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t i u t Gra N°0 f i s s a m o c e Iv ea Nouv Hyun uté 0 dai i2 S p o r t S a i n t- M a rt i n K a rt i é ng men e n é v ur Merc y D ay t ensue 009 – M mbre 2 26 Septe eloupe ion Guad – édit l gratuit CONTACT NUAGE PRESSE S. a. r. l. SIRET : 494 086 390 00015 – NAF : 221 J siège social Im. Simkel – Bld Houelbourg Z. I. Jarry – 97122 Baie Mahault. Tél : 0590 38 30 74 / Fax : 0590 38 40 19 E-mail : [email protected] • DIRECTEUR DE PUBLICATION : Olivier Rateau 0690 35 64 04 – olivier@mekamag. com. • RÉDACTION : Olivier Rateau. • DIRECTION COMMERCIALE : Sofia Rateau 0690 50 03 52 – sofia@mekamag. com. • SECRÉTARIAT DE DIRECTION : 0690 65 05 56 – mekamag@mekamag. com. • CRÉDIT PHOTOS : Sofia, Olivier, Romain Rateau. • MAQUETTE ET MISE EN PAGE : Studio CréeAll. • IMPRESSION : Antilles Imprimerie 0590 38 98 82. • Tirage : 20 000 exemplaires Tous droits réservés pour tous documents ou textes publiés dans MEKAMAG. La reproduction totale ou partielle des documents, textes, articles ou photos publiés dans MEKAMAG est strictement interdite sans l’accord écrit de MEKAMAG (conformément à la loi du 11 mars 1957 sur la propriété littéraire et artistique). La rédaction n’est pas responsable des textes, photos, illustrations des publicités qui restent sous la responsabilité des annonceurs et n’engagent pas la responsabilité de l’éditeur. Les prix et tarifs indiqués dans MEKAMAG sont donnés à titre indicatif. O T I ÉD le et emin de l’éco s ch le vé u o tr itures neuve fants ont re passée, les en à la vue du nombre de vo Tant mieux n ie b st e s’ e r. t é Voilà, la rentr lui des embouteillages. E reprise à l’air de s’amorce modèles de ce s , la e ts e d n u c q re ve a te a p nsta nous arque r s routes, on co uveautés déb être fast pou croisées sur le ns, une déferlante de no La fin de l’année devrait n E à traiter. io e. car en concess nologique et écologiqu un tas de nouveaux sujets îles du nord ch s it te plus en plus nt mieux car cela nous fa méro un petit tour dans le u ta n st ce e s c’ n t a e d tous sons irs estivaux. us vous propo attendant, no rrir un peu plus les souven u emment histoire de no e rouler prud d O.R. s a p z e li b u et n’o s u to à re u ct Bonne le e r e i r i a a m m m m o o S S s Nouveauté p. 6 ������������������������������������������������������������������� Hyundai i20 essais p. 9 �������������������������������������������������������������������� IVECO Massif légende ce��������������������������������������������������������� RENAULT Espa p. 12 Portrait ����������������������������������������������������������������� Philippe WEIL sport p. 14 Martin������������������������������������������������� Karting Saint- p. 22 pratique Dépôt légal à parution – ISSN 1954 – 1627 mer J’apprends la p. 28 ������������������������������������������������������� Rubriques rday���������������������������������������������������� Samuel Bava Abonnement Mékamag Pour 6 mois et 5 numéros����������������������������������������15€. Pour 12 mois et 10 numéros����������������������������������30€. Règlement par chèque à retourner à : Mékamag Service abonnement n°3617 Bld Houelbourg, Z.I. Jarry 97122 Baie–Mahault p. 16 p. 20 Tuning�������������������������������������������������������������������������������� p. 25 amag������������������������������������������������� Challenge Mék p. 26 �������������������������������������������������������������� ue iq tr ec él Vélo p. 30 ������������������������������������������������������������������� ay D ry Mercu p. 32 �������������������������������������������������������������������������� ng Shoppi p. 33 Okaz Auto������������������������������������������������������������������������ p. 36 ����������������������������������������������������������������� Agenda sport p. 35 TV������������������������������������������������������������ Rendez-vous www. MEKAMAG. com septembre 09 | 3 Actualités umacher, Michael Sch NCEPT INI COUPÉ CO M iOn : velle la futre nou électrique DEUDEUCHE ochain salon de présentera au pr et al t viv re du carte ez Citroën, on es core une fois la célèbre 2 CV. Ch la de e ièr ue iq em ys Citroën joue en pr ph la du regard de ncept-car inspiré cartons. Mais au Franckfort un co appellations des s ille vie les tir or bien décidé à ress par diffusée photo e qu e bl m se il Citroën, ne en repr ce concept-car la 2CV. de ok lo le en bi ec la av