Nouveaux tracteurs série 9030 de 388 à 543 ch

Nouveaux tracteurs série 9030 de 388 à 543 ch
(289 à 405 kW) selon 97/68/CE
Toujours plus fiables
Depuis leur lancement en 1996,
les tracteurs John Deere série
9000 figurent parmi les meilleures ventes de leur catégorie.
Pourquoi ? La réponse tient en
3 mots : fiabilité, motricité et performances.
Mais aujourd’hui, avec la nouvelle série 9030, la qualité de ces
tracteurs atteint des sommets.
Le NOUVEAU moteur 13,5 L
délivre jusqu’à 597 ch.
La NOUVELLE cabine
“CommandView” est encore plus
silencieuse et conviviale.
Le NOUVEAU système de suspension “AirCushion” des modèles à chenilles vous permet de
travailler plus vite sans compromis sur le confort.
Ces puissants tracteurs sont
incroyablement confortables et
faciles à utiliser. Contactez dès
aujourd’hui votre concessionnaire
John Deere.
TOUT NOUVEAUX TRACTEURS SÉRIE 9030 :
JAMAIS À COURT DE PUISANN
DES MATÉRIELS ENRICHIS DE NOUVELLES
FONCTIONNALITÉS ET D’AMÉLIORATIONS !
• NOUVEAU moteur John Deere PowerTech Plus Tier III 13.5L délivrant jusqu’à 597 ch
• NOUVEAU châssis à chenilles monobloc affichant une longévité supérieure
• NOUVEAU système de suspension “AirCushion” améliorant le confort de l’opérateur et
réduisant l’usure du tracteur
• NOUVEAU pont à double réduction sur les modèles 9530 et 9630 augmentant la motricité
• NOUVELLE cabine “CommandView” plus silencieuse et plus spacieuse
• Solutions de gestion agricole intégrées simplifiant la connexion des solutions John Deere
d’agriculture de précision (AMS)
Nouveaux tracteurs série 9030 :
• Coûts réduits
• Productivité décuplée
• Efficacité accrue
2
Sept nouveaux modèles de 388 à 543 ch (289 à 405 kW)
Sommaire
CE !
Toujours plus productifs
4RM ou chenilles
9330 388 ch (289 kW)
9430 439 ch (327 kW)
9530 491 ch (366 kW)
9630 543 ch (405 kW)
9430T 439 ch (327 kW)
9530T 491 ch (366 kW)
9630T 543 ch (405 kW)
• Puissance accrue permettant de tracter de larges outils à vitesse
élevée
• Productivité supérieure
• Système de guidage “GreenStar” réduisant les chevauchements
et décuplant l’efficacité
• Cabine silencieuse et confortable réduisant la fatigue de
l’opérateur
• Capacité du réservoir de carburant accrue
Toujours plus polyvalents
• Plus de puissance pour la préparation des sols
• NOUVELLE prise de force électro-hydraulique
• Capacité hydraulique accrue pour entraîner les outils les plus
exigeants en termes de pression et de débit
• Relevage arrière 3 points en option (selon pays)
• Freins de remorque hydrauliques en option (selon pays)
Toujours plus flexibles
• Modèles à 4 roues égales ou à chenilles
• Compatibilité “GreenStar AutoTrac” d’usine
• Compatibilité ISO pour un contrôle amélioré des outils
• Options de financement ou de location personnalisées
• Offre complète : produits, entretien, assistance et financement
Toute nouvelle série 9030
2-3
Cabine “CommandView”
4-5
Commandes ergonomiques
6-7
Moteur PowerTech Plus
8-9
Transmission “PowerShift”
10-11
Tracteurs à chenilles
12-13
Solutions de gestion agricole (AMS)
14-15
Système hydraulique
16-17
Barres d’attelage/relevages/
prise de force
18-19
Maintenance/entretien
20-21
Caractéristiques
22 -23
Assistance
24
Toujours plus fiables
• Robustesse accrue du moteur et des organes de transmission
• Expérience de plus de 170 ans dans la construction de matériels
agricoles
• Service après-vente exceptionnel
• Excellente valeur de revente
3
Cabine “CommandView”
La cabine “CommandView”
vous offre toujours plus de
confort et d’ergonomie.
L’intérieur, revisité, libère de
l’espace supplémentaire, vous
permettant d’allonger vos jambes.
Cette cabine affiche, en outre,
un niveau sonore inférieur aux
modèles précédents.
Le tableau de bord rétroéclairé facilite la lecture des indicateurs et des cadrans lors des
travaux de nuit. La régulation
automatique de la température
“ClimaTrak” maintient automatiquement la température définie.
Et pour donner à la cabine une
touche supplémentaire de luxe,
vous pouvez l’équiper d’un kit
“cuir”, en option, et profiter d’un
siège en cuir chauffant à suspension active et d’un volant cuir.
Cette cabine est un vrai remède contre la fatigue, veillant au
bien-être des opérateurs pendant
les longues journées de travail au
champ.
Confort hors pair
• Cabine silencieuse et spacieuse
• Siège à suspension active en option
• Commandes simples à utiliser
• Excellente visibilité
4
Cabine “CommandView” : le confort et l’ergonomie
poussés à l’extrême
Vue panoramique pour que rien ne vous échappe
Vous recherchez ce qui se fait de mieux en matière de confort de conduite ?
Optez pour le siège à suspension active John Deere en option. Ce siège peut
éliminer jusqu’à 90 % des mouvements verticaux habituellement ressentis par
l’opérateur. Ce dernier est alors moins fatigué, peut travailler plus vite et améliore
sa productivité. Le kit “cuir”, en option, inclut un siège en cuir à suspension active
et un volant cuir (siège non disponible sur les modèles à chenilles).
Malgré son moteur et son système de refroidissement surdimensionnés, le nouveau tracteur série 9030 présente un capot profilé qui n’altère en rien la visibilité à l’avant.
