Les ouvrages restaurés ou aménagés sur la Boire Torse

Les ouvrages restaurés ou aménagés
sur la Boire Torse
Les ouvrages d’Anetz
La Boire Torse, toute une histoire…
Le pont éclusé de La Raffardière, à Anetz, régule l’ensemble de la
Boire aval lorsque la Loire dépasse la cote de 3,50 m à Montjean.
Il est géré par la S.N.C.F.
Ces ouvrages sont gérés pour favoriser au maximum les échanges entre la
Boire et la Loire. Pour cela, ils restent ouverts tant que la Boire est basse
pour permettre aux poissons de revenir dans la Boire lors de la montée des
eaux. La fermeture au 1er mars permet le frai des poissons dans de bonnes
conditions en gardant un niveau d’inondation continu des herbiers. à partir
du 1er mai, l’ouverture progressive des vannes favorise le retour des alevins
en Loire.
L’ouvrage de Port-Arthur, avant et après les travaux
Le Pont éclusé de La Raffardière, à Anetz.
La porte aquatique
de La Petite Vallée à Varades
Créée lors de la construction de la voie ferrée entre 1847 et
1851, cette porte délimite la Boire amont et la Boire aval. Son
fonctionnement est géré par la S.N.C.F. Celle-ci ferme la porte
lorsque la cote de la Loire à Montjean atteint 3,50 mètres.
Avant les travaux.
Après les travaux.
Le canal de jonction
près de la vanne du Pavillon
Le canal menant de
la Boire au Pavillon.
La vanne côté Boire.
Les « boviducs »
Les boviducs et les gués permettent le passage et le transport des bovins
dans les parcelles de terrain traversées par la Boire.
La vanne du Pavillon côté Loire
est une vanne à guillotine à
double vantelle.
La vanne du Pavillon
côté Loire.
La restauration
de quelques ouvrages
Les perrés restaurés du pont de la
combe de Montrelais.
Les Varennes à Montrelais
Le remplacement d’une buse par un aménagement
améliore le cheminement au début de la montée
des eaux, tout en assurant la continuité hydraulique.
Un gué.