L`OKLAHOMA Avec les COUNTRY DANCERS et tous leurs amis

DESTINATION : L’OKLAHOMA
Avec les COUNTRY DANCERS et tous leurs amis
Après un fantastique voyage au Texas, en 2013, les COUNTRY DANCERS et tous leurs amis repartent aux
Etats-Unis, en 2014, destination l’Oklahoma.
L'Oklahoma est l'un des états les plus marqués par l'histoire de l'Ouest et la culture amérindienne. Seul état à
avoir été désigné Territoire Indien, l’Oklahoma est le lien le plus étroit entre le pays et le monde amérindien et
revendique fièrement son statut de “Native America”, l’Amérique des autochtones. Trente-sept tribus vivent en
Oklahoma et son nom a pour origine deux mots de la culture Choctaw, “Okla” signifiant “Homme” et “Homma”,
“Rouge”. L'esprit du Vieil Ouest est lui aussi resté vivant en Oklahoma, terre des pionniers et des cow-boys.
Héritage amérindien, cowboys, pionniers, barons du pétrole, la mythique Route 66… Nous allons découvrir
l’Amérique authentique, à travers l’histoire fascinante de l’Oklahoma
JOUR 1 : Mardi 21 Octobre 2014
Arrivée à Dallas (Texas - USA). Route en direction de Wichita Falls (Texas) pendant environ 2h15.
Nuit à l’hôtel à Wichita Falls (Texas).
JOUR 2 : Mercredi 22 Octobre 2014
Départ en direction d’Oklahoma City (Oklahoma - USA).
Sur la route, arrêt au camp militaire de Fort Sill pour voir la tombe du grand chef
Apache Geronimo, Go Khla Yeh (celui qui baille) de son nom de naissance. Après le
meurtre de sa mère, de sa femme et de ses trois enfants par l’armée mexicaine en 1858, il
commence des raids de représailles en territoire mexicain. Il venge sa famille le 30
septembre 1859, jour de la Saint-Jérôme. Les cris des Mexicains invoquant Saint Jérôme
(Geronimo ! Geronimo !) pour leur défense, l'inspirent et il prend alors son nom :
Geronimo. Il est enterré dans le cimetière Indien Apache situé dans le camp militaire, aux
côtés de sa femme Zi-Yeh et de sa fille Eva Geronimo Godeley.
Geronimo est mort en 1909, à Fort Still. Quatre ans plus tard, en 1913, les Apaches Chiricahuas, qui y étaient
détenus, ont enfin été libérés. Ils ont eu alors à choisir entre rejoindre les Apaches Mescaleros, au NouveauMexique, ou rester dans l’Oklahoma. Cent vingt-sept d’entre eux ont choisi de rester.
Puis route vers Clinton (1h45), lieu de naissance de Toby Keith. A l’arrivée, déjeuner au restaurant.
En allant vers Clinton, on approche des grandes plaines du Texas et on trouve de plus en plus
d’établissements abandonnés sur la Route 66. Passage à Foss qui est classée officiellement comme
« Ville-Fantôme ».
Clinton a connu une certaine prospérité grâce à la Route 66. Visite du musée qui lui est consacré et qui est, sans
aucun doute, l’un des plus beaux.
Pendant son heure de gloire, la Route 66 recevra de nombreux surnoms.
La National US 66 Highway Association, qui se charge de populariser
la route auprès du grand public, la nommera Main Street of America,
une appellation justifiée par le fait que la Route 66 faisait office de rue
principale dans la plupart des villes qu'elle traversait. Dans son célèbre
roman « Les Raisins de la colère », John Steinbeck la baptisera The
Mother Road (la « Route-Mère »), car toutes les routes secondaires
débouchaient sur la Route 66. Plus tard, elle recevra le nom de « Will
Rogers Highway », en mémoire de l'acteur.
Ce surnom est
principalement utilisé en Oklahoma, d’où est natif l’acteur, ainsi que
dans les Etats voisins.
