affichée.
Si le chiffre 98 est affiché, cela signifie
qu'il reste 98 % de la durée de vie de
l'huile actuelle.
Lorsque la durée de vie restante de
l'huile est basse, le message de
véhicule s'affiche sur le Centre d'in‐
formations du conducteur. L'huile mo‐
teur devrait être vidangée dès que
possible.
Une fois la vidange de l'huile moteur
effectuée, le système de durée de vie
de l'huile moteur doit être réinitialisé.
Pour réinitialiser, appuyer sur le bou‐
ton SET/CLR pendant quelques se‐
condes.
Système de durée de vie de l'huile
moteur 3 207.
Appuyer quelques secondes sur la
touche SET/CLR.
Tourner la molette pour sélectionner
l'un des paramètres suivants :
1. Grande-Bretagne (MPH, °C)
2. États-Unis (MPH, °F)
3. Europe (km/h, °C)
Lorsque l'on change d'unité, l'unité
sélectionnée clignote.
Appuyer sur le bouton SET/CLR pour
confirmer.
Choix de la langue
Remarque
Si la manette de clignotant n'est pas
dotée de boutons, la sélection des
menus peut être faite en appuyant
rapidement sur le bouton de réinitia‐
lisation sur le combiné d'instruments
et régler le menu en appuyant sur le
bouton de réinitialisation plus long‐
temps sur le combiné d'instruments.
87
Pour établir la correspondance, ap‐
puyer sur le bouton SET/CLR pen‐
dant quelques secondes.
Voir le Système de surveillance de la
pression des pneus 3 236.
Charge des pneus
Apprentissage des pneus
Appuyer quelques secondes sur la
touche SET/CLR.
1. Alphabet
2. Chiffres arabes
Lorsque l'on change d'unité, l'unité
sélectionnée clignote.
Appuyer sur le bouton SET/CLR pour
confirmer.
Cette affichage permet aux capteurs
TPMS de faire correspondre un pneu
neuf et la roue.
Appuyer sur le bouton SET/CLR pen‐
dant quelques secondes pour sélec‐
tionner le menu.
■ Charge 1 : Faible
■ Charge 2 : Éco
■ Charge 3 : Élevée
88
Affichage d'informations
de bord
Messages du véhicule
Les messages sont transmis par le
Centre d'informations du conducteur
(DIC) ou signalés par des signaux so‐
nores.
Selon l'équipement et la personnali‐
sation du véhicule, toutes les fonc‐
tions décrites ne sont pas disponi‐
bles.
Avertissement
La date, l'heure, la température exté‐
rieure et les informations de l'Infotain‐
ment System s'affichent.
Quand l'Infotainment System est ac‐
tivé, les paramètres de personnalisa‐
tion du véhicule apparaissent.
Si le message relatif au véhicule
apparaît, conduire immédiate‐
ment celui-ci à un atelier.
Les messages du véhicule sont affi‐
chés sous forme de codes chiffrés.
N° Message du véhicule
15
Défaillance du troisième feu
stop
16
Maintenance des feux stop
18
Défaillance du feu de croise‐
ment gauche
19
Défaillance du feu antibrouillard
arrière
20
Défaillance du feu de croise‐
ment droit
N° Message du véhicule
Signaux sonores
21
Défaillance du feu de position
avant gauche
22
Défaillance du feu de position
avant droit
Lors du démarrage du moteur
ou en roulant :
23
Défaillance du feu de recul
24
Défaillance de l'éclairage de
plaque d'immatriculation
25
Défaillance du clignotant avant
gauche
26
Défaillance du clignotant arrière
gauche
27
Défaillance du clignotant avant
droit
28
Défaillance du clignotant arrière
droit
84
La puissance du moteur est
réduite
89
Entretien du véhicule sous peu
128 Capot ouvert (si équipé du
système d'arrêt-démarrage)
■ en cas de ceinture de sécurité non
bouclée
■ si une vitesse donnée est dépas‐
sée alors que le frein de stationne‐
ment est serré
■ si un code d'avertissement apparaît
dans le centre d'informations du
conducteur
■ si l'aide au stationnement détecte
un objet.
Quand le véhicule est à l'arrêt et/
ou qu'une porte du conducteur
est ouverte :
■ si la clé de contact est dans la ser‐
rure de contact ;
■ avec l'éclairage extérieur allumé.
89
Ordinateur de bord
L'ordinateur de bord se trouve dans le
Centre d'informations du conducteur
(DIC).
Il fournit des informations telles que
vitesse moyenne, autonomie avec le
carburant restant, consommation
moyenne et temps de conduite.
90
Vitesse moyenne
Pour opérer l'ordinateur de bord, tour‐
ner la molette qui se trouve dans le
levier de clignotant.
Sélectionner l'affichage supérieur. Il
clignote quand il est sélectionné.
À chaque tour de molette, le mode
change dans l'ordre suivant :
Vitesse moyenne → Autonomie avec
le carburant restant → Consommation
moyenne → Temps de conduite → Vi‐
tesse moyenne
Pour réinitialiser certains modes, ap‐
puyer sur la touche SET/CLR.
Ce mode indique la vitesse moyenne.
La vitesse moyenne s'accumule tant
que le moteur tourne, même si le
véhicule est à l'arrêt.
Pour réinitialiser la vitesse moyenne,
appuyer sur la touche SET/CLR.
Distance pouvant être
parcourue avec le carburant
restant
Ce mode indique la distance de par‐
cours estimée avant d'avoir épuisé le
carburant actuellement présent dans
le réservoir.
Si le ravitaillement en carburant est
effectué lorsque le véhicule est en po‐
sition inclinée ou si la batterie du
véhicule est débranchée, l'ordinateur
de bord ne pourra pas lire la valeur
réelle.
Remarque
En tant qu'équipement auxiliaire,
l'ordinateur de bord peut, en fonction
des conditions de conduite, afficher
une autonomie restante en carbu‐
rant différente de l'autonomie res‐
tante réelle.
L'autonomie restante en carburant
peut varier en fonction du conduc‐
teur, de la route et de la vitesse du
véhicule car elle est calculée par
rapport à la consommation en car‐
burant qui fluctue.
Ce mode indique la consommation
moyenne.
La consommation moyenne est cu‐
mulée tant que le moteur tourne,
même si le véhicule est à l'arrêt.
Pour réinitialiser la consommation
moyenne, appuyer sur la touche
SET/CLR.
Temps de conduite
Consommation moyenne
Ce mode indique le temps total de la
conduite.
91
Le temps de conduite est cumulé de‐
puis la dernière réinitialisation du
temps de conduite, même si le
véhicule ne roule pas.
Pour réinitialiser le temps de con‐
duite, appuyer sur la touche
SET/CLR.
Remarque
La vitesse moyenne, l'autonomie
restante en carburant et la consom‐
mation moyenne peuvent diverger
des valeurs réelles en fonction des
conditions de circulation, du mode
de conduite ou de la vitesse du
véhicule.
92
Personnalisation du
véhicule
■ Réglages radio
■ Réglages Bluetooth
■ Réglages du véhicule
Système audio
Réglages de la langue
Change de langue.
Réglages de l'heure et de la date
Réglages radio
Pour personnaliser le véhicule, modi‐
fier les réglages dans l'écran d'affi‐
chage des informations (BID).
Selon l'équipement du véhicule, cer‐
taines des fonctions décrites peuvent
ne pas être disponibles.
Appuyer sur la touche CONFIG
quand le contact est mis et l'Infotain‐
ment System activé.
Les menus de Réglage sont affichés.
Pour changer de menu de configura‐
tion, tourner le bouton MENU.
Pour sélectionner un menu de confi‐
guration, appuyer sur la touche
MENU.
Pour quitter ou revenir au menu pré‐
cédent, appuyer sur la touche BACK.
Les menus suivants peuvent s'affi‐
cher :
■ Langues
■ Heure Date
Réglages Bluetooth
Réglages du véhicule
■ Réglages de confort
Volume des signaux sonores : Mo‐
difie le volume des signaux sono‐
res.
Essuie-glace arrière auto en
marche arrière : Active ou désac‐
tive l'essuie-glace arrière en mar‐
che arrière.
■ Aide au stationnement/Détection
de collision
Aide au stationnement : Activer ou
désactiver les capteurs à ultrasons
ou sélectionner le mode de barre
de remorquage pour autoriser l'uti‐
lisation de l'aide au stationnement
même si une barre de remorquage
est fixée.
Sélectionner le mode de barre de
remorquage fixée si une barre de
remorquage est fixée.
■ Éclairage extérieur ambiant
Éclairage extérieur au
déverrouillage : Active ou désactive
l'éclairage d'accès au véhicule.
Durée après la sortie du véhicule :
Active ou désactive l'éclairage à la
sortie du véhicule et en modifie la
durée.
■ Verrouillage électrique des portes
Déverrouillage auto des portes :
Active ou désactive le déverrouil‐
lage automatique des portes ver‐
rouillées automatiquement.
Modifie également la configuration
du déverrouillage (déverrouiller
uniquement la porte conducteur ou
toutes les portes).
Verrouillage automatique des
portes :
Active ou désactive le verrouillage
automatique des portes pendant la
conduite.
Déverrouiller si porte ouverte : Ac‐
tive ou désactive la serrure de la
porte conducteur à l'ouverture de la
porte. Si désactive est sélectionné,
le menu de temporisation du ver‐
rouillage des portes apparaît.
Temporisation du verrouillage des
portes : Active ou désactive le ver‐
rouillage temporisé des portes.
Lorsque l'on appuie sur le bouton
de verrouillage central, trois si‐
gnaux sonores signalent que le ver‐
rouillage temporisé est activé.
Cette fonction repousse le verrouil‐
lage des portes de cinq secondes
après la fermeture de la dernière
porte.
■ Verrouillage, déverrouillage et
démarrage à distance
Confirmation du déverrouillage à
distance : Active ou désactive la
confirmation d'éclairage pendant le
déverrouillage.
93
Confirmation du verrouillage à
distance : Active ou désactive la
confirmation d'éclairage et/ou
d'avertisseur sonore au verrouil‐
lage.
Déverrouillage des portes à
distance : Modifie la configuration
du déverrouillage : porte conduc‐
teur uniquement ou toutes les por‐
tes.
Reverrouillage auto des portes :
Active ou désactive le verrouillage
automatique des portes non ouver‐
tes après le déverrouillage.
Restaurer les paramètres d'usine
Tous les paramètres reprennent leur
valeur initiale.
MyLink, basé sur le texte
Quand le système audio est allumé,
appuyer sur le bouton ; du panneau
de commande.
94
Dans les sous-menus correspon‐
dants, il est possible de changer les
réglages suivants :
réglages véhicule
réglages de l'heure et de la date
Voir le manuel de l'Infotainment Sys‐
tem pour de plus amples informa‐
tions.
Appuyer sur réglages.
Les réglages suivants peuvent être
sélectionnés :
■ réglages de l'heure et de la date
■ réglages radio
■ réglages de connexion
■ réglages véhicule
■ langue
■ défilement de texte
■ volume sonore de touche tactile
■ volume maximal au démarrage
■ version du système
■ DivX(R) VOD
réglages radio
tions.
réglages de connexion
tions.
■ confort et commodité
volume des signaux sonores : Sé‐
lectionner Normal ou Haut.
mise en marche automatique de
l'essuie-glace arrière en marche
arrière : sélectionner marche ou ar‐
rêt
■ collision / détection
aide au stationnement : Sélection‐
ner On/Off ou Barre de remorquage
fixée pour autoriser l'utilisation de
l'aide au stationnement même si
une barre de remorquage est fixée.
■ éclairage
éclairage pour quitter le véhicule :
arrêt / 30 s. / 60 s. /120 s.
éclairage de localisation du
véhicule : Sélectionner marche ou
arrêt.
■ verrouillage électrique des portes
antiverrouillage de porte
déverrouillée : Sélectionner mar‐
che ou arrêt.
temporisation du verrouillage des
portes : Sélectionner marche ou ar‐
rêt.
■ réglages de verrouillage,
déverrouillage
confirmation lumineuse du
déverrouillage à distance : Sélec‐
tionner Appels de phares / Éclai‐
rage éteint.
déverrouillage des portes à
distance : Sélectionner toutes les
portes/porte conducteur.
reverrouiller les portes
déverrouillées à distance : Sélec‐
tionner marche ou arrêt.
95
volume maximal au démarrage
tions.
version du système
tions.
■ réglages véhicule d'usine : Restau‐
rer les valeurs de réglage d'usine
par défaut.
langue
Sélection de la langue souhaitée.
défilement de texte
tions.
volume sonore de touche tactile
tions.
DivX(R) VOD
tions.
96
Éclairage
Éclairage
Feux extérieurs
Commutateur d'éclairage
Feux extérieurs ............................ 96
Éclairage intérieur ...................... 100
Fonctions spéciales d'éclairage . 101
Commandes d'éclairage
extérieur
Pour allumer ou éteindre l'éclairage
extérieur, tourner le bouton du com‐
mutateur d'éclairage. Le commuta‐
teur d'éclairage possède les quatre
positions suivantes :
m OFF : Pour éteindre tous les feux,
tourner le bouton en position OFF.
Quand les feux et l'éclairage sont
éteints, repasser le bouton à sa posi‐
tion AUTO d'origine.
AUTO : Les feux extérieurs et l'éclai‐
rage du tableau de bord s'allument ou
s'éteignent automatiquement en
fonction de la lumière ambiante exté‐
rieure.
8 : Les feux arrière, l'éclairage de
plaque d'immatriculation, l'éclairage
du tableau de bord et les feux de sta‐
tionnement sont allumés.
9 : Les feux de croisement et tous
les feux mentionnés ci-dessus sont
allumés.
Éclairage
Commande automatique
des feux
Feux de route
97
9 Attention
Toujours passer des feux de route
aux feux de croisement à l'appro‐
che de véhicules venant en sens
inverse ou vous précédant. Les
feux de route peuvent temporaire‐
ment éblouir les autres conduc‐
teurs, ce qui pourrait provoquer
une collision.
Fonction de commande
automatique des feux
Appel de phares
Quand la luminosité extérieure est
faible, les feux et l'éclairage du ta‐
bleau de bord s'allument automati‐
quement si la commande d'éclairage
automatique est activée.
Pour couper la commande, tourner le
bouton en position OFF.
Quand les feux et l'éclairage sont
éteints, le bouton revient à sa position
AUTO d'origine.
Les feux de route s'allument quand
les feux de croisement sont activés.
Passage des feux de croisement aux
feux de route : pousser la manette
vers l’avant.
Retour aux feux de croisement :
pousser de nouveau la manette vers
l’avant ou la tirer vers le volant.
Remarque
Le témoin de feux de route s'allume
quand les phares sont allumés en
feux de route.
Tirer le levier.
Le levier rejoint sa position normale
quand il est relâché. Les feux de route
restent allumés tant que le levier est
dirigé vers le conducteur.
98
Éclairage
Réglage de la portée des
phares
Phares pour conduite à
l'étranger
Feux de détresse
Les phares asymétriques assurent
une meilleure vue du bord de la route
du côté passager.
Dans les pays où le sens de circula‐
tion n'est pas le même, il est néces‐
saire de régler correctement les pha‐
res pour ne pas éblouir les véhicules
roulant en sens inverse.
Phares et feux de stationne‐
ment 3 219.
Pour adapter la portée des phares en
fonction du chargement du véhicule
afin d'éviter l'éblouissement : tourner
le bouton ? dans la position désirée.
0 = sièges avant occupés
1 = tous les sièges occupés
2 = tous les sièges occupés et
charge dans le coffre
3 = siège du conducteur occupé et
charge dans le coffre
Feux de jour
Les feux de jour augmentent la visi‐
bilité du véhicule pendant la journée.
Actionnement avec le bouton ¨.
Pour activer les feux de détresse, ap‐
puyer sur le bouton.
Pour les désactiver, appuyer à nou‐
veau sur le bouton.
Éclairage
Clignotants de
changement de direction et
de file
Pour un triple clignotement, par
exemple pour changer de file de cir‐
culation, pousser la manette jusqu'à
sentir une résistance et la relâcher.
Pour un clignotement plus long, pous‐
ser la manette jusqu’à sentir une ré‐
sistance et la maintenir dans cette po‐
sition.
Arrêter manuellement les clignotants
en ramenant la manette dans sa po‐
sition de départ.
99
Le voyant de feux antibrouillard avant
est allumé quand les feux antibrouil‐
lard avant sont allumés.
Pour les éteindre, appuyer à nouveau
sur la touche.
Feux antibrouillard arrière
Phares antibrouillard
Manette vers le = Clignotants à
haut
droite
Manette vers le = Clignotants à gau‐
bas
che
En actionnant la manette au-delà de
la résistance, le clignotant reste en‐
clenché en permanence. Le cligno‐
tant s’éteint automatiquement en re‐
dressant le volant.
Actionnement avec le bouton r.
Commutateur d'éclairage en position
AUTO : l'enclenchement du feu anti‐
brouillard arrière fera automatique‐
ment s'allumer les phares.
Pour allumer les feux antibrouillard,
appuyer sur la touche >.
100
Éclairage
Commutateur d'éclairage en posi‐
tion 8 : les feux antibrouillard arrière
peuvent uniquement être allumés
avec les phares antibrouillard.
Le voyant de feux antibrouillard ar‐
rière est allumé quand le feu anti‐
brouillard arrière est allumé.
Éclairage intérieur
Plafonniers
9 Attention
Éviter d'allumer le plafonnier lors
des déplacements dans l'obscu‐
rité.
Un habitacle éclairé réduit la vi‐
sion dans l'obscurité et pourrait
provoquer un accident.
Feux de recul
Le feu de recul s'allume lorsque le
contact est mis et que la marche ar‐
rière est engagée.
Lentilles de feu embuées
L’intérieur du boîtier de feu peut s’em‐
buer brièvement si le temps est hu‐
mide, s’il pleut fortement ou après un
lavage de voiture. La buée disparaît
rapidement ; pour accélérer le pro‐
cessus, allumer les phares.
Remarque
La batterie du véhicule peut se dé‐
charger si les feux restent allumés
de manière prolongée.
Actionner le commutateur à bascule :
⃒ = toujours allumés jusqu'à l'ex‐
tinction manuelle.
w = allumage automatique quand à
l'ouverture des portes et extinc‐
tion automatique après leur fer‐
meture.
§ = toujours éteints, même quand
les portes sont ouvertes.
Éclairage
Fonctions spéciales
d'éclairage
Éclairage pour entrer dans
le véhicule
Éclairage d'accueil
Les phares, les feux latéraux, les feux
arrière et l'éclairage intérieur s'allu‐
ment brièvement lors du déverrouil‐
lage du véhicule avec la télécom‐
mande radio. Cette fonction n'est ac‐
tive que dans le noir et facilite la lo‐
calisation du véhicule.
Les éclairages s'éteignent dès que la
clé de contact est tournée en position
accessoire.
L'activation ou la désactivation de
cette fonction est modifiable dans le
menu de configuration du véhicule.
Éclairage d'accès
Les lampes suivantes s'allument en
plus quand la porte du conducteur est
ouverte :
■ certains commutateurs ;
■ certaines lampes intérieures.
Éclairage pour quitter le
véhicule
Les phares, les feux latéraux et les
feux arrière éclairent la zone autour
du véhicule pendant une durée régla‐
ble après que ses occupants l'aient
quitté.
101
Mise en marche
L'activation, la désactivation et la du‐
rée d'éclairage de cette fonction sont
modifiables dans le menu Configura‐
tion du véhicule. Personnalisation du
véhicule 3 92.
Pour Europe
1. Couper le contact.
2. Retirer la clé de contact.
3. Ouvrir la porte du conducteur.
4. Tirer la manette des clignotants
vers le volant.
5. Fermer la porte du conducteur.
Si la porte du conducteur n'est pas
fermée, l'éclairage s'éteint au bout de
quelques secondes.
En tirant la manette de clignotants
lorsque la porte conducteur est ou‐
verte, la lumière s'éteint immédiate‐
ment.
102
Éclairage
Véhicules avec éclairage
automatique (sauf Europe)
1. Commutateur d'éclairage sur
AUTO.
3. Retirer la clé de contact.
L'éclairage pour quitter le véhicule est
activé en fonction des conditions
d'éclairement extérieur.
Protection contre la
décharge de la batterie
Mise à l'arrêt des lampes
électriques
L'économiseur de batterie du
véhicule empêche la batterie de se
décharger.
Quand on coupe le contact, l'éclai‐
rage s'éteint automatiquement au
bout de quelques secondes.
Infotainment System
Infotainment System
Introduction
Introduction ................................ 103
Radio ......................................... 118
Lecteurs audio ........................... 130
Téléphone .................................. 146
L'Infotainment System du véhicule
fait appel aux technologies les plus
récentes.
La radio peut être facilement utilisée
en enregistrant jusqu'à 36 stations ra‐
dio FM, AM et DAB (Digital Audio
Broadcasting) à l'aide de la touche
PRÉRÉGLAGES [1~6] pour chaque
six pages. DAB est uniquement dis‐
ponible pour le modèle de type 1/2-A.
Le lecteur de CD intégré accepte les
CD audio et MP3 (WMA) et le lecteur
USB/iPod peut lire les clés USB ou
les iPod qui y sont connectés (uni‐
quement pour le modèle de type 1/2A/B).
La fonction de connexion téléphoni‐
que Bluetooth permet d'effectuer et
de recevoir des appels mains libres et
de lire de la musique sur le téléphone.
La fonction de connexion de télé‐
phone Bluetooth est uniquement dis‐
ponible pour le modèle de type
1/2-A/B.
Remarques générales
103
Le branchement d'un lecteur audio
portable à l'entrée de périphérique
audio externe permet de profiter de la
qualité sonore de l'Infotainment Sys‐
tem.
Le système de traitement numérique
des signaux met à disposition plu‐
sieurs modes d'égalisation préréglés
afin d'optimiser le son.
■ Puissance maximale de sortie : 25
W x 4 canaux
■ Imédance des haut-parleurs : 4
Ohms
Il se règle facilement grâce à un dis‐
positif de réglage bien conçu, un affi‐
chage intelligent et un bouton d'accès
à un menu multifonction.
■ La section « Vue d'ensemble » pré‐
sente les fonctions de l'Infotain‐
ment System et un résumé de tou‐
tes les commandes.
■ La section « Fonctionnement »
fournit le mode d'emploi des com‐
mandes de base de l'Infotainment
System.
104
Infotainment System
Remarque
Ce manuel décrit toutes les options
et fonctions disponibles des divers
Infotainment Systems. Certaines
descriptions, y compris celles des
fonctions d'affichage et de menus,
peuvent ne pas s'appliquer à votre
véhicule en raison de la variante du
modèle, des spécifications du pays,
de l'équipement spécial ou des ac‐
cessoires.
Affichage à l'écran
L'affichage à l'écran peut différer de
celui représenté dans le manuel car il
dépend de la configuration de l'appa‐
reil et des caractéristiques du
véhicule.
Fonction antivol
L'Infotainment System est doté d'un
système antivol électronique.
Il ne fonctionne que dans le véhicule
où il a été installé initialement et est
inutilisable par des voleurs.
Infotainment System
Présentation des éléments de commande
Type 1
105
106
Infotainment System
Type 1-A : Radio/DAB + CD/MP3 +
AUX + USB/iPod + Bluetooth
Type 1-B : Radio + CD/MP3 + AUX +
USB/iPod + Bluetooth
1. Affichage
Afficher l'état de lecture/récep‐
tion/menu et des informations à
leur sujet.
2. Bouton ALIMENTATION [m] avec
bouton de réglage VOLUME
◆ Appuyer sur cette touche met
l'appareil sous et hors tension.
◆ Tourner le bouton de réglage
pour régler le volume global.
3. Touches PRESET [1 ~ 6 ]
◆ Maintenir l'une de ces touches
enfoncées pour ajouter la sta‐
tion de radio active à la page
des favoris correspondante.
◆ Appuyer sur n'importe laquelle
de ces touches pour sélection‐
ner la station qui y est associée.
4. Touche ÉJECTER [d]
Appuyer sur cette touche et sortir
le CD.
5. Fente d'insertion des CD
Fente d'insertion/éjection des CD.
6. Bouton FAVOURITE [FAV1-2-3]
Appuyer sur cette touche pour sé‐
lectionner la page d'une station
favorite enregistrée.
7. Touche INFORMATIONS [INFO]
◆ Appuyer sur cette touche pour
afficher les informations sur les
fichiers en modes lecture CD/
MP3/USB/iPod/Bluetooth.
◆ Afficher des informations sur
une station de radio et le mor‐
ceau en cours de lecture en
mode radio.
8. Touches fSEEKe
◆ Appuyer sur ces touches pour
rechercher automatiquement
des stations à la réception de
bonne qualité en mode radio ou
DAB (Radiodiffusion sonore nu‐
mérique). Il est possible de ré‐
gler manuellement la fréquence
en maintenant ces touches en‐
foncées.
◆ Appuyer sur ces touches en
modes lecture CD/MP3/USB/
9.
10.
11.
12.
iPod/Bluetooth pour lire instan‐
tanément le morceau précédent
ou suivant.
Maintenir ces touches enfon‐
cées pour reculer/avancer rapi‐
dement dans la liste des mor‐
ceaux en cours de lecture.
Bouton CD/AUX
lectionner la fonction audio CD/
MP3/AUX ou USB/iPod/
Bluetooth.
Bouton RADIO BAND
Appuyer sur ce bouton pour sé‐
lectionner la radio FM/AM ou DAB
(uniquement pour le modèle de
type 1-A).
Bouton TP
Quand la fonction RDS FM est sé‐
lectionnée, activer ou désactiver
TP (infos trafic).
Bouton CONFIG
Appuyer sur cette touche pour en‐
trer sur le menu Réglages.
Infotainment System
13. Bouton TONE
Appuyer sur cette touche pour ré‐
gler/sélectionner le mode de con‐
figuration du son.
14. Touche MENU avec bouton de ré‐
glage TUNE
afficher le menu en cours ou sé‐
lectionner/appliquer le contenu
et les valeurs de configuration.
pour passer au(s)/modifier le
contenu configuré ou les va‐
leurs configurées.
15. Port AUX
Permet de brancher un périphéri‐
que audio externe.
16. Bouton P BACK
◆ Annuler le contenu sélectionné
ou revenir au menu précédent.
17. TÉLÉPHONE [y] / MISE EN
SOURDINE [@]
◆ Enfoncer cette touche pour ac‐
tiver le mode téléphone
Bluetooth.
◆ Maintenir enfoncée la touche
pour activer et désactiver la
fonction silencieux.
107
108
Type 2
Infotainment System
Infotainment System
Type 2-A : Radio/DAB + CD/MP3 +
AUX + USB/iPod + Bluetooth
Type 2-B : Radio + CD/MP3 + AUX +
USB/iPod + Bluetooth
Type 2-C : Radio + CD/MP3 + AUX
1. Affichage
Afficher l'état de lecture/récep‐
tion/menu et des informations à
leur sujet.
2. Bouton ALIMENTATION [m] avec
bouton de réglage VOLUME
◆ Appuyer sur cette touche met
l'appareil sous et hors tension.
pour régler le volume global.
3. Touches PRESET [1 ~ 6 ]
◆ Maintenir l'une de ces touches
enfoncées pour ajouter la sta‐
tion de radio active à la page
des favoris correspondante.
◆ Appuyer sur n'importe laquelle
de ces touches pour sélection‐
ner la station qui y est associée.
4. Touche ÉJECTER [d]
Appuyer sur cette touche et sortir
le CD.
5. Fente d'insertion des CD
Fente d'insertion/éjection des CD.
6. Bouton FAVOURITE [FAV1-2-3]
lectionner la page d'une station
favorite enregistrée.
7. Touche INFORMATIONS [INFO]
afficher les informations sur les
fichiers en modes lecture CD/
MP3/USB/iPod/Bluetooth (uni‐
quement pour le modèle de
type 2-A/B).
◆ Afficher des informations sur
une station de radio et le mor‐
ceau en cours de lecture en
mode radio.
8. Touches fSEEKe
mode radio ou DAB (Radiodif‐
fusion sonore numérique : uni‐
quement pour le modèle de
type 2-A) pour rechercher auto‐
matiquement des stations avec
une réception de bonne qualité.
109
Il est possible de régler manuel‐
lement la fréquence en mainte‐
nant ces touches enfoncées.
modes lecture CD/MP3/USB/
iPod/Bluetooth (uniquement
pour le modèle de type 2-A/B)
pour lire instantanément le mor‐
ceau précédent ou suivant.
Maintenir ces touches enfon‐
cées pour reculer/avancer rapi‐
dement dans la liste des mor‐
ceaux en cours de lecture.
9. Bouton CD/AUX
lectionner la fonction audio CD/
MP3/AUX ou USB/iPod/
Bluetooth.
10. Bouton RADIO BAND
Appuyer sur ce bouton pour sé‐
lectionner la bande radio FM/AM
ou DAB (uniquement pour le mo‐
dèle de type 2-A).
11. Bouton TP
Quand la fonction RDS FM est sé‐
lectionnée, activer ou désactiver
TP (infos trafic).
110
Infotainment System
12. Bouton CONFIG
Appuyer sur cette touche pour en‐
trer sur le menu Réglages.
13. Bouton TONE
Appuyer sur cette touche pour ré‐
gler/sélectionner le mode de con‐
figuration du son.
14. Touche MENU avec bouton de ré‐
glage TUNE
afficher le menu en cours ou sé‐
lectionner/appliquer le contenu
et les valeurs de configuration.
pour passer au(s)/modifier le
contenu configuré ou les va‐
leurs configurées.
15. Port AUX
Permet de brancher un périphéri‐
que audio externe.
16. Bouton P BACK
◆ Annule le contenu saisi ou re‐
vient au menu précédent.
17. TÉLÉPHONE [y] / MISE EN
SOURDINE [@]
◆ Appuyer sur ce bouton pour ac‐
tiver le mode téléphone
Bluetooth (uniquement pour le
modèle type 2-A/B) ou pour ac‐
tiver/désactiver la fonction si‐
lencieux (uniquement pour le
modèle type 2-C).
◆ Maintenir la touche enfoncée
pour activer/désactiver la fonc‐
tion silencieux (uniquement
pour le modèle type 2-A/B).
Commandes audio au volant
Commandes audio au volant type 1 :
option
1. SILENCIEUX [x]/Raccrocher n
Appuyer sur cette touche dans
n'importe quel mode de lecture de
musique pour activer/désactiver
la fonction silencieux. En mode
occupé, appuyer sur cette touche
pour refuser les appels entrants
ou terminer l'appel en cours.
2. Touche Appel [q]
◆ Appuyer sur le bouton pour ré‐
pondre à un appel ou passer en
mode de sélection de recompo‐
sition.
◆ Maintenir la touche enfoncée
pour ouvrir le journal des appels
émis ou pour alterner entre le
mode mains libres et le mode
appel privé pendant un appel.
Infotainment System
3. Touche/bouton Source [dSRCc]
◆ Appuyer sur la touche pour sé‐
lectionner un mode de lecture
audio.
◆ Tourner le bouton pour modifier
les stations de radio enregis‐
trées ou changer de morceau.
4. Touches Volume [+]
◆ Appuyer sur la touche + pour
augmenter le volume.
◆ Appuyer sur la touche - pour
baisser le volume.
Commandes audio au volant type 2 :
option
1. Touche Silencieux [x]
Appuyer sur la touche pour acti‐
ver/désactiver la fonction silen‐
cieux.
2. Non disponible
3. Touche/bouton Source [dSRCc]
◆ Appuyer sur la touche pour sé‐
lectionner un mode de lecture
audio.
◆ Tourner le bouton pour modifier
les stations de radio enregis‐
trées ou changer de morceau.
4. Touches Volume [+]
◆ Appuyer sur la touche + pour
augmenter le volume.
◆ Appuyer sur la touche - pour
baisser le volume.
Utilisation
Touches et commandes
L'Infotainment System fonctionne à
l'aide de touches, d'un bouton multi‐
fonction et du menu affiché à l'écran.
Les touches et les commandes utili‐
sées par le système sont les suivants.
111
■ Touches et boutons de réglage de
l'Infotainment System
■ Commande audio au volant
Système activé/désactivé
Appuyer sur le bouton MARCHE/VO‐
LUME [m] pour activer le système.
Une fois sous tension, l'appareil
passe sur la station de radio ou le
morceau de musique précédemment
choisi(e) (pour l'audio Bluetooth, cela
dépend du périphérique).
Appuyer sur le bouton MARCHE/VO‐
LUME [m] pour désactiver le sys‐
tème.
112
Infotainment System
Coupure automatique
Quand la clé de contact se trouve en
position OFF (arrêt), l'activation de
l'Infotainment System à l'aide du bou‐
ton ALIMENTATION [m] coupe auto‐
matiquement ce système dix minutes
après sa dernière utilisation.
Contrôle du volume
■ Le volume actif s'affiche.
■ La mise sous tension de l'Infotain‐
ment System règle le volume à son
niveau précédent (s'il est inférieur
au volume de démarrage maximal).
Contrôle automatique du
volume
Lorsque la configuration du volume
sonore en fonction de la vitesse com‐
mence à fonctionner, le volume
s'adapte automatiquement à la vi‐
tesse du véhicule pour compenser le
bruit du moteur et des pneus (voir
Configuration de système →
Réglages radio → Volume
automatique).
Limitation du volume par haute
température
Tourner le bouton de réglage [VOL]
du volume pour régler le volume.
■ À l'aide de la commande audio au
volant, appuyer sur les touches de
volume [+] pour régler le vo‐
lume.
Réglages de tonalité
Si la température intérieure de la ra‐
dio est très élevée, l'Infotainment
System limite le volume maximal con‐
trôlable.
Si nécessaire, le volume baisse auto‐
matiquement.
Le menu de Paramètres de tonalité
permet d'adapter les caractéristiques
sonores de la radio AM/FM/DAB et de
chaque fonction du lecteur audio.
Appuyer sur la touche TONE dans le
mode de fonctionnement pertinent.
Tourner le bouton de réglage TUNE
pour sélectionner le mode de contrôle
de la tonalité désiré et appuyer sur la
touche MENU.
Infotainment System
pour sélectionner la valeur de con‐
trôle de la tonalité désiré et appuyer
sur la touche MENU.
Pour initialiser l'option active, ap‐
puyer longuement sur la touche
MENU en mode configuration de to‐
nalité ou pour initialiser toutes les op‐
tions du mode configuration de tona‐
lité, appuyer longuement sur la tou‐
che TONE.
Réglages de tonalité
■ Graves : régler le niveau des bas‐
ses entre -12 et +12.
■ Intermédiaire : régler le niveau in‐
termédiaire entre -12 et +12.
■ Aiguës : régler le niveau des aiguës
entre -12 et +12.
■ Fader : dans le modèle de véhicule
à six haut-parleurs, régler la ba‐
lance des haut-parleurs avant/ar‐
rière entre 15 à l'avant et 15 à l'ar‐
rière.
