moteurs diesel - Recochem Inc.

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ENTRETIEN COMPLET DE
MOTEURS DIESEL
Protégez votre moteur service intensif
www.recochem.com
www.expertsantigel.com
ANTIGELS / LIQUIDES DE REFROIDISSEMENT – HD OAT M&N
HD OAT M&N – OPTIMISÉ PAR RECO-COOLMC
L’Antigel / Liquide de refroidissement à protection étendue pour diesel
service intensif à base d’une technologie d’additifs organiques avec nitrite
et molybdate est composé d’une série d’inhibiteurs de corrosion exclusifs
à base d’additifs organiques optimisés par la technologie RECO-COOLMC
intégrant nitrite et molybdate. Il protège les pièces métalliques du système
de refroidissement contre la rouille et la corrosion, et assure une protection
efficace de l’aluminium à haute température et du revêtement de la chemise
humide contre les piqûres causées par la cavitation.
Caractéristiques de performance et avantages :
• À base d’une technologie d’additifs organiques,
sans 2-EHA (acide 2-éthylhexanoïque).
• Conçu pour les NOUVEAUX systèmes de refroidissement.
• Optimisé par la technologie RECO-COOLMC d’inhibiteurs de corrosion.
• Performance nominale jusqu’à 8 ans, 15 000 heures ou 1 200 000 km.
• Sans silicate, borate, phosphate, ni silicate.
• Compatible à la norme CAT EC-1.
• Excellente performance anticorrosion à haute température.
• Excellent transfert de chaleur.
• Excellente performance anti-piquage sur le revêtement de la chemise.
• Compatible avec les suppléments d’additifs ou les prolongateurs de refroidissement, mais N’EN REQUIERT PAS nécessairement.
• Compatible avec l’eau dure.
• Compatible avec l’élastomère.
• Compatible avec d’autres antigels de formules similaires.
• Durée de vie prolongée stable (8 ans), sans précipitation de silicate ni formation de gel.
APPLICATIONS : Il est conçu pour les applications diesel lourdes où un intervalle de service prolongé et une compatibilité avec l’aluminium sont recherchés.
Il est recommandé pour les moteurs des camions routiers, et les applications hors route, agricoles et maritimes. Ceci comprend les applications Caterpillar,
Cummins, Detroit Diesel/MTU, GM Heavy Truck, Freightliner, PACCAR et Volvo Mack, mais sans en exclure d’autres.
COMPATIBILITÉ : Cet antigel / liquide de refroidissement « lobrid » contient une technologie d’additifs organiques intégrant une petite quantité d’additifs
inorganiques. Il est compatible avec d’autres technologies à base d’additifs organiques, sans effet nuisible. Le mélange de liquides de refroidissement
ordinaires à ce produit réduira la durée de vie prévue de ce dernier quoique les effets nuisibles ne soient pas significatifs.
Liquide de refroidissement pour moteur à base d’éthylène glycol
Propriétés typiques du produit :
Caractéristique
Performance Méthode d’essai
pH (50% par vol.)a
7,8 – 8,5
ASTM D1287
b
Densité relative (15.6 ºC / 60 ºF)
1,125 - 1,135 ASTM D1122
Point de congélation (50 % par vol.)
-37 ºC / -34 ºF ASTM D1177
Volume de mousse (ml)
150 maximum ASTM D1881
Temps de pause mousse (secondes)
5 maximum
ASTM D1881
Chlorure (ppm)
25 maximum
ASTM D3634
Couleur
Rouge
Teneur en glycol (% du poids)
94 minimum
Teneur en inhibiteurs et en eau (% du poids)
6,0 maximum
a
b
solution aqueuse à 50 % du volume
mesuré à 15,6 °C/60 °F
Article no
16-524
16-534
16-525
16-535
26-529
26-539
26-529-1000
26-539-1000
2
Recochem inc.
Formulation
concentrée
prémélangée 50/50
concentrée
concentrée
concentrée
Format du contenant
3,78 L
3,78 L
9,46 L
9,46 L
baril de 205 L
baril de 205 L
réservoir 1000 L
réservoir 1000 L
Unités par caisse
4
4
2
2
s. o.
s. o.
s. o.
s. o.
Recommandé et formulé pour satisfaire aux
spécifications suivantes de l’industrie et des
équipementiers (OEM) pour antigels :
ASTM D3306, D4985, D6210, D7583, AS/NZS 2108.1 :
1997 type A, BS 6580, BS5117, Caterpillar EC-1 (section
2.3-4.5 incl., vaste expérience sur flottes de moteurs
récents), Cummins 3666132 et 14603, Detroit Diesel
7SE 298, 93K217, Freightliner 48-22880, GM 1825M,
1899M et Heavy Truck, Navistar / ITE CEMS B-1 type III,
JIS K2234, Kenworth R026-170-97, MACK 014GS17004,
MAN 324, MTU MTL 5048, PACCAR CS0185, Peterbilt
8502.002, TMC RP 329B, TMC RP 338, Volvo et CIDA-A-52624.
CUP
0-59934-90593-6
0-59934-90597-4
0-59934-90594-3
0-59934-90598-1
s. o.
s. o.
s. o.
s. o.
SCC
400-59934-90593-4
400-59934-90597-2
500-59934-90594-8
500-59934-90598-6
s. o.
s. o.
s. o.
s. o.
