Bataillon des Marins Pompiers de Marseille Service Départemental

Transcription

Bataillon des Marins Pompiers de Marseille
Service Départemental d’Incendie et de Secours des Bouches du Rhône
Stage de formation cynotechnique
CYN 1
Conducteur Cynotechnique
du 07 au 11 octobre 2013
Stage de formation cynotechnique – CYN 1 conducteur cynotechnique
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O.S. A1
PRELIMINAIRES A L’INTERVENTION
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1) AVANT L’INTERVENTION :
a. Formation
Le binôme cynotechnique doit suivre un programme de maintien des acquis afin de
conserver et d’entretenir les connaissances propres à la spécialité.
Cette activité est programmée sous forme d’entraînements réguliers hebdomadaire encadrés
par des Chefs d’Unité cynotechnique et des Conseillers Techniques Cynotechniques.
Le binôme cynotechnique devra toujours être à jour de ces Contrôles Annuels d’Aptitude
Opérationnelle.
b. Condition physique
Le binôme cynotechnique doit entretenir sa condition physique grâce à un programme
d’entraînement régulier.
Il doit permettre au conducteur et au chien de conserver une endurance et une capacité
physiologique nécessaire pour effectuer toute activité de recherche sur une longue durée et
en toute condition météorologique.
c. Sanitaire
Le conducteur cynotechnique devra être à jour des visites médicales ainsi que des
vaccinations indispensables pour tout départ éventuel à l’étranger.
Le chien devra être à jour des visites médicales vétérinaires ainsi que des vaccinations
indispensables et du titrage de la rage.
d. Documentation
Le conducteur cynotechnique devra en permanence être en possession des documents
administratifs indispensable :
-
Passeport à jour
Carnet de vaccination
Carnet de vaccination du chien + titrage de la rage
Certificat d’identification
Certificat de bonne santé datant de moins de 15 jours (pour les départs hors
territoire)
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2) DEROULEMENT CHRONOLOGIQUE DE L’INTERVENTION :
a. L’alerte
Au moment de l’alerte, le conducteur cynotechnique doit
- avoir son chien et son sac opérationnel sur place
- bien lire son ordre de mission pour
 Connaître le type de la mission
 Savoir combien de conducteurs cynotechniques se rendent sur les lieux et leur
fonction
 Se renseigner sur le lieu exact de l’intervention avant de partir
 connaître la fréquence radio pendant le trajet et sur les lieux (tactique ¾ )
 Connaître un éventuel point de transit
 Savoir avec qui prendre contact sur les lieux
b. Arrivée sur les lieux
Le conducteur cynotechnique doit :
- se présenter au C.O.S. (pompier, police ou gendarmerie)
- demander si les autres conducteurs cynotechniques sont arrivés
- se mettre à la disposition du chef d’unité cynotechnique
S ’il est seul sur les lieux et ce pour un certain temps, le conducteur cynotechnique
devra prendre en compte la mission.
c. Prise en compte de la mission
1) Recherche de personne égarée
 prise de renseignements sur les circonstances de la disparition
 prise de renseignements sur la victime
 demander le renfort d’autres équipes cynotechniques
 demander une carte de la zone de recherche
 effectuer la sectorisation
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2) Recherche de personnes ensevelies
 demander le renfort d’autres équipes cynotechniques
 prise de renseignements sur les circonstances de l’accident
 de quel type de bâtiment s’agit-il
 heure de l’accident
 le nombre supposé de victimes disparues
 la coupure des fluides (eau, gaz électricité)
 les dangers spécifiques
 effectuer une reconnaissance avec un responsable du chantier (C.O.S., chef
d’unité SD)
 pendant la reconnaissance, se faire préciser l’emplacement des victimes de surface
déjà dégagées
d. La détente
Quelque soit le type de recherche à effectuer, le conducteur cynotechnique doit
procéder à la détente de son chien avant son engagement.
1) Lieu de la détente
- Dans un endroit calme où le chien ne sera pas perturbé
- Non loin de l’intervention (ne pas reprendre le véhicule pour la détente !)
- Si possible avec un espace vert
- Doit durer au moins cinq minutes
2) But de la détente
- Que le chien se soulage en faisant ses besoins
- Que le chien trottine pour s’échauffer musculairement
- Que le conducteur cynotechnique ne joue pas avec son chien mais l’observe
pour voir si ce dernier est dans un état physique et psychologique normal
Puis vient l’engagement.
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O.S. A2
PREPARATION A L’ENGAGEMENT
OPERATIONNEL
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1) RAPPEL :
Pour pouvoir intervenir avec son chien il faut impérativement :
 avoir l’unité de valeur CYN 1
 être à jour des tests annuels d’aptitude opérationnelle et être inscrit sur la liste annuelle
départementale
 être apte physiquement (conducteur et chien)
 signaler régulièrement ses disponibilités aux autorités
Avant tout départ en intervention, le conducteur cynotechnique doit vérifier:
 son matériel d’intervention et celui de son chien
 sa tenue (équipement de protection individuelle)
 posséder sa trousse de secours individuelle
2) RÔLE DU RESPONSABLE CYNOTECHNIQUE :
a. Le responsable des équipes cynotechniques se présente au C.O.S. et donne les
renseignements suivants :
 le nombre d’équipes cynotechniques présentes
 le nom des personnels et leur origine
 les renforts éventuels à demander
il se met à la disposition du C.O.S. pour donner des conseils techniques sur les
recherches et pour commencer celles-ci.
b. Pendant ce temps, le reste du personnel cynotechnique trouve un lieu en retrait
(Point de Rassemblement Cyno), afin de détendre les chiens loin du public.
c. Les recherches de personnes égarées demeurent des opérations de sécurité civile au
titre du prompt secours, sinon nous entrons dans le domaine judiciaire. A ce titre,
nous nous mettons à la disposition de l’autorité qui détient le pouvoir de police
judiciaire (OPJ) et qui gère l’opération.
Le questage, discipline importante dans la formation des chiens de recherche de
personnes, elle demeure un palliatif à la spécialité de pistage.
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Ne seront engagées dans ces opérations que les équipes cynotechniques à jour des
tests annuels d’aptitude opérationnelle et au fait de cette technique, entraînées
régulièrement et contrôlées par des conseillers techniques lors d’exercices
opérationnels sur des secteurs de grande envergure.
3) RECHERCHE DE PERSONNE EGAREE :
a. Arrivée sur les lieux
le responsable du détachement cynotechnique doit :
 se présenter au C.O.S. et au responsable de l’autorité judiciaire
 se renseigner sur la présence, sur place, de maître-chien de la police ou de la
gendarmerie et demander à les rencontrer
 en fonction des renseignements obtenus, déterminer une stratégie commune de
recherche, en établissant une SITAC et sectorisation sur carte topographique afin de
définir des secteurs sur la zone de recherche
b. Enquête préliminaire
Même si les questions qui suivent ont déjà été posées aux familiers de la personne
disparue, l’équipe intervenante doit impérativement faire sa propre enquête, selon le
schéma ci-dessous qui reste non exhaustif.
Lors de cette démarche, ne pas oublier que l’on a à faire à des proches de la personne
disparue, que cela demande une approche psychologique et humaniste lors de l’enquête
sans toutefois tomber dans le mélodrame absolu.
Il est évident que l’expérience des conducteurs cynotechniques rompus à ce type
d’opération, sera pour vous une mine inépuisable de conseils, d’où la nécessité d’établir
un rapport d’intervention à diffuser à votre CYN 3.
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c. Renseignements généraux sur la victime
 Nom, prénom, surnom
 sexe
 âge
 taille et corpulence
 couleur et taille des cheveux
 couleur des yeux
 tenue vestimentaire lors de la disparition
 qualité des chaussures
 heure de la disparition
 lieu exact de la disparition
 photo récente de la personne
d. Etat physique et mental de la victime
 normal ou anormal
 sportive ou nom
 suicidaire
 sous traitement médical si oui lequel ?
 à l’approche des personnes, vient-elle à leur rencontre ou se cache-t-elle ?
