Référentiel - Lycée maritime de Ciboure

REPUBLIQUE FRANCAISE
SECRETARIAT D’ETAT A LA MER
CERTIFICAT
D’INITIATION NAUTIQUE
Arrêté du 14 janvier 1992 modifié
portant création et fixant
les conditions de délivrance
du certificat nautique
NOR : MERG9200017A
(JO du 1er février 1992)
Document mis à jour le 3 octobre 2007
Certificat d’Initiation Nautique
Arrêté du 14 janvier 1992 modifié
MISE A JOUR
Numéro de la
modification
Date
Certificat d'initiation nautique
Numéro de la
page remplacée
Numéro de la
page de
remplacement
Arrêté du 14 janvier 1992 modifié
Référence de la
modification
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SOMMAIRE
Arrêté
Annexe
Horaires
Référentiel professionnel
Référentiel de la formation :
- Connaissance de l'environnement
- Savoir-faire professionnels
Page
3A
7A
8A
9A
12A
13A
18A
Modalités de l’alternance
22A
Certificat d'initiation nautique
Arrêté du 14 janvier 1992 modifié
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SECRÉTARIAT D'ÉTAT A LA MER
Arrêté du 14 janvier 1992 modifié
portant création et fixant les conditions de délivrance
du Certificat d'Initiation Nautique
LE SECRÉTAIRE D'ÉTAT A LA MER,
VU le décret n° 85-378 du 27 mars 1985 relatif à la formation professionnelle
maritime ;
VU le décret n° 85-379 du 27 mars 1985 modifié, relatif à la délivrance des titres
de formation professionnelle maritime ; notamment son article 30 ;
VU l'arrêté du 12 avril 1988 modifié relatif à l'organisation des examens pour
l'obtention des certificats, diplômes et brevets de la marine marchande ;
VU l'avis du comité spécialisé de la formation professionnelle maritime en date
du 3 décembre 1991 ;
VU le code du travail, notamment le chapitre Ier du titre VIII de son livre IX ;
VU le décret n° 2005-146 du 16 février 2005 relatif aux conditions d’application
du contrat de professionnalisation aux personnels navigants des entreprises
d’armement maritime ;
VU l'arrêté du 14 janvier 19921 portant création et fixant les conditions de
délivrance du certificat d’initiation nautique ;
VU l’avis de la Commission nationale de l’emploi en date du 21 juin 2005,
ARRETE :
Article premier : Il est institué un certificat d'initiation nautique.
Article 2 - Le certificat d'initiation nautique est délivré après examen par le
directeur régional des affaires maritimes aux candidats âgés de 20 ans au
moins au premier jour de l'examen, justifiant d'une qualification
professionnelle d'un niveau au moins équivalent à celui du CAP ou du BEP
validé ou non par un diplôme et ayant suivi un stage de formation dans un
établissement scolaire maritime.
Toutefois le certificat d’initiation nautique peut également être
délivré aux candidats âgés de dix-huit ans au moins au premier jour de
l’examen, justifiant du niveau de qualification professionnelle mentionnée cidessus, à la condition qu’ils aient suivi leur stage de formation selon la voie
de l’alternance définie à l’alinéa II de l’article 5 du présent arrêté.
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Arrêté du 14 janvier 1992 modifié
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Article 3 - L'examen pour l'obtention du certificat d'initiation nautique est
organisé par le directeur régional des affaires maritimes, qui fixe le lieu, la
date et les modalités pratiques des épreuves définies à l'article 5 ci-après.
Article 4 - Les connaissances des candidats à l'examen pour l'obtention du
certificat d'initiation nautique sont vérifiées par :
-
un contrôle continu permettant l'évaluation dans les domaines suivants :
1. manœuvre - embarcation - matelotage ;
2. sécurité - sauvetage - survie.
-
des épreuves terminales permettant l'évaluation dans les domaines
suivants :
1. le milieu maritime ;
2. le navire et ses énergies ;
3. l'environnement maritime ;
4. règles de barre. et de route, feux, signaux, balisage.