L’Antigel / Liquide de refroidissement à protection étendue pour
service intensif à base d’une technologie d’additifs organiques sans
nitrite est composé d’une série d’inhibiteurs de corrosion exclusifs à
base d’additifs organiques optimisés par la technologie RECO-COOLMC. Il
protège les plus récents matériaux de refroidissement contre la corrosion
et la détérioration, et assure une protection efficace de l’aluminium à
haute température et du revêtement de la chemise humide contre les
piqûres causées par la cavitation.
Caractéristiques de performance et avantages :
• Performance nominale jusqu’à 8 ans, 20 000 heures, 1 600 000 km.
• Conçu pour les NOUVEAUX systèmes de refroidissement.
• Optimisé par RECO-COOLMC, technologie d’inhibiteurs de corrosion.
• Compatible avec les suppléments d’additifs ou les prolongateurs de
refroidissement, mais N’EN REQUIERT PAS nécessairement.
• Compatible avec la spécification CAT EC-1.
• Excellente performance anticorrosion à haute température.
• Sans 2-EHA (acide 2-éthylhexanoïque).
• Excellentes capacités de transfert de chaleur.
• Excellente performance contre les piqûres causées par la cavitation du revêtement.
• Sans amine, borate, nitrite, ni silicate.
• Compatible avec l’eau dure.
APPLICATIONS : Il est conçu pour les applications diesel lourdes à service extrême où une protection de l’aluminium et contre la chaleur élevée est requise.
Il est recommandé pour tous les véhicules routiers et hors-route. Ceci comprend les applications Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel/MTU, GM Heavy Truck,
Freightliner, PACCAR et Volvo Mack, mais sans en exclure d’autres.
COMPATIBILITÉ : Le mélange de liquides de refroidissement ordinaires à ce produit réduira la durée de vie prévue de ce dernier quoique les effets nuisibles
ne soient pas significatifs.
ANTIGELS / LIQUIDES DE REFROIDISSEMENT – HD OAT NF
HD OAT NF – OPTIMISÉ PAR RECO-COOLMC
Liquide de refroidissement pour moteur à base d’éthylène glycol
Caractéristiques
Performance Méthode d’essai
7,8 – 9,0
ASTM D1287
pH (50% par vol.)a
Densité relative (15.6 ºC / 60 ºF)b
1,125 - 1,135
ASTM D1122
Point de congélation (50% par vol.)
-37 ºC / -34 ºF ASTM D1177
150 maximum ASTM D1881
5 maximum
ASTM D1881
Chlorure (ppm)
25 maximum
ASTM D3634
Couleur
Or
94 minimum
6.0 maximum
a
b
solution aqueuse à 50 % du volume
mesuré à 15,6 °C/60 °F
Article no
16-924
16-914
16-925
16-915
26-929
26-919
26-929-1000
26-919-1000
Formulation
concentrée
concentrée
concentrée
concentrée
www.recochem.com
Format du contenant
3,78 L
3,78 L
9,46 L
9,46 L
baril de 205 L
baril de 205 L
réservoir 1000 L
réservoir 1000 L
Unités par caisse
4
4
2
2
s. o.
s. o.
s. o.
s. o.
ASTM D3306, D4985, D6210, D7583, AS/NZS 2108.1 :
1997 type A, BS 6580, BS5117, Caterpillar EC-1,
Cummins 3666132 et 14603, Detroit Diesel 7SE 298,
93K217, Freightliner 48-22880, GM 1825M, 1899M
et Heavy Truck, Navistar / ITE CEMS B-1 type III-A, JIS
K2234, Kenworth R026-170-97, MACK 014GS17004
et 014GS17009, MAN 324, MTU MTL 5048, PACCAR
CS0185, Peterbilt 8502.002, TMC RP 329B, TMC RP
338, Volvo et CID-A-A-52624.
CUP
0-56438-16924-6
0-56438-16914-7
0-56438-16925-3
0-56438-16915-4
s. o.
s. o.
s. o.
s. o.
SCC
400-56438-16924-4
400-56438-16914-5
500-56438-16925-8
500-56438-16915-9
s. o.
s. o.
s. o.
s. o.
Recochem inc.
3
ANTIGELS / LIQUIDES DE REFROIDISSEMENT – FLOTTES MIXTES HD ELC
FLOTTES MIXTES HD ELC - POUR TOUS LES VÉHICULES
L’Antigel / Liquide de refroidissement À PROTECTION ÉTENDUE
POUR FLOTTES MIXTES SERVICE INTENSIF est conçu selon une
technologie hybride exclusive à base d’additifs organiques qui
protège le revêtement de la chemise humide et est compatible au
flux des radiateurs soudés par brasure en atmosphère contrôlée.
Performance : caractéristiques et avantages
• Pour toutes les flottes mixtes; diesel lourd, camionnettes et véhicules
automobiles.
• Optimisé par RECO-COOLMC, technologie d’inhibiteurs de corrosion.
• Formule à faible teneur en silicate sans nitrite, amine ni phosphate.
• Protège les applications diesel lourdes jusqu’à 6 ans , 12 000 heures,
ou 960 000 km.
• S’ajoute comme appoint à n’importe quelle couleur d’antigel.
• Protège toutes les pièces métalliques du système de refroidissement,
notamment l’aluminium, contre la rouille, la corrosion et les piqûres
causées par la cavitation.
• Améliore la performance de la pompe à eau.
• Fournit une excellente protection en prévenant le gel et le débordement
par bouillonnement lorsqu’il est utilisé conformément aux consignes
du constructeur du moteur et aux directives de dilution du fabricant
du produit.
