Le Transporter - Volkswagen Véhicules Utilitaires

Le Transporter
Si vous
recherchez
un véhicule
polyvalent,
le Transporter
répond présent.
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Le Transporter.
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Le Transporter Rockton.
Le Transporter Business Line.
Extérieur.
Jantes.
Intérieur.
Systèmes de transport sécurisés.
Moteurs, châssis et transmissions.
Le Transporter avec la Technologie BlueMotion.
Sécurité.
Confort.
Multimédia.
Accessoires d’origine Volkswagen.
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63
Configurations des sièges.
Peintures et selleries.
Gamme de modèles.
Caractéristiques techniques.
CarePort.
Garanties.
Transporter Combi, consommation de carburant pour diesel (en l/100 km) : cycle mixte de 8,9 à 6,8. Emissions de CO2 (en g/km) pour diesel (en g/km) : cycle mixte de 234 à 179 ; Classe d’efficacité E à D.
02 – Le Transporter
Le Transporter – 03
Si votre
chargement
n’est pas
standard :
le Transporter
et son concept
de chargement
modulable.
Le rôle d’un véhicule utilitaire moderne peut être multiple
et complexe. Il est donc indispensable qu’il réponde
aux nombreuses exigences qu’impose une activité professionnelle, et ce, jour après jour. Le Transporter vous
aidera à accomplir vos tâches au quotidien, dans des
conditions optimales. Ses nombreuses innovations
sont le résultat de notre longue expérience et du dialogue
étroit que nous avons noué avec les professionnels. Conçu pour répondre à toutes les exigences, le Transporter
est une référence dans le domaine des utilitaires.
04 – Le Transporter
Le Transporter – 05
Avec le
Transporter,
l’espace
n’est plus un
problème.
Chaque client a ses exigences, chaque activité professionnelle a ses priorités. Le Transporter est une véritable
carte de visite, à la hauteur et à l’image de votre entreprise.
06 – Le Transporter
Le Transporter – 07
Votre véhicule
doit être à
la fois votre
espace de
repos, votre
coin repas
et votre bureau.
Le Transporter :
plus confortable
que jamais.
Le soin constant que nous apportons à la qualité de
confort fait du Transporter une référence en la matière.
Un habitacle spacieux, des sièges confortables, tout a
été pensé pour votre bien-être. Vous trouverez, dans le
programme d’options, des sièges avec accoudoirs et
réglages lombaires, des systèmes d’aide à la conduite ainsi
que différents dispositifs mains-libres. Bien entendu,
tous ces équipements sont réalisés avec des matériaux
et une finition conformes au haut niveau de qualité que
vous pouvez attendre de Volkswagen.
08 – Le Transporter
Le Transporter – 09
Avec le
Transporter,
vous êtes
en sécurité,
même par
mauvais temps.
La sécurité : un critère essentiel qui fait du Transporter
un véhicule pour toutes les activités professionnelles.
Plusieurs systèmes de sécurité performants, tels que le
correcteur électronique de trajectoire ESP et les airbags
frontaux conducteur et passagers font partie de la dotation
de série. Des systèmes innovants d’aide à la conduite
assurent au conducteur un confort maximum. Certains
de ces systèmes sont intégrés pour la première fois dans
un véhicule utilitaire ; votre sécurité est pour nous une
priorité.
10 – Le Transporter
Le Transporter – 11
Le Transporter
avec Technologie
BlueMotion :
un modèle
d’économie.
Vous êtes entrepreneur : le Transporter avec Technologie
BlueMotion saura vous convaincre par ses qualités exemplaires. Il permet d’économiser jusqu’à 0,5 l de carburant aux 100 km1), par rapport à une version Transporter
sans Technologie BlueMotion, de réduire les émissions toxiques à un niveau aussi faible que possible et
donc d’être moins polluant. Ces performances sont assurées grâce à l’association des technologies BlueMotion
d’une part, et à des motorisations très efficaces d’autre
part : pour le Transporter équipé de la Technologie
BlueMotion, vous avez le choix entre quatre TDI Common
Rail, dont un moteur BiTDI développant 180 ch2).
12 – Le Transporter
1) Transporter moteur 2-0-l-TDI 140 ch avec Technologie BlueMotion / 4MOTION. Consommation moyenne de carburant pour diesel (en l/100) : cycle urbain de 9,9 à 8,8, cycle extra-urbain de 7,1
à 5,8, cycle mixte de 8,3 à 6,7. Emissions de CO2 (en g/km) : cycle mixte de 214 à 182. Classe d’efficacité D à C. 2) Transporter moteur 2-0-l-BiTDI 180 ch ou 114 ch avec Technologie BlueMotion.
Consommation moyenne de carburant pour diesel (en l/100) : cycle urbain de 9,6 à 8,6, cycle extra-urbain de 7,4 à 6,1, cycle mixte de 8,2 à 7,0. Emissions de CO2 (en g/km) : cycle mixte de 216 à 184.
Classe d’efficacité D à C. Transporter avec Technologie BlueMotion, consommation de carburant pour diesel (en l/100 km) : cycle mixte de 8,1 à 6,7. Emissions de CO2 pour diesel (en g/km) :
cycle mixte de 214 à 176 ; Classe d’efficacité D à C.
Le Transporter – 13
La transmission
intégrale
4MOTION vous
garantit plus
de sécurité,
en toutes
circonstances.
La transmission intégrale 4MOTION répartit la puissance
sur les quatre roues en fonction de la situation et vous
aide à rester maître du véhicule, quel que soit le terrain
que vous parcourez. Le 4MOTION garantit une excellente
motricité et une bonne tenue de route même dans de
mauvaises conditions de conduite. Si vos activités vous
conduisent souvent en terrain difficile, sachez qu’il existe,
en option, un blocage de différentiel de l’essieu arrière.
14 – Le Transporter
Le Transporter – 15
Le Transporter Fourgon.
Le Transporter Fourgon vous séduira par sa fonctionnalité, sa polyvalence et son espace généreux. Selon
l’empattement et la hauteur de toit, il offre un volume de chargement de 5,8 à 9,3 m3 et une capacité allant
de 818 à 1 513 kg. Les parois latérales verticales permettent d’optimiser le chargement. Les nombreuses
versions du Transporter, à empattement long ou court, toit moyen ou haut, peuvent être combinées avec
un large choix de types de portes, facilitant le chargement et le déchargement. Selon la version, six, huit
ou dix anneaux d’arrimage garantissent une fixation aisée des charges. En option, pour plus de sécurité
de chargement, vous pouvez commander les rails d’arrimage intégrés aux parois latérales ainsi que sur
la cloison de séparation haute.
16 – Le Transporter
Le Transporter – 17
Le Transporter Fourgon est disponible dans de nombreuses versions pour répondre à vos exigences
professionnelles : la version à toit bas ou moyen est équipée en série de portes arrière vitrées ; la version
à toit haut est dotée de portes battantes à l’arrière, qui peuvent s’ouvrir en option jusqu’à 250° ; sur le
Fourgon à empattement long et toit haut, le volume de chargement peut atteindre 9,3 m3. Sur demande,
et en association avec le toit bas ou moyen, une seconde porte coulissante peut être demandée pour
faciliter encore plus le chargement et le déchargement. Par ailleurs, de nombreux types de cloisons de
séparation sont disponibles sur les différentes versions. Toutes les cloisons de séparation complètes,
Fourgon
empattement court
et toit bas
Fourgon
empattement court
et toit moyen
Fourgon
empattement long
et toit bas
Fourgon
empattement long
et toit moyen
Fourgon
empattement long
et toit haut
demi-cloisons, avec vitre éventuellement coulissante, assurent une sécurité optimale. L’espace de chargement dispose de série d’oeillets d’arrimage rabattables et d’un habillage à mi-hauteur. Pour le revêtement de la surface de chargement, vous pouvez opter pour une protection de sol en bois résistant à l’usure,
ou pour une protection en caoutchouc lavable.
18 – Le Transporter
Le Transporter – 19
Le Transporter Combi.
Le Transporter Combi redéfinit le concept de polyvalence. Disponible en versions à empattement court
et long, neuf personnes peuvent prendre place dans le véhicule. La version à empattement long offre
davantage de liberté de mouvement pour les occupants, ou un volume de chargement supplémentaire.
La grande porte coulissante facilite l’accès et la sortie des occupants. Le chauffage, le système de ventilation,
ainsi que la climatisation “ Climatic ” , veillent au confort de tous les occupants du véhicule.
Transporter Combi, consommation de carburant pour diesel (en l/100 km) : cycle mixte de 8,9 à 6,8. Emissions de CO2 pour diesel (en g/km) : cycle mixte
de 234 à 179 ; Classe d’efficacité E à D.
20 – Le Transporter
Le Transporter – 21
Modularité de l’espace intérieur : le Transporter Combi se décline en deux empattements, trois variantes
de toit et de nombreux Packs Sièges. Vous pouvez, par exemple, opter pour la version à empattement
court avec deux ou trois rangées de sièges. Selon le Pack Sièges choisi, une banquette deux places avec
accoudoir, ou une banquette deux places avec siège individuel rabattable, fonction “ Easy Entry ”* incluse, est disponible. Par ailleurs, une banquette rabattable trois places est installée comme troisième rangée
de sièges. Enfin, le Transporter Combi à empattement long est également disponible avec une quatrième
rangée de sièges. Vous trouverez en page 51 une liste précise et illustrée de toutes les possibilités de
Combi
empattement court
et toit bas
Combi
empattement court
et toit moyen
Combi
empattement long
et toit bas
Combi
empattement long
et toit moyen
Combi
empattement long
et toit haut
configuration de sièges.
*Entrée facile. Transporter Combi, consommation de carburant pour diesel (en l/100 km) : cycle mixte de 8,9 à 6,8. Emissions de CO 2 pour diesel
(en g/km) : cycle mixte de 234 à 179 ; Classe d’efficacité E à D.
22 – Le Transporter
Le Transporter – 23
Le Transporter Châssis-cabine.
Le Transporter Châssis-cabine vous offre des possibilités étendues de configurations pour répondre parfaitement à vos besoins : coffres de rangement, plateaux ou structures de tous types, il est disponible pour
un poids total autorisé en charge (PTAC) de 2,8 t ou 3,2 t et une charge utile allant jusqu’à 1,6 t. Que ce soit
la simple cabine à empattement court ou long, ou la double cabine à empattement long, les points de
fixation standardisés vous permettent un montage aisé et en toute sécurité de la carrosserie sur le châssis.