 état mental les jours précédents
 lieux habituels de promenade
 récidive ou pas (fugue, TS…)
e. L’engagement opérationnel
Consiste à l’engagement d’une équipe cynotechnique sur un secteur donné, délimité sur
carte par des points remarquables facilement repérables sur le terrain. La superficie sera
fonction des difficultés rencontrées (végétation - relief).
Après la prise de renseignements et la sectorisation sur carte, le conducteur
cynotechnique va procéder à l’engagement de son chien en prenant en considération :
 la prise d’un appareil radio avec un indicatif et une fréquence de communication avec le
dispositif cynotechnique
 une personne accompagnante
 le sens du vent
 le relief
Le conducteur cynotechnique doit s’assurer que son chien a prospecté
le secteur dans sa totalité
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Ligne de conduite en opération :
 faire appel à d’autres équipes cynotechniques
 commencer les recherches face au vent et avancer en zigzagant et en dépassant les
limites de secteurs
 ne pas donner d’ordre au chien
 marcher à allure normale, ni trop vite (fatigue), ni trop doucement (perte de
temps)
 rester toujours en liaison radio avec les autorités et les conducteurs cynotechniques
engagés sur l’opération
 être toujours accompagné par une personne
 couvrir absolument tout le secteur donné
 attendre la confirmation officielle de découverte de la personne disparue avant
de
mettre fin aux recherches
f. Le compte-rendu
Le conducteur cynotechnique expose sur la carte, la recherche qu’il vient d’effectuer en
précisant les difficultés rencontrées et éventuellement les indices repérés.
Le secteur couvert par le binôme sera surligné sur la carte pour ne plus y revenir.
Il sera attribué un nouveau secteur de recherche au conducteur cynotechnique, que celuici effectuera lorsque son chien sera reposé.
4) RECHERCHE DE PERSONNES ENSEVELIES :
a. Arrivée sur les lieux
Le responsable des équipes cynotechniques se présente au C.O.S. et donne les
renseignements suivants :
 le nombre d’équipes cynotechniques présentes
 le nom des personnels et leur origine
 les renforts éventuels à demander
il se met à la disposition du C.O.S. pour donner des conseils techniques sur les
recherches et pour commencer celles-ci.
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b. La prise de renseignements
Le responsable des équipes cynotechniques procède à la prise de renseignements
selon le schéma suivant :
 date et heure de l’accident
 type de construction et nature des décombres
 plan des constructions
 coupure des fluides et dangers particuliers
 nombre de personnes sorties des décombres et lieu de découverte
 nombre de personnes disparues
 lieu où sont entreposés les décombres
 moyens déjà mis en œuvre à l’arrivée des équipes cynotechniques
 lieux non prospectés par les équipes de surface
 autres équipes cynotechniques sur les lieux et secteurs où elles sont intervenues
 présence d’un vétérinaire de garde
c. La reconnaissance
Effectuée par le responsable cynotechnique et son adjoint, avec le C.O.S. ou son
représentant et le chef d’unité sauvetage déblaiement du chantier, afin de :
 définir les secteurs de recherche
 établir des plans sommaires pour noter les renseignements suivants
 lieu de découverte des victimes de surface
 lieux de survie
 marquages des chiens
 points dangereux
 localisation des risques particuliers
d. L’engagement opérationnel
Après avoir effectué une reconnaissance du chantier, le conducteur cynotechnique
va procéder à l’engagement de son chien en prenant en considération :
 les difficultés de progression
 le sens du vent
 les éventuels zones susceptibles de recevoir des lieux de survie
Le conducteur cynotechnique sera en tenue complète (cuir, gants, casque F2 de
préférence), le chien sera dépourvu de tout harnachement.
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e. Règles générales
 il consiste à l’engagement d’une équipe cynotechnique sur le secteur, suivie par
l’assistant qui assure la sécurité du binôme et qui note l’heure d ’engagement et les
marquages sur le plan sommaire
Pendant la recherche, le conducteur doit avoir constamment son chien en visu et doit
s’assurer d’être passé partout. La sécurité visuelle du binôme sera assurée par un
assistant qui sera, soit un 2ème conducteur cynotechnique soit un personnel SD.
 Le conducteur cynotechnique aura la tâche d’observer les marquages de son chien, de
repérer des éventuelles galeries et de déceler de nouveaux dangers secondaires.
 confirmation par un deuxième binôme
La recherche d’un chien sera toujours confirmée par un deuxième chien (qu’il y est
eu marquage ou pas) !
 pendant le travail de déblaiement, deux binômes restent à proximité du
chantier pour effectuer des recherches à la demande
 les autres binômes se mettent au repos ou les conducteurs se mettent à la
disposition des unités sauvetage déblaiement
f. Le compte-rendu :
 Examen du chien
De suite après une recherche le conducteur cynotechnique devra examiner son chien
pour déceler d’éventuelles blessures avant de le mettre au repos
 Rendre compte
Le conducteur cynotechnique va mettre son chien au repos dans une caisse de
transport au PRC et va se présenter au PC pour faire son compte-rendu.
Le conducteur cynotechnique expose sur les plans du chantier, la zone couverte par
son chien, en précisant les difficultés rencontrées, les dangers secondaires présents et
les différents comportements de son chien (marquage, prise d’effluves avec
insistance… etc.).
Un deuxième binôme viendra confirmer le travail du premier.
Les conducteurs cynotechniques resteront à la disposition du C.O.S. pour d’autres
engagements.
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5) INTERVENTION DE GRANDE ENVERGURE :
a. Généralités
Pour pouvoir intervenir avec son chien il faut impérativement :
 avoir l’unité de valeur CYN 1
 être à jour des tests annuels d’aptitude opérationnelle
 être apte physiquement (conducteur et chien)
 signaler régulièrement ses disponibilités aux autorités
Avant tout départ en intervention, le conducteur cynotechnique doit vérifier:
 son matériel d’intervention et celui de son chien
 sa tenue (protection individuelle) + rechange
 posséder sa trousse de secours individuelle
 logistique pour 48h (conducteur et chien)
 papiers administratifs du conducteur et du chien (passeport, vaccinations,
argent liquide, carte de tatouage, carnet de vaccination, certificat de bonne
santé)
b. La vie relationnelle en intervention
Quelques règles de bienséance :
 rester humble en toutes circonstances
 ne pas polémiquer
 ne pas faire le fanfaron
 respecter et se plier aux habitudes du pays, notamment en ce qui concerne
la politique
les croyances ethniques
 rester maître dans les limites de son campement
 manger à l’abri des regards
 ne pas oublier que l’on est à la disposition d’un pays dans la détresse et que si l’on a
des droits, nous avons aussi et surtout des devoirs envers la population
c. Contact avec les médias
Les équipes cynotechniques attirent les médias, c’est pourquoi celles-ci seront très
souvent sollicitées par les journalistes pour répondre « à quelques questions…!!! »
- dans la mesure du possible, dirigez-les vers le chef de mission.
- ne jamais créer de polémique
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- assurez-vous d’avoir bien compris la question avant de répondre
- rappelez-vous que les journalistes veulent vous faire dire ce qu’ils désirent entendre,
qu’ils sont formés pour ça et qu’inévitablement ils vous manipuleront pour arriver à
leurs fins
- exemples de questions qui peuvent vous être posées d’une manière ou d’une autre:
« que pensez-vous de l’organisation des secours? Pourquoi le gouvernement a-t-il tardé
pour demander de l’aide internationale? Est-ce que l’armée fait bien son travail? Que
pensez-vous des constructions ? Est-ce que les blessés sont bien soignés?
6) LE RAPPORT DINTERVENTION :
Après chaque intervention de recherche de personne égarée ou ensevelie, le responsable
cynotechnique présent sur les lieux remettra un rapport d’intervention au conseiller
technique cynotechnique dont il est responsable.