• Protection par rinçage et remplissage, nul besoin de prolongateur de liquide de refroidissement.
• Offert en formats concentré et prémélangé 50/50.
APPLICATION : Il est conçu tout spécialement pour toutes les FLOTTES DE VÉHICULES MIXTES, et pour toutes les marques et tous les modèles de voitures,
de véhicules légers et diesel lourds.
COMPATIBILITÉ : Totalement compatible avec les technologies des acides organiques, inorganiques et hybrides. Le mélange de liquides de refroidissement
ordinaires à ce produit réduira la durée de vie prévue de ce dernier quoique les effets nuisibles ne soient pas significatifs.
Liquide de refroidissement à base d’éthylène glycol
Caractéristique
pH (50 % par vol.)
Densité relative (15,6 ºC/60 ºF)
Chlorure (ppm)
Silicone, du silicate (ppm)
Couleur
Bore (ppm)
Phosphore (ppm)
Performance
7,6 - 9,0
1,120 - 1,140
-37 ºC/-34 ºF
150 maximum
5 maximum
25 maximum
250 maximum
Jaune pâle
93 minimum
7 maximum
< 10
< 10
Méthode d’essai
ASTM D1287
ASTM D1122
ASTM D1177
ASTM D1881
ASTM D1881
ASTM D3634
ASTM D6130
Satisfait aux exigences de performance de :
ASTM D3306, D4985, D6210, D7583, AS.NZ
2108.1:1997 type A, JIS K2234, GM 1825M et
1899M, BS 6580, BRP (Bombardier Produits
récréatifs), Kubota, Kobelco, DDC 93K217
Recommandé pour :
Caterpillar, Chrysler MS7170 & MS9769, Cummins
14603, Ford ESE-M97B44A, GM 6277M,
WSS-M97B44D, WSS-M97B51-A1, Freightliner
48-22880, GM Heavy Truck, Navistar/ITE CEMS B-1,
Kenworth, MACK PACCAR/DAF et VW TL774G
Le produit a été soumis aux essais courants lors du développement du produit, et sa compatibilité chimique et de rendement a été évaluée pour une
vaste gamme de différentes technologies de liquides de refroidissement (notamment asiatiques, européennes et nord-américaines) utilisant les normes
ASTM D1384, D2809 et D4340.
Article no
16-314
16-324
16-325
26-319
26-329
26-329-1000
4
Recochem inc.
Formulation
concentrée
concentrée
Format du contenant
3,78 L
3,78 L
9,46 L
baril de 205 L
baril de 205 L
réservoir 1000 L
Unités par caisse
4
4
2
s. o.
s. o.
s. o.
CUP
0-56438-16314-5
0-56438-16324-4
0-56438-16325-1
s. o.
s. o.
s. o.
SCC
400-56438-16314-3
400-56438-16324-2
500-56438-16325-6
s. o.
s. o.
s. o.
L’Antigel / Liquide de refroidissement à protection étendue
pour diesel service intensif est conçu selon une technologie
hybride, approuvée par les constructeurs OEM, et spécialement
formulé pour protéger efficacement toutes les pièces métalliques du
système de refroidissement et le revêtement de la chemise humide
contre les piqûres causées par la cavitation.
• Est faible en silicate, ne contient pas de phosphate ni d’amine.
• Procure une durée de vie utile jusqu’à 960 000 km, 12 000 heures
ou 6 ans, le premier des trois prévalant, lorsqu’il est utilisé avec le
Prolongateur de système de refroidissement HD Diesel EXL
• Ne requiert pas de charge initiale de suppléments d’additifs de
refroidissement.
• Est conçu pour les applications diesels légères et lourdes où un
intervalle de service prolongé est recherché.
• Procure une excellente protection contre le débordement par
bouillonnement et contre le gel.
• Est offert en formulations concentrée et prémélangée 50/50.
APPLICATION : Il est recommandé pour les camions routiers, et les applications hors route, agricoles, maritimes et stationnaires. Ceci comprend les
applications Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel/MTU, GM Heavy Truck, Freightliner, PACCAR et Volvo Mack, mais sans en exclure d’autres.
COMPATIBILITÉ : Le produit est spécialement formulé pour protéger le revêtement de la chemise humide des applications diesel lourdes. Il est compatible
avec les filtres pour système de refroidissement, les suppléments d’additifs de refroidissement pour diesel lourd, l’eau dure et les autres liquides de
refroidissement à protection étendue faible en silicate. Le mélange de liquides de refroidissement ordinaires à ce produit réduira la durée de vie prévue de
ce dernier quoique les effets nuisibles ne soient pas significatifs.
ANTIGELS / LIQUIDES DE REFROIDISSEMENT - HD DIESEL EXL
HD DIESEL EXL - PROTECTION ÉTENDUE
Caractéristique
pH (50 % par vol.)
Alcalinité de réserve (ml)
Chlorure (ppm)
Silicium (ppm)
Couleur
Article no
16-734
16-834
26-739
26-839
26-738-1000
26-838-1000
Formulation
concentrée
concentrée
concentrée
www.recochem.com
Performance
7,5 - 8,6
1,125 - 1,140
-37 ºC/-34 ºF
150 maximum
5 maximum
6,0 minimum
25 maximum
250 maximum
Rouge
94 minimum
6,0 maximum
Format du contenant
3,78 L
3,78 L
baril de 205 L
baril de 205 L
réservoir 1000 L
réservoir 1000 L
Méthode d’essai
ASTM D1287
ASTM D1122
ASTM D1177
ASTM D1881
ASTM D1881
ASTM D1121
ASTM D3634
ASTM D6130
Unités par caisse
4
4
s. o.
s. o.
s. o.
s. o.
