YAMAHA XT 600 Ténéré N° 50 - Revue Technique Automobile

YAMAHA XT 600 Ténéré N° 50 - Revue Technique Automobile

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R.M.T. N° 50 — YAMAHA « XT 400/500 » - « XT 600/600 Ténéré »
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(1982 et 83)
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(1983 à 85)
(sans démarreur
électrique)
XT 600 et K (1984 à 94)
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N° 50
XT 600 Ténéré
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CIP 502
Antony Parc 2 - 10, place du Général de Gaulle - BP 20156 - 92186 ANTONY Cedex - Tél. : 01.77.92.92.92 - Fax : 01.46.99.32.40 - www.groupe-etai.com - N° 50
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Sommaire
MOTO
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REVUE TRIMESTRIELLE
Pré PUBLIÉE PAR
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YAMAHA : « XT 400 (5Y6) » - « XT 550 (5Y3) » - « XT 600 (34L) »...................................
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Caractéristiques générales et réglages....................................................
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Particularités techniques..........................................................................
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Mode d’emploi de l’étude.........................................................................
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ÉTUDE TECHNIQUE ET PRATIQUE
Périodicité des entretiens......................................................................... 13
Se dépanner sans otout
n démonter............................................................. 22
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Entretien courant......................................................................................
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Conseils
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ispratiques....................................................................................
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Sommaire
détaillé des conseils pratiques................................................ 42
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Accessoirement
ET votre......................................................................................................... 85
Directeur de la publication :
Christophe Czajka
RÉDACTION :
Responsable de l’édition : Serge Le Guyader
ABONNEMENTS :
Tél : 01 77 92 92 92
Télecopie : 01 46 99 32 40
Conditions d’abonnement :
FRANCE : 113 e
ÉTRANGER : 128,53 e
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Éditions Techniques pour l’Automobile et l’Industrie.
Antony Parc 2 10 place du Général de Gaulle
BP 20156 - 92186 ANTONY Cedex
Tél : 01 77 92 92 92
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Télecopie : 01 77 92 98 47
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Internet : http ://www.groupe-etai.com visu
S.A.S. au capital de 47 111 184 P
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IActionnaires : Infopro communications
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Président : Christophe
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– ÉvolutionS : YAMAHA « XT 600 » et « Ténéré » (de 1984 à 1985).........................
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YAMAHA « XT 600 » (1986)...................................................................
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YAMAHA « XT 600 » type 2 KF (de 1987 à 1990)............................... 95
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YAMAHA « XT 600 K » type 3 TB-K (1991)........................................ 103
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YAMAHA « XT 600 K» type
isa3 TB-K (de 1992 à 1994)........................ 119
PUBLICITÉ :
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tio:nMaxime Giraudy
e-maila: [email protected]
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Chef de
: Yannic Rosadoni
ispublicité
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- P e-mail : [email protected]
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Imprimé en France
JOUVE, 1 rue du docteur sauvé - 53100 MAYENNE
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Dépot légal décembre 2013
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ISBN
TA 13-978-2-7268-9125-4
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Le logo qui figure, ci-contre, mérite une explication. Son objet est d’alerter le
lecteur sur la menace que représente pour l’avenir de l’écrit, tout particulièrement dans le domaine de l’édition technique et universitaire, le développement massif du photocopillage.
Le code de la propriété intellectuelle du 1er juillet 1992 interdit en effet,
expressément, la photocopie à usage collectif sans autorisation des
ayants droits. Or, cette pratique s’est généralisée dans les établissements
d’enseignement supérieur, provoquant une baisse brutale des
achats de livres, au point que la possibilité même pour les
auteurs de créer des œuvres nouvelles et de les faire éditer
correctement est aujourd’hui menacée.
Nous rappelons donc que toute reproduction, partielle ou
totale, du présent ouvrage est interdite sans autorisation
de l’auteur, de son éditeur ou du Centre français d’exploitation du droit de copie (CFC 20, rue des Grands Augustins
75006 Paris).
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« Les informations techniques contenues dans la présente documentation sont destinées exclusivement aux professionnels de l’automobile : certaines d’entre
elles concernent la sécurité des véhicules. Elles seront utilisées par les professionnels de l’automobile sous leur entière responsabilité, à l’exclusion de celle du
constructeur.
Certaines opérations décrites dans la présente documentation nécessitent une habilitation spécifique du professionnel de l’automobile vis-à-vis de la législation
de son pays. Il est de la responsabilité du professionnel de l’automobile, à l’exclusion de celle du Constructeur, de s’assurer qu’il dispose des habilitations légales
nécessaires à l’exécution des opérations décrites.
Les informations contenues dans la présente documentation sont établies conformément aux spécifications techniques en vigueur. Elles sont susceptibles d’être
modifiées par le constructeur sans préavis ».
© 2013 - E.T.A.I. Toute reproduction ou représentation intégrale ou partielle, par quelque procédé que ce soit, des pages publiées dans la présente
publication, faite sans l’autorisation de l’éditeur est illicite et constitue une contrefaçon. Seules sont autorisées, d’une part, les reproductions strictement réservées à l’usage privé du copiste et non destinées à une utilisation collective, et, d’autre part, les analyses et courtes citations justifiées par
le caractère scientifique ou d’information de l’œuvre dans laquelle elles sont incorporées (Loi du 11 mars 1957 - art. 40 et 41 et Code Pénal art. 425).
L’éditeur ne saurait être tenu pour responsable des conséquences des erreurs que le lecteur aurait commises en faisant une mauvaise application de la
documentation contenue dans la présente publication.
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Revue MOTO Technique — 3
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Revue MOTO Technique — 5