Un premier musée consacré aux chemins de la conquête de l’Ouest fut d’abord installé dans les années 1960.
Dans les années 1990, le mouvement de renouveau de la Route 66 incite les autorités locales à remplacer
l’ancien bâtiment par un tout nouveau, entièrement dédié à la Route. Grâce à des fonds fédéraux et de l’Etat,
mais surtout grâce à la générosité de nombreux donateurs (les 10 000 habitants de Clinton rassemblèrent
200 000$ à eux seuls) le nouveau musée fut inauguré en 1995.
Il est intéressant car le parti pris de recréer l’atmosphère de la Route 66 dans les années 1950 et 1960, grâce à des
reconstitutions est particulièrement réussi. Vieux garages, néons, motels, voitures anciennes … l’ambiance est
incomparable. On pénètre dans l’intérieur d’un « Diner », ces restaurants typiques de l’époque, on s’installe dans
le cinéma de plein air pour quelques vidéos, avant de terminer la visite par la boutique où on ne résiste pas à
quelques souvenirs. L’audioguide, réalisé par Michael Wallis, historien et auteur du livre « Route 66 - The
Mother Road » est très didactique. En sortant, on peut photographier le Valentine Diner qui se trouvait autrefois
au Texas. Il a été restauré et transporté à Clinton, juste à côté du musée.
Chaque salle du musée retrace une époque de cette route mythique, de sa construction dans les années 1920 aux
années hippies. Le musée expose de véritables reconstitutions de quelques lieux emblématiques de la grande
époque de la Route 66, dont le « Diner » des années 1950, cité auparavant, avec sa Ford 1951 garée devant, ses
banquettes en cuir rouge et Elvis Presley dans le juke-box. Ce musée est réputé pour être le plus complet sur la
Route 66 car tout y est : objets, histoire, animations et vidéos.
Continuation vers Oklahoma City, capitale de l’Etat d’Oklahoma (1h30).
Arrêt shopping dans un Outlet Mall, Centre commercial proposant des vêtements et accessoires de marque à
prix réduits.
Installation à l’hôtel puis Soirée à Bricktown, quartier historique des entrepôts.
Bricktown est sans doute le quartier le plus vivant de la ville, un lieu animé et très apprécié, avec de nombreux
restaurants, boîtes de nuit, installations sportives, commerces, cinémas, et
des ballades en bateau. Car Bricktown est traversé par un canal long d’un
mile (1,6 km) bordé de restaurants et bars.
C’était autrefois un quartier d’entrepôts qui a été magnifiquement restauré
au début des années 1980.
Dîner dans un restaurant situé sur le canal puis promenade en bateau.
Nuit à l’hôtel.
JOUR 3 : Jeudi 23 Octobre 2014
Visite du NATIONAL COWBOY & WESTERN HERITAGE MUSEUM. Il s’agit d’un immense musée dédié
aux cowboys, à la culture western et à cette période de l’histoire des Etats-Unis.
Le cowboy, vacher en français, est un jeune garçon de ferme s’occupant du bétail bovin. Au XIX e siècle, les
élevages de l’Ouest alimentaient l’ensemble du pays. Le cowboy avait donc pour mission de conduire les
élevages à travers le sud des Grandes Plaines, le chemin de fer n’existant pas encore. Cette transhumance cessa
vers 1890. Aujourd’hui on appelle cowboys le personnel qui garde les troupeaux dans les ranches, ils ont
conservé le cheval, les vêtements et certains accessoires issus du cowboy originel.
Ce musée est très intéressant pour plusieurs raisons car il balaie
différents thèmes qui ont fait la vie des cowboys : les peintures,
les sculptures, une ville du début du XIXème siècle reconstituée
avec ses métiers, son saloon, son école, son église, sa gare …
Une salle est consacrée aux Westerns, dont le premier a été
tourné en 1903 (John Wayne a tourné de 1925 à 1980), une autre
salle rappelle les rodéos des années 1950. On remarque aussi de
nombreux accessoires (selles, mors, éperons, …), des armes, des
vêtements de cowboys et de soldats. A l’entrée, une sculpture de
James Earle Fraser évoque la fin du « Sentier des Larmes ».