La visibilité à l’arrière est également exceptionnelle.
Des options pratiques pour améliorer votre
confort et votre efficacité
Deux rétroviseurs extérieurs électriques réglables
Kit “confort” comprenant la temporisation de l’éclairage et la
régulation automatique de la température
Siège en cuir à suspension pneumatique réglable
Siège à suspension active réglable (en tissu ou cuir)
Volant cuir (si siège en cuir)
Radar
5
Commandes ergonomiques
Dans la cabine “CommandView”,
les écrans et les commandes
sont d’une utilisation facile et
intuitive.
Grâce à l’accoudoir exclusif
“CommandArm”, vous disposez
des principales commandes du
tracteur au bout des doigts.
Leur conception ergonomique
réduit la fatigue de l’opérateur.
Une imposante console
d’angle éclairée vous permet de
connaître d’un coup d’œil le
régime moteur, le rapport sélectionné, la vitesse d’avancement,
etc.
En outre, vous pouvez programmer et surveiller plus de
20 fonctions sur l’écran LCD
de la console “CommandCenter”,
entièrement repensée.
Ce sont ces caractéristiques
qui rendront chaque minute
passée au volant encore plus
productive.
Décuplez votre efficacité grâce aux commandes sim
3
12
2
7
4
1
5
Ergonomie. Efficacité. Productivité.
• Commandes par boutons intuitives
• Disposition ergonomique pour un
confort supérieur
• Options personnalisables
• Réglages en marche
6
6
8
ples d’utilisation
Des commandes claires
à portée de main
1. Les commandes des distributeurs électro-hydrauliques et de l’attelage 3 points vous offrent
un contrôle précis des outils. Un cinquième et un sixième distributeurs sont proposés en
option pour l’utilisation des outils les plus larges ou les plus complexes (voir page 16).
2. L’écran LCD de la console “CommandCenter” dispose de témoins d’entretien et d’information.
Vous pouvez ainsi facilement surveiller les performances du moteur, de la transmission et
des systèmes électrique et hydraulique. Les réglages du tracteur peuvent également être
personnalisés, et il est possible d’afficher les données en plusieurs langues.
3. Les commandes de chauffage, de climatisation, des feux et des essuie-glaces sont
accessibles sur la console de droite.
4. Le système exclusif de programmation IMS vous permet d’enregistrer et d’exécuter
des séquences comprenant jusqu’à 20 fonctions (voir
page 17).
5. La commande de la NOUVELLE prise de force électrohydraulique offre un engagement souple et précis (voir
page 19).
6. L’accoudoir “CommandArm” John Deere peut être relevé
ou abaissé pour optimiser le confort et disposer ainsi de
toutes les commandes au bout des doigts : fonctions
hydrauliques, accélérateur, choix du rapport, relevage
arrière, etc.
7. La console “TouchSet” de contrôle des fonctions hydrauli9
ques vous permet de régler facilement le débit hydraulique
et le verrouillage programmable de chaque coupleur
hydraulique. Et pour décupler votre productivité, vous
pouvez effectuer ces opérations sans vous arrêter (voir
page 17).
8. Les techniciens John Deere peuvent brancher des ordinateurs sur le port “Service ADVISOR” et diagnostiquer et
résoudre rapidement d’éventuels problèmes. Vous limitez
11
10
ainsi les temps d’immobilisation.
9. La console d’angle éclairée affiche le niveau de carburant,
la température, la pression de l’huile, le régime moteur, le
rapport sélectionné, la vitesse d’avancement et les alertes
critiques.
10. Les câbles et le connecteur d’outils compatibles “GreenStar” (et ISO) permettent d’ajouter
facilement des solutions de guidage John Deere telles que le système “AutoTrac”.
11. Connecteur radar ISO.
12. La commande du frein de secours se trouve désormais sur la console de droite, la rendant
plus accessible et facilitant son utilisation. Ce nouvel interrupteur remplace le levier manuel au
plancher situé à gauche du conducteur, vous offrant ainsi davantage d’espace de rangement.
Les phares DHI “FieldVision”
prolongent vos journées de
travail
Les phares haute intensité “FieldVision” sont indispensables pour travailler de nuit. Depuis des années, ils équipent
l’avant de votre tracteur. Désormais, vous pouvez profiter
de leur remarquable éclairage à l’arrière. Grâce à eux, vous
bénéficierez d’une visibilité parfaite de vos plus gros outils,
de tous les côtés.
7
Nouveaux moteurs PowerTech Plus
Le nouveau moteur John Deere
PowerTech Plus 13.5L est
conforme aux nouvelles normes
d’émissions strictes, sans compromis sur la puissance ou la
consommation de carburant.
Profitez d’une puissance
exceptionnelle, pouvant atteindre
597 ch sur les modèles 9630 et
9630T.
Le nouveau moteur 4 soupapes à arbre à cames en tête offre
un couple à bas régime important
et une réactivité étonnante, pour
une motricité hors pair, ainsi que
des démarrages par temps froid
améliorés.
John Deere est une fois de
plus fidèle à sa réputation en
proposant des moteurs encore
plus fiables grâce à de nouveaux
pistons monoblocs en acier à
faible coefficient de frottement et
refroidissement dirigé. Ceux-ci
réduisent la charge du moteur et
la température interne, allongeant
la durée de vie des cylindres.
Ces différents atouts garantissent l’efficacité et la fiabilité
accrues de ces tracteurs, ainsi
que leur faible coût d’utilisation.