■ Balance : régler l'équilibre des
haut-parleurs gauches/droits entre
15 à gauche et 15 à droite.
■ EQ (Égaliseur) : sélectionner ou
désactiver le style de son (ARRÊT
↔ Pop ↔ Rock ↔ Classique ↔ Pa‐
role ↔ Country).
113
Sélectionner la fonction
Radio AM, FM ou DAB (uniquement
pour les modèles de type 1/2-A)
Appuyer sur le bouton RADIO BAND
pour sélectionner la radio AM/FM ou
DAB (uniquement pour les modèles
de type 1/2-A).
Appuyer sur la touche MENU pour
ouvrir le menu FM, menu AM or menu
DABcomprenant les options de sé‐
lection de stations de radio.
114
Infotainment System
Lecture audio CD/MP3/USB/iPod/
Bluetooth (uniquement pour les
modèles de type 1/2-A/B) ou l'entrée
(AUX) de son extérieur
Appuyer plusieurs fois sur la touche
CD/AUX pour basculer entre les fonc‐
tions des lecteurs audio. (CD/MP3 →
AUX → USB ou iPod, Bluetooth audio
→ CD/MP3 →....)
Au niveau de la commande audio au
volant, appuyer sur Source [dSRCc]
pour sélectionner le mode désiré.
Téléphone mains libres Bluetooth
ouvrir le menu contenant les options
relatives à la fonction pertinente ou au
périphérique pertinent (sauf audio
Bluetooth).
Appuyer sur la touche ALIMENTA‐
TION [m] pour sélectionner la fonction
mains libres Bluetooth (uniquement
pour les modèles de type 1/2-A/B).
Infotainment System
Appuyer sur la touche ALIMENTA‐
TION [m] pour ouvrir Bluetooth avec
les options de la fonction pertinente.
Personnalisation
Touches/boutons de réglage
principaux
Les touches et les commandes utili‐
sées dans Réglages sont les sui‐
vants.
(12) Bouton CONFIG
Appuyer sur cette touche pour entrer
sur le menu Réglages.
115
(14) Touche MENU avec bouton de
réglage TUNE
■ Tourner le bouton de réglage pour
passer au menu ou à l'élément con‐
figuré.
■ Appuyer sur la touche pour sélec‐
tionner/ouvrir l'écran de commande
détaillé proposé par le menu ou
l'option de configuration actif/ac‐
tive.
(16) Bouton P BACK
Annuler l'option sélectionnée ou re‐
venir à l'écran/au menu précédent.
[Exemple] Réglages → Heure Date →
Régler la date : 23 Jan 2013
Procédure de personnalisation
à l'aide du menu Réglages
Appuyer sur la touche CONFIG pour
le menu Réglages.
Voir le tableau d'informations du
menu Réglages ci-dessous puis tour‐
ner le bouton de réglage TUNE jus‐
qu'au menu de réglages désiré et ap‐
puyer sur la touche MENU.
■ Les menus et les fonctions de con‐
figuration peuvent différer selon le
modèle de véhicule.
■ Référence : Tableau d'informations
pour le menu Réglages ci-dessous.
116
Infotainment System
■ Si la liste détaillée pertinente com‐
porte plusieurs options, répéter
cette action.
■ Configurer/entrer la valeur de con‐
figuration pertinente ou l'état de
fonctionnement changera.
Tableau d'informations pour
Réglages
[Langues]
■ Fournit la liste détaillée du menu de
réglages pertinent ou de l'état de
fonctionnement.
■ Si la liste détaillée pertinente donne
accès à une autre liste détaillée, on
peut répéter cette action.
jusqu'à la valeur de configuration ou
l'état de fonctionnement désiré(e),
puis appuyer sur la touche MENU.
Sélectionner la langue souhaitée.
Infotainment System
[Heure Date]
MM/JJ/AAAA : Janvier 23 2013
■ Synchronisation d'horloge RDS :
sélectionner marche ou arrêt
[Réglages radio]
Réglage de l'heure : Régler manuel‐
lement les heures et les minutes cor‐
respondant à l'heure en cours.
■ Configurer la date : Définir manuel‐
lement l'année/le mois/la date en
cours.
■ Configurer le format d'heure : Choi‐
sir 12 h ou 24 h.
■ Configurer le format de date : Choi‐
sir le format d'affichage de la date.
AAAA.MM.JJ : 2013 janvier 23
JJ/MM/AAAA : 23 janvier 2013
■ Contrôle automatique du volume :
Choisir Coupé/Bas/Moyen/Haut.
■ Volume maximal au démarrage :
Définit manuellement la limite maxi.
du volume au démarrage.
■ Stations favorites :
Définit manuellement les numéros
de page des favoris.
117
■ Stations AS : Règle la fonction des
stations Autostore pour chaque ra‐
dio ou DAB.
■ Options RDS : choisit les options
RDS.
- RDS : Marche/Arrêt (activer ou
désactiver la fonction RDS).
- Régional : Marche/Arrêt (activer
ou désactiver la fonction Régional).
- Gel du défilement du texte :
Marche/Arrêt (activer ou désactiver
la fonction Gel du défilement du
texte).
- Volume TA : Règle le volume TA
(infos trafic).
■ Réglages DAB : Régler le
Réglages DAB.
- Liaison ensemble auto : Marche/
Arrêt (activer ou désactiver la fonc‐
tion Liaison ensemble auto).
- Liaison auto DAB-FM : Marcher/
Arrêt (activer ou désactiver la fonc‐
tion Liaison auto DAB-FM).
- Adaptation audio dynamique :
Marche/Arrêt (activer ou désactiver
la fonction Adaptation audio
dynamique).
118
Infotainment System
- Sélection de bande : Régler Les
deux, Bande L ou Bande III.
[Réglages Bluetooth]
Bluetooth : Ouvre les Réglages
Bluetooth.
■ Activation : Sélectionner marche ou
arrêt.
■ Liste des appareils : Permet de sé‐
lectionner le périphérique désiré
ainsi que de sélectionner/connec‐
ter/séparer ou supprimer.
■ Jumeler périphérique : Permet
d'associer un nouvel appareil
Bluetooth.
■ Changer code Bluetooth : Permet
de modifier/définir le code
Bluetooth.
Restaurer réglages d'usine : Repasse
les paramètres de configuration ini‐
tiaux aux valeurs par défaut.
Radio
Autoradio AM-FM
Avant d'utiliser la radio AM, FM
ou DAB (uniquement pour le
modèle de type 1/2-A)
principaux
(10) Bouton RADIO BAND
Appuyer sur ce bouton pour sélec‐
tionner la radio AM/FM ou DAB (uni‐
quement pour le modèle de type
1/2-A).
réglage TUNE
■ Tourner ce bouton de réglage pour
trouver manuellement une fré‐
quence de radiodiffusion.
■ Appuyer sur ce bouton pour accé‐
der à l'écran de menu du mode ac‐
tif.
(16) Bouton P BACK
Annuler l'option sélectionnée ou re‐
venir à l'écran/au menu précédent.
Infotainment System
(8) Touches fSEEKe
■ Appuyer sur cette touche pour re‐
chercher automatiquement les sta‐
tions radio ou DAB (uniquement
pour le modèle de type 1/2-A) dis‐
ponibles.
■ Maintenir cette touche enfoncée
pour changer de fréquence radio
ou DAB puis la relâcher pour s'ar‐
rêter à la fréquence active.
(6) Touche FAVORITES [FAV1-2-3]
Appuyer sur cette touche pour navi‐
guer dans les pages des stations de
radio ou DAB favorites enregistrées.
(3) Touches PRÉRÉGLAGES [1 ~ 6]
■ Maintenir enfoncée l'une des tou‐
ches de PRÉRÉGLAGE pour y as‐
socier la station de radio ou DAB
actuelle (uniquement pour le mo‐
dèle de type 1/2-A).
■ Appuyer sur ce bouton pour sélec‐
tionner la station associée à la tou‐
che de préréglage.
(11) Bouton TP
Quand la fonction RDS FM est sélec‐
tionnée, activer (marche) ou désacti‐
ver (arrêt) la fonction TP TP (infos tra‐
fic).
(7) Touche INFORMATIONS [INFO]
Afficher les informations pour les sta‐
tions radio ou DAB diffusées.
(17) Touche SILENCIEUX [@]
Appuyer sur cette touche (unique‐
ment pour le modèle de type 2-C) ou
la maintenir enfoncée (uniquement
pour le modèle de type 1/2-A/B) pour
activer ou désactiver la fonction de si‐
lencieux.
119
Écoute d'une station radio ou
DAB (uniquement pour le
modèle de type 1/2-A)
Sélection d'une station radio ou DAB
RADIO BANDpour choisir la bande
FM/AM ou DAB.
La station de radio choisie précédem‐
ment est reçue.
120
Infotainment System
Recherche automatique d'une station
de radio
Appuyer sur les touches fSEEKe
pour rechercher automatiquement les
stations de radio disponibles avec
une bonne réception.
Recherche automatique d'un
composant de service DAB
(uniquement pour le modèle de type
1/2-A)
pour effectuer une recherche auto‐
matique du composant de service
DAB dans l'ensemble actuel.
Pour sauter l'ensemble précédent/
suivant, appuyer sur les touches
fSEEKe.
Recherche d'une station radio
Maintenir les touches fSEEKe en‐
foncées pour changer rapidement de
fréquence puis les relâcher une fois la
fréquence désirée trouvée.
Infotainment System
Recherche d'un ensemble DAB
1/2-A)
Appuyer et maintenir enfoncé les tou‐
ches fSEEKe pour effectuer une re‐
cherche automatique du composant
de service DAB disponible avec une
bonne réception.
Liaison au service DAB (uniquement
pour le modèle de type 1/2-A)
[DAB-DAB on (marche)/DAB-FM off
(arrêt)]
121
[DAB-DAB off (arrêt)/DAB-FM on
(marche)]
DAB-DAB on [marche]/DAB-FM on
[marche]
122
Infotainment System
Lors du réglage de Liaison auto DABFM comme activé, si le signal de ser‐
vice DAB est faible, l'Infotainment
System reçoit le composant de ser‐
vice lié automatiquement (consulter
Réglages → Réglages Radio →
Réglages DAB → Liaison auto DABFM).
Réglage manuel d'une station DAB
1/2-A)
Utilisation de la liste de stations DAB
1/2-A)
En mode DAB, appuyer sur la touche
MENU pour entrer sur le menu DAB.
pour sélectionner Réglage manuel
DAB et appuyer ensuite sur la touche
MENU.
pour trouver manuellement la fré‐
quence de diffusion souhaitée et ap‐
puyer ensuite sur la touche MENU.
Tourner le bouton TUNE pour afficher
la liste de stations DAB.
■ Les informations de la liste des
stations DABs'affichent.
■ Si la liste des stations DAB est vide,
la mise à jour de la liste des stations
DAB commence automatiquement.
jusqu'à la liste désirée et appuyer en‐
suite sur la touche MENU pour rece‐
voir la station souhaitée.
Syntonisation manuelle de stations
de radio
pour trouver manuellement la fré‐
quence de radiodiffusion désirée.
Infotainment System
Affichage des informations DAB
1/2-A)
INFORMATION [INFO] pour choisir le
mode d'affichage souhaité pour les
informations de la station DAB.
La première information de la page de
préréglage (favoris) FAV s'affiche.
Utilisation des touches de
préréglage
Enregistrement d'une touche de
préréglage
Appuyer sur une touche FAVORITES
[FAV1-2-3] pour sélectionner la page
de station favorite enregistrée dési‐
rée.
Maintenir enfoncée l'une des touches
de PRÉRÉGLAGES [1 ~ 6] pour as‐
socier la station en cours ou la station
DAB à cette touche de Page de
favoris sélectionnée.
123
■ Il est possible d'enregistrer jusqu'à
3 pages de favoris et chaque page
peut contenir jusqu'à six stations ou
DAB (uniquement pour le modèle
de type 1/2-A).
■ On peut configurer le nombre de
pages de favoris utilisées dans
Réglages → Réglages radio →
Stations favorites (Nombre max. de
pages de favoris).
■ Si on l'associe une station à une
touche de PRÉRÉGLAGE [1 ~ 6]
précédemment attribuée à une au‐
tre, l'ancienne station est suppri‐
mée et remplacée par la nouvelle
ou par la station DAB enregistrée.
124
Infotainment System
Écouter directement la touche de
préréglage
Utilisation du menu radio ou
DAB
Menu AM/FM/DAB menu → Liste de
favoris
FAVORITES [FAV1-2-3] pour sélec‐
tionner la page des stations préré‐
glées FAV (favorites) désirée.
La première information de la page de
préréglages (favoris) FAV s'affiche.
Appuyer sur la touche de PRÉRÉ‐
GLAGE [1 ~ 6] pour écouter directe‐
ment l'émetteur radio/DAB sauve‐
gardé sur cette touche.
Appuyer sur la touche MENU pour af‐
ficher le menu de la radio ou sur Menu
DAB (uniquement pour le modèle de
type 1/2-A).
jusqu'à l'option de menu désirée puis
appuyer sur la touche MENU pour sé‐
lectionner l'option pertinente ou en af‐
ficher le menu détaillé.
Dans l'élément de menu AM/menu
FM/menu DAB, tourner le bouton de
réglage TUNE pour sélectionner la
liste des favoris, puis appuyer sur la
touche MENU.
Les informations de la liste des
favoris s'affichent.
jusqu'à la liste des favorites désirée et
appuyer ensuite sur la touche
MENU pour recevoir la station sou‐
haitée.
Infotainment System
Menu AM/FM → Liste des stations
AM/FM
Menu FM/DAB → Liste de catégorie
FM/DAB
Dans le menu AM/menu FM, tourner
le bouton de réglage TUNE pour sé‐
lectionner la Liste de stations AM/
Liste de stations FM, puis appuyer sur
la touche MENU.
Les informations sur la liste des
stations AM/liste des stations FM s'af‐
fiche.
voir la station souhaitée.
Sur le menu FM/menu DAB (unique‐
ment pour le modèle de type 1/2-A),
tourner le bouton de réglage TUNE
jusqu'à la liste de catégorie FM/liste
de catégorie DAB, puis appuyer sur la
touche MENU.
La liste de catégorie FM/liste de
catégorie DAB s'affiche.
voir la fréquence d'émission corres‐
pondante.
125
Menu DAB menu → Annonces DAB
1/2-A)
Dans le menu DAB (uniquement pour
le modèle de type 1/2-A), tourner le
bouton de réglage TUNE jusqu'à
Annonces DAB, puis appuyer sur la
touche MENU.
Les annonces DAB s'affichent.
jusqu'aux listes désirées et appuyer
sur la touche MENU pour recevoir la
fréquence souhaitée.
126
Infotainment System
Menu AM/FM/DAB → Mise à jour de
la liste de stations AM/FM/DAB
la touche MENU ou la touche pré‐
cédente P BACK pour arrêter l'en‐
registrement des modifications.
Radio Data System (RDS)
■ Le service RDS (Radio Data Sys‐
tem), fourni par les stations FM, fa‐
cilite considérablement la recher‐
che de stations de radio à la récep‐
tion parfaite.
Dans le menu AM/menu FM/menu
DAB, tourner le bouton de réglage
TUNE jusqu'à Mettre à jour la liste des
stations AM/Mettre à jour la liste des
stations FM/Mettre à jour la liste des
stations DAB, et appuyer alors sur la
touche MENU.
■ La mise à jour de la liste des
stations AM/liste de stations FM/
liste de stations DAB s'effectue.
■ Pendant la mise à jour de la liste de
stations AM/liste des stations FM/
liste des stations DAB, appuyer sur
■ Les stations RDS sont indiquées
par leur nom avec la fréquence de
réception.
Afficher les informations sur les
stations RDS
Pendant la réception d'une station
RDS, appuyer sur la touche INFOR‐
MATIONS [INFO] pour accéder à des
informations à son sujet.
Configuration du RDS
Appuyer sur la touche CONFIG pour
afficher le menu Réglages.
Tourner le bouton TUNE jusqu'au
menu Réglages radio, puis appuyer
sur la touche MENU.
Infotainment System
Tourner le bouton TUNE pour sélec‐
tionner Options RDS, puis appuyer
sur la touche MENU.
Activer/désactiver RDS
Passer l'option RDS sur marche ou
arrêt.
L'activation du RDS présente les
avantages suivants :
■ Le nom de la station réglée appa‐
raît à l'écran au lieu de sa fré‐
quence.
■ L'Infotainment System ne se cale
que sur les meilleures fréquences
de réception de la station désirée
grâce à AF (alternative frequency).
127
Dans le menu Options RDS, tourner
le bouton TUNE jusqu'à RDS : Arrêt,
puis appuyer sur la touche MENU
pour activer la fonction RDS.
Activer/désactiver la
régionalisation
RDS doit être activé pour la régiona‐
lisation.
Certaines stations RDS diffusent par‐
fois sur différentes fréquences des
émissions différentes selon la région.
Passer l'option Régional (REG) sur
marche ou arrêt.
Seules les fréquences alternatives
(AF) avec les mêmes émissions ré‐
gionales sont sélectionnées.
Si la régionalisation est désactivée,
les fréquences alternatives des sta‐
tions sont sélectionnées sans pren‐
dre en compte les émissions régiona‐
les.
le bouton TUNE jusqu'à Régional :
Arrêt, puis appuyer sur la touche
MENU pour activer la fonction Régio‐
nal.
Activation et désactivation du
gel de défilement du texte
Activation ou désactivation de la fonc‐
tion de Gel du défilement du texte (qui
affiche les informations du service de
programme) :
128
Infotainment System
Activation et désactivation de la fonc‐
tion infos trafic en attente de l'Info‐
tainment System :
le bouton TUNE jusqu'à Gel du
défilement du texte : Arrêt, puis ap‐
puyer sur la touche MENU pour acti‐
ver la fonction Gel du défilement du
texte.
Volume des annonces de
circulation (TA)
Il est possible de prérégler le volume
minimal des infos trafic (TA).
Il est possible d'augmenter ou de di‐
minuer le volume minimal des infos
trafic par rapport au volume audio
normal.
Dans le menu des options RDS, tour‐
ner le bouton de réglage TUNE jus‐
qu'à Volume TA, puis appuyer sur la
touche MENU.
pour régler le niveau du volume TA,
Service d'infos circulation
TP = Programme d'infos trafic
Les stations de services d'infos circu‐
lation sont des stations RDS diffusant
des informations concernant la circu‐
lation.
En dehors du mode téléphone, ap‐
puyer sur la touche TP pour activer ou
désactiver la fonction de service d'in‐
fos trafic.
■ Si le service d'informations de cir‐
culation est activé, [ ] est affiché
dans le menu radio principal.
Infotainment System
Blocage des annonces de
circulation
Bloquer une info trafic, par exemple
pendant la lecture d'un morceau sur
CD/MP3 ou la réception d'une station
de radio :
■ Si la station active n'est pas une
station d'infos trafic, la recherche
d'une station d'infos trafic com‐
mence automatiquement.
■ Une fois une station d'infos trafic
trouvée, [TP] s'affiche dans le
menu principal de la radio.
■ Si le service d'infos trafic est activé,
la lecture CD/MP3/USB/iPod/
Bluetooth (uniquement pour les
modèles de type 1/2-A/B) ou AUX
s'interrompt pendant l'annonce.
En dehors du mode Téléphone, ap‐
puyer sur la touche TP.
Activer le service d'infos trafic et cou‐
per le volume de l'Infotainment Sys‐
tem.
L'annonce de circulation est annulée
mais le service d'informations de cir‐
culation reste activé.
129
Blocage des infos trafic en cours
Bloquer une info trafic en cours, par
exemple pendant la réception d'une
radio d'infos trafic :
En dehors du mode Téléphone, ap‐
puyer sur la touche TP.
130
Infotainment System
Antenne fixe
L'accès à une station de lavage
automatique avec l'antenne mon‐
tée peut provoquer des dégâts à
l'antenne ou au pavillon de toit. Ne
pas oublier d'enlever l'antenne
avant d'entrer dans une station de
lavage automatique.
Pour une réception correcte, poser
l'antenne correctement serrée et ré‐
glée en position verticale.
Lecteurs audio
Lecteur CD
Le lecteur CD/MP3 de ce système
peut lire les CD et les fichiers MP3
(WMA) audio.
Avant d'utiliser le lecteur de CD
Informations importantes concernant
les CD audio et MP3 (WMA)
Avertissement
Pour déposer l'antenne de toit, la faire
tourner dans le sens inverse des ai‐
guilles d'une montre. Pour poser l'an‐
tenne de toit, la faire tourner dans le
sens des aiguilles d'une montre.
Avertissement
Veiller à enlever l'antenne avant
d'accéder à un endroit où le pla‐
fond est bas et où l'antenne pour‐
rait être abîmée.
Ne pas insérer, en aucun cas, des
DVD, minidisques de 8 cm de dia‐
mètre ou des disques avec des
surfaces anormales dans ce lec‐
teur CD/MP3 (WMA).
Ne pas coller d'autocollant sur la
surface du disque. De tels disques
peuvent se coincer dans le lecteur
CD et endommager le dispositif de
lecture. Dans ce cas, l'appareil
doit alors être remplacé, et ce, à
un coût élevé.
Infotainment System
■ Les CD audio dotés d'une fonction
d'anti-piratage non compatible
avec la norme CD audio risquent de
mal fonctionner ou de ne pas fonc‐
tionner du tout.
■ Les utilisateurs ont tendance à ma‐
nipuler les CD-R et les CD-RW gra‐
vés manuellement avec moins de
précautions que les CD originaux.
Il faut en prendre davantage soin.
Se reporter à ce qui suit.
■ Il arrive que les CD-R et les CD-RW
gravés manuellement se lisent mal
ou pas du tout. Dans ce cas, le pro‐
blème ne vient pas de l'appareil.
■ Lors du changement de CD, veiller
à ne pas laisser de traces de doigt
sur la face lue.
■ Après l'éjection du CD du lecteur de
CD/MP3, le ranger immédiatement
dans une pochette pour ne pas l'en‐
dommager et éviter qu'il se recou‐
vre de poussière.
■ La poussière ou le liquide dé‐
posé(e) sur le CD risque de salir la
lentille du lecteur CD/MP3 qui se
trouve dans l'appareil.
■ Conserver les CD à l'abri de la cha‐
leur et ne pas les exposer à la lu‐
mière directe.
Type de CD utilisable
■ Cet appareil peut lire les CD audio/
MP3 (WMA).
◆ CD-DA : CD-R/CD-RW
◆ MP3 (WMA) : CD-R/CD-RW-CDROM
■ Il est impossible de lire les fichiers
MP3 (WMA) ci-dessous.
◆ Fichier codé en MP3i (MP3 inter‐
actif) ou normes MP3 PRO
◆ Fichier MP3 (WMA) codé hors
normes
◆ Fichiers MP3 non au format
MPEG1 Layer3
131
Précautions à prendre avec les CD
■ Ne pas utiliser l'un des CD décrits
ci-dessous. L'usage excessif de
ces CD dans le lecteur risque de
provoquer des problèmes
◆ CD comportant des autocollants,
des étiquettes ou une cellule de
protection
◆ CD comportant une étiquette im‐
primée avec une imprimante jet
d'encre
◆ CD obtenus par gravure en sur‐
capacité et détenant donc un vo‐
lume de données supérieur à leur
capacité standard
◆ Les CD fissurés, rayés ou tordus
ne se liront pas convenablement
◆ CD de 8 cm ou CD non circulaire
(rectangle, pentagone, ovale)
■ N'insérer que des CD dans la fente
pour ne pas endommager l'appa‐
reil.
■ Si le chauffage est activé par temps
froid, le lecteur de CD risque de ne
pas fonctionner correctement en
raison de la formation de conden‐
sation à l'intérieur de l'appareil. Si
132
■
■
■
■
■
■
Infotainment System
cette situation est possible, ne pas
allumer l'appareil pendant l'heure
précédant son utilisation.
La lecture risque de s'interrompre si
le mauvais état de la route provo‐
que des cahots.
Ne pas essayer d'éjecter ou d'insé‐
rer un CD de force ou de le bloquer
avec la main pendant son éjection.
Insérer le CD face imprimée dirigée
vers le haut. Il ne sera pas lu s'il est
inséré à l'envers.
Ne pas toucher la face gravée d'un
CD avec la main lors de sa mani‐
pulation (face sans impression ou
décoration).
Ranger les CD non utilisés dans
leur pochette et les conserver à
l'abri de la lumière directe ou des
hautes températures.
Ne pas répandre de substances
chimiques sur les CD. Nettoyer les
CD avec un chiffon doux et humide
en allant du centre vers la périphé‐
rie.
Précautions à prendre avec les
CD-R/RW
■ Il ne faut utiliser que des CD-R/RW
« finalisés ».
■ Selon la configuration du pro‐
gramme de l'application et l'envi‐
ronnement, il peut arriver que des
CD gravés avec un PC ne soient
pas lisibles.
■ Les CD-R/RW, en particulier en
vrac, risquent de ne pas fonction‐
ner s'ils sont exposés directement
à la lumière ou à une température
élevée ou bien s'ils sont restés
longtemps dans le véhicule.
■ Cet appareil n'affichera peut-être
pas les titres et d'autres informa‐
tions au format texte enregistrées
sur les CD-R/RW.
■ Le chargement des CD-RW peut
être plus long que celui des CD ou
des CD-R.
■ Les fichiers de musique endomma‐
gés ne seront peut-être pas lus ou
leur lecture sera interrompue.
■ Certains CD protégés contre le pi‐
ratage ne seront pas lisibles.
■ Les CD MP3 (WMA) peuvent avoir
un maximum de 512 fichiers dans
chacun des 10 niveaux de dos‐
siers. Il est possible de lire 999 fi‐
chiers au plus.
■ Ce système ne reconnaît que les
CD MP3 (WMA) à la norme
ISO-9660 niveau 1/2 ou conformes
au système de fichiers Joliet (il ne
prend pas en charge le système de
fichiers UDF).
■ Les fichiers MP3/WMA sont incom‐
patibles avec la transmission des
données par paquets.
■ Il est impossible de lire les CD type
CD-Extra ou Mixed-Mode sur les‐
quels sont gravés des fichiers MP3/
WMA et des données audio
(CDDA).
■ Les noms de fichiers/dossiers utili‐
sables en fonction du type de dis‐
que de stockage sont les suivants,
y compris l'extension de nom de fi‐
chier à quatre caractères (.mp3).
Infotainment System
◆ ISO 9660 niveau 1 : 12 caractè‐
res maximum
res maximum
◆ Joliet : 64 caractères maximum
(1 octet)
◆ Nom de fichier long Windows :
128 caractères maximum
(1 octet)
Précautions à prendre avec les
fichiers de musique MP3/WMA
■ Cet appareil lit les fichiers MP3
(WMA) dotés de l'exten‐
sion .mp3, .wma (en minuscules)
ou .MP3 ou .WMA (en majuscules).
■ Cet appareil peut lire les fichiers
MP3 suivants :
◆ Débit : 8 à 320 kbps
◆ Fréquence d'échantillonnage :
48 kHz, 44,1 kHz, 32 kHz (pour
MPEG-1), 24 kHz, 22,05 kHz, 16
kHz (pour MPEG-2)
avec un débit compris entre 8 et
320 kbps, mais la qualité sonore
sera meilleure au-dessus de
128 kbps.
■ Cet appareil peut afficher les infor‐
mations ID3 Tag (version 1.0, 1.1,
2.2, 2.3 ou 2.4) des fichiers MP3
telles que nom de l'album et artiste.
■ Pour que les informations sur l'al‐
bum (titre du disque), les morceaux
(titre des morceaux) et l'artiste (ar‐
tiste du morceau) s'affichent, il faut
que le fichier soit compatible avec
les formats ID3 Tag V1 et V2.
MP3 utilisant VBR. Lors de la lec‐
ture d'un fichier MP3 de type VBR
le temps restant affiché peut diffé‐
rer du temps réel.
Ordre de lecture des fichiers de
musique
133
134
Infotainment System
Lecture CD/MP3
principaux
(9) Bouton CD/AUX
Sélectionne le lecteur CD/MP3.
réglage TUNE
■ Tourner le bouton de réglage
TUNE pour passer à la liste de mor‐
ceaux, au menu ou à l'élément d'in‐
formations sur les morceaux MP3
(WMA).
■ Appuyer sur la touche pour afficher
l'écran de menu de l'option active
ou du mode actif.
(8) Touches fSEEKe
■ Appuyer sur ces touches pour lire
le morceau précédent ou suivant.
■ Maintenir ces touches enfoncées
pour reculer ou avancer rapide‐
ment dans le morceau et les relâ‐
cher pour reprendre la lecture à la
vitesse normale.
(4) Touche ÉJECTER [d]
Éjecte le CD.
Affiche les informations sur le mor‐
ceau en cours de lecture.
ment pour le modèle de type 2-C) ou
la maintenir enfoncée (uniquement
pour le modèle de type 1/2-A/B) pour
activer ou désactiver la fonction de si‐
lencieux.
■ Quand la lecture des informations
relatives au CD est terminée, le lec‐
teur lit automatiquement à partir du
premier morceau.
■ En cas d'insertion d'un CD illisible,
celui-ci est automatiquement
éjecté, un message d'erreur s'affi‐
che et le système passe à la fonc‐
tion précédemment utilisée ou à la
radio FM.
Insérer le disque
Insérer le CD à lire dans la fente du
lecteur, surface imprimée dirigée vers
le haut.
Si un CD est déjà inséré dans la fente,
appuyer plusieurs fois sur la touche
CD/AUX pour sélectionner la lecture
CD/MP3.
Infotainment System
■ En l'absence de CD, le message
Pas de disque inséré s'affiche à
l'écran et la fonction n'est pas sé‐
lectionnée.
■ Le morceau lu précédemment est
lu automatiquement.
■ Quand le CD sort, l'appareil passe
automatiquement à la fonction pré‐
cédemment utilisée ou à la radio
FM.
■ Le CD est réinséré automatique‐
ment s'il n'est pas sorti tout de suite.
Éjecter CD
Changement de morceau en cours de
lecture
Pour éjecter le disque, appuyer sur la
touche ÉJECTER [d].
Appuyer sur les touches fSEEKe en
mode lecture pour écouter le mor‐
ceau suivant ou précédent.
Il est facile de changer de morceau en
utilisant le bouton Source [dSRCc] de
la commande audio au volant.
135
Ou bien tourner le bouton de réglage
TUNE pour passer à la liste des mor‐
ceaux et appuyer sur la touche
MENU pour passer instantanément à
un autre morceau.
Changement de la position de lecture
Maintenir enfoncées les touches
fSEEKe en mode lecture pour recu‐
ler ou avancer rapidement dans le
morceau. Relâcher la touche pour re‐
prendre la lecture du morceau à la vi‐
tesse normale.
Pendant le recul et l'avancement ra‐
pide, le volume baisse légèrement et
la durée de lecture s'affiche.
136
Infotainment System
Afficher les informations sur un
morceau en cours de lecture
Appuyer sur la touche INFORMA‐
TIONS [INFO] en mode lecture pour
afficher les informations sur le mor‐
En l'absence d'informations sur le
morceau en cours de lecture sur un
CD audio, le système affiche Pas
d'information.
Pour afficher les informations relati‐
ves aux morceaux MP3 (WMA), tour‐
ner le bouton de réglage TUNE à par‐
tir de l'écran d'information sur les
morceaux.
■ Les informations affichées sont le
nom de fichier, le nom de dossier et
les données ID3 Tag enregistrées
avec le morceau.
Si des informations ID3 Tag (par
exemple, artiste, titre de morceau)
incorrectes ont été ajoutées aux fi‐
chiers MP3 (WMA) avant leur gra‐
vure sur le CD, l'Infotainment Sys‐
tem les affiche en l'état.
Il est impossible de modifier ou de
corriger les informations ID3 Tag
incorrectes sur l'Infotainment Sys‐
tem (cela n'est possible que sur un
PC).
■ Les informations relatives aux mor‐
ceaux prenant la forme de symbo‐
les spéciaux ou dans des langues
non prises en charge peuvent ap‐
paraître comme ---- ou ne pas s'af‐
ficher du tout.
Utilisation du menu CD
Changement de mode de lecture
En mode lecture, appuyer sur la tou‐
che MENU pour afficher le menu CD.
Infotainment System
pour sélectionner les fonctions lec‐
ture aléatoire ou répétition puis ap‐
puyer sur la touche MENU pour
activer ou désactiver la fonction per‐
tinente.
137
Menu CD → Liste des morceaux
Menu CD → recherche de dossiers
Pour les CD audio, tourner le bouton
de réglage TUNE dans le menu CD
pour choisir la liste des morceaux,
pour trouver la liste de morceaux dé‐
sirée puis appuyer sur la touche
MENU pour lire le morceau sélec‐
tionné.
Pour les disques MP3 (WMA), tourner
le bouton de réglage TUNE dans le
menu CD pour choisir Dossiers, puis
appuyer sur la touche MENU.
pour sélectionner le dossier désiré et
pour trouver le morceau désiré puis
appuyer sur la touche MENU pour lire
le morceau sélectionné dans le dos‐
sier sélectionné.
138
Infotainment System
Menu CD → Recherche en cours...
Pour les disques MP3 (WMA), tourner
le bouton de réglage TUNE dans le
menu CD, passer à Rechercher...,
■ Après la lecture par le système des
informations sur le CD, le premier
morceau de la liste des morceaux
[iP] s'affiche.
■ Si la liste des morceaux [iP] est
vide, le premier morceau de cha‐
que artiste [iA] s'affiche.
■ Néanmoins la lecture du CD peut
prendre plus ou moins longtemps,
en fonction du nombre de fichiers.
Appuyer à nouveau sur la touche
MENU et tourner le bouton TUNE à
partir du résultat de la recherche affi‐
ché pour sélectionner le mode de lec‐
ture désiré.
Le nombre de morceaux concernés
sera affiché par liste de lecture [iP]/
Artiste [iA]/Album [iL]/Titre [iS]/Genre
[iG].
pour sélectionner l'élément de classi‐
fication détaillée désiré et appuyer
sur la touche MENU.
Infotainment System
pour trouver le morceau/titre désiré
pour lire le morceau sélectionné.
Appareils auxiliaires
Lecteur USB (uniquement pour
le modèle de type 1/2-A/B)
Mises en garde relatives à l'utilisation
de périphériques USB
■ L'appareil risque de ne pas fonc‐
tionner si le dispositif de stockage
de masse USB intégré au HDD ou
la carte mémoire CF ou SD est con‐
necté(e) à l'aide d'une prise USB.
Utiliser un périphérique de sto‐
ckage de type USB ou mémoire
flash.
■ Éviter les décharges d'électricité
statique lors de la connexion ou de
la déconnexion d'un périphérique
USB. Des connexions et déconne‐
xions à répétition dans un court
laps de temps risquent de perturber
le fonctionnement du périphérique.
■ Pour retirer le périphérique USB,
utiliser Menu USB → Retirer USB à
l'aide de la touche MENU bouton de
réglage TUNE.
