Bac Pro 3 ans maintenance des motocycles

Lycée des Métiers Henri Fertet
Bac Pro 3 ans
maintenance
des motocycles
LP Henri Fertet
Place du général Boichut BP153
70104 GRAY CEDEX
Tel : 03 84 65 65 40
Fax : 03 84 65 54 69
Email : [email protected]
www.lp-fertet.com
Objectifs
Le bac pro maintenance de véhicules automobiles option motocycles forme des techniciens d'atelier qui assurent l'entretien et la réparation des motos.
L'élève apprend les règles et les outils de la communication écrite
et orale. Cette compétence lui sera utile pour accueillir, conseiller le client,
lui proposer un équipement, une intervention complémentaire ; elle lui sera
également indispensable pour analyser les informations données par le
client, de façon à établir un pré-diagnostic.
Il se familiarise avec les outils informatiques pour établir le diagnostic final. Au cours de sa formation, le futur technicien acquiert des
connaissances en mécanique, hydraulique, électricité et pneumatique nécessaires pour effectuer la maintenance et la réparation des motos, en conformité avec les cahiers des charges fournis par les constructeurs.
Le bachelier trouvera du travail dans les concessions moto et dans
les garages indépendants. Dans de petits ateliers, il travaillera en contact
direct avec la clientèle.
1/11
Durée, matières et horaires
Durée : Formation en 3 ans avec validation du CAP « maintenance des véhicules automobiles : véhicules motocycles » lors de la 2ème année.
22 semaines
de période de formation
en entreprise sur les 3 ans
Matières et horaires :
Enseignements généraux – 13,5 h environ
Enseignements professionnels – 17,5 h dont
Atelier : 8 h
Génie électrique : 1,5 h
Technologie : 1 h
Mécanique et construction : 3 h
Accompagnement personnalisé : 2,5 h
TOTAL :
32 h à 34 h
2/11
Programme de technologie
En seconde bac pro :
Le moteur 4 temps :






Les différents éléments
Caractéristiques
Le cycle à 4 tps
La distribution
Le cycle théorique, le cycle réel
L’épure de distribution théorique, l’épure réelle
Le moteur 2 temps :



Le cycle de fonctionnement
L’épure réelle
Valve à l’échappement
Le refroidissement :

Air

Eau

Mixte
La lubrification :


Moteur 4tps (carter sec / carter humide)
Moteur 2 tps (graissage par mélange / graissage séparé)
En première bac pro :





La carburation
Le système de freinage
La boîte de vitesses
L’embrayage
La suspension
3/11
En terminale bac pro :






Le freinage combiné
L’architecture moteur en V
La distribution par poussoir hydraulique
La dépollution
La carburation (influence des réglages)
Le système desmodromique
4/11
Programme d’électricité
En seconde bac pro :

Les bases de l’électricité (tension, intensité, résistance)

Utilisation du multimètre et de la pince ampèremétrique

L’électromagnétisme et le relais

Le circuit d’éclairage + lecture de schémas

Le circuit de démarrage + lecture de schémas
En première bac pro :

Les semi conducteurs

Le circuit de charge

L’allumage CDI + lecture de schémas

Les allumages TCI (analogiques et numériques) + lecture de
schémas
En terminale bac pro :

Les indicateurs de bord

Les différents capteurs et actionneurs

L’injection d’essence

Les procédures de diagnostiques

Le système ABS
5/11
Programme d’atelier
En seconde bac pro :











Le pneumatique et l’équilibrage
La révision selon le plan du constructeur
Le système de freinage : contrôle, échange plaquettes et purge
Echange joint spy fourche
Démontage / contrôle / réglage embrayage
Echange des roulements de direction/ de roue/ de bras oscillant
Rayonnage roue
Démontage / contrôle / remontage moteur 2 tps et 4 tps
Contrôle métrologique moteur
Echange transmission secondaire
Démontage / contrôle / transmission de scooter
6/11
En première bac pro :








Mise au point carburation ( pré-réglages + synchronisation)
Calage de distribution sur différentes architectures moteurs
(monocylindre, multicylindre en ligne et en V)
Etude des commodos et contrôle circuit d’éclairage
Bilan moteur (compression étanchéité)
Diagnostic circuit de démarrage
Diagnostic circuit de charge
Diagnostic allumage CDI
Diagnostic allumage TCI
En terminale bac pro :