Sur ce rapport, seront notés les éléments suivant :
- la date et l’heure de l’intervention
- le lieu précis de l’intervention
- les circonstances de l’intervention
- le C.O.S. et autres moyens engagés
- les différents binômes présents avec leur affectation
- les recherches effectuées par chaque binôme
- les résultats de chaque recherche
Joindre un plan de la zone de recherche (pour une recherche de personne ensevelie) et
une photocopie de carte IGN avec la zone de recherche et la sectorisation notée dessus
(pour une recherche de personne égarée).
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7) COMPOSITION DU SAC OPERATIONNEL :
a. Equipement du conducteur
- 1 casque (F2 ou type montagne)
- 2 combinaisons de travail
- 3 sous-vêtements
- 3 tee-shirts
- 1 paire de rangers
- 1 paire de chaussures de sport
- 1 casquette
- 1 nécessaire de toilette + 1 serviette
- 1 rouleau de papier WC
- 1 lampe frontale avec piles de rechange
- 1 paire de gants en cuir
- 1 masque anti-poussières
- 1 paire de lunettes de protection
- 1 imperméable
- 2 couvertures isotherme
- 1 sac de couchage
- 1 matelas camping
- 1 tente individuelle
- 2 rations
- 1 parka
- 1 pull
- 1 paire de gants en laine
- 3 paires de chaussettes en laine
- 1 bonnet en laine
- papiers administratifs conducteur et chien + argent liquide
b. Equipement du chien
- 1 collier cuir (attache)
- 1 collier chaînette
- 1 laisse
- 1 muselière
- 1 étrille
- 1 harnais hélitreuillage
- 2 gamelles souples
- 1 nécessaire nourriture
- 1 chaîne d’attache
- 1 caisse de transport
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O.S. A3
L’OLFACTION
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LE SENS LE PLUS DEVELOPPE CHEZ LE CHIEN
1) SYSTEME OLFACTIF CHEZ LE CHIEN :
a. Schéma de l’appareil olfactif du chien
Emplacement du cerveau
Cornet nasal supérieur
Emplacement
des narines
lame criblée
Cornet nasal inférieur
communication
avec le pharinx
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b. Structure de l’os Ethmoïde
Cloison nasale
Lame criblée de
l’Ethmoïde
Volutes de l’Ethmoïde
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c. Superficie de la muqueuse olfactive
Chien de type Berger allemand = 200 cm2
L’homme = 2 cm2
d) Anatomie de la muqueuse olfactive
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e) Le lobe olfactif
Comparaison entre le chien et l’homme
Chien = 1/10e du cerveau
d) Les centres nerveux
La perception des odeurs parvient au lobe olfactif grâce à un influx électrique
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2) PHYSIOLOGIE DE L’APPAREIL OLFACTIF :
a. Le comportement olfactif du chien
i. le chiot : on peut observer la mise en œuvre d’un comportement olfactif dès
les premières minutes de vie d’un chiot (reconnaissance olfactive des
mamelles de sa mère).
ii. le flairage : il consiste en une série de brèves inspirations forcées qui ont
pour but d’augmenter l’air envoyé au contact de la muqueuse olfactive. Par
un bon flairage, l’animal est capable de faire passer 100 % de l’air qui
traverse ses narines au contact du tapis de cils olfactifs, alors que lorsqu’il
respire normalement seul 1% de l’air inspiré suit ce trajet. L’activité de
flairage est donc primordiale pour augmenter la performance olfactive.
iii. le rôle sociologique de l’olfaction :
- marquage du territoire (glandes anales)
- langage olfactif (urines, phéromones)
- mémoire olfactive (reconnaissance du maître, conditionnement à certaines
odeurs : faim, peur)
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b. Les caractéristiques de l’acuité olfactive du chien
i. discrimination qualitative : la faculté de discrimination est le fait de
pouvoir distinguer des odeurs différentes même proches les unes des autres
ou mélangées entre elles. Cette faculté est considérablement développée chez
le chien (différenciation des récepteurs membraneux).
ii. discrimination quantitative : chaque odeur a sur l’organe olfactif un seuil
d’efficacité au-dessous duquel elle n’est pas perçue. Ce seuil est très faible
chez le chien, il correspond à un seuil de quelques centaines de molécules
odorantes.
c. Les bases mécaniques de l’olfaction
i. notion de molécule odorante : pour être odorante, une molécule doit :
 être volatile (exemple de l’éther ; très forte volatilité)
 être odorante (l’odeur est variable d’un corps à un autre, elle dépend de
la structure chimique des corps et de certaines de leurs propriétés physiques.
 entrer en contact avec la muqueuse olfactive (expérience du film de
plastique sur la muqueuse).
ii. impression de la muqueuse olfactive : lorsque l’on fait passer un courant
d’air chargé de molécules odorantes dans les fosses nasales d’un chien on
constate que l ’air en ressort « désodorisé ». La muqueuse olfactive a donc la
faculté de capter les odeurs. En fait, les molécules odorantes se dissolvent
dans le mucus de surface avant de parvenir au contact des cils.
3) LES FACTEURS PATHOLOGIQUES :
a. l ’anosmie :
c’est l’absence d’odorat. Elle peut survenir (suite à une maladie, un accident) ou être
congénitale (existe à la naissance), elle peut également être permanente ou
temporaire.
b. l ’hyposmie :
c’est le cas de l’olfaction qui peut être simplement diminuée.
c. l ’hyperosmie :
c’est le cas de l’olfaction qui peut être augmentée
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4) L’ENTRAINEMENT DU CHIEN :
a. exemple de « nez » de la cosmétique :
certains techniciens qui ne possèdent aucune qualité particulière au départ, sont
formés à distinguer un grand nombre d’odeurs différentes qui entrent dans la
composition des parfums.
b. exemple de la cécité acquise chez l ’homme :
les individus qui perdent la vue, parviennent à développer leurs aptitudes olfactives
de façon étonnante.
5) LES FACTEURS ETHNIQUES ET INDIVIDUELS :
Expérimentalement, on constate de grandes différences d’acuité olfactive entre des chiens de
même race pris au hasard et élevés dans les mêmes conditions.
On reconnaît en général une bonne héritabilité aux qualités de nez. Il est donc possible de
sélectionner des lignées de chiens de pistage.
-
Facteurs individuels de variation
xx millions de cellules réceptrices
bouledogue = 100
loulou = 110
Cocker = 140
fox terrier = 147
Berger allemand = 200
labrador = 220
teckel = 125
homme = 10
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6) LES ODEURS :
a. Définition
Une odeur est une émanation transmise par un fluide et perçue par l’appareil olfactif.
Les récepteurs olfactifs sont situés dans les fosses nasales et sont reliés au cerveau par le
nerf olfactif.
Il existe sept odeurs primaires qui correspondent aux sept types de récepteurs sensoriels
situés sur les cils des cellules olfactives.
Des substances ayant des odeurs semblables ont des molécules de forme similaire. La
forme d’une molécule détermine la nature de son odeur. Ces molécules se fixent sur les
récepteurs. Une même molécule peut se fixer sur plusieurs sites si elle possède la " clé "
de récepteurs différents.
Ce phénomène est le début d’une série d’événements : transmission de l’influx par le
nerf olfactif et perception d’une odeur par le cerveau.
b. Les sept odeurs primaires
On peut distinguer sept odeurs de base :
Camphrée
Musquée
Florale
Mentholée
Éthérée
Piquante
Putride
c. Combien d’odeurs différentes perçoit-on ?
Environ 10 000, selon les neuro-physiologistes.
Pourtant, la muqueuse nasale humaine ne dispose que de 350 types de récepteurs. Il
n'y a donc pas de correspondance directe entre le nombre de capteurs et le nombre de
stimuli olfactifs que l'on peut distinguer. En effet, chaque molécule odorante ne
possède pas un récepteur spécifique. Non seulement chacun d'entre eux détecte
plusieurs espèces chimiques différentes, mais une même molécule peut aussi activer
plusieurs types de récepteur. Chaque molécule est ainsi identifiée par la combinaison
spécifique de récepteurs qu'elle active. Mais ce n'est pas tout. Chacune de ces 350
familles de capteurs correspond à une population particulière de nerfs olfactifs. Le
cerveau reconnait donc une odeur grâce à une combinaison complexe d'influx
nerveux en provenance de la muqueuse. Les scientifiques utilisent le terme d'image
olfactive.