■ L'appareil risque de ne pas fonc‐
tionner si la borne de connexion du
périphérique USB n'est pas métal‐
lique.
■ La connexion avec des périphéri‐
ques de stockage USB du type iStick risque de ne pas fonctionner
en raison des vibrations du
véhicule et leur fonctionnement
n'est donc pas garanti.
■ Veiller à ne pas toucher la borne de
connexion USB avec un objet ou
une partie du corps.
■ Ne sont reconnus que les périphé‐
riques de stockage USB formatés
au format de fichier FAT16/32.
Seuls les périphériques d'une taille
d'unité allouée de 512 octets/sec‐
teur ou de 2 048 octets/secteur sont
utilisables. NTFS et les autres sys‐
tèmes de fichiers ne sont pas re‐
connus.
139
■ Le temps de reconnaissance des
fichiers pourra varier en fonction du
type et de la capacité du périphéri‐
que de stockage USB et du type de
fichiers stockés. Comme cela ne
pose pas de problème au produit,
attendre la fin du traitement des fi‐
chiers.
■ Les fichiers de certains périphéri‐
ques de stockage USB risquent de
ne pas être reconnus en raison de
problèmes de compatibilité et les
connexions à un lecteur mémoire
ou un hub USB ne sont pas prises
en charge. Vérifier si le périphéri‐
que peut fonctionner dans le
véhicule avant de l'utiliser.
■ Les lecteurs MP3, les téléphones
portables ou les appareils photo
numériques connectés par l'inter‐
médiaire d'un disque mobile ris‐
quent de ne pas fonctionner nor‐
malement.
■ Ne pas débrancher le périphérique
de stockage USB en cours de lec‐
ture. Cela pourrait endommager le
produit ou dégrader les performan‐
ces du périphérique USB.
140
Infotainment System
■ Débrancher le périphérique de sto‐
ckage USB connecté quand on
coupe le contact. Si on met le con‐
tact alors qu'un dispositif de sto‐
ckage USB est connecté, celui-ci
risque d'être endommagé ou de ne
pas fonctionner normalement.
Avertissement
Les périphériques de stockage
USB ne peuvent être connectés à
ce produit que pour lire des fi‐
chiers de musique.
Il ne faut pas se servir du port USB
de l'appareil pour charger des ac‐
cessoires USB car cela générerait
une chaleur susceptible de pertur‐
ber le fonctionnement de l'appareil
ou de l'endommager.
■ Quand le disque logique est séparé
d'un périphérique de stockage de
masse USB, seuls les fichiers du
lecteur logique de niveau supérieur
sont lisibles en tant que fichiers de
musique USB. C'est pourquoi il faut
stocker les fichiers de musique à
lire dans le lecteur de niveau supé‐
rieur du périphérique. Il est égale‐
ment possible que les fichiers de
musique résidant sur certains péri‐
phériques de stockage USB ne se
lisent pas normalement si une ap‐
plication est chargée en partition‐
nant un lecteur séparé dans le pé‐
riphérique USB.
■ Les fichiers de musique dotés du
DRM (Digital Right Management)
ne sont pas lisibles.
■ Ce produit prend en charge les pé‐
riphériques de stockage USB d'une
capacité maximale de 16 Gigaoc‐
tets contenant au plus 999 fichiers,
512 dossiers et 10 niveaux dans la
structure de dossiers. L'utilisation
normale des périphériques de sto‐
ckage dépassant ces limites n'est
pas garantie.
Mises en garde relatives à l'utilisation
de fichiers de musique USB
■ Les fichiers endommagés risquent
de voir leur lecture interrompue ou
de ne pas être lus du tout.
■ Les dossiers et les fichiers de mu‐
sique s'affichent dans l'ordre Sym‐
bole → Numéro → Langue
■ Le système de fichier Joliet recon‐
naît au maximum 64 caractères
pour les noms de dossiers et de fi‐
chiers.
À propos des fichiers de musique
MP3 (WMA)
■ Les fichiers MP3 lisibles sont les
suivants.
◆ Débit : 8 à 320 kbps
◆ Fréquence d'échantillonnage :
MPEG-1)
MPEG-2)
■ Ce produit affiche les fichiers MP3
(WMA) dotés de l'exten‐
sion .mp3, .wma (en minuscules)
ou .MP3 ou .WMA (en majuscules).
Infotainment System
■ Ce produit peut afficher les infor‐
mations ID3 Tag (versions 1.0, 1.1,
2.2, 2.3, 2.4) sur l'album, l'artiste,
etc., pour les fichiers MP3.
■ Les noms de fichiers/dossiers utili‐
sables en fonction du type de dis‐
que de stockage sont les suivants,
y compris l'extension d'extension
de nom de fichier à quatre caractè‐
res (.mp3).
res maximum
res maximum
◆ Joliet : 64 caractères maximum
(1 octet)
◆ Nom de fichier long Windows :
128 caractères maximum
(1 octet)
■ Ce produit peut lire les fichiers MP3
utilisant VBR. Quand un fichier
MP3 de type VBR est lu, le temps
restant affiché peut différer du
temps restant réel.
principaux
Les commandes et les boutons de ré‐
glage suivants permettent de lire des
fichiers de musique sur USB.
(9) Bouton CD/AUX
quand le périphérique USB est con‐
necté pour sélectionner le mode de
lecture USB.
réglage TUNE
passer à la liste de morceaux, au
menu ou aux informations sur les
morceaux MP3 (WMA).
ou du mode actif.
(8) Touches fSEEKe
ment puis les relâcher pour lire les
morceaux à la vitesse normale.
141
Affiche l'information relative au mor‐
(16) Bouton P BACK
Annuler la fonction sélectionnée ou
revenir au menu précédent.
Maintenir enfoncée la touche pour ac‐
tiver et désactiver la fonction silen‐
cieux.
Connexion du périphérique de
stockage USB
142
Infotainment System
Brancher à la borne de connexion
USB, un périphérique de stockage
USB avec des fichiers de musique à
être lus.
■ Quand le produit a terminé la lec‐
ture des informations sur le péri‐
phérique de stockage USB, il com‐
mence automatiquement celle des
morceaux.
■ Si un périphérique de stockage
USB illisible est connecté, un mes‐
sage d'erreur apparaît et le produit
passe automatiquement à la der‐
nière fonction utilisée ou à la fonc‐
tion radio FM.
Si le périphérique de stockage USB à
lire est déjà connecté, appuyer plu‐
sieurs fois sur la touche CD/AUX pour
sélectionner le lecteur USB.
Il lit automatiquement à partir du der‐
nier morceau lu.
Ensuite, les fonctions du lecteur USB
sont similaires à celles du lecteur de
CD/MP3.
Fin de la lecture de fichiers de
musique USB
Appuyer sur la touche RADIO BAND
ou CD/AUX pour sélectionner d'au‐
tres fonctions.
Pour mettre fin à la lecture et débran‐
cher le périphérique de stockage
USB, utiliser le Menu USB → Retrait
USB pour le retirer en toute sécurité.
Utilisation du menu USB
Les instructions relatives aux fonc‐
tions Lecture aléatoire / Répéter /
Dossiers / Recherche... du menu
USB sont similaires à celles du menu
CD du lecteur CD/MP3. Seule l'option
Retrait USB a été ajoutée. Se reporter
aux fonctions du lecteur de CD/MP3
dans le menu CD.
Menu USB → Retirer USB
Appuyer sur la touche MENU en
mode lecture pour afficher le menu
USB. Tourner le bouton TUNE jus‐
qu'à Retirer USB, puis appuyer sur la
touche MENU pour afficher le mes‐
sage indiquant qu'il est possible de le
retirer en toute sécurité.
Débrancher le périphérique USB de
la prise USB.
Revenir à la fonction précédemment
utilisée.
Infotainment System
Lecteur iPod (uniquement pour
le modèle de type 1/2-A/B)
principaux
Les commandes et les touches prin‐
cipales suivantes permettent de lire
des fichiers de musique sur iPod.
(9) Bouton CD/AUX
quand l'iPod est connecté pour sélec‐
tionner le mode lecture iPod.
réglage TUNE
afficher la liste des morceaux en
cours de lecture.
ou du mode actif.
(8) Touches fSEEKe
ment puis les relâcher pour lire les
morceaux à la vitesse normale.
Affiche l'information relative au mor‐
(16) Bouton P BACK
Annuler la fonction précédente ou re‐
venir au menu précédent.
ment pour les modèles de type 2-C)
ou la maintenir enfoncée (unique‐
ment pour les modèles de type
1/2-A/B) pour activer ou désactiver la
fonction de silencieux.
143
Brancher à la borne de connexion
USB, l'iPod avec des fichiers de mu‐
sique à être lus.
■ Certains modèles de produit iPod/
iPhone peuvent ne pas être pris en
charge.
■ Ne connecter l'iPod à ce produit
qu'avec des câbles pris en charge
par les iPod. Ne pas utiliser d'autres
câbles.
Connexion du lecteur iPod
■ Il se peut que l'iPod soit endom‐
magé si on coupe le contact quand
il est connecté au produit.
144
Infotainment System
Quand l'iPod n'est pas utilisé, le
ranger à l'écart de ce produit, con‐
tact coupé.
■ Quand le produit a terminé de lire
des informations sur l'iPod, il com‐
mence automatiquement la lecture
des morceaux.
■ Si un iPod illisible est connecté, le
message d'erreur correspondant
apparaît et le produit passe auto‐
matiquement à la dernière fonction
utilisée ou à la fonction radio FM.
■ Il lit automatiquement à partir du
dernier morceau lu.
■ Les fonctions de lecture et les op‐
tions d'affichage des informations
du lecteur iPod utilisé avec ce pro‐
duit peuvent différer de celles de
l'iPod en termes d'ordre de lecture,
de méthode et d'informations affi‐
chées.
■ Le tableau ci-dessous fournit la
classification des options de re‐
cherche de l'iPod.
Si l'iPod à lire est déjà connecté, ap‐
puyer plusieurs fois sur la touche
CD/AUX pour sélectionner le lecteur
iPod.
Ensuite, les fonctions de lecture de
l'iPod sont identiques à celles de la
lecture de CD/MP3.
Fin de la lecture sur iPod
Pour terminer la lecture, appuyer sur
la touche RADIO BAND ou CD/AUX
afin de sélectionner d'autres fonc‐
tions.
Utilisation du menu iPod
Sur le menu iPod, les instructions re‐
latives aux fonctions Lecture
aléatoire/Répéter/Recherche... (y
compris Livres audio et Auteurs) sont
similaires à celles du menu CD du
lecteur CD/MP3. Seule l'option
Éjecter iPod a été ajoutée.
Se reporter à chaque fonction du lec‐
teur de CD/MP3 pour en connaître le
mode d'emploi.
Infotainment System
Menu iPod → Éjecter iPod
Appuyer sur la touche MENU en
mode lecture pour afficher le menu
iPod.
jusqu'à la fonction Éjecter iPod puis
appuyer sur la touche MENU pour af‐
ficher le message indiquant qu'il est
possible de le retirer en toute sécu‐
rité.
Débrancher l'iPod de la prise USB.
Revenir à la fonction précédemment
utilisée.
Entrée de périphérique audio
externe (AUX)
principaux
Les principales touches et boutons de
réglage suivants permettent de profi‐
ter de la qualité de son de l'Infotain‐
ment System à partir de la sortie d'un
périphérique audio externe connecté.
(9) Bouton CD/AUX
Une fois le périphérique audio ex‐
terne connecté, appuyer plusieurs
fois sur la touche pour sélectionner le
mode entrée de périphérique audio
externe (AUX).
(2) Bouton de réglage VOLUME
[VOL]
Tourner le bouton de réglage pour ré‐
gler le volume.
Maintenir enfoncée la touche pour ac‐
tiver et désactiver la fonction silen‐
cieux.
145
Connexion d'un périphérique audio
externe
Brancher la sortie audio du périphéri‐
que audio externe à l'entrée AUX 1 ou
2 (facultatif).
■ AUX 1 : dans l'Infotainment System
AUX 2 : dans la boîte à gants du
siège passager
■ L'Infotainment System passe auto‐
matiquement en mode entrée de
périphérique audio externe (AUX)
quand on branche un ce type d'ap‐
pareil.
146
Infotainment System
Téléphone
Bluetooth®
principaux
Appuyer sur la touche CD/AUX pour
passer en mode entrée de périphéri‐
que audio externe si ce type d'appa‐
reil est déjà connecté.
Tourner le bouton de réglage VO‐
LUME [VOL] pour régler le volume.
Les principales commandes et tou‐
ches suivantes permettent d'écouter
des fichiers audio ou d'utiliser des
fonctions d'appel à l'aide d'un appa‐
reil Bluetooth.
(9) Bouton CD/AUX
Quand un périphérique Bluetooth
avec fonction de lecture audio est
branché, appuyer sur cette touche
plusieurs fois pour sélectionner le
mode lecture audio Bluetooth.
réglage TUNE
■ Appuyer sur la touche du mode té‐
léphone Bluetooth pour afficher
l'écran de menu.
passer au menu ou à la valeur con‐
figurée.
(8) Touches fSEEKe
■ Appuyer sur ces touches en mode
lecture audio Bluetooth pour écou‐
ter le morceau suivant ou précé‐
dent.
pour revenir en arrière ou avancer
rapidement et les relâcher pour lire
les morceaux à la vitesse normale.
(17) TÉLÉPHONE [y] / SOURDINE
[@]
■ Enfoncer cette touche pour activer
le mode Bluetooth.
■ Maintenir enfoncée la touche pour
activer et désactiver la fonction si‐
lencieux.
Connexion de Bluetooth
Enregistrement d'un périphérique
Bluetooth
Enregistrer le périphérique Bluetooth
à connecter à l'Infotainment System.
Commencer par configurer le péri‐
phérique Bluetooth à connecter dans
le menu de Réglages Bluetooth afin
que d'autres appareils puissent le re‐
chercher.
Infotainment System
Appuyer sur la touche CONFIG et uti‐
liser la touche MENU avec le bouton
de réglage TUNE pour passer au
menu Téléphone → Réglages
Bluetooth → Bluetooth → Ajouter
périphérique, puis appuyer sur la tou‐
che MENU.
■ On peut enregistrer les périphéri‐
ques Bluetooth avec la touche
CONFIG et en passant par le Menu
Téléphone → Réglages Bluetooth →
Bluetooth → Ajouter périphérique.
■ Si un périphérique Bluetooth est
déjà connecté à l'Infotainment Sys‐
tem, le message Bluetooth
occupé s'affiche.
■ L'attente de connexion apparaît
avec un message et un code de sé‐
curité (la valeur initiale 0000 est
modifiable en passant par
Réglages → Réglages Bluetooth →
Bluetooth → Changer code
Bluetooth).
La recherche du périphérique
Bluetooth à connecter permet de
trouver l'Infotainment System.
Entrer le code de sécurité de l'Info‐
tainment System à l'aide de l'appareil
Bluetooth.
Si l'enregistrement du périphérique à
connecter à l'Infotainment System ré‐
ussit, l'écran affiche les informations
le concernant.
147
■ L'Infotainment System peut enre‐
gistrer un maximum de cinq péri‐
phériques Bluetooth.
■ Certains appareils Bluetooth ne
peuvent s'utiliser que si le paramè‐
tre Toujours connecter est sélec‐
tionné.
148
Infotainment System
Connexion/suppression/séparation
de périphériques Bluetooth
Appuyer sur la touche CONFIG et uti‐
liser la touche MENU avec le bouton
de réglage TUNE, pour passer à
Réglages → Réglages Bluetooth →
Bluetooth → Liste des périphérique,
Pour enregistrer le périphérique, on
peut utiliser le bouton MENU avec le
bouton de réglage TUNE pour aller à
sélectionner, puis supprimer le péri‐
phérique à supprimer et appuyer sur
la touche MENU.
Avertissement
Si un périphérique Bluetooth est
déjà connecté, commencer par le
déconnecter.
Commencer par configurer le péri‐
phérique Bluetooth à connecter dans
le menu de Réglages Bluetooth afin
que d'autres appareils puissent le re‐
chercher.
Utiliser le bouton MENU avec le bou‐
ton de réglage TUNE pour passer du
périphérique Bluetooth enregistré à
celui à connecter, puis appuyer sur la
touche MENU.
Infotainment System
Pour déconnecter le périphérique
Bluetooth actuel connecté, dans
l'écran Liste des appareils, sélection‐
ner le périphérique connecté. L'option
Déconnecter s'affiche. Appuyer sur la
touche MENU.
Mises en garde relatives à
l'enregistrement/la connexion d'un
périphérique Bluetooth
■ S'il est impossible de se connecter
à Bluetooth, supprimer toute la liste
des appareils du périphérique
Bluetooth à connecter et recom‐
mencer. Si la suppression de toute
la liste ne fonctionne pas, réinstal‐
ler la pile et se reconnecter.
■ En cas de problème postérieur à la
connexion d'un périphérique
Bluetooth, utiliser le bouton MENU
avec le bouton de réglage TUNE
pour sélectionner Réglages →
Réglages Bluetooth → Restaurer
les paramètres d'usine.
Initialiser le périphérique qui ren‐
contre le problème provoqué par
une erreur dans la connexion de
l'appareil Bluetooth à l'Infotainment
System.
■ Il arrive que le périphérique
Bluetooth ne puisse être connecté
qu'en mode mains libres ou lecture
audio Bluetooth même si un cas‐
que stéréo est branché. Dans ce
cas, tenter de reconnecter l'Info‐
tainment System à l'aide de l'appa‐
reil Bluetooth.
■ Il n'est pas possible d'utiliser la
fonction de lecture audio Bluetooth
avec les périphériques Bluetooth
qui ne prennent pas en charge les
casques stéréo.
■ Il n'est pas possible d'écouter de la
musique en mode audio Bluetooth
si un iPhone est branché à une
149
prise USB en raison des spécifica‐
tions uniques de ce téléphone por‐
table.
Audio Bluetooth
Procédure de lecture en mode audio
Bluetooth
■ Enregistrer et connecter au produit
un téléphone portable ou un péri‐
phérique Bluetooth prenant en
charge les versions de A2DP (Ad‐
vanced Audio Distribution Profile)
supérieures à 1.2.
■ Trouver le type de périphérique
Bluetooth à configurer/connecter
en tant que casque stéréo à partir
du téléphone portable ou de l'appa‐
reil Bluetooth.
Une icône de note de musique [n]
apparaît en bas à droite de l'écran
si le casque stéréo est correcte‐
ment branché.
■ Ne pas connecter le téléphone por‐
table à une prise de connexion
Bluetooth. Une erreur risque de se
produire en cas de connexion pen‐
dant la lecture en modes CD/MP3
et audio Bluetooth.
150
Infotainment System
Lecture en mode audio Bluetooth
CD/AUX pour sélectionner le mode
lecture audio Bluetooth pour le péri‐
phérique connecté.
Si aucun périphérique Bluetooth n'est
connecté, il est impossible de sélec‐
tionner cette fonction.
L'activation du téléphone portable ou
du périphérique Bluetooth lit les fi‐
chiers de musique.
■ Le son lu par le périphérique
Bluetooth est diffusé par l'Infotain‐
ment System.
■ En mode lecture audio Bluetooth, il
faut lire les morceaux au moins une
fois en mode lecteur musical du té‐
léphone portable ou du périphéri‐
que Bluetooth après sa connexion
en tant que casque stéréo. Après
au moins une lecture, le lecteur au‐
dio lit automatiquement dès le pas‐
sage en mode lecture et s'arrête
automatiquement en fin de mode
lecteur audio. Si le téléphone por‐
table ou le périphérique Bluetooth
ne se trouve pas en mode écran
d'attente, certains appareils ris‐
quent de ne pas passer automati‐
quement en mode lecture audio
Bluetooth.
pour passer au morceau suivant ou
précédent ou maintenir ces touches
enfoncées pour avancer ou reculer
rapidement.
■ Cette fonction n'est disponible
qu'avec les périphériques
Bluetooth prenant en charge la ver‐
sion 1.0 ou ultérieure de AVRCP
(Audio Video Remote Control Pro‐
file) (selon leurs options, certains
périphériques Bluetooth risquent
d'afficher que l'AVRCP est con‐
necté dès la connexion initiale).
■ Les informations relatives au mor‐
ceau en cours de lecture et à sa
position ne s'affichent pas sur
l'écran de l'Infotainment System.
Mises en garde relatives à la lecture
audio Bluetooth
■ Ne pas changer de morceau trop
rapidement en lecture audio
Bluetooth.
La transmission des données entre
le téléphone portable et l'Infotain‐
ment System n'est pas instanta‐
née.
■ L'Infotainment System transpose
l'ordre de lecture envoyé par le té‐
léphone portable en mode lecture
audio Bluetooth. Si cette transmis‐
sion s'effectue dans un autre mode,
l'appareil envoie l'ordre d'arrêter.
Selon les options du téléphone por‐
table, cet ordre de lecture/arrêt
Infotainment System
prend parfois du temps à prendre
effet.
■ Si le téléphone portable ou le péri‐
phérique Bluetooth ne se trouve
pas en mode écran d'attente, il ris‐
que de ne pas lire automatique‐
ment même en mode lecture audio
Bluetooth.
Si la lecture audio Bluetooth ne
fonctionne pas, vérifier si le télé‐
phone portable se trouve en mode
écran d'attente.
■ Il arrive que le son s'interrompe
pendant la lecture audio Bluetooth.
L'Infotainment System retransmet
l'audio en provenance du télé‐
phone portable ou du périphérique
Bluetooth en l'état.
■ Bluetooth occupé
Vérifier si d'autres appareils
Bluetooth sont connectés. Pour
connecter un autre appareil, décon‐
necter ceux qui sont déjà connec‐
tés puis reconnecter.
■ Liste des appareils pleine
Vérifier si plus de 5 appareils sont
enregistrés. On ne peut pas enre‐
gistrer plus de 5 appareils.
■ Pas de répertoire téléphonique
Ce message s'affiche si le télé‐
phone portable ne prend pas en
charge la transmission des con‐
tacts. S'il apparaît plusieurs fois,
l'appareil ne prend pas en charge la
transmission des contacts.
Messages d'erreurs Bluetooth et
mesures à prendre
■ Bluetooth désactivé
Vérifier si l'activation de Bluetooth
est sur marche. La fonction
Bluetooth n'est utilisable que si on
active Bluetooth.
Avertissement
Le message s'affiche quand le
transfert des contacts est pris en
charge mais qu'une erreur de pé‐
riphérique est transmise. Dans ce
151
cas, mettre à nouveau l'appareil à
jour.
■ Répertoire téléphonique vide
Ce message s'affiche si aucun nu‐
méro de téléphone n'est stocké
dans le téléphone portable. Il appa‐
raît également si la transmission du
journal des appels est possible
mais d'une manière non prise en
charge par l'Infotainment System.
Téléphone mains-libres
Prise d'appels
152
Infotainment System
Quand un téléphone portable
Bluetooth connecté relaie un appel
téléphonique, le morceau en cours de
lecture s'interrompt, le téléphone
sonne et les informations pertinentes
s'affichent.
Avertissement
Certains types de téléphones por‐
tables autorisent le transfert de la
sonnerie. Régler le volume de la
sonnerie du téléphone portable s'il
est trop bas.
Pour répondre, appuyer sur la touche
appel de la commande audio au vo‐
lant ou tourner le bouton de réglage
TUNE pour passer à la fonction ré‐
pondre, puis appuyer sur MENU.
■ Pour refuser un appel, appuyer sur
la touche Raccrocher [n] de la
commande audio au volant ou utili‐
ser la touche MENU avec le bouton
de réglage TUNE et sélectionner
Refuser.
■ Pendant la conversation téléphoni‐
que, il est possible de bloquer le
son transmis en sélectionnant l'op‐
tion Couper micro (couper le micro‐
phone) à l'aide de la touche
MENU avec le bouton de réglage
TUNE.
Infotainment System
d'effectuer des appels pendant un
appel par l'intermédiaire de l'Info‐
tainment System.
■ Les contenus affichés pendant des
conversations à plusieurs person‐
nes peuvent différer des informa‐
tions pratiques.
153
Appel par recomposition
Terminer un appel
■ Pendant la conversation téléphoni‐
que, maintenir la touche appel de la
télécommande au volant enfoncée
pour passer en mode appel privé
(certains téléphones ne prennent
pas ce mode en charge).
■ Quand l'Infotainment System reçoit
un appel et connecte Bluetooth,
certains portables ne passent pas
automatiquement en mode appel
privé. Cela dépend de leurs spéci‐
fications d'origine.
■ Si une application permet d'utiliser
des services de conversation à plu‐
sieurs proposés par l'opérateur de
télécommunication, il est possible
Pour terminer l'appel, appuyer sur la
touche Raccrocher [n] sur la télé‐
commande au volant ou tourner le
bouton de réglage TUNE pour le dé‐
placer sur Raccrocher, puis appuyer
sur la touche MENU.
Appuyer sur le bouton appel de la
commande audio au volant pour affi‐
cher l'écran de recomposition ou
maintenir la touche enfoncée pour af‐
ficher l'écran du journal des appels.
pour sélectionner Oui ou Contacts
puis appuyer sur la touche MENU ou
Appel pour effectuer un appel.
154
Infotainment System
Appel par saisie de numéro
■ Si le portable ne se trouve pas en
mode attente, il pourra ne pas pren‐
dre en charge la fonction de recom‐
position. Tout dépend de ses op‐
tions.
■ Lors de la recomposition, le nu‐
méro du téléphone connecté ne
s'affiche pas.
■ Selon le portable, l'appel passe par
l'historique des appels reçus ou
manqués et non par le mode re‐
composition. Tout dépend de ses
options.
Appuyer sur MENU quand le télé‐
phone est connecté pour afficher les
fonctions de connexion ci-dessus.
Utiliser la touche MENU avec le bou‐
ton de réglage TUNE pour se servir
des fonctions du menu qui apparaît.
Pendant une conversation téléphoni‐
que, maintenir la touche appel de la
télécommande au volant enfoncée
pour passer en mode privé.
Pour effectuer un appel en tapant le
numéro, appuyer sur la touche
MENU et tourner le bouton de réglage
TUNE afin de sélectionner Saisir
numéro puis appuyer sur la touche
MENU.
Infotainment System
1. Déplacer [_ 6] : Déplacer position
d'entrée
2. Supprimer [⌫] : Supprimer carac‐
tère d'entrée
3. Répertoire téléphonique [d] : Re‐
chercher contacts (utilisable
après la mise à jour les numéros
de téléphone)
4. Composer [y] : Commencer à
composer le numéro
pour sélectionner les lettres désirées
pour entrer le numéro.
■ Procéder de la manière pour entrer
tous les numéros de téléphone.
■ Appuyer sur la touche P BACK
pour supprimer une lettre à la fois
ou maintenir la touche enfoncée
pour supprimer toute la saisie.
■ Se reporter aux rubriques suivan‐
tes pour modifier la saisie.
Après la saisie complète du numéro
de téléphone, tourner le bouton de ré‐
glage TUNE pour commencer la com‐
155
position du numéro [y] puis appuyer
sur la touche MENU pour effectuer un
appel.
Pour mettre fin à un appel, tourner le
bouton de réglage TUNE afin de choi‐
sir Raccrocher puis appuyer sur la
touche MENU.
Utilisation du menu Téléphone
Menu Téléphone → Répertoire
téléphonique → Recherche
Appuyer sur la touche MENU, tourner
le bouton de réglage TUNE pour sé‐
lectionner Répertoire téléphonique,
156
Infotainment System
Un message s'affiche à l'écran sans
contacts à utiliser et le menu précé‐
dent réapparaît.
pour sélectionner Rechercher, puis
pour sélectionner Prénom ou Nom de
famille, puis appuyer sur la touche
MENU.
dans l'écran des résultats de la re‐
cherche pour choisir un élément de la
liste puis appuyer sur la touche
MENU pour en visualiser les détails.
pour sélectionner Rechercher ter‐
mes/portée, puis appuyer sur la tou‐
che MENU.
Pour appeler le numéro souhaité, ap‐
Pour de plus amples informations, se
reporter aux rubriques consacrées à
la passation d'appels.
Infotainment System
téléphonique → Mise à jour
Ajoute les contacts du téléphone por‐
table à ceux du système.
À l'aide de la touche MENU avec le
bouton de réglage TUNE, sélection‐
ner Menu Téléphone → Répertoire
téléphonique → Mettre à jour et ap‐
pour sélectionner Oui ou Non puis ap‐
puyer sur la touche MENU pour acti‐
ver ou annuler la mise à jour.
Avis relatif à la mise à jour des con‐
tacts
■ Cette fonction peut s'utiliser avec
les portables qui prennent en
charge une mise à jour des con‐
tacts et la transmission de l'histori‐
que des appels (si le produit est
connecté à un portable qui ne
prend pas ces fonctions en charge,
l'historique des appels pourra s'af‐
ficher sur l'Infotainment System).
157
■ La mise à jour est limitée à 1 000
numéros.
■ Le téléphone mains libres et la lec‐
ture audio Bluetooth s'interrompent
pendant la mise à jour des contacts
(les autres fonctions demeurent uti‐
lisables).
■ Pour mettre à jour les contacts, il
est possible de faire certifier la
transmission. Si l'écran d'attente
demeure inchangé pendant long‐
temps, il est possible de vérifier si
le téléphone portable demande une
certification. En cas de refus, la de‐
mande de certification du télé‐
phone portable coupe toutes les
connexions Bluetooth et l'appareil
est reconnecté.
■ Lors de la réception de l'historique
des appels, il est possible de de‐
mander la certification de la trans‐
mission à partir du téléphone por‐
table. Si l'écran d'attente demeure
inchangé pendant longtemps, il est
possible de vérifier si le téléphone
portable demande une certification.
En cas de refus, la demande de
certification du téléphone portable
158
■
■
■
■
Infotainment System
coupe toutes les connexions
Bluetooth et l'appareil est recon‐
necté.
Si les informations stockées dans
le téléphone portable présentent un
problème, la mise à jour des con‐
tacts est impossible.
L'Infotainment System n'utilise que
des informations codées au format
UTF-8.
L'activation d'autres activités (jeux,
recherche de carte, navigation,
etc.) pendant la mise à jour des
contacts ou la transmission de l'his‐
torique des appels risque d'empê‐
cher la mise à jour/transmission.
parce que ces autres activités per‐
turbent la transmission des don‐
nées.
Une fois la mise à jour des contacts
ou la transmission de l'historique
des appels terminée, les modes
mains libres et lecture audio
Bluetooth sont automatiquement
déconnectés puis reconnectés.
■ Si l'Infotainment System est coupé
pendant la conversation téléphoni‐
que, l'appel sera transféré au télé‐
phone portable. Certains télépho‐
nes requièrent la configuration pré‐
alable de la fonction de transfert
d'appel.
■ Si l'utilisateur coupe directement la
connexion (avec l'Infotainment
System ou le téléphone portable),
la connexion automatique ne s'ac‐
tive pas.
Connexion auto : cette fonction
trouve automatiquement le dernier
périphérique connecté et le con‐
necte.
■ La sélection des contacts n'affiche
pas toujours toutes les listes figu‐
rant dans le téléphone. L'Infotain‐
ment System n'affiche que ce qui a
été transmis par le téléphone por‐
table.
■ La mise à jour des contacts ne peut
recevoir que quatre numéros par
répertoire (Téléphone portable,
Bureau, Domicile et Autre).
■ Le changement de langue pendant
la mise à jour des contacts sup‐
prime toutes les mises à jour anté‐
rieures.
■ Si le téléphone portable ne pos‐
sède pas d'écran d'attente, il est
impossible d'appeler cet Infotain‐
ment System.
■ La mise à jour du système d'exploi‐
tation du téléphone portable risque
de modifier la fonction Bluetooth de
l'appareil.
■ Les caractères spéciaux et les lan‐
gues non prises en charge s'affi‐
chent sous la forme « ____ ».
■ Les appels enregistrés dans les
contacts sans nom sont signalés
par la mention Pas de numéro dans
le contact.
■ L'Infotainment System affiche les
contacts, l'historique des appels et
les informations de recomposition
transmis par le téléphone portable.
Infotainment System
téléphonique → Supprimer tout
Tous les numéros de téléphone stoc‐
kés dans les contacts du système
sont supprimés.
ton de réglage TUNE pour sélection‐
ner Menu Téléphone → Répertoire
téléphonique → Supprimer tout et ap‐
pour sélectionner Oui ou Non puis ap‐
puyer sur la touche MENU pour sup‐
primer tous les contacts ou annuler.
159
Menu Téléphone → Listes d'appels
Permet de vérifier, d'utiliser ou de
supprimer des contacts.
ton de réglage TUNE pour sélection‐
ner Menu Téléphone → Listes
d'appels → Supprimer tout et appuyer
sur la touche MENU.
Utiliser le bouton de réglage TUNE
pour sélectionner l'historique détaillé
des appels et appuyer ensuite sur la
touche MENU.
pour vérifier l'historique des appels et
appeler un numéro.
appeler le numéro sélectionné dans
l'historique des appels.
■ Si l'écran Attendez SVP demeure
affiché trop longtemps après la sé‐
lection dans le journal des appels,
vérifier si le téléphone portable de‐
mande la vérification du transfert
160
Infotainment System
des numéros d'appel. Après exé‐
cution des procédures de vérifica‐
tion du téléphone portable, les con‐
tacts et le journal des appels seront
envoyés à l'Infotainment System.
■ Le journal des appels du téléphone
portable et le journal affiché sur l'In‐
fotainment System seront peut-être
différents. Cet Infotainment System
affiche les informations transmises
par le téléphone portable dans
l'état.
Menu Téléphone → Réglages
Bluetooth
Configuration de la fonction
Bluetooth.
ton de réglage TUNE, sélectionner le
Menu Téléphone → Réglages
Bluetooth, et appuyer ensuite sur la
touche MENU.
Pour activer la fonction Bluetooth, en‐
registrer/connecter/supprimer le péri‐
phérique Bluetooth ou modifier le
code Bluetooth, choisir Bluetooth à
l'aide de la touche MENU avec le bou‐
ton de réglage TUNE, puis utiliser la
touche MENU avec le bouton de ré‐
glage TUNE pour configurer l'élément
désiré.
Pour régler la sonnerie et le volume
de la fonction Bluetooth, utiliser la
glage TUNE pour sélectionner Son et
Signaux, puis configurer les éléments
désirés avec la touche MENU.
■ Si le téléphone portable le permet,
les sonneries existantes seront
transférées à l'Infotainment Sys‐
tem. Dans ce cas, il n'est pas pos‐
sible d'utiliser la sonnerie sélection‐
née.
■ Le volume des sonneries transfé‐
rées du téléphone portable est
basé sur celui transmis par le télé‐
phone. Régler le volume de la son‐
nerie du portable si il est trop faible.
Infotainment System
Pour restaurer les valeurs par défaut
des Réglages Bluetooth, utiliser la
glage TUNE et sélectionner l'option
de restauration de la configuration ini‐
tiale puis Oui avec la touche MENU.