Article 5 I - Les coefficients des épreuves de l'examen pour l'obtention du certificat
d'initiation nautique sont donnés dans le tableau ci-après :
DISCIPLINES
Coefficients
Contrôle continu
Manœuvre - embarcation - matelotage
2
Sécurité - sauvetage - survie
2
Épreuve terminale
Le milieu maritime
1
Le navire et ses énergies
2
L'environnement maritime
1
Règles de barre et de route, feux, signaux, balisage
2
TOTAL
Certificat d'initiation nautique
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10
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II – La formation en alternance est composée de deux périodes :
-
une formation préalable comprenant une initiation à la sécurité et un
embarquement-découverte d’une durée d’environ deux semaines ;
-
une formation principale organisée sur une durée minimale de six
mois à raison d’une semaine de cours dans un établissement scolaire
maritime pour trois semaines d’embarquement comme matelot sous
la responsabilité d’un tuteur.
La formation principale ne peut s’effectuer que dans le cadre d’un contrat
de professionnalisation maritime. La formation préalable peut y être
également incluse, mais dans le cas contraire le centre de formation et
l’armateur doivent contacter une assurance accident spécifique.
III - Le référentiel professionnel du certificat d'initiation nautique, le référentiel
de la formation et les horaires de stage, les modalités de l’alternance figurent
en annexe au présent arrêté (1).
Article 6. - Les épreuves sont notées de 0 à 20.
Le certificat d'initiation nautique est délivré aux candidats ayant obtenu
l'attestation de formation aux premiers secours et une moyenne générale au
moins égale à 10 sur 20 à l'ensemble des épreuves.
Article 7. - Le certificat d'initiation nautique est attribué après délibération
d'une commission d'examen dont le président et les membres sont désignés
par le directeur régional des affaires maritimes.
Article 8. - La commission d'examen visée à l'article ci-dessus est composée
comme suit :
Président : un administrateur des affaires maritimes ;
Membres :
-
un officier du corps technique et administratif des affaires maritimes ou
un inspecteur de la navigation et du travail maritime ou un technicien
expert des services de sécurité de la navigation maritime ;
-
une personne titulaire d'un titre de formation professionnelle maritime,
en activité ou ayant cessé la navigation depuis moins de 5 ans ;
-
un enseignant d'un établissement scolaire maritime.
Le président a voix prépondérante.
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Article 9. - Les candidats doivent adresser au quartier des affaires maritimes
du centre d'examen, trente jours au moins avant le début des épreuves
terminales, un dossier d'inscription comprenant :
-
une demande sur papier libre indiquant la nature de l'examen,
l'établissement dans lequel s'est déroulée la formation et le quartier
des affaires maritimes auquel ils désirent être rattachés en cas de
succès à l'examen ;
-
une fiche individuelle d'état civil et de. nationalité ;
-
un extrait du casier judiciaire (bulletin n° 3) établi depuis moins de deux
mois ;
-
un certificat d'aptitude physique à la navigation établi par un médecin
des gens de mer ;
-
une attestation de natation de 50 mètres départ plongé.
Article 10. - Le directeur de l'administration générale et des gens de mer et
les directeurs régionaux des affaires maritimes sont chargés, chacun en ce
qui les concerne, de l'exécution du présent arrêté qui sera publié au Journal
officiel de la République française.
Fait à Paris, le 14 janvier 1992.