é La similarit vrait de e ch eu ud célèbre de le ue isq s’arrêter là pu s pa ra ise concept ne m e m m co , té ici sur la simpl sera s ai m , us ct la C-Ca e vitrine au contraire un (et technologique . ?) écologique Valence, au Grand Prix de saison 1 e ul rm Fo en aux retour de bon la Après son vrai-f bien revenir pour tendre Stefano it ra ur po r he ac en qu’a laissé Michael Schum ercredi. « en tout cas ce st ’e C e. in tta dello Sport m placer ze ha az G proc la à w ie une interv pel pour rem Domenicali dans pondu à notre ap sir de redevenir ré a el ha ic M nt Vue la façon do e dans sa tête, il a encore le dé vement. Il ne qu iti Massa, je pense rait raccroché son casque défin Ferrari puisse au qu il rait e pilote. Sinon, pour cela, il faud ue par la Scuderia s ai M s. ai m ja re faut jamais di ne idée défend sième voiture (u oi tr e un r ne ig al , ndlr) depuis longtemps Peugeot… annonce une le constructeur 0km et un 13 autonomie de ge de 6h en ar temps de rech de recharge n 220V et 30m configuration e rapide pour un r développe eu à 80%. Le mot ch ( 47kw) 64 une puissance de 0Nm pour 18 et un couple de 130km/h. de une vitesse isation serait la commercial 10… pour un prévue pour 20 électrique... véhicule 100% ix. pr sans préciser de t du jour û o g u a abi ou bant mise ne,appelée NewTr Tra 010 ? retour en 2 ment ! à fêter digne é il b e : ju n u .. S. 50 AN seul mot d’ordr un ec av e ch an s, m, le concept tr courbes tranchée Longue de 3,71 uclier et diffuseur arrière repris, e «canalisation od Bo aérodynamisme. socié au profil du pavillon en m un essai de style as t e es i ac in fic M e tt ce , r» becquet ef d’ai e. et de technologi er CetteTrabant mod reprendre les lignes du t ai vr lige, il Trabant nT, de Mais époque ob donc . al in ig or e èl od it m Ex iture électrique. s’agirait d’un vo ue polluant pour une iq le moteur therm avec moteur électrique mie maxi e iv at rn uent une autono ues. oq énergie alte év ns tio ré sc di ets électroniq s premières in et batteries. l’instant, mais le oltaïque et d’une foule de gadg ur po us pl e èr gu On n’en sait un toit photov s, la présence d’ de 250 kilomètre électrique % 0 0 1 n a Niss La première lisé en 2010 a ci r in pour comme d’octobre procha le salon de Tokyo : la Leaf. a pas attendu ectrique Nissan Carlos Gohsn n’ él % 0 10 re itu vo ue destinée en dévoiler la future rement électriq d’Heuliez ou tiè en re itu vo ojets emière Elle sera la pr public, à la différence des pr rline 5 places au d be e an tt gr ce , priorité au isée d’ici à 2010 par un bloc électrique al ci er m om C . ré encore Bollo lithium ra motorisée t «classique» se . Alimentée par des batteries e portable), elle t) design résolumen eries de téléphon inte de 140 km/h. Le «plein» tt (uniquemen ba s le ur po e utilisé de po dans des ion (technologie mie de 160 km et une vitesse s bornes «flash» de à it so r no to ue ct au offrira une pourra s’effe volts. arge de la Leaf r une prise 220 ou plutôt la rech it au domicile du conducteur su so stations dédiées Yamah La nouvelle a YZF 4 oilée 50 enfin dév architecture autour de son ne ur to o aller ot m qui permet d’inst uté de cette La vraie nouvea ocylindre incliné vers l’arrière, ce t vers l’arrière. Ainsi mon l’échappemen moteur, avec un nt de la moto et onique, est plus directe dans la va de le r su on si qui l’admis n électr e du réservoir, ce ée à une injectio l’admission, confi filtre à air se retrouve à la plac d’être réchauffé par , le ussière et évite culasse. Du coup l’eau et de la po de ux ie m e èg ure impose le prot nouvelle architect dégager te et C t. en m pe l’échap ue pour cadre périmetriq l’adoption d’un us du moteur. Un première chez ss de la place au de a. Yamah Le chiffre du mois 4000 C’est le nombre d’Airbus de la famille A320 livré à ce jour Airbus a livré le 4000è appareil de la famille A320 au transporteur brésilien TAM depuis sa ligne d’assemblage final de Hambourg en Allemagne. L’avion, un A319, a été livré en présence du PDG de TAM, Maria Claudia Oliveira Amaro ainsi que de celui d’Airbus, Tom Enders. Ce 4000è appareil produit symbolise l’énorme succès du programme A320. septembre 09 | 5 i20 ne n e é p o r u e La plus Nouveauté s e n n e é r o c des ès succès de la tr ntes rt fo le s rè p a t le ile vite e s polyva Hyundai assim ans la catégorie des petite eller par un Z, d best-s européenne GET constructeur remplace ce à la qualité en t le du segment B, odèle