d une valeur sure

JUIN 14
Mensuel
16 RUE DE LA FONTAINE AU ROI
75011 PARIS - 01 40 21 82 00
Surface approx. (cm²) : 1264
N° de page : 26-27
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ESSAI vad
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fif» «IBU 74
d une valeur sure
Exit les Facet et FC, place au
Mach qui conserve ses formes
atypiques à multiples facettes
mais qui voit sa structure
améliorée pour gagner en
agrément et en poids. Un prêt
à courir que les coureurs de
l'équipe B'Twin U19 Racing Team
utilisent cette année.
roisieme generation pour ce cadre que l'on
avait vu apparaître pour la premiere fois en
2005 au cœur du peloton professionnel avec
I equipe AG2R Tres type course, la derniere
generation se montrait assez exigeante en
termes de rigidité imposant un bon niveau de forme
B'Twin a revu sa copie en apportant un peu de souplesse sur I avant tout en allégeant son châssis propose
en 3 montages différents tous en dessous de la barre
des 2 DOO euros
T
CADRE ET TUBES
Evo Power
B Twin a retravaille le LayUp, autrement dit la façon
de disposer le carbone dans le moule permettant
ainsi d augmenter le confort sur I avant en réduisant
la rigidité de 10 % reduction de la rigidité frontale de
OXYLANE
3101610400505/GAD/ABA/2
de < mou » Ca reste cependant efficace et apporteî d e f
la precision lors du placement en courbe en stabilisant
bien l'arriére, I avant repondant a la lettre aux ordres de
son pilote
EQUIPEMENT
Le retour
la fourche également pour gagner en stabilité Et la
marque nordiste en a profite pour passer en douille de
direction conique et grignoter 100g sur le cadre (poids
annonce a 1150g) ainsi qu une vingtaine de grammes
sur la fourche (annoncee a 340g) La câblene passe en
nterne et l'on peut installer une transmission electrique
sans souci La géométrie ne change pas
Grand retour de groupes complets Campagnolo, roues
comprises chez B Twin qui avait perdu l'habitude de
monter du composant italien ces dernieres annees, ce
qui fut pourtant longtemps une tradition chez Decatiilon
notamment sur la gamme Cobra de l'époque Campa
Athena 2x11 vitesses ici, mélange des materiaux avec
le choix de finition Carbon, e est classe et dans la plus
purge tradition Campagnolo Braquets passe-partoutqui
avoueront cependant leurs limites en course le 50x12
étant trop juste ne pas hésiter a passer sur du 52/39
ou 53/39 plus en accord finalement avec I orientation du
velo Les roues Scirocco sont excellentes avec un comportement dynamique assez étonnant en bosse Grande
polyvalence et haut niveau de performance pour ces
35mm aluminium Périphériques maison (sauf selle) qui
ont évolue en esthetique la cosmetique de I ensemble
collier/tige de selle ne plaira pas forcement a tout le
monde
COMPORTEMENT
Race
En résumé...
Même géométrie que son prédécesseur on retrouve un
velo type course qui ne demande qu a être brutalise
Gain de confort annonce maîs on reste tout de même sur
une machine < dure » qui trouve son aise dans l'intensite, la rigidité du triangle avant prédominant Du confort
tout de même avec un bon niveau de filtration sur I arrière les coureurs explosifs pourront y déceler un peu
Pour moins de 2000 euros le Mach 740 offre beaucoup ' Un vrai châssis en carbone, un equipement de
bon niveau et si votre budget est encore plus restreint,
les deux versions interieures affichées a 1300 et 1600
euros seront de bonnes bases évolutives Le 740 est prêt
a s aligner sur les cyclosportives ou les courses du com
ou l'on pourra adapter les braquets en conséquence
Eléments de recherche : B'TWIN : marque de vélos et accessoires cycles, toutes citations
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JUIN 14
Mensuel
16 RUE DE LA FONTAINE AU ROI
75011 PARIS - 01 40 21 82 00
Surface approx. (cm²) : 1264
N° de page : 26-27
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Même géométrie que son prédécesseur, on retrouve
un vélo typé course qui ne demande qu'à être brutalisé.
> Braquets
' Performance, prix,
design
f ICHE TECHNIQUE
BTWINMIIGHM
Campagne^ Athem
Campagne^ Athena Carbon
Campagnolo Athena Carbon
Campagnolo Athena 12/27
Campagnolo Athena
Campagnolo Athena
Campagnolo Scirocco 35
Michelin Pro4 Race 700x23
Prologo Nago
B'Twin Comp Compact
B'TwinComp PRIX 1999,95
7,92kg sans pédales en taille 61
www.btwin.com
535
74
72 115
550 74 73 119
555
73,5 73
137
565
73,5 73
164
575
173 173 I 180
585
73
73 200
• Ci-dessus Des sections de tubes a multiples
facettes avec des arrëtes bien visibles, le B'Twtn
Macti 740 sort de I ordinaire
• Les 2 photos en haut a droite Haubans fins
travailles dans tous les sens et relies a un wtshbone triangulaire, bases s'accroissant fortement
a l'approche du pédalier, tube de selle tout aussi
travaille Confort, aero, rigidité, B'Twin optimise au
maximum
• Ci-contre Fourche s'inscrivant dans le design du
cadre, a noter la deco interieure blanche dynamisant
un ensemble sobre
• Photo en bas a droite La partie tige de selle et son
collier associe n'est pas un exemple d'esthetisme
OXYLANE
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