Pour augmenter la charge de l’essieu arrière et le PTAC à 3,5 t, le Transporter peut être configuré en tant
que véhicule “ de traction ” avec des châssis spéciaux. Dans ce cas, l’enregistrement du véhicule et son ho-
Châssis-cabine
empattement court
24 – Le Transporter
Châssis-cabine
empattement long
Châssis double cabine
empattement long
Tête motrice pour
carrosseries spéciales
mologation se font par l’intermédiaire du carrossier. La base peut être combinée avec des empattements variables et différents types de châssis (surbaissé et élevé).
Le Transporter – 25
Le Transporter Plateau.
Le Transporter Plateau, disponible en simple cabine ou double cabine, est conçu pour satisfaire vos
exigences professionnelles, sans pour autant sacrifier au confort des occupants. La version double cabine
peut accueillir six personnes au total et dispose de série de quatre portes qui facilitent l’accès à la cabine.
Selon l’empattement et la cabine choisis, le Transporter offre trois dimensions de plateaux avec ridelles
en aluminium. Le système de verrouillage, facile à utiliser, vous permet d’accéder facilement aux trois
côtés du plateau. Des oeillets d’arrimage permettent de sécuriser le chargement et s’encastrent dans le
plancher lorsqu’ils ne sont pas utilisés.
Pour la version Plateau, le configurateur en ligne vous permet de choisir le châssis dès la première étape de sélection.
26 – Le Transporter
Le Transporter – 27
Qu’il s’agisse de la version simple cabine ou double cabine, à empattement court ou long, le Transporter
Plateau est un parfait compromis entre capacité de chargement et maniabilité. La modularité de ce modèle
permet, en outre, de répondre à toutes vos exigences en termes de surface de chargement ou de transport
de personnes. La simple cabine à empattement long dispose d’un plateau avec une vaste surface de chargement, tandis que la version double cabine peut accueillir cinq personnes, en plus du conducteur. De plus,
vous avez la possibilité de choisir le plateau surbaissé qui permet un chargement et un déchargement aisés
du Transporter.
Plateau
empattement court
28 – Le Transporter
Plateau
empattement long
Plateau surbaissé
empattement long
Plateau double cabine
empattement long
Le Transporter – 29
Une solution adaptée à chaque défi :
le Transporter.
Transporter (Fourgon, Combi, Plateau), consommation de carburant pour diesel (en l/100 km) : cycle mixte de 9,1 à 6,8. Emissions de CO2 pour diesel
(en g/km) : cycle mixte de 240 à 176 ; Classe d’efficacité E à D.
30 – Le Transporter
Le Transporter – 31
Le Transporter Rockton.
Le Transporter Business Line.
Le Transporter Rockton est un utilitaire particulièrement robuste, d’un poids to-
Lorsqu’il s’agit de faire des affaires, le Transporter Business Line répond encore présent.
tres, les portes battantes arrière sont
tal autorisé en charge (PTAC) de 3,2 t, propulsé par un moteur 2,0 l TDI, développant
Toujours très flexible et modulable, il devient encore plus confortable dans sa ver-
tôlées et assurent une protection effi-
soit 140 ch1) ou 180 ch2). Les deux versions sont couplées à la transmission intégrale
sion Business Line. Les modèles Transporter, Transporter Combi et Châssis sont tous
cace des marchandises.
4MOTION et à une boite manuelle 6 rapports. Par ailleurs, le Rockton dispose d’un
équipés de la climatisation “ Climatic ”, de la radio “ RCD 310 ” et de la préparation
châssis rehaussé de 30 mm, d’une deuxième batterie, d’un filtre à air avec affichage
Bluetooth. Le Transporter peut-être équipé en plus des portes arrière battantes tôlées
de saturation, pour une utilisation dans les régions à forte concentration de poussière
et du toit surélevé. Le Transporter Combi peut également se munir d’un chauffage
et de sable, de panneaux en substitution des vitres latérales arrière et d’une roue de
supplémentaire pour encore plus de confort de conduite.
Les portes battantes arrière tôlées
(sans photo). En remplacement des vi-
secours sur jante acier. Le blocage de différentiel de série sur l’essieu arrière et les
pneus toutes saisons montés sur jantes acier assurent une meilleure motricité sur les
routes non goudronnées et les terrains difficiles. A noter également : le réchauffeur
diesel et le chauffage d’appoint pour l’habitacle en hiver.
La climatisation “ Climatic ”. Grâce à un capteur dans l’espace intérieur, elle équi-
La radio “ RCD 310 ”. Elle dispose d’un
libre la température de l’habitacle au degré souhaité. La ventilation comme la tem-
affichage RDS, d’un lecteur de CD
pérature peuvent être choisies indépendamment par les passagers.
compatible MP3, d’une prise auxiliaire
située dans la boite à gants. L’écran est
compatible avec la fonction “ ParkPilot ”
(aide au stationnement avant / arrière).
Le chauffage supplémentaire dans l’es-
La préparation pour téléphone mobile
La cloison de séparation. Dans sa ver-
pace passagers (sans photo). L’échan-
(sans photo). Une interface Bluetooth
sion Business Line, le Transporter est
geur de chaleur spécifique du Transporter
sans fil vous permet de passer des appels
équipé d’une cloison de séparation
Combi permet de régler individuelle-
en toute sécurité en utilisant un micro
haute vous protégeant des projections
ment et à partir de la cabine le chauffa-
et les haut-parleurs de la voiture. En
d’objets lors de situations de freinages
ge et l’aération, ou la climatisation (en
fonction de l’équipement, la commande
d’urgence.
option) pour l’espace passagers. Le
se fait via l’ordinateur de bord multi-
diffuseur est situé à droite au niveau du
fonction. La seule condition : avoir un
montant C.
téléphone mobile compatible Bluetooth.
Le Transporter Rockton est équipé de pneus toutes saisons, montés sur jantes 16" noires en acier renforcé en remplacement de pneus
toutes saisons. Les rapports de transmission plus courts, combinés au très dynamique moteur diesel 2,0 l Common Rail de 140
et 180 ch 2), à la transmission intégrale permanente 4MOTION et à la boite manuelle 6 rapports assurent une motricité optimale
dans toutes les situations. L’habitacle est doté de série d’une cabine de conduite avec trois places et d’un espace de chargement
revêtu de caoutchouc.
32 – Le Transporter Rockton – Le Transporter
1) Transporter Rockton moteur 2,0-l-TDI 140 ch. Consommation moyenne de carburant pour diesel (en l/100) : cycle urbain de 11,4 à 10,2, cycle extra-urbain de 7,5 à 6,9, cycle mixte de 8,9 à 8,1.
Emissions de CO2 (en g/km) : cycle mixte de 234 à 214; Classe d’efficacité E à D. 2) Transporter Rockton moteur 2,0-l-TDI 180 ch. Consommation moyenne de carburant pour diesel (en
l/100) : cycle urbain 10,3, cycle extra-urbain de 7,0, cycle mixte 8,2. Emissions de CO2 (en g/km) : cycle mixte 216; Classe d’efficacité E. Transporter Rockton, consommation moyenne de carburant
pour diesel (en l/100 km) : cycle mixte de 8,9 à 8,1. Emissions de CO2 (en g/km) : de 234 à 214. Classe d’efficacité E à D.
Le Transporter – Le Transporter Business Line – 33
Extérieur.
La couleur de toit (sans photo). Le
Transporter, à toit moyen ou toit haut,
Fourgon, Combi, Châssis ou Plateau : le Transporter se décline sous différentes
est toujours livré de série en Blanc
formes et versions, tout en restant unique. Son avant, avec les clignotants décalés
Candy. Disponible dans une autre cou-
vers l’intérieur des blocs optiques, séduit au premier regard : c’est un Volkswagen
leur de toit, avec un supplément de
Véhicules Utilitaires. Et, en tant que tel, il satisfait naturellement toutes vos exigences,
prix. Vous trouverez en page 52 d’autres
tout en se distinguant grâce à ses nombreux équipements extérieurs fonctionnels.
informations sur les coloris de peinture
proposés.
La ventilation de l’espace de charge-
Le revêtement des ridelles du plateau. Il offre une protection supplémentaire si, par
ment. Un dispositif de ventilation sup-
exemple, une palette lourdement chargée glisse et vient heurter les ridelles. Ce
plémentaire est prévu au niveau des
revêtement évitera toutes les traces d’impacts sur la tôle. Non disponible sur la version
montants D. Une meilleure circulation
à plateau surbaissé.
de l’air permet de réduire la buée sur
la lunette arrière.
F
F
CO
CH
Peut entraîner un allongement du délai de livraison.
Les portes arrière battantes. Le Transporter Fourgon est équipé de série de portes arrière battantes tôlées. Disponibles en option,
Le Transporter avec double cabine. Quatre portes, deux pour la cabine et deux pour l’espace passagers, permettent l’accès et la
vous pourrez également choisir les portes arrière vitrées ou encore un hayon tôlé ou vitré.
sortie rapides et aisés des occupants. Six personnes peuvent s’installer confortablement dans la double cabine.
F
De série
F
En option
CO
34 – Extérieur – Le Transporter
Fourgon
CH
Châssis et Plateau
CO
CH
Transporter, consommation de carburant pour diesel (en l/100 km) : cycle mixte de 9,1 à 6,8. Emissions de CO2 pour diesel (en g/km) : cycle mixte de 240 à 176 ; Classe d’efficacité E à D.
Combi
Le Transporter – Extérieur – 35
Jantes.
Le vitrage athermique (sans photo).
Le dispositif d’attelage (sans photo).
Toutes les vitres sont en verre teinté
Vous pouvez opter, pour le Fourgon et
athermique et protègent des rayons
le Combi, pour un dispositif d’attelage
Faire une bonne impression est déterminant, non seulement dans la vie privée mais
solaires. Cela permet d’abaisser la tem-
fixe. Selon la motorisation, vous pourrez
aussi professionnelle. Pour assurer votre image auprès de vos clients, vous pouvez
pérature dans l’habitacle.
tracter des charges allant jusqu’à 2,5 t.
équiper votre Transporter de jantes alliage de qualité.
Ce dispositif d’attelage est équipé du
correcteur électronique de trajectoire
ESP, associé à la fonction de stabilisation
de la remorque.