Une puissance sur laquelle vous pouvez
compter
• NOUVEAU système de refroidissement encore
plus efficace
• NOUVEAU circuit de carburant à amorçage
automatique
• NOUVEAU turbocompresseur à géométrie
variable
8
Bénéficiez d’une puissance de 597 ch (445 kW) tout
Énorme puissance. Le nouveau moteur PowerTech Plus répond
instantanément aux variations des conditions au champ. Vous
bénéficiez de 10 % de puissance additionnelle, soit 38 à 54 ch
supplémentaires, et de 38 % de remontée de couple.
en réduisant votre consommation de carburant
Couple maximum
série 9030
2600
2400
Couple (Nm)
2200
2000
9630
9530
9430
9330
1800
1600
1400
1200
1000
Le NOUVEAU turbocompresseur à
géométrie variable s’adapte automatiquement afin d’optimiser les
performances quelles que soient
les conditions. Une large ouverture
des ailettes accroît l’efficacité à
vitesse et charge élevées. Leur
faible ouverture augmente l’accélération à vitesse et charge réduites.
Vous disposez ainsi d‘un couple
élevé à bas régime, d’une accélération rapide et d’une consommation
de carburant limitée.
1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000 2100
Régime moteur (tr/min)
NOUVEAU moteur
John Deere PowerTech Plus 13,5 L
Éprouvé, le ventilateur “VariCool” à
vitesse variable adapte automatiquement sa vitesse aux exigences de refroidissement du moteur et du système
hydraulique. Il en résulte des économies
de carburant et une motricité accrue.
Le NOUVEAU circuit de carburant à
amorçage automatique rend inutile
l’amorçage manuel et le pré-remplissage
des filtres, accélérant et simplifiant les
changements de filtres.
La taille du NOUVEAU radiateur a été
accrue de 29 % afin d’améliorer la
capacité de refroidissement.
• Puissance de 388 à 543 ch (289 à 405 kW)
• Remontée de couple jusqu’à 38 %, et 20 % plus rapide que sur les modèles
précédents
• Jusqu’à 10 % de puissance additionnelle sur le 9030 4 roues motrices
• Jusqu’à 9 % de puissance additionnelle sur les modèles à chenilles
• NOUVEAU turbocompresseur à géométrie variable réduisant la consommation de
carburant
• NOUVEAU système “VariCool” ultra efficace
• NOUVEAU circuit de carburant à amorçage automatique simplifiant les changements de
filtres
• NOUVEAU système de re-circulation des gaz d’échappement en acier inoxydable
• NOUVEAU revêtement des chemises de cylindre renforçant la solidité et la rigidité
• NOUVEAU taux de compression de 16:1 améliorant les démarrages par temps froid et
réduisant les émissions
• Couple à bas régime (1000 tr/min) égal ou supérieur aux modèles précédents
• Réactivité hors pair à l’accélération
• Jusqu’à 40 %* de réduction des émissions d’oxyde d’azote
• Intervalles de vidange de 375 heures avec l’huile John Deere Plus-50
• Intervalles d’entretien du filtre à carburant de 500 heures
• Système à double filtre à carburant de 10/2 microns avec séparateur d’eau
• Capteur de pression du carburant avertissant du colmatage du filtre
• Alternateur 200 A
* Par rapport à la série 9020.
9
Transmission “PowerShift”
D’une fiabilité éprouvée, la
transmission “PowerShift”
John Deere
18 vitesses a été révisée pour
gérer la puissance accrue des
tracteurs série 9030.
Passez les vitesses en douceur sans débrayer en appuyant
simplement sur un bouton.
Proposant 18 vitesses avant et
6 arrière, cette transmission vous
offre des niveaux impressionnants de performances en termes
de souplesse et de gestion de la
vitesse.
Le passage des rapports a été
amélioré afin d’optimiser la puissance additionnelle délivrée par le
nouveau moteur PowerTech Plus.
Vous disposez de plus de puissance dans les rapports inférieurs
lorsque vous en avez le plus
besoin.
Grâce à son carter robuste,
à ses arbres et à ses roulements
renforcés, vous pouvez compter
sur cette solide transmission
année après année.
Fiabilité et efficacité de série
• Passages des vitesses en douceur, sans
débrayer
• Passage automatique des rapports
améliorant l’efficacité
• Davantage de puissance dans
les rapports inférieurs
• Vitesse de déplacement jusqu’à 40,1 km/h
10
Passez d’un simple geste à la vitesse supérieure
Nouveau pont à double réduction
La transmission
“PowerShift” automatique
à 18 vitesses vous offre 10
vitesses de travail entre 4,8 et
12,9 km/h, par paliers de 0,8 km/h.
Vous disposez également de la sélection
automatique du bon rapport entre les rapports 13 et 18 afin d’viter les à-coups lorsque
vous rétrogradez. Les passages de vitesses sont
modulés électroniquement pour un fonctionnement
tout en souplesse.
La NOUVELLE double réduction de régime de l’engrenage planétaire (modèles 9530 et 9630
uniquement) permet d’alléger les contraintes sur le différentiel arrière. Elle réduit ainsi les charges et
l’usure subies par les organes internes et de transmission, notamment la couronne dentée et le pignon,
améliorant la fiabilité et limitant le coût d’utilisation.
Vitesse de déplacement jusqu’à 40 km/h
Pratique, le levier de l’accoudoir
“CommandArm” vous permet de sélectionner
en douceur l’une des 18 vitesses avant ou
6 arrière du bout des doigts. Passez facilement
en position parking, neutre, avant ou arrière, ou
à un rapport supérieur ou inférieur.
Réduisez votre consommation de carburant
et optimisez votre productivité grâce à la
transmission automatique “PowerShift”. Cette
dernière détermine la charge du moteur, la
position de l’accélérateur et le rapport sélectionné pour que vous disposiez de la vitesse la
mieux adaptée, au champ comme sur route.
Les changements de vitesses automatiques
réduisent la fatigue de l’opérateur
et améliorent la motricité.
Roulez à 40 km/h avec un modèle à roues ou 35 km/h avec un modèle à chenilles.
11
Tracteurs à chenilles
Plus de motricité. Moins de
tassement. Et profitez désormais
d’un confort et de vitesses de
travail accrus grâce au nouveau
tracteur série 9030T à chenilles.