161
162
Climatisation
Climatisation
Systèmes de climatisation ......... 162
Bouches d'aération .................... 168
Maintenance .............................. 169
Systèmes de
climatisation
Chauffage et ventilation
Température
Ajuster la température en tournant le
bouton rotatif.
Rouge
= chaud
Bleu
= froid
Le chauffage n’est vraiment efficace
que lorsque le moteur a atteint sa
température normale de fonctionne‐
ment.
Vitesse de soufflerie
Régler le débit d'air en sélectionnant
la vitesse de soufflerie souhaitée.
Répartition de l'air
Commandes pour :
■ Température
■ Vitesse de soufflerie
■ Répartition de l'air
■ Chauffage
■ Dégivrage du pare-brise
■ Recyclage d'air 4
■ Lunette arrière 3 33 et rétroviseurs
chauffants 3 31.
Sélectionner la sortie d'air en faisant
tourner le bouton central.
M : l'air est dirigé vers le haut du
corps. Il est possible de régler chaque
bouche d'aération.
L : l'air est dirigé vers le haut du
corps et le plancher.
K : l'air est principalement envoyé
vers le plancher et le reste au parebrise et aux bouches d'aération laté‐
rales.
Climatisation
J : l'air est principalement envoyé au
plancher et au pare-brise et le reste
aux bouches d'aération latérales.
V : l'air est principalement envoyé
vers le pare-brise et le reste aux bou‐
ches d'air latérales.
suffocant et les vitres peuvent s'em‐
buer, entraînant un manque de visi‐
bilité du conducteur.
Chauffage
Chauffage normal
1. Faire tourner le bouton de com‐
mande de température jusque
dans la zone rouge pour le chauf‐
fage.
2. Faire tourner le bouton de répar‐
tition de l'air.
mande de ventilateur jusqu'à la vi‐
tesse voulue.
Chauffage maximum
Utiliser le mode de chauffage maxi‐
mum pour chauffer rapidement.
Ne pas l'employer de manière prolon‐
gée. Cela pourrait provoquer un acci‐
dent car l'air intérieur peut devenir
Pour désembuer les vitres, tourner le
bouton de répartition d'air sur DÉGI‐
VRAGE V.
163
Pour un chauffage maximum :
1. Pousser sur la touche de recy‐
clage pour passer en mode recy‐
clage.
mande de température à fond
dans la zone rouge pour le chauf‐
fage.
tesse maximale.
164
Climatisation
Dégivrage du pare-brise
1. Tourner le bouton de répartition
de l'air sur DÉGIVRAGE V.
dans la zone rouge pour l'air
chaud.
3. Régler le bouton de commande
de la soufflerie à la vitesse maxi‐
male pour accélérer le dégivrage.
4. Ouvrir les bouches d'aération la‐
térales selon les besoins et les di‐
riger vers les vitres latérales.
Avertissement
La différence de températures en‐
tre l'air extérieur et le pare-brise
peut engendrer de la buée sur la
vitre, réduisant votre vision vers
l'avant.
Ne pas utiliser le bouton PLAN‐
CHER/DÉGIVRAGE J ou DÉGI‐
VRAGE V par temps extrême‐
ment humide quand le bouton ro‐
tatif de commande de température
est réglé dans la zone bleue.
Cela peut causer un accident pou‐
vant endommager le véhicule ou
provoquer des blessures.
Recyclage d'air 4
Le recyclage d'air est commandé
avec le bouton 4.
Climatisation
9 Attention
Il y a un risque d'assoupissement
si vous roulez pendant une pé‐
riode prolongée en mode Recy‐
clage d'air. Passer régulièrement
en mode Air extérieur pour avoir
de l'air frais.
Le système de recyclage d'air ré‐
duit le renouvellement de l'air in‐
térieur. En utilisation sans refroi‐
dissement, l'humidité de l'air aug‐
mente et les vitres peuvent se re‐
couvrir de buée. On observe une
baisse de la qualité de l'air, ce qui
peut traduire par des signes de fa‐
tigue chez les passagers.
Climatisation
9 Attention
Ne pas dormir dans un véhicule
quand le chauffage ou la climati‐
sation fonctionne. Cela peut en‐
traîner des blessures graves, voire
mortelles, en raison de la chute du
niveau d'oxygène et/ou de la tem‐
pérature corporelle.
Désembuage et dégivrage
Recyclage d'air 4
Refroidissement n
Température
Ajuster la température en tournant le
bouton rotatif.
Rouge
= chaud
Bleu
= froid
Vitesse de soufflerie
Régler le débit d'air en sélectionnant
la vitesse de soufflerie souhaitée.
Lunette arrière et rétroviseurs
chauffants
La lunette arrière et les rétroviseurs
chauffants fonctionnent à l'aide de la
touche Ü.
Lunette arrière chauffante 3 33, rétro‐
viseurs chauffants 3 31.
■
■
■
■
165
Commandes pour :
■ Température
■ Vitesse de soufflerie
Sélectionner la sortie d'air en faisant
tourner le bouton central.
M : l'air est dirigé vers le haut du
corps. Il est possible de régler chaque
bouche d'aération.
L : l'air est dirigé vers le haut du
corps et le plancher.
K : l'air est principalement envoyé
vers le plancher et le reste au parebrise et aux bouches d'aération laté‐
rales.
166
Climatisation
J : l'air est principalement envoyé au
plancher et au pare-brise et le reste
aux bouches d'aération latérales.
V : l'air est principalement envoyé
vers le pare-brise et le reste aux bou‐
ches d'air latérales.
Désembuage du pare-brise
Si l'activation du système de cli‐
matisation n'est pas nécessaire,
tourner le bouton de répartition
d'air sur PLANCHER/DÉGI‐
VRAGE J.
3. Sélectionner la température vou‐
lue.
du ventilateur sur la vitesse vou‐
lue.
Recyclage d'air 4
9 Attention
Il y a un risque d'assoupissement
si vous roulez pendant une pé‐
riode prolongée en mode Recy‐
clage d'air. Passer régulièrement
en mode Air extérieur pour avoir
de l'air frais.
Le système de recyclage d'air ré‐
duit le renouvellement de l'air in‐
térieur. En utilisation sans refroi‐
dissement, l'humidité de l'air aug‐
mente et les vitres peuvent se re‐
couvrir de buée. On observe une
baisse de la qualité de l'air, ce qui
peut traduire par des signes de fa‐
tigue chez les passagers.
Refroidissement n
1. Tourner le bouton de répartition
de l'air sur DÉGIVRAGE V.
2. La touche de recyclage passe en
mode air extérieur et le système
de climatisation s'active automa‐
tiquement.
Le recyclage d'air est commandé
avec le bouton 4.
Activé avec le bouton n, uniquement
lorsque le moteur et la soufflerie tour‐
nent.
Le système de climatisation refroidit
et déshumidifie l'air dès que la tem‐
pérature extérieure est légèrement
supérieure au point de gel. Il peut
Climatisation
alors se former de la condensation
qui se traduit par un écoulement sous
le véhicule.
Si aucun refroidissement et aucune
déshumidification ne sont souhaités,
éteindre le refroidissement pour éco‐
nomiser le carburant.
La climatisation ne fonctionne pas
lorsque le bouton de commande de
ventilateur se trouve en position de
désactivation.
Bien que la climatisation soit activée,
le véhicule produit de l'air chaud si le
bouton de température se trouve
dans la zone rouge.
Pour désactiver le système de clima‐
tisation, faire tourner le bouton de
ventilateur sur 0.
Avertissement
Utiliser uniquement un frigorigène
adéquat.
9 Attention
167
Refroidissement maximal
L'entretien des systèmes de cli‐
matisation ne doit être confié qu'à
du personnel qualifié. Des métho‐
des d'entretien inadéquates peu‐
vent provoquer des blessures.
Refroidissement normal
1. Activer le système de climatisa‐
tion.
dans la zone bleue pour le refroi‐
dissement.
3. Faire tourner le bouton de répar‐
tition de l'air.
du ventilateur sur la vitesse vou‐
lue.
Pour obtenir un refroidissement maxi‐
mal par temps chaud et lorsque le
véhicule est resté longtemps exposé
au soleil :
1. Activer le système de climatisa‐
tion.
2. Pousser sur la touche de recy‐
clage pour passer en mode recy‐
clage.
168
Climatisation
mande de température à fond
dans la zone bleue pour le refroi‐
dissement.
tesse la plus élevée.
Bouches d'aération
Bouches d'aération
réglables
Le refroidissement d'air étant allumé,
au moins une bouche d'aération doit
être ouverte pour éviter que l'évapo‐
rateur ne givre par manque de circu‐
lation d'air.
Tourner le bouton dans le sens in‐
verse des aiguilles d'une montre pour
ouvrir les bouches d'aération latéra‐
les et les faire pivoter dans la direction
souhaitée.
Pour couper l'arrivée d'air, tourner le
bouton dans le sens des aiguilles
d'une montre.
9 Attention
La bouche d'aération centrale n'est
pas totalement fermée.
Régler la direction du flux d'air en fai‐
sant basculer et pivoter les lamelles.
Ne pas attacher d'objet aux lamel‐
les des bouches d'aération. Ris‐
que de dommage et de blessure
en cas d'accident.
Climatisation
Bouches d'aération fixes
D'autres bouches d'aération se trou‐
vent sous le pare-brise et les vitres
latérales avant ainsi que dans les es‐
paces pour les pieds.
169
Maintenance
Prise d'air
La prise d'air dans le compartiment
moteur, à l'extérieur devant le parebrise, ne doit pas être encombrée.
Le cas échéant, enlever les feuilles,
les saletés ou la neige.
Filtre à pollens
Filtre à air de l'habitacle
Le filtre nettoie l’air provenant de l’ex‐
térieur des poussières, particules de
suie, des pollens et des spores.
Remplacement du filtre :
1. Déposer la boîte à gants.
Pour retirer la boîte à gants, l'ou‐
vrir et tirer dessus.
170
Climatisation
2. Pour retirer le cache du filtre, dé‐
visser les deux côtés du cache.
3. Remplacer le filtre du condition‐
nement d'air.
4. Assembler le couvercle de filtre et
la boîte à gants dans l'ordre in‐
verse.
Remarque
Nous vous recommandons de pren‐
dre contact avec un atelier agréé
pour le remplacement du filtre.
Avertissement
Un entretien plus fréquent du filtre
à air est nécessaire si le véhicule
est conduit sur des routes pous‐
siéreuses, dans des régions où
l'air est pollué et sur des chemins
de terre.
L'efficacité du filtre est réduite et la
respiration peut être affectée.
Fonctionnement normal de
la climatisation
Pour assurer un fonctionnement par‐
fait et constant, faire fonctionner le
système de refroidissement une fois
par mois pendant quelques minutes,
quel que soit le temps ou la saison. Le
refroidissement n’est pas possible
quand la température extérieure est
basse.
Service
Pour un refroidissement optimal, il est
recommandé de faire vérifier chaque
année le système de climatisation.
■ Test de fonctionnement et de pres‐
sion
■ Fonctionnement du chauffage
■ Vérification de l'étanchéité
■ Contrôle de la courroie d'entraîne‐
ment
■ Nettoyage du condenseur
■ Vidange de l'évaporateur
■ Contrôle des performances
Avertissement
Utiliser uniquement un frigorigène
adéquat.
9 Attention
L'entretien des systèmes de cli‐
matisation ne doit être confié qu'à
du personnel qualifié. Des métho‐
des d'entretien inadéquates peu‐
vent provoquer des blessures.
Conduite et utilisation
Conseils de conduite
Contrôle du véhicule
Conseils de conduite ................. 171
Démarrage et utilisation ............. 172
Gaz d'échappement ................... 176
Boîte automatique ..................... 177
Boîte manuelle ........................... 182
Freins ......................................... 183
Systèmes de contrôle de con‐
duite ........................................... 185
Systèmes d'assistance au con‐
ducteur ....................................... 187
Carburant ................................... 193
Ne jamais rouler avec le moteur
arrêté
De nombreux systèmes ne fonction‐
neront plus dans ce cas (p. ex. le ser‐
vofrein, la direction assistée). Con‐
duire de cette façon constitue un dan‐
ger pour vous et pour les autres.
Pédales
Afin d'empêcher le blocage de la pé‐
dale, la zone sous les pédales ne doit
pas être recouverte d'un tapis.
Direction
En cas de perte d'assistance de di‐
rection à la suite d'un arrêt du moteur
ou d'un dysfonctionnement du sys‐
tème, le véhicule peut toujours être
dirigé mais l'effort nécessaire sera ac‐
cru.
Témoin c 3 81.
171
Avertissement
Véhicules équipés d'une direction
assistée hydraulique :
Si le volant est tourné jusqu'à ce
qu'il atteigne la butée et qu'il est
maintenu dans cette position pen‐
dant plus de 15 secondes, le sys‐
tème de direction assistée peut
être endommagé et il peut se pro‐
duire une perte de direction assis‐
tée.
172
Démarrage et utilisation
Rodage d'un véhicule neuf
Suivre les recommandations suivan‐
tes au cours des premières centaines
de kilomètres afin d'améliorer les per‐
formances et la sobriété de votre
véhicule et de prolonger sa durée de
vie.
■ Éviter les démarrages plein gaz.
■ Ne faire monter le moteur dans des
hauts régimes.
■ Éviter de freiner brutalement, sauf
dans les cas d'urgence. Ceci per‐
mettra à vos freins de bien prendre
une bonne assise.
■ Éviter les démarrages sur les cha‐
peaux de roue, les accélérations
brusques et la conduite prolongée
à grande vitesse pour éviter les dé‐
gâts au moteur et économiser le
carburant.
Éviter d'accélérer à fond dans les
rapports inférieurs.
■ Ne pas remorquer un autre
véhicule.
Positions de la serrure de
contact
9 Danger
Ne pas tourner la clé en position 0
ou 1 en conduisant.
Le véhicule et le servofrein ne
fonctionneraient plus, provoquant
des dégâts au véhicule, des bles‐
Avertissement
0 (LOCK)
1 (ACC)
2 (ON)
3 (START)
= Contact coupé
= Contact coupé,
blocage du volant
libéré
= Contact mis, pré‐
chauffage pour le
moteur diesel
= Démarrer
Ne pas laisser la clé en position 1
ou 2 pendant une période prolon‐
gée alors que le moteur ne tourne
pas.
Cela déchargerait la batterie du
véhicule.
Démarrage du moteur
Démarrage avec la serrure de
contact
■ Moteur diesel : tourner la clé en po‐
sition 2 pour le préchauffage jus‐
qu'à ce que ! s'éteigne.
■ Passer la clé en position 3 en ap‐
puyant sur les pédales d'em‐
brayage et de frein, puis relâcher
les pédales quand le moteur
tourne.
Avant de redémarrer ou pour arrêter
le moteur, ramener la clef de contact
en position 0.
Avertissement
■ Tourner la clé en position 1. Tour‐
ner légèrement le volant pour dé‐
bloquer la direction.
■ Boîte manuelle : actionner l'em‐
brayage.
■ Boîte automatique : placer le levier
sélecteur en position P ou N.
■ Ne pas actionner la pédale d'accé‐
lérateur.
Ne pas manœuvrer le moteur du
démarreur pendant plus de 10 se‐
condes à chaque tentative.
Si le moteur ne démarre pas, at‐
tendre 10 secondes avant d'es‐
sayer à nouveau.
Cela empêchera d'endommager
le moteur du démarreur.
173
Système d'arrêtdémarrage
Le système Stop/Start permet d'éco‐
nomiser du carburant et de réduire les
émissions à l'échappement. Le mo‐
teur s'arrête automatiquement lors‐
que le véhicule est au ralenti ou à l'ar‐
rêt.
Le moteur redémarra automatique‐
ment dès que la pédale d'embrayage
est enfoncée.
Activation
Le système d'arrêt-démarrage s'acti‐
vera dès que le contact est mis.
174
Désactivation
Pour désactiver le système Stop/Start
manuellement, appuyer sur le bouton
eco.
La désactivation est signalée par l'ex‐
tinction de la LED dans le bouton.
Arrêt automatique du moteur
Lorsque le véhicule est au ralenti ou
à l'arrêt, activer l'arrêt automatique du
moteur comme suit :
■ Placer le levier sélecteur sur N
■ Relâcher la pédale d'embrayage
Le moteur sera coupé pendant que le
contact reste mis.
L'arrêt du moteur est indiqué par l'ai‐
guille sur la position AUTOSTOP
dans le compte-tours.
Pendant un arrêt automatique du mo‐
teur, le rendement du chauffage, la
direction assistée et la puissance de
freinage sont maintenus.
Le système de climatisation peut em‐
pêcher ou pas le système d'arrêt et de
démarrage selon la performance du
système.
Conditions pour un arrêt automatique
du moteur
■ Le système Stop/Start n'est pas
désactivé manuellement
■ Le capot est complètement fermé
■ La porte du conducteur est fermée
ou la ceinture de sécurité du con‐
ducteur est bouclée
■ La batterie du véhicule est suffi‐
samment chargée et en bon état
■ Le moteur est chaud
■ La température de liquide de refroi‐
dissement du moteur n'est pas trop
basse
■ La température ambiante n'est pas
trop basse
■ La fonction de dégivrage n'est pas
activée
■ Le système de climatisation n'em‐
pêche pas un arrêt du moteur
■ La dépression de frein est suffi‐
sante
■ Le véhicule s'est déplacé depuis le
dernier arrêt automatique du mo‐
teur
Redémarrage du moteur par le
conducteur
■ La température du moteur est trop
basse
■ La batterie du véhicule est déchar‐
gée
■ La dépression de frein est insuffi‐
sante
■ Le véhicule commence à démarrer
lentement
■ La fonction de dégivrage est acti‐
vée
■ Le système de climatisation de‐
mande le démarrage du moteur
Redémarrage du moteur par le
système Stop/Start
Stationnement
Enfoncer la pédale d'embrayage pour
redémarrer le moteur.
Le démarrage du moteur est indiqué
par l'aiguille sur la position de ralenti
dans le compte-tours.
Si le levier sélecteur est déplacé hors
de la position N sans avoir enfoncé la
pédale d'embrayage au préalable,
- s'allume.
Le témoin s'éteint dès que la pédale
d'embrayage est enfoncée.
Si l'une des conditions suivantes se
produit pendant un arrêt du moteur, le
système d'arrêt-démarrage redémar‐
rera automatiquement le moteur.
■ Le système Stop/Start est désac‐
tivé manuellement
■ Le capot est ouvert
■ La ceinture de sécurité du conduc‐
teur n'est pas attachée et la porte
du conducteur est ouverte
■ Ne pas stationner le véhicule audessus d'un sol facilement inflam‐
mable. En effet, le sol pourrait s'en‐
flammer en raison de températures
élevées du système d'échappe‐
ment.
■ Serrer toujours le frein de station‐
nement sans actionner le bouton
de déverrouillage. Dans une pente
ou dans une côte, le serrer aussi
fort que possible. Enfoncer la pé‐
dale de frein en même temps pour
réduire l'effort d'actionnement.
175
■ Couper le moteur et le contact.
Tourner le volant jusqu'à ce que le
blocage de la direction s'enclenche
(antivol).
■ Lorsque le véhicule est sur une
route plane ou en côte, engager la
première avant de couper le con‐
tact. Dans une côte, diriger les
roues avant à l'opposé de la bor‐
dure du trottoir.
Lorsque le véhicule se trouve en
pente, engager la marche arrière
avant de couper le contact. Diriger
les roues avant vers la bordure du
trottoir.
■ Fermer les vitres.
■ Verrouiller le véhicule et activer
l'alarme antivol.
176
Gaz d'échappement
9 Danger
Les gaz d'échappement contien‐
nent du monoxyde de carbone in‐
colore et inodore mais néanmoins
nocif. Danger de mort en cas d'in‐
halation.
Si des gaz d'échappement pénè‐
trent dans l'habitacle, ouvrir les vi‐
tres. Faire remédier à la cause de
la défaillance par un atelier.
Éviter de rouler avec le coffre ou‐
vert car des gaz d'échappement
pourraient pénétrer dans le
véhicule.
Filtre à particules (pour
diesel)
Le système de filtre à particules pour
diesel filtre les particules de suie no‐
cives dans les gaz d'échappement du
moteur. Le système dispose d'une
fonction d'autonettoyage qui s'effec‐
tue automatiquement en roulant. Le
filtre est nettoyé par combustion à
haute température des particules de
suie retenues. Ce procédé se fait au‐
tomatiquement dans certaines condi‐
tions de conduite et peut durer jusqu'à
25 minutes. Pendant ce temps, la
consommation de carburant peut
augmenter. L'émission de fumées et
d'odeur est normale.
dessus de 2 000 tr/min. Le nettoyage
du filtre à particules pour diesel est
alors lancé.
Le témoin % s'éteint dès que l'opé‐
ration d'autonettoyage est terminée.
Avertissement
Si le processus de nettoyage (ré‐
génération) est à nouveau inter‐
rompu, il y a de grands risques de
provoquer de graves dégâts au
moteur.
Catalyseur
Le catalyseur réduit la quantité de
substances nocives dans les gaz
d'échappement.
Dans certaines conditions de con‐
duite, par exemple en cas de petits
trajets, le système ne peut pas se net‐
toyer automatiquement.
Si le filtre nécessite un nettoyage, le
témoin %clignote. Continuer de rou‐
ler en gardant le régime moteur au-
Avertissement
Avertissement
Des qualités de carburant autres
que celles mentionnées aux pa‐
ges 3 193, 3 269 pourraient en‐
dommager le catalyseur ou les
composants électroniques.
L'essence non brûlée surchauffe
et endommage le catalyseur. Il
faut donc éviter d'utiliser excessi‐
vement le démarreur, de rouler
jusqu'à ce que le réservoir soit
vide et de démarrer le moteur en
poussant le véhicule ou en le re‐
morquant.
Ne pas toucher le catalyseur
quand le moteur tourne car il est
très chaud et risque de brûler la
peau. Après l'arrêt du moteur, at‐
tendre plus de deux heures à tem‐
pérature ambiante que le cataly‐
seur refroidisse.
En cas de ratés, de fonctionnement
irrégulier du moteur, de réduction des
performances du moteur ou d'autres
problèmes inhabituels, faire remédier
à la cause de la défaillance dès que
possible. En cas d'urgence, il est pos‐
sible de continuer à rouler pendant
une brève période, à faible régime et
à vitesse réduite.
177
Boîte automatique
La boîte automatique permet de pas‐
ser les vitesses manuellement (mode
manuel) ou automatiquement (mode
automatique).
La boîte automatique est une boîte
électronique à six rapports.
Le sixième rapport est une vitesse
surmultipliée.
Démarrage du véhicule
1. Une fois le moteur chaud, laisser
la pédale de frein enfoncée et
passer le levier sélecteur en posi‐
tion R, D, ou M.
Avertissement
Ne pas changer de rapport entre
D et R ou P pendant que le
véhicule roule. Cela peut causer
des dégâts à la boîte de vitesses
et des blessures.
178
2. Relâcher le frein de stationne‐
ment et la pédale de frein.
3. Enfoncer lentement la pédale
d'accélérateur pour mettre le
véhicule en mouvement.
Levier sélecteur
Avertissement
Affichage de la
transmission
Il se trouve dans le combiné d'instru‐
ments.
Il indique le rapport ou le mode de
boîte de vitesses sélectionné.
M : Position mode manuel.
P (stationnement) : Bloque les roues
avant. Sélectionner P uniquement
quand le véhicule est à l'arrêt et que
le frein de stationnement est serré.
R (marche arrière) : Position marche
à arrière de la boîte de vitesses. Sé‐
lectionner R uniquement quand le
véhicule est à l'arrêt.
N (point mort) : Position de point mort.
D : Cette position de conduite est uti‐
lisée dans toutes les conditions de
circulation normales. Elle permet à la
boîte de vitesses de passer l'ensem‐
ble des six rapports avant.
Ne pas accélérer lors de l'engage‐
ment d'un rapport.
Ne jamais enfoncer la pédale d'ac‐
célérateur et la pédale de frein en
même temps.
Quand un rapport est engagé, le
véhicule commence lentement à
se mettre en mouvement quand le
frein est relâché.
Ne pas utiliser la position P à la
place du frein de stationnement.
Couper le moteur, serrer le frein
de stationnement et enlever la clé
de contact en quittant le véhicule.
Ne jamais laisser le véhicule sans
surveillance alors que le moteur
tourne.
179
Passage d'une position de
rapport à l'autre
Appuyer sur la pédale de frein et
pousser sur le bouton de déverrouil‐
lage pour changer de gamme.
Les passages qui nécessitent une
pression du bouton de déverrouillage
sont indiqués par des flèches.
Passages libres.
Le déplacement entre certaines posi‐
tions nécessite d'enfoncer le bouton
de déverrouillage situé sur le côté du
levier sélecteur.
Suivre les indications données par les
flèches lors des manœuvres du levier
sélecteur.
Appuyer sur le bouton de déverrouil‐
lage pour changer de gamme. Les
flèches indiquent les passages qui ne
nécessitent pas de pression sur le
bouton de déverrouillage.
180
Mode manuel
En mode manuel, les passages au
rapport inférieur s'effectuent automa‐
tiquement quand le véhicule ralentit.
Quand le véhicule s'arrête, la pre‐
mière est sélectionnée automatique‐
ment.
Avertissement
Adapter le choix du rapport aux
conditions de conduite.
Frein moteur
Passer le levier sélecteur en posi‐
tion M.
Appuyer sur le bouton de change‐
ment de vitesse situé sur le côté du
levier sélecteur.
HAUT (+) : pour passer au rapport
supérieur.
BAS (-) : pour passer au rapport infé‐
rieur.
Pour que le véhicule conserve ses
performances et son niveau de sécu‐
rité, le système ne peut pas exécuter
certains changements de vitesse
quand on agit sur le levier sélecteur.
Pour faciliter l'effet de freinage de la
compression du moteur dans les lon‐
gues descentes, passer en mode ma‐
nuel et descendre séquentiellement
les rapports.
9 Attention
Ne pas rétrograder de deux rap‐
ports ou plus à la fois.
Ceci évitera d'endommager la
boîte de vitesses, de perdre le
contrôle du véhicule ou de blesser
les occupants ou des tiers.
Remarque
L'utilisation de la compression du
moteur au cours de longues descen‐
tes en montage peut prolonger la du‐
rée de vie des freins.
Désenlisement du véhicule
L'alternance marche avant / marche
arrière est uniquement autorisée si le
véhicule est enlisé dans du sable, de
la boue ou de la neige.
Déplacer le levier sélecteur entre les
positions D et R de manière répétée.
Ne pas emballer le moteur et éviter
toute accélération brusque.
Stationnement
Après avoir immobilisé le véhicule en
actionnant la pédale de frein, sélec‐
tionner la position P et tirer ferme‐
ment vers le haut le levier du frein de
stationnement, puis enlever la clé de
contact.
Kickdown
181
Coupure de courant
Pour une accélération plus rapide,
enfoncer au maximum la pédale d'ac‐
célérateur et la maintenir. La boîte de
vitesses passe à un rapport inférieur
en fonction du régime moteur.
Défaillance
Dans le cas d'une défaillance, le té‐
moin de dysfonctionnement s'allume.
La boîte ne change plus de vitesse ni
automatiquement, ni manuellement
parce qu'elle est bloquée dans un
rapport donné.
En cas de coupure de courant, le le‐
vier sélecteur ne peut pas être dé‐
placé hors de la position P.
Si la batterie du véhicule est déchar‐
gée, effectuer le démarrage par câ‐
ble.
Si la batterie du véhicule n'est pas la
cause de la défaillance, déverrouiller
le levier sélecteur et retirer la clé de la
serrure de contact.
Déverrouillage du levier
sélecteur
Avant de quitter la position de station‐
nement P, le contact doit être mis et
la pédale de frein doit être enfoncée
au maximum. S'il n'est pas possible
de quitter la position P avec le contact
mis et la pédale de frein enfoncée :
1. Couper le contact et retirer la clé.
2. Enfoncer et maintenir la pédale de
frein et relever le levier du frein de
stationnement.
3. Retirer le capuchon sur la console
avec un objet mince comme un
tournevis à tête plate.
182
4. Insérer et enfoncer la clé de con‐
tact dans la fente.
5. Passer en position Neutre (point
mort) (N).
6. Retirer la clé de la fente.
7. Reposer le capuchon.
8. Faire réparer le véhicule dès que
possible.
9 Attention
Suivre les recommandations sui‐
vantes pour éviter d'endommager
la boîte de vitesses :
Ne pas enfoncer la pédale d'accé‐
lérateur lors du passage de P ou
N à R ou un rapport de marche
avant.
Afin de ne pas risquer d'endom‐
mager la boîte de vitesses ou de
perdre le contrôle du véhicule.
Utilisation la position D autant que
possible.
Ne jamais passer en P ou R alors
que le véhicule est en mouve‐
ment.
Quand le véhicule est arrêté dans
une côte, ne pas maintenir le
véhicule en place en agissant sur
la pédale d'accélérateur. Utiliser la
pédale de frein.
Enfoncer la pédale de frein lors du
passage depuis P ou N vers R ou
un rapport de marche avant.
Sinon, la boîte de vitesses pourrait
être endommagée ou le véhicule
pourrait se déplacer de manière
inattendue, entraînant la perte de
contrôle du véhicule et pouvant
provoquer des blessures ou des
dégâts au véhicule ou à d'autres
biens.
Boîte manuelle
Pour engager la marche arrière, sou‐
lever la bague se trouvant sur le levier
avec le véhicule à l'arrêt et engager le
rapport.
Si le rapport ne s'engage pas, amener
le levier au point mort, relâcher la pé‐
dale d'embrayage puis débrayer à
nouveau ; réessayer de passer la
marche arrière.
Ne pas laisser patiner l'embrayage
inutilement. Lors de la manœuvre,
enfoncer la pédale d'embrayage à
fond. Ne pas utiliser la pédale comme
repose-pied.
Avertissement
Il n'est pas recommandé de con‐
duire en gardant la main sur le le‐
vier sélecteur.
Freins
Le système de freinage possède
deux circuits indépendants l'un de
l'autre.
Si un circuit de freinage est défaillant,
le véhicule peut toujours être freiné
grâce à l'autre circuit de freinage.
Toutefois, le freinage n'est obtenu
qu'en enfonçant la pédale de frein fer‐
mement. Un effort nettement supé‐
rieur doit être exercé. La distance de
freinage est plus longue qu'habituel‐
lement. Prendre contact avec un ate‐
lier avant de poursuivre votre dépla‐
cement.
Avertissement
Si l'un des circuits est défaillant, la
pédale de frein doit être enfoncée
avec un plus grand effort et la dis‐
tance de freinage peut être allon‐
gée. Faire immédiatement vérifier
et réparer le système de freinage
par un atelier. Nous vous recom‐
mandons de prendre contact avec
votre atelier agréé.
183
Si la pédale de frein peut être en‐
foncée plus loin qu'à l'habitude, les
freins peuvent nécessiter une ré‐
paration.
Prendre immédiatement contact
avec un atelier. Nous vous recom‐
mandons de prendre contact avec
votre atelier agréé.
Avertissement
Ne pas rouler en laissant le pied
sur la pédale de frein. Cela accé‐
lèrerait l'usure des composants du
circuit de freinage. Les freins peu‐
vent aussi surchauffer, ce qui im‐
plique des distances de freinage
plus importantes et une situation
peu sûre.
9 Attention
Après avoir traversé une hauteur
d'eau importante, après avoir lavé
le véhicule ou après avoir utilisé
184
les freins exagérément en descen‐
dant une pente escarpée, les
freins peuvent temporairement
perdre leur efficacité. Ceci peut
être dû à des composants de frein
mouillés ou à une surchauffe.
Si vos freins perdent temporaire‐
ment leur efficacité en raison
d'une surchauffe : rétrograder lors
des descentes en montagne. Ne
pas appliquer les freins en perma‐
nence.
Si vos freins perdent temporaire‐
ment leur efficacité parce que cer‐
tains composants de frein sont
mouillés, la procédure suivante
contribuera à leur faire retrouver
leur efficacité initiale.
1. Vérifier que d'autres véhicules
ne vous suivent pas.
2. Maintenir une vitesse
d'avance sûre avec suffisam‐
ment d'espace derrière vous et
sur les côtés.
3. Appliquer progressivement les
freins jusqu'à ce qu'une effica‐
cité normale soit retrouvée.
Antiblocage de sécurité
L'antiblocage de sécurité (ABS) em‐
pêche que les roues ne se bloquent.
Dès qu'une roue a tendance à blo‐
quer, l'ABS module la pression de
freinage de la roue incriminée. Le
véhicule puisse toujours être dirigé,
même en cas de freinage d'urgence.
La régulation ABS est identifiable à la
pulsation de la pédale de frein et au
bruit du processus de régulation.
Afin d'obtenir un freinage optimal, en‐
foncer la pédale de frein à fond pen‐
dant toute la durée du freinage mal‐
gré la pulsation de la pédale de frein.
Ne pas réduire la pression sur la pé‐
dale.
Ne pas relâcher la pression sur la pé‐
dale de frein.
Quand le véhicule est démarré après
avoir mis le contact, un bruit mécani‐
que peut se faire entendre une fois.
Ce bruit est normal et indique que
l'ABS est prêt à fonctionner.
Témoin u 3 81.
Défaillance
9 Attention
En cas de défaillance de l'ABS, les
roues peuvent avoir tendance à se
bloquer en cas de freinage brutal.
Les avantages de l'ABS ne sont
plus disponibles. Lors d'un frei‐
nage brutal, le véhicule ne peut
plus être dirigé et peut déraper.
Frein de stationnement
Serrer toujours le frein de stationne‐
ment sans actionner le bouton de dé‐
verrouillage. Dans une pente ou dans
une côte, le serrer aussi fort que pos‐
sible.
Pour desserrer le frein de stationne‐
ment, soulever un peu le levier, ap‐
puyer sur le bouton de déverrouillage
et abaisser complètement le levier.
Pour réduire les efforts d'actionne‐
ment du frein de stationnement, en‐
foncer en même temps la pédale de
frein.
Témoin 4 3 80.
Assistance au freinage
Lors d'un enfoncement rapide et puis‐
sant de la pédale de frein, la force de
freinage maximale (freinage d'ur‐
gence) est sollicitée automatique‐
ment.
Maintenir une pression constante sur
la pédale de frein aussi longtemps
qu'un freinage maximal est néces‐
saire. La force de freinage maximale
est automatiquement réduite quand
la pédale de frein est relâchée.
Aide au démarrage en côte
Le système permet d'éviter que le
véhicule ne roule lors d'un démarrage
en côte.
Lors de l'enfoncement de la pédale
accélérateur après avoir relâcher la
pédale de frein, les freins restent ser‐
rer pendant environ 2 secondes.
185
Systèmes de contrôle
de conduite
Système antipatinage
Le système antipatinage (TCS) amé‐
liore la stabilité de conduite si néces‐
saire, quels que soient le type de re‐
vêtement ou l'adhérence des pneus,
et empêche les roues de patiner.