L’apprentissage des clefs codées
Purge circuit freinage combiné
Jeu aux soupapes sur système desmodromique
Analyseur de gaz
Diagnostic sur système d’injection
Diagnostic sur système d’ABS
Essais sur banc de puissance
7/11
Enseignement général





Mathématiques Physiques Chimie : 4 H
Langue vivante anglais ou allemand : 2 H
Français Histoire Géographie : 4,5 H
Education artistique : 1 H
Education physique et sportive : 2 H
Enseignement professionnel







Atelier : 8 H
Génie électrique 1,5 H
Technologie : 1 H
Mécanique et construction : 3 H
Econome Gestion : 1 H
Prévention santé environnement : 1 H
Langue professionnelle (Section européenne uniquement) : 2 H
Périodes de formation en entreprise
En seconde bac pro :
6 semaines de formation en entreprise
En première bac pro :
8 semaines de formation en entreprise (possibilité 4
semaines en Angleterre ou Allemagne)
En terminale bac pro :
8 semaines de formation en entreprise
8/11
Section européenne
Depuis 2007, le lycée Henri Fertet propose aux élèves de la
section motocycle d’intégrer la section européenne anglais.
Pourquoi l’anglais ?



Les plus grands constructeurs mondiaux (japonais, européens)
ont choisi l’anglais comme langue de communication technique.
Les documents constructeurs, manuel d’atelier, notes techniques,
document de formation ne sont, parfois, pas traduits en Français.
De plus en plus, la maîtrise d’un Anglais spécifique est obligatoire pour le technicien de maintenance motocycle (ex: montage
d’accessoires dont la notice est en anglais !)
Quels objectifs ?
La section européenne vise deux objectifs principaux :


une maîtrise de la langue technique spécifique à la spécialité motocycle.
une ouverture culturelle et donc un enrichissement personnel
pour l’élève.
Quels horaires ? Quels contenus ?

En seconde Bac Pro, vous aurez 2 heures d’anglais LV1 auxquelles viennent s’ajouter une heure d’anglais culturel et une
heure d’anglais technique dispensée par un professeur d’atelier
habilité. Cette heure d’anglais technique vous permettra d’acquérir le vocabulaire technique spécifique.

En première et en terminale Bac Pro, seuls les élèves volontaires
poursuivent en section européenne. Des thèmes liés à la spécialité y sont étudiés (sécurité à l’atelier, accueil client, recyclage,
environnement, fonctionnement moteur, ….)
9/11
Immersion : Bien évidemment, rien ne remplace l’immersion en An-
gleterre. C’est pourquoi l’établissement soutien plusieurs projets :

Depuis 2006, les enseignants ont porté plusieurs projets Léonardo mobilité, ce qui a permis à plus de 60 élèves d’effectuer une
période de formation en entreprise de 4 semaines dans la région
de Gloucester. Cette période de formation s’effectue en fin de
première bac et permet de mettre à profit les compétences linguistiques acquises au cours des deux années précédentes.

Depuis 2007, la section motocycle entretient des liens privilégiés
avec le Fareham College, établissement technique disposant
d’une section automobile et motocycle. Des accueils et déplacements ont été effectués de part et d’autre. Ces moments sont des
occasions privilégiées pour allier connaissance technique, communication orale et rencontre de la culture Anglo-saxonne. Lors
de ces rencontres, des travaux pratiques d’ateliers sont réalisés en
binôme Franco- Anglais, des visites culturelles (musées, site industriels) permettent également un enrichissement personnel
conséquent.
Déplacement de 6 élèves de section européenne
et 2 professeurs au Fareham College
10/11

Des voyages de découvertes sont également organisés (Londres,
Sud de l’Angleterre, ...)
Quelles validations ?



Tout élève ayant effectué une période de formation en milieu
professionnel à l’étranger obtient une attestation appelée : Europass mobilité.
Une attestation Europro est également délivrée à l’issue du
passage devant un jury. Cette attestation tient compte du niveau
linguistique de l’élève.
Obtention du Baccalauréat Professionnel avec mention spécifique section européenne.
Vous l’avez compris, la maîtrise de l’anglais technique est devenue inévitable et sera, de toute évidence, une plus value dans la
poursuite de vos études ou votre intégration dans le monde du travail.
t
’
n
o
D
,
e
t
a
hesit
!
s
u
join
11/11