Choisissez parmi l’un des trois
modèles d’une puissance nominale de 439 à 543 ch.
Le NOUVEAU système de
suspension “AirCushion” isole
le châssis à chenilles du châssis
du tracteur. Vous bénéficiez ainsi
d’un confort de conduite exceptionnel et donc de vitesses plus
élevées au champ comme sur
route.
Ces tracteurs présentent
également un châssis monobloc
robuste, un nouveau système
d’alignement des chenilles et une
nouvelle conception des chenilles
et roues motrices qui limite le
patinage.
Ces améliorations favorisent la
simplicité d’utilisation, la longévité
et la productivité.
Améliorations apportées aux tracteurs
à chenilles
• NOUVELLE suspension “AirCushion”
• NOUVEAU système d’alignement des
chenilles
• NOUVELLE conception des roues motrices
• NOUVELLE conception du châssis
monobloc
12
Augmentez votre confort et votre vitesse avec le nou
veau système de suspension “AirCushion”
Confort extrême.
Vitesse supérieure.
Productivité accrue.
Voilà tout ce que vous offre le tout nouveau
système de suspension “AirCushion”.
Le système de suspension “AirCushion” isole
les chenilles du châssis du tracteur.
Lorsque le tracteur passe sur une bosse, une
barre oscillante et un balancier (1) effectuent des
mouvements verticaux. Dans le même temps, des
coussins d’air (2) et un amortisseur (4) se compriment et limitent les effets de l’obstacle.
Le balancier est relié au châssis et entouré de
bagues (3) améliorant l’amortissement.
Un imposant bras de réaction (5) connecté à
l’essieu du tracteur se déplace également de haut
en bas au passage d’une bosse ou d’un obstacle.
Vous bénéficiez d’une suspension dont la
course atteint 342 mm au niveau des roues avant
(6), soit le double de la course verticale de certains modèles concurrents.
Le système “AirCushion” améliore le confort
de l’opérateur et lui permet de
travailler et de se déplacer plus rapidement, d’où
des gains de productivité.
(1) Une imposante pièce centrale soutient la barre oscillante et le balancier et
leur permet de pivoter.
(2) Deux jeux de coussins d’air devant
et derrière le balancier avant favorisent
l’amortissement des chocs.
(3) Une robuste bague protège le
balancier et lui sert d’axe de pivotement.
(4) Un solide amortisseur atténue les
mouvements verticaux du balancier.
(5) Le bras de réaction renforcé fixé à
l’essieu arrière se déplace de bas en
haut.
(6) La course totale de la suspension
est de 342 mm.
13
AMS – Solutions de gestion agricole
SOYEZ PRÊT à accroître votre
productivité et à réduire vos
coûts d’exploitation … Le
tracteur série 9030, lui, l’est déjà
! Tous les modèles de cette série
sont PRÉ-ÉQUIPÉS sans augmentation de prix pour le système
“AutoTrac”. En y ajoutant le
récepteur “StarFire iTC”, une
console “GreenStar 2” et la clé
d’activation “AutoTrac”, vous
serez PRÊT à bénéficier du système “AutoTrac” de John Deere,
une solution très simple d’utilisation que nous vous proposons
aujourd’hui à un prix encore plus
abordable qu’auparavant.
Optimisez votre productivité
passage après passage grâce
aux fonctionnalités de guidage
automatique intégrées et aux
solutions de gestion agricole
John Deere.
Réduisez vos coûts d’intrants grâce à “AutoTrac” et à
Réduisez le chevauchement lors de vos travaux au champ avec “AutoTrac”
Des manœuvres en bout de champ aisées avec IMS
La solution de guidage automatique “AutoTrac” vous fait économiser du temps, du carburant, des intrants et de
la main d’œuvre en réduisant le chevauchement jusqu’à 10 %, qu’il s’agisse de déchaumer, de semer, de
pulvériser ou de fertiliser. Elle vous aide également à accélérer les manœuvres en bout de champ en vous
recalant automatiquement sur le passage suivant.
Avec le système de programmation IMS, vous pouvez enregistrer jusqu’à
20 fonctions à mettre en œuvre en bout de rang. Vous pouvez, par exemple
demander au système de rétrograder, relever l’outil et désengager le pont avant.
Après le virage, il vous suffit d’appuyer sur le bouton IMS pour que le tracteur
repasse une vitesse, abaisse l’outil et réengage le pont avant.
Options de précision du signal
“GreenStar”
• SF1 : GRATUIT, précision passage après
passage d’environ 30 cm
• SF2 : précision passage après passage
d’environ 10 cm
• “StarFire RTK” : extrême précision
(environ 2 cm)
Remarque: signaux SF1 et SF2 : 15 minutes
passage après passage, environ 95 % du temps.
Signal RTK : extrême précision – 2 cm – dans un
rayon de 10 km de la station de base, 68 % du
temps.
14
AutoTrac
+ IMS
“iTEC Pro”
Travaillez les mains libres avec “iTEC Pro” !
Compatibilité ISOBUS
Si vous utilisez déjà “GreenStar AutoTrac” à bord de votre tracteur série 9030, vous connaissez les avantages du guidage automatique.
Vous pouvez désormais le compléter par le nouveau système “iTEC Pro”, qui déclenche automatiquement les fonctions IMS en bout
de rang, ajuste la vitesse d’avancement, gère intégralement la trajectoire du demi-tour et recale le tracteur sur le passage suivant.
Ce module innovant facilite vos demi-tours avec une fiabilité absolue. Jamais vous n’avez aussi bien maîtrisé votre tracteur et vos
outils : vous y gagnerez en confort et en précision !