Pour le secrétaire d'Etat et par délégation :
Le directeur des gens de mer
et de l'administration générale
Alain BOROWSKI
(1)
Ces documents peuvent être obtenus en s’adressant à l’unité concours et examens maritimes de
l’Ecole nationale de la marine marchande Nantes, rue Gabriel Péri BP 90303, 44103 Nantes
Cedex 04 ou sur le site http://www.ucem-nantes.fr
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SECRETARIAT D’ETAT A LA MER
CERTIFICAT
D’INITIATION NAUTIQUE
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HORAIRES ET PROGRAMME D’ENSEIGNEMENT
Certificat d'initiation nautique
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HORAIRES
Le stage de formation est organisé durant 8 semaines à raison de 35 heures
hebdomadaires d'enseignement et sur la base de la répartition suivante :
DISCIPLINES
Horaire TOTAL
A - Connaissance de l'environnement
1. Le milieu maritime
32
2. Le navire et ses énergies
40
3. L'environnement réglementaire
16
B – Savoir-faire professionnels
1.
Manœuvre embarcation
56
2.
Matelotage
40
3.
Règles de barre et de route
Feux, signaux, balises
24
4.
Sécurité, sauvetage, survie
56
5.
Secourisme
16
TOTAL :
Certificat d'initiation nautique
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I
REFERENTIEL PROFESSIONNEL
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Le cours préparatoire au Certificat d'initiation nautique a pour objectif
de donner à un candidat âgé de vingt ans au moins et justifiant d'une
qualification professionnelle d'un niveau au moins équivalent à celui du CAP
ou du BEP validé ou non par un diplôme, la capacité à s'acquitter, dans des
conditions satisfaisantes par rapport aux intérêts de sécurité de la navigation
et de sauvegarde de la vie humaine en mer dont l'Etat a la responsabilité
compte tenu de sa législation et des engagements internationaux qu'il a
souscrits, des tâches qui, à bord d'un navire de pêche ou de commerce,
peuvent lui être confiées dans le cadre d'un engagement en qualité de
matelot.
Il vise donc l'acquisition, par le candidat, des connaissances
nécessaires :
-
à sa participation au service de quart passerelle à la mer ;
-
au maintien ou au rétablissement de sa sécurité personnelle, de
celle du navire et de l'équipage dans toutes les circonstances
de navigation.
La capacité à participer au service de quart suppose :
-
des notions de navigation, d'hydrologie, de météorologie, de
manœuvre ;
-
la connaissance des instruments de passerelle ;
-
la connaissance du balisage, des signaux, des règles de barre.
La capacité à assurer sa sécurité, à concourir à celle du navire et de
l'équipage, suppose :
-
une connaissance de l'environnement maritime ;
-
une connaissance du navire ;
-
une connaissance de la conduite à tenir en cas de situation
critique.
L'ensemble de ces connaissances s'articule par conséquent autour :
-
d'un minimum de savoirs nécessaires à l'insertion du futur marin
dans un environnement nautique dont il doit appréhender les
éléments déterminants. Il s'agit de connaissances relatives au
milieu maritime et au navire dont il n'aura pas nécessairement
un usage immédiat mais qui constituent un préalable
nécessaire à l'acquisition des aptitudes comportementales
spécifiques qu'implique le travail en milieu maritime ;
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-
des savoir-faire correspondant aux compétences prévues - et à
celles-là seulement - dont l'État entend vérifier l'acquisition.
En revanche, le Certificat d'initiation nautique ne sanctionne en aucune
façon l'acquisition de techniques ou de savoir-faire professionnels liés à
l'exploitation commerciale (qu'il s'agisse de pêche ou de transports
maritimes) du navire, qui peuvent, en tant que de besoin, faire l'objet
d'enseignements complémentaires.
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II.