Les vitres coulissantes. Un simple
Quatre jantes en alliage “ Miyato ”
geste suffit pour faire pénétrer l’air frais
6½ J x 16. Avec pneus 215/65 R 16.
grâce aux vitres coulissantes situées
sur les côtés gauche et droit du véhicule.
F
CO
F
CO
CH
F
CO
F
Les caisses de rangement. Deux cais-
Quatre jantes en alliage “ Colmar ”
ses de rangement très pratiques sont
61/2 J x 16. Avec pneus 215/65 R 16.
placées de chaque côté sous le plateau.
Ces jantes sont disponibles en option
Ces caisses en matière plastique sont
avec des pneus hiver.
CO
résistantes à la corrosion et verrouillables. Elles peuvent être peintes couleur
carrosserie. Une caisse de rangement
F
supplémentaire est disponible et peut
CO
être installée derrière le passage de roue
gauche (non illustrée).
Les phares Bi-Xénon. Ces phares assurent non seulement la fonction de feux de croise-
Quatre jantes en alliage “ Thunder ”
Quatre jantes alliage léger “ Canberra ” 8 J x 18. Avec pneus 255/45 R 18. Ces jantes
ment, mais aussi de feux de route, améliorant ainsi la visibilité et la sécurité. Les feux
7 J x 17. Avec pneus 235/55 R 17.
alliage ne peuvent équiper la roue de secours.
de jour à LED à économie d’énergie contribuent à votre sécurité.
Ces jantes sont disponibles en option
avec des pneus hiver.
F
De série
F
En option
CO
36 – Extérieur – Le Transporter
Fourgon
CH
Châssis et Plateau
CO
CH
Non disponible pour le Transporter
Châssis-cabine / véhicule de traction.
F
CO
Nos véhicules sont équipés de série avec des pneus été. Votre partenaire Volkswagen vous conseillera volontiers.
de 9,1 à 6,8. Emissions de CO2 pour diesel (en g/km) : cycle mixte de 240 à 176 ; Classe d’efficacité E à D.
F
CO
Transporter, consommation de carburant pour diesel (en l/100 km) : cycle mixte
Combi
Le Transporter – Jantes – 37
Intérieur.
Robustesse, qualité et durabilité : les qualités de l’intérieur du Transporter sont à l’image
de son extérieur. Votre confort n’est évidemment pas oublié. Diverses possibilités
de rangement, sièges confortables et de nombreux autres équipements fonctionnels
vous attendent à bord.
Le chronotachygraphe numérique. Il enregistre les données relatives à la conduite et
La protection de sol en bois. L’espace
alerte automatiquement en cas de dépassement de la durée ou de la vitesse limite.
de chargement du Transporter Fourgon
Les données enregistrées peuvent être imprimées sur l’imprimante intégrée ou télé-
peut être revêtu d’une robuste protec-
chargées. Le tachygraphe est légalement prescrit selon le règlement CEE 3820/85
tion antidérapante en bois.
à partir d’un poids autorisé de 3,5 t et peut être ajouté ultérieurement sur tous les
véhicules.
F
CH
F
CO
CH
Les rangements dans les portes. Les
Le Pack Confort. Il comprend une liseu-
portes conducteur et passager sont équi-
se, un compartiment pour les lunettes,
pées de compartiments de rangement
des rangements supplémentaires dans
permet tant de loger une bouteille de
les sièges, des pare-soleils avec miroirs
1,5 l.
de courtoisie, des poignées de maintien
au niveau des montants A, un avertisF
CO
seur sonore deux tons, un éclairage va-
CH
riable de l’instrumentation, ainsi qu’une
prise 12 V sur le panneau de contrôle.
Dans la version Combi et Plateau avec
double cabine, le pack comprend également des diffuseurs d’air au niveau
des montants B.
La banquette passagers. Le Transporter est équipé de série d’une banquette deux
Le compartiment de rangement dans
Le Pack Confort Plus. En plus du Pack Visibilité et du Pack Electrique I, il comprend
places avec un espace de rangement sous l’assise. Il est aussi possible de la remplacer
l’as sise. En ouvrant l’assise de la ban-
un avertisseur sonore deux tons, la climatisation “ Climatic ”, un diffuseur sur le montant
par un siège individuel.
quette passagers avant, on dispose
B, des sièges réglables en hauteur avec revêtement “ Tasamo ” pour la cabine de
d’un espace de rangement supplémen-
conduite, un soutien lombaire manuel pour le siège conducteur, une télécommande
taire.
à verrouillage centralisé et le verrouillage de sécurité, deux liseuses et des compartiments de rangement pour les sièges avant, un compartiment pour lunettes de
F
La photo montre une banquette avec option “ tablette rabattable ”.
De série
F
En option
CO
38 – Intérieur – Le Transporter
Fourgon
CH
Châssis et Plateau
CO
CH
F
CO
CH
soleil, des pare-soleils avec miroirs de courtoisie ainsi que des poignées de maintien.
F
F
CO
CH
Transporter, consommation de carburant pour diesel (en l/100 km) : cycle mixte de 9,1 à 6,8. Emissions de CO2 pour diesel (en g/km) : cycle mixte de 240 à 176 ; Classe d’efficacité E à D.
Combi
Le Transporter – Intérieur – 39
Systèmes de transport sécurisés.
Moteurs, châssis et transmissions.
Volkswagen Véhicules Utilitaires est en parfaite conformité avec les dernières normes,
Avec les nouvelles motorisations 2,0 l TDI Common Rail, la consommation de carburant
directives et recommandations nationales et internationales : afin de respecter la
et les émissions de CO2 du Transporter ont encore été réduites. Les moteurs TDI de
nouvelle norme ISO 27596, entrée en vigueur le 1er mars 2011, le Combi et le Fourgon
dernière génération se distinguent par un couple optimisé et un excellent rendement.
avec cloison de séparation haute sont équipés d’anneaux d’arrimage qui permettent,
En option, pour réduire la consommation de carburant, les moteurs les plus perfor-
en particulier lorsqu’ils sont associés aux rails d’arrimage en option, de fixer et de sé-
mants peuvent être équipés de la boite 7 vitesses à double embrayage associée à la fonc-
curiser même les objets encombrants et de grande dimension. Vous trouverez au
tion roue libre et à la transmission intégrale 4MOTION. Naturellement, tous les mo-
chapitre “ Accessoires d’origine Volkswagen ”, à la page 50, d’autres systèmes de fixa-
teurs TDI sont équipés d’un filtre à particules et sont conformes aux exigences de la
tion pour vos chargements.
norme Euro 5.
Les points de fixation de toit. Afin de
Les rails d’arrimage. Des rails métal-
La boite à gants verrouillable. Cette
fixer facilement sur le toit les supports
liques sont montés sur les cloisons laté-
boite à gants spacieuse se situe à droite
d’échelles ou des barres de toit, par
rales et sur la cloison de séparation.
sur le tableau de bord. Elle s’ouvre
exemple, le Fourgon et le Combi peuvent
Utilisés avec de solides sangles d’arri-
vers le haut et se vérouille avec la clé du
être dotés de points de fixation (10 au
mage, ils permettent de sécuriser les
véhicule.
maximum).
chargements.
F
CO
F
Les anneaux d’arrimage rabattables. Le
Le revêtement en caoutchouc. Le plan-
Les cloisons de séparation. En option,
Les moteurs 2,0 l TDI Common Rail. Associant cylindrée réduite, suralimentation par turbocompresseur et injection directe, les
Combi et le Fourgon peuvent être équi-
cher du compartiment arrière peut
le Fourgon peut être équipé au choix,
moteurs TDI offrent un bon rendement énergétique. La précision de l’injection de carburant à haute pression et la combustion
pés de huit anneaux d’arrimage sur le
être équipé d’un revêtement en caout-
d’une cloison de séparation à mi-hau-
régulière qu’ils permettent sont l’assurance de performances élevées pour une consommation améliorée. De plus, ces moteurs ont
plancher de l’espace de chargement.
chouc lavable, ainsi que de plinthes
teur, d’une cloison de séparation hau-
un coût d’entretien réduit. Le Transporter est disponible avec un TDI de 2,0 l en quatre versions de puissance et avec un BiTDI de
Sur la version Plateau double cabine, six
de protection et d’un éclairage du mar-
te avec vitre fixe ou coulissante (voir la
2,0 l 180 ch*.
anneaux d’arrimage rabattables équipent
chepied.
photo) ou d’une cloison de séparation
la surface de chargement.
F
De série
F
En option
CO
CO
Fourgon
Combi
40 – Systèmes de transport sécurisés – Le Transporter
CH
F
CH
Châssis et Plateau
CO
F
haute sans vitre.
CO
CH
F
*Transporter moteur 2,0-l-BiTDI 180 ch. Consommation moyenne de carburant pour diesel (en l/100) : cycle urbain de 11,1 à 9,5, cycle extra-urbain de 7,9 à 6,4, cycle mixte de 9,1 à 7,5. Emissions de
CO2 (en g/km) : mixte de 240 à 197. Classe d’efficacité E à D. Transporter, consommation de carburant pour diesel (en l/100 km) : cycle mixte de 9,1 à 6,8. Emissions de CO2 pour diesel (en g/km) :
cycle mixte de 240 à 176 ; Classe d’efficacité E à D.
Le Transporter – Moteurs, châssis et transmissions – 41
Le Transporter avec la Technologie BlueMotion.
La boite de vitesses 7 rapports à double embrayage (DSG) (sans photo). Elle
permet un changement automatique
Avec ses véhicules à Technologie BlueMotion, Volkswagen Véhicules Utilitaires est la
des vitesses, sans interruption de la force
nouvelle référence en matière de contribution au respect environnemental. Un pack
motrice. Si vous êtes en mode manuel,
Technologie, composé du système Start-Stop, de la récupération d’énergie au freinage,
une recommandation de changement
du régulateur de vitesse et des pneus à faible résistance au roulement permettent de
de rapport s’affichera sur le panneau
réduire la consommation de carburant. Il peut être associé, au choix, aux moteurs 2,0 l
d’instruments pour favoriser un mode
TDI 842) ou 114 ch2) ou au moteur 2,0 l TDI 140 ch3). Pour le moteur 140 ch, la boite ma-
de conduite plus économe en carburant.
nuelle 6 vitesses de série peut être combinée, en option, à la transmission intégrale
Associée à la Technologie BlueMotion
La transmission intégrale 4MOTION.
