et vous, quel est votre avis - Marne-la

CONCERTATION PRÉALABLE
LES GARES ROUTIères de chessy
et vous, quel est votre avis ?
Pôle multimodal de Chessy
Les gares routières
Nicolas Ferrand
L es gar
es routièr
es de Che s
sy
Directeur général d’EPAMARNE/EPAFRANCE
2
Arnaud de Belenet
Président du SAN du Val d’Europe
La desserte du Val d’Europe en transport en commun est un élément structurant
du développement qu’a connu le territoire ces dernières années.
Elément majeur de l’attractivité de l’Est francilien, le Val d’Europe est aujourd’hui à
mi-chemin de son développement.
Historiquement, le prolongement du RER A et l’arrivée du TGV à Chessy sont liés
à l’implantation du complexe touristique Euro Disney. Au début des années 80,
la société américaine décide de développer un parc de renommée internationale
en Europe. L’Etat français voit dans ce projet une opportunité pour encourager le
développement économique de l’est de la Région Ile-de-France et propose la ville
nouvelle de Marne-la-Vallée pour l’implantation du site. The Walt Disney Company
choisit de s’y installer. En contre partie, l’Etat s’engage notamment à réaliser
l’extension du RER, dont la gare sera inaugurée en 1992 puis la desserte TGV,
ouverte en 1994. A proximité, de nouveaux quartiers voient le jour. Une véritable
dynamique urbaine est en marche.
Agglomération porteuse de projets structurants comme l’université, le centre de
congrès, l’hôpital,… pôle urbain en pleine expansion, territoire économique et
destination touristique en développement avec les Villages Nature, le Val d’Europe
continue de renforcer sa fonction de centralité.
Dans cette dynamique, pour accompagner l’essor du Val d’Europe, améliorer la
desserte en transports en commun et la qualité de service aux usagers, il devenait
urgent de restructurer le pôle gare situé à Chessy, identifié au Schéma Directeur
de la région Ile de France comme « porte d’entrée métropolitaine », mais désormais
sous-dimensionné et bien souvent saturé. C’est pourquoi nous proposons ce
projet de gare(s) routière(s) à la concertation.
Il consiste à créer une seconde gare routière, afin de ne plus concentrer l’accès de
tous les bus à la gare actuelle qui sera quant à elle étendue. Avec un accès direct
aux quais du RER et SNCF, ce nouvel aménagement a pour objectif de permettre
une meilleure desserte de l’agglomération et une meilleure fluidité du trafic, aux
heures de pointes.
Parallèlement, les travaux permettant d’augmenter le nombre de RER, le
réaménagement de la dépose minute existante et la création d’une nouvelle
au Sud, la dissociation des flux entre voitures et bus, le réaménagement des
carrefours, les projets de transports en commun en site propre sont autant
d’éléments qui vont, progressivement, améliorer la qualité de la desserte du
Val d’Europe.
Aujourd’hui, le développement du site se poursuit, rendant incontournable la
restructuration du pôle gare de Chessy et notamment celle de la gare routière.
Afin de répondre à la hausse attendue de l’offre de bus accompagnant ce
développement, il est prévu :
-
une extension de la gare routière actuelle située au nord du pôle qui permettra
la desserte du projet Villages Nature dès la première mise en service prévue à l’été
2016,
- la construction d’une nouvelle gare routière au sud du pôle en vue d’améliorer
la desserte interne au Val d’Europe et de mieux relier cette gare au centre urbain
et aux parcs touristiques.
Ce projet s’échelonnera en plusieurs phases d’aménagement successives.
EPAFRANCE est maître d’ouvrage de la première tranche des deux gares routières
qui seront remises en propriété et en gestion au SAN du Val d’Europe.
Cette plaquette de présentation relative au projet des gares routières vous apportera
des éléments d’information sur les enjeux, le contexte et l’aménagement prévu.
Vous êtes invités à donner votre avis sur les registres tenus à votre disposition
au siège du SAN du Val d’Europe.