Dès que les roues motrices commen‐
cent à patiner, la puissance délivrée
par le moteur est réduite et la roue qui
patine le plus est freinée individuelle‐
ment. Ainsi, même sur chaussée glis‐
sante, la stabilité du véhicule est con‐
sidérablement améliorée.
Le TCS s'active dès que le contact est
mis.
186
9 Attention
Ce dispositif de sécurité particulier
ne doit pas vous pousser à adop‐
ter un style de conduite dange‐
reux.
Adapter la vitesse aux conditions
de circulation.
Désactivation
On peut désactiver le TCS quand les
roues doivent pouvoir patiner. Ap‐
puyer sur le bouton a.
Le voyant k s'allume. Pour réactiver
le TCS, appuyer à nouveau sur la tou‐
che a.
Le TCS est également réactivé lors‐
que le contact est mis à nouveau.
Voyant de contrôle de traction (TC)
éteint 3 82.
Electronic Stability
Program
Le système ESC (Electronic Stability
Control) aide à stabiliser le véhicule
dans les virages.
Il applique les freins à chaque roue et
s'allie au système de commande du
moteur pour stabiliser le véhicule.
Le système ESC peut être perturbé
par des conditions défavorables telles
que l'état de la route ou l'adhérence
des pneus.
Il ne se substitue pas à des pratiques
de conduite sûres. Toujours donner la
priorité à la sécurité au volant.
L'ESC s'active dès que le contact est
mis.
Quand l'ESC est actif, R s'allume.
9 Attention
Ce dispositif de sécurité particulier
ne doit pas vous pousser à adop‐
ter un style de conduite dange‐
reux.
Adapter la vitesse aux conditions
de circulation.
Voyant de l'ESC (Electronic Stability
Control) 3 82.
Désactivation
Pour une conduite à très hautes per‐
formances, il est possible de désacti‐
ver l'ESC.
Appuyer sur la touche a pendant
quelques secondes jusqu'à ce que le
voyant a s'allume.
L'ESC est réactivé en appuyant à
nouveau sur le bouton a.
L'ESC est également réactivé la pro‐
chaine fois que le contact est mis.
Systèmes d'assistance
au conducteur
Régulateur de vitesse
9 Attention
Le régulateur de vitesse peut être
dangereux quand il n'est pas pos‐
sible de conduire à vitesse régu‐
lière en toute sécurité.
Ne pas utiliser le régulateur de vi‐
tesse sur les routes en lacet ou
dans une circulation dense.
Réglage du régulateur de
vitesse
9 Attention
Quand le système ESC s'active
pour corriger la stabilité du
véhicule, ralentir et être encore
plus attentif à la route.
Le système ESC n'est qu'un dis‐
positif supplémentaire. Quand le
véhicule dépasse ses limites phy‐
siques, il devient incontrôlable. Ne
pas se fier aveuglément au sys‐
tème. Conduire avec prudence.
187
Le régulateur de vitesse permet de
maintenir la vitesse sans appuyer sur
l'accélérateur.
Ce système fonctionne quand la vi‐
tesse du véhicule dépasse environ
20 km/h.
1. Appuyer sur la touche m pour ac‐
tiver le régulateur de vitesse. Le
voyant m s'allume.
2. Accélérer jusqu'à la vitesse sou‐
haitée.
3. Tourner la molette vers SET/- et
la relâcher.
4. Retirer le pied de la pédale d'ac‐
célérateur.
188
Augmentation de la vitesse régulée
■ Tourner la molette jusqu'à RES/+ et
la maintenir à cette position. Le
véhicule accélère. Relâcher la mo‐
lette quand la vitesse souhaitée est
atteinte.
■ Tourner la molette sur RES/+ et la
relâcher immédiatement. La vi‐
tesse augmente de 1 à 2 km/h.
Réduction de la vitesse régulée
■ Tourner la molette sur SET/- et la
maintenir dans cette position. Le
véhicule décélère. Relâcher la mo‐
lette quand la vitesse souhaitée est
atteinte.
tesse diminue de 1 à 2 km/h.
Pour accélérer temporairement
Pour accélérer temporairement
quand le régulateur de vitesse fonc‐
tionne, appuyer sur la pédale d'accé‐
lérateur. L'augmentation de la vitesse
ne perturbe pas le fonctionnement du
régulateur de vitesse et ne modifie
pas la vitesse régulée.
Pour revenir à la vitesse régulée, re‐
tirer le pied de la pédale d'accéléra‐
teur.
Désactivation temporaire
■ la touche y est enfoncée
■ vitesse du véhicule inférieure à en‐
viron 20 km/h
■ appui sur la pédale de frein
■ actionnement de la pédale d'em‐
brayage supérieur à quelques se‐
condes
■ levier sélecteur en position N
Reprise de la vitesse
mémorisée
Si le régulateur de vitesse est encore
activé, le véhicule revient automati‐
quement à la vitesse de consigne la
plus récente quand on appuie sur la
touche RES/+.
Désactivation
Appuyer sur le commutateur à bas‐
cule m, le témoin m s'éteint. Le régu‐
lateur de vitesse est désactivé.
Limiteur de vitesse
Le limiteur de vitesse permet de défi‐
nir la vitesse de pointe du véhicule. Si
la vitesse maximale enregistrée est
dépassée, le système en informe le
conducteur par un voyant ou un si‐
gnal sonore.
Réglage de la vitesse
1. Appuyer sur la touche Z pour ac‐
tiver le limiteur de vitesse. Le voy‐
ant LIM s'allume.
2. Accélérer à la vitesse souhaitée.
3. Tourner la molette vers SET/- et
la relâcher. Au-delà de 30 km/h, la
vitesse à laquelle roule le véhicule
peut devenir la valeur mémorisée.
4. La vitesse de consigne s'affiche
dans le combiné d'instruments.
Augmentation de la vitesse régulée
■ Tourner la molette jusqu'à RES/+ et
la maintenir à cette position. La vi‐
tesse de consigne augmente. Re‐
lâcher la molette quand la vitesse
souhaitée est atteinte.
■ Tourner la molette sur RES/+ et la
tesse de consigne augmente de
1 à 2 km/h.
Réduction de la vitesse régulée
maintenir dans cette position. La vi‐
tesse de consigne diminue. Relâ‐
cher la molette quand la vitesse
souhaitée est atteinte.
tesse de consigne diminue de
1 à 2 km/h.
Reprise de la vitesse mémorisée
Tourner la molette sur RES/+. La vi‐
tesse de consigne précédente est en‐
registrée.
Pour activer, tourner la molette vers
SET/- et la relâcher.
189
Désactivation
Pour annuler le limiteur de vitesse,
appuyer sur la touche y. Pour dé‐
sactiver le limiteur de vitesse, ap‐
puyer sur la touche Z.
Avertissement de dépassement de
limite de vitesse
En cas de dépassement de la vitesse
de consigne, le voyant clignote et un
signal sonore retentit.
Si la vitesse est supérieure à la
vitesse de consigne
Si la vitesse dépasse d'au moins
3 km/h la vitesse de consigne, le voy‐
ant LIM* clignote et un signal sonore
retentit.
Si la vitesse est égale à la vitesse de
consigne, le voyant cesse de cligno‐
ter et le signal sonore s'interrompt im‐
médiatement.
Mais si la vitesse du véhicule se situe
une fois 5 km/h en dessous de la vi‐
tesse de consigne, le signal sonore
retentit aussi.
190
Avertissement de reprise de la vi‐
tesse mémorisée
Quand le conducteur appuie sur la
touche RES/+ en conduisant à la vi‐
tesse précédemment mémorisée cidessus, un signal sonore retentit
25 secondes plus tard.
Aide au stationnement
Aide au stationnement à
ultrasons
un signal sonore dans l'habitacle.
C'est toutefois le conducteur qui reste
pleinement responsable du station‐
nement. Le système se compose de
quatre capteurs à ultrasons situés
dans le pare-chocs arrière.
Remarque
Des pièces fixées dans la zone de
détection peuvent entraîner un dys‐
fonctionnement du système.
Activation
Le système est automatiquement ac‐
tivé quand la marche arrière est en‐
gagée. Des signaux sonores signa‐
lent la présence d'un obstacle. Les si‐
gnaux sonores se succèdent de plus
en plus rapidement à mesure que le
véhicule se rapproche de l'obstacle.
Quand la distance est inférieure à
40 cm, le signal est continu.
9 Attention
L'aide au stationnement facilite les
manœuvres de stationnement en me‐
surant la distance entre le véhicule et
les obstacles à l'arrière et en émettant
Différentes surfaces réfléchissan‐
tes d'objets ou de vêtements ainsi
que des sources externes de pa‐
rasites peuvent, dans des condi‐
tions particulières, empêcher le
système de reconnaître des obs‐
tacles.
Désactivation
Désactivé en modes Drive (conduite),
Park (stationnement) ou en cas d'er‐
reur.
Le système risque de ne pas détecter
l'obstacle si le véhicule roule à plus
de 10 km/h.
Défaillance
Dans le cas d'une défaillance dans le
système, le témoin r s'allume.
En outre, si le système ne fonctionne
pas en raison de problèmes tempo‐
raires, tels que de la neige recouvrant
les capteurs, le témoin r s'allume.
Avertissement
Avertissement
Il faut considérer le système d'aide
au stationnement comme une
fonction de complément. Le con‐
ducteur doit vérifier l'arrière.
Le signal d'avertissement sonore
peut différer selon les obstacles.
Le signal d'avertissement sonore
risque de ne pas s'activer si le cap‐
teur est gelé, sale ou boueux.
Ne pas pousser sur la surface du
capteur et ne pas la rayer. Cela
risquerait d'endommager son re‐
vêtement.
Le système d'aide au stationne‐
ment ne fonctionnera peut-être
pas correctement sur des surfaces
irrégulières telles que routes fo‐
restières, routes empierrées, rou‐
tes défoncées ou pentes.
ment risque de ne pas reconnaître
les objets tranchants. Les vête‐
ments d'hiver épais ou les autres
matériaux épais et mous peuvent
absorber la fréquence.
La réception d'ultrasons (bruits de
métal ou de freins pneumatiques
émis par des poids lourds) risque
de perturber le système d'aide au
stationnement.
Nettoyer les capteurs sales avec
une éponge douce et de l'eau pro‐
pre.
Continuer à regarder dans les
rétroviseurs ou derrière soi. Con‐
tinuer à prendre les précautions
normales de la conduite en mar‐
che arrière. Pour ne pas endom‐
mager les capteurs lors du net‐
toyage, ne pas appuyer dessus,
ne pas leur faire subir de chocs et
ne pas les soumettre à un jet d'eau
à haute pression.
Avertissement
La partie supérieure du véhicule
peut être heurtée avant que le
capteur fonctionne. Par consé‐
quent, il faut vérifier avec les rétro‐
191
viseurs extérieurs ou en tournant
la tête pendant la manœuvre de
stationnement.
ment fonctionne correctement sur
les surfaces planes.
Caméra arrière
Le système de caméra arrière (RVC)
est conçu pour aider le conducteur
lors des marches arrière, avec l'affi‐
chage d'une vue de la zone à l'arrière
du véhicule. Lorsque la clé est en po‐
sition ON/START (marche/démar‐
rage) et que le conducteur met le
véhicule en marche arrière (R),
l'image vidéo apparaît automatique‐
ment sur l'afficheur du module LCD.
Lorsque le conducteur quitte la mar‐
che arrière (R), l'image vidéo dispa‐
raît automatiquement de l'afficheur
du module LCD.
192
9 Attention
9 Attention
Le système de caméra arrière
(RVC) ne remplace pas la vision
du conducteur.
La RVC ne permet pas de :
■ détecter des objets en dehors
du champ de vision de la ca‐
méra, sous le pare-chocs ou
sous le véhicule.
■ détecter des enfants, des pié‐
tons, des cyclistes ou des ani‐
maux.
Ne pas effectuer de marche ar‐
rière en regardant uniquement
l'écran de la RVC, ni utiliser l'écran
au cours de manœuvres longues
et à vitesse plus élevée, ni lors‐
qu'existe un risque de circulation à
l'arrière.
Les distances estimées à l'écran
diffèrent des distances réelles.
Si vous ne faites pas attention
avant de reculer, vous pourriez
heurter un véhicule, un enfant, un
piéton, un cycliste ou un animal, et
endommager le véhicule, ou ris‐
quer des blessures ou la mort.
Même si le véhicule est équipé du
système de caméra arrière, véri‐
fier toujours soigneusement avant
de reculer, en ragrdant derrière et
autour du véhicule.
Activation
La caméra arrière est activée auto‐
matiquement lorsque la clé est en po‐
sition ON/START (marche/démar‐
rage) et que la marche arrière est en‐
gagée.
Emplacement de la caméra
arrière
La caméra est située à l'arrière du
véhicule.
La zone affichée par la caméra est li‐
mitée et ne montre pas les objets si‐
tués près des coins ou sous le parechocs. La zone affichée peut varier
selon l'orientation du véhicule et l'état
de la route. La distance de l'image qui
apparaît sur l'écran est différente de
la distance réelle.
Défaillance
La caméra arrière peut ne pas fonc‐
tionner correctement ou afficher une
image claire si :
■ le système de caméra arrière est
désactivé,
■ il fait sombre,
■ le soleil ou le faisceau des phares
brille directement dans la lentille de
la caméra,
■ du gel, de la neige, boue ou tout
autre matériau recouvre la lentille
de la caméra. Nettoyer la lentille, la
rincer à l'eau et l'essuyer avec un
chiffon doux,
■ le véhicule a eu une collision à l'ar‐
rière. La position et l'angle de mon‐
tage de la caméra peuvent changer
ou la caméra peut avoir été tou‐
chée. Veiller à faire vérifier la ca‐
méra, sa position et son angle de
montage par votre réparateur
agréé,
■ il y a des changements de tempé‐
rature extrêmes.
Carburant
Carburant pour moteurs à
essence
N'utiliser que des carburants sans
plomb selon EN 228.
Il est possible d'utiliser des carbu‐
rants normalisés équivalents avec un
taux d'éthanol de 10 % maximum par
volume.
Utiliser du carburant avec l'indice
d'octane recommandé 3 269. L'utili‐
sation de carburant avec un indice
d'octane trop bas peut réduire le cou‐
ple et la puissance du moteur et aug‐
menter légèrement la consommation
de carburant.
Avertissement
L'utilisation de carburant ne se
conformant pas à EN 228 ou
E DIN 51626-1 ou toute autre spé‐
cification identique peut conduire
à des dépôts, une usure plus im‐
portante ou des dommages sur le
moteur et peut affecter la garantie.
193
Avertissement
Du carburant à l'indice d'octane
trop bas peut entraîner une com‐
bustion incontrôlée et endomma‐
ger le moteur.
Carburant pour moteurs
diesel
N'utiliser que des carburants diesel
selon EN 590.
Dans des pays hors de l'Union euro‐
péenne, utiliser le carburant eurodiesel avec une concentration soufre
inférieure à 50 ppm.
Avertissement
L'utilisation de carburant ne se
conformant pas à EN 590 ou toute
autre spécification identique peut
conduire à une perte de puissance
du moteur, une usure plus impor‐
tante ou des dommages sur le mo‐
teur et une perte de la garantie.
194
Ne pas utiliser du mazout marin, du
mazout de chauffage, de l'Aquazole
ou toute autre émulsion identique
diesel -eau.
Il n'est pas autorisé de mélanger le
diesel avec des carburants pour mo‐
teurs à essence afin de le diluer.
La fluidité et la filtrabilité du carburant
diesel dépendent de la température.
À basses températures, faire le plein
de diesel avec des propriétés hiver‐
nales garanties.
Faire le plein
Avertissement
Si vous utilisez du carburant de
qualité inadéquate ou si vous
ajoutez des additifs pour carburant
incorrects dans le réservoir à car‐
burant, le moteur et le catalyseur.
Être certain d'utiliser le carburant
(essence ou diesel) adéquat pour
votre véhicule lorsque vous faites
le plein. Si vous mettez de l'es‐
sence dans un véhicule avec mo‐
teur diesel, votre véhicule peut
être gravement endommagé. Si
votre véhicule est équipé d'un mo‐
teur diesel, vous pouvez vous as‐
surer du carburant correct en re‐
gardant ce qui est mentionné sur
le bouchon de remplissage de car‐
burant.
Pour des raisons de sécurité, les
cuves à carburant, les pompes et
les flexibles doivent être correcte‐
ment mis à la terre. L'accumula‐
tion d'électricité statique peut en‐
flammer les vapeurs d'essence.
Vous pouvez être brûlé et votre
véhicule endommagé.
9 Danger
Avant de reprendre du carburant,
arrêter le moteur ainsi que les
chauffages externes avec cham‐
bre de combustion. Éteindre les
téléphones mobiles.
Les ondes électromagnétiques ou
le courant des téléphones porta‐
bles peuvent enflammer les va‐
peurs de carburant.
Le carburant est inflammable et
explosif. Ne pas fumer. Pas de
flamme nue ou de formation d'étin‐
celles. Lors du remplissage du ré‐
servoir, respecter les prescriptions
d'utilisation et de sécurité de la
station-service.
Éliminer l'électricité statique de
vos mains en les mettant en con‐
tact avec un objet capable d'éva‐
cuer l'électricité statique avant de
toucher ou d'ouvrir le bouchon de
remplissage de carburant ou le
pistolet de la pompe.
Ne rien faire qui puisse générer de
l'électricité statique comme, par
exemple, rentrer et sortir du
véhicule pendant le ravitaillement
en carburant. L'électricité statique
peut enflammer les vapeurs de
carburant.
195
Si une odeur de carburant se dé‐
gage dans le véhicule, faire immé‐
diatement remédier au problème
par un atelier.
La trappe à carburant se trouve du
côté arrière droit du véhicule.
1. Arrêter le moteur.
2. Pour déverrouiller la trappe de
remplissage du carburant, ap‐
puyer sur la touche c du tableau
de bord ou de la télécommande
radio.
3. Ouvrir la trappe de remplissage
de carburant.
4. Tourner lentement le bouchon à
carburant dans le sens antiho‐
raire. Si un sifflement se fait en‐
tendre, attendre qu'il s'arrête
avant de dévisser totalement le
bouchon.
5. Si le bouchon est verrouillé, le dé‐
verrouiller avec la clé de contact.
Enlever le bouchon. Le bouchon
est attaché au crochet de la char‐
nière.
6. Après le plein, fermer le bouchon.
Le tourner dans le sens horaire
jusqu'à ce qu'un « clic » se fasse
entendre.
7. Refermer la trappe à carburant en
la poussant jusqu'à ce qu'elle se
verrouille.
196
Remarque
Si, par temps froid, la trappe à car‐
burant ne s'ouvre pas, la tapoter lé‐
gèrement. Puis essayer à nouveau
de l'ouvrir.
Avertissement
Nettoyer aussitôt le carburant qui
a débordé.
Consommation de
carburant - Émissions de
CO2
La consommation de carburant com‐
binée de l'Aveo/Sonic est dans la
plage de 6,6 à 3,6 L/100 km.
L'émission de CO2 (combiné) est
dans la plage de 155 à 95 g/km.
Pour les valeurs spécifiques de votre
véhicule, se reporter au Certificat de
conformité de la CEE fourni avec le
véhicule, ou aux autres documents
d'enregistrement national.
Remarques générales
Les chiffres officiels de consomma‐
tion de carburant et d'émission de
CO2 indiqués correspondent au mo‐
dèle EU de base avec un équipement
standard.
Les données de consommation de
carburant et d'émission de CO2 sont
déterminées d'après la règlementa‐
tion R (CE) n° 715/2007 (dans la ver‐
sion respectivement applicable), et
prennent en compte le poids du
véhicule en ordre de marche, tel que
spécifié par la règlementation.
Les chiffres sont donnés uniquement
à titre de comparaison entre différen‐
tes variantes du véhicule et ne doi‐
vent pas être considérés comme une
garantie pour la consommation réelle
de carburant d'un véhicule en parti‐
culier. Un équipement supplémen‐
taire peut donner des résultats légè‐
rement plus élevés que les chiffre de
consommation et de CO2 affichés. En
outre, la consommation de carburant
dépend du style personnel de con‐
duite, de l'état de la route et des con‐
ditions de circulation.
Soins du véhicule
Soins du véhicule
Informations générales .............. 197
Contrôles du véhicule ................ 198
Remplacement des ampoules ... 219
Circuit électrique ........................ 225
Outillage du véhicule ................. 234
Jantes et pneus ......................... 235
Démarrage par câbles auxiliai‐
res .............................................. 249
Remorquage .............................. 251
Soins extérieurs et intérieurs ..... 254
197
Informations générales
Stockage du véhicule
Accessoires et
modifications du véhicule
Stockage pendant une période
prolongée
Nous vous recommandons d'utiliser
les pièces et accessoires d'origine et
les pièces homologuées par l'usine
correspondant spécifiquement à
votre type de véhicule. Nous ne pou‐
vons porter aucun jugement sur la fia‐
bilité d'autres pièces, même si un
agrément officiel ou autre devait
exister, et nous ne pouvons pas non
plus en répondre.
N'apporter aucune modification à
l'équipement électrique, par exemple
des modifications de la gestion élec‐
tronique (Chip-Tuning).
Avertissement
Ne jamais modifier votre véhicule.
Cela peut dégrader les performan‐
ces, la durée de vie et la sécurité
du véhicule et la garantie peut ne
pas s'appliquer en cas de problè‐
mes liés à la modification.
En cas de stockage prolongé du
véhicule pendant plusieurs mois, les
opérations suivantes doivent être ef‐
fectuées :
■ Laver et lustrer le véhicule.
■ Faire vérifier la protection à la cire
dans le compartiment moteur et sur
le soubassement.
■ Faire le plein de carburant.
■ Nettoyer et protéger les joints
d'étanchéité en caoutchouc.
■ Remplacer l'huile moteur.
■ Vider le réservoir de liquide de laveglace.
■ Vérifier la protection antigel et anti‐
corrosion du liquide de refroidisse‐
ment.
■ Régler la pression de gonflage des
pneus à la valeur pour la pleine
charge.
198
Soins du véhicule
■ Garer le véhicule dans un local sec
et bien ventilé. Engager la première
vitesse ou la marche arrière. Pour
les boîtes automatiques, passer en
position P. Caler les roues du
véhicule.
■ Ne pas serrer le frein de stationne‐
ment.
■ Ouvrir le capot, fermer toutes les
portes et verrouiller le véhicule.
■ Débrancher la cosse de la borne
négative de la batterie du véhicule.
Ne pas oublier que l'ensemble des
systèmes ne fonctionne plus (par
exemple l'alarme antivol).
■ Fermer le capot.
Remise en service
Quand le véhicule est remis en circu‐
lation :
■ Rebrancher la borne négative de la
batterie. Activer l'électronique des
lève-vitres.
■ Vérifier la pression des pneus.
■ Remplir le réservoir de lave-glace.
■ Vérifier le niveau d'huile du moteur.
■ Contrôler le niveau de liquide de re‐
froidissement.
■ Le cas échéant, poser la plaque
d'immatriculation.
Contrôles du véhicule
Exécution du travail
Reprise des véhicules hors
d'usage
Vous trouverez des informations sur
la reprise des véhicules hors d'usage
et leur recyclage sur notre site. Ne
confier ce travail qu'à un centre de re‐
cyclage agréé.
9 Attention
N'effectuer des contrôles dans le
compartiment moteur que lorsque
le contact est coupé.
Le ventilateur de refroidissement
peut également fonctionner lors‐
que le contact est coupé.
Soins du véhicule
199
9 Danger
Le système d'allumage utilise une
tension extrêmement élevée. Ne
pas toucher.
Capot
Ouverture
2. Pousser le loquet de sécurité vers
le haut et ouvrir le capot.
9 Attention
Quand le moteur est chaud, ne
toucher que la garniture en
mousse de la poignée de béquille
de capot.
1. Tirer le levier de déverrouillage et
le ramener dans sa position de
départ.
3. Sortir délicatement la béquille de
son support. La fixer ensuite dans
le crochet situé à gauche du com‐
partiment moteur.
Fermeture
Avant de refermer le capot, enfoncer
la béquille dans son support.
Abaisser le capot, le laisser tomber
dans le verrou. Vérifier le verrouil‐
lage.
200
Soins du véhicule
9 Attention
Toujours suivre les mesures de
précaution suivantes : Tirer sur le
bord avant du capot pour vérifier
qu'il est correctement verrouillé
avant de prendre la route.
Ne pas manœuvrer la poignée de
déverrouillage du capot en rou‐
lant.
Ne pas rouler avec le capot ouvert.
Un capot ouvert entravera la vi‐
sion du conducteur.
L'utilisation du véhicule avec le ca‐
pot ouvert peut entraîner une col‐
lision pouvant occasionner des
dégâts à votre véhicule ou à d'au‐
tres biens et provoquer des bles‐
Avertissement
Ne pas abaisser le capot quand il
est soutenu par la tige.
Soins du véhicule
Vue d'ensemble du compartiment moteur
Moteur à essence - 1.2
201
202
Soins du véhicule
Soins du véhicule
Moteur à essence - 1.4 turbo
203
204
Soins du véhicule
Soins du véhicule
Moteur diesel - 1.3
205
206
Soins du véhicule
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Filtre à air du moteur
Jauge d'huile moteur
Bouchon d'huile moteur
Réservoir de liquide de frein
Batterie du véhicule
Boîte à fusibles
Réservoir de liquide de lave-glace
Réservoir de liquide de refroidis‐
sement du moteur
9. Conteneur de liquide de direction
assistée/boîte à fusibles AUX.
(1.4 essence turbo)
Sortir la jauge d'huile, l'essuyer, l'in‐
troduire dans le tube jusqu'à la butée
sur la poignée, la ressortir et relever
le niveau d'huile moteur.
Plonger la jauge jusqu'à la butée de
la poignée et effectuer un demi-tour.
<Moteur diesel>
Huile moteur
Il est conseillé de vérifier manuelle‐
ment le niveau d'huile moteur avant
d'entreprendre un long voyage.
Contrôle à effectuer uniquement lors‐
que le véhicule est à l'horizontale. Le
moteur doit avoir atteint sa tempéra‐
ture de fonctionnement et être arrêté
depuis au moins 5 minutes.
<Moteur à essence>
Lorsque le niveau d'huile moteur est
descendu sous le repère MIN, faire
l'appoint d'huile moteur.
Soins du véhicule
Nous vous recommandons d'utiliser
la même qualité d'huile moteur que
celle utilisée lors de la dernière vi‐
dange.
Le niveau d'huile moteur ne doit pas
dépasser le repère MAX de la jauge.
Le bouchon de remplissage d'huile
moteur est situé sur le couvercle d'ar‐
bre à cames.
Avertissement
Un excès d'huile moteur doit être
vidangé ou aspiré.
Capacités et viscosité 3 278, 3 264.
9 Attention
L'huile moteur est irritante et peut
provoquer des malaises ou la mort
si elle est ingérée.
Garder hors de portée des en‐
fants.
Éviter les contacts répétés ou pro‐
longés avec la peau.
Laver les zones exposées avec du
savon et de l'eau ou du détergent
pour les mains.
Être prudent lors de la vidange
d'huile moteur car il se pourrait
qu'elle soit assez chaude pour
vous brûler !
207
Selon les conditions de conduite, le
kilométrage auquel la vidange d'huile
est indiquée peut fortement varier.
Pour que le système d'indication de
durée de vie de l'huile fonctionne cor‐
rectement, il doit être remis à zéro à
chaque vidange d'huile.
Lorsque le système a calculé que la
durée de vie de l'huile a diminué, il in‐
dique qu'une vidange d'huile est né‐
cessaire.
Système de durée de vie
de l'huile moteur
Le véhicule est équipé d'un système
informatique indiquant quand vidan‐
ger le moteur et remplacer le filtre.
Le calcul est basé sur le nombre de
tours moteur, la température moteur
et le kilométrage.
Le message du véhicule apparaît
dans le Centre d'informations du con‐
ducteur.
208
Soins du véhicule
Effectuer la vidange d'huile aussi ra‐
pidement que possible, dans les
1 000 km.
Si les conditions de conduite sont par‐
ticulièrement favorables, le système
peut ne pas estimer la vidange d'huile
nécessaire avant un an. L'huile mo‐
teur doit être vidangée et le filtre rem‐
placé au moins une fois par an ; le
système est remis à zéro à ce mo‐
ment-là.
Le réparateur agréé dispose de la
main d'œuvre compétente pour effec‐
tuer cette tâche et réinitialiser le sys‐
tème. Il est également important de
contrôler régulièrement l'huile entre
deux vidanges et de maintenir un ni‐
veau correct.
Si le système devait être mis à zéro
accidentellement, l'huile doit être vi‐
dangée 5 000 km après la dernière
vidange.
Après la vidange de l'huile, la surveil‐
lance de la durée de vie de l'huile doit
être réinitialisée. Nous recomman‐
dons de contacter un réparateur
agréé.
Comment remettre à zéro le
système d'indication de durée
de vie de l'huile moteur
Le système doit être mis à zéro à cha‐
que vidange d'huile de façon à ce qu'il
puisse calculer la vidange d'huile sui‐
vante.
1. Mettre le contact avec le moteur
arrêté.
2. En utilisant la touche MENU et la
molette sur la manette de cligno‐
tant, défiler jusqu'à Durée de vie
de l'huile moteur sur le centre d'in‐
formations du conducteur.
3. Appuyer sur la touche
SET/CLEAR pour réinitialiser la
durée de vie à 100 %.
Faire attention de ne pas réinitialiser
l'affichage de la durée de vie de l'huile
moteur à tout autre moment après la
vidange de l'huile. Il ne peut pas être
réinitialisé avec précision.
Si le message de véhicule s'affiche à
nouveau sur le Centre d'informations
du conducteur lorsque le véhicule est
démarré, le système de durée de vie
de l'huile moteur n'a pas été réinitia‐
lisé. Répéter la procédure.
Soins du véhicule
Avertissement
Il faut se souvenir de réinitialiser le
système de durée de vie de l'huile
moteur après chaque vidange
d'huile.
Fluide de boîte de vitesses
automatique
Il n'est pas nécessaire de vérifier le
niveau d'huile de boîte automatique.
En cas de problème (fuite, par exem‐
ple), confier le véhicule à un atelier.
Avertissement
L'utilisation d'une huile incorrecte
risque d'endommager le véhicule.
Toujours utiliser l'huile indiquée à
la section Fluides et lubrifiants re‐
commandés 3 264.
Huile de boîte de vitesses
manuelle
Avertissement
Avant d'intervenir, s'assurer que
l'on connaît parfaitement ce tra‐
vail.
le plus proche.
209
1. Couper le moteur et laisser la
boîte manuelle refroidir.
2. Déposer le bouchon de remplis‐
sage.
3. Si le niveau d'huile est bas, ajou‐
ter de l'huile de boîte jusqu'au bas
du trou du bouchon de remplis‐
sage.
4. Après avoir rempli jusqu'au ni‐
veau correct, reposer le bouchon
et le fermer à fond.
Avertissement
L'utilisation d'une huile incorrecte
risque d'endommager le véhicule.
Toujours utiliser l'huile indiquée à
la section Fluides et lubrifiants re‐
commandés 3 264.
Avertissement
Ne pas dépasser le niveau maxi‐
mal de remplissage d'huile de
boîte de vitesses.
Cela pourrait endommager la
boîte de vitesses.
210
Soins du véhicule
9 Attention
La chaleur émise par le moteur, la
boîte de vitesse ou l'huile peut pro‐
voquer des brûlures.
Vérifier que la boîte de vitesses a
refroidi avant de la toucher.
Filtre à air du moteur
3. Remplacer le filtre à air.
4. Verrouiller le couvercle avec les
charnières et les vis.
Avertissement
Le moteur a besoin d'air propre
pour fonctionner correctement.
Ne pas utiliser le véhicule sans
élément de filtre à air.
Rouler sans que l'élément de filtre
à air ne soit correctement installé
peut endommager le moteur.
Liquide de refroidissement
du moteur
1. Dévisser les deux vis.
2. Desserrer les charnières du cou‐
vercle de filtre à air et ouvrir le
couvercle.
Dans les pays au climat tempéré, le
liquide de refroidissement assure une
protection contre le gel jusqu'à
-30 °C environ.
Dans les pays au climat extrêmement
froid, le liquide de refroidissement as‐
sure une protection contre le gel jus‐
qu'à -40 °C environ.
Maintenir une concentration suffi‐
sante en antigel.
Avertissement
N'employer que du produit antigel
homologué.
Niveau de liquide de
refroidissement
Avertissement
Un niveau insuffisant de liquide de
refroidissement peut provoquer
des dommages au moteur.
Soins du véhicule
Si le système de refroidissement est
froid, le niveau de liquide de refroidis‐
sement doit se trouver au-dessus du
repère de niveau de remplissage.
Faire l'appoint si le niveau est bas.
9 Attention
Ne jamais retirer le bouchon du ré‐
servoir de carburant quand le mo‐
teur et le radiateur sont chauds.
Cela pourrait provoquer des lé‐
sions graves. Ouvrir le bouchon
quand le moteur est froid. Ouvrir le
bouchon avec précaution, en lais‐
sant la pression s’évacuer lente‐
ment.
Faire l'appoint avec un mélange d'eau
déminéralisée et d'antigel agréé pour
le véhicule. Serrer fermement le bou‐
chon. Faire contrôler la concentration
de produit antigel et faire remédier à
la cause de la perte de liquide de re‐
froidissement par un atelier.
Remarque
Si le niveau de liquide de refroidis‐
sement descend sous le repère,
remplir le radiateur avec un mélange
56/44 d'eau déminéralisée (56 %) et
d'antigel à base d'acide organique.
Pour protéger le véhicule par temps
extrêmement froid, utiliser un mé‐
lange de 48 % d'eau et de 52 %
d'antigel.
Avertissement
De l'eau pure ou un mélange trop
concentré peut endommager le
système de refroidissement.
Ne pas utiliser de l'eau pure, ni de
l'antigel à base d'alcool ou de mé‐
thanol dans le circuit de refroidis‐
sement.
Le moteur pourrait surchauffer,
voire prendre feu.
211
Avertissement
Le liquide de refroidissement peut
être un produit dangereux.
Éviter des contacts répétés ou
prolongés avec le liquide de refroi‐
dissement.
Se nettoyer la peau et les ongles
avec de l'eau savonneuse après
être entré en contact avec du li‐
quide de refroidissement.
Garder à l'écart des enfants.
Le liquide de refroidissement peut
irriter la peau et rendre malade ou
tuer en cas d'ingestion.
212
Soins du véhicule
Avertissement
Il n'est pas nécessaire d'ajouter du
liquide de refroidissement plus fré‐
quemment que ce qui est recom‐
mandé.
Si du liquide de refroidissement
doit être régulièrement ajouté,
cela peut indiquer que le moteur
nécessite un entretien.