REFERENTIEL DE LA FORMATION
Certificat d'initiation nautique
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CONNAISSANCE DE L’ENVIRONNEMENT
1 - LE MILIEU MARITIME
CONNAISSANCES
Etre capable de
1.1 La carte marine
Les coordonnées géographiques : latitude,
longitude -magnétisme terrestre - déclinaison
- compas magnétique -déviation - définition
du mille, du nœud
Mesure des directions et des distances
Les principaux symboles de la carte marine
1.2. La météorologie marine
Les instruments utilisés en météorologie :
baromètre, thermomètre, anémomètre,
girouette
Les unités de mesure
Pression barométrique -isobares dépression, anticyclone
Le vent - direction du vent par rapport aux
isobares
Action du vent sur le navire : la dérive
Phénomènes accompagnant la dépression :
pression barométrique, vent, nuages, pluie,
... Etude élémentaire d'une carte
météorologique
1.3. Les marées
Coefficient - amplitude, montée,
baissée, étale
Zéro des cartes ; ligne de sonde, calcul de hauteur d'eau
Les courants - courants généraux et
courants de marées
Action du courant sur le navire
Route et vitesse fond
Certificat d'initiation nautique
Porter un point sur une carte à partir de ses
coordonnées géographiques
Déterminer une direction sur la carte
Mesurer une distance
Calculer une durée de parcours
Passer du cap compas au cap vrai,
connaissant la déclinaison et la déviation
Identifier les principaux symboles
Définir les principaux termes du vocabulaire
météorologique
Lire les instruments de mesure
Identifier les principaux symboles d'une
carte météorologique
Reconnaître une situation météorologique
simple
Calculer le cap vrai à prendre, connaissant
la route vraie et la dérive
Expliquer la relation entre coefficient et
amplitude
Citer les valeurs remarquables du coefficient
Calculer une hauteur d'eau par la règle des
douzièmes connaissant les heures de basse
mer et de pleine mer et l'amplitude de la
marée
Connaissant la route surface et la vitesse du
navire ainsi que la direction et la vitesse du
courant, estimer la route et la vitesse fond
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2 - LE NAVIRE ET SES ÉNERGIES
2.1. Définitions
Coque, oeuvres vives, carène, superstructures, pont, bouge, tonture,
ligne de flottaison, tirants d'eau,
marques de franc-bord, navire lège,
navire en charge, déplacement, port
en lourd, jauge brute, jauge nette,
assiette, ...
Définir les éléments et les caractéris-tiques d'un
navire
2.2 Généralités sur les différents ma- tériaux
de construction
2.3. Construction de la coque d'un na- vire
en acier
Tôle-quille, double fond, varangues,
goussets, bouchains, membrures, bordés,
étrave, étambot, quille de roulis, pont et
entrepont, barrots, épontilles
Panneaux, hiloires, claire-voies, hublots et
contre-hublots, manches à air, sabords de
décharge, dalots, prises d'eau, portes de
coque, dégagements d'air, …
2.4. Le compartimentage
Peaks, ballasts, cales, entreponts, machines,
cloisonnement et répartition des compartiments
- cloisons et portes étanches, viviers, ...
2.5. Principaux instruments de navigation et de détection
Compas, loch, radar, sondeur, sonar, aides
radioélectriques
2.6. Les principaux équipements
Installations d'amarrage et de mouillage
Appareils de manutention et de traction (treuils,
portiques, mâts de charge, poulies motrices ...)
Barre et gouvernail.
2.7. L'appareil propulsif à moteur(s) diesels)
et la production d'énergie à bord
Description sommaire.
2.8. Stabilité
Notions élémentaires sur la stabilité
transversale et indications sur les effets de
mouvements de poids et des carènes
liquides.
Certificat d'initiation nautique
Définir et situer les différentes parties d'un
navire.
Justifier le compartimentage - En définir les
modalités
Identifier les différents instruments et en justifier
l'existence
Lire les différents instruments
Prendre un relèvement au compas et au radar
Identifier les différents apparaux et en définir
l'usage
Identifier les principaux appareils d'un
compartiment machine et expliquer leur
Fonction ;
Expliquer le principe de fonctionnement d'un
moteur diesel ;
Identifier et justifier les principaux élé-ments
des différents circuits : combus-tible, huile, eau,
air.
Apprécier les effets des mouvements
horizontaux et verticaux de poids à bord
Apprécier les effets dés carènes liquides
Arrêté du 14 janvier 1992 modifié
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2.9. Les différents types de navires de
commerce et de pêche
Caractéristiques essentielles - spécificités
Reconnaître les différents types de na –
vires.