L’amélioration de la desserte en transport en commun de notre
agglomération est un objectif prioritaire. C’est pourquoi le SAN du Val
d’Europe s’apprête à investir, avec le Conseil régional et le Département
de Seine et Marne pour réaliser ce projet structurant pour notre territoire
et qui se développera en plusieurs phases. La mise en service de la
première phase est prévue pour 2016 et 2017.
Cette plaquette vous présente ce projet et un registre est à votre
disposition au SAN du Val d’Europe pour recueillir vos avis et vos
propositions.
LE pôle gare de Chessy
AVEN
U
E PAU
res de Ch
essy
Le projet du nouveau pôle multimodal qui sera
situé au sud de l’esplanade comprendra :
- une gare routière,
- un accès à la gare SNCF,
- un accès secondaire à la gare RER.
PARKING DEPOSE
VINCI MINUTE
DISNEY PARKING
VILLAGE DISNEY
Marnela-Vallée
Chessy
es routiè
Bénéficiant d’un développement territorial rapide
du secteur, le pôle de Chessy est devenu l’une des
centralités du réseau de transport francilien. Aujourd’hui,
une restructuration s’avère nécessaire. Le projet passe
notamment par :
• l’extension de la gare routière nord,
• la création d’une gare routière sud,
• la création d’un accès RER au sud,
• la réalisation d’un accès SNCF au sud,
• la mise en place d’une liaison Chessy-Esbly en TCSP.
Le pôle multimodal actuel au nord de
l’esplanade est composé de :
- la gare routière et une dépose minute, qui feront l’objet d’une restructuration,
- la gare SNCF,
- la gare RER.
L es gar
Le pôle d’échanges multimodal de Marne-la-Vallée –
Chessy est situé à une trentaine de kilomètres à l’est de
Paris, au cœur de la destination touristique «Disneyland
Paris» et à proximité immédiate du Centre Urbain du Val
d’Europe. Le pôle accueille différents modes de transport,
actuellement tous situés au nord de l’esplanade menant
aux parcs Disney.
GARE TGV PARKING DISNEYLAND
EFFIA
PARIS
RER A
3
L SER
AMY
NB : les éléments figurant sur ces schémas définissent des principes
d’aménagement à respecter sans toutefois définir précisément les tracés
et les implantations. Les images originelles sont issues de Google Earth
2014 et du groupe Ingérop.
AVENUE RENÉ GOSCINNY
LES GARES ROUTIèreS
CONTEXTE ET ENJEUX
Aujourd’hui, la gare routière nord souffre d’une saturation
pour plusieurs raisons. Les quais ne sont pas assez
longs pour accueillir dans de bonnes conditions les bus
articulés. Le nombre de postes à quai est trop limité au
regard du nombre de lignes qui desservent actuellement
le site. Enfin, des difficultés de circulation sont constatées
aux heures de pointe pour accéder au pôle multimodal de
Chessy.
Dans ce contexte, il est nécessaire de repenser la gare
routière du pôle afin de :
AUJOURD’HUI,
UN CONSTAT INSATISFAISANT
AU NORD :
Parking Effia
La séquence d’entrée est commune à la gare
routière, au parking et à la dépose-minute.
La gare routière nord accueille 14 postes à
quais.
Le local pour le personnel est désuet.
Dépose minute
Améliorer le fonctionnement de la gare routière existante ;
L es gar
es routièr
es de Che s
sy
Fluidifier son accessibilité ;
4
Permettre le développement de nouvelles lignes de bus ;
Anticiper le développement du Val d’Europe et de la
destination touristique, notamment grâce à la création de
la gare routière sud.
AU SUD :
Le giratoire au bout de l’avenue Paul Séramy
dessert principalement le parking Vinci situé audessus des voies ferrées.
Parking Vinci
La gare routière sud n’existe pas.