Tous les tracteurs série 9030 sont compatibles ISOBUS (ISO 11783). Il s’agit d’une solution économique puisqu’en
investissant dans une seule console, vous pouvez contrôler tous vos outils compatibles ISO. Le système s’installe en un
clin d’œil (fonctionnalité “Plug and Play”) et offre un matériel et des logiciels standardisés qui simplifient le maniement
des outils ISO. De plus, en débarrassant votre cabine de ses divers boîtiers au profit d’une console unique, vous gagnerez
en espace et en visibilité.
Logiciel de documentation parcellaire “Field Doc”
Avec le logiciel “Field Doc”, votre tracteur devient une véritable source d’informations.
Installé dans la cabine, ce logiciel utilisant le GPS travaille en association avec votre
récepteur “StarFire” et votre console “GreenStar” pour collecter des données telles que
les limites de parcelles, les travaux du sol effectués, les variétés et densités de semis,
les types d’engrais et leurs dosages, ainsi que des informations sur la protection des
cultures.
“JDLink Machine Messenger”
Si vous possédez plusieurs tracteurs, “JDLink Machine Messenger” vous aidera à suivre toutes vos machines. Relevez
leur position précise et les temps de fonctionnement en temps réel sans quitter votre bureau ou demandez à votre
concessionnaire d’enregistrer les paramètres de vos tracteurs au champ. “JDLink” vous permet également, à vous ou à
votre concessionnaire, d’obtenir en temps réel les données de performances de vos tracteurs (comme la consommation
de carburant ou le facteur de charge du moteur), et leur historique détaillé.
Composants AMS
FIMA Gold 2008
= iTEC Pro
La console “GreenStar 2” reconfigurable est livrée avec la fonctionnalité ISOBUS
intégrée et des logiciels de documentation parcellaire de base pour vous
permettre d’accroître votre productivité. Elle peut aussi servir de contrôleur de
performances du tracteur en vous fournissant des relevés de vitesse d’avancement, patinage, régime de prise de force arrière, distances parcourues, superficie totale, consommation de carburant, charge du moteur, etc. Avec la console
“GreenStar 2”, votre tracteur est paré pour fournir des performances optimales
(systèmes de guidage et contrôleur de performances), garder un enregistrement
des travaux effectués (“FieldDoc”) et contrôler tous les outils compatibles
ISOBUS.
Le récepteur “StarFire iTC” avec correcteur de dévers intégré corrige en
permanence la position en fonction des irrégularités et dénivellations du sol afin
de vous garantir un guidage et des données plus précis.
Le système “GreenStar” offre des services de guidage et de documentation
parcellaire au meilleur prix.
15
Système hydraulique
John Deere est le seul à proposer la console “TouchSet” de
contrôle des fonctions hydrauliques qui vous permet de définir
très simplement le débit hydraulique de chaque distributeur, en
marche et sans quitter votre
siège.
Tous les modèles sont équipés
de série de quatre distributeurs
électro-hydrauliques et peuvent
être dotés, en option, d’un
cinquième et d’un sixième distributeurs. La commande des
distributeurs propose six positions : neutre, extension, rétraction, verrouillage de l’extension,
verrouillage de la rétraction et
position flottante.
Les tracteurs série 9030
affichent un débit hydraulique
nominal pouvant atteindre
3,02 litres par seconde en
sortie de pompe.
Les composants internes sont
limités afin de réduire les points
d’usure potentiels et améliorer la
fiabilité. Votre matériel subit ainsi
moins d’immobilisations.
Maîtrise hydraulique totale
• Quatre distributeurs de série
• Débit hydraulique jusqu’à 3,02 l/s
• Débit hydraulique réglable en marche
• Système de programmation IMS
16
Tous les outils dont vous avez besoin pour optimiser
les performances hydrauliques de votre tracteur
Lorsque vous avez besoin d’une capacité hydraulique supérieure, vous pouvez équiper votre tracteur, en option, de six distributeurs.
La console “TouchSet” exclusive de contrôle des
fonctions hydrauliques vous permet de régler et de
définir le débit hydraulique de chaque distributeur, en
marche et sans quitter votre siège.
Grâce au système de programmation IMS John Deere, vous pouvez
simplifier les séquences de demi-tour complexes. Même les opérateurs les
moins expérimentés deviennent très rapidement productifs. Gérez simultanément et très facilement jusqu’à 20 fonctions par séquence (40 au total). Le
système IMS augmente votre efficacité et accroît votre productivité tout en
réduisant votre fatigue.
17
Barre d’attelage/relevage/
prise de force
Les nouveaux tracteurs
série 9030 sont encore plus
polyvalents.
Avec plusieurs configurations
d’attelage et de prise de force,
vous bénéficiez de la polyvalence
requise pour tracter, lever ou
entraîner les outils les plus
imposants.
Bénéficiez d’une capacité
de levage pouvant atteindre
6940 kg avec un attelage
3 points Cat. 3/4N ou Cat. 4/4N
doté d’un coupleur rapide.
La prise de force de
1000 tr/min, 45 mm, vous offre
toute la puissance nécessaire
pour entraîner des outils animés
de très grande largeur. La prise
de force électro-hydraulique
s‘engage désormais encore plus
facilement grâce à un simple
bouton.
Une barre d’attelage Cat. 4 est
proposée de série sur certains
tracteurs série 9030 (sauf 9530,
9630, 9530T et 9630T).
Pour tracter vos plus gros
outils, une nouvelle barre d’attelage Cat. 5 équipe de série les
modèles 9530, 9530T, 9630 et
9630T.
Un vaste choix
• Nombreuses configurations de barre d’attelage
• Relevage arrière 3 points en option
• Prise de force en option
• NOUVEAU bouton d’engagement de la prise
de force
18
Tractez, soulevez ou entraînez tout ce que vous souh
aitez
NOUVELLE prise de force
électro-hydraulique, en option
Si vous devez entraîner des outils de très grande largeur, optez pour les tracteurs série 9030,
qui peuvent être équipés, en option, de la nouvelle prise de force électro-hydraulique pour
plus de polyvalence (uniquement disponible sur les modèles 9330, 9430 et 9430T).
