Scania press release

Le transport durable, ici et maintenant, avec Scania !
Scania dispose de la plus large gamme de véhicules utilisant des carburants et
chaînes cinématiques alternatifs conformes à la norme Euro 6. Dernier né de cette
gamme, le camion hybride de distribution urbaine développé par Scania. D'autres
moteurs fonctionnant au biométhane, au biodiesel, au bioéthanol et au diesel
synthétique (HVO – Hydrotreated Vegetable Oil) complètent la palette de solutions
Scania pour un transport durable.
Les transports durables sont des transports rentables pour la planète. Se fondant sur
cette conviction, Scania continue à lancer sur un large front des techniques et des
services nouveaux dont l’objectif est commun : contribuer à réduire l’impact carbone et
environnemental des systèmes de transport intermodaux. La gamme Scania de moteurs
Euro 6 pour carburants de substitution, tels que biodiesel, biométhane, bioéthanol,
diesel synthétique est la plus large du marché. Un éventail de solutions alternatives au
diesel qui vient d’être complété par la présentation du camion hybride idéal pour les
applications urbaines.
Un choix inégalé
Les clients désireux de réduire leur empreinte carbone doivent prendre en compte de
nombreux facteurs. En effet, certains biocarburants ne sont pas disponibles partout et
certains types de transport exigent un moteur de cylindrée spécifique pour pouvoir
s'acquitter de leur tâche de façon rationnelle, sans oublier les considérations
financières. « Mais quelles que soient les conditions de conduite ou la situation locale,
Scania dispose d'une solution alternative adaptée », déclare Christopher Podgorski,
senior vice-président de Scania Trucks.
L'offre de Scania en matière de carburants alternatifs et renouvelables et de chaînes cinématiques est
inégalée. Scania peut actuellement proposer à la plupart des acteurs du secteur du transport un camion
qui leur permettra de réduire leur empreinte sur l'environnement.
L’hybride Scania
Le camion hybride est le produit le plus novateur et le plus impressionnant de l'offre
Scania. La solution hybride, qui a été développée par Scania, permet à un véhicule de
fonctionner en toute autonomie électrique sur 2 km.
Le fonctionnement électrique est principalement destiné aux situations dans le cadre
desquelles les exigences locales de distribution, par exemple en cas de livraison de
marchandises la nuit dans des zones urbaines sensibles au bruit ou de conduite dans
des entrepôts et des parkings interdisant toute émission de gaz d'échappement.
L'alimentation électrique est combinée au moteur Scania Euro 6 de 9 litres et de
320 chevaux, qui peut fonctionner avec 100 % de biodiesel ou du diesel synthétique
(HVO – Hydrotreated Vegetable Oil - huile végétale hydrotraitée). En cas d'utilisation
d'huile végétale hydrotraitée, il est possible de réduire les émissions de CO 2 jusqu'à
90 %.
Le Scania 320, un poids lourd hybride
conforme à la norme Euro 6, peut
fonctionner en toute autonomie
électrique. Unique en son genre, la
chaîne cinématique modulaire de
Scania
offre
une
maniabilité
exceptionnelle et permet d'utiliser le
véhicule pour assurer la distribution la
nuit dans les conditions d’exploitation
les plus contraignantes.
Le biodiesel
Scania opère intensément sur plusieurs fronts pour la durabilité. Une pierre angulaire
est naturellement d’offrir une large sélection de solutions qui en elles-mêmes imposent
le rythme des avancées en matière climatique et environnementale.
Aujourd’hui, par exemple, Scania propose pas moins de cinq puissances Euro 6
biodiesel : 320, 360, 450, 490 et 580 ch. Ce large éventail, permet d’utiliser du biodiesel
dans une vaste gamme d’applications allant des bus urbains à des véhicules pour
service contraignant, comme les grumiers.
Pour les transporteurs, l’utilisation du biodiesel est d’une grande simplicité et très
gratifiante. En effet, il suffit de faire le plein et de démarrer comme d’habitude. Le
biodiesel permet de réduire les émissions CO2 jusqu’à 66 %. Et si le biodiesel vient à
manquer momentanément, le moteur peut fonctionner aisément avec du diesel ordinaire
ou un mélange des deux. Les moteurs biodiesel Scania sont compatibles avec tous les
mélanges de diesel avec les EMAG (Esters méthyliques d'acide gras) allant de B0 à
B100
Le biométhane
Scania est également parmi les quelques constructeurs qui produisent des moteurs
Euro 6 utilisant le biométhane ou au gaz naturel. Ces derniers sont des moteurs de 9
litres à allumage commandé utilisables sur des bus ou sur des camions.