Le blocage du différentiel. En combi-
4MOTION ou être remplacée par une boite 7 rapports à double embrayage et fonc-
Le label Technologie BlueMotion. Ce
et à l’affichage multifonction, la boite
La répartition de la puissance entre les
naison avec la transmission intégrale
tion roue libre intégrée (associée à l’affichage multifonction) qui permet une conduite
label indique que vous conduisez
DSG dispose d’une fonction roue libre :
roues avant et les roues arrière est op-
4MOTION, un blocage du différentiel est
encore plus économique. Le Transporter 84 ch2) ou 114 ch2) est doté de la Technologie
un véhicule ayant une consommation
lorsque le conducteur lève le pied
timale. Le blocage de différentiel électro-
disponible pour l’essieu arrière.
BlueMotion pour une consommation de seulement 6,7 l de carburant aux 100 km, et
réduite en carburant, dans le souci
de l’accélérateur, le moteur est tempo-
nique assure une traction uniforme,
des émissions combinées de CO2 de 179 g/km. Le moteur 2,0 l BiTDI allie quant à
de contribuer à un plus grand respect
rairement découplé de manière à écono-
par exemple lors d’un démarrage en côte.
lui performance et sobriété en développant 180 ch , et en affichant une consommation
de l’environnement.
4)
miser le carburant.
F
CO
CH
de 7,0 l aux 100 km. Le Transporter Combi bénéficie de série de cette technologie.
La récupération de l’énergie au freinage
(sans photo). Le freinage régénératif
récupère et emmagasine l’énergie cinétique issue du freinage et de la décélération. L’énergie ainsi récupérée est
stockée dans la batterie. La batterie
étant toujours chargée de manière optimale, le moteur est moins sollicité,
permettant ainsi une consommation de
La garde au sol : jusqu’à 300 mm. Avec le Transporter, vous pouvez franchir en toute
L’angle de rampe : 14°. Afin que votre
sécurité et dans le confort jusqu’à 30 cm de profondeur d’eau. Après des pluies di-
trajet sur des chemins peu praticables
luviennes, les routes inondées et les chantiers détrempés ne seront plus un obstacle
ne se termine pas brusquement, le
pour vous. Profondeur de gué mesurée à pleine charge et à une vitesse maximale de
Transporter se joue des difficultés avec
30 km/h.
un angle de rampe de 14°. Angle de
carburant réduite.
rampe mesuré avec l’équipement de
série et à pleine charge.
L’angle d’attaque : 17° à l’arrière, 21° à l’avant. Le Transporter n’aura aucune dif-
L’aptitude en côte : 37°. Le Transporter
Le système Start-Stop. Le système Start-Stop vous aide à conduire de façon écono-
Les pneus à faible résistance au rou-
ficulté lors de démarrages en côte, grâce à son empattement et un angle d’attaque
équipé du moteur 180 ch1) d’un poids
mique. Par exemple, au feu rouge : vous êtes au point mort et le moteur s’arrête. Lorsque
lement. Le Transporter avec Technologie
de 21° à l’avant. Mesuré avec l’équipement de série et à pleine charge.
de 3 000 kg aborde facilement les petits
le feu passe au vert vous réembrayez et le moteur redémarre.
BlueMotion est équipé de pneus à fai-
talus, les pentes moyennes et raides,
ble résistance au roulement, pour une
jusqu’à un degré d’inclinaison de 37°.
consommation de carburant et des
émissions de CO2 réduites.
De série
F
En option
CO
Fourgon
Combi
42 – Moteurs, châssis et transmissions – Le Transporter
CH
Châssis et Plateau
1) Transporter moteur 2,0-l-BiTDI 180 ch. Consommation moyenne de carburant pour diesel (en l/100) : cycle urbain de 11,1 à 9,5, cycle extra-urbain de 7,9 à 6,4, cycle mixte de 9,1 à 7,5. Emissions de
CO2 (en g/km) : mixte de 240 à 197. Classe d’efficacité E à D. 2) Transporter moteur 2-0-l-TDI 84 ch ou 114 ch avec Technologie BlueMotion. Consommation moyenne de carburant pour diesel (en l/100) :
cycle urbain de 8,7 à 8,3, cycle extra-urbain de 6,7 à 5,8, cycle mixte de 7,4 à 6,7. Emissions de CO2 (en g/km) : cycle mixte de 195 à 176. Classe d’efficacité C. 3) Transporter moteur 2-0-l-TDI 140 ch avec
Technologie BlueMotion / 4MOTION. Consommation moyenne de carburant pour diesel (en l/100) : cycle urbain de 9,9 à 8,8, cycle extra-urbain de 7,1 à 5,8, cycle mixte de 8,3 à 6,7. Emissions de CO2
(en g/km) : cycle mixte de 214 à 182. Classe d’efficacité D à C. 4) Transporter moteur 2-0-l-BiTDI 180 ch avec Technologie BlueMotion / 4MOTION. Consommation moyenne de carburant pour diesel
(en l/100) : cycle urbain de 9,6 à 8,6, cycle extra-urbain de 7,4 à 6,1, cycle mixte de 8,2 à 7,0. Emissions de CO2 (en g/km) : cycle mixte de 216 à 184. Classe d’efficacité D à C.
Sécurité.
Les freins à disques 17" (sans photo). Les
L’éclairage diurne (sans photo). Les feux
La trousse de premiers secours et le
freins à disques 17" sont plus efficaces
intégrés aux blocs optiques s’allument
triangle de signalisation (sans photo).
Le Transporter veille à votre bien-être et à votre sécurité. Les systèmes de sécurité,
en matière de sécurité afin que vous arri-
automatiquement dès que vous mettez
Ces deux équipements doivent, selon
intelligents et efficaces, sont là pour vous protéger lors de vos trajets.
viez à bon port.
le contact, afin de réduire le risque
la législation, se trouver à bord du
d’accident durant la journée. Si vous
véhicule pour des raisons de sécurité
optez pour les phares Bi-Xénon en
lors des arrêts d’urgence, afin de pouvoir
option, les LED à économie d’énergie
dispenser les premiers secours. Sur
assurent l’éclairage de jour.
tous les véhicules, la trousse de premiers secours et le triangle de signalisation sont facilement accessibles, de
sorte qu’ils soient à portée de main lors
des situations d’urgence.
F
CO
CH
F
CO
CH
F
CO
CH
Le répartiteur électronique de freinage
Le correcteur électronique de trajectoire.
L’avertisseur de non bouclage de cein-
(EBV). Lors d’un freinage, il répartit la
Associé au blocage électronique de
ture de sécurité. Il signale au conduc-
puissance de freinage sur les trains avant
différentiel (EDS), il permet de corriger
teur que celle-ci n’est pas bouclée. Cet
et arrière en fonction de la charge, et
la trajectoire en agissant sur le système
avertissement est à la fois optique et
contribue ainsi à une tenue de route
de freinage lors de situations critiques.*
acoustique.
optimale.
F
CO
CH
F
CO
CH
F
CO
CH
Les airbags. Tout professionnel amené à se déplacer sur des chantiers ou sur les routes doit bénéficier au quotidien d’une protection
L’indicateur de perte de pression des
Le système d’antiblocage des roues
L’amplificateur de freinage d’urgence.
optimale. A cet effet, le Transporter est équipé de série d’un airbag conducteur et d’un airbag passager. Des airbags latéraux et
pneus. Il indique la différence de pres-
(ABS). Il empêche le blocage total des
Il détecte la vitesse d’actionnement de
rideaux sont également disponibles en option pour la cabine (voir photos). Si vous optez pour une banquette passagers deux places,
sion sur un pneu. Le symbole d’aver-
roues et améliore considérablement
la pédale de frein. Ainsi, il génère pré-
vous ne pourrez pas disposer d’airbags latéraux et rideaux. L’airbag passager peut être désactivé en utilisant la clé du véhicule.
tissement vous invite à vérifier dans les
la tenue de route du véhicule en cas de
ventivement la pression de freinage né-
plus brefs délais la pression du pneu
freinage brusque.
cessaire en cas de freinage d’urgence
concerné.
F
De série
F
En option
CO
44 – Sécurité – Le Transporter
Fourgon
CH
Châssis et Plateau
CO
CH
ou de réflexe.
F
CO
CH
*Le programme de stabilisation électronique ne peut se substituer aux limites des lois de la physique.
6,8. Emissions de CO2 pour diesel (en g/km) : cycle mixte de 234 à 176 ; Classe d’efficacité E à D.
F
CO
CH
F
CO
CH
Transporter, consommation de carburant pour diesel (en l/100 km) : cycle mixte de 9,1 à
Combi
Le Transporter – Sécurité – 45
Confort.
La climatisation “ Climatic ” (sans
photo). Elle dispose d’un capteur de l’es-
Le Transporter n’a jamais été aussi confortable ! De nombreux équipements présents
pace intérieur et équilibre constamment
habituellement sur les véhicules particuliers vous sont proposés : climatisations, sys-
la température de l’habitacle au degré
tèmes de ventilation et aides à la conduite.
souhaité. La température, la répartition
de l’air et la vitesse des ventilateurs
peuvent être réglées individuellement.
F
Le ParkPilot. Un signal sonore indique
La caméra de recul “ Rear Assist ”. Cette
Le système d’assistance au change-
au conducteur la distance par rapport
caméra de recul très performante vous
ment de trajectoire “ Side Assist ”. Lors
à l’obstacle lors des manœuvres de sta-
permet de visualiser de manière optima-
d’un changement de voie, le système
tionnement. De plus, l’écran de la
le tout ce qui se passe à l’arrière du vé-
détecte la présence d’un véhicule dans
radio ou du système de radionavigation
hicule, même dans l’obscurité. La camé-
“ l’angle mort ”. Il avertit aussitôt le
donne une information visuelle.
ra s’active automatiquement dès que la
conducteur par un signal visuel.
marche arrière est enclenchée.
Uniquement sur version
à empattement court.
F
CO
CO
F
CO
F
CO
Le Pack Visibilité (sans photo). Ce pack
comprend l’allumage automatique
des feux de croisement, les fonctions
“ Coming-home ” / “ Leaving-home ”*
ainsi que le basculement automatique
du rétroviseur intérieur en position
nuit. Il inclut également un capteur de
pluie qui gère automatiquement les
essuie-glaces en fonction de l’intensité
Les lave-phares. Ils sont couplés avec le lave-glace et déclenchent le lavage des phares
Le Pack Electrique I. Ce pack inclut les
des précipitations.
après cinq balayages successifs du pare-brise.
rétroviseurs extérieurs dégivrants, réglables électriquement, et les vitres
électriques. Les touches de commande
correspondantes sont intégrées au
niveau des portes conducteur et passager.