Une prise de force de 1000 tr/min,
45 mm, à 20 cannelures est proposée
(en option selon les pays) sur les modèles
9330, 9430 et 9430T.
Désormais, un simple bouton permet de
commander la prise de force de votre tracteur. Les engagements sont souples et
précis.
Barre d’attelage et relevage arrière
La capacité du relevage arrière a été accrue pour atteindre
6940 kg. Un attelage arrière 3 points Cat. 3/4N ou 4/4N doté d’un
coupleur rapide est disponible en option pour vos outils montés.
Le contrôle de l’attelage permet au tracteur de compenser les
variations du patinage des roues ou des chenilles lorsque les
conditions au champ varient.
Une barre d’attelage Cat. 4
est proposée de série sur certains
tracteurs série 9030 (sauf 9530,
9630, 9530T et 9630T). Un robuste
support est également disponible
en option pour faire face aux lourdes charges.
Un attelage arrière 3 points à
coupleurs rapides est disponible
sur tous les modèles.
Une NOUVELLE barre d’attelage
Cat. 5 équipe de série les modèles
9530, 9530T, 9630 et 9630T. Elle
vous permet de tracter les outils
les plus lourds.
Une commande extérieure de
montée/descente, située sur
l’aile arrière, vous permet de
régler l’attelage 3 points depuis
l’extérieur, facilitant l’attelage
des outils.
19
Entretien courant
NOUVEAU capot à large ouverture, pour un entretien
John Deere rend simple et
rapide l’entretien courant
indispensable sur les modèles de
la série 9030 comme sur tout
tracteur.
Le nouveau capot monobloc
relevable dégage l’accès aux
points de contrôle, aux jauges et
aux points de remplissage.
Les intervalles d’entretien sont
allongés pour gagner du temps et
limiter les frais de maintenance.
Et lorsque vous avez besoin
d’un filtre de rechange, d’huile
hydraulique ou de n’importe
quelle autre pièce, votre concessionnaire John Deere dispose
d’un stock qui vous permet de
vous servir rapidement.
Transparents, les réservoirs vous
permettent de contrôler rapidement les
niveaux de liquide de refroidissement et
d’huile hydraulique.
Des vidanges et un entretien du filtre
à huile toutes les 375 heures avec de
l’huile Plus-50 et un filtre John Deere,
contre 250 heures avec de l’huile et des
filtres standards.
Simplicité de l’entretien
• Assistance incomparable
• Excellente disponibilité des pièces
• Intervalles d’entretien allongés
• Techniciens formés en interne
20
Le NOUVEAU circuit de carburant à
amorçage automatique rend inutile les
tâches fastidieuses d’amorçage manuel
et de pré-remplissage des filtres.
courant facile et rapide
Le NOUVEAU capot monobloc
relevable peut être placé en
position de maintenance (à droite)
ou d’entretien (ci-dessous) afin de
faciliter l’accès aux principaux composants et points d’entretien du
moteur.
Le couvercle rabattable de la batterie est muni d’un vérin
pneumatique qui le maintient ouvert pendant les vérifications
périodiques ou l’entretien annuel.
L’accès aux points d’entretien courant est dégagé, facilitant
et accélérant le contrôle des niveaux d’huile et de liquide de
refroidissement.
Le remplissage du réservoir de carburant est simple. D’une
capacité atteignant désormais 1325 l (modèles 4 roues motrices),
il vous permet de limiter la fréquence des pleins. Les tracteurs à
chenilles série 9030T disposent d’un réservoir de carburant de
1249 l.
Le remplacement annuel du filtre à air est d’une très grande
facilité sur tous les modèles de la série 9030.
21
Caractéristiques
PUISSANCE
9330
9430
9530
9630
Puissance nominale (97/68/CE)
388 ch (289 kW)
439 ch (327 kW)
491 ch (366 kW)
543 ch (405 kW)
Puissance max. (97/68/CE)
426 ch (318 kW)
483 ch (355kW)
540 ch (403 kW)
597 ch (445 kW)
Puissance nominale (ECE-R24)
382 ch (281 kW)
430 ch (317 kW)
478 ch (352 kW)
525 ch (386 kW)
Puissance max. (ECE-R24)
420 ch (309 kW)
473 ch (348 kW)
526 ch (387 kW)
578 ch (425 kW)
PDF à 1895 tr/min
320 ch (238 kW)
320 ch (238 kW)
–
–
Puissance additionnelle
10 %
10 %
10 %
10 %
Remontée de couple max.
38 %
38 %
38 %
38 %
MOTEUR
Régime nominal
2100 tr/min
2100 tr/min
2100 tr/min
2100 tr/min
Type
.........................................................................................................................................................John Deere PowerTech Plus diesel, 6 cylindres en ligne ..............................................................................................................................................................
Aspiration
....................................................................................................................Turbocompresseur à géométrie variable avec échangeur air-air et recirculation des gaz d’échappement .........................................................................................................................
Séparateur d’eau
De série
De série
De série
De série
Filtre à air
..............................................................................................................................................À deux éléments, avec ventilateur aspirant de refroidissement moteur ...................................................................................................................................................
3
Cylindrée, alésage et course
................................................................................................................................................................... 13503 cm (13,5 l) – 132 mm x 165 mm) .........................................................................................................................................................................
Taux de compression
................................................................................................................................................................................................16:1 .....................................................................................................................................................................................................
Entraînement du ventilateur
...................................................................................................................................................................VariCool – Système de variation de vitesse ........................................................................................................................................................................
Lubrification
..........................................................................................................................................................................Sous pression, filtration intégrale................................................................................................................................................................................