ASTM D3306, D6210, D7583
CAT EC-1
CID-A-A-52624
Detroit Diesel 7SE298
Norme japonaise JIS K2234
MTU MTL 5048
TMC RP 329
Cummins
PACCAR CS0185
CUP
0-56438-16734-1
0-56438-16834-8
0-56438-26739-3
0-56438-26839-0
s. o.
s. o.
SCC
400-56438-16734-9
400-56438-16834-6
s. o.
s. o.
s. o.
s. o.
Recochem inc.
5
ANTIGELS / LIQUIDES DE REFROIDISSEMENT HD DIESEL
HD DIESEL - POUR MOTEUR À GRANDE PUISSANCE
L’Antigel / Liquide de refroidissement HD diesel pour moteur
à grande puissance est un produit standard de qualité supérieure,
totalement formulé, qui contient une formulation exclusive d’inhibiteurs
de corrosion afin de protéger tous les métaux d’usage courant dans les
systèmes de refroidissement contre la corrosion et les piqûres causées
par la cavitation.
• Est faible en silicate et ne contient pas de phosphate.
• Est compatible avec l’aluminium (sans danger pour les moteurs en
aluminium).
• Ne requiert pas de charge initiale de suppléments d’additifs de
refroidissement lors du remplissage initial.
• Procure une protection du revêtement de la chemise humide contre
la corrosion et les piqûres.
• Est recommandé dans les applications qui requièrent un liquide de
refroidissement pour diesel lourd. Ceci comprend les applications
Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel, Ford, GM et Volvo Mack, mais
sans en exclure d’autres.
• Procure une excellente protection contre le débordement par
bouillonnement et contre le gel.
• Est offert en formulations concentrée et prémélangée 50/50.
APPLICATION : Il est recommandé dans les parcs de véhicules
multiples, notamment les autos, les véhicules utilitaires légers et les applications diesel à service intensif, comme les camions routiers, les véhicules hors
route et agricoles.
COMPATIBILITÉ : Le produit est spécialement formulé pour protéger le revêtement de la chemise humide des applications diesel lourdes. Il est compatible
avec les filtres pour système de refroidissement, les suppléments d’additifs de refroidissement pour diesel lourd, l’eau dure et les autres liquides de
refroidissement pour moteur standard totalement formulés avec inhibiteurs de corrosion.
Caractéristique
pH (50 % par vol.)
Alcalinité de réserve (ml)
Chlorure (ppm)
Silicium (ppm)
Couleur
Article no
16-284
16-474
16-285
16-475
26-289
26-479
26-289-1000
26-479-1000
6
Recochem inc.
Formulation
concentrée
concentrée
concentrée
concentrée
Performance
10 - 11
1,110 - 1,140
-37 ºC/-34 ºF
150 maximum
5 maximum
10,0 minimum
25 maximum
250 maximum
Violet
95 minimum
5 maximum
Format du contenant
3,78 L
3,78 L
9,46 L
9,46 L
baril de 205 L
baril de 205 L
réservoir 1000 L
réservoir 1000 L
Méthode d’essai
ASTM D1287
ASTM D1122
ASTM D1177
ASTM D1881
ASTM D1881
ASTM D1121
ASTM D3634
ASTM D6130
Unités par caisse
4
4
2
2
s. o.
s. o.
s. o.
s. o.
ASTM D3306, D4985, D6210
Detroit Diesel 7SE298, 93K217
GM 1825M, 1899M
TMC RP 329B
CUP
0-56438-16284-1
0-56438-16474-6
0-56438-16285-8
0-56438-16475-3
0-56438-26289-3
0-56438-26479-8
s. o.
s. o.
SCC
400-56438-16284-9
400-56438-16474-4
500-56438-16285-3
500-56438-16475-8
s. o.
s. o.
s. o.
s. o.
ASTM D3306, D4985, D6210, D7583 • AS.NZ
2108.1:1997 type A • JIS K2234• GM 1825M et
1899M • BS 6580, BRP (Bombardier Produits
récréatifs) • Kubota • Kobelco • DDC 93K217
7,8 - 9,0
Or
ASTM D3306, D4985, D6210, D7583 • JIS
K2234 • AS/NZS 2108.1:1997 type A • BS 6580,
BS5117 • Caterpillar EC-1• Cummins 3666132
et 14603 • CID-A-A-52624 • Detroit Diesel 7SE
298, 93K217 • Freightliner 48-22880 • GM
1825M, 1899M et Heavy Truck • Navistar / ITE
CEMS B-1 type III-A • Kenworth R026-170-97 •
MACK 014GS17004 et` 014GS17009 • MAN
324 • MTU MTL 5048 PACCAR CS0185 •
Peterbilt 8502.002 • TMC RP 329B • TMC RP
338 • Volvo
16-924, 16-925, 26-929, 26-929-1000
16-914, 16-915, 26-919, 26-919-1000
Jusqu’à 8 ans, 20 000 heures ou 1 600 000 km
7,8 - 8,5
Rouge
ASTM D3306, D4985, D6210, D7583 • AS/NZS
2108.1:1997 type A • BS 6580, BS5117
Caterpillar EC-1 • Cummins 3666132 et 14603
Detroit Diesel 7SE 298, 93K217 • Freightliner
48-22880 • GM 1825M, 1899M et Heavy Truck
• Navistar / ITE CEMS B-1 type III • JIS K2234 •
Kenworth R026-170-97 • MACK 014GS17004 •
MAN 324 • MTU MTL 5048 PACCAR CS0185 •
Peterbilt 8502.002 • TMC RP 329B • TMC RP
338 • Volvo • CID-A-A-52624
16-524, 16-525, 26-529, 26-529-1000
16-534, 16-535, 26-539, 26-539-1000
Jusqu’à 8 ans, 15 000 heures ou 1 200 000 km
Couleur du produit
Spécifications des
équipementiers et
niveau de performance
CONCENTRÉ
PRÉMÉLANGE 50/50
Intervalle de changement
recommandé
Supplément d’additifs de
refroidissement ou prolongateur
de liquide de refroidissement
Montréal • Toronto • Edmonton • Vancouver
www.recochem.com • www.expertsantigel.com
Compatible avec les prolongateurs
de liquide de refroidissement.