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7) LES ODEURS NATURELLES DU CORPS HUMAIN :
a. Généralités
L’odeur est pour le chien une véritable carte d’identité. Un chien est capable de
différencier les personnes par leurs odeurs, sauf s’il s’agit de vrais jumeaux vivant dans
le même environnement.
Cette discrimination de l’odeur spécifique est importante pour la reconnaissance
olfactive du maître. Elle sera mise à profit dans l’identification, l’analyse des pistes, la
détection de matière...
On retrouve à la surface de la peau deux substances qui vont jouer un rôle important dans la
diffusion d’odeur spécifique individuelle :
 Le sébum
 La sueur
Dans l’épithélium de la peau, on trouve des annexes, qui sont les glandes sébacées, les
glandes sudoripares et les poils
b. Les glandes sébacées (productrices de sébum)
Le Sébum composé de corps gras est sensible à
l’oxydation (rancissement). On comprend son
intervention dans la formation de l’odeur
corporelle.
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1 / Poil
2 / Glande sébacée
3 / Bulbe
4 / Papille capillaire
5 / Glande sudoripare
On trouve des glandes sébacées partout sur le corps, sauf sur
les paumes de la main et la plante des pieds. Elles sont plus
grandes au niveau du visage que sur les bras ou les jambes.
Les sécrétions des glandes sébacées et sudoripares
contiennent des substances importantes (mélange de graisse,
de cholestérol, d'albumine et d'électrolytes) qui participent de
la formation du film hydrolipidique.
c. Les glandes sudoripares (productrices de sueur)
La transpiration est gérée par une partie du cerveau (hypothalamus) dont le rôle est de
régler la température de notre corps et d'agir comme un thermostat.
La régulation thermique du corps humain fonctionne grâce des glandes sudoripares.
Notre corps en possède plus de 3 millions.
Une glande sudoripare se présente sous la
forme d’un long tube de cellules situées dans
la couche supérieure de la peau, le derme. La
transpiration se forme dans la partie enroulée
du tube, appelé également glomérule, par
lequel elle remonte à la surface de la peau en
passant par le pore.
Réparties à la surface de notre épiderme, ces
glandes produisent en moyenne 1 litre de
sueur par jour (un sportif peut en éliminer
jusqu’à 2 litres en une heure !).
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i. Les glandes sudoripares sont divisées en 2 groupes
1. les glandes Apocrines
2. Les glandes Eccrines
L’odeur corporelle provient en majorité de la sueur, dégradée par les bactéries
présentes à la surface de la peau.
De plus, l’épiderme desquame régulièrement. On retrouve à la surface de la peau des
cellules mortes, qui pourront elles aussi être dégradées par des bactéries et tomber
au sol.
La spécificité de l’odeur tient au fait que chacun a une sueur de composition
variable, pouvant être dégradée par différents types de bactéries. On comprend ainsi
la grande variabilité de l’odeur finale.
Cellules vivantes de la peau
Cellules mortes de la peau
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Différentes bactéries (responsables de la dégradation des cellules et de l’apparition de l’odeur).
1) Les glandes Apocrines
Ce terme est issu du grec apo-krinô : j’exclus.
Il s’agit de glandes dont la sécrétion est expulsée avec une partie de la cellule où elle
est accumulée. On retrouve essentiellement ces glandes au niveau du pubis et des
organes sexuels. Présentes dés la naissance, elles ne deviennent fonctionnelles qu’à
partir de la puberté. La sueur Apocrine, dégagée par ces glandes, contient des
acides gras, des protéines et son odeur est fort désagréable. Leur débit est
extrêmement limité, quelques microlitres par jour. Contrairement aux glandes
Eccrines, elles n'atteignent pas directement la surface de la peau. S'écoulant dans la
gaine épithéliale du poil, puis à la surface de la peau au niveau des embouchures
pilaires, la sueur Apocrine peut devenir malodorante sous l'action combinée de
l'oxygène de l'air et des enzymes produites par la microflore (bactéries).
Elles participent à la thermorégulation du corps
lors d’une élévation de température interne et
lors d’un effort physique
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2) Les glandes Eccrines
Ce terme est issu du grec ek-krinô : je sécrète.
Ces glandes sont beaucoup plus nombreuses que les précédentes et sont surtout
présentes sur la paume des mains, le visage et sous la plante des pieds.
Contrairement aux précédentes, elles sont fonctionnelles dés la naissance. Elles
éliminent une sueur composée de 99% d’eau et 1% de sels minéraux, quasiment
inodores. Cette sueur Eccrine a pour principale fonction de refroidir l'organisme :
elle élimine, par la transpiration, l'excès de chaleur produite après l'effort ; elle
intervient également dans les moments de repos pour maintenir l'équilibre thermique
avec le milieu ambiant (en cas de forte chaleur, par exemple). Les glandes Eccrines
produisent en moyenne 200 ml de sueur par jour. Lors d'un effort physique important
ou par de fortes chaleurs cette production peut atteindre 10 litres par jour.
Elles participent à la thermorégulation du corps lors
d’une élévation de température interne, lors de fortes
émotions et lors de consommation de certaines
épices.
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Résumé
pore
Muscle érecteur
Conduit Eccrine
Glande
sébacée
Follicule pilo-sébacé
Glande Eccrine
Glande
apocrine
RECAPITULATIF
Glandes sébacées
Glandes Apocrines
Glandes Eccrines
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8) LES ODEURS ARTIFICIELLES DE L’INDIVIDU :
a. Généralités
Elles sont constituées par les odeurs de la tenue vestimentaire et tous les objets que peut
porter un individu.
b. Les vêtements et les chaussures : ont leur propre odeur, qui varient en fonction de
leur nature (cuir, caoutchouc, tissu...), ainsi que de l’odeur qu’ils portent (tabac,
friture...).
Vêtements et chaussures agissent aussi sur la sueur de l’individu. Selon leur texture,
ils laisseront dégager facilement les odeurs ou bien favoriseront la production de
sueur s’ils sont fermés.
c. Les cosmétiques : parfums, déodorants, savons, produits de beauté changent l’odeur
individuelle. Ils peuvent simplement s’y ajouter, ou la modifier en inhibant la
sécrétion de sueur ou en jouant sur la multiplication des bactéries.
Odeurs naturelles
Odeurs artificielles
haleine
déodorant
sueur
tissus
cuir
graisse
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Lorsqu’un individu marche, il produit un effort physique qui va faire augmenter sa
température corporelle. Sous l’effet de cette élévation de température, le corps va
procéder à sa propre thermorégulation et donc produire de la sueur.
On comprend vite que certains facteurs vont accélérer ce processus :
- température extérieure élevée
- distance parcouru
- vitesse de marche
- dénivelé
- stress
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O.S. A4
LES FACTEURS ENVIRONNEMENTAUX
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1) FACTEURS SUCCEPTIBLES DE MODIFIER LA PERCEPTION DES ODEURS :
La qualité de la recherche est la faculté d’intégration et d’interprétation des divers
renseignements d’origines sensorielles et de la perception olfactive.
Cette dernière varie en fonction :
 de facteurs internes
 de facteurs externes
2) FACTEURS INTERNES :
a. facteur ethnique
sélectionnés depuis de longues années pour leurs qualités olfactives, on trouvera de
meilleurs nez chez les races de chiens d’arrêt, les retrievers ou les chiens de berger.
b. facteur individuel
on constate une grande différence d’acuité olfactive entre les chiens de même race
pris au hasard et élevés dans les mêmes conditions. On reconnaît en général une
bonne héritabilité aux qualités de nez.
