Fiche technique personnalisée

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Fiche technique personnalisée
KERAX 380.35 T 6X4 HD
PTAC 26
PTRA 40
Régime moteur à 90 km/h : 1711 tr/mn
Poids et dimensions
PTAC kg.........................................................................................................................................................26000
Charge totale kg..............................................................................................................................................16555
Posit. sellette recommandé (Y) mm....................................................................................................................562
Positition sellette Maxi (Y) mm .........................................................................................................................562
Positition sellette Mini (Y) mm ..........................................................................................................................112
Poids châssis cabine kg.....................................................................................................................................9445
Répartition AV kg ............................................................................................................................................4692
Répartition AR kg.............................................................................................................................................4753
Limite maxi essieu AV kg ................................................................................................................................8000
Limite maxi essieu AR kg ..............................................................................................................................21000
Empattement (F) mm........................................................................................................................................3895
Empattement technique (F') mm.......................................................................................................................4580
Rayon de balayage (D) mm ..............................................................................................................................2040
Porte à faux AR châssis cab (N) mm..................................................................................................................805
Long totale châssis cab mm..............................................................................................................................7558
Haut du châssis à vide (H2) mm.......................................................................................................................1174
Haut du châssis en charge (H2) mm .................................................................................................................1135
Haut. pavillon/sol à vide (O) mm .....................................................................................................................3201
Porte à faux avant (H) mm................................................................................................................................1488
Entraxe essieux AR mm ..................................................................................................................................1370
Largeur cabine aux ailes mm............................................................................................................................2500
Voie avant (V1) mm .........................................................................................................................................2017
Voie arrière mm................................................................................................................................................1872
Largeur aux roues arrière mm...........................................................................................................................2530
Garde au sol avant mm .......................................................................................................................................384
Garde au sol arrière mm .....................................................................................................................................340
Largeur du cadre à l'avant mm............................................................................................................................108
Largeur du cadre à l'arrière mm..........................................................................................................................850
Rayon de braquage hors tout mm ...................................................................................................................10010
Ce tableau tient compte du poids des options RENAULT TRUCKS sélectionnées, les cotes de carrossabilité
restent celles du véhicule de base.
24 Janvier 2007
- ZN3RVI8r
24 Janvier 2007
8/14
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Renault V.I.
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FICHE TECHNIQUE KERAX 380.35 T 6X4 HD
MOTEUR DXi11
Puissance maximum : 279 kW (379 ch) de 1800 à
1900 tr/mn.
Couple maximum : 1800 Nm de 1000 à 1400
tr/mn.
Diesel 6 cylindres en ligne, suralimenté par turbo
INTERCOOLER.
Injection électronique haute pression (2000 bars)
par injecteurs pompes 2eme génération.
Culasse monobloc 24 soupapes, arbre à cames en
tête, distribution arrière.
Alésage 123 mm - course 152 mm - Cylindrée 10,8
l.
Capacité en huile moteur : 36 litres .
Carter d'huile en acier.
Filtre à huile grande capacité à cartouche jetable.
Capacité du circuit de refroidissement : 33,5 litres
(51 litres avec ralentisseur hydraulique).
Démarreur piloté.
Ventilateur piloté électroniquement.
Sens de rotation (vue côté BV) : anti-horaire.
Préfiltre à gasoil décanteur renforcé avec
commande de purge au tableau de bord et témoin de
colmatage.
Niveau de dépollution CEE EURO 3.
Liquide de refroidissement : antigel - 25 degrés C.
EQUIPEMENT MOTEUR
Ralentisseur sur echappement.
EMBRAYAGE
430 GD 900 (430 MFZ sur Optidriver)
Monodisque. Commande hydraulique et assistance
pneumatique. Rattrapage de jeu automatique.
BOÎTE DE VITESSES
ZF 16 S 1820 TO
16 rapports avant synchronisés et 2 rapports arrière
(13.80-0.84). Carter en aluminium. Doubleur de
gammes pneumatique avec valve de présélection au
levier. Grille de commande super H. Passage de
vitesse assisté par SERVOSHIFT.
Refroidisseur d'huile de boîte à vitesses, pour pays
chauds ou usage sévère.
RALENTISSEUR
Ralentisseur sur échappement (135 Kw à 2100
tr/min) commandé par électrovanne régulée en
permanence (entre 2 et 7,5 bars).
PRISE DE MOUVEMENT
Sans prise de mouvement sur boîte de vitesses.
PONT ARRIERE
Tandem PMR 3395, double réduction par couple
conique et réducteurs dans les moyeux (2,26).
Couple 17 x 35 (rapport 2,05).
Blocage différentiel inter-roues et inter-ponts,
enclenchement possible à des vitesses non nulles
(géré par EBS).
DIRECTION
Boîtier à assistance hydraulique incorporée à
démultiplication variable.
Assistance hydraulique à 1 circuit indépendant et 1
pompe.
ESSIEU
Capacité charge avant : 8,000 t.
PNEUS ET ROUES
B. 13 R 22,5 M840/L355.
Roues disques 22,5 x 9,00 - 10 - 162 M22.
Roues acier.
Roue de secours en fixation provisoire avec cric.
FREINAGE
Frein de service :
Système de freinage électropneumatique, à deux
circuits indépendants.
Freinage tambours.
Capacité de freinage supérieur à 70 tonnes.
24 Janvier 2007
Gestion électronique de la production d'air par
APM (Air Product Management) :
Dessiccateur à cartouche, optimisé par maintenance
préventive.
Neutralisation du compresseur en phase de
démarrage moteur.
Frein de semi-remorque
Flexibles air têtes ISO.
Prise servitudes 15 broches, 2X7 broches.
Compresseur :
Bi-cylindre de 636 cm3 piloté par APM.
Débrayable.