TRANSMISSION
Automatique PowerShift John Deere à 18 vitesses (18AV/6AR)
De série
De série
De série
De série
CIRCUIT DE CARBURANT
Système d’injection
.......................................................................................................................................................... Électronique haute pression à amorçage automatique ................................................................................................................................................................
Filtration
................................................................................................. À deux éléments avec séparateur d’eau et témoin d’entretien : cartouche remplaçable 10 microns, élément amovible 2 microns .......................................................................................................
RÉDUCTIONS FINALES
Internes, de type épicycloïdal
Internes, de type épicycloïdal
Internes, de type épicycloïdal, avec pont à double réduction
Internes, de type épicycloïdal, avec pont à double réduction
ESSIEUX
110 mm x 3045 mm
De série
De série
–
–
120 mm x 3045 mm
–
–
De série
De série
BLOCAGE DE DIFFÉRENTIEL
Hydraulique
En option
En option
De série
De série
SYSTÈME HYDRAULIQUE (type)
................................................................................................................................................................. (Centre fermé, à débit et pression optimisés).......................................................................................................................................................................
e
e
Distributeurs électro-hydrauliques
.................................................................................................................................................4 de série (5 et 6 en option – installation au champ uniquement) ......................................................................................................................................................
Pompe principale à piston axial (cylindrée)
75 cm3
75 cm3
75 cm3
75 cm3
Pression maximum
(20 000 kPa)
(20 000 kPa)
(20 000 kPa)
(20 000 kPa)
Débit maximum de la pompe avec transmission PowerShift
186 l/min
186 l/min
186 l/min
186 l/min
Débit disponible avec 1 distributeur
114 l/min
114 l/min
114 l/min
114 l/min
Débit disponible avec 2 distributeurs avec transmission PowerShift
186 l/min
186 l/min
186 l/min
186 l/min
ATTELAGE ARRIÈRE 3 POINTS À COUPLEUR RAPIDE
Cat. 3/4N avec capacité de levage maximum de 6940 kg
En option
En option
En option
En option
Cat. 4/4N avec capacité de levage maximum de 6940 kg
En option
En option
En option
En option
BARRE D’ATTELAGE
Cat. 4
De série
De série
–
–
Support renforcé Cat. 4
En option
En option
–
–
Renfort Cat. 4 (charge verticale jusqu’à 4990 kg)
En option
En option
–
–
Support secondaire de chaîne
De série
De série
De série
De série
Cat. 5 (charge verticale jusqu’à 5443 kg)
En option
En option
De série
De série
Prise de force
................................................................................................................................................................... Engagement et frein électro-hydrauliques .........................................................................................................................................................................
20 cannelures, 45 mm, 1000 tr/min
En option
En option
–
–
CONTENANCES
Réservoir de carburant
1325 l
1325 l
1325 l
1325 l
Système de refroidissement
53 l
53 l
53 l
53 l
Carter avec filtre
42 l
42 l
60 l
60 l
Système hydraulique avec attelage arrière 3 points
106 l
106 l
106 l
106 l
Système hydraulique sans attelage arrière 3 points
102 l
102 l
102 l
102 l
CABINE
Type
..........................................................................................................................“CommandView” avec siège à suspension pneumatique ou active et accoudoir “CommandArm” ...............................................................................................................................
Isolation/Niveau sonore
...................................................................................................................................................................... Système d’isolation phonique passive ............................................................................................................................................................................
Solutions de gestion agricole (AMS)
.....................................................................................................................................................................Compatibilité “GreenStar” et ISO 11783 ..........................................................................................................................................................................
Système de ventilation
.....................................................................................................................................Climatisation ou régulation automatique de la température “ClimaTrak” en option ..........................................................................................................................................
Affichage
.......................................................................................................... Consoles “CommandCenter” et d’angle, tableau de bord, console “TouchSet” de réglage des fonctions hydrauliques................................................................................................................
FREINS
Hydrauliques à disques humides, à réglage automatique à l’avant et à l’arrière
De série
De série
De série
De série
Freins de remorque hydrauliques
En option
En option
En option
En option
SYSTÈME ÉLECTRONIQUE
Compatibilité “AutoTrac”
De série
De série
De série
De série
Alternateur, batteries
........................................................................................................................................200 A, 3 – 12 V, (2775 A pour démarrage à froid) avec survolteur de batteries .............................................................................................................................................
POIDS ESTIMÉ À L’EXPÉDITION (tracteur équipé de pneus standard, sans prise de force ni attelage arrière 3 points)
4RM
15 482 kg
16 116 kg
16 361 kg
16 914 kg
22
PUISSANCE
9430T
9530T
9630T
Puissance nominale (97/68/CE) à 2100 tr/min
439 ch (327 kW)
491 ch (366 kW)
543 ch (405 kW)
Puissance maximum (97/68/CE) à 2100 tr/min
483 ch (355 kW)
540 ch (403 kW)
597 ch (445 kW)
Puissance nominale (ECE-R24)
430 ch (317 kW)
478 ch (352 kW)
525 ch (386 kW)
Puissance maximum (ECE-R24)
473 ch (348 kW)
526 ch (387 kW)
578 ch (425 kW)
PDF à 1895 tr/min
303 ch (225 kW)
–
–
Puissance additionnelle
10 %
10 %
10 %
Remontée de couple max.
38 %
38 %
38 %
MOTEUR
Régime nominal
2100 tr/min
2100 tr/min
2100 tr/min
Type
.........................................................................................................................................................John Deere PowerTech Plus diesel, 6 cylindres en ligne ..............................................................................................................................................................
Aspiration
....................................................................................................................Turbocompresseur à géométrie variable avec échangeur air-air et recirculation des gaz d’échappement .........................................................................................................................
Séparateur d’eau
De série
De série
De série
Filtre à air
..............................................................................................................................................À deux éléments, avec ventilateur aspirant de refroidissement moteur ...................................................................................................................................................