Il faut ajouter à tout cela une bonne réception au dressage.
c. influence de l ’état de santé
le chien ne cherche bien que s’il est en bonne santé et il est inutile de le faire
chercher s’il est malade car, dans ce cas, l’altération de l’état général entraîne une
forte diminution de l’acuité olfactive par fatigue de l’appareil olfactif (saturation des
récepteurs et assèchement de la muqueuse).
d. influence de l ’état de fatigue
non seulement, il faut surveiller l’état de santé de son chien mais il faut aussi veiller
à ce qu’il soit toujours en parfaite forme physique. Un chien fatigué travaille moins
bien qu’un chien reposé et la qualité de la recherche en dépend. Une recherche
longue et difficile n’entraîne pas seulement une fatigue physique mais aussi une
lassitude psychique due à l’effort de concentration intense demandé au chien.
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3) FACTEURS EXTERNES :
a. la température
elle va énormément influer sur la volatilité et la diffusion des odeurs.
Le gel va dans une certaine mesure empêcher la diffusion des odeurs provenant d’un
corps inerte (explosif/stupéfiant). En atmosphère froide, les corps chauds ont
tendance à passer en phase gazeuse et leur détection en est d’autant facilitée.
Une température extérieure trop élevée augmente la vitesse de diffusion des
odeurs et donc entraîne une diminution de la concentration sur un trajet précis
comme une piste. De plus, par temps chaud, le chien se fatigue plus vite et la
muqueuse olfactive a tendance à se dessécher ce qui diminue ses performances.
hygrométrie et précipitations : c’est le taux de vapeur d’eau contenu dans l ’air
ambiant.
favorable : environ 50 à 80 % (rosée, brouillard, pluie fine et peu abondante).
défavorable : les précipitations (pluies violentes, orages et neige abondante) lavent
ou masquent les effluves. Les flocons de neige, les gouttes de pluie inhalées à chaque
coup de flair forment sur la muqueuse olfactive une couche liquidienne qui perturbe
son fonctionnement normal et rendent la recherche presque impossible.
nota : si ces mêmes précipitations ont lieu avant la recherche et que celles-ci sont
stoppées au moment de la recherche, elles n’auront aucune influence négative sur le
travail du chien.
b. Le vent
Tous les mouvements d’air (vent en extérieur, courants d’air en intérieur)
véhiculent et donc déplacent les odeurs. Un vent faible ou de moyenne intensité
donne naissance à un cône odorant à partir d’un foyer d’émanation fixe, multipliant
ainsi les chances du chien à détecter la présence de ce foyer à une certaine distance.
Par contre, un vent fort ou violent disperse les odeurs qui tourbillonnent et gêne le
chien (dessèchement de la muqueuse olfactive).
c. le terrain
la qualité de la recherche sera fortement influencée par la nature du terrain ou des
décombres.
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d. questage
lors de la sectorisation il sera important de prendre en compte
 le relief
 la végétation
qui détermineront la superficie de chaque secteur.
e. décombres
la nature des décombres aura un rôle important dans la diffusion des effluves
 construction moderne (dalles de béton, effondrement en oblique, en V ou
à plat) les effluves circulent relativement bien.
 construction ancienne (amoncellement de gravât) les effluves ne
peuvent quasiment pas circuler.
Les terrains fortement accidentés qui obligent le chien à fournir un effort
physique important, vont le fatiguer d’autant plus vite.
f. distraction du chien par certaines odeurs
Dans ce cas, ce ne sont pas les capacités olfactives du chien, ni la rémanence qui sont
mises en cause, mais son attention à la recherche de l’être humain.
influence néfaste des odeurs en relation avec une forme de conditionnement (odeurs
alimentaires).
distraction par l’odeur de congénères ou partenaires sexuels.
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O.S. A5
LES EFFLUVES ET LE PISTAGE
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1) LES ODEURS :
a. Définition
Une odeur est une sorte de fluide qui émane d’une matière quelconque (vivante ou inerte) et qui,
avec une force plus ou moins grande (intensité) agit comme un stimulus sur le sens de l’odorat.
b. Propriété
De par sa nature, ce fluide n’est pas doué d’un mouvement vibratoire comme la lumière
ou le son, il est donc constitué de corpuscules ou de particules de matière, qui émanent
en permanence du corps qui les produit, d’une manière identique dont se dégage un gaz.
Il faut savoir que toute matière est à l’état solide, liquide ou gazeux. On peut donc
supposer qu’une odeur ou émanation est la phase gazeuse d’un corps. Les particules
odorantes ont un poids variable. Les unes plus lourdes et les autres plus légères que l’air,
le chien s’appuie sur ces molécules pour schématiser l’odeur. Sensibles, elles sont
détruites comme beaucoup de particules après une exposition trop longue à l’action du
soleil et de la chaleur.
c. La diffusion des odeurs
A chaque instant tout individu émet un nuage de molécules olfactives qui se déplace
avec lui et se répand sur son passage en une traînée, voire un couloir odorant.
2) LA DISSEMINATION DES ODEURS :
L’odeur individuelle est spécifique. Elle est propagée par l’existence de courants d’air à la
surface de la peau. Les courants montent depuis les pieds jusqu’au-dessus de la tête, en
tourbillonnant sur des zones de ralentissement (sous les bras, menton, poitrine...). Selon la
température extérieure, ces courants d’air seront plus ou moins fort.
D’après la description de la formation des odeurs, on comprend que tous les individus n’auront pas la
même odeur, qualitativement et quantitativement. Ainsi une personne de poids important, ayant des
grands pieds, laissera plus d’odeur sur sa trace au sol qu’une personne de petite taille, légère à petits
pieds
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Dépose au sol des particules lourdes
Dépose au sol de particules de poids moyen
3) LA CASSURE DU TERRAIN :
a. Lorsqu’un individu se déplace, il laisse une traînée de ses odeurs se déposant au fur
et à mesure de son passage, mais il crée aussi d’autres odeurs en écrasant les
végétaux et la surface du sol sous ses pas (terre, bactéries, insectes...).
On a une libération immédiate d’odeur par les végétaux écrasés, puis une formation
d’odeur liée à l’action des bactéries sur les éléments écrasés. Cela s’associe à
l’odeur individuelle répandue, qui peut ainsi se combiner aux odeurs du sol.
b. On comprend la complexité du travail du chien de piste, qui recherche une odeur de
référence donné par l’indice, alors que la trace au sol a une odeur qui varie en
fonction du temps.
c. La rigueur des entraînements permettra au chien d’apprendre à décrypter les odeurs
et à analyser les différents composés. Le chien se fiera beaucoup à l’odeur de la
cassure du terrain, tandis que l’odeur individuelle l’aidera à ne pas se laisser
entraîner par les fausses pistes.
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La cassure du terrain
4) LE SCHEMA ODORANT :
Les particules odorantes émises par un individu sont de poids variables et se disséminent
autour de lui. Les plus lourdes tombent aux environs immédiats, les plus légères se
répandent plus loin. Les très légères se déplacent très vite et il se peut qu’elles soient
détruites avant d’avoir atteint le sol.
L’individu laisse en premier lieu des marques visibles de son passage, les empreintes de pas, à partir
desquelles se forment des zones odorantes qui comprennent trois facteurs principaux :
- la végétation écrasée
- l’odeur des empruntes
- l’odeur combinée du corps et des pieds
a. Molécules odoriférantes
De chaque côté des empruntes, il existe une étroite bande d’environ 4,50 m de large
formée de particules odorantes lourdes, puis au-delà s’étend, de chaque côté, en
s’amenuisant en intensité odorante, une bande d’une trentaine de mètres constituée
de particules de poids moyen.
C’est particulièrement la bande odorante formée par les particules lourdes qui va
intéresser le chien de piste.