Jaune pâle
Éthylène glycol
Éthylène glycol
Liquide de base
pH du produit
Oui
Oui
Compatibilité avec l’aluminium
Compatible avec les suppléments d’additifs de
refroidissement. Vérifier et n’ajouter un
supplément d’additifs de refroidissement que si
le constructeur de l’équipement d’origine le
recommande.
16-474, 16-475, 26-479, 26-479-1000
16-284, 16-285, 26-289, 26-289-1000
ASTM D3306
ASTM D4985
ASTM D6210
GM 1825M, 1899M
TMC RP 329B
Detroit Diesel 7SE298, 93K217
Violet
10 - 11
Éthylène glycol
Oui
Flottes de véhicules multiples, y compris
modèles anciens d’autos, de véhicules utilitaires
légers et d’applications diesel lourdes, comme
camions routiers, applications hors route et
agricoles. Recommandé dans les applications qui
requièrent un liquide de refroidissement pour
diesel lourd. Ceci comprend Caterpillar,
Cummins, Detroit Diesel, Ford, GM et Volvo
Mack, mais sans en exclure d’autres.
HD diesel1
Turbo Power
1. Une formulation de ce produit à base de propylène glycol est aussi offerte sur demande.
Les recommandations ci-dessus sont valides pour les liquides de refroidissement de remplacement. Consulter le guide
d’entretien du véhicule pour les liquides de refroidissement recommandés par le constructeur et les questions de garantie.
Produits offerts en formats de 3,78 L, 9,46 L, 205 L et 1000 L.
Compatible avec les prolongateurs de
suppléments d’additifs de refroidissement.
N’ajouter que si le constructeur de l’équipement
d’origine le recommande.
Jusqu’à 6 ans, 12 000 heures ou 960 000 km
16-834, 26-839, 26-838-1000
Jusqu’à 6 ans, 12 000 heures ou
960 000 km (diesel lourd)
16-734, 26-739, 26-738-1000
16-324, 16-325, 26-329, 26-329-1000
ASTM D3306, D6210, D7583
Norme japonaise JIS K2234
TMC RP329
Detroit Diesel 7SE298
CAT EC-1
MTU MTL 5048
CID-A-A-52624
Cummins
PACCAR CS0185
16-314, 26-319, 26-319-1000
Recommandé pour :
Caterpillar • Chrysler MS7170 et MS9769 •
Cummins 14603 • Ford ESE-M97B44A,
WSS-M97B44D, WSS-M97B51-A1 • Freightliner
48-22880 • GM 6277M, GM Heavy Truck •
Navistar/ITE CEMS B-1, Kenworth • MACK •
PACCAR / DAF • VW TL 774G
7,5 - 8,6
Rouge
Éthylène glycol
7,6 - 9,0
Oui
Applications diesel légères et lourdes où un
intervalle de service prolongé est recherché.
Recommandé pour camions routiers, et
applications hors route, agricoles, maritimes et
stationnaires. Ceci comprend les applications
Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel/MTU, GM
Heavy Truck, Freightliner, PACCAR et Volvo
HD diesel1
protection étendue Turbo Power
Éthylène glycol
Oui
Pour toutes flottes mixtes; toutes marques, tous
modèles de véhicules importés et
nord-américains : automobiles, camions légers
et diesel lourds.
Applications diesel lourdes où une protection de
l’aluminium et contre la chaleur
élevée est requise. Recommandé pour tous
véhicules routiers et hors route de marques
Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel/MTU, GM
Heavy Truck, Freightliner, PACCAR/DAF et Volvo
Applications diesel lourdes où un intervalle de
service prolongé et une compatibilité avec
l’aluminium sont recherchés. Recommandé pour
camions routiers, et applications hors route,
agricoles, maritimes et stationnaires. Ceci
comprend les applications Caterpillar, Cummins,
Detroit Diesel/MTU, GM Heavy Truck,
Freightliner, PACCAR et Volvo Mack, mais sans
en exclure d’autres.