LA RESTRucturation de
la GARE Routière Nord
ACTUELLEMENT
PHASE 1 - échéance de 2015 à 2020
A TERME - au delà de 2020
•
•
•
•
Réaménagement de la plate-forme existante ;
Prise en compte des flux vélos ;
L es gar
es routiè
res de Ch
essy
•
Création d’un troisième «doigt» à la gare routière nord avec
la construction de 9 postes à quais articulés ;
Remodelage de la séquence d’entrée de la gare, afin de
dissocier les voies d’accès à la gare routière pour les bus
des voies d’accès à la dépose minute et au parking ;
Création d’un nouveau local pour le personnel.
5
NB : les éléments figurant sur ces schémas définissent des principes d’aménagement à respecter sans toutefois définir précisément les tracés et les implantations.
LA création de
la GARE Routière sud
ACTUELLEMENT
PHASE 1 - échéance de 2016 à 2020
À TERME - au delà de 2020
•
•
•
•
•
Création de 12 postes à quais supplémentaires ;
Création d’une dépose-minute ;
Création d’une voie d’accès définitive au sud ;
Aménagement de la place de la gare.
L es gar
es routièr
es de Che s
sy
•
•
•
Séparation des voies bus et autres véhicules sur
l’avenue Séramy en entrée à la gare routière et
dans le giratoire ;
Création d’environ 11 postes à quais articulés ;
Remodelage du giratoire ;
Aménagement d’une voie bus provisoire pour
permettre l’accès à la gare depuis le sud.
6
PARKING
PARKING
NB : les éléments figurant sur ces schémas définissent des principes d’aménagement à respecter sans toutefois définir précisément les tracés et les implantations.
HÔTEL
la réalisation du projet en phase 1
COÛT DE LA 1ère PHASE DU PROJET : 10,5 M€ HT
DATES-CLÉS DE LA GARE ROUTIÈRE NORD
RÉPARTITION FINANCIÈRE
Département
•
2015-2016 : Travaux préparatoires
de
la 1ère tranche de la gare routière nord ;
mise en service de la séquence d’entrée et
restructuration de la dépose minute devant
la gare SNCF.
•
2016 : mise en service de la 1ère tranche de la
gare routière nord.
1,3 M€ HT
Région
5,2 M€ HT
SAN
EPAFRANCE assure la maîtrise d’ouvrage de l’aménagement
des gares routières (nord et sud) pour la première phase
de réalisation (2016 – 2020).
Le SAN du Val d’Europe est le futur propriétaire et
gestionnaire des gares routières.
DATES-CLÉS DE LA GARE ROUTIÈRE SUD
•
2015 : démarrage des travaux préparatoires
•
2016-2017 : travaux de la 1ère tranche de la
gare routière sud
•
2017 : mise en service de la 1ère tranche de
la gare routière sud
L es gar
Le STIF, en tant qu’autorité organisatrice des transports,
garantit la cohérence et la coordination des projets de
transport en commun.
es routiè
res de Ch
essy
4M€ HT
7
INFORMEZ-VOUS
Lors de l’exposition publique qui se tiendra du 26 janvier au 9 février 2015, dans la gare RER de
Marne-la-Vallée-Chessy et au siège du SAN du Val d’Europe ;
En consultant les plaquettes d’information mises à disposition au comptoir d’information de la gare RER de
Marne-la-Vallée-Chessy et au SAN du Val d’Europe ;
En consultant le site internet d’EPAFRANCE : www.epa-marnelavallee.fr
et celui du SAN du Val d’Europe : www.valeurope-san.fr
EXPRIMEZ-VOUS
Sur le registre mis à votre disposition au SAN du Val d’Europe pour recueillir vos avis et vos propositions.
Pô l e m u
ltimodal d
e C h e s sy
8
Comptoir d’information
RER de Marne-la-Vallée- Chessy
SAN du Val d’Europe
...........................................................................
...........................................................................
Ouvert tous les jours de 05h00 à 01h00
Château de Chessy, 77700 Chessy
sauf cas exceptionnel
Tél. : 01 60 43 80 80
Lundi au jeudi : 8h30 à 12h30- 13h30 à 18h30
Vendredi : 8h30 à 12h30- 13h30 à 18h00