Nous vous recommandons de
prendre contact avec votre atelier
agréé.
Liquide de direction
assistée
Direction assistée électrique
Si le véhicule est équipé de la direc‐
tion assistée électronique, il n'y a pas
de liquide de direction assistée.
Direction assistée hydraulique
le côté liquide du bouchon du ré‐
servoir/de la jauge ou pénétrer
dans le réservoir.
Avertissement
Le niveau de liquide de direction as‐
sistée doit se situer entre MIN et
MAX.
Faire l'appoint si le niveau est bas.
Avertissement
Des quantités extrêmement fai‐
bles de saleté peuvent endomma‐
ger le circuit de direction et provo‐
quer des pannes. Ne pas laisser
de saletés entrer en contact avec
Ne pas utiliser le véhicule si la di‐
rection assistée ne dispose pas du
volume requis de liquide de direc‐
tion assistée.
Le non-respect de cette consigne
peut endommager le système de
direction assistée du véhicule, en‐
traînant de coûteuses réparations.
9 Attention
Un débordement du fluide peut
entraîner la brûlure ou la décolo‐
ration de la peinture.
Ne pas remplir exagérément le ré‐
servoir.
Un incendie du moteur peut pro‐
voquer des blessures et endom‐
mager votre véhicule et d'autres
biens.
Soins du véhicule
Liquide de lave-glace
213
■ Ne pas utiliser de l'eau de ville. Les
minéraux présents dans l'eau de
ville peuvent colmater les conduites
du lave-glace avant.
■ S'il y a des risques que la tempéra‐
ture de l'air descende sous zéro,
utiliser un liquide de lave-glace qui
a des propriétés antigel suffisantes.
Liquide de frein
9 Attention
Remplir avec du liquide de lave-glace
de pare-brise contenant de l'antigel.
Pour remplir le réservoir de liquide de
lave-glace avant :
■ N'utiliser à cet effet que du liquide
de lave-glace prêt à l'usage dispo‐
nible dans le commerce.
Le liquide de frein est nocif et cor‐
rosif. Éviter les contacts avec les
yeux, la peau, les tissus et les sur‐
faces peintes.
Le niveau de liquide de frein doit se
situer entre MIN et MAX.
Lors de l'appoint, veiller à la plus
grande propreté car la présence d'im‐
puretés dans le liquide de frein peut
entraîner des défaillances du dispo‐
sitif de freinage. Faire corriger la
cause de la fuite de liquide de frein
par un atelier.
N'utiliser que du liquide de frein ho‐
mologué pour le véhicule, liquide de
frein et d'embrayage 3 264.
214
Soins du véhicule
Avertissement
Veiller à ce que les environs du
bouchon du réservoir de liquide de
frein soient bien propres avant
d'enlever le bouchon.
La pollution du circuit de freinage
peut affecter les performances du
système, entraînant de coûteuses
réparations.
Du liquide du frein qui déborde sur
le moteur peut prendre feu.
Ne pas remplir exagérément le ré‐
servoir.
Un incendie du moteur peut pro‐
voquer des blessures et endom‐
mager votre véhicule et d'autres
biens.
Avertissement
Si un liquide de frein de mauvaise
qualité est utilisé, de la corrosion
peut se développer sur les com‐
posants internes du système de
freinage, avec pour résultat une
diminution de la performance du
système de freinage, ce qui pose
alors un problème de sécurité.
Toujours utiliser un liquide de frein
de haute qualité homologué pour
le modèle du véhicule. Nous re‐
commandons le fluide de frein
d'origine GM.
Avertissement
Ne pas jeter le liquide de frein
usagé avec les déchets ména‐
gers.
Recourir aux services d'une so‐
ciété de recyclage agréée.
Le liquide de frein usagé et ses ré‐
cipients sont dangereux. Ils peu‐
vent porter atteinte à votre santé
et à l'environnement.
Le liquide de frein est agressif et
peut irriter la peau et les yeux.
Ne pas laisser du liquide de frein
entrer en contact avec votre peau
ou vos yeux. Si malgré tout le cas
se présente, laver immédiatement
la zone touchée de manière inten‐
sive avec l'eau savonneuse ou du
détergent pour les mains.
Batterie
Les véhicules n'étant pas équipés
d'un système Stop/Start seront dotés
d'une batterie au plomb. Les véhicu‐
les étant équipés d'un système Stop/
Start seront dotés d'une batterie
AGM, cette batterie n'est pas une bat‐
terie au plomb.
La batterie du véhicule est sans main‐
tenance pour autant que le profil de
conduite permet un rechargement
suffisant de la batterie. Des trajets sur
courtes distances et des démarrages
fréquents du moteur peuvent déchar‐
ger la batterie. Éviter l'utilisation de
consommateurs électriques non né‐
cessaires.
Soins du véhicule
Les piles ne doivent pas être jetées
avec les ordures ménagères. Elles
doivent être recyclées via les centres
de collecte appropriés.
Ne pas utiliser le véhicule pendant
plus de 4 semaines peut conduire à
une décharge de la batterie. Débran‐
cher la cosse de la borne négative de
la batterie du véhicule.
Ne brancher et débrancher la batterie
que quand le contact est coupé.
9 Attention
Garder les matériaux incandes‐
cents à l'écart de la batterie pour
éviter tout risque d'explosion. L'ex‐
plosion de la batterie peut endom‐
mager le véhicule et peut entraî‐
ner des blessures, éventuellement
mortelles.
Éviter les contacts avec les yeux,
la peau, les tissus et les surfaces
peintes. Le liquide contient de
l'acide sulfurique qui peut provo‐
quer des blessures et des dégâts
en cas de contact direct. En cas de
contact avec la peau, nettoyer la
zone avec de l'eau et demander
immédiatement une assistance
médicale.
Garder hors de portée des en‐
fants.
Ne pas basculer une batterie ou‐
verte.
Protection contre la décharge de la
batterie du véhicule 3 102.
Remplacement de la batterie du
véhicule
Remarque
Toute dérogation aux instructions
données dans ce paragraphe peut
entraîner la désactivation tempo‐
raire du système Stop/Start.
Utiliser uniquement des batteries de
véhicules qui permettent la pose
d'une boîte à fusibles au-dessus de la
batterie.
Sur les véhicules dotés d'un système
d'arrêt-démarrage, vérifier que la bat‐
terie AGM (Absorptive Glass Mat-
215
natte de verre d'absorption) soit à
nouveau remplacée par une batterie
AGM.
Une batterie AGM peut être identifiée
par l'étiquette sur la batterie. Nous re‐
commandons l'utilisation d'une batte‐
rie pour véhicule d'origine GM.
Remarque
L'utilisation d'une batterie AGM au‐
tre qu'une batterie d'origine GM peut
réduire les performances du sys‐
tème d'arrêt-démarrage.
Nous recommandons que la batterie
soit remplacée par un réparateur
agréé.
Charge de la batterie du
véhicule
9 Attention
Sur les véhicules avec système
Stop/Start, s'assurer que la ten‐
sion de charge ne dépasse pas
14,6 V en cas d'utilisation d'un
chargeur de batterie. Sinon, la bat‐
terie peut être endommagée.
216
Soins du véhicule
Étiquette d'avertissement
■ Pour plus d'informations, consulter
le manuel d'utilisation.
■ Des gaz explosifs peuvent être pré‐
sents à proximité de la batterie du
véhicule.
Filtre à gazole (diesel)
Vidange de l'eau du filtre à
carburant
Signification des symboles :
■ Pas d'étincelles ni de flammes nues
et ne pas fumer.
■ Toujours se protéger les yeux. Les
gaz explosifs peuvent rendre aveu‐
gle ou blesser.
■ Conserver la batterie hors de por‐
tée des enfants.
■ La batterie contient de l'acide sul‐
furique qui peut rendre aveugle ou
causer de graves brûlures.
Si de l'eau se trouvant dans le carbu‐
rant pénètre le système d'alimenta‐
tion en carburant et le moteur, cela
peut entraîner de sérieux dommages
sur le système d'alimentation en car‐
burant.
Lorsque l'eau dans le filtre à carbu‐
rant dépasse un certain niveau, le té‐
moin d'avertissement d'eau sans le
carburant U s'allume.
Si cela se produit, vider immédiate‐
ment l'eau du filtre à carburant.
Avertissement
Avant d'effectuer la vidange,
soyez certain de connaître entiè‐
rement cette tâche.
le plus proche.
1. Repérer le filtre à carburant au‐
tour du réservoir à carburant.
2. Placer un récipient d'eau sous le
filtre à carburant.
Soins du véhicule
3. Tourner le bouchon de vidange
dans le sens anti-horaire en utili‐
sant un tournevis plat.
4. Attendre que toute l'eau se soit
écoulée et visser alors le bouchon
de vidange dans le sens horaire.
5. Avant de démarrer le moteur, ef‐
fectuer une opération d'amorçage
de la manière suivante :
Mettre le contact, attendre 5 se‐
condes et tourner le contact sur la
position LOCK. Cette opération
devra être effectuée encore 3 fois.
Avertissement
Si vous continuez à conduire avec
le témoin d'avertissement U al‐
lumé, le système d'alimentation en
carburant peut subir de sérieux
dommages.
Vider immédiatement l'eau du fil‐
tre à carburant.
Purge du système
d'alimentation en gazole
(diesel)
Si le réservoir a été vidé, le circuit de
gazole (diesel) doit être purgé de son
air. Mettre le contact trois fois, chaque
fois pour une durée de 15 secondes.
Puis actionner le démarreur pendant
40 secondes au maximum. Répéter
cette procédure après avoir attendu
au moins 5 secondes. Si le moteur ne
démarre pas, prendre contact avec
un atelier.
Remplacement des balais
d'essuie-glace
Le fonctionnement correct de l'es‐
suie-glace avant est essentiel pour
bénéficier d'une vision claire et pour
conduire en sécurité. Contrôler régu‐
lièrement l'état des balais d'essuieglace. Remplacer les balais s'ils sont
durcis, cassants ou fissurés ou s'ils
salissent le pare-brise.
217
Des produits étrangers sur le parebrise ou sur les balais peuvent réduire
l'efficacité du balayage. Si les balais
ne sont pas efficaces, nettoyer à la
fois le pare-brise et les balais avec un
bon nettoyant ou un détergent doux.
Les rincer abondamment à l'eau.
Si nécessaire, répéter l'opération. Il
n'est pas possible d'enlever des tra‐
ces de silicone de la vitre. Dès lors,
ne jamais appliquer de produit de lus‐
trage au silicone sur le pare-brise de
votre véhicule sous peine d'y laisser
des traînées qui entraveront la vision
du conducteur.
Ne pas utiliser de solvants, d'es‐
sence, de kérosène ou de diluant
pour peinture pour nettoyer les balais.
Ces produits sont agressifs et peu‐
vent endommager les balais et les
surfaces peintes.
218
Soins du véhicule
Balais d'essuie-glace arrière
Balais d'essuie-glace avant
1. Tenir la tige du bras d'essuieglace et lever le balais.
2. Appuyer sur la goupille de main‐
tien de la glissière avec les doigts.
3. Pousser l'avant du balais d'es‐
suie-glace tout en le faisant tour‐
ner et le pousser vers le haut.
1. Lever le balais d'essuie-glace jus‐
qu'au même plan que le balais
d'essuie-glace et le dispositif de
maintien du bras.
2. Tirer sur le balais d'essuie-glace.
Soins du véhicule
Remplacement des
ampoules
3. Retirer le balais d'essuie-glace de
son dispositif de maintien en sui‐
vant le trou de guidage.
Couper le contact et désactiver les
commutateurs concernés ou fermer
les portes.
Maintenir une ampoule uniquement
par son culot ! Ne pas toucher le verre
de l'ampoule avec les doigts nus.
Ne remplacer les ampoules que par
des ampoules du même type.
Remplacer les ampoules de phare
depuis l'intérieur du compartiment
moteur.
219
Il s’agit d’un phénomène similaire à
la condensation sur les vitres à l’in‐
térieur du véhicule lorsqu’il pleut et
n’indique en aucun cas un défaut du
véhicule.
Si l’eau s'infiltre dans le circuit de
l’ampoule, faire contrôler le véhicule
par un atelier agréé.
Phares
Feux de route et feux de
croisement
Remarque
Après une forte pluie ou le lavage du
véhicule, les lentilles de certaines
lampes extérieures peuvent sembler
couvertes de givre.
Ce phénomène est créé par la diffé‐
rence de température entre l’inté‐
rieur et l’extérieur de la lampe.
1. Retirer le couvercle de protection.
220
Soins du véhicule
4. Débrancher le connecteur de
l'ampoule.
5. Reposer l'ampoule et la prise sur
l'ampoule.
6. Lors de la pose d'une ampoule
neuve, engager les pattes dans
les logements du réflecteur.
7. Engager l'attache ressort.
8. Remettre le couvercle de protec‐
tion du phare en place et le refer‐
mer.
2. Appuyer sur l'attache ressort, la
désencliqueter.
3. Enlever l'ampoule du boîtier du ré‐
flecteur.
Véhicules équipés de phares
halogènes roulant à l'étranger
Les vis de réglage se trouvent audessus du capuchon de feux de croi‐
sement.
À l'aide du tournevis, tourner les vis
de réglage d'un demi-tour dans le
sens horaire.
Pour désactiver, tourner les vis de ré‐
glage d'un demi-tour dans le sens
antihoraire.
Avertissement
Faire vérifier le réglage des phares
après désactivation.
le plus proche.
9 Attention
Des phares mal réglés aveuglent
le conducteur qui vient en face.
Ne les régler que si nécessaire.
Soins du véhicule
Feux de stationnement
2. Enlever le support d'ampoule de
feu latéral du réflecteur.
3. Débrancher le connecteur de
l'ampoule.
221
Phares antibrouillard
Faire remplacer les ampoules par un
atelier.
Clignotants avant
1. Retirer le couvercle de protection.
4. Enlever l'ampoule de la douille.
5. Insérer une nouvelle ampoule.
6. Brancher le connecteur sur l'am‐
poule.
7. Introduire la douille dans le réflec‐
teur.
8. Remettre le couvercle de protec‐
tion du phare en place et le refer‐
mer.
1. Faire tourner la douille de l'am‐
poule dans le sens antihoraire et
la désencliqueter.
222
Soins du véhicule
Feux arrière
2. Pousser légèrement l'ampoule
dans la douille, la tourner dans le
sens antihoraire, l'enlever et rem‐
placer l'ampoule.
3. Introduire la douille de l'ampoule
dans le réflecteur, la tourner dans
le sens horaire pour l'encliqueter.
1. Dévisser les deux vis.
2. Tirer sur les feux arrière pour les
retirer. Veiller à ce que la goulotte
de câbles reste en place.
3. Feu arrière / feu stop (1)
Clignotant (2)
Feu de recul (côté passager) / Feu
antibrouillard arrière (côté con‐
ducteur) (3)
Soins du véhicule
4. Faire tourner le support d'am‐
poule dans le sens antihoraire.
5. Enlever le support d'ampoule.
Pousser légèrement l'ampoule
dans la douille, la tourner dans le
sens antihoraire, l'enlever et rem‐
placer l'ampoule.
6. Introduire la douille d'ampoule
dans l'ensemble de feu arrière et
la visser en place. Installer l'en‐
semble de feu arrière dans la car‐
rosserie et serrer les vis. Fermer
les couvercles et les encliqueter.
7. Mettre le contact, faire fonctionner
et vérifier tous les feux.
Clignotants latéraux
223
1. Extraire la lampe en faisant levier
avec un tournevis. Pousser la
lampe vers l'avant (côté gauche)
ou l'arrière (côté droit). Ensuite,
faire pivoter la lampe vers le bas
et la retirer de l'ouverture.
2. Faire tourner le support d'am‐
poule dans le sens antihoraire.
3. Tirer l'ampoule hors du support et
la remplacer.
4. Remonter dans l'ordre inverse.
Voyants LED (rétroviseur
arrière extérieur)
Faire remplacer les voyants LED
dans un atelier.
224
Soins du véhicule
Troisième feu stop
Éclairage de plaque
d'immatriculation
4. Introduire la douille de l'ampoule
dans le boîtier de l'ampoule et
tourner dans le sens horaire.
5. Introduire le boîtier d'ampoule et
le bloquer en utilisant un tourne‐
vis.
Éclairage intérieur
Plafonniers
Si le troisième feu stop ne fonctionne
pas, le faire vérifier par un atelier.
avec un tournevis.
2. Sortir le boîtier de l'ampoule par le
bas en veillant à ne pas tirer sur le
câble.
Faire tourner la douille de l'am‐
poule dans le sens antihoraire
pour la désencliqueter.
3. Enlever l'ampoule de la douille et
remplacer l'ampoule.
1. Pour la dépose, faire levier du
côté opposé au commutateur en
utilisant un tournevis à lame plate.
(Attention à ne rien rayer.)
2. Enlever l'ampoule.
3. Remplacer l'ampoule.
4. Remonter l'ensemble de la lampe.
Soins du véhicule
Éclairage de hayon (ou de
coffre)
avec un tournevis.
2. Enlever l'ampoule.
3. Insérer une nouvelle ampoule.
4. Remonter la lampe.
225
Circuit électrique
Fusibles
Les inscriptions sur le fusible neuf
doivent correspondre aux inscriptions
sur le fusible défectueux.
Certains fusibles principaux se trou‐
vent dans une boîte au-dessus de la
borne positive de la batterie du
véhicule. Si nécessaire, les faire rem‐
placer par un atelier.
Avant de remplacer un fusible, mettre
le commutateur correspondant en po‐
sition Off et couper le contact.
Un fusible défectueux se reconnaît à
son filament brûlé. Ne pas remplacer
le fusible tant que la cause de la dé‐
faillance n'a pas été supprimée.
Certaines fonctions sont protégées
par plusieurs fusibles.
Des fusibles peuvent aussi être enfi‐
chés même si la fonction n'est pas
présente.
226
Soins du véhicule
Remarque
Il se peut que certaines descriptions
de fusibles données dans le présent
manuel ne s'appliquent pas à votre
véhicule.
Lors de l'inspection de la boîte à fu‐
sibles, se reporter à l'étiquette appo‐
sée sur la boîte à fusibles.
Boîte à fusibles du
compartiment moteur
Pince à fusibles
Une pince à fusibles peut se trouver
dans la boîte à fusibles du comparti‐
ment moteur.
Placer la pince à fusibles par le haut
ou le côté sur les différents types de
fusibles et retirer le fusible.
La boîte à fusibles se trouve dans le
compartiment moteur.
Détacher le couvercle, le soulever et
l'enlever.
Essence
Soins du véhicule
227
N° Circuit électrique
1
Relais de vitesse d'essuie-glace
avant
17 Fusible de rechange
37 FSCM_2/Mise à niveau
2
Pompe d'ABS
38 TCM_1
3
Relais de commande d'essuieglace avant
39 Ventilateur de refroidissement
K5
4
Essuie-glace avant
5
Soufflerie
6
Vanne d'ABS
7
Toit ouvrant
9
Essuie-glace arrière
10 RVC
11 Huile d'ABS
12 AOS/ROS
13 OSRVM
14 Relais de désembuage arrière
15 Désembuage de lunette arrière
24 RUN/CRANK IEC
25 Relais RUN/CRANK (marche/
démarrage)
28 OSRVM HTD
30 Siège avant chauffé
31 FSCM 1
32 Polycarburant
33 Lave-glace
34 Relais de pompe à carburant
35 Pompe à carburant
36 ECM_5
40 Ventilateur de refroidissement
K4
41 EVP
42 ECM
43 Embrayage de climatisation
44 TCM
45 ECM1
46 BOBINE
47 ECM4
48 ECM3
49 ECM2
50 Injecteur/bobine ALL
51 Relais P/T
228
Soins du véhicule
Système d'arrêt-démarrage du
véhicule
N°
Circuit électrique
1
Essuie-glace avant
2
Pompe d'ABS
3
Relais de commande d'es‐
suie-glace avant
55 Relais de démarrage
4
56 Relais d'embrayage de climati‐
sation
Relais de vitesse d'essuieglace avant
6
Soufflerie
57 Relais de feux de route
8
OSRVM
58 Phare antibrouillard
9
AOS/ROS
59 Feu de route gauche
10
Huile d'ABS
60 Feu de route droit
11
RVC
61 Relais de ventilateur de refroidis‐
sement K1
12
13
Non utilisé/IBS
14
Vanne d'ABS
15
Toit ouvrant
17
Relais de désembuage
arrière
52 Avertisseur sonore
53 Relais de ventilateur de refroidis‐
sement K3
54 Démarrage
Soins du véhicule
229
N°
Circuit électrique
N°
Circuit électrique
N°
Circuit électrique
18
Désembuage de lunette
arrière
39
ECM_5
55
Relais de pompe SAI
40
FSCM_2/Mise à niveau
56
Relais P/T
41
Convertisseur CC-CC/
TCM_1
57
Ventilateur de refroidisse‐
ment K4
43
POMPE SAI
58
44
EVP
ment K5
45
ECM
59
46
Embrayage de climatisation
Relais de ventilateur de
refroidissement K3
47
TCM
60
Démarrage
48
Alimentation de pompe à eau
auxiliaire
61
Relais de démarrage
62
49
ECM1
Relais d'embrayage de clima‐
tisation
50
BOBINE
63
Relais de feux de route
51
ECM4
64
Avertisseur sonore
52
ECM3
65
Phare antibrouillard
53
ECM2
66
Feu de route gauche
54
Injecteur/bobine ALL
19-25 Fusible de rechange
27
RUN/CRANK IEC
28
Relais RUN/CRANK
(marche/démarrage)
29
Non utilisé/relais de vanne
SAI
30
Non utilisé/vanne SAI
31
OSRVM HTD
32
Relais d'alimentation de
pompe à eau auxiliaire
33
Siège avant chauffé
34
FSCM_1
35
Mise à l'air libre du boîtier
36
Lave-glace
37
Relais de pompe à carburant
38
Pompe à carburant
230
Soins du véhicule
Gazole (diesel)
N°
Circuit électrique
Feu de route droit
1
Essuie-glace avant
refroidissement K1
2
Pompe d'ABS
3
Relais de commande d'es‐
suie-glace avant
4
Relais de vitesse d'essuieglace avant
6
Soufflerie
8
OSRVM
9
AOS/ROS
10
Huile d'ABS
11
RVC
12
13
Non utilisé/IBS
14
Vanne d'ABS
15
Toit ouvrant
17
Relais de désembuage
arrière
N°
Circuit électrique
67
68
Soins du véhicule
231
N°
Circuit électrique
N°
Circuit électrique
N°
Circuit électrique
18
Désembuage de lunette
arrière
39
ECM_5
56
Relais P/T
40
Mise à niveau
57
41
Convertisseur CC-CC
ment K5
42
Chauffage de filtre à carbu‐
rant
58
ment K4
44
Bougie de préchauffage
59
45
ECM
refroidissement K3
Embrayage de climatisation
60
Démarrage
61
Relais de démarrage
62
Relais d'embrayage de clima‐
tisation
19-25 Fusible de rechange
27
RUN/CRANK IEC
28
Relais RUN/CRANK
(marche/démarrage)
29
Relais d'alimentation de
pompe à eau auxiliaire
30
Alimentation de pompe à eau
auxiliaire
46
47
TCM
31
OSRVM HTD
49
ECM1
32
Relais de chauffage de filtre à
carburant
50
BOBINE
63
Relais de feux de route
33
Siège avant chauffé
51
ECM4
64
Avertisseur sonore
34
Non utilisé
52
ECM3
65
Phare antibrouillard
35
Lave-glace
53
ECM2
66
Feu de route gauche
37
Relais de pompe à carburant
54
Chauffage PCV
67
Feu de route droit
38
Pompe à carburant
55
refroidissement K2
68
refroidissement K1
232
1.4 turbo
Soins du véhicule
Soins du véhicule
Boîte à fusibles AUX (1.4 essence
turbo)
La boîte à fusibles auxiliaire se trouve
dans le compartiment moteur, à proxi‐
mité du conteneur de liquide de re‐
froidissement du moteur.
R1 : relais de ventilateur de refroidis‐
sement K3
R2 : relais de ventilateur de refroidis‐
sement K7
Boîte à fusibles du tableau
de bord
La boîte à fusibles intérieure se
trouve sous la face inférieure du ta‐
bleau de bord, côté conducteur.
N°
Circuit électrique
1
DLIS
2
DLC
3
Airbag
4
Hayon
5
Fusible de rechange
233
6-13 Module de commande de
carrosserie
14
IPC
15
ONSTAR
16
Ultra aide au stationnement
17
Détecteur de pluie
18
Audio
19
Remorque
20
VLBS/FCA/LDW
21
CHEVYSTAR
22
Chauffage, ventilation et clima‐
tisation
234
Soins du véhicule
N°
Circuit électrique
N°
Circuit électrique
Outillage du véhicule
23
HDLP ALC
38
RAP/ACCY
24
Embrayage
39
DCDC CONV
Outillage
25
IPC-AOS
40
26
Airbag RUN/CRANK (marche/
démarrage)
Lève-vitres électriques
express, haut/bas
41
PTC2
27
Relais de marche
42
PTC1
28
Relais de hayon
43
Prise de batterie
29
Remorque RUN/CRANK
(marche/démarrage)
30
Ressort d'horloge
31
Chauffage, ventilation et clima‐
tisation
32
Fusible de rechange
33
Toit ouvrant
34
Allume-cigares
35
Fusible de rechange
36
Lève-vitre électrique arrière
37
Lève-vitre électrique avant
Véhicules avec kit de réparation
des pneus
Le kit de réparation des pneus se
trouve dans un compartiment de ran‐
gement sous le recouvrement de
plancher du coffre 3 242.
Véhicules avec roue de secours
Le cric et les outils se trouvent dans
un compartiment de rangement audessus de la roue de secours dans le
coffre.
Soins du véhicule
Roue de secours compacte 3 248,
changement de roue 3 245.
Jantes et pneus
État des pneus, état des jantes
Franchir les arêtes vives lentement et
si possible à angle droit. Rouler sur
des arêtes vives peut endommager
les pneus et les jantes. Ne pas écra‐
ser un pneu contre une bordure de
trottoir lors du stationnement.
Contrôler régulièrement l'état des
pneus. En cas de dégâts ou d'usure
anormale, prendre contact avec un
atelier.
Pneus d'hiver
Les pneus d'hiver améliorent la sécu‐
rité de conduite à des températures
inférieures à 7 °C et devraient donc
être montés sur toutes les roues.
Désignations des pneus
par exemple 215/60 R 16 95 H
215 = Largeur des pneus en mm
60 = Rapport de la section (hauteur
du pneu sur largeur du pneu)
en %
R
RF
16
95
H
235
=
=
=
=
Type de carcasse : Radiale
Type : RunFlat
Diamètre des jantes en pouces
Indice de capacité de charge
par exemple : 95 correspond
à 690 kg
= Indicatif de vitesse
Indicatif de vitesse :
Q = jusqu'à 160 km/h
S = jusqu'à 180 km/h
T = jusqu'à 190 km/h
H = jusqu'à 210 km/h
V = jusqu'à 240 km/h
W = jusqu'à 270 km/h
Pression des pneus
Vérifier la pression des pneus (à froid)
au moins tous les 14 jours et avant
chaque long voyage. Ne pas oublier
la roue de secours.
Dévisser le capuchon de la valve.
236
Soins du véhicule
la sécurité, la tenue de route, le con‐
fort routier et la consommation et aug‐
mente l'usure des pneus.
mettent les résultats de pression des
pneus à un récepteur placé dans le
véhicule.
9 Attention
Étiquette de pression des pneus sur
le cadre de la porte conducteur.
Les données de pression de gonflage
se rapportent aux pneus froids. Elles
s'appliquent tant aux pneus d'été
qu'aux pneus d'hiver.
Toujours gonfler la roue de secours à
la pression de gonflage pour pleine
charge.
La pression de gonflage ECO sert à
atteindre la plus faible consommation
de carburant possible.
Le surgonflage ou le sous-gonflage
des pneus par rapport aux pressions
prescrites influence défavorablement
Un gonflage insuffisant peut pro‐
voquer un échauffement considé‐
rable du pneu ainsi que des dom‐
mages internes entraînant le dé‐
collement de la bande de roule‐
ment et même l'éclatement du
pneu à grande vitesse.
Système de surveillance
de la pression des pneus
Ce véhicule peut être équipé d'un
système de surveillance de la pres‐
sion des pneus (TPMS).
Le TPMS est conçu pour avertir le
conducteur en cas de faible pression
des pneus. Les capteurs du TPMS
sont montés sur chaque ensemble
pneu et roue, à l'exception de l'en‐
semble pneu et roue de secours. Les
capteurs du TPMS surveillent la pres‐
sion de l'air dans les pneus et trans‐
Pour adapter le témoin de pression
des pneus aux conditions de charge‐
ment du véhicule, appuyer sur le bou‐
ton MENU du levier de clignotants.
Faire défiler à l'aide de la molette jus‐
qu'à atteindre le menu « Charge des
pneus ». Appuyer sur le bouton
SET/CLR. Il est possible de sélection‐
ner les menus suivants :
Pour sélectionner un menu, tourner la
molette du levier de clignotants.
Soins du véhicule
■ Charge 1 : Faible (mode confort de
pression des pneus)
■ Charge 2 : Éco (mode économique
de pression des pneus)
■ Charge 3 : Élevée (mode PBV de
pression des pneus)
Appuyer sur le bouton SET/CLR
pendant quelques secondes pour
confirmer.
Remarque
L'étiquette de pression de gonflage
des pneus se trouve sur le cadre de
la portière latérale gauche.
Pour connaître la bonne pression
des pneus, se référer à la pression
recommandée sur l'étiquette de
pression de gonflage des pneus.
237
que la pression des pneus devient fai‐
ble et que ceux-ci doivent être gonflés
à la bonne pression.
Une étiquette d'informations sur les
pneus et le chargement indique la
taille des pneus d'origine et la pres‐
sion de gonflage correcte des pneus
à froid.
Pression des pneus 3 279.
Lorsqu'un problème de faible pres‐
sion des pneus est détecté, A s'al‐
lume dans le combiné d'instruments.
Si le témoin de faible pression des
pneus s'allume, s'arrêter dès que
possible et gonfler les pneus à la
pression de gonflage recommandée.
Pression des pneus 3 279.
A s'allume à caque cycle d'allumage
jusqu'à ce que les pneus soient gon‐
flés à la bonne pression de gonflage.
A peut s'allumer par temps froid, au
premier démarrage du véhicule, puis
s'éteint dès que le véhicule roule.
Ceci peut être un indicateur précoce
Remarque
Le TPMS (système de contrôle de
pression des pneus) peut avertir en
cas de problème de faible pression
des pneus, mais ne remplace pas
leur maintenance normale.
Défaillance
Le TPMS ne fonctionne pas correcte‐
ment si un ou plusieurs capteurs du
TPMS sont manquants ou inopé‐
rants. Lorsque le système détecte un
dysfonctionnement, le A clignote
pendant environ une minute puis
reste allumé jusqu'à la fin du cycle
d'allumage.
238
Soins du véhicule
A s'allume à chaque cycle d'allu‐
mage, jusqu'à ce que le problème soit
corrigé. Certaines des conditions qui
peuvent provoquer l'allumage du A
sont :
■ L'un des pneus de route a été rem‐
placé par le pneu de secours.
■ Le pneu de secours n'a pas de cap‐
teur de TPMS. A doit s'éteindre
après avoir remplacé le pneu par
un pneu de route équipé d'un cap‐
teur de TPMS.
■ Le processus de correspondance
des capteurs de TPMS n'a pas été
effectué avec succès après permu‐
tation des pneus. A doit s'éteindre
après avoir réussi le processus de
correspondance des capteurs. Se
reporter au processus de corres‐
pondance des capteurs de TPMS
ci-dessous.
■ Un ou plusieurs capteurs de TPMS
sont manquants ou endommagés.
A doit s'éteindre lorsque les cap‐
teurs de TPMS sont montés et que
le processus de correspondance
des capteurs est effectué avec suc‐
cès. Consulter votre concession‐
naire pour un service.
■ Les pneus ou les roues de re‐
change ne correspondent pas aux
pneus ou aux roues d'origine. Des
pneus et des roues autres que ceux
recommandés peuvent empêcher
le TPMS de fonctionner correcte‐
ment.
■ Des appareils électroniques en
marche ou se trouvant à proximité
d'installations utilisant des fréquen‐
ces d'ondes radio similaires à cel‐
les du TPMS peuvent provoquer un
dysfonctionnement des capteurs
de TPMS.
Si le TPMS ne fonctionne pas correc‐
tement, il ne peut pas détecter ou si‐
gnaler un problème de pneu à plat.
Consulter votre réparateur agréé
Chevrolet pour un service si le A s'al‐
lume et reste allumé.
Processus de correspondance
des capteurs de TPMS
Chaque capteur de TPMS possède
un code d'indentification unique. Le
code d'identification doit correspon‐
dre à une position de pneu/roue
neufs, après avoir permuté les pneus
ou remplacé un ou plusieurs capteurs
TPMS. Le processus de correspon‐
dance des capteurs de TPMS doit
également être effectué après avoir
remplacé un pneu de secours par un
pneu de route équipé du capteur de
TPMS. A doit s'éteindre lors du cycle
d'allumage suivant. Les capteurs cor‐
respondent aux positions des pneus/
roues, à l'aide d'un outil de réappren‐
tissage TMPS, dans l'ordre suivant :
pneu avant gauche, pneu avant droit,
pneu arrière droit et pneu arrière gau‐
che. Consulter votre réparateur agréé
Chevrolet pour un service ou pour
acheter un outil de réapprentissage.
La correspondance de la première
position pneu/roue doit être réalisée
sous deux minutes et la correspon‐
dance des quatre positions pneus/
Soins du véhicule
roues doit être réalisée sous cinq mi‐
nutes. S'il faut plus de temps, le pro‐
cessus de correspondance s'arrête et
doit être redémarré.
Le processus de correspondance des
capteurs de TPMS est le suivant :
1. Serrer le frein de stationnement.
2. Mettre le contact sur ON/RUN
avec le moteur arrêté.
3. Utiliser le bouton MENU dans le
levier de clignotant pour sélec‐
tionner le menu dans le Centre
d'informations du conducteur
(CIC).
4. Utiliser la molette pour faire défiler
l'écran des éléments du menu
Apprentissage des pneus.
5. Appuyez sur le bouton SET/CLR
pour commencer le processus de
correspondance des capteurs. Un
message de demande d'accepta‐
tion du processus doit s'afficher.
6. Appuyer de nouveau sur le bou‐
ton SET/CLR pour confirmer la
sélection. L'avertisseur sonore re‐
tentit deux fois pour signaler que
le récepteur est en mode de réap‐
prentissage.
7. Commencer par le pneu avant
gauche.
8. Placer l'outil de réapprentissage
contre le flanc du pneu, près de la
tige de la valve. Appuyer ensuite
sur le bouton pour activer le cap‐
teur de TPMS. Un bip de l'avertis‐
seur sonore confirme que le code
d'identification du capteur corres‐
pond à cette position de pneu de
de roue.