Le musée, très pédagogique et visuel, couvre tous les aspects de l’univers western. Il y en a pour tous les goûts :
salles de peintures, costumes d’époque, reconstitutions, hommage aux acteurs hollywoodiens. Vous découvrirez
l’évolution des cowboys : leur vie quotidienne, leur équipement, des premiers cowboys authentiques qui
travaillaient sur les ranches aux cowboys qui participent aux rodéos… sans oublier les cowgirls !
Vous flânerez dans les rues d’un village western et découvrirez les coulisses d’un rodéo. Ce musée est un must
pour les amateurs de l’univers western. Les passionnés traversent le pays pour le visiter.
Déjeuner au musée puis poursuite de la visite (le musée est très grand). Départ du musée vers 15h - 16h.
Shopping western chez SHEPLERS.
Retour à l’hôtel puis Dîner au restaurant avec orchestre de Country Music.
Soirée dansante au Club Graham Central Station et Nuit à l’hôtel.
JOUR 4 : Vendredi 24 Octobre 2014
Oklahoma City fut créée, paraît-il en un jour, le 22 avril 1889. Il paraît également que le premier parcmètre a vu
le jour ici en 1935. Chichashas, Choctaws, Cherokees, Creeks, Séminoles se partageaient la terre de l’Oklahoma
avant que les colons ne l’investissent en nombre lors du « Land Run ». Suite à la découverte de gisements de
pétrole en 1928, l’Oklahoma fut le huitième producteur mondial de pétrole pendant 40 ans.
Oklahoma City est la capitale de l’Etat. C’est une très grande ville, qui abrite tous les ans une des foires à
bestiaux les plus importantes, ce qui rappelle l’activité de bétail essentielle dans la région.
Visite du Capitole d’Etat, organe de gouvernement de l’Oklahoma
qui abrite la législature, les bureaux du gouverneur et la Cour
suprême de l’Oklahoma. Il est à noter que c’est le seul Capitole
figurant sur le tracé de la Route 66.
La découverte du pétrole a fait la richesse d’Oklahoma City et a
accéléré son développement à partir des années 1920. Le Capitole
possède la particularité d’être construit sur un puits de pétrole et les
derricks (tours de forage) rappellent la vocation pétrolière de l’Etat.
On a même trouvé de l’or noir en plein centre ville !
Le bâtiment date de 1917, mais le dôme (de 47 mètres) n’a été ajouté qu’en 2002, faute de fonds et de matériaux
pendant la Première Guerre mondiale pour achever la construction telle qu’elle était prévue à l’époque. Au
sommet du dôme, une statue de 5 mètres de haut, « The Guardian » symbolise l’héritage amérindien de
l’Oklahoma.
Puis visite de Harn Homestead. Il s’agit d’une ancienne ferme du temps la ruée vers l’Ouest. Vous plongerez
au cœur de la vie des pionniers, dans un environnement plus vrai que nature.
Cette propriété de la famille Harn est un témoignage de l’époque où se déroula
la Grande Course des terres de 1889. Elle est répertoriée dans le registre
national des lieux historiques. Il y a sept bâtiments sur le site, y compris une
école à classe unique et la première maison de deux
étages construite en Oklahoma.
William Fremont Harn avait été nommé
commissaire en Oklahoma pour régler les différents conflits liés aux revendications
territoriales.
Déjeuner au restaurant.
Route pour la ville de Yukon, à l’ouest d’Oklahoma City (30 minutes), pour la visite
du centre Express Clydesdales. Le centre se situe sur la célèbre Piste Chisholm,
piste utilisée vers la fin du XIXe siècle pour conduire le bétail des ranches du Texas
vers les gares ferroviaires du Kansas d'où il était acheminé vers l'Est.