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Particules de poids moyen
Particules lourdes
b. Constitution du schéma odorant
Il est constitué d’un ensemble de facteurs :
 les odeurs spécifiques (ou naturelles) : dépendent du caractère ethnique héréditaire,
des usages alimentaires et de l’état de santé de l’individu.
 les odeurs chimiques (ou artificielles) : odeur des vêtements, des chaussures, des
graisses, de savon, de tabac, etc… Et des odeurs de groupes ou odeurs
professionnelles qui sont communiquées par le milieu dans lequel vit l’homme.
 les cassures du terrain : ce sont les plantes piétinées, les bactéries qui remontent
à la surface du sol, les nouvelles particules organiques en décomposition mises à jour
par la « blessure » du terrain.
 les milieux : ce sont les odeurs spécifiques à la végétation rencontrée lors du
traçage de la piste (prairie, culture, bois épineux, bois feuillus, labours…).
 les variations atmosphériques : la diffusion et la rémanence des odeurs
dépendent aussi de la stabilité des facteurs météorologiques.
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c. Dépose des molécules odoriférantes sur la végétation
Herbe rase = 2 cm
Hauteur de dépose des molécules odorantes par frottement sur la végétation
Herbe haute = 30 cm
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5) LE PISTAGE :
a. Source d’odeurs résiduelles
Les chiens recherchent une source d’odeurs résiduelles laissée par la personne
recherchée.
Lorsqu’une personne est portée disparue suite à une fugue ou un égarement, un moyen
rapide de la trouver est d’utiliser un chien de piste.
Cette intervention doit être déclenchée le plus rapidement possible afin que le chien de
piste travail dans des conditions optimales.
Après avoir localisé la victime, le chien doit se fixer et aboyer.
b. Conditions indispensables
- un point de départ de la personne recherchée
- une odeur de référence (de cette personne)
c. Conditions idéales
- un délai d’intervention relativement court
-un brouillage minimum de la zone de recherche de la part des intervenants
6) LE PISTAGE OPERATIONNEL :
Le pistage consiste à engager un chien, spécialement formé à ce type de mission, pour suivre
la trace au sol d’une personne disparue d ’après son odeur. Cette méthode est le moyen le
plus rapide pour retrouver une personne, car le chien, en flairant les molécules odoriférantes
laissées au sol par la victime lors de son passage, emprunte exactement le même parcours
que celle-ci jusqu’à sa découverte.
Mais le pistage requiert certaines conditions afin que le chien puisse intervenir
efficacement.
a. Les facteurs propres à la piste
i. La longueur
 une seule trace de pas est bien en dessous du seuil d’excitabilité de
l’organe olfactif. En suivant la piste, les quantités minimales d’odeurs
s’additionnent et le chien peut alors identifier l’odeur individuelle.
 il ne pourra aboutir à cette synthèse de l’odeur corporelle individuelle que
si la piste à une longueur minimum
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 plus la piste est longue, plus celui qui la trace s’échauffe, transpire et plus
il laissera échapper de molécules odoriférantes, cela devient donc plus facile
pour le chien de suivre cette piste.
 la longueur n’est donc pas une condition défavorable si ce n’est la fatigue
physique et intellectuelle du chien.
ii. L’ancienneté
 la piste est constituée par des molécules odoriférantes dont l’intensité et la
largeur décroissent avec le temps. La durée est variable et dépend d’autres
facteurs tels que : la végétation, le vent, le soleil. Une piste disparaîtra plus
rapidement si elle est tracée en plaine plutôt qu’en sous -bois et avant le lever
du soleil plutôt qu’après (l’évaporation de la rosée entraîne les odeurs).
 en présence de vent, il vaut mieux s’entraîner sur une piste froide que sur
une piste chaude (seules les molécules lourdes seront sur la trace originale, le
chien aura moins tendance à quêter).
iii. Le tracé
 la forme de la piste influe dans une certaine mesure sur le pistage. Il est
évident qu’une piste simple et droite sans changement de terrain est beaucoup
plus facile à suivre qu’une piste comportant de nombreux changements de
direction et de nombreux changements de terrain.
7) LES PRINCIPAUX FACTEURS AFFECTANT LE SCHEMA ODORANT D’UNE
PISTE :
a. Les brouillages olfactifs
 Par des personnes (famille, intervenants, promeneurs…)
 Par des animaux (domestiques, sauvages)
b. Les polluants
 Les engrais sont sûrement les plus agressifs
 Les zones de décharges
c. Les conditions météorologiques extrêmes
 Très forte chaleur sur terrain sec et poussiéreux
 Très forte pluie lavant précipitamment le sol des molécules odorantes
 Vent très violent dispersant les molécules odorantes
 Gel ou neige abondante après le passage de la personne
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O.S. A6
LES MOYENS DE TRANSPORT
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1) GENERALITES :
L’équipe cynotechnique est souvent appelée à se déplacer. Les modes de transport utilisés
sont fonction de la mission et de la distance à parcourir.
Généralement le chien se déplace avec son maître et ce dernier doit avoir une double notion
de sécurité envers les personnes étrangères et envers son chien pendant le transport.
2) DEVOIRS :
a. Le conducteur ou le convoyeur doit être en possession
 d’un certificat sanitaire de mutation délivré par le service vétérinaire ou
international pour les transports hors métropole.
 le chien sera à jeun d ’au moins 24 heures. Pour les longs trajets, il peut être
alimenté par petites quantités toutes les 6 heures.
 le conducteur cynotechnique ne devra jamais l’attacher ou le laisser sans
surveillance.
 par temps chaud, le conducteur cynotechnique doit s’isoler pour lui donner à boire
et lui ôter sa muselière. Pour les transports en cage, on profite des haltes.
 le chien sera bien détendu avant le départ et éventuellement aux arrêts.
 le conducteur cynotechnique est responsable de la propreté de son chien pendant
le voyage.
3) PAR VOIE ROUTIERE :
a. En véhicule aménagée
 le véhicule doit être aménagé avec des cages
fixes ou mobiles mais calées ou sanglées pendant
le transport
 La cellule « chien » doit avoir une ventilation
haute et basse afin d’assurer le renouvellement
de l’air pendant les transports et à l’arrêt
 Si le véhicule possède une climatisation,
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attention aux changements brutaux de température dans la cellule « chien » (sujet aux
troubles ventilatoires pour le chien)
 en cas de long trajet, le chien devra être sorti et détendu régulièrement
b. En véhicule non aménagé
 le chien voyage muselé, assis entre les jambes de
son conducteur cynotechnique
 pour l’embarquement et le débarquement, le
conducteur cynotechnique doit veiller à ce que rien
ne vienne blesser le chien
 pendant le transport en pick-up, le conducteur doit
veiller à ce qu’aucune partie du corps du chien ne
dépasse de la ridelle
 en aucun cas, le chien ne doit être en contact avec
le conducteur
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4) PAR VOIE FERREE :
Une équipe cynotechnique peut prendre
place dans un compartiment voyageur de
2° classe si ces derniers y consentent.
 le nombre est limité à trois équipes par
compartiment
 pour un autorail, elle emprunte le
fourgon à bagages
 pour un détachement de plus de 6 équipes, il faut un fourgon spécial
 un bon de transport modèle 53212 sert au transport des animaux. Il est composé de quatre
exemplaires et sert pour un chien ou pour tous les chiens d’un même détachement
5) PAR VOIE MARITIME :
Exceptionnellement les
peuvent voyager en bateau.
binômes
 le chien est en chenil, en cage ou
sur le pont du bâtiment ou isolé avec
son conducteur.
Sur petite vedette ou sur embarcation
pneumatique, le chien sera muselé et
entre les jambes du conducteur
cynotechnique.
 s’il n’y a pas de vétérinaire à bord, le chef de détachement doit avoir une trousse de 1er
soins.
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6) PAR VOIE AERIENNE –AVION :
Pour des missions très éloignées,
les binômes cynotechniques seront
acheminés par voie aérienne à bord
d’un avion de ligne ou d’un avion
militaire.
 le chien voyage soit avec son
conducteur (dans des avions cargo de
type militaire où il sera muselé) soit en
cage placée dans la soute pressurisée et
climatisée de l’aéronef.
 la solution de la cage en soute pressurisée
et de loin la plus reposante pour le chien.