9. Passer au pneu avant droit et ré‐
péter la procédure de l'étape 8.
239
10. Passer au pneu arrière droit et ré‐
péter la procédure de l'étape 8.
11. Passer au pneu arrière gauche et
répéter la procédure de l'étape 8.
L'avertisseur sonore retentit deux
fois pour indiquer que le code
d'identification du capteur corres‐
pond au pneu arrière gauche et
que le processus de correspon‐
dance des capteurs de TPMS
n'est plus actif.
12. Mettre le contact sur LOCK/OFF.
13. Mettre les quatre pneus à la pres‐
sion d'air recommandée, comme
indiqué sur l'étiquette d'informa‐
tions sur les pneus et le charge‐
ment
Profondeur de sculptures
Contrôler régulièrement la profon‐
deur des sculptures.
Pour des raisons de sécurité, les
pneus doivent être remplacés à partir
d'une profondeur de 2-3 mm (4 mm
pour les pneus d'hiver).
240
Soins du véhicule
Pour des raisons de sécurité, il est re‐
commandé de ne pas dépasser un
écart de plus de 2 mm entre les pro‐
fondeurs de sculpture de pneu d'un
même essieu.
Si l'usure est plus importante à l'avant
qu'à l'arrière, permuter les roues
avant avec les roues arrière. S'assu‐
rer que le sens de rotation des roues
est le même qu'auparavant.
Les pneus vieillissent même s'ils ne
roulent pas. Nous recommandons de
remplacer les pneus tous les 6 ans.
Changement de taille de
pneus et de jantes
Différentes tailles de pneus et
de jantes
La profondeur minimale de sculpture
légalement autorisée (1,6 mm) est at‐
teinte lorsque le profil est usé jus‐
qu'au repère d'usure (TWI = Tread
Wear Indicator). La position des re‐
pères d'usure est indiquée par des
marques sur les flancs du pneu.
En cas d'utilisation de taille de pneus
autre que celle montée d'origine, il
faut, le cas échéant, reprogrammer le
compteur de vitesse électronique
ainsi que la pression de gonflage no‐
minale et procéder à d'autres modifi‐
cations du véhicule.
Après avoir changé de taille de pneu,
faire remplacer l'étiquette de pression
de gonflage.
9 Attention
L'utilisation de pneus ou de jantes
non adaptés peut donner lieu à
des accidents et entraîner la perte
de l'homologation du véhicule.
9 Attention
Ne pas utiliser des tailles ou des
types de pneus différents de ceux
montés d'origine sur le véhicule.
Cela peut dégrader la sécurité et
les performances du véhicule. Il
pourrait en résulter un manque de
tenue de route ou des tonneaux et
provoquer de graves blessures.
Lors du remplacement des pneus,
veiller à monter quatre jantes et
pneus de même taille, type, sculp‐
ture, marque et capacité de
charge. L'utilisation de pneu d'un
type ou d'une taille différent peut
gravement affecter la conduite, la
tenue de route, la garde au sol, les
Soins du véhicule
distances d'arrêt, l'écartement par
rapport à la carrosserie et la fiabi‐
lité du compteur de vitesse.
Enjoliveurs
Utiliser des enjoliveurs et des pneus
homologués en usine pour le véhicule
correspondant afin de répondre à tou‐
tes les exigences concernant chaque
combinaison roue et pneu.
Si des enjoliveurs ou des pneus non
homologués en usine sont utilisés,
les pneus ne peuvent pas présenter
de bourrelet de protection de jante.
Les enjoliveurs ne doivent pas entra‐
ver le refroidissement des freins.
9 Attention
Des pneus ou des enjoliveurs non
adéquats peuvent conduire à un
dégonflage soudain des pneus et
donc à des accidents.
Alignement des roues et
équilibrage des pneus
Les pneus et les roues ont été alignés
et équilibrés en usine afin d'offrir la
plus grande longévité des pneus et
les meilleures performances globa‐
les. Il n'est pas nécessaire de procé‐
der régulièrement à des réglages de
l'alignement des roues et de l'équili‐
brage des pneus.
La suspension et les systèmes de di‐
rection de votre véhicule ont besoin
d'un certain temps pour se mettre en
place après le processus d'expédition
et vous devez adapter votre conduite
ainsi que le nombre de passagers et
la quantité de chargement transpor‐
tés. GM vous recommande de con‐
duire votre nouveau véhicule au mi‐
nimum 800 kilomètres avant de faire
évaluer la traction de direction de
votre véhicule. Il est normal de noter
une légère traction vers la gauche ou
la droite, selon le sommet de la
chaussée et/ou les autres variations
de surface de la route comme les
creux ou les ornières. Ainsi, envisa‐
ger de demander une vérification de
241
l'alignement uniquement si le
véhicule subit une traction significa‐
tive d'un côté ou de l'autre ou si vous
remarquez une usure anormale des
pneus. Si le véhicule vibre lors de la
conduite sur une route lisse, il se peut
qu'un rééquilibrage des pneus et des
roues soit nécessaire. Se renseigner
auprès d'un réparateur Chevrolet
agréé pour obtenir le diagnostic adé‐
quat.
Chaînes à neige
242
Soins du véhicule
Les chaînes à neige ne sont autori‐
sées que sur les roues avant (pneu de
14, 15 et 16 pouces seulement).
Utiliser des chaînes à neige à mail‐
lons fins qui ne dépassent pas la
bande de roulement et les flancs in‐
térieurs des pneus de plus de
10 mm, fermoir de chaîne compris.
9 Attention
Un pneu endommagé est un pneu
qui peut éclater.
Kit de réparation des
pneus
De petits dégâts sur la bande de rou‐
lement et le flanc du pneu peuvent
être réparés avec le kit de réparation
de pneus.
Ne pas enlever les corps étrangers du
pneu.
Les dégâts au pneu d'une taille supé‐
rieure à 4 mm ou se situant dans le
flanc du pneu près de la jante ne peu‐
vent pas être réparés à l'aide du kit de
réparation des pneus.
9 Attention
Ne pas dépasser 80 km/h.
Ne pas utiliser pendant une lon‐
gue période.
Cela risque d'affecter la direction
et la manœuvrabilité.
En cas de crevaison de pneu :
Serrer le frein de stationnement.
Pour les boîtes manuelles, passer la
première ou la marche arrière.
Pour les boîtes automatiques, passer
en position P.
Le kit de réparation des pneus se
trouve dans un espace de rangement
sous le recouvrement de plancher du
coffre.
1. Sortir le kit de réparation des
pneus de son espace de range‐
ment.
2. Retirer le compresseur et la bou‐
teille de produit de colmatage.
Soins du véhicule
3. Enlever le câble de raccordement
électrique (1) et le flexible d'air (2)
de leur espace de rangement sur
la face inférieure du compresseur.
4. Le commutateur du compresseur
doit être placé sur §.
5. Visser le flexible d'air du compres‐
seur sur le raccord sur la bouteille
de produit d'étanchéité.
6. Brancher la fiche du compresseur
sur la prise des accessoires (prise
électrique ou allume-cigares).
Nous vous recommandons de
laisser le moteur tourner afin
d'éviter un déchargement de la
batterie.
7. Placer la bouteille de produit
d'étanchéité dans le support sur le
compresseur.
Placer le compresseur près du
pneu, de sorte que la bouteille de
produit d'étanchéité soit verticale.
243
8. Dévisser le capuchon de valve de
la roue défectueuse.
9. Visser le flexible de remplissage
sur la valve de pneu.
244
Soins du véhicule
10. Placer le commutateur à bascule
du compresseur sur I. Le pneu est
rempli de produit d'étanchéité.
11. Le manomètre du compresseur
indique brièvement une pression
jusqu'à 6 bars pendant que la
bouteille de produit d'étanchéité
se vide (environ 30 secondes).
Ensuite, la pression commence à
chuter.
12. Le produit d'étanchéité a été com‐
plètement pompé dans le pneu.
Puis, le pneu est gonflé à l'air.
13. La pression de gonflage prescrite
(environ 2,4 bars) doit être at‐
teinte en 10 minutes. Quand la
pression correcte est atteinte,
éteindre le compresseur.
Si la pression de pneu prescrite
n'est pas atteinte dans les
10 minutes, démonter le kit de ré‐
paration de pneus. Avancer ou re‐
culer le véhicule d'un tour de roue.
Brancher à nouveau le kit de ré‐
paration de pneus et poursuivre la
procédure de remplissage pen‐
dant 10 minutes. Si la pression de
gonflage prescrite n'est toujours
pas atteinte, c'est que le pneu est
trop fortement endommagé. Pren‐
dre contact avec un atelier. Éva‐
cuer la pression excédentaire à
l'aide du bouton situé au-dessus
du manomètre.
Ne pas faire fonctionner le com‐
presseur pendant plus de
10 minutes.
14. Détacher le kit de réparation des
pneus. Pousser le loquet pour en‐
lever la bouteille de produit d'étan‐
chéité de son support. Visser le
flexible de gonflage de pneu à
l'orifice libre de la bouteille de pro‐
duit d'étanchéité. Ceci empêche
que le produit d'étanchéité ne
s'échappe pas. Ranger le kit de
réparation des pneus dans le cof‐
fre.
15. Essuyer avec un chiffon le produit
d'étanchéité excédentaire.
16. Retirer l'étiquette apposée sur la
bouteille de produit de colmatage
indiquant la vitesse maximale ad‐
mise (environ 80 km/h) et la coller
dans le champ de vision du con‐
ducteur.
17. Reprendre la route sans délai afin
que le produit d'étanchéité se ré‐
partisse uniformément dans le
pneu. Après un trajet d'environ
Soins du véhicule
10 km (mais pas plus de
10 minutes), s'arrêter et contrôler
la pression du pneu. À cet effet,
visser directement le flexible d'air
sur la valve du pneu et le com‐
presseur.
Si la pression du pneu dépasse
1,3 bar, la corriger (environ
2,4 bars). Répéter la procédure
(n° 17) jusqu'à disparition de la
perte de pression.
Si la pression des pneus est des‐
cendue au-dessous de 1,3 bar, il
ne faut plus utiliser le véhicule.
18. Ranger le kit de réparation des
pneus dans le coffre.
Remarque
Le confort de conduite du pneu ré‐
paré est fortement dégradé, c'est
pourquoi il convient de remplacer ce
pneu.
Si du bruit inhabituel se fait entendre
ou si le compresseur devient chaud,
arrêter le compresseur pendant au
moins 30 minutes.
Noter la date d'expiration du kit.
Cette date dépassée, la capacité de
colmatage ne peut plus être garan‐
tie. Respecter les consignes de sto‐
ckage figurant sur le flacon de pro‐
duit de colmatage.
Remplacer le flacon de produit de
colmatage. Mettre le flacon au rebut
conformément à la législation en vi‐
gueur.
Le compresseur et le produit de col‐
matage peuvent s'utiliser à partir de
-30 °C et jusqu'à 70 °C environ.
Changement d'une roue
Le mélange de pneus peut vous faire
perdre le contrôle du véhicule en rou‐
lant.
Si vous mélangez des pneus de tail‐
les, de marques ou de types (à car‐
casse radiale et carcasse diagonale
ceinturée) différents, le véhicule peut
réagir de manière inappropriée et
provoquer un accident. L'utilisation
de pneus de tailles, de marques ou de
types différents peut également en‐
dommager le véhicule. S'assurer
245
d'utiliser le type, taille et marque cor‐
rects des pneus sur chacune des
roues.
Certains véhicules sont équipés d'un
kit de réparation de pneus au lieu
d'une roue de secours 3 242.
Effectuer les préparatifs suivants et
suivre les conseils ci-après :
■ Amener le véhicule en un endroit
sûr à l'écart du trafic.
■ Garer le véhicule sur un sol ferme,
plat et non glissant. Mettre les
roues avant en position droite.
■ Serrer le frein de stationnement et
engager la première ou la marche
arrière.
Pour les boîtes automatiques, pas‐
ser en position P.
■ Éteindre le moteur et enlever la clé.
■ Enclencher les feux de détresse.
■ Utiliser une cale, un bloc de bois ou
une pierre à l'avant et à l'arrière du
pneu qui est en diagonale par rap‐
port à la roue qu'il faut changer.
■ Tous les passagers doivent des‐
cendre du véhicule.
246
Soins du véhicule
■ Enlever la roue de secours 3 248.
■ Ne jamais changer simultanément
plusieurs roues.
■ N'utiliser le cric que pour remplacer
les pneus crevés, pas pour monter
des pneus d'hiver ou d'été au chan‐
gement de saison.
■ Si le sol n'est pas ferme, placer une
planche solide d'une épaisseur
maximale de 1 cm sous le cric.
■ Aucune personne ni aucun animal
ne doivent se trouver à l'intérieur du
véhicule soulevé par un cric.
■ Ne pas se glisser sous un véhicule
soulevé par un cric.
■ Ne pas démarrer un véhicule sou‐
levé par un cric.
■ Nettoyer les écrous de roue et leurs
filets avant de monter la roue.
9 Attention
Le cric est conçu spécifiquement
pour votre véhicule.
Ne pas utiliser le cric fourni avec le
véhicule sur d'autres véhicules.
Ne jamais dépasser la charge
maximale admissible du cric.
L'utilisation de ce cric sur d'autres
véhicules risque de les endomma‐
ger ou d'endommager le cric luimême et de provoquer des lésions
corporelles.
2. Déplier la clé de roue et la placer
de sorte qu'elle soit bien position‐
née et dévisser chaque écrou de
roue d'un demi-tour.
1. Dégager l'enjoliveur à l'aide d'un
tournevis et le retirer.
Soins du véhicule
3. Faire tourner la manivelle pour
soulever légèrement la tête de le‐
vage et placer le cric verticale‐
ment à l'endroit repéré par un
demi-cercle.
4. Fixer correctement la manivelle
au cric et la clé à la manivelle.
Lever ensuite le cric afin que la
tête de levage appuie fermement
sur la position de levage.
5. Tourner la clé en vérifiant le posi‐
tionnement correct du cric jusqu'à
ce que la roue ait quitté le sol.
6. Dévisser les écrous de roue.
7. Changer la roue.
8. Visser les écrous de roue.
9. Abaisser le véhicule.
10. Poser la clé de roue en s'assurant
qu'elle est bien placée et serrer
chaque écrou en quinconce.
11. Aligner le trou de valve de l'enjo‐
liveur avec la valve de pneu avant
de l'installer.
Placer les capuchons des écrous
de roue.
12. Ranger la roue changée ainsi que
les outils du véhicule. Pour éviter
des bruits de cliquetis, visser la
tête de vis jusqu’à ce que le haut
et le bas du cric soient complète‐
ment serrés contre la boîte à outils
après avoir remis le cric dans sa
position d’origine. Vérifier alors
que le cric n'est pas en contact
avec d'autres outils du véhicule.
Outils 3 234.
13. Vérifier la pression de gonflage du
pneu et le couple de serrage des
écrous de roue dès que possible.
Faire remplacer ou réparer le pneu
défectueux.
247
9 Attention
Si de la rouille ou de la poussière
est présente sur une roue ou sur
des pièces auxquelles elles sont
attachées, les écrous de roue peu‐
vent se desserrer au fil du temps.
La roue pourrait se détacher et
créer un accident. Lorsqu'une
roue est changée, retirer toute la
rouille ou la poussière des en‐
droits où la roue est fixée au
véhicule. En cas d'urgence, un
chiffon ou un essuie-tout peut être
utilisé. Toutefois, utiliser ultérieu‐
rement un grattoir ou une brosse
métallique pour retirer toute la
rouille ou la poussière.
Pendant un changement de roue, en‐
duire légèrement le centre du moyeu
de roue avec de la graisse pour rou‐
lement de roues, pour éviter l'accu‐
mulation de corrosion ou de rouille.
Ne pas appliquer de graisse sur la
surface de montage plate de la roue
ni sur les écrous ou les boulons de
roue.
248
Soins du véhicule
Roue de secours
Roue de secours compacte
La roue de secours peut être qualifiée
de roue de dépannage en raison de
sa taille par rapport aux autres roues
du véhicule et selon les réglementa‐
tions nationales.
La roue de secours a une jante en
acier.
L'utilisation d'une roue de secours
plus petite que les autres roues ou
conjointement avec des pneus d'hiver
peut altérer la tenue de route. Faire
remplacer le pneu défectueux dès
que possible.
La roue de secours se trouve dans le
coffre, sous le recouvrement de plan‐
cher. Elle est fixée dans une niche par
un écrou papillon.
La niche de la roue de secours ne
convient pas à toutes les tailles de
pneu autorisées. Si une roue est plus
grande que la roue de secours doit
être rangée dans la niche après avoir
changé de roue, le recouvrement de
plancher peut être posé sur la roue
qui déborde.
Avertissement
Cette roue de secours est conçue
comme roue de secours tempo‐
raire uniquement.
Remplacer par une roue normale
dès que possible.
Ne pas utiliser de chaînes à neige.
Cette jante ne peut pas être équi‐
pée d'un pneu qui soit différent du
pneu d'origine.
Ne pas installer la roue sur d'au‐
tres véhicules.
Roue de dépannage temporaire
L'utilisation de la roue de dépannage
temporaire peut affecter la tenue de
route. Faire remplacer ou réparer le
pneu défectueux dès que possible.
Ne monter qu'une seule roue de dé‐
pannage temporaire. Ne pas dépas‐
ser 80 km/h. Rouler doucement dans
les virages. Ne pas utiliser pendant
une période prolongée.
Chaînes à neige 3 241.
Pneus à sens de roulement
imposé
Monter les pneus à sens de roule‐
ment imposé de sorte qu'ils roulent
dans le sens de la marche. Le sens
de rotation est reconnaissable au
symbole (par exemple une flèche)
placé sur le flanc du pneu.
Soins du véhicule
En cas de roues montées dans le
sens contraire de la marche, respec‐
ter ce qui suit :
■ La tenue de route peut être altérée.
Faire remplacer ou réparer le pneu
défectueux dès que possible.
■ Ne pas dépasser 80 km/h.
■ Par temps de pluie et neige, con‐
duire extrêmement prudemment.
Démarrage par câbles
auxiliaires
Ne jamais démarrer à l'aide d'un char‐
geur rapide.
Un véhicule avec sa batterie déchar‐
gée peut être démarré à l'aide de câ‐
bles auxiliaires et de la batterie d'un
autre véhicule.
9 Attention
Le démarrage avec des câbles au‐
xiliaires de démarrage doit être ef‐
fectué avec la plus grande pru‐
dence. Tout non-respect des ins‐
tructions suivantes peut entraîner
des accidents ou des dégâts par
explosion des batteries de
véhicule, ainsi que des dommages
aux circuits électriques des deux
véhicules.
249
9 Attention
Éviter les contacts avec les yeux,
la peau, les tissus et les surfaces
peintes. Le liquide contient de
l'acide sulfurique qui peut provo‐
quer des blessures et des dégâts
en cas de contact direct.
■ Pas de flamme nue ni d'étincelles à
proximité de la batterie du véhicule.
■ Une batterie déchargée peut déjà
geler à une température de 0 °C.
Dégeler la batterie gelée du
véhicule avant de raccorder les câ‐
bles de démarrage.
■ Pour travailler à proximité de la bat‐
terie du véhicule, porter des lunet‐
tes et des vêtements de protection.
■ Utiliser une batterie de démarrage
de même tension (12 volts). Sa ca‐
pacité (Ah) ne peut pas être trop in‐
férieure à celle de la batterie dé‐
chargée.
250
Soins du véhicule
■ Utiliser des câbles auxiliaires de
démarrage avec pinces-crocodiles
isolées et présentant une section
d'au moins 16 mm2 (25 mm2 pour
les moteurs diesel).
■ Ne pas débrancher la batterie dé‐
chargée du véhicule.
■ Arrêter les appareils électriques
non indispensables.
■ Pendant toute l'opération, ne pas
se pencher sur la batterie du
véhicule.
■ Veiller à ce que les
pinces-crocodiles des câbles auxi‐
liaires de démarrage ne se tou‐
chent pas.
■ Les véhicules ne doivent pas se
toucher pendant le démarrage à
l'aide des câbles auxiliaires.
■ Serrer le frein de stationnement,
placer la boîte manuelle au point
mort ou la boîte automatique en po‐
sition P.
■ Ouvrir les capuchons de protection
du terminal positif de chaque batte‐
rie.
Séquence de raccordement des câ‐
bles :
1. Raccorder le câble rouge à la
borne positive de la batterie de
démarrage.
2. Raccorder l'autre extrémité du câ‐
ble rouge à la borne positive de la
batterie déchargée.
3. Raccorder le câble noir à la borne
négative de la batterie de démar‐
rage.
4. Raccorder l'autre extrémité du câ‐
ble noir à un point de masse du
véhicule tel que le bloc moteur ou
un boulon de fixation du moteur.
Le raccorder aussi loin que pos‐
sible de la batterie déchargée, à
au moins 60 cm.
Placer les câbles de sorte qu'ils ne
puissent pas être happés par des piè‐
ces en mouvement dans le comparti‐
ment moteur.
Démarrage du moteur :
1. Mettre en marche le moteur du
véhicule procurant le courant.
2. Au bout de 5 minutes, démarrer
l'autre moteur. Les tentatives de
démarrages ne doivent pas dé‐
passer 15 secondes avec un
intervalle de 1 minute entre elles.
3. Faire tourner les deux moteurs
pendant environ 3 minutes au ra‐
lenti avec les câbles branchés.
4. Allumer les consommateurs élec‐
triques (par exemple phares, lu‐
nette arrière chauffante) sur le
véhicule prenant le courant.
5. Le retrait des câbles se fait exac‐
tement dans l'ordre inverse de
l'installation.
Soins du véhicule
Remorquage
251
Prière de suivre la procédure ci-des‐
sous lors du remorquage d'un
véhicule :
■ aucun passager ne doit rester dans
le véhicule quand il est remorqué ;
■ desserrer le frein de stationnement
du véhicule remorqué et placer la
boîte de vitesses au point mort
(neutre) ;
■ enclencher les feux de détresse ;
■ respecter les limites de vitesse.
Remorquage du véhicule
Si vous devez faire remorquer votre
véhicule, prière d'avoir recours à no‐
tre réseau SAV ou à une société de
remorquage professionnelle.
Remorquage d'urgence
Si le remorquage de service n'est pas
disponible en cas d'urgence, le
véhicule peut être temporairement re‐
morqué en utilisant une corde atta‐
chée à l'oeillet de remorquage.
La meilleure façon de transporter le
véhicule est d'utiliser un véhicule de
dépannage.
Lors d'un remorquage par 2 roues,
soulever les roues motrices avant et
remorquer avec les roues avant ver‐
rouillées.
252
Soins du véhicule
Libérer le capuchon en appuyant des‐
sus et le retirer.
L'œillet de remorquage se trouve
dans l'outillage du véhicule 3 234.
Visser l'œillet de remorquage au
maximum et jusqu'à ce qu'il soit en
position horizontale.
Fixer un câble de remorquage ou
mieux une barre de remorquage à
l'œillet de remorquage.
L'œillet de remorquage ne doit être
utilisé que pour le remorquage et non
pour récupérer le véhicule enlisé.
Mettre le contact afin de pouvoir dé‐
bloquer le volant et actionner les feux
stop, l'avertisseur sonore et l'essuieglace avant.
Boîte de vitesses au point mort (neu‐
tre).
Avertissement
Démarrer lentement. Ne pas con‐
duire par à-coups. Des forces de
traction trop importantes peuvent
endommager les véhicules.
Quand le moteur est arrêté, le frei‐
nage et la direction nécessitent de
plus grands efforts.
Mettre en marche le système de re‐
cyclage de l'air et fermer les fenêtres
afin d'éviter toute pénétration des gaz
d'échappement du véhicule tracteur.
Véhicules avec boîte automatique :
Ne pas remorquer le véhicule en uti‐
lisant l'oeillet de remorquage.
Remorquer avec une corde de remor‐
quage peut causer des sérieux dom‐
mages sur la boîte de vitesses auto‐
matique. Lors du remorquage d'un
véhicule doté d'une boîte de vitesses
automatique, utiliser un camion à
plate-forme ou avec un cadre de le‐
vage.
Véhicules avec boîte manuelle : Le
véhicule doit être remorqué dans le
sens de la marche, mais sans dépas‐
ser une vitesse de 88 km/h. Dans tous
les autres cas et si la boîte de vitesses
est défectueuse, l'essieu avant doit
être soulevé du sol.
Après le remorquage, dévisser l'œil‐
let de remorquage.
Introduire le capuchon et le refermer.
Soins du véhicule
Remorquage d'un autre
véhicule
Libérer le capuchon en appuyant des‐
sus et le retirer. L'œillet de remor‐
quage se trouve dans l'outillage du
véhicule 3 234.
253
Avertissement
Démarrer lentement. Ne pas con‐
duire par à-coups. Des forces de
traction trop importantes peuvent
endommager les véhicules.
Visser l'œillet de remorquage au
maximum et jusqu'à ce qu'il soit en
position horizontale.
Fixer un câble de remorquage, ou
mieux une barre de remorquage, à
l'œillet de remorquage.
L'œillet de remorquage ne doit être
utilisé que pour le remorquage et non
pour récupérer le véhicule enlisé.
Après le remorquage, remettre le ca‐
che convenablement en place.
254
Soins du véhicule
Soins extérieurs et
intérieurs
Entretien extérieur
Serrures
Les serrures sont lubrifiées en usine
en utilisant une graisse pour barillets
de haute qualité. N'utiliser des pro‐
duits dégivrants que si cela est abso‐
lument nécessaire car leur effet dé‐
graissant entrave le fonctionnement
des barillets. Après avoir utilisé des
produits dégivrants, faire regraisser
les barillets par un atelier.
Lavage
La peinture du véhicule est soumise
à des agressions extérieures. Il con‐
vient dès lors de laver et de lustrer la
voiture régulièrement. Préférer un
programme avec application d'une
couche de cire protectrice en cas
d'utilisation d'une station de lavage
automatique.
Éliminer immédiatement les fientes,
les insectes morts, les résines, le pol‐
len, etc. car ils contiennent des com‐
posants corrosifs qui peuvent endom‐
mager la peinture.
En cas de passage à la station de la‐
vage, suivre les instructions du fabri‐
cant. Les essuie-glaces avant et ar‐
rière doivent être arrêtés. Verrouiller
le véhicule de sorte que la trappe à
carburant ne puisse pas être ouverte.
Enlever l'antenne et les accessoires
externes tels que galerie de toit, etc.
En cas de lavage à la main, rincer
abondamment les parties intérieures
des passages de roue.
Nettoyer à fond les rebords et replis
intérieurs des portes, le capot ainsi
que les parties de la carrosserie qu'ils
recouvrent.
Faire graisser les charnières de tou‐
tes les portes par un atelier.
Ne pas nettoyer le compartiment mo‐
teur avec un jet de vapeur ou haute
pression.
Rincer abondamment le véhicule et
l'essuyer à la peau de chamois. Rin‐
cer la peau de chamois. Utiliser des
peaux de chamois différentes pour
les surfaces peintes et pour les sur‐
faces vitrées : des résidus de cire sur
les vitres altèrent la vision.
Ne pas éliminer les taches de gou‐
dron avec des objets durs. Utiliser un
spray éliminant le goudron sur les
surfaces peintes.
Éclairage extérieur
Les lentilles des phares et des autres
lampes sont en plastique. Ne pas uti‐
liser de produits abrasifs ou causti‐
ques, ni de grattoirs et ne pas effec‐
tuer de nettoyage à sec.
Lorsque l'on enlève des restes d'in‐
sectes, de la graisse ou du goudron
des lampes ou des lentilles, utiliser
uniquement de l'eau tiède, un chiffon
doux, et un savon spécial pour voitu‐
res.
Un nettoyage intensif à l'aide d'un
chiffon sec peut endommager les pro‐
tège-lampes. Ne pas nettoyer au
moyen de liquide de lavage de voiture
Soins du véhicule
intensif. Éviter d'utiliser des nettoy‐
ants dangereux. Ils peuvent provo‐
quer des fissures sur les lentilles par
réaction chimique.
Remarque
Se reporter à un guide de nettoyage
de voiture et utiliser uniquement des
détergents doux pour éviter les dom‐
mages sur les optiques de phare. Ne
jamais utiliser de liquides de net‐
toyage contenant l'un des compo‐
sants suivants :
■ Acétone
■ Benzène
■ Toluène
■ Xylène
■ Diluants
Polissage et lustrage
Lustrer le véhicule régulièrement (au
plus tard lorsque l'eau ne perle plus).
Sinon la peinture se dessèche.
Un polissage n'est rendu nécessaire
que lorsque la peinture est souillée
par des substances solides ou a pris
un aspect mat et perdu son éclat.
255
Le produit autopolish aux silicones
forme aussitôt un film protecteur, dis‐
pensant ainsi du lustrage.
Les parties de la carrosserie en plas‐
tique ne doivent pas être traités avec
des produits de lustrage ou de polis‐
sage.
mement sur la vitre afin que la crasse
ne puisse pas passer en dessous et
rayer ainsi la vitre.
Nettoyer les balais d'essuie-glaces
gras avec un chiffon doux et un pro‐
duit de nettoyage pour vitres.
Vitres et balais d'essuie-glaces
avant
Ne pas utiliser de nettoyeurs à haute
pression.
Nettoyer des jantes avec un nettoyant
pour jantes à pH neutre.
Les jantes sont peintes et peuvent
être nettoyées avec les mêmes pro‐
duits que la carrosserie.
Nettoyer à l'aide d'un chiffon doux
non pelucheux ou d'une peau de cha‐
mois avec du produit de nettoyage
pour vitres et du produit d'élimination
des insectes.
Lors du nettoyage de la lunette ar‐
rière, ne pas endommager les fils
chauffants se trouvant sur sa face in‐
térieure.
Pour le nettoyage de l'intérieur de la
vitre arrière, toujours essuyer parallè‐
lement à l'élément de chauffage afin
d'éviter tout dommage.
Utiliser un grattoir à arêtes vives pour
éliminer le givre (la glace) de façon
mécanique. Appuyer le grattoir fer‐
Jantes et pneus
Dégâts à la peinture
Corriger les petits dégâts de peinture
avec un crayon de retouche avant
que la rouille ne se forme. Les grands
dégâts de peinture ou la rouille doi‐
vent être réparés par un atelier.
256
Soins du véhicule
Équipement spécial et kit de
carrosserie
■ Être prudent lors du remorquage
pour éviter des dégâts dus au câble
de remorquage. Enlever le cache
du pare-chocs avant le remor‐
quage.
■ Garde au sol réduite. Rouler lente‐
ment dans les rampes, les dos
d'âne et en franchissant les bordu‐
res.
■ Utiliser un support pour le levage
du véhicule.
■ Pour éviter des dégâts à la carros‐
serie, il est recommandé de soule‐
ver totalement le véhicule sur une
dépanneuse quand il doit être
transporté.
Soubassement
Les produits corrosifs utilisés pour en‐
lever la glace et la neige ou pour la
lutte contre les poussières peuvent
s'accumuler sur le soubassement du
véhicule. Si ces produits ne sont pas
éliminés, cela peut accélérer la cor‐
rosion et la rouille.
Utiliser régulièrement de l'eau pure
pour rincer ces produits du soubas‐
sement du véhicule.
Veiller à nettoyer tous les endroits
dans lesquels la boue et d'autres sa‐
letés peuvent s'accumuler. Détacher
tout dépôt dans les zones confinées
avant le rinçage à l'eau.
Entretien intérieur
Intérieur et garnitures
Ne nettoyer l'habitacle, y compris le
revêtement de tableau de bord et les
revêtements qu'à l'aide d'un chiffon
sec ou de produit de nettoyage inté‐
rieur.
Nettoyer le tableau de bord et les
écrans uniquement avec un chiffon
doux humide. Si nécessaire, utiliser
une solution savonneuse pauvre.
Les garnitures en tissu se nettoient le
mieux à l'aspirateur et à la brosse.
Pour éliminer les taches, utiliser un
produit de nettoyage pour tissu.
Il se peut que les tissus ne soient pas
grand teint. Cela peut provoquer des
décolorations visibles, notamment
sur les garnitures de couleur claire.
Éliminer les taches et les décolora‐
tions dès que possible.
Nettoyer les ceintures de sécurité à
l'eau tiède ou avec un produit de net‐
toyage pour intérieur.
Avertissement
Attacher les fermetures Velcro des
vêtements car elles peuvent abî‐
mer la garniture de siège.
Éléments en matière plastique
et en caoutchouc
Les pièces en plastique et en caout‐
chouc peuvent être entretenues avec
les mêmes produits que la carrosse‐
rie. Le cas échéant, utiliser un produit
de nettoyage pour intérieur. Ne pas
utiliser d'autres produits. Éviter no‐
tamment les solvants et l'essence. Ne
pas utiliser de nettoyeurs à haute
pression.
Service et maintenance
Service et
maintenance
Informations générales .............. 257
Maintenance planifiée ................ 258
Fluides, lubrifiants et pièces re‐
commandés ............................... 264
Informations générales
Informations sur l'entretien
Il est important pour la sécurité, la fia‐
bilité ainsi que pour le maintien de la
valeur de votre véhicule que tous les
travaux d'entretien soient effectués
aux intervalles prévus.
Confirmations
La révision est consignée dans le car‐
net d'entretien.
La date et le kilométrage sont ajoutés
ainsi que la signature et le cachet de
l'atelier ayant effectué l'entretien.
S'assurer que le carnet d'entretien est
correctement rempli car la preuve que
le véhicule a été régulièrement entre‐
tenu est essentielle en cas de de‐
mande d'application de la garantie ou
de geste commercial et constitue
également un plus en cas de revente
du véhicule.
257
258
Maintenance planifiée
Plans d'entretien
Périodicité de la maintenance
Tous les ans ou tous les 15 000 km (selon l'échéance arrivant à terme en premier)
Maintenance I : utiliser Maintenance I pour la première révision ou si Maintenance II a déjà été effectué.
Maintenance II : utiliser Maintenance II si la révision précédente était Maintenance I.
N° Tâche
Maintenance I Maintenance II
1
Vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre à huile.
R
R
2
Vérifier la présence de fuites ou d'avaries.
I
I
3
Vérifier le filtre à air du moteur.
I
I
4
Vérifier la pression et l'usure des pneus.
I
I
5
Vérifier le système de freinage.
I
I
6
Vérifier le niveau du liquide de refroidissement du moteur et du liquide de lave-glace
avant et en ajouter si nécessaire.
I
I
7
Vérifier les composants de la suspension et de la direction.
I
I
8
Vérifier les balais d'essuie-glace et le fonctionnement de l'éclairage extérieur.
I
I
9
Vérifier les courroies d'entraînement.
I
I
N° Tâche
259
Maintenance I Maintenance II
10 Effectuer toutes les opérations d'entretien supplémentaires requises - Voir la section I
concernée.