Cylindrée, alésage et course
.................................................................................................................................................................... 13503 cm3 (13,5 l) – 132 mm x 165 mm..........................................................................................................................................................................
Taux de compression
................................................................................................................................................................................................16:1 .....................................................................................................................................................................................................
Entraînement du ventilateur
...................................................................................................................................................................VariCool – Système de variation de vitesse ........................................................................................................................................................................
Lubrification
..................................................................................................................................................................................Avec filtration intégrale .......................................................................................................................................................................................
TRANSMISSION
Automatique PowerShift John Deere à 18 vitesses (18AV/6AR)
De série
De série
De série
CIRCUIT DE CARBURANT
Système d’injection
.......................................................................................................................................................... Électronique haute pression à amorçage automatique ................................................................................................................................................................
Filtration
................................................................................................. À deux éléments avec séparateur d’eau et témoin d’entretien : cartouche remplaçable 10 microns, élément amovible 2 microns .......................................................................................................
ESSIEU AVANT
Avec système de suspension “AirCushion”
De série
De série
De série
ESSIEU ARRIÈRE
Commande différentielle sans essieu externe de type épicycloïdal
De série
De série
De série
CHENILLES
30 pouces
De série
De série
De série
36 pouces
En option
En option
En option
SYSTÈME HYDRAULIQUE (type)
................................................................................................................................................................. (Centre fermé, à débit et pression optimisés).......................................................................................................................................................................
Distributeurs électro-hydrauliques
.................................................................................................................................................4 de série (5e et 6e en option – installation au champ uniquement) ......................................................................................................................................................
Pompe principale à piston axial (cylindrée)
75 cm3
75 cm3
75 cm3
Pression maximum
(20 000 kPa)
(20 000 kPa)
(20 000 kPa)
Débit maximum de la pompe avec transmission PowerShift
186 l/min
186 l/min
186 l/min
Débit disponible avec 1 distributeur
114 l/min
114 l/min
114 l/min
Débit disponible avec 2 distributeurs avec transmission PowerShift
186 l/min
186 l/min
186 l/min
ATTELAGE ARRIÈRE 3 POINTS À COUPLEUR RAPIDE
Cat. 4/4N avec capacité de levage maximum de 6940 kg
En option
En option
En option
BARRE D’ATTELAGE
Cat. 4 avec robuste languette de marteau
De série
–
–
Renfort Cat. 4 (jusqu’à 4990 kg)
En option
En option
En option
Barre oscillante Cat. 4 sur rouleaux
En option
–
–
Barre oscillante Cat. 5 sur rouleaux
En option
De série
De série
Barre oscillante Cat. 5 avec rouleaux inférieurs
En option
En option
En option
Renfort Cat. 5 (jusqu’à 5443 kg)
En option
En option
En option
Support secondaire de chaîne
De série
De série
De série
Prise de force
................................................................................................................................................................... Engagement et frein électro-hydrauliques .........................................................................................................................................................................
20 cannelures, 45 mm, 1000 tr/min
En option
–
–
CABINE
Type
..........................................................................................................................“CommandView” avec siège à suspension pneumatique ou active et accoudoir “CommandArm” ...............................................................................................................................
Isolation/Niveau sonore
...................................................................................................................................................................... Système d’isolation phonique passive ............................................................................................................................................................................
Solutions de gestion agricole (AMS)
.....................................................................................................................................................................Compatibilité “GreenStar” et ISO 11783 ..........................................................................................................................................................................
Système de ventilation
.....................................................................................................................................Climatisation ou régulation automatique de la température “ClimaTrak” en option ..........................................................................................................................................
Affichage
.......................................................................................................... Consoles “CommandCenter” et d’angle, tableau de bord, console “TouchSet” de réglage des fonctions hydrauliques................................................................................................................
CONTENANCES
Réservoir de carburant
1249 l
1249 l
1249 l
Système de refroidissement
53 l
53 l
53 l
Carter avec filtre
42 l
60 l
60 l
Système hydraulique avec attelage arrière 3 points
104 l
104 l
104 l
Système hydraulique sans attelage arrière 3 points
102 l
102 l
102 l
FREINS
Hydrauliques à disques humides
De série
De série
De série
Freins de remorque hydrauliques
En option
En option
En option
SYSTÈME ÉLECTRONIQUE
Compatibilité “AutoTrac”
De série
De série
De série
Alternateur, batteries
........................................................................................................................................200 A, 3 – 12 V, (2775 A pour démarrage à froid) avec survolteur de batteries .............................................................................................................................................
POIDS ESTIMÉ À L’EXPÉDITION (tracteur équipé de chenilles standard, sans prise de force ni attelage arrière 3 points)
Chenilles
19 500 kg
19 500 kg
19 500 kg
Nos équipements et services faisant constamment l‘objet d‘améliorations et étant destinés à des régions et pays où les applications varient, nos descriptions sont donc partielles.
Consultez votre concessionnaire afin de sélectionner les options adaptées à vos besoins spécifiques et vérifiez la définition du standard en vigueur au moment de votre commande.
23
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John Deere série 9030 sont
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Lorsque vous investissez dans
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Vous bénéficiez également de la
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Il fait partie d’un réseau mondial
de distribution mis en place par
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matériels agricoles remonte à plus
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rende accessible de nombreuses informations, illustrations et descriptions, il se
peut que certains des textes et des illustrations mentionnent des options financières,
de crédit, d’assurance, de produit et d’accessoires qui peuvent ne PAS être
DISPONIBLES dans toutes les régions. Veuillez consulter votre concessionnaire afin
de sélectionner les options adaptées à vos besoins spécifiques et vérifiez la définition
du standard en vigueur au moment de votre commande. John Deere se réserve le
droit de modifier sans préavis les caractéristiques et la conception des produits
décrits dans cette documentation.
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le nom JOHN DEERE sont des marques déposées et propriétés de Deere & Company.
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