Débit maxi : 660 litres/min 2000 tr/min
(compresseur).
Rapport : 1,31
Tambour :
Diamètre 410 mm.
Largeur avant 175 mm.
Largeur arrière 200 mm.
Levier de frein 170 mm.
Surface totale des garnitures 14 805 mm².
Cylindres de freins horizontaux position haute.
Frein de stationnement :
A commande pneumatique, immobilisation assurée
par cylindres à ressort.
Frein de secours :
Assuré par la fonction frein de parc.
Réglage :
Rattrapage automatique du jeu des garnitures.
CABINE
EXTERIEUR :
Tôlerie cabine électro-zinguée, traitée par
cataphorèse.
Cabine courte (1,6 m).
Calandre alvéolaire avec sangle de fermeture.
Déflecteurs anti-salissures.
Suspension cabine mécanique sur 4 points.
Basculement cabine hydraulique.
2 Rétroviseurs à réglage manuel.
Pare-brise feuilleté teinté et vitres teintées.
Conduite d'aspiration d'air niveau pavillon côté
gauche.
Accès au poste de conduite par 3 marches. 1ère
marches souples en matériau composite.
Eclairage emmarchement.
Marche accès pare-brise escamotable.
Lunette arrière.
INTERIEUR :
Pavillon normal équipé de desserte de rangement.
Desserte de rangement d'un seul tenant d'un volume
de 50 litres.
Isolation phonique de la cabine.
Poignées montoires.
Siège conducteur réglable sans ceinture de sécurité.
Siège passager fixe sans ceinture de sécurité.
Appuie-tête.
Vide-poches dans les portières.
Garniture de porte Soft.
Temporisation de l'éclairage cabine.
Prise de la soufflette sur console de commande de
vitesses.
Pré-équipement radio incluant câblage, antenne et
haut-parleurs.
Livre de bord en Anglais Export.
TABLEAU DE BORD :
Afficheur numérique avec :
- compteur de vitesse, affichage des informations de
l'autoradio, des heures, de la température extérieure.
- affichage des informations de conduite.
- messages d'alertes chauffeur et affichage des
différents menus.
Lecture analogique :
- ZN3RVI8r
24 Janvier 2007
- compte-tours central avec zone d'utilisation
économique, jauges de carburant, de pression d'air,
de température eau moteur.
- double marquages clignotants (tracteur et
remorque).
- voyants de fonction et d'alerte.
- vitre antireflet.
- commande menu afficheur par le satellite radio.
Réglage de l'intensité lumineuse et sonore par le
menu de l'afficheur.
Alerte oubli des feux.
Emplacement gobelets ou cendrier nomade.
Indicateur de température extérieure.
Allume-cigare.
Commande de purge du circuit de gasoil
(décanteur).
Prise DIAG.
Trappe accès fusibles et BBM carrossier (Body
Builder Module).
EQUIPEMENTS AU VOLANT:
Blocage de direction.
Commande du ralentisseur ou du frein moteur (si
équipé).
Commande des 2 essuie-vitres à gicleurs
incorporés, 2 vitesses et balayage intermittent.
Commande éclairage des phares.
Colonne de direction réglable.
EQUIPEMENT ELECTRIQUE
Capacité batterie 170 Ah.
Alternateur 110 A.
Tension 24 volts assurée par 2 batteries.
Interrupteur général extérieur.
Boîtier fusibles à fort ampérage dans le coffre à
batteries.
Éclairage CEE.
Réglage des projecteurs électrique.
Feux arrières ronds.
Phare de travail (70W).
CHASSIS
Usage très mauvaise route.
Largeur châssis:
Avant 1080
Arrière 850
Module des longerons : 300 x 90 x 8.
Doublage longerons 5 mm.
Rétreint sous cabine.
Porte-à-faux normal, prépercé pour le carrossier.
Bouclier acier en 3 parties intégrant une marche
d'accès pare-brise escamotable, une grille et un
sabot de protection radiateur.
Marche additionnelle escamotable d'accès au parebrise.
Chape de remorquage avant amovible (25 tonnes),
déverrouillable par 1/4 de tour.
Traverse arrière de fermeture châssis.
Support de sellette H = 90 mm spécifique tandem.
Position de sellette : Y = 435 mm.
Plate-forme arrière.
SUSPENSION
A l'avant :
Ressorts avant paraboliques à 2 lames (8 tonnes),
sans entretien
Barre stabilisatrice avant.
A l'arrière :
Ressorts arrière à lames semi elliptiques.
Pour les usages Très Mauvaise Route : capacité de
32T
Porteur 8x4 : 11 lames elliptique / Porteur et
tracteur 6x4/6X6 : 9 lames elliptique
Pour les usages piste : la capacité est augmentée à
38T en version parabolique 4 lames
Barre stabilisatrice arrière.
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Renault V.I.
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Amortisseurs télescopiques sur pont milieu et
arrière.
RESERVOIR A COMBUSTIBLE
Réservoir principal en acier capacité : 315 litres.
(soit 254 kg de gazole)
Profil en forme de "D" de 560 mm de diamètre.
Bouchon antivol.
Sans réchauffeur de gazole.
EQUIPEMENT STANDARD
24 Janvier 2007
Échappement dans la voie.
Filtration air moteur + cartouche sécurité.
Lot de bord
. Cric hydraulique - Trousse d'outillage.
Robinet d'air sur châssis.
Triangle de pré signalisation.
Grilles de protection de phares.
CARROSSERIE
T multiple pour carrossier
Nota: Le constructeur se réserve le droit de
modifier les caractéristiques ci-dessus sans
préavis. Les adaptations ne pourront être
effectuées qu'à partir de nos plans.Document
non contractuel
Prédisposition pour l'interface carrossier.
- ZN3RVI8r
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