La piste était nommée d'après Jesse Chisholm, qui avait construit plusieurs comptoirs commerciaux, dans ce qui
est aujourd'hui l'ouest de l'Oklahoma, avant la guerre de Sécession.
Connu par les professionnels du monde entier, le centre élève et dresse des chevaux de la race Clydesdales. Ces
chevaux sont imposants et majestueux et participent régulièrement à des parades et défilés à travers le pays.
Certains pensionnaires du ranch ont eu le privilège de tirer le carrosse du Duc et de la Duchesse de Cambridge.
Retour à l’hôtel puis Dîner au restaurant.
Soirée dansante Country au Club Cowboys OKC avec cours de Line Dance et Concours de Live Bull Riding.
Nuit à l’hôtel.
JOUR 5 : Samedi 25 Octobre 2014
Départ pour la petite ville de Guthrie (35 minutes au nord
d’Oklahoma City), ancienne capitale d’Oklahoma (de 1907 à
1911). Lorsque Oklahoma City lui a volé le titre de capitale de
l’Etat, la ville s’est vite endormie préservant, presque par
inadvertance, son architecture victorienne.
Le centre-ville
ressemble à un décor de cinéma. Ses immeubles de brique rouge
abritant des commerces d’époque ont fait la renommée nationale de
Guthrie, et la ville a été classée au patrimoine national en 1999.
Son quartier historique à l’architecture victorienne très homogène
est particulièrement remarquable.
Le Blue Belle Saloon, plus vieux saloon de l’Oklahoma, a été tenu par la grande vedette de cinéma muet Tom
Mix. La ville est aussi connue pour son imposant Grand Temple maçonnique écossais qui, en occupant 2.4
hectares, figure parmi les plus grands du monde. A l’époque de sa construction, pendant le boom pétrolier des
années 1920, presque chaque homme était franc-maçon. Visite libre à pied ou en trolley. Voyage dans le
temps garanti !
Déjeuner dans un restaurant du centre-ville historique.
Puis, route en direction de Claremore (2h30) en empruntant la Route 66
originelle sur une longue portion.
Claremore a été créée en 1802, lorsque le chef Glahmo y conduisit la tribu des
Osages, Indiens du Missouri. Il a rapidement établi un poste de traite des fourrures le
long de la rivière Verdigris. Mais, lorsque le gouvernement américain a commencé à
ouvrir les terres non attribuées dans le territoire indien pour les « hommes blancs »,
ils ont inondé le territoire et prit le contrôle de Claremore. A Claremore se trouve le
Will Rogers Memorial.
A l’arrivée, visite du musée dédié à l’enfant du pays, l’acteur Will Rogers. Mal
connu en dehors des Etats-Unis, Will Rogers était une star de cinéma, un pro du
lasso, un commentateur radio, un écrivain et un journaliste accompli. Cavalier
émérite, il commence sa vie professionnelle en participant à des rodéos et parcourt le
monde, d’abord comme gaucho puis comme écuyer de cirque. Il entre même dans le
Livre des Records pour être le seul à lancer trois lassos sur son cheval et son cavalier
au galop et les « ceinturer » en une prise. Il démarre alors une palpitante vie d’artiste
tournant dans 71 films.
Ses chroniques dans la presse sont unanimement plébiscitées. C’est l’une des
figures les plus populaires de l’époque. Il meurt dans un accident d’avion en Alaska
en 1935.
Ce musée très riche vous permettra de découvrir la vie bien remplie du « cowboy
philosophe ». A votre arrivée, vous serez accueillis par un sosie de Will Rogers et
aurez droit à une petite démonstration de lasso.
Construit en pierre calcaire locale, le Will Rogers Memorial Museum a été ouvert en 1938, trois ans après sa
mort. Il est situé sur une colline surplombant la vallée de Tiawah. En bas du musée, après une terrasse, vous
trouverez le tombeau de la famille Rogers et une statue de Will Rogers à cheval. A l’intérieur, des objets, des
meubles, des vidéos, des photos, des extraits de films permettant de retracer la vie et la légende de l’enfant du
pays.