Fidèles à la tradition Scania, ces moteurs développent un couple étonnamment élevé
pour leur catégorie, comparable à leur équivalent diesel et sont donc utilisables pour
une grande diversité d’applications. Deux fois plus silencieux que les moteurs diesels
conventionnels, ils conviennent particulièrement bien à une utilisation en milieu urbain
sensible, par exemple sur des bus urbains, sur des véhicules de distribution ou pour la
collecte nocturne des ordures.
Les moteurs à gaz Scania de 9 litres offrent un couple singulièrement élevé (représenté ci-dessus pour
le modèle 340 ch), ce qui les rend utilisables dans une large plage d’applications. Indépendamment de
leur fonctionnement au biométhane ou au gaz naturel, ils permettent une réduction substantielle des
émissions de CO2 tout en assurant la même souplesse d’utilisation que les moteurs diesels
conventionnels.
Le bioéthanol
Avec le nouveau moteur 9 litres à 5 cylindres en ligne de 280 ch, Scania lance sa
quatrième génération de moteurs fonctionnant au bioéthanol et le premier de ce type à
satisfaire les exigences de la norme Euro 6.
Ce nouveau moteur de 280 ch fonctionnant au bioéthanol est construit à partir du
moteur diesel de 9 litres bien connu de Scania. Il fonctionne selon le principe de
l’allumage par compression, ce qui implique que les modifications à apporter au moteur
sont peu importantes. Les plus significatives portent sur le système d'injection de
carburant et le taux de compression qui augmente de 17 :1 à 28 :1. Le système de posttraitement est basé sur la réduction catalytique sélective (SCR), que Scania utilise sur
de nombreux moteurs Euro 6. Fort de son couple de 1 250 Nm, le moteur bioéthanol
Scania offre une grande souplesse et convient à de nombreuses applications de
transport.
Le bioéthanol est un carburant liquide, facile à manipuler, à stocker et à conserver. Il est
produit à partir de matières amylacées (maïs, blé,…), sucrières (betterave, canne à
sucre,…) mais aussi résidus (marcs de raisin, mélasse, déchets fermentescibles…).
Les Rencontres Scania 2015
Scania France réalise en novembre un tour de France pour
présenter aux acteurs des transports de voyageurs et de
marchandises sa large palette de solutions alternatives au
diesel pour un transport durable. Une présentation itinérante
de 9 véhicules réalise un parcours de près de 4 000 km qui
fera étape à Nantes, Bordeaux, Toulouse, Arles, Lyon,
Colmar, Lille, pour terminer à Paris le 27 novembre.
Cette opération « Les Rencontres Scania 2015 » constitue une manière pour le
constructeur d’aller à la rencontre des clients et prospects afin de leur présenter ses
offres pour un transport durable. Lieu d’échanges entre professionnels du transport de
voyageurs et de marchandises, « Les Rencontres Scania » sont ainsi l’occasion
d’illustrer la large gamme de solutions alternatives au diesel que propose Scania au
travers de présentations dynamiques de véhicules.
Liste des véhicules à disposition :
Camions :
• Tracteur P 340 4x2 réservoirs Ullit - gaz (GNC – gaz naturel comprimé)
•
Porteur P 280 6X2*4 BOM, carrosserie SEMAT - gaz (GNC – gaz naturel
comprimé)
•
Tracteur G 340 LA4X2 MNA - gaz (GNL – gaz naturel liquéfié)
•
Porteur P 280 4x2 - bioéthanol
•
Tracteur R 450 4x2 - biodiesel
Car et bus :
• Bus Citywide 12 m LE - hybride
•
Bus Citywide12 m LF - gaz (GNC – gaz naturel comprimé)
•
Bus Omnicity - bioéthanol
•
Car Omniexpress - gaz (GNC – gaz naturel comprimé)
Novembre 2015
Photos et communiqués de presse disponibles sur www.scania.fr/solutrans
Pour tout renseignement, contacter :
Gilles BAUSTERT - Tél. : 02 41 41 33 19 - Mobile : 06 07 76 82 96 - [email protected]
Vanessa CERCEAU - Tél. : 02 41 41 33 12 - Mobile : 06 08 75 83 56 - [email protected]
Élodie NGUYEN - Tél. : 02 41 41 32 66 - Mobile : 06 32 25 91 59 - [email protected]
Scania France S.A.S. – CS30106 – 49001 Angers CEDEX 01 – Tél. 02 41 41 33 33 – Fax 02 41 34 76 25