F
CO
F
CO
CH
F
CO
CH
La lunette arrière chauffante (sans
photo). Elle vous assure une meilleure
visibilité vers l’arrière, même par temps
froid et humide. Lors de la mise en
fonction, des résistances électriques
diffusent la chaleur, pour désembuer et
dégivrer la vitre.
Les Packs Electriques II et III. Basés sur le Pack Electrique I, le Pack Electrique II inclut
Le régulateur de vitesse. Il maintient
Le volant multifonction. Grâce à ses commandes ergonomiques intégrées, vous
en plus la fonction rétroviseurs extérieurs rabattables. Dans le Pack Electrique III, les
la vitesse choisie par le conducteur à
gérez aisément la radio et le téléphone mobile. Le volant gainé de cuir est réglable en
rétroviseurs extérieurs sont peints couleur carrosserie.
partir de 30 km/h. Pour désactiver le
hauteur et en profondeur.
système, il suffit d’appuyer brièvement
sur la pédale de frein.
F
De série
F
En option
CO
46 – Confort – Le Transporter
Fourgon
CH
Châssis et Plateau
CO
F
CO
F
* Arrivée à la maison / Départ de la maison.
de 234 à 176 ; Classe d’efficacité E à D.
CO
CH
F
CO
Transporter, consommation de carburant pour diesel (en l/100 km) : cycle mixte de 9,1 à 6,8. Emissions de CO2 pour diesel (en g/km) : cycle mixte
Combi
Le Transporter – Confort – 47
Multimédia.
Peu importe où se trouvent vos clients : grâce à sa technologie de radionavigation de
dernière génération, le Transporter vous emmènera directement à destination. Si
jamais vous êtes dans un embouteillage, vous serez redirigé vers un autre itinéraire,
pour vous permettre d’arriver à l’heure à votre rendez-vous. Sur le trajet, vous
pourrez aussi, grâce à la préparation téléphone mobile en option, prendre d’autres
rendez-vous clients.
Le chauffage des sièges. Il est réglable
Le chauffage stationnaire. Par temps froid, le chauffage stationnaire assure non seule-
Les interfaces AUX-IN et MEDIA-IN.
individuellement pour le siège con-
ment un confort maximal mais aussi plus de sécurité : moins de givre sur les vitres et
Elles permettent de raccorder des sources
ducteur et passager, ou la banquette pas-
moins de buée à l’intérieur.
audio externes, telles que le lecteur
sagers deux places, et disponible
CD et MP3. La commande s’effectue par
avec la climatisation“ Climatic ”. Idéal
l’intermédiaire de la radio ou du système
pour la saison hivernale.
de navigation.*
F
CO
CH
F
CO
F
CO
L’éclairage statique d’intersection.
La radio “ RCD 210 ”. La radio dispose
Le système de radionavigation “ RNS 315 ” pour radio “ RCD 310 ”. Qualité sonore, na-
Combiné aux phares antibrouillard, il
d’un affichage RDS, d’un lecteur de
vigation précise avec cartographie 2.5 D et fonctionnalité conviviale grâce au re-
permet d’éclairer le côté de la chaussée
CD compatible MP3 et de quatre haut-
marquable écran couleur tactile 5" TFT. Doté de multiples fonctions, il peut lire un
dès que vous roulez à 40 km/h ou moins.
parleurs de 20 watts dans la cabine.
large éventail de formats, allant des CD aux cartes SD en passant par les lecteurs
Il vous aide ainsi à détecter les dangers
MP3 grâce à l’interface AUX-IN sur la face avant. Par ailleurs, le système peut être
potentiels.
connecté à une caméra de recul “ Rear Assist ” (en option). La cartographie Europe
F
CO
CH
F
CO
CH
de l’Ouest est préinstallée.
F
CO
CH
Le chauffage supplémentaire dans l’espace passagers (sans photo). L’échangeur de chaleur spécifique permet de régler individuellement le chauffage et
l’aération, ou la climatisation, en option
pour l’espace passagers, à partir de
la cabine. Le diffuseur est situé à droite
au niveau du montant C.
F
De série
F
En option
CO
48 – Confort – Le Transporter
Fourgon
Le volant réglable en hauteur. Le volant est réglable en hauteur et en profondeur pour
La radio “ RCD 310 ”. Intégrant toutes
Le système de radionavigation “ RNS 510 ”. Ce système offre toutes les fonctions du
garantir au conducteur une position de conduite idéale sur les longs trajets. L’option
les fonctions de la “ RCD 210 ”, elle offre
“ RNS 315 ”, mais dispose d’un écran tactile couleurs 6,5". Le DVD fourni contient
“ Servotronic ”, qui gère la direction, assure plus de confort et de sécurité en fonction
en outre quatre haut-parleurs dans
toutes les cartes d’Europe de l’Ouest. Il peut être copié sur le disque dur de 30 GO du
de la vitesse, et plus de maniabilité lors des manœuvres de stationnement.
la cabine et une interface AUX-IN dans
“ RNS 510 ” et vous pouvez aussi écouter vos CD préférés en même temps grâce aux
la boite à gants. Ecran compatible avec
quatre haut-parleurs. En plus, le système peut être commandé vocalement, afin que
la fonction “ ParkPilot ” (en option).
vos mains restent sur le volant.
CO
F
CH
Châssis et Plateau
CO
CH
F
CO
CH
*Non disponible pour “ RCD 210 ”. Pour “ RCD 310 ”, “ RNS 315 ” et “ RNS 510 ”, l’interface AUX-IN est de série.
de 9,1, à 6,8. Emissions de CO2 pour diesel (en g/km) : cycle mixte de 234 à 176 ; Classe d’efficacité E à D.
F
CO
Transporter, consommation de carburant pour diesel (en l/100 km) : cycle mixte
Combi
Le Transporter – Multimedia – 49
Accessoires d’origine Volkswagen.
Configurations des sièges.
Le Transporter est un véhicule performant qui satisfait toutes les exigences. Pour
Outre le siège conducteur et la banquette passagers de série, le Transporter Combi peut
compléter le vaste choix d’options, le service Volkswagen Accessoires d’origine
être équipé, en option, de Packs Sièges permettant d’ajouter jusqu’à six places
vous proposera de nombreuses possibilités d’équipement intéressantes. Elles sont
supplémentaires. Un pack est disponible pour garantir un confort maximum. Il est com-
réalisées en collaboration avec notre service développement et design, et disponibles
posé d’un revêtement de sol en caoutchouc lavable, d’un éclairage du marchepied,
uniquement chez votre partenaire Volkswagen Véhicules Utilitaires. Un gage d’harmonie
d’un chauffage d’appoint ainsi que d’un chauffage supplémentaire pour l’espace passagers.
entre les accessoires et votre véhicule.
8 Places assises
8 Places assises, empattement long
21)
3
2
3
3
3
2
3
2
3
3
3
3
3
2
750 mm2)
9 Places assises
Le filet de sécurisation du chargement. Ce filet robuste en nylon et acier, conforme
Le bac de coffre. Ce bac de coffre est
aux normes DIN et EN, se fixe sur les anneaux d’arrimage du compartiment arrière et
idéal pour le transport de produits sa-
évite aux lourdes charges de se déplacer.
lissants. D’une profondeur de 20 cm,
il résiste aux acides, évite de salir le véhicule et se nettoie facilement.
F
CO
1 150 mm
750 mm
(sans photo). Une interface Bluetooth
1 150 mm
9 Places assises, empattement long
3
3
2
3
3
2
3
3
2
CO
La préparation pour téléphonie mobile
1 150 mm
3
750 mm
1 150 mm
350 mm
sans fil vous permet de passer des appels en toute sécurité en utilisant un
micro et les haut-parleurs de la voiture.
En fonction de l’équipement, la commande se fait via l’ordinateur de bord
multifonction. La seule condition :
avoir un téléphone mobile compatible
Les barres de toit. Ce système verrouil-
Le support coulissant pour échelle. Il
lable permet le transport de porte-skis,
permet de transporter des échelles en
porte-planche de surf ou coffre de toit.
toute sécurité, sans risque de déplace-
Bluetooth.
ment ou de vibrations. La glissière coulisse aisément, facilitant le chargement
en évitant d’endommager la peinture.
F
De série
F
En option
CO
Fourgon
Combi
50 – Accessoires d’origine Volkswagen – Le Transporter
CO
F
CH
Châssis et Plateau
CO
1) Correspond au nombre de sièges par rangée. Ici, première rangée : 2 sièges, deuxième rangée : 3 sièges. 2) Indique la longueur de la surface de chargement mesurée au niveau du plancher
de l’habitacle-espace de chargement. À noter qu’il s’agit de valeurs approximatives pouvant varier en fonction des tolérances de fabrication. Transporter, consommation de carburant pour
diesel (en l/100 km) : cycle mixte de 9,1 à 6,8. Emissions de CO2 pour diesel (en g/km) : cycle mixte de 234 à 176 ; Classe d’efficacité E à D.
Le Transporter – Configurations des sièges – 51
Peintures.
Pour que votre Transporter soit protégé de manière optimale contre les effets
mécaniques et chimiques, comme de la corrosion, la carrosserie est d’abord
galvanisée à chaud. Ensuite, nous appliquons plusieurs couches de peinture.
Enfin, nous terminons par la couche de finition, résistante aux rayures.
Blanc Candy
Gris Pur
Brun Toffee
Gris Naturel*
Peinture unie
Peinture unie
Peinture
Peinture
B4B4
J2J2
métallisée
métallisée
4Q4Q
M4M4
CO
F
CH
F
CO
CH
F
CO
CH
F
CO
CH
Rouge Salsa*
Orange Lumineux*
Beige Sable
Reflet d’Argent*
Peinture unie
Peinture unie
Peinture
Peinture
4Y4Y
E3E3
métallisée
métallisée
P8P8
8E8E
CO
F
CH
F
CO
F
CH
CO
CH
F
CO
Jaune Soleil
Vert Ontario
Noir Intense
Bois Sombre
Peinture unie
Peinture unie
Peinture nacrée
Peinture nacrée
M9M9
V7V7
2T2T
P3P3
F
CO
CH
F
Bleu Indien*
Bleu Nuit*
Peinture unie
Peinture
F3F3
métallisée
CO
CH
CO
CH
CO
CH
F
CO
CH
F
CO
CH
CH
Z2Z2
CO
F
Bleu Olympe*
Blackberry
Peinture
Peinture
métallisée
métallisée
S6S6
C0C0
F
De série
F
En option
CO
52 – Peintures – Le Transporter
Fourgon
F
CH
CH
CO
CH
Châssis et Plateau
F
*Ces couleurs sont également disponibles pour les versions toit moyen et haut.