I
11 Vérifier si des actions ont été effectuées sur le terrain.
I
I
Maintenance 2 - Effectuer toutes les interventions d'entretien décrites dans
Maintenance 1 plus ce qui suit :
12 Remplacer le liquide de frein.
R
13 Vérifier le circuit de refroidissement du moteur.
I
14 Vérifier les composants du système de sécurité.
I
15 Vérifier les composants du groupe motopropulseur et de la chaîne cinématique.
I
16 Graisser les composants de la carrosserie.
I
I : inspecter ces éléments et leurs composants connexes. Si nécessaire, corriger, nettoyer, faire l'appoint, ajuster ou rem‐
placer.
R : remplacer ou changer.
N° Description
Aveo
17 Remplacer le filtre à pollen.
Tous les 60 000 km / 2 ans
18 Remplacer le filtre à air.
19 Remplacer les bougies d'allumage.
260
N° Description
Aveo
20 Remplacer le liquide de refroidissement du moteur.
21 Remplacer l'huile de boîte automatique.
Conditions normales : tous les 150 000 km / 10 ans
Conditions sévères : tous les 75 000 km / 5 ans
22 Remplacer la courroie auxiliaire.
Extensible : tous les 90 000 km / 10 ans
23 Remplacer la courroie de
transmission.
1.2D, 1.4D, 1.4 Turbo, Diesel Tous les 150 000 km / 10 ans
24 Vérifier le jeu des soupapes - le régler si nécessaire.
25 Remplacer la chaîne de distribution.
26 Remplacer la courroie de distribution.
27 Remplacer le filtre à carburant.
Gazole (diesel)
Notes de bas de page
Intervention de
maintenance
261
Note
1
Si le véhicule roule dans des conditions difficiles (petits trajets, longues périodes de ralenti
ou routes poussiéreuses), il faudra peut-être vidanger l'huile moteur et changer le filtre à huile
plus souvent.
2
La perte de fluide de l'un quelconque des circuits du véhicule peut signaler un problème. Il
faut inspecter et réparer le circuit concerné et vérifier le niveau de fluide. Ajouter du fluide si
nécessaire.
3 et 17
Si le véhicule circule régulièrement dans des environnements poussiéreux, inspecter le filtre
plus fréquemment.
Si le véhicule circule régulièrement dans des environnements poussiéreux, remplacer le filtre
plus fréquemment.
5
Inspecter visuellement les conduites et les flexibles de freins pour rechercher un coincement,
des fuites, des fissures, un éraillement, etc. Inspecter les plaquettes des freins à disque pour
rechercher une usure et observer l'état de la surface des disques. Vérifier si les garnitures/
segments de freins à tambour sont usés ou fissurés. Vérifier les autres pièces des freins
(tambours, cylindres de roue, étriers, frein à main, etc.).
7
Vérifier visuellement si la suspension avant et arrière et le système de direction sont
endommagés, desserrés, si des pièces sont manquantes ou s'ils présentent des signes
d'usure. Vérifier si les composants de la direction assistée sont cintrés, fissurés, usés par
frottement, etc.
262
Intervention de
maintenance
Note
8
Vérifier si les balais d'essuie-glace sont usés, fissurés ou sales. Nettoyer le pare-brise et les
balais d'essuie-glace s'ils sont sales. Remplacer les balais d'essuie-glace s'ils sont usés ou
endommagés.
12
Si le véhicule roule dans des conditions difficiles (routes vallonnées ou montagneuses,
tractage fréquent d'une remorque), il faudra peut-être remplacer le liquide de frein plus
fréquemment.
13
Vérifier visuellement si les flexibles sont fissurés, gonflés ou détériorés et les faire remplacer
si c'est le cas. Vérifier tous les tuyaux, raccords et colliers. Les remplacer par des pièces
d'origine si nécessaire. Pour assurer le bon fonctionnement du système, il est conseillé
d'effectuer un essai de pression du circuit de refroidissement et du bouchon de radiateur,
ainsi que de nettoyer l'extérieur du radiateur et du condenseur de climatisation.
14
Vérifier que le témoin de rappel de ceinture de sécurité et les ceintures de sécurité
fonctionnent correctement. Vérifier la présence d'autres pièces desserrées ou endommagées
dans le système de ceintures de sécurité. Réparer toute anomalie susceptible de gêner le
bon fonctionnement du système de ceinture de sécurité. Remplacer les ceintures de sécurité
déchirées ou effilochées.
16
Lubrifier tous les barillets de serrures, les charnières et les verrous de portes, les charnières
et les verrous de capot et les charnières et les verrous de coffre. La lubrification devra éven‐
tuellement être plus fréquente si le véhicule est exposé à un environnement corrosif.
L'application de graisse au silicone sur les bourrelets d'étanchéité avec un chiffon propre
allonge leur durée de vie, renforce l'étanchéité et empêche qu'ils collent ou couinent.
Intervention de
maintenance
27
263
Note
Le filtre à gazole (diesel) peut avoir besoin d'être remplacé plus souvent, selon l'utilisation du
biodiesel, la conduite dans des climats très poussiéreux ou une conduite tout-terrain ou lors
du remorquage pendant de longues périodes de temps.
Vérifications générales pour Vidanger l'huile de boîte automatique et changer le filtre à huile si le véhicule roule principa‐
la boîte automatique
lement dans l'une ou l'autre des conditions suivantes :
• En trafic urbain intense où la température extérieure atteint régulièrement 90 °F (32 °C) ou
plus.
• En terrains vallonnés ou montagneux.
• Avec tractage fréquent d'une remorque.
• Utilisation comme taxi, véhicule de police ou véhicule de livraison.
Vérifications générales pour Vérifier visuellement si la ceinture est effilochée ou très fissurée ou si elle présente des
les courroies
dommages évidents. Remplacer la ceinture si nécessaire.
Vérification générales pour Vérifier la présence d'interférences ou de pièces tordues, ainsi que de pièces endommagées
tous les véhicules
ou manquantes, sur tous les systèmes. Remplacer les pièces qui le nécessitent. Remplacer
tous les composants très usés.
État et pression de gonflage Ll faut vérifier l'état des pneus avant de prendre la route et contrôler la pression de gonflage
des pneus
à l'aide d'un manomètre à chaque plein de carburant ou au moins une fois par mois.
Alignement des roues
Si nécessaire, permuter et équilibrer les roues.
264
Entretien supplémentaire
Conditions d'utilisation
extrêmes
Des conditions d'utilisation sont con‐
sidérées comme extrêmes quand au
moins une des conditions suivantes
se produit fréquemment :
■ conduite sur de courts trajets infé‐
rieurs à 10 km ;
■ longue durée de marche au ralenti
et/ou utilisation fréquente à basse
vitesse dans un trafic en accor‐
déon ;
■ conduite sur routes poussiéreuses ;
■ conduite en terrains vallonnés ou
montagneux ;
■ emploi d'une remorque ou cara‐
vane ;
■ conduite en trafic urbain intense où
les températures extérieures attei‐
gnent régulièrement 32 °C ou plus ;
■ utilisation comme taxi, véhicule de
police ou de livraison ;
■ conduite fréquente alors que la
température extérieure reste infé‐
rieur au point de gel.
On considère aussi que les véhicules
de police, les taxis et les véhicules
d'auto-école sont utilisés dans des
conditions extrêmes.
Dans des conditions d'utilisation ex‐
trêmes, il peut être nécessaire de
faire effectuer certains travaux d'en‐
tretien plus souvent qu'aux intervalles
prévus.
Il est recommandé de demander un
avis technique sur les besoins d'en‐
tretien en fonction des conditions
d'utilisation spécifiques de votre
véhicule.
Fluides, lubrifiants et
pièces recommandés
Fluides et lubrifiants
recommandés
Utiliser uniquement des produits qui
ont été testés et approuvés. Les dé‐
gâts résultant de l'utilisation de pro‐
duits non approuvés ne sont pas cou‐
verts par la garantie.
9 Attention
Les produits nécessaires au fonc‐
tionnement du véhicule sont dan‐
gereux et peuvent être nocifs. Ma‐
nipuler avec prudence. Respecter
les consignes figurant sur les réci‐
pients.
Huile moteur
L'huile moteur est identifiée par sa
qualité et sa viscosité. Lors du choix
de l'huile moteur à utiliser, la qualité
est plus importante que la viscosité.
La qualité de l'huile garantit notam‐
ment la propreté du moteur, la
protection contre l'usure et le contrôle
du vieillissement de l'huile, tandis que
le degré de viscosité indique la fluidité
de l'huile sur une plage de tempéra‐
ture donnée.
Qualité de l'huile moteur
Dexos 2TM
Sélection de l'huile moteur adéquate
Le choix de l'huile moteur varie selon
les caractéristiques de l'huile et sa
viscosité.
Demander et employer des huiles
moteur portant la certification
dexosTM. Les huiles répondant aux
exigences du véhicule doivent porter
sur le contenant la certification
dexosTM. Cette certification indique
que l'huile a été agréée et répond aux
exigences de dexosTM.
Votre véhicule a été rempli en usine
d'une huile moteur agréée dexosTM.
On ne doit utiliser qu'une huile moteur
agréée par dexosTM ou une huile mo‐
teur équivalente de la viscosité ap‐
propriée. L'utilisation d'huiles non
agréées par dexos peut toutefois en‐
traîner une réduction des performan‐
ces et des dommages sur le moteur
dans certaines conditions.
En cas d'incertitude concernant l'huile
et sa certification dexosTM, demander
conseil au concessionnaire.
Appoint d'huile moteur
Les huiles moteur de différentes mar‐
ques et différents producteurs peu‐
vent être mélangées pour autant que
vous respectiez les critères d'huile
moteur spécifiés (qualité et viscosité).
Si l'huile moteur de la qualité requise
n'est pas disponible, un maximum de
1 litre d'huile de type ACEA A3/B4 ou
A3/B3 peut être utilisé (une seule fois
entre chaque vidange d'huile).
La viscosité doit respecter la valeur
spécifiée.
265
L'utilisation d'huiles moteur ACEA A1/
B1 et A5/B5 est interdite, car elles
peuvent endommager le moteur à
long terme dans certaines conditions
d'utilisation.
Additifs d'huile moteur
L'utilisation d'additifs d'huile moteur
peut entraîner des dégâts et rendre la
garantie caduque.
Degrés de viscosité d'huile moteur
Le degré de viscosité SAE indique la
fluidité de l'huile.
L'huile multigrade est représentée
par deux chiffres :
Le premier chiffre, suivi d'un W, indi‐
que la viscosité à basse température
et le second chiffre, la viscosité à
haute température.
266
sité appropriée, préférer une qualité
conforme aux caractéristiques
dexosTM.
Jusqu'à -25 °C : 5W-30, 5W-40
Jusqu'à -25 °C et plus bas : 0W-30,
0W-40
Liquide de refroidissement et
antigel
SAE 5W-30 est la meilleure viscosité
pour ce véhicule. Ne pas utiliser d'hui‐
les d'une autre catégorie de viscosité
telle que SAE 10W-30, 10W-40 ou
20W-50.
Par temps froid :
En cas de froid extrême, lorsque la
température descend en dessous de
-25 °C, utiliser une huile SAE 0W-xx.
Une huile de cette catégorie de vis‐
cosité facilite le démarrage du moteur
à froid par températures extrême‐
ment basses. Pour être certain de
toujours choisir une huile de la visco‐
Utiliser uniquement un antigel à base
d'acide organique (OAT) pour liquide
de refroidissement à longue durée de
vie (LLC).
Dans les pays au climat tempéré, le
liquide de refroidissement assure une
-35 °C environ.
Dans les pays au climat froid, le li‐
quide de refroidissement assure une
-50 °C environ. Cette concentration
doit être maintenue tout au long de
l'année.
Maintenir une concentration suffi‐
sante en antigel.
Les additifs pour liquide de refroidis‐
sement dont le but est de procurer
une protection supplémentaire contre
la corrosion ou d'assurer l'étanchéité
en cas de petites fuites peuvent pro‐
voquer des problèmes de fonctionne‐
ment. Nous déclinons toute respon‐
sabilité quant aux conséquences
liées à l'utilisation d'additifs pour li‐
quide de refroidissement.
Liquide de frein
Utiliser uniquement notre liquide de
frein homologué pour ce véhicule
(DOT 4).
Au fil du temps, le liquide de frein ab‐
sorbe l'humidité, ce qui réduit l'effica‐
cité du freinage. Le liquide de frein
doit donc être remplacé à l'intervalle
spécifié.
Le liquide de frein doit être stocké
dans un récipient scellé pour éviter
qu'il n'absorbe l'humidité.
S'assurer que le liquide de frein n'est
pas contaminé.
Avertissement
Si un liquide de frein de mauvaise
qualité est utilisé, de la corrosion
peut se développer sur les com‐
posants internes du système de
freinage, avec pour résultat une
diminution de la performance du
système de freinage, ce qui pose
alors un problème de sécurité.
Toujours utiliser un liquide de frein
de haute qualité homologué pour
le modèle du véhicule. Nous re‐
commandons le fluide de frein
d'origine GM.
Liquide de direction assistée
Utiliser uniquement du fluide
Dexron VI.
manuelle
Pour le moteur à essence 1.6 : Utiliser
uniquement de l'huile SAE75W90.
Sauf moteur à essence 1.6 : Utiliser
uniquement de l'huile Castrol BOT
303.
automatique
Utiliser uniquement du fluide
Dexron VI.
267
268
Caractéristiques techniques
Caractéristiques
techniques
Identification du véhicule ........... 268
Données du véhicule ................. 269
Identification du
véhicule
Plaquette d'identification
Numéro d'identification du
véhicule
La plaque signalétique se trouve sur
l'encadrement de la porte gauche.
Le numéro d'identification du véhicule
(VIN) est gravé au centre du pare-feu.
Données du véhicule
Données du moteur
Désignation de vente 1.2D/1.2D ECO
1.2D Débridé
1.4D
1.4 Turbo
1.6D
Appellation du moteur LDC
LWD
LDD
LUJ
LDE
Nombre de cylindres
4
4
4
4
4
1229
1229
1398
1364
1598
Puissance du moteur 63
[kW]
51
74
103
85
à un régime de
5600
5600
6000
4900 ~ 6000
6000
Couple [Nm]
115
115
130
200
155
à un régime de
4000
4000
4000
1850 ~ 4900
4000
Type de carburant
Essence
Essence
Essence
Essence
Essence
Indice d'octane RON
RON 91 ou
supérieur
RON 91 ou
supérieur
RON 91 ou
supérieur
RON 91 ou
supérieur
RON 91 ou
supérieur
Cylindrée
[cm3]
269
270
Désignation de vente
1.3 FGT
1.3 VGT
1.3 VGT ECO
Appellation du moteur
LDV
LSF
LSF
Nombre de cylindres
4
4
4
1248
1248
1248
Puissance du moteur [kW]
55
70
70
à un régime de
4000
4000
4000
Couple [Nm]
190
210
190
à un régime de
1750-2250
1750-2500
1750-3000
Type de carburant
Gazole (diesel)
Gazole (diesel)
Gazole (diesel)
Cylindrée
[cm3]
271
Performances
Moteur
1.2D
1.2D ECO
1.2D DÉBRIDÉ
1.4D
1.4 Turbo
1.6D
Boîte manuelle
171
183
162
177
197
189
Boîte automatique
–
–
–
175
182
186
Vitesse maximale1) [km/h]
1)
La vitesse maximale indiquée peut être atteinte avec le poids à vide (sans conducteur) plus une charge utile de 200 kg. Des équipements en option
peuvent réduire la vitesse maximale indiquée.
Moteur
1.3 FGT ET BM
1.3 VGT ET BM
1.3 VGT ECO ET BM
Boîte manuelle
163
174
174
Boîte automatique
–
–
–
Vitesse
1)
maximale1)
[km/h]
La vitesse maximale indiquée peut être atteinte avec le poids à vide (sans conducteur) plus une charge utile de 200 kg. Des équipements en option
peuvent réduire la vitesse maximale indiquée.
272
Poids du véhicule
Poids à vide minimal, avec conducteur (75 kg)
Moteur à essence
Moteur
Système Stop/Start
Bicorps/Tricorps [kg]
1.2D ET BM
X
1145/1160
O
1156/1164
X
1145/1160
O
1156/1164
1.2D ECO ET BM
O
1139/-
1.4D ET BM
O
1164/1184
1.4D ET BA
O
1192/1204
1.4 Turbo ET BM
X
1276/-
1.4 Turbo ET BA
X
1300/-
1.6D ET BM
O
1229/1245
1.6D ET BA
O
1245/1259
1.2D DÉBRIDÉ ET BM
Moteur diesel
Moteur
Type de véhicule
[kg]
1.3 FGT ET BM
Bicorps
1247
Tricorps
1262
Bicorps
1260
Tricorps
1275
Bicorps
1240
Tricorps
1278
1.3 VGT ET BM
1.3 VGT ECO ET BM
Poids à vide maximal, avec conducteur (75 kg)
Moteur à essence
Moteur
Système Stop/Start
1.2D ET BM
X
1236/1251
O
1247/1255
X
1209/1224
O
1220/1228
1.2D ECO ET BM
O
1221/-
1.4D ET BM
O
1256/1276
273
274
Moteur
Système Stop/Start
1.4D ET BA
O
1284/1296
1.4 Turbo ET BM
X
1298/-
1.4 Turbo ET BA
X
1322/-
1.6D ET BM
O
1296/1312
1.6D ET BA
O
1312/1326
Moteur diesel
Moteur
Type de véhicule
[kg]
1.3 FGT ET BM
Bicorps
1333
Tricorps
1348
Bicorps
1346
Tricorps
1361
Bicorps
1330
Tricorps
1345
1.3 VGT ET BM
1.3 VGT ECO ET BM
Poids total autorisé en charge du véhicule
Moteur à essence
Moteur
Système Stop/Start
1.2D ET BM
X
1557/1566
O
1568/1570
X
1530/1539
O
1541/1543
1.2D ECO ET BM
O
1542/-
1.4D ET BM
O
1569/1581
1.4D ET BA
O
1597/1601
1.4 Turbo ET BM
X
1612/-
1.4 Turbo ET BA
X
1636/-
1.6D ET BM
O
1610/1617
1.6D ET BA
O
1626/1631
275
276
Moteur diesel
Moteur
Type de véhicule
1.3 FGT ET BM
Bicorps
1658
Tricorps
1668
Bicorps
1686
Tricorps
1696
Bicorps
1634
Tricorps
1649
1.3 VGT ET BM
1.3 VGT ECO ET BM
Dimensions du véhicule
Bicorps
Tricorps
Longueur [mm]
4039
4399
Largeur [mm]
1735
1735
Hauteur [mm]
1517
1517
Longueur du coffre au niveau du plancher [mm]
716
925
Largeur du coffre [mm]
1103
998
Hauteur du coffre [mm]
706
319
Bicorps
Tricorps
Empattement [mm]
2525
2525
Diamètre de braquage [m]
10,44
10,44
277
278
Capacités
Huile moteur
Moteur
ESSENCE
GAZOLE (DIESEL)
1.2D, 1.4D
1.4 Turbo
1.6 D
1.3 FGT
1.3 VGT
filtre inclus [l]
4,3
4,0
4,5
3,2
3,5
entre MIN et MAX [l]
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
Réservoir de carburant
Contenance nominale [l]
46
279
Pressions des pneus
Pneus
Avant [kPa/bar] [psi]
1-3 personnes
CONFORT
ECO
Arrière [kPa/bar] [psi]
4-5 personnes
PTAC2)
1-3 personnes
CONFORT
ECO
4-5 personnes
PTAC2)
185/75 R143)
240/2,4 (35) 270/2,7 (39) 240/2,4 (35)
240/2,4 (35) 260/2,6 (38) 290/2,9 (42)
195/65 R15
240/2,4 (35) 300/3,0 (43) 240/2,4 (35)
240/2,4 (35) 260/2,6 (38) 310/3,1 (45)
205/60 R154)
240/2,4 (35) 270/2,7 (39) 240/2,4 (35)
240/2,4 (35) 260/2,6 (38) 310/3,1 (45)
205/55 R165)
240/2,4 (35) 270/2,7 (39) 240/2,4 (35)
240/2,4 (35) 260/2,6 (38) 310/3,1 (45)
205/50 R175)
240/2,4 (35) 270/2,7 (39) 240/2,4 (35)
240/2,4 (35) 260/2,6 (38) 260/2,6 (38)
Roue de secours compacte
420/4,2 (60) 420/4,2 (60) 420/4,2 (60)
420/4,2 (60) 420/4,2 (60) 420/4,2 (60)
2)
3)
4)
5)
Poids total autorisé en charge du véhicule.
Sauf 1.6D et sauf le moteur diesel.
Réservé à l'après-vente, sauf moteur 1.2D débridé
Sauf moteur 1.2D débridé
280
Informations au client
Enregistrement des données du
véhicule et vie privée ................. 280
Enregistrement des
données du véhicule et
vie privée
Le véhicule est doté d'un certain nom‐
bre d'ordinateurs qui enregistrent les
informations concernant la perfor‐
mance du véhicule et comment il est
conduit. Par exemple, le véhicule uti‐
lise des modules d'ordinateur pour
surveiller les performances du moteur
et de la boîte de vitesses pour sur‐
veiller la condition du déploiement
des airbags et leurs déploiements en
cas de collision et si le véhicule en est
doté, pour fournir un freinage antiblo‐
cage pour aider au conducteur à con‐
trôler le véhicule. Ces modules peu‐
vent mémoriser des données pour ai‐
der le technicien à effectuer l'entre‐
tien du véhicule. Certains modules
peuvent également mémoriser des
données sur la manière dont le
véhicule est opéré telles que le taux
de consommation du véhicule ou la
vitesse moyenne. Ces modules peu‐
vent également détenir des préféren‐
ces personnelles, comme des préré‐
glages radio, des positions de siège
et des réglages de température.
Enregistrements des
données d'événements
Enregistrement de données du
véhicule
Ce véhicule peut être équipé d'un mo‐
dule enregistrant les données dans
certaines situations de collision ou de
collisions proches, comme le déploie‐
ment d'un airbag ou lorsque le
véhicule heurte un obstacle sur la
route. Ces données peuvent aider à
mieux comprendre les circonstances
dans lesquelles les collisions et des
blessures se sont produites. Certai‐
nes données peuvent concerner les
dynamiques du véhicule et le fonc‐
tionnement des systèmes de sécu‐
rité.
Les données peuvent indiquer :
■ Le nombre de systèmes sur le
véhicule qui étaient en opération.
■ Si les ceintures de sécurité du pas‐
sager ou du conducteur étaient
bouclées ou pas.
■ Si le conducteur avait enfoncé la
pédale de frein et/ou la pédale d'ac‐
célérateur et quelle a été la course
de la pédale.
■ À quelle vitesse se déplaçait le
véhicule.
Ces données peuvent fournir une
compréhension sur les circonstances
dans lesquelles les collisions et des
blessures se sont produites. Les don‐
nées peuvent être enregistrées par le
véhicule uniquement si une situation
de collision non négligeable se pro‐
duit; aucune donnée n'est enregistrée
sous des conditions de conduite nor‐
males et aucune donnée personnelle
n'est enregistrée. Toutefois, d'autres
parties, telles que la police, pour‐
raient associer des données enregis‐
trées avec le type de données d'iden‐
tification personnelle régulièrement
acquis au cours d'une enquête sur
une collision.
Pour lire les données enregistrées,
un équipement spécial est nécessaire
ainsi que l'accès au véhicule ou au
module. Outre le fabricant du
véhicule, d'autres parties, comme la
police, peuvent posséder cet équipe‐
ment spécial et peuvent lire les infor‐
mations si elles ont accès au véhicule
ou au module.
GM n'aura pas accès à des données
ou ne les partagera pas avec d'autres
sauf en cas de : consentement par le
propriétaire du véhicule ou si le
véhicule a été loué, le consentement
du locataire; réponse à une demande
officielle faite par la police ou tout au‐
tre bureau gouvernemental identique;
comme partie de défense de GM en
cas de litige via les étapes de com‐
munication et d'interrogatoire préala‐
bles; ou si exigé par la loi. Les don‐
nées que GM récupère ou reçoit peu‐
vent également être utilisées pour les
besoins de recherche de GM ou peu‐
vent être rendus disponibles à d'au‐
tres à des fins de recherche, si un be‐
281
soin est démontré, et si les données
ne sont pas liées à un véhicule ou
propriétaire spécifique du véhicule.
Identification de
radiofréquence (RFID)
La technologie RFID s'utilise dans
certains véhicules pour des fonctions
telles que surveillance de la pression
des pneus et sécurité du circuit d'al‐
lumage. Elle s'utilise aussi avec des
dispositifs de confort tels que télé‐
commande de l'ouverture et de la fer‐
meture des portes et du démarrage et
émetteurs d'ouverture des portes de
garage. Dans les véhicules
Chevrolet, la technologie RFID n'uti‐
lise pas et n'enregistre pas d'informa‐
tions personnelles et n'est pas liée à
d'autres systèmes Chevrolet conte‐
nant ce type de données.
282
Index alphabétique
A
Accessoires et modifications du
véhicule .................................. 197
Affichage d'informations de bord . 88
Affichage de la transmission ..... 178
Affichage de transmission ........... 75
Aide au démarrage en côte ....... 185
Aide au stationnement ............... 190
Aide au stationnement par
ultrasons ................................... 81
Airbags et rétracteurs de ceinture 79
Alarme antivol .............................. 28
Alignement des roues et
équilibrage des pneus............. 241
Allume-cigares ............................. 72
Antenne fixe ............................... 130
Antiblocage de sécurité ............. 184
Antiblocage de sécurité (ABS) .... 81
Antibrouillard ................................ 84
Appareils auxiliaires ................... 139
Appel de phares .......................... 97
Appuis-tête .................................. 36
Assistance au freinage .............. 185
Autoradio AM-FM ...................... 118
Avertisseur sonore ................. 13, 68
B
Batterie ...................................... 214
Blocage de démarrage ................ 84
Blocage du démarrage ................ 29
Bluetooth® ................................. 146
Boîte à fusibles du
compartiment moteur ............. 226
Boîte à fusibles du tableau de
bord ........................................ 233
Boîte à gants ............................... 61
Boîte automatique ..................... 177
Boîte de vitesses ......................... 15
Boîte manuelle ........................... 182
Bouches d'aération fixes ........... 169
Bouches d'aération réglables .... 168
C
Cache-bagages ........................... 65
Caméra arrière .......................... 191
Capacités ................................... 278
Capot ......................................... 199
Carburant pour moteurs à
essence .................................. 193
Carburant pour moteurs diesel . . 193
Catalyseur ................................. 176
Ceinture de sécurité ...................... 8
Ceinture de sécurité à trois points 41
Ceintures de sécurité ................... 40
Cendriers ..................................... 73
Centre d'informations du
conducteur................................ 85
Chaînes à neige ........................ 241
Changement d'une roue ............ 245
283
Changement de pneus............... 240
Changement de taille de pneus
et de jantes ............................ 240
Charge du toit............................... 66
Chauffage .................................... 39
Chauffage et ventilation ............. 162
Clés ............................................. 19
Clignotant .................................... 79
Clignotants de changement de
direction et de file ..................... 99
Clignotants latéraux ................... 223
Climatisation ........................ 15, 165
Coffre ..................................... 25, 63
Commande automatique des feux 97
Commandes au volant ................. 67
Commutateur d'éclairage ............ 96
Compte-tours ............................... 74
Compteur de vitesse .................... 73
Compteur kilométrique ................ 74
Consommation de carburant Émissions de CO2................... 196
Contrôle du véhicule .................. 171
Coupure de courant ................... 181
D
Danger, attention et avertissement 3
Défaillance ................................. 181
Démarrage du moteur ............... 173
Démarrage par câbles
auxiliaires ............................... 249
Désactivation d'airbag ........... 49, 80
Désignations des pneus ............ 235
Déverrouillage du véhicule ............ 6
Dimensions du véhicule ............ 276
Direction..................................... 171
Direction assistée ........................ 81
Données du moteur ................... 269
Entretien supplémentaire .......... 264
Espaces de rangement................ 60
Essuie-glace / lave-glace avant ... 68
Essuie-glace / lave-glace de
lunette arrière ........................... 70
Essuie-glaces et lave-glaces ....... 13
Exécution du travail ................... 198
E
F
Éclairage de plaque
d'immatriculation .................... 224
Éclairage extérieur ....................... 11
Éclairage intérieur ............. 100, 224
Éclairage pour entrer dans le
véhicule .................................. 101
Éclairage pour quitter le véhicule 101
Electronic Stability Control ........... 82
désactivé .................................. 82
Electronic Stability Program ...... 186
Emplacements de montage d'un
système de sécurité pour enfant 53
Enjoliveurs ................................. 241
Enregistrement des données du
véhicule et vie privée.............. 280
Enregistrements des données
d'événements.......................... 280
Entretien..................................... 257
Entretien extérieur ..................... 254
Entretien intérieur ...................... 256
Faire le plein .............................. 194
Feu antibrouillard arrière ............. 84
Feux antibrouillard arrière ............ 99
Feux arrière.......................... 84, 222
Feux de détresse ......................... 98
Feux de jour............................ 84, 98
Feux de recul ............................. 100
Feux de route ........................ 84, 97
Filtre à air du moteur ................. 210
Filtre à gazole (diesel) ............... 216
Filtre à particules........................ 176
Filtre à particules (pour diesel) . . 176
Filtre à pollens ........................... 169
Fluide de boîte de vitesses
automatique ........................... 209
Fluides et lubrifiants
recommandés ........................ 264
Fonction antivol ......................... 104
Fonctionnement normal de la
climatisation ........................... 170
Forme convexe ............................ 30
284
Frein à main................................ 184
Frein de stationnement .............. 184
Freins ......................................... 183
Fusibles ..................................... 225
L
Horloge ........................................ 71
Huile de boîte............................. 264
manuelle ................................. 209
Huile moteur ...................... 206, 264
Lecteur CD ................................ 130
Lentilles de feu embuées .......... 100
Lève-vitres électriques ................. 32
Lève-vitres manuels .................... 32
Levier sélecteur ......................... 178
Liquide de direction assistée 212, 264
Liquide de frein .................. 213, 264
Liquide de lave-glace ................ 213
Liquide de refroidissement du
moteur .................................... 210
Liquide de refroidissement et
antigel...................................... 264
Lunette arrière chauffante ........... 33
I
M
G
Garnitures................................... 256
Gaz d'échappement .................. 176
H
Identification de radiofréquence
(RFID) .................................... 281
Informations sur l'entretien ........ 257
Informations sur le chargement ... 66
Introduction .................................... 3
J
Jantes et pneus ......................... 235
Jauge à carburant ....................... 75
K
Kit de réparation des pneus ...... 242
Messages du véhicule ................. 88
N
Niveau bas de carburant ............. 83
Numéro d'identification du
véhicule .................................. 268
O
Ordinateur de bord ...................... 89
Outillage .................................... 234
P
Pare-soleil .................................... 33
Passage au rapport supérieur...... 81
Performances ............................ 271
Personnalisation......................... 115
Personnalisation du véhicule ....... 92
Phares ....................................... 219
Phares antibrouillard .................... 99
Phares pour conduite à l'étranger 98
Plans d'entretien......................... 258
Plaquette d'identification ............ 268
Pneus d'hiver ............................. 235
Poids du véhicule ...................... 272
Porte-gobelets ............................. 61
Porte ouverte ............................... 84
Position de siège ......................... 38
Position nuit manuelle ................. 31
Positions de la serrure de
contact .................................... 172
Préchauffage et filtre à
particules (pour diesel) ............. 82
Prendre la route ........................... 16
Présentation des éléments de
commande.............................. 105
Pression d'huile moteur ............... 83
Pression des pneus ................... 235
Pressions des pneus ................. 279
Prise d'air ................................... 169
Prises de courant ......................... 71
Prochain entretien du véhicule .... 80
Profondeur de sculptures .......... 239
285
Protection contre la décharge de
la batterie ............................... 102
Purge du filtre à carburant ........... 84
Purge du système
d'alimentation en gazole
(diesel) ................................... 217
Rétroviseur rabattable.................. 30
Rétroviseurs chauffés .................. 31
Rétroviseurs extérieurs chauffants 31
Rétroviseurs rabattables .............. 30
Rodage d'un véhicule neuf ........ 172
Roue de secours ....................... 248
R
S
Radio Data System (RDS) ......... 126
Rangement dans le tableau de
bord........................................... 60
Rangement pour lunettes de soleil 62
Rappel de ceinture de sécurité .... 79
Réglage de la portée des phares 98
Réglage des appuis-tête ............... 7
Réglage de siège ........................ 38
Réglage des rétroviseurs ............... 8
Réglage des sièges ....................... 6
Réglage du volant ................... 9, 67
Réglage électrique ...................... 30
Réglage manuel .......................... 30
Régulateur de vitesse .......... 84, 187
Remarques générales................ 103
Remorquage d'un autre véhicule 253
Remorquage du véhicule .......... 251
Remplacement des ampoules ... 219
Remplacement des balais
d'essuie-glace ........................ 217
Reprise des véhicules hors
d'usage ................................... 198
Sécurité enfants ........................... 25
Serrures manuelles de porte........ 21
Service ....................................... 170
Sièges avant chauffants............... 39
Signaux sonores .......................... 89
Stationnement ..................... 17, 175
Stockage du véhicule................. 197
Système antipatinage ................ 185
Système antipatinage désactivé .. 82
Système d'airbag ......................... 43
Système d'airbag frontal .............. 47
Système d'airbag latéral .............. 48
Système d'airbag rideau .............. 49
Système d'arrêt-démarrage........ 173
Système de charge ...................... 80
Système de durée de vie de
l'huile moteur........................... 207
Système de freinage et
d'embrayage ............................ 80
Système de surveillance de la
pression des pneus........... 83, 236
Systèmes de sécurité pour enfant 50
enfant ISOFIX .......................... 56
enfant Top-Tether .................... 58
T
Télécommande radio ................... 19
Téléphone mains-libres ............. 151
Témoin de dysfonctionnement .... 80
Témoins........................................ 76
Température de liquide de
refroidissement du moteur ....... 82
Toit ouvrant .................................. 34
Triangle de présignalisation ........ 65
Troisième feu stop ..................... 224
U
Utilisation ................................... 111
Utilisation de ce manuel ................ 3
V
Ventilation................................... 162
Verrouillage automatique ............ 24
Verrouillage central ...................... 22
Vide-poches sous le siège .......... 62
Vue d'ensemble du
compartiment moteur.............. 201
Vue d'ensemble du tableau de
bord .......................................... 10
286
Tous droits réservés à GM Korea Company, Inchon, Korea et Chevrolet Europe GmbH, Zürich, Switzerland.
Toutes les informations figurant dans le présent manuel s’appuient sur les informations produits les plus récentes disponibles au
moment de l’impression et sont d’application à la date mentionnée cidessous. Chevrolet Europe GmbH se réserve le droit exclusif
d’apporter des modifications au présent manuel.
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