En fin d’après-midi, route vers Tulsa (30 min), ville de naissance de Garth Brooks.
Tulsa (se prononce « Tussa ») est la deuxième ville de l’Oklahoma et la ville natale de Cyrus Avery, le père de la
Route 66. Créée en 1879, on y a découvert de nombreux gisements d’hydrocarbures en 1901. Entre 1910 et
1930, la population est passée de 20 000 à 140 000 personnes. Au fur et à mesure que de nouveaux gisements
sont découverts, notamment à Glenpool, au sud, la ville s’autoproclame « Capitale mondiale du pétrole ». Ce
trésor lui permet de résister à la Grande Dépression et assure la richesse d’une population qui bâtit alors de
nombreux bâtiments de Style Art déco, certains d’entre eux subsistant encore aujourd’hui, comme le Warehouse
Market Building, sauvé de la démolition en 1990 ou le Tulsa Monument Building.
L’architecture art-déco de nombreux édifices mérite qu’on s’attarde dans le centre-ville. L’évangéliste Oral
Roberts contribua beaucoup au dynamisme de la ville en fondant sa propre université devant laquelle est érigée
une imposante sculpture de mains en prière.
C’est à Tulsa qu’eut lieu, en 1921, une des plus sanglantes émeutes raciales de l’histoire américaine où plus de
1 000 maisons ont été brûlées ou détruites. Après cette terrible tragédie, des dizaines de familles noires ont quitté
la ville pour des zones plus paisibles.
La ville compte de nombreux parcs, dont un jardin botanique avec plus de 250 variétés de roses, dont la Tulsa
Municipal Rose Garden. De nombreuses allées y ont été aménagées. C’est un endroit calme et agréable où se
promener, entouré par l’odeur délicieuse des 6 000 fleurs de ce parc.
Shopping Western au magasin DRYSDALES.
Arrêt au ROUTE 66 HARLEY DAVIDSON, sur Mémorial Drive. Cet
immense magasin est le rendez-vous des amateurs de Harley sur la Route 66.
On ne peut pas le rater, avec toutes les motos alignées devant l’entrée. A
défaut de s’y acheter une Harley neuve ou d’occasion, on pourra se lâcher
sur tous les accessoires de la marque. Il possède même un musée de la
Route, qui comprend de nombreux souvenirs, notamment des objets du
Buffalo Ranch, des cartes postales, un distributeur de bière, etc.
Installation à l’hôtel à Tulsa puis Dîner au restaurant.
Soirée dansante country au Caravan Cattle Company, le plus grand club de la ville.
JOUR 6 : Dimanche 26 Octobre 2014
Arrêt photo devant le Golden Driller (le Foreur doré). Avec ses 23 mètres de
hauteur, c’est la plus grande statue sur pied des Etats-Unis et la 4ème plus grande au
monde. L’Oklahoma a longtemps été l’un des plus importants producteurs de pétrole
du pays et il n’est pas rare de croiser des monuments démesurés rendant hommage à
l’industrie pétrolière comme celui-ci, construit en 1953.
Route en direction de Bartlesville (1h) et matinée à Woolaroc. Dans cette ville se
trouve le siège de la Philipps Petroleum Company. Son fondateur, Franck Philipps,
magnat du pétrole, y possédait sa résidence secondaire, à Woolaroc (pour Wood-Lake-Rock). Créé en 1925,
c’est aujourd’hui tout à la fois un ranch, une réserve naturelle et un magnifique musée sur l’histoire de l’Ouest.
Le musée est doté d'une collection unique d'œuvres et objets de l'Ouest américain,
avec une collection exceptionnelle d’art occidental et d’objets indiens. Il compte l’une
des plus belles collections d’armes à feu (Colt) dans le monde et bien plus encore, un
magnifique pavillon (où logeait autrefois Frank Philipps) ainsi qu'un centre consacré
aux Amérindiens.
L’histoire pétrolière de l’Oklahoma est aussi à l’honneur avec la reconstitution d’un « Trader’s camp », où des
personnages revivent, pour vous, ces rendez-vous qui étaient organisés à la frontière.