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7) PAR VOIE AERIENNE – HELICOPTERE :
Il n’est pas rare que, pour des missions
urgentes, les binômes cynotechniques
soient hélitransportés.
a. Caractéristiques :
EC 145
-
Moteurs : x 2 turboméca Arriel 1E2
Puissance : 574 kW (780 ch)
Vitesse : 245 km/h
Rayon d’action 510 km
Masse à vide : 1 723 kg
Masse maximale : 3 585 kg
Longueur : 13 m
Hauteur : 3.96 m
Volume utile de la cabine : 5.85 m3
Diamètre du rotor : 11 m
Capacité du treuil : 270 kg
Longueur du treuil : 90 m
Aptitude au vol de nuit : avec JVN
capacité d’emport : 4 à 8 passagers en plus de l’équipage
b. Savoir guider un hélicoptère
 Prendre contact au moyen d’une radio sur la fréquence désignée.
 Dans un premier temps se situer en « azimuth/distance » par rapport à une
référence majeure. (Ex: je suis au Sud pour 2 kms de la ville de…)
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 Dans un deuxième temps, à l’approche de l’hélicoptère, faire un « guidage
horaire » en suivant scrupuleusement la phraséologie suivante: « je suis à VOS 11
heures pour 1 km »
 Si l’équipage n’a pas de visuel, il faut toujours annoncer clairement la
« verticale » (ou le travers gauche/droit). Pour être le plus précis, la verticale doit
s’annoncer par décompte, ex. : « 3…2…1…top verticale », ou « top travers
gauche/droit »
Guidage horaire :
c. Choix de la DZ
 Choisir une zone dégagée plutôt en surplomb qu’en cuvette.
 Les dimensions minimum seront de 30m X 30m.
 La machine devra pouvoir se poser face au vent.
 La surface devra être dure et plane sans obstacles au sol.
 Terrain non poussiéreux (sinon prévoir un arrosage à l’avance).
 Exempt d’objets susceptibles de s’envoler.
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d. Tenue du marqueur
 Tenue vestimentaire manches baissées, port du casque et des lunettes de
protection.
 Le marqueur se positionnera debout les bras tendus vers le haut en V, dos au
vent.
 A l’approche de l’hélicoptère, le marqueur se positionnera un genou à terre, les
bras toujours tendus en V, sans bouger et en gardant un contact visuel en
permanence avec le pilote.
 La machine peut se poser à plusieurs mètres du marqueur, comme se poser tout
proche de lui.
 Le marqueur ne bougera pas tant que le rotor ne sera pas totalement arrêté ou sur
consigne de l’équipage.
e. Abordage de la machine
Zone d’accès des personnels devant monter à bord après autorisation du
mécanicien
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Zone droite d’abordage après autorisation du mécanicien
Zone gauche d’abordage après autorisation du mécanicien
Zone INTERDITE
DANGER DE MORT !!!
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f. Règles de sécurité
 On aborde un hélicoptère uniquement après AUTORISATION EXPLICITE du
mécanicien ou du pilote (par un geste du pouce en l’air généralement).
 Toujours rester en
VISUEL de l’équipage.
 Ne jamais se diriger vers
la ZONE INTERDITE de
la machine, partie arrière
(rotor de queue).
 Sous le rotor principal, se
déplacer
toujours
en
POSITION BAISSEE.
 Se présenter toujours
TETE NUE ou avec le
CASQUE ATTACHE. Pas
de casquette ou képi.
 Ne JAMAIS LANCER d’objet de ou vers l’hélicoptère.
 Transporter les objets longs et encombrants HORIZONTALEMENT, sous le niveau de
la taille.
 Ne jamais COURIR vers et autour de l’hélicoptère.
 NE PAS PORTER DE SAC A DOS, le porter à la main.
 Attendre que les patins, ou le câble de mise à la terre du treuil, aient TOUCHE LE SOL,
afin de décharger l’électricité statique
 Ne jamais s’approcher de la machine sur un versant en DEVERS POSITIF.
Pour toute manœuvre avec chien (transport et hélitreuillage), l’animal sera
OBLIGATOIREMENT MUSELE !
Le maître tiendra son chien en laisse très court sans pour
autant placer la main sur le mousqueton. Le chien sera en
collier étrangleur.
Page 55
DEVERS POSITIF !
DEVERS POSITIF !
g. Règles de sécurité à l’intérieur de la machine
 Se conformer aux ORDRES DU MECANICIEN
 SE LONGER ou BOUCLER SA CEINTURE dès que l’on est installé dans la
machine.
 Ne TOUCHER à AUCUNE manette, porte, fenêtre ou autre dispositif.
 Ne se DELONGER ou DEBOUCLER SA CEINTURE que sur ORDRE DU
MECANICIEN.
 S’EQUIPER éventuellement d’un CASQUE INTERPHONE afin de communiquer
avec l’équipage (bien placer le micro en
contact avec les lèvres).
 INTERDICTION ABSOLUE de
fumer à bord et aux abords de l’aéronef.
Collier étrangleur + laisse tenue courte +
muselière
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h. Règles de sécurité au débarquement
Rotor arrêté :
 Attendre L’ARRET COMPLET du rotor pour descendre.
 Attendre L’ORDRE DE L’EQUIPAGE pour quitter l’aéronef.
Rotor tournant :
 Oter le casque interphone après
avoir RECU LES CONSIGNES de
l’équipage.
 SORTIR CALMEMENT en
vérifiant que les ceintures ou autres
objets ne restent pas coincés en
fermant la porte.
 RESTER ACCROUPIS au pied
de la machine en tenant le matériel
éventuel plaqué au sol.
 NE PAS BOUGER JUSQU’AU
DECOLLAGE DE L’HELICOPTERE sauf ordre contraire.
i. Les dispositifs à appréhender avec prudence
Ne pas ouvrir les
portes sans autorisation
j.
Eviter de marcher sur les boudins gonflables, ce ne sont pas des marches-pieds !
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Descendre de l’appareil en
tenant la poignée prévue à cet effet.
Ne jamais agripper le bord de
la porte pour descendre,
danger d’arracher celle-ci !
j. L’hélitreuillage
Bien que cette méthode d’aborder ou quitter la machine ne soit utilisée
qu’exceptionnellement dans notre spécialité, il est toutefois nécessaire que le personnel
connaisse les recommandations d’usage et les règles de sécurité.
Il est également intéressant d’effectuer cette
manœuvre afin d’habituer les chiens à cette
situation.
L’hélitreuillage peut être nécessaire en
milieu périeux pour déposer un binôme
cynotechnique et est plus fréquemment
utilisé pour des démonstrations.
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Le treuil :
L’interface devra être accrochée sur le crochet principal du treuil
NE RIEN ACCROCHER SUR LE CROCHET SECONDAIRE !
Equipement du conducteur cynotechnique :
 casque F2 avec lunettes
 gants
 baudrier
 interface (SIMOND)
Equipement du chien :
 collier chainette
 laisse
 muselière
 harnais d’hélitreuillage
Mise en place du binôme cynotechnique sur le treuil :
Le binôme cynotechnique va être relié au treuil via l’interface (SIMOND).
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Il est nécessaire que le conducteur
cynotechnique puisse parler et
rassurer son chien pendant la
manœuvre d’hélitreuillage.
Si le harnais du chien est fixé sur
une des deux longes de l’interface,
celui-ci sera trop bas pour que le
maître puisse soutenir son chien
dans les bras.
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Le harnais du chien sera donc fixé sur le mousqueton central de l’interface.
Dans cette position, le chien sera donc à hauteur de
poitrine de son maître qui pourra ainsi lui parler.
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Suite à la montée au treuil, lorsque le binôme arrive à hauteur de la machine, le mécanicien
fait assoir le conducteur cynotechnique dos à l’hélicoptère.
Position du chien par rapport au maître :
La position du chien par rapport au maître va
être fonction du coté où se trouve le treuil sur la
machine.
Si le treuil se trouve à droite de la machine, le
chien aura la tête du coté droit de son maître.
Si le treuil se trouve à gauche de la machine, le
chien aura la tête du coté gauche de son maître.
Ceci afin que la tête du chien ne soit pas tournée
du coté où se trouve la mécanicien treuilliste.