Les photos figurant dans ce catalogue n’ont qu’une valeur indicative, car les couleurs imprimées ne peuvent être le reflet exact des coloris réels.
Transporter, consommation de carburant pour diesel (en l/100 km) : cycle mixte de 9,1 à 6,8. Emissions de CO2 pour diesel (en g/km) : cycle mixte de 234 à 176 ; Classe d’efficacité E à D.
Combi
Le Transporter – Peintures – 53
Selleries.
Gamme de modèles.
Combi
Rockton6)
L’emploi de matériaux robustes ainsi qu’une qualité et un travail soignés sont des
critères essentiels garantissant la pérennité des selleries. Par ailleurs, nous vous
Fourgon
(PTC 2,61)/2,82)/
Châssis
proposons plusieurs coloris et motifs qui sont soigneusement assortis aux équipements
(PTC 2,61)/2,82)/
2,852)/3,03)/3,083)/
(PTC 2,82)/2,852)/
Plateau surbaissé
intérieurs et aux peintures.
2,85 /3,0 /3,2 t)
3,2 t)
3,0 /3,2 t)
(PTC 2,82)/2,852)/3,03) t)
422 – 1 4384)
454 – 1 2444)
783 – 1 629
618 – 1 264
2)
3)
3)
3)
3)
Plateau /
3)
Empattement court (3 000 mm)
Charge utile (kg)
Place
Tasamo
Volume de chargement (m )
5,8
5,8
–
–
Gris Classique /
Anthracite /
Surface de chargement (m²)
–
–
–
4,9
Gris Classique
Anthracite
Dimensions extérieures (mm)5)
4 892 x 2 283 x 1 990
4 892 x 2 283 x 1 9907)
4 892 x 2 283 x 1 952
5 076 x 2 300 x 1 952
Tissu /
Housse de siège
Simili cuir
RE
Charge utile (kg)
422 – 1 4384)
454 – 1 2444)
6,7
6,7
4 892 x 2 283 x 2 176
4 892 x 2 283 x 2 176
Charge utile (kg)
354 – 1 3874)
451 – 1 2444)
746 – 1 644
561 – 1 259
Volume de chargement (m3)
6,7
6,7
–
–
–
–
–
5,7
5 292 x 2 283 x 1 990
5 292 x 2 283 x 1 990
5 292 x 2 283 x 1 949
5 476 x 2 300 x 1 949
354 – 1 3874)
451 – 1 2444)
634 – 1 561
561 – 1 259
Volume de chargement (m )
7,8
7,8
–
–
Surface de chargement (m²)
–
–
–
5,7
5 292 x 2 283 x 2 176
5 292 x 2 283 x 2 176
5 292 x 2 283 x 1 963
5 476 x 2 300 x 1 949
354 – 1 3874)
451 – 1 2444)
484 – 1 211
Volume de chargement (m )
9,3
9,3
–
Surface de chargement (m²)
–
–
4,2
Dimensions extérieures (mm)5)
5 292 x 2 283 x 2 476
5 292 x 2 283 x 2 476
5 476 x 2 300 x 1 963
3
RD
F
CO
CH
F
CO
CH
Volume de chargement (m3)
Runner
Textile Losange
Gris Classique /
Gris Classique /
Gris Classique
Gris Classique
Housse de siège
Simili cuir
robuste pour
RD
Dimensions extérieures (mm)
cabine de conduite
RD
F
CO
CH
5)
Empattement long (3 400 mm)
F
CO
CH
Surface de chargement (m²)
Dimensions extérieures (mm)
5)
Charge utile (kg)
3
Dimensions extérieures (mm)
5)
Charge utile (kg)
3
1) Abaissement du P.T.A.C. possible en option pour les véhicules à empattement court ou long équipés d’un toit normal. 2) P.T.A.C. de série. 3) Relèvement du P.T.A.C. possible en option.
4) Les poids indiqués tiennent compte des différences de poids existant entre les véhicules à toit semi-élevé et à toit élevé. 5) Longueur x largeur x hauteur. Largeur du véhicule rétroviseurs inclus.
6) Seulement empattement court. 7) 2 062 mm pour le Transporter Rockton.
Les illustrations figurant dans ce catalogue n’ont qu’une valeur indicative, car les couleurs imprimées ne peuvent être le reflet exact des coloris réels. Les illustrations des selleries montrent,
sur la gauche, les habillages de la bande centrale et sur la droite, ceux des parties latérales.
De série
F
En option
CO
54 – Selleries – Le Transporter
Fourgon
Combi
CH
Châssis et Plateau
Les illustrations avec les cotes des véhicules ne sont pas à l’échelle. La charge utile varie selon la motorisation.
Les équipements peuvent avoir une influence sur la charge utile en augmentant ou en diminuant le poids à vide du véhicule. Pour plus de précisions, veuillez contacter votre Distributeur
Volkswagen Véhicules Utilitaires.
Les plages de charge utile représentées ici ont été déterminées en tenant compte d’équipements optionnels ou susceptibles d’être supprimés, voire d’autres équipements non compris dans
la dotation de série. La charge utile réelle d’un véhicule, correspondant à la différence entre le P.T.A.C. et le poids à vide, ne peut être déterminée qu’en le pesant séparement.
Retrouvez les données techniques concernant nos véhicules, de même que des informations sur la disponibilité des différentes combinaisons de P.T.A.C., de moteurs, de boites de vitesses et
de versions de carrosserie, dans la brochure “ Tarifs et Caractéristiques ”. Ces informations sont également disponibles sur notre site internet : www.volkswagen-utilitaires.fr
Le Transporter – Gamme de modèles – 55
Consommation de carburant / Emissions de CO2.
2,0-l-TDI
Moteurs Diesel
2,0-l-TDI
2,0-l-TDI
2,0-l-TDI
(140 ch /
(84 ch /
(114 ch /
(140 ch /
340 Nm)
2,0-l-TDI
2,0-l-TDI
220 Nm)
2,0-l-TDI
250 Nm)
Capacité du
(84 ch /
Technologie
(102 ch /
Technologie
réservoir env. 80 l
220 Nm)
BlueMotion
250 Nm)
BlueMotion
Transporter Fourgon avec toit bas et toit moyen (chacun à empattement court et empattement long)
Consommation de
carburant, l/100 km
avec boite manuelle :
5-rapports
5-rapports
5-rapports
Moteurs Diesel
5-rapports
Consommation de
carburant, l/100 km1)
Technologie
(140 ch /
2,0-l-BiTDI
(180 ch /
Technologie
BlueMotion
340 Nm)
(180 ch /
400 Nm)
réservoir env. 80 l
340 Nm)
BlueMotion
4MOTION
4MOTION
400 Nm)
4MOTION2)
carburant, l/100 km
avec boite manuelle :
6-rapports
6-rapports
6-rapports
6-rapports
6-rapports
6-rapports
urbain
9,5 – 9,8
8,8 – 9,1
9,5 – 9,8
10,1 – 10,4
9,5 – 9,8
10,2 – 10,5
urbain
9,4 – 9,7
8,3 – 8,6
9,4 – 9,7
8,3 – 8,6
extra-urbain
6,0 – 6,3
5,8 – 6,1
6,0 – 6,3
5,8 – 6,1
extra-urbain
6,2 – 6,5
5,8 – 6,1
6,4 – 6,7
6,8 – 7,1
6,4 – 6,7
6,9 – 7,2
mixte
7,2 – 7,5
6,7 – 7,0
7,2 – 7,5
6,7 – 7,0
mixte
7,4 – 7,7
6,9 – 7,2
7,5 – 7,8
8,0 – 8,3
7,5 – 7,8
8,1 – 8,4
automatique DSG :
7-rapports
7-rapports
–
–
7-rapports
7-rapports
urbain
10,1 – 10,4
9,2 – 9,5
–
–
9,9 – 10,2
10,8 – 11,1
extra-urbain
6,6 – 6,9
6,4 – 6,7
–
–
6,6 – 6,9
7,2 – 7,5
mixte
7,9 – 8,2
7,4 – 7,7
–
–
7,8 – 8,1
8,5 – 8,8
avec boite manuelle :
195 – 203
182 – 189
198 – 206
211 – 219
197 – 205
214 – 221
208 – 216
195 – 203
–
–
205 – 214
2
24 – 232
avec boite
avec boite manuelle :
190 – 198
176 – 184
190 – 198
176 – 184
Transporter Fourgon avec toit surélevé (et empattement long)
Consommation de
340 Nm)
(140 ch /
1)
Emissions de CO2
mixte, g/km
2,0-l-TDI
Capacité du
Transporter Fourgon avec toit bas et toit moyen (chacun à empattement court et long)
1)
1)
2,0-l-BiTDI
avec boite manuelle :
5-rapports
5-rapports
5-rapports
5-rapports
urbain
9,5 – 9,8
8,4 – 8,7
9,5 – 9,8
8,4 – 8,7
extra-urbain
6,6 – 6,9
6,4 – 6,7
6,6 – 6,9
6,4 – 6,7
mixte
7,6 – 7,9
7,1 – 7,4
7,6 – 7,9
7,1 – 7,4
avec boite manuelle :
199 – 208
187 – 195
199 – 208
187 – 195
Emissions de CO2
mixte, g/km
1)
avec boite
automatique DSG :
Emissions de CO2
mixte, g/km1)
Transporter Fourgon avec toit surélevé (à empattement long)
Consommation de
carburant, l/100 km
avec boite manuelle :
6-rapports
6-rapports
6-rapports
6-rapports
6-rapports
6-rapports
urbain
9,9 – 10,2
9,0 – 9,3
9,6 – 9,9
10,1 – 10,4
9,5 – 9,8
10,2 – 10,5
extra-urbain
6,6 – 6,9
6,4 – 6,7
6,8 – 7,1
7,2 – 7,5
6,8 – 7,1
7,3 – 7,6
mixte
7,8 – 8,1
7,3 – 7,6
7,8 – 8,1
8,3 – 8,6
7,8 – 8,1
8,4 – 8,7
automatique DSG :
7-rapports
7-rapports
–
–
7-rapports
7-rapports
urbain
10,1 – 10,4
9,2 – 9,5
–
–
9,9 – 10,2
10,8 – 11,1
extra-urbain
7,1 – 7,4
6,9 – 7,2
–
–
7,0 – 7,3
7,6 – 7,9
mixte
8,2 – 8,5
7,7 – 8,0
–
–
8,1 – 8,4
8,8 – 9,1
avec boite manuelle :
206 – 214
192 – 199
206 – 214
219 – 226
205 – 214
221 – 229
216 – 224
203 – 211
–
–
214 – 221
233 – 240
1)
avec boite
Emissions de CO2
mixte, g/km
1)
avec boite
automatique DSG :
1) Les valeurs pour la consommation de carburant et les émissions sont communiquées selon les procédés de mesure prescrits (ordonnance CE 715/2007 dans la version actuellement en vigueur).