Le ranch abrite de nombreuses espèces sauvages. Plus de 700 animaux, tels que des buffles, des bisons, des
wapitis, des élans, des cerfs et autre bétails à longues cornes, déambulent en liberté sur les espaces naturels.
Déjeuner au ranch (Peut-être aurons nous droit à de la viande de bison qui y est, paraît-il, un délice !).
Après le déjeuner, départ de Woolaroc (30 minutes) pour visiter Le
Prairie Song Pioneer Village à Dewey, village du XIXe siècle
reconstitué au cœur même d’un ranch en activité. Ce petit village a
été construit et aménagé par les propriétaires, passionnés par la
conquête de l’Ouest.
Puis route en direction de Miami, ville natale de Keith Anderson.
En Oklahoma, Miami se prononce « ma-ya-meuh », Rien à voir avec la Floride ! La ville possède un nom indien
et elle est devenue la première ville des USA à reconnaître le territoire indien.
A Miami, le monument le plus important est le théâtre. George L. Coleman était un homme d’affaires ayant
investi avec succès dans les industries pétrolières et minières. Ayant amassé une belle fortune, il décida d’en
consacrer une partie à ses concitoyens. C’est ainsi qu’il finança la construction d’un superbe théâtre de style
colonial espagnol.
Le Coleman Theater, inauguré le 18 avril 1929, a coûté 600 000 dollars de l’époque à son créateur. Une vraie
petite fortune ! Les places étaient vendues 1$ et ce fut l’endroit le plus fréquenté du nord-est de l’Oklahoma.
Lors de son ouverture, il contenait 1 600 places. Extérieurement, le bâtiment attire obligatoirement l’œil par son
architecture d’inspiration hispanique. A l’intérieur, c’est un riche décor style louis XV qui rappelle certaines
salles de spectacles françaises : boiseries, dorures, moquettes portant le sceau de la famille Coleman, bas-reliefs
… Tout y est pour montrer l’opulence de l’époque. Cédé par la famille Coleman à la ville de Miami en 1989, le
théâtre est désormais entretenu par des bénévoles qui travaillent quotidiennement à lui rendre son lustre d’antan
Pas besoin d’aller à Las Vegas pour se marier, puisque Miami possède sa propre Lavern’s Wedding Chapel !
Cette chapelle consacrée aux mariages est un vrai business depuis 1954 … Pas de réservation, elle fonctionne sur
le principe du premier arrivé, premier servi. Seules exigences : être âgé d’au moins 18 ans, posséder un permis
de conduire ou un certificat de naissance, obtenir une licence de mariage auprès de palais de justice situé juste à
côté et avoir quelques bons dollars en poche … S’il y en a qui sont tentés … Ce sera l’occasion ou jamais !
C’est aussi à Miami qu’a ouvert le premier motel sur la Route 66, Le Riviera Courts, à la fin des années 1930.
C’est également ici que démarre une très vieille portion de la Route 66 jusqu’à Afton. Ce tronçon n’est plus
praticable, le revêtement date de 1922, mais permet de belles photos. La récente Route 66 refaite dans les années
1980, est, elle, facile et agréable.
Dîner au restaurant. Soirée libre dans un casino. Nuit à l’hôtel.
JOUR 7 : Lundi 27 Octobre 2014
Le matin visite du musée consacré aux motos de la Route 66, le ROUTE 66 VINTAGE
IRON MOTORCYCLE MUSEUM, situé sur la Route 66. Une réplique d’une station service
des années 50 et des motos de polices de l’époque. Retour dans les années 50 assuré !
Vous plongerez dans l’histoire en empruntant une « piste d’asphalte original » de la fameuse
Route 66, cette section de 5km est un monument national.