Flottes mixtes HD
protection étendue Turbo Power
Application
Nom du produit
HD OAT NF
Turbo Power
Technologie d’inhibiteurs de
corrosion RECO-COOLTM
HD OAT M&N1
Turbo Power
Propriétés
Guide de sélection
des liquides de
refroidissement
Moteurs
diesel HD
Oui
Rouge
Vert
Rouge
Or
Cummins ES Compleat OAT
Chevron Havoline
Antigel conventionnel
Chevron Delo ELC
Rouge
Peak Final Charge NOAT
Volvo VCS
www.recochem.com
Jaune
Or
Oui
Oui
Oui
Rouge
Prestone Command HD Vie prolongée
Prestone Command HD Sans nitrite
Non
Violet
Oui
Oui
Non
Oui
Non
Non
Oui
Non
Prestone Command
HD Longue vie
Or
Rose
Peak Fleet Charge
Rouge
Rouge
DDC Power Cool Plus
Peak Final Charge Global
Violet
DDC Power Cool Diesel
Chevron Delo ELC - Sans nitrite
Oui
Bleu
Cummins ES Compleat
Non
Bleu
Cummins Fleet Cool ES
Oui
Non
Solutions avec nitrites
HD OAT M&N
Turbo Power
Rouge
Magenta (rose)
Couleur
d’antigel
Oui
Oui
Oui
Non
Oui
Oui
Non
Oui
Non
Oui
Oui
Non
Oui
Non
Non
Oui
Non
Flottes mixtes HD protection
étendue Turbo Power
Non
Non
Non
Oui
Non
Oui
Oui
Non
Oui
Non
Oui
Oui
Non
Oui
Oui
Oui
Oui
Non
Non
Non
Oui
Non
Non
Oui
Non
Oui
Non
Non
Oui
Non
Oui
Oui
Non
Oui
HD diesel
Turbo Power
Solutions avec nitrites
HD diesel protection
étendue Turbo Power
Les recommandations ci-dessus sont valides pour les liquides de refroidissement de
remplacement. Consulter le guide d’entretien du véhicule pour les liquides de
refroidissement recommandés par le constructeur et les questions de garantie.
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Solutions sans nitrites
HD OAT NF
Turbo Power
Technologie d’inhibiteurs de corrosion RECO-COOLMC
CAT ELC
CAT DEAC/NGEC
Marque de liquide de
refroidissement concurrent
Tableau des
correspondances
de liquides de
refroidissement
Moteurs
diesel HD
Le Fluide d’échappement diesel (FED) est une solution d’urée,
aqueuse et pure (32,5 %), conçue pour la nouvelle technologie de
moteurs diesel à Réduction catalytique sélective (RCS). Ce liquide de
fonctionnement est contenu dans un réservoir séparé, exclusivement
dédié au FED. Il est pulvérisé dans le système d’échappement pour
réduire chimiquement le niveau des émissions d’oxyde d’azote (NOX)
du moteur et aide à réduire l’impact des émissions des véhicules sur
l’environnement.
• Transforme les gaz de NOX en azote inoffensif et en vapeur d’eau.
• Sûr d’emploi; liquide non dangereux, non toxique et ininflammable.
• Le FED gèle à -11 °C/12 °F, mais peut être dégelé et utilisé sans que
sa qualité n’en soit affectée.
• Le FED a une durée de vie officielle de 12 mois si les conditions
d’entreposage sont respectées.
• Satisfait aux spécifications de l’industrie automobile définies par la
norme ISO 22241.
• Certifié par le American Petroleum Institute (API), ce qui garantit sa
protection contre les impuretés.
APPLICATION : Le FED est utilisé dans les camions et les autobus à
moteur diesel pour réduire les niveaux d’émission aux limites prescrites
imposées par la Environmental Protection Agency (EPA) des États-Unis, au 1er janvier 2010. Pour éviter les dommages au catalyseur et prévenir la perte
de la couverture de garantie du constructeur du moteur, le réservoir de FED doit être rempli de ce liquide de fonctionnement. La consommation de
FED représente environ 3 % de la consommation de carburant diesel, soit 11 litres (3 gallons) de FED pour chaque 378 litres (100 gallons) de diesel
consommé. Ce n’est pas un carburant et il ne doit pas être mélangé au carburant diesel.
Technologie RCS : Les constructeurs de véhicules diesel chefs de file en Amérique du Nord ont adopté la RCS afin de réduire le niveau des émissions
aux limites imposées. Il s’agit de la seule technologie qui réduit les émissions de gaz d’échappement tout en permettant un fonctionnement optimal du
moteur sur le plan de la performance et de la consommation de carburant.
LIQUIDE DE FONCTIONNEMENT POUR MOTEUR DIESEL
FED AIR1®
La technologie RCS réduit les émissions d’oxyde d’azote (NOX) du moteur produites pendant la combustion. Une quantité exacte de FED est pulvérisée
dans le système d’échappement où il est hydrolysé avant que le catalyseur décompose le NOX en azote (N2) inoffensif et en vapeur d’eau relâchés dans
l’air.
réservoir de FED
injecteur de FED
convertisseur catalytique
Vidéo - Fluide d’échappement
diesel (FED) et Réduction
catalytique sélective (RCS)
Air1® est une marque déposée de Yara International ASA. Produit par Yara.
Article no
55-124AIR
55-126AIR (Montréal seulement)
55-125AIR
55-129AIR
55-129AIR-1000
55-129AIR-1250
www.recochem.com
Format du contenant
bouteille de 3,78 L
boîte de 9,46 L
bouteille de 9,46 L
baril de 208 L
réservoir 1040 L
réservoir 1250 L
Unités par caisse
4
1
2
s. o.
s. o.
s. o.
CUP
7-63630-20001-0
7-63630-20251-9
7-63630-20251-9
0-59934-90565-3
s. o.
s. o.
SCC
107-63630-20001-7
NA
107-63630-20251-6
s. o.
s. o.
s. o.
Recochem inc.