Note selon la Directive 1999/94/CE dans la version actuellement en vigueur : Les informations ne se rapportent pas qu’à un seul véhicule et ne font pas partie de l’offre, mais servent uniquement
à des fins de comparaison entre les différents types de véhicules. La consommation de carburant et les émissions de CO2 d’un véhicule s’établissent non seulement en fonction de son rendement
énergétique, mais également du comportement au volant et d’autres facteurs non techniques. Le CO 2 est le principal gaz à effet de serre responsable du réchauffement planétaire. Un guide
de la consommation de carburant et des émissions de CO2 contenant des données pour tous les modèles de véhicules particuliers neufs peut être obtenu gratuitement dans tous les points de
vente dans l’Union Européenne. 2) Norme antipollution Euro 4 (avec FAP) pour le Transporter Fourgon à toit surélevé et boite à double embrayage DSG.
56 – Consommation de carburant / Emissions de CO2 – Le Transporter
Le Transporter – Consommation de carburant / Emissions de CO2 – 57
Consommation de carburant / Emissions de CO2 / Classes d’efficacité.
2,0-l-TDI
(140 ch / 340 Nm)
2,0-l-TDI
Moteurs Diesel
(140 ch / 340 Nm)
2,0-l-TDI
Technologie
Capacité du
2,0-l-TDI
Technologie
(140 ch / 340 Nm)
BlueMotion
réservoir env. 80 l
(140 ch / 340 Nm)
BlueMotion
4MOTION
4MOTION
2,0-l-TDI
2,0-l-TDI
(114 ch /
(84 ch /
Moteurs Diesel
2,0-l-TDI
220 Nm)
2,0-l-TDI
250 Nm)
Capacité du réservoir
(84 ch /
Technologie
(102 ch /
Technologie
env. 80 l
220 Nm)
BlueMotion
250 Nm)
BlueMotion
Transporter Combi avec toit bas et toit moyen (chacun à empattement court et long)
Transporter Combi avec toit bas et toit moyen (chacun à empattement court et long)
Transporter Rockton (empattement court, seulement avec 4MOTION2))
Consommation de
carburant,
l/100 km1)
avec boite manuelle :
6-rapports
6-rapports
6-rapports
6-rapports
8,4
6,5
extra-urbain
–
5,9
6,1
5,9
mixte
7,5
7,0
8,1/8,93)
7,6
mixte
–
6,8
7,3
6,8
avec boite manuelle :
198
184
214/2343)
199
avec boite manuelle :
–
179
193
179
avec boite manuelle :
D
C
E/D
avec boite manuelle :
–
C
D
C
avec boite manuelle :
–
C
D
C
Emissions de CO2
mixte, g/km1)
Classe d’efficacité1)
3)
D
empattement court
Classe d’efficacité1)
avec boite manuelle :
D
C
D
D
(180 ch / 400 Nm)
empattement long
Transporter Combi avec toit surélevé (à empattement long)
(180 ch / 400 Nm)
2,0-l-TDI
Technologie
Consommation de
carburant, l/100 km
Capacité du
2,0-l-TDI
Technologie
(180 ch / 400 Nm)
BlueMotion
réservoir env. 80 l
(180 ch / 400 Nm)
BlueMotion
4MOTION
4MOTION
avec boite manuelle :
–
5-rapports
5-rapports
5-rapports
urbain
–
8,5
9,6
8,5
extra-urbain
–
6,5
6,7
6,5
mixte
–
7,2
7,7
7,2
avec boite manuelle :
6-rapports
6-rapports
6-rapports
6-rapports
mixte, g/km1)
avec boite manuelle :
–
190
203
190
Classe d’efficacité1)
avec boite manuelle :
–
C
D
C
1)
urbain
9,6
8,7
10,3
9,4
extra-urbain
6,5
6,2
7,0
6,7
mixte
7,6
7,1
8,2
7,7
avec boite manuelle :
199
187
216
203
Emissions de CO2
Transporter Plateau à simple (empattement court ou long) ou double cabine (empattement long)
Consommation de
carburant, l/100 km1)
avec boite manuelle :
D
C
E
D
Classe d’efficacité1)
empattement long
9,5
6,9/7,53)
Classe d’efficacité1)
empattement court
8,4
5,9
Emissions de CO2
mixte, g/km1)
–
6,3
Transporter Rockton (empattement court, seulement avec 4MOTION2))
l/100 km1)
urbain
extra-urbain
Transporter Combi avec toit bas et toit moyen (chacun à empattement court et long)
carburant,
5-rapports
9,6
2,0-l-TDI
Consommation de
5-rapports
10,2/11,43)
2,0-l-TDI
Moteurs Diesel
5-rapports
8,9
Classe d’efficacité1)
empattement long
–
9,6
Classe d’efficacité1)
empattement court
carburant, l/100 km
avec boite manuelle :
1)
urbain
Emissions de CO2
mixte, g/km1)
Consommation de
avec boite manuelle :
–
C
–
D
avec boite manuelle :
5-rapports
5-rapports
5-rapports
5-rapports
urbain
9,5 – 9,8
8,4 – 8,7
9,5 – 9,8
8,4 – 8,7
extra-urbain
6,6 – 6,9
6,4 – 6,7
6,6 – 6,9
6,4 – 6,7
mixte
7,6 – 7,9
7,1 – 7,4
7,6 – 7,9
7,1 – 7,4
avec boite manuelle :
199 – 208
187 – 195
199 – 208
187 – 195
Emissions de CO2
mixte, g/km1)
1) Les valeurs pour la consommation de carburant et les émissions sont communiquées selon les procédés de mesure prescrits (ordonnance CE 715/2007 dans la version actuellement en vigueur).
Note selon la Directive 1999/94/CE dans la version actuellement en vigueur : Les informations ne se rapportent pas qu’à un seul véhicule et ne font pas partie de l’offre, mais servent uniquement
à des fins de comparaison entre les différents types de véhicules. La consommation de carburant et les émissions de CO2 d’un véhicule s’établissent non seulement en fonction de son rendement
énergétique, mais également du comportement au volant et d’autres facteurs non techniques. Le CO 2 est le principal gaz à effet de serre responsable du réchauffement planétaire. Un guide
de la consommation de carburant et des émissions de CO2 contenant des données pour tous les modèles de véhicules particuliers neufs peut être obtenu gratuitement dans tous les points de
vente dans l’Union Européenne. 2) Sans Technologie BlueMotion. 3) Données valables pour Rockton uniquement.
58 – Consommation de carburant / Emissions de CO2 / Classes d’efficacité – Le Transporter
Le Transporter – Consommation de carburant / Emissions de CO2 / Classes d’efficacité – 59
Informations générales.
Consommation de carburant / Emissions de CO2.
Toutes les peintures de carrosserie ne se combinent pas nécessairement avec toutes les selleries. Votre Distributeur Volkswagen Véhicules Utilitaires 2,0-l-TDI
Moteurs Diesel
vous renseignera à ce sujet.
2,0-l-TDI
(140 ch /
(140 ch /
340 Nm)
2,0-l-TDI
2,0-l-BiTDI
Capacité
2,0-l-TDI
340 Nm)
Technologie
(140 ch /
2,0-l-BiTDI
(180 ch /
du réservoir
(140 ch /
Technologie
BlueMotion
340 Nm)
(180 ch /
400 Nm)
env. 80 l
340 Nm)
BlueMotion
4MOTION
4MOTION
400 Nm)
4MOTION
Les illustrations figurant dans ce document n’ont qu’une valeur indicative, car les couleurs imprimées ne peuvent être le reflet exact des coloris réels. Certains des véhicules présentés dans ce document sont dotés d’options ou d’équipements spécifiques disponibles avec un supplément de
prix. Les éléments de décoration figurant sur les illustrations ne font pas partie des équipements de série. Les données fournies sur les équipements, l’aspect, les caractéristiques techniques et les coûts d’utilisation des véhicules correspondent aux informations connues au moment de la mise
sous presse. Toutes les informations relatives aux équipements et aux caractéristiques techniques correspondent aux spécificités du marché fran-
Transporter Plateau à simple (empattement court ou long) ou double cabine (empattement long)
Consommation
de carburant,
l/100 km1)
çais et peuvent être modifiées sans avis préalable. TDI® et 4MOTION® sont des marques déposées du Groupe Volkswagen en Allemagne et dans avec boite manuelle :
6-rapports
6-rapports
6-rapports
6-rapports
6-rapports
6-rapports
urbain
9,9 – 10,2
9,0 – 9,3
9,6 – 9,9
10,1 – 10,4 9,5 – 9,8
10,2 – 10,5
extra-urbain
6,6 – 6,9
6,4 – 6,7
6,8 – 7,1
7,2 – 7,5 6,8 – 7,1
7,3 – 7,6
mixte
7,8 – 8,1
7,3 – 7,6
7,8 – 8,1
8,3 – 8,6 7,8 – 8,1
8,4 – 8,7
automatique DSG :
7-rapports
7-rapports
–
–
7-rapports
–
urbain
10,1 – 10,4
9,2 – 9,5
–
–
9,9 – 10,2
–
extra-urbain
7,1 – 7,4
6,9 – 7,2
–
–
7,0 – 7,3
–
mixte
8,2 – 8,5
7,7 – 8,0
–
–
8,1 – 8,4
–
g/km1)
206 – 214
192 – 199
206 – 214
219 – 226
205 – 214
221 – 229
216 – 224
203 – 211
–
–
214 – 221
–
1) Les valeurs pour la consommation de carburant et les émissions sont communiquées selon les procédés de mesure prescrits (ordonnance CE 715/2007 dans la version actuellement en
vigueur). Note selon la Directive 1999/94/CE dans la version actuellement en vigueur : Les informations ne se rapportent pas qu’à un seul véhicule et ne font pas partie de l’offre, mais servent
uniquement à des fins de comparaison entre les différents types de véhicules. La consommation de carburant et les émissions de CO2 d’un véhicule s’établissent non seulement en fonction de
son rendement énergétique, mais également du comportement au volant et d’autres facteurs non techniques. Le CO2 est le principal gaz à effet de serre responsable du réchauffement
planétaire. Un guide de la consommation de carburant et des émissions de CO2 contenant des données pour tous les modèles de véhicules particuliers neufs peut être obtenu gratuitement
dans tous les points de vente dans l’Union Européenne.