3 - L'ENVIRONNEMENT RÉGLEMENTAIRE
3.1. Le navire
Identification du navire: nom, immatriculation, francisation, jaugeage,
signalement extérieur, pavillon
Les catégories de navigation
Les catégories d'armement à la
pêche et au commerce
La sécurité du navire - différents
titres de sécurité et différentes visites de contrôle
3.2. Les gens de mer
Le livret professionnel maritime - le
rôle d'équipage.
Enoncer et définir les différents éléments
d'identification du navire
Décrire les différentes marques du signalement extérieur
Enoncer les catégories de navigation et
d'armement à la pêche et au commerce
et expliquer leurs conséquences sur
l'armement du navire (équipage, matériel de
sécurité )
Préciser les circonstances dans lesquelles
les visites de sécurité devront être passées
Enoncer les conditions nécessaires pour
être marin de la marine marchande.
Enumérer les procédures et les documents
de constatation et de tenue à jour des
services embarqués
L'Administration des Affaires Maritimes
L'Etablissement National des Invalides de
la Marine : Caisse de retraites des marins,
Caisse générale de prévoyance
Décrire l'organisation et le rôle de l'Administration des Affaires Maritimes
Caractériser le régime social des marins
Les catégories de classement des marins
et les salaires forfaitaires
ENIM - les charges sociales : part employé,
part employeur
Définir les notions de catégories de
classement et de salaires forfaitaires
Apprécier leurs incidences sur les niveaux de cotisations et de prestations
Certificat d'initiation nautique
Arrêté du 14 janvier 1992 modifié
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La Caisse Générale de Prévoyance
(C.G.P.) : procédures, prestations
servies en cas d'accident, de maladie, de
maternité, d'invalidité
Les Caisses d'allocations familiales
des gens de mer : organisations,
cotisations, prestations
Les Services Sociaux des gens de
mer : domaine d'interventions et
organisation.
3.3. Le travail maritime
Le contrat d'engagement maritime.
Obligations de l'armateur et du marin
Remplir une feuille de maladie
Décrire les principales prestations servies.
En caractériser l'importance en
fonction du lien avec le travail
Définir les obligations de l'armateur en
cas de maladie en cours de navigation
et d'accident du travail maritime
Indiquer les réglés de rattachement d'un
marin, selon son activité
Apprécier les incidences des catégories
de classement et des salaires forfaitaires
sur les niveaux de cotisations.
Remplir les imprimés permettant d'ouvrir
droit aux prestations
Enoncer les fonctions des assistants
sociaux/assistantes sociales
Expliquer le sens et l'importance du
contrat d'engagement.
Code du travail maritime, conventions
collectives et accords particuliers.
Les syndicats professionnels
La durée du travail
Enoncer les principales dispositions réglementaires applicables en vertu du
Code du travail maritime et de ses
textes d'application
Expliquer la signification et l'intérêt
des conventions collectives et accords
particuliers
Le salaire: SMIC, salaire à la part, au
minimum garanti conventionnel
Expliquer les différentes modalités de
calcul du salaire à la pêche
Le règlement de litiges du travail
Expliquer le rôle-de l'Administration
des Affaires Maritimes et énoncer les
procédures juridictionnelles de règlement des litiges
Certificat d'initiation nautique
Arrêté du 14 janvier 1992 modifié
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Les effectifs. Régles applicables à la
composition de l'équipage et aux
fonctions à exercer à bord.
Expliquer les règles qui s'appliquent à
la composition de l'équipage.
Le chômage. Les ASSEDIC: organisation,
cotisations, prestations.
Définir le régime applicable aux marins
La formation professionnelle maritime : les
établissements et les cursus de formation.
Les diplômes et brevets de la marine
marchande.
Expliquer les principes de la formation
professionnelle maritime
- différence des brevets pêche et commerce
- polyvalence des brevets commerce
- existence de filières de promotion sociale
3.4. Le régime disciplinaire et pénal
de la marine marchande.