C’est la halte incontournable pour les motards mais aussi pour les nostalgiques de Steve MacQueen, car le musée
expose des engins ayant appartenu à l’acteur. Le responsable affirme même qu’il possède la plus grande partie de
sa collection dont la fameuse Husqvarna et quelques trophées personnels. Autre vedette : Evel Knievel, un
motard cascadeur américain décédé en 2007, qui a réalisé des cascade hautement médiatisées, dont une tentative
de saut au dessus du Snake River Canyon, un canyon de l’Idaho. On y voit également une moto Australian GCS
de 1919, un modèle unique au monde.
Puis déjeuner au Waylan Burger Ku Ku, célèbre pour ses hamburgers d’époque. Waylan est le dernier
survivant de la vieille chaîne Ku-Ku, spécialisée dans les burgers et aujourd’hui défunte. L’établissement était
connu autrefois pour son coucou (d’où son nom) qui aujourd’hui ne chante plus dans la salle à manger mais qui
se trouve toujours sur le panneau au bord de la route et sur le toit du restaurant.
On s’y attablera dans un décor très Route 66 et on écoutera les habitués parler de la Spook Light, une histoire de
lumière fantôme qui se baladerait certaines nuits dans le coin …
Waylan, le cuisinier, propriétaire et chef depuis des années, a fait de ses burgers une forme d’art : Ils seraient,
selon lui, les meilleurs de la contrée et il jure que ses clients peuvent dire si c’est lui ou son assistant qui les ont
fait. Ils méritent à coup sûr d’être dégustés car ils ne sont pas trop gras et la viande est très bonne.
Route pour Tahlequah (1h20), siège de la nation Cherokee. Visite du Cherokee
Heritage Center qui explique l’histoire de la tribu. L’exposition consacrée à la
Piste des larmes est très instructive. La Piste des larmes (Trail of Tears) est le nom
donné à l’exode Cherokee qui a eu lieu pendant l’hiver 1838-1839. En 1835, suite
à la découverte d’or à l’est du Mississippi (Géorgie), le territoire est vendu par une
minorité de Cherokees aux Etats-Unis pour 5,7 millions de dollars. Le
gouvernement américain évacue de force
les Cherokees (18 000) de leurs terres ; ils
rejoindront le nord-est de l’Oklahoma. Au
cours de ce long voyage, plus de 4 000
d’entre eux périront de froid, de faim et de
maladie.
Deux villages reconstitués, situés dans
deux époques différentes (ancienne et
moderne), permettent de voir l’évolution du mode de vie des
Cherokees. Un guide Cherokee vous guidera dans le village ancien où
vous assisterez à des démonstrations de la vie quotidienne des Cherokees.
En fin d’après-midi, route en direction de Muskogee (30 minutes), capitale des Creeks et ville natale de Carrie
Underwood.
Dîner au restaurant puis Nuit à l’hôtel à Muskogee.
JOUR 8 : Mardi 28 Octobre 2014
Visite de l’Oklahoma Music Hall of Fame, musée vivant des plus grands chanteurs d’Oklahoma
Puis, direction Fort Gibson. Fondé en 1824, Fort Gibson a
servi de point de départ pour plusieurs expéditions militaires
qui ont exploré l'Ouest et recherchaient la paix entre les
tribus de la région. Le poste a été réactivé pendant la guerre
civile. L'armée y est restée à travers les périodes de
reconstruction et les guerres indiennes, la lutte contre le
problème de hors la loi et des squatters. En 1890, l'armée a
abandonné Fort Gibson pour la dernière fois. Fort Gibson
est un monument historique national.
Déjeuner au restaurant.
Puis direction Shawnee (2h) pour visiter le Santa Fe Depot, un
dépôt de trains datant de 1904, à l’architecture unique.
Route pour Oklahoma City (45min).
Shopping Western à Stockyard City, les anciens abattoirs de la ville.
Quartier entièrement rénové, c’est ici que les ranchers et authentiques
cowboys achètent toujours leur matériel et que les fans de mode
western font leurs emplettes. Le magasin Langston’s est le plus ancien
magasin de vêtements westerns de l’Etat d’Oklahoma.