Treuil à droite de l’hélicoptère, tête du chien coté droit du maître
Pendant le treuillage :
Le conducteur cynotechnique se laisse faire. Il a
juste à rassurer son chien pour le calmer si celuici bouge trop.
Si le binôme, pendant la montée ou la descente,
vient à se trouver dans un mouvement de
rotation autour du câble, le maître peut
éventuellement écarter les bras pour diminuer cet
effet.
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Fin du treuillage :
Lorsque le binôme cynotechnique arrive au sol il est
réceptionné par un personnel qui s’occupe de libérer
du treuil.
Le conducteur cynotechnique s’occupe de son
chien et le maintien toujours court en laisse.
ROTOR DE QUEUE = DANGER DE MORT
Le rotor de queue, lorsqu’il est en fonction, génère des ultrasons qui énervent et attire le chien. Les
pales du rotor de queue deviennent invisibles lorsqu’elles tournent.
Si pour une raison quelconque un chien venait à s’échapper et à courir autour de l’hélicoptère :
-
Ne JAMAIS lui courir derrière et essayer de le récupérer
-
s’éloigner de l’hélicoptère et appeler son chien
-
Prévenir l’équipage de la situation
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8) LES DIFFERENTS MOYENS D’ACHEMINEMENT DES CHIENS :
 au moyen de la nacelle d’une
EPSA
 porté par son maître
 descendu dans une excavation par
le harnais
Page 64


 par une descente en rappel
 au moyen d’une tyrolienne
Page 65
9) REGLES D’HYGIENE :
a. le chien est lui aussi sujet au mal du transport, qui se traduit par :
 un état d’inquiétude anormale
 une salivation intense des nausées, voire des vomissements
b. le chien doit être détendu le plus souvent possible, mais surtout surveillé
c. il doit être abreuvé le plus souvent possible, surtout en période de forte chaleur
d. pour des transports à caractère opérationnel, il est proscrit l’administration de
médicaments contre le mal des transports car ils ont un effet hypnotique, réduisant
les chances de succès de la mission
e. le conducteur cynotechnique ou le convoyeur est responsable de la propreté des lieux
ou véhicules souillés par le transport du ou des chien(s)
10) CONCLUSION :
Les transports ne présentent pas de difficultés majeures, mais il existe toujours des risques
souvent liés à l’indifférence, l’inconscience, la précipitation ou le manque de discernement
des conducteurs cynotechniques.
C ’est pourquoi, le transport cynotechnique est une responsabilité qui incombe à
chacun et ou le maître aura obligation, quelque soit le moyen de transport utilisé, de
museler son chien avant l’embarquement.
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O.S. A7
SECOURISME DU CHIEN AU TRAVAIL
Page 67
1) RAPPEL SUR LES CONSTANTES :
TEMPERATURE RECTALE
– 38° à 38°9
FREQUENCE CARDIAQUE
– 90 à 120 bpm
FREQUENCE RESPIRATOIRE
– 20 mpm
2) RANIMATION :
a. Ventilation
Les premiers gestes
Dégager les voies respiratoires
– Retirer les corps étrangers éventuels
(attention aux hameçons…)
– Enlever les sécrétions
Favoriser la respiration
– Incliner l’avant du chien de 30° vers
le haut
– Principe du bouche à truffe
Page 68
Oxygénothérapie chez le chien
– Plus efficace que le bouche à truffe
– 2 à 5 l/min
Technique du bouche à truffe
b. Arrêt cardio-respiratoire
Incliner la partie avant du chien vers le haut
Page 69
Technique du massage cardiaque
Grand chien à thorax rond ou chien obèse :
-
Coucher l’animal sur le flanc
droit
-
Massage en arrière de la
pointe du coude
-
Appuyer le talon de la main derrière
le coude
-
Placer l’autre main par-dessus
Petit chien ou chien à thorax plat :
-
Placer une main de chaque côté du thorax, juste derrière les coudes
-
Mains à plat, appuyer avec le talon
Fréquence de compression:
1 insufflation pour 5 compressions
Effectuer le massage pendant 1 minute et vérifier le pouls fémoral
Page 70
Vérification du pouls
3) TRAITEMENT DES PLAIES :
a. Plaies superficielles
Limiter les saignements
Compresses propres
Pansement si besoin
Limiter les complications septiques
Couper les poils
Appliquer un antiseptique
Quand une plaie doit elle être suturée ?
Si elle date de moins de 8 heures
Si elle est profonde et peu contaminée
Page 71
Page 72
b. Plaies hémorragiques
Différenciation saignement veineux et artériel
En cas de saignement veineux
•
Application de compresses ou linges propres contre la plaie
•
Maintien avec une bande cohésive
•
Toujours tamponner, ne jamais essuyer
Page 73
En cas de saignement artériel
•
Mise en place des points de pression continue
•
Garrot ?
Page 74
c. Plaies en région abdominales et thoracique
Difficultés d’évaluation de la profondeur de la plaie
Se méfier de toutes les plaies, même petites
Sans examen complémentaire, les répercussions internes ne peuvent pas être
évaluées
DANS TOUS LES CAS, mise en place d’un pansement
Bande cohésive serrée avec compresse
Se méfier des décompensations
Page 75
4) FRACTURES, ENTORSES, LUXATIONS :
Immobilisation du membre concerné
•
•
Réalisation d’une attelle rigide
Pansement rembourré (Robert-John’s)
Attention aux plaies associées
Empêcher l’animal de se déplacer
Page 76
Page 77
5) DIARRHEES, VOMISSEMENTS :
Recueillir selles et vomitâts si possible
Différents types de diarrhées et vomissements
Surveiller le pli de peau
Traitement pour soulager sans nuire
Diète +/- hydrique en fonction des vomissements
Pansements gastro-intestinaux
Anti-vomitifs et anti-diarrhéiques seulement après accord vétérinaire
6) SYNDROME DE DILATATION TORSION D’ESTOMAC :
Signes cliniques d’appel
Tentatives de vomissement
Abdomen gonflé
Temps de réaction limité
Mortalité possible en moins de 4h
Les gestes qui aident
Surélever l’avant du corps
Lui baisser la tête en cas de vomissement
Les gestes qui sauvent
Gastrocentèse
L’emmener le plus vite possible dans une structure vétérinaire de réanimation
Page 78
7) LE COUP DE CHALEUR :
Conditions d’apparition
Comment savoir si mon chien souffre d’un coup de chaleur ?
Les organes vitaux sont vite atteints
Mettre le chien dans un endroit frais
Lui arroser les pattes, le ventre et la tête
Immerger???
8) L’ENVENIMATION :
Les différentes envenimations
•
•
En France: chenille processionnaire, vipère, crapaud..
En pays exotique…
Rincer la zone contaminée au moins 1/4h
Limiter les mouvements et le stress
•
•
•
Appliquer de la glace
Administration de corticoïdes, sérums anti-venimeux
Ne pas aspirer
Ne pas faire de garrot 
Attention la décompensation peut être brutale
Page 79
Envenimation Ophidienne
Morsure = salive donc deux éléments
•
•
Molécules Toxiques
Enzymes
Conséquences potentielles
•
•
Anaphylaxie (choc)
Thromboses
CIVD
Page 80
9) INTOXICATIONS :
Si le toxique a été ingéré depuis moins de 2 heures


Faire vomir
Sauf si produits chimiques caustiques ou moussants
Si le toxique a été ingéré depuis plus de deux heures

Charbon végétal activé (sauf hydrocarbures)
Cas des toxiques à localisation cutanée

Laver à l’eau et au savon
Centre national d’information toxicologique vétérinaire:
04 78 87 10 40
10) LES BRULURES :
Particularités des brûlures chez le chien


Masquées par le pelage
Dépend de la nature de la brûlure
REFROIDIR



Doucher à l’eau froide
Couper les poils
Protéger la brûlure (linge humide / Tulle gras)
Attention à l’état de choc
Page 81

Bataillon des Marins Pompiers de Marseille Service Départemental

Transcription

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