Les différentes catégories d'infraction et les
juridictions compétentes.
Les délits nautiques.
Expliquer l'existence d'un régime disciplinaire et pénal dérogatoire du droit
commun.
Préciser les catégories d'infractions
concernées et les tribunaux compétents
Pouvoir disciplinaire du capitaine et
de l'autorité maritime
Certificat d'initiation nautique
Préciser l'étendue des pouvoirs disciplinaires du capitaine et de l'autorité maritime
Arrêté du 14 janvier 1992 modifié
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SAVOIR-FAIRE PROFESSIONNELS
1 - MANŒUVRE - EMBARCATION
Connaissances
Manœuvre pratique d'une embarcation à la
godille et au moteur
Etre capable de
Gouverner au compas en suivant un cap
Faire évoluer une embarcation à la godille
Estimer une dérive
Mouiller une ancre
Accoster - amarrer une embarcation
Récupérer un homme tombé à la mer
Lancement et stoppage d'un moteur pannes Lancer un moteur - régler l'allure - stopper
élémentaires
Détecter les pannes élémentaires et y
remédier
2 - MATELOTAGE
Connaissances
Etre capable de
Différentes sortes de filins et fils d'acier notions sur leur résistance
Nœuds usuels
Epissures
Elingage
Saisissage
Usage du chalumeau oxy-acétylénique en
oxy-coupage
Certificat d'initiation nautique
Reconnaître les différentes sortes de
cordages
Effectuer les nœuds suivants :
- nœud de chaise
- nœud plat
- nœud d'écoute
- nœud de pêcheur
- nœud de vache
- un tour mort et deux demi-clefs
Lover, bosser et choquer un cordage Episser
un oeil sur cordage
Elinguer du matériel
Saisir du matériel
Couper un câble à l'aide d'un chalumeau
Arrêté du 14 janvier 1992 modifié
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3- REGLES DE BARRE ET DE ROUTE, FEUX, SIGNAUX, BALISAGE
Connaissances
Etre capable de
3.1. Règlement international pour prévenir les abordages
• règles de barre et de route,
Reconnaître de jour et de nuit les marques
• feux et marques,
et feux d'un navire.
• signaux de brume,
Reconnaître de jour et de nuit les signaux
• signaux de manœuvre,
phoniques et optiques d'un navire.
• signaux de détresse.
Code des pavillons
Trouver dans les documents adéquats la
signification des pavillons.
Appliquer les règles de priorité entre navires
3.2. Balisage de type A
Reconnaître toutes les marques du balisage
de type A
4 - SÉCURITÉ - SAUVETAGE - SURVIE
4.1. Lutte contre l'envahissement par
l'eau
Compartimentage ;
collecteur
d'épuisement ; pompes, crépines ; matériels et
méthodes
d'obturation
des
brèches
(batardeau, paillet, pinoche ... )
4.2. Lutte contre l'incendie
Les causes d'incendie. Les mécanismes de
la combustion. Les classes et genres de
feux (solides, liquides, gazeux ; gras,
maigres, spéciaux ...)
Prévention et détection des incendies
(ponts, cloisons, portes étanches ; sondes,
avertisseurs, détecteurs)
Certificat d'initiation nautique
Énoncer les différentes causes d'envahissement par l'eau.
Expliquer les risques liés aux entrées
d'eau.
Expliquer les mesures à prendre pour
prévenir les voies d'eau ou en limiter les
effets.