Dîner au célèbre Cattlemen’s Steakhouse à Stockyard City,
régulièrement élu parmi les 25 meilleurs steakhouses de tous les EtatsUnis.
Nuit à l’hôtel à Oklahoma City.
JOUR 9 : Mercredi 29 Octobre 2014
Départ matinal pour Sulphur (1H30).
Visite du Chickasaw Cultural Center à Sulphur, musée de la Nation Chickasaw.
Ce centre retrace l’histoire de la tribu Chickasaw à travers une exposition
chronologique très pédagogique. Un village traditionnel reconstitué vous permettra
de découvrir la façon dont les Chickasaws vivaient et de la comparer avec celle des
Cherokees (découverte lundi à Tahlequah). Le musée propose une activité de Stomp
Dance, danse traditionnelle amérindienne en ronde.
Déjeuner léger/rapide au musée.
Puis route en direction de Dallas (Texas), pendant environ
2H15.
Installation à l’hôtel.
Quartier Libre à Fort-Worth puis Dîner et soirée au Billy
Bob’s.
Nuit à l’hôtel.
JOUR 10 : Jeudi 30 Octobre 2014
Matinée shopping à Justin (30 min de route), ville qui a donné son nom à la
marque Justin Boots. Chacun des quatre magasins Justin Discount a sa
spécialité : bottes, vêtements femmes, vêtements hommes et vêtements de
travail. Dans ces magasins, tout est Western et à des prix Discount !
(Prix d’usine JUSTIN)
Déjeuner au restaurant à Justin puis route en direction de l’aéroport pour prendre le vol de retour en France.
JOUR 11 : Vendredi 31 Octobre 2014
Arrivée à Paris.
Et encore une fois, la tête pleine de souvenirs avec une seule envie … Repartir avec les COUNTRY DANCERS.
BONUS MOTARDS : Il sera possible, sur une étape, de louer une HARLEY et de faire le parcours en
moto plutôt qu’en bus (Supplément à prévoir évidemment). Quel plaisir de pouvoir rouler en HARLEY,
aux Etats-Unis … et sur la ROUTE 66 !
L’OKLAHOMA
Avec les Country Dancers
Période automne 2014
Base 50 et plus
(en chambre double à partager)
Base 40 à 49 participants
(en chambre double à partager)
Base 30 à 39 participants
(en chambre double à partager)
1 700€
1 740€
1 780€
Prix garanti avec une parité euro/dollar à 0,72 euros, hors taxes d’aéroport et de sécurité et éventuelle hausse carburant
concernant les transports aérien et terrestre.
Réductions
Base chambre triple
(chambre à deux grands lits)
Base chambre quadruple
(chambre à deux grands lits)
95€par personne
135€par personne
Supplément
Base chambre individuelle
450€par personne
LE VOYAGE COMPREND :

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Le vol Paris / Dallas et retour Dallas / Paris sur compagnie aérienne régulière
Le logement en base chambre double à partager, hôtel de 1ere catégorie
Le transport par autocar Grand Tourisme climatisé
Les services d’un guide accompagnateur francophone
Les petits-déjeuners continentaux
Les repas selon programme
Les visites selon programme
Les taxes et services locaux L’assurance assistance médicale et rapatriement
La garantie totale des fonds déposés (garantie A.P.S.T)
L’envoi par courrier électronique des documents de voyage (convocation, liste des hôtels, programme)
LE VOYAGE NE COMPREND PAS :
 Les pourboires aux chauffeurs et accompagnateurs ($3 à $4 pour chacun par jour et par personne - Ce
qui est standard aux Etats-Unis), les dépenses personnelles,
 Le port des bagages, les repas libres, les boissons (sauf café lors des repas inclus),
 L’assurance annulation (39€par personne)
 Les taxes d’aéroport et de sécurité françaises (380,50€au 17 décembre 2013, modifiables par la
compagnie aérienne jusqu’à émission des billets)
 Toutes visites ou activités proposées en option
=> Renseignements complémentaires à : [email protected]