9
LIQUIDE DE FONCTIONNEMENT POUR MOTEUR DIESEL
PROGRAMME BLUE NETWORKTM (RÉSEAU BLEU)
Notre Programme Réseau bleu donne aux membres l’accès à un approvisionnement continu de fluide d’échappement
diesel (FED), peu importe où ils se trouvent au Canada. Nous unifions l’efficacité des chaînes d’approvisionnement de nos
partenaires FED et nous tirons parti de notre pouvoir d’achat pour offrir un liquide, de l’équipement et des solutions de
soutien aux ventes rentables. Et cela ne s’arrête pas là : Réseau bleu soutient un programme national exhaustif d’assurance
de la qualité préservant l’intégrité du produit du début à la fin du processus de la chaîne d’approvisionnement.
DISPONIBILITÉ DU LIQUIDE
Réseau bleu comprend un réseau national d’approvisionnement de FED opérant d’emplacements principaux situés à Belle
Plain, Saskatchewan et à Salaberry-de-Valleyfield, Québec. Conjugué aux installations Recochem de pointe conçues pour le
conditionnement et le transbordement à Vancouver, Edmonton, Milton, Montréal, Saint John et à une multitude de masses
critiques de centres de distribution, Réseau bleu offre une disponibilité permanente et continue du fluide à travers le Canada.
SOLUTIONS D’ÉQUIPEMENT
Nous offrons aux membres de l’équipement de qualité de marques réputées, soit barils, réservoirs semi-vrac et entreposage de vrac ainsi que des
solutions de distribution. Des systèmes fermés et scellés contribuent à assurer la pureté du FED à l’abri de la contamination tout au long de la chaîne
d’approvisionnement.
Installation – Remplissage – Transport – Distribution – Entreposage
Une gamme complète d’équipement pour vos besoins, soit pompes, valves, raccords, débitmètres, etc., est offerte pour des installations professionnelles,
propres aux emplacements et aux spécifications techniques.
SOLUTIONS DE SOUTIEN
Réseau bleu procure à ses membres les outils pour la vente et le
marketing du FED à leurs clients. Fixation des prix, documentation
promotionnelle et formation de vente sur place sont quelques-uns
des avantages du membre Réseau bleu.
Why join the
Blue Network?
The Blue Network business model
provides you with franchisee
structure and support without the
major investment and/or resources.
Membership benefits allow you to:
• Serve regional and/or
national customers
• Provide Supply Chain efficiencies
• Adapt pertinent
equipment solutions
• Maintain quality through QAP
(Quality Assurance Protocol)
Storag
e and
Dispens
ing Solu
tions
te
Drum & To
s
d System
DEF Close
Be a Part of Canada’s
Blue Network
• Logistics infrastructure –
Managing bulk liquid movements
to last mile refills nationwide
• IT infrastructure – Reducing
paper transactions
Diesel Exhaust Fluid
Visit us at bluenetwork.ca or call your
local Recochem DEF Coordinator for
more information about our programs
and equipment offers.
E-mail: [email protected]
QUALITÉ
Que vos clients se trouvent à Cole Harbour, Nouvelle-Écosse ou à
Prince George, C.-B., en tant que membre du Réseau bleu, vous
pouvez être assuré que vos clients recevront un FED de pureté
optimale. Cette garantie de pureté est maintenue tout au long de la
chaîne d’approvisionnement grâce à des audits annuels sur place.
De la fabrication à la sortie du pistolet distributeur, nous avons une
solution pour vous.
10
Recochem inc.
Be a Part of Canada’s
Blue Network
Recochem Inc.
ALED
CLOSED, SE
850, montée de Liesse
Montréal, Quebec
Tel: 514-341-3550
Fax: 514-341-6553
8725 Holgate Crescent
Milton, Ontario
Tel: 905-878-5544
Fax: 905-864-3460
604-22nd Avenue
Nisku, Alberta
Tel: 780-955-2644
Fax: 780-955-7103
1745 Kingsway Avenue
Port Coquitlam, B.C.
Tel: 604-941-9404
Fax: 604-941-9984
www.bluenetwork.ca
n.
Protectio
rmance &
rity, Perfo
... For Pu
& SECURE
www.bluenetwork.ca
LIQUIDES DE PERFORMANCE ET DE TRAITEMENT
RÉNOVATEUR POUR CARBURANT DIESEL ULTRA AVEC ANTI-GEL
Le Rénovateur pour carburant diesel ultra procure une performance anti-gel l’hiver et convient spécialement lors de travaux
par temps très froid. Comme additif de carburant diesel, il prévient l’obstruction du filtre à carburant et réduit le point d’écoulement
du carburant pouvant provoquer des pannes de moteur coûteuses ou un mauvais fonctionnement du moteur. Il élimine et prévient
l’humidité et les dépôts dans le circuit d’alimentation, tout en le lubrifiant pour le protéger efficacement contre la corrosion et
l’usure en général.
• Des additifs « anti-gélifiants » spéciaux procurent un
meilleur démarrage à froid et une meilleure combustion à
très basse température.
• Nettoie et lubrifie le circuit d’alimentation.
• Rehausse l’indice de cétane.
• Ne contient pas de soufre.
• Diminue la consommation de carburant, améliore la
puissance et le kilométrage, et réduit les émissions nocives.
APPLICATION : Le Rénovateur pour carburant diesel ultra s’utilise sans problème toute l’année. Il ne contient pas de soufre et
convient à tous les types de carburant diesel, notamment le biodiesel et le carburant à très faible teneur en soufre. Le produit se
mélange facilement au carburant diesel et se verse jusqu’à -40 °C.