Mettre en œuvre les différents moyens de
lutte
Enoncer les mécanismes de la combustion
(triangle du feu)
Enoncer et reconnaître les différentes
classes de feux
Enoncer et caractériser les moyens de
prévention et de détection
Arrêté du 14 janvier 1992 modifié
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Agents et matériels d'extinction (extincteurs,
installation fixe ou semi-fixe)
Equipements de lutte (armoire à incendie ;
matériel d'investigation ; appareils respiratoires)
Le rôle d'incendie et l'organisation de la
lutte (reconnaissance, évacuation de
personnes, attaque du foyer, protection,
ventilation, évacuation et épuisement de
l'eau
Enoncer et reconnaître les différents
moyens d'extinction
Choisir un procédé d'extinction adapté
Mettre en oeuvre les différents moyens
d'extinction
Utiliser un appareil respiratoire
Enoncer et justifier les principes de
disposition des matériels d'investigation, de
protection et de lutte à bord
4.3. Prévention de la pollution par les Exposer les principales règles relatives à la
navires
prévention de la pollution par les hydrocarbures, par les eaux usées et par les
ordures des navires (convention MARPOL
et directives OMI)
4.4. Sauvetage - survie
Les matériels et engins de sauvetage,
individuels et collectifs : description et mise
en
oeuvre
(brassières,
bouées,
combinaisons
de
survie,
radeaux,
embarcations, lance amarre)
Rôle d'abandon
Procédures et signaux de détresse
Notion sur l'utilisation des appareils
radiotéléphoniques. Procédure d'envol des
messages de détresse, de sécurité et
d'urgence. Fréquences de détresse, radiobalise de localisation des sinistres
Certificat d'initiation nautique
Utiliser les engins de sauvetage individuels
Mettre en oeuvre et utiliser les engins de
sauvetage collectifs
Reconnaître et utiliser les signaux et
fréquences de détresse.
Adopter les comportements et utiliser les
techniques de nature à améliorer les
chances de survie
Passer un message de détresse
Arrêté du 14 janvier 1992 modifié
Page 20A
Organisation du sauvetage en France
Survie en mer
4.5. Sécurité du travail à bord
Les risques de travail à bord des navires et
leur prévention. Risques liés :
- à la manutention et à la conduite
d'engins de levage, de traction et de
pêche, en particulier les risques liés aux
matériels et pièces en mouvement et
sous tension (treuils, enrouleurs, virecaliorne) et à l'usure de ces pièces
(câbles, furies avec réas ...)
- à l'électricité (réseaux et batteries),
- aux produits chimiques,
- au feu et à la chaleur;
Précautions particulières à respecter lors de
la pénétration dans des endroits clos et
spécialement
les
ballasts
(risques
d'explosion, d'asphyxie, de chute).
Cette formation devra être au moins
équivalente à celle recommandée à
l'appendice 10 du document FAO - OIT OMI destiné à servir de guide pour la
formation des pêcheurs et la délivrance des
brevets (OMI doc. 949. 88.O1F)
Prendre les précautions adéquates et
adopter dans chaque situation les
comportements et positions adaptées ;
Estimer à vue l'usure d'un cordage, d'un
câble, d'une poulie. Déterminer au toucher
l'usure des axes et des réas.
5 - SECOURISME
Obtenir l'attestation de formation aux
premiers secours ;
Evacuer un blessé à l'aide de la gouttière
Bellile.
Certificat d'initiation nautique
Date : 12 septembre 2006
21A
MODALITÉS DE L’ALTERNANCE
Le stage principal de la formation en alternance au CIN est organisé dans les conditions cidessous :
Pré-requis :
Initiation à la sécurité et embarquement-découverte.
Statut :
Contrat de professionnalisation maritime.
Couverture :
ENIM (1ère catégorie).
Durée
minimale :
6 mois.
Rythme :
Horaires :
Sécurité :
3 semaines de formation embarquée pour 1 semaine de formation en
établissement scolaire (à raison de 35 heures d’enseignement
hebdomadaire).
Horaires du stage de formation de 280 h adaptés en fonction de la
part et des
contraintes des formations pratiques dispensées à bord.
Les durées et les contenus de formation à la sécurité prévus par le
référentiel
de formation seront répartis entre la formation préalable à
l’embarquementdécouverte et l’enseignement dispensé en cours de stage.
Certificat d'initiation nautique
Date : 12 septembre 2006
22A