60 – Consommation de carburant / Emissions de CO2 – Le Transporter
la marque. Ceci contribue naturellement à réduire l’impact sur l’environnement et les ressources. Tous les véhicules Volkswagen Véhicules Utilitaires neufs peuvent donc être recyclés jusqu’à 95 %* et cédés gratuitement à cet effet dans les pays de l’Union Européenne, selon les dispositions de la Charteco, un concept devenu réalité !
Pour bon nombre d’entreprises, la responsabilité sociale et environnementale est devenue un axe incontournable de leur stratégie. Dans ce contexte, notre Groupe a souhaité apporter une réponse concrète aux réseaux de vente et d’entretien de l’automobile qui sont confrontés au proen somme un choix de partenariats avec des entreprises spécialisées dans la collecte, la valorisation et le recyclage des produits, matières ou déchets issus de l’automobile. Ainsi, sous le label “ Charteco ”, chaque maillon de la chaîne peut apporter sa pierre à l’édifice. Imposer un code de conduite interne et sélectionner des fournisseurs plus respectueux de l’environnement, sont des initiatives devenues, depuis, des pratiques cou-
avec boite
automatique DSG :
Volkswagen Véhicules Utilitaires s’implique dans les défis de la société d’aujourd’hui et en tient compte dans l’ensemble des nouveaux produits de blème des déchets, par la mise en place de véritables filières de recyclage. Cette stratégie a donné naissance au concept “ Charteco ”, qui est
avec boite manuelle :
de CO2 mixte,
Cession et recyclage des véhicules hors d’usage.
législation nationale en vigueur.
avec boite
Emissions
d’autres pays.
rantes pour notre Groupe.
*Depuis 2006, les véhicules hors d’usage de Volkswagen sont recyclés à 85 % de leur poids dans les Centres VHU agréés et seront recyclables à 95 % d’ici 2015, conformément à la directive
européenne de février 2011.
Le Transporter – Informations générales – 61
Garanties.
Véhicule neuf garanti deux ans sans limitation de kilométrage.
En achetant un utilitaire Volkswagen, vous achetez un véhicule de grande qualité, fabriqué avec soin dans des usines qui comptent parmi les plus modernes au monde. Cette garantie de deux ans couvre tous les défauts de matériaux ou de fabrication, sauf les pièces d’usure.
Peinture garantie trois ans.
Chez Volkswagen Véhicules Utilitaires, les travaux de peinture sont effectués en totalité par des automates. On obtient ainsi une qualité uniforme et durable. De plus, la peinture des véhicules neufs est garantie trois ans contre les défauts de produit ou d’application. La garantie peinture couvre uniquement la carrosserie.
Les carrosseries de la gamme Volkswagen Véhicules Utilitaires sont garanties douze ans contre la corrosion.
Avant d’être laqués, les véhicules subissent d’innombrables traitements préventifs grâce auxquels leur carrosserie peut être garantie contre la corrosion d’origine interne.
Interventions d’atelier garanties deux ans.
Les interventions d’atelier sont effectuées à l’aide de techniques modernes par des mécaniciens qualifiés. C’est pourquoi le réseau Volkswagen Véhicules Utilitaires garantit ses réparations deux ans sans limite de kilométrage, sauf pièces d’usure.
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Organisme de financement dédié aux véhicules particuliers ou professionnels commercialisés en France par les Partenaires du réseau Volkswagen Véhicules Utilitaires, Volkswagen Bank, division de VOLKSWAGEN BANK GmbH, vous permet de financer et d’assurer votre véhicule dans les CarePort Individual pour les clients professionnels.
2)
meilleures conditions. Choisir une solution Volkswagen Bank, c’est pour vous :
– Un interlocuteur unique pour le choix, la commande et le financement de votre véhicule
Financement /
Location Longue Durée
Assurance et encore plus
Services
Crédit classique
Assurance Auto
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– L’assurance d’une solution respectant les valeurs de qualité et de service Volkswagen Véhicules Utilitaires
Mobilité
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3)
6)
Véhicule de remplacement
8)
Démarches simplifiées, gain de temps, confiance, facilitez votre vie d’automobiliste et optez, selon votre profil et vos besoins, pour l’une de nos solutions de financement : crédit classique, location avec option d’achat, crédit-bail et location longue durée.
Crédit bail
Assurance décés, incapacité et
perte d’emploi 4)
Location Longue Durée
Garantie Capital Auto5)
Perte financière5)
Maintenance7)
Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.
Sous réserve d’acceptation du dossier par Volkswagen Bank, division de VOLKSWAGEN BANK GmbH – S.A.R.L. de droit allemand – Capital social :
318 279 200 ¤ – Succursale France : 266 avenue du Président Wilson – 93218 Saint-Denis La Plaine Cedex – RCS Bobigny 451 618 904 – Mandataires d’assurance et intermédiaire d’assurance n° ORIAS : 08 040 267 (www.orias.fr) et après expiration du délai légal de rétractation. Volkswagen Véhicules Utilitaires assistance 24 h/24 – 7 j/7.
En cas de panne mécanique et sous réserve d’avoir respecté le plan d’entretien du constructeur, ce service assure une assistance comprenant
le dépannage et dans certaines conditions, l’hébergement ou le prêt d’un véhicule de remplacement, et cela pour toute la durée de vie du véhicule. 1) CarePort est une marque déposée de Volkswagen Véhicules Utilitaires en coopération avec Volkswagen Bank GmbH, Volkswagen Leasing GmbH, Volkswagen Autoversicherung AG et Volkswagen
Versicherungs Service, Succursale de Volkswagen Versicherungsdienst GmbH. 2) La disponibilité, les services et la possibilité de combiner les prestations peuvent varier en fonction de vos exigences individuelles et des conditions contractuelles, de la nature, de l’utilisation, du mode d’acquisition et de l’autorisation de mise en circulation de votre Véhicule Utilitaire Volkswagen.
3) Assurance souscrite auprès d’AXA France IARD, S. A. au capital de 214 799 030 ¤ – 26 rue Drouot 75009 PARIS – N°722 057 460 RCS Paris par l’intermédiaire de SATEC ODL ASSURANCES, S. A.
au capital de 25 244 877,42 ¤ – 24 rue Cambacérès 75008 PARIS – Tél. : 01 42 80 15 03 – Fax : 01 70 60 11 13. Entreprises régies par le Code des assurances. 4) Assurance Décès Incapacité Perte
d’Emploi issue de la convention d’assurance collective n°2420/593 souscrite auprès de Cardif Assurance Vie S. A. au capital social de 688 507 760 ¤ , N°732 028 154 RCS Paris et Cardif Assurances
Risques Divers S. A. au capital social de 14 784 000 ¤, N°308 896 547 RCS Paris, Siège social : 1 Boulevard Haussmann – 75009 Paris. 5) Assurance souscrite auprès de COVEA FLEET S. A. à Directoire et conseil de surveillance au capital de 93 714 549 ¤ RCS Le Mans B 342 815 339 – 160, rue Henri-Champion – 72100 LE MANS. Entreprise régie par le Code des assurances, 61 rue Taitbout
75009 PARIS.
6) Garantie souscrite auprès de VOLKSWAGEN VERSICHERUNG AG – S. A. de droit allemand – Capital social : 50 000 ¤ – Succursale France : Paris Nord 2,
22 avenue des Nations – Bat Rostand – 93420 Villepinte – RCS Bobigny 529 212 912 – Société d’assurance régie par le Code des assurances. Garantie souscrite auprès d’Opteven Assurances, Société
d’assurance et d’assistance au capital de 5 335 715 ¤, dont le siège social est situé 35-37, rue L. Guérin, 69100 Villeurbanne. RCS Lyon N°379 954 886 régie par le Code des assurances.
7) Le “ Contrat de Maintenance ” applicable aux clients professionnels fait l’objet d’un contrat souscrit par Volkswagen Bank GmbH auprès de Opteven Assurances, d’assurance et d’assistance
au capital de 5 335 715 ¤, dont le siège social est situé 35-37, rue L.Guérin, 69100 Villeurbanne. RCS Lyon N°379 954 886 régie par le Code des assurances et soumises au contrôle de l’ACP et
Opteven Services, S. A. au capital de 365 878 ¤, immatriculée au Registre du Commerce et des Sociétés de Lyon sous le numéro B 333 375 426, dont le siège social est sis 35-37, rue L. Guérin –
69100 Villeurbanne. 8) Les prestations sont fournies par EUROP ASSISTANCE France 1 promenade de la Bonnette, 92230 Gennevilliers, entreprise régie par le Code des assurances, S.A. au capital
de 23 601 857 ¤. RCS Nanterre 451 366 405. Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.
62 – CarePort – Le Transporter
(cf. : conditions générales de la brochure Volkswagen Utilitaires Assistance). TSI ®, TDI®, 4MOTION®, ECOFUEL®, DSG®, BlueMotion® sont en
Allemagne et dans d’autres pays des marques déposées d’entreprises de Volkswagen Group France S. A.
Le Transporter – Garanties – 63
Le Transporter
TRACAT0613 · Imprimé en France (Altavia Paris)
Sous réserve de modifications.
Edition : Juillet 2013
7,-*0TWYPTtZ\YK\WHWPLYPZZ\KLMVYv[ZNtYtLZK\YHISLTLU[
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