Remarque : Le produit n’invalide pas la garantie du fabricant du véhicule.
Tableau de traitement pour Rénovateur pour carburant diesel ultra
Conditions hivernales (sous 0 ºC)
Conditions saisonnières (en haut de 0 ºC)
Article no
15-292
100 mL de Rénovateur traite
63 L de carburant
190 L de carburant
Format du contenant
bouteille de 1,89 L
Unités par caisse
6
Une bouteille (1,89 L) de Rénovateur traite
1200 L de carburant
3600 L de carburant
CUP
0-56438-15292-7
SCC
600-56438-15292-9
RÉNOVATEUR POUR CARBURANT DIESEL
Le Rénovateur pour carburant diesel dégèle les conduits de carburant des moteurs diesel et en prévient le gel. Il élimine l’humidité
dans les réservoirs de carburant, réduit la corrosion interne du réservoir et aide à maintenir l’injecteur propre. Il réduit aussi la fumée
dans le système.
• Élimine l’humidité et nettoie le système d’alimentation.
• Ne contient pas de soufre.
• Dégèle les conduits de carburant et en prévient le gel.
• Aide à éliminer la gomme d’essence et la boue de moteur dans tout le système d’alimentation.
APPLICATION : Le Rénovateur pour carburant diesel est conçu pour tous les types de moteur diesel.
Tableau de traitement pour Rénovateur pour carburant diesel
100 mL de Rénovateur traite
227 L de carburant diesel
Article no
15-281
Une bouteille (1,89 L) de Rénovateur traite
2270 L de carburant diesel
Format du contenant
bouteille de 1 L
Unités par caisse
6
UPC
0-56438-15281-1
SCC
600-56438-15281-3
ANTIGEL POUR FREINS À AIR
L’Antigel pour freins à air procure, en hiver, une protection complète contre le gel des conduites de freins des camions et
des autobus diesel ainsi que de l’équipement de chantier. Pour une protection maximale, utiliser ce produit toute l’année afin
d’absorber l’humidité, de protéger contre la corrosion et de réduire les pannes de freins.
• Prévient le gel des canalisations d’air en hiver.
• Contient des lubrifiants qui réduisent l’usure des valves et
des joints.
• Absorbe rapidement la condensation dans le système de
freins à air.
• Procure des résultats rapides grâce au méthanol qu’il
contient.
APPLICATION: L’Antigel pour freins à air est recommandé pour utilisation dans le réservoir d’évaporation du véhicule ou les
canalisations d’air du réservoir d’alimentation.
Article no
15-261
15-264
15-268
26-269
Format du contenant
bouteille de 1 L
bouteille de 3,78 L
seau de 18,9 L
baril de 205 L
www.recochem.com
Unités par caisse
6
4
s. o.
s. o.
CUP
0-56438-15261-3
0-56438-15264-4
0-56438-15268-2
s. o.
SCC
600-56438-15261-5
400-56438-15264-2
s. o.
s. o.
Recochem inc.
11
LIQUIDES DE PERFORMANCE ET DE TRAITEMENT
HYDRATE DE MÉTHYLE
L’Hydrate de méthyle est d’une pureté garantie de 99,9 %. Par temps froid, il est efficace pour dégeler les
canalisations d’air des camions gros porteurs et des autres véhicules industriels.
• Offre une pureté à 99,9 %.
• Agit rapidement par temps très froid.
• Procure un point de congélation faible, reste liquide et
sert à dégeler les applications.
APPLICATION : L’Hydrate de méthyle n’est pas un antigel pour le carburant diesel. Ne pas l’ajouter au carburant diesel
ou l’utiliser comme carburant.
Article no
13-394HD
13-398HD
23-399HD
23-399-1000
Format du contenant
bouteille de 3,78 L
seau de 18,9 L
baril de 205 L
réservoir de 1000 L
Unités par caisse
4
s. o.
s. o.
s. o.
CUP
0-56438-53394-8
0-56438-53398-6
0-56438-53399-3
s. o.
SCC
400-56438-53394-6
s. o.
s. o.
s. o.
NETTOYANTS POUR PIÈCES
Le Nettoyant pour pièces nettoie rapidement la saleté, les résidus d’huile et la graisse sur les pièces de moteur et le
châssis. Son action nettoyante puissante aide à dissoudre et à éliminer la graisse et la crasse sur les pièces métalliques
finement usinées ou plus grosses sans l’usage d’outils spéciaux. Le produit laisse une finition lustrée sur le moteur.
• Se compose de distillats de pétrole de catégorie non
aromatique et à ultra faible odeur.
• Élimine les dépôts de goudron et d’huile sans laisser de
résidus.
• S’utilise sur les pièces de moteur et le châssis
• Est sans danger pour les surfaces métalliques ou de
porcelaine, notamment les moteurs et les petites pièces.
APPLICATION : N’utiliser que sur des surfaces froides. Éviter le contact prolongé avec les surfaces de caoutchouc et de
polymère. Le produit s’utilise dans les nettoyeurs de pièces pouvant contenir des liquides inflammables.
Format du contenant
seau de 18,9 L
NETTOYANTS PUISSANTS
Article no
13-838
12
Recochem inc.
Unités par caisse
s. o.
CUP
0-56438-13838-9
SCC
s. o.

moteurs diesel - Recochem Inc.

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