au look plutôt stylé e m sse : la i20. tout nouveau très nette hau Fiche Technique Moteur :����������������������������������������������������������������������������� Diesel Nombre de cylindres :������������������������������������������������ 4 Nombre de soupapes par cylindre :����������� 2 Suralimentation/type :���������������� Turbocharger Puissance fiscale :���������������������������������������������������� 4 cv Cylindrée :����������������������������������������������������������������� 1396 cc Puissance din :����������������������������������������������������������� 75 ch Au régime de :����������������������������������������������� 4000 tr/mn Couple moteur :�������������������������������������������������� 220 Nm Au régime de :����������������������������������������������� 1750 tr/mn Transmission :���������������������������������������������������������� Avant Boite :������������������������������������������ Mécanique 5 rapports logiquement s’intercale fort ecte la ette dernière 0 et i30 et resp C es i1 entre les récent prévalu pour ie que celle qui a ph so ilo ph e êm m nc les thèmes et sécurité sont do ité al Qu . lièes ièr rn ces de Hyundai a particu tte dernière née. ce e ag de x bl au em ss cip in l’a pr alité et la fiabilité, la qu s ct pe as s nt re rement travaillé ffé e sur les di qu i ns ai , le ux ia ns ér des mat e première da iture, et c’est un sécuritaires. La vo . SP e donc de l’E segment, s’équip B, exion iPod et US ux, avec une conn le ab gl ré nt la aussi être génére vo tomatique, un au n tio n io isa sit at m po que la une cli À ce sujet, notons ... ns . se ut les fa dé us to ns dans ie sa nne et l’ergonom s trè llé sta conduite est bo in de re d’êt s sièges permet curité . Le maintien de ux places arrière qualité et sé ’a qu nt va e l’a qu à ar m nt ta la t de en rts em fo bl ef ta confor de cette i20, les sont Dans l’habitacle yé. Les matériaux pa t on ité al qu est en matière de s. L’habitabilité dynamisme es et bien ajusté ds an gr les 0 d’essais où , de belles factur re riè ar es ac pl x esel de notre I2 au di is r pr eu m ot it co m y sa t le e, en son châssis généreus Sur route, L’équipem dynamisme et nt avec confort. et ro se se ca les se up s so rit gaba montre us la catégorie. No r aux canons de t en m rte po m co n’a rien à envie coréennes au s de in lo te s en trè és sommes i-20 se pr 90. Au final, cette flous des années aptes à séduire ts en m avec des argu t en ité gm se le ns da e, grâce à la qual eante et confirm s de n sio en éh une clientèle exig pr la bonne com n, io ct us tru ns no co de sa ropéens dont tomobilistes eu attentes des au faisons partie. septembre 09 | 7 F I S S A M CO E V I ’ d Nouveauté F ranchisseur- cines a r s e mêm originel, s e l t over gean rtie Parta le Land R if fait pa tion que co Mass t la voca de l’Ivé 4x4 don capacité s de ce ière est la ement. prem franchiss n, us pure traditio né dans la pl en bi s ai m , xe de lu pas un 4x4 le Massif n’est s très simples. basic aux ligne in rra te e ut to un nouvelle jeuness su redonner une a e co ell Ive uv s, no oi ef e Tout une tout ec notamment la de s èle od m à ce véhicule av rtains elant celle de ce ncface avant, rapp t simple mais fo es cle ita ab l’h r, ieu ér cnt l’i éle À s e. gamm tion et vitre et avec climatisa pl u m nd co te et at el in t nn tio un confor des sièges est d’ triques. L’assise paraît immense. et l’espace à bord tout terrain e mission n’échapp ncienne, sa trans ec av rie go té Tout terrain à l’a ca standards de la de transfert pas aux grands 4 et une boîte 4x 2/ 4x ur e m stè un sy mme courte, po clencher une ga en x d’ eu nt oy ta m et de rm pe ême t. Il dispose m Le t. an av ieu le franchissemen l’ess uellement sur débrayables man réussite. lle be e un t es l 3 moteur Diesel de septembre 09 | 9 éssais Iveco Massif 3,0 l HPT SW 5 portes onnel 4x4 Traditi n :������������������������������� Diesel Classificatio Énergie :���������������������������������������������������������������������������� cylindres en ligne risation :�� 4 3 Type de moto 3 000 cm Turbo Cylindrée :�������������������������������������������������������� :������������������������������������������������������������� tr/min Alimentation 3 000 6 ch (107 kW) à 14 ��� : Puissance m à 1 400 tr/min :������������������ 350 N 4x2/4x4 Couple maxi smission :������������������������������ transfert Type de tran de ec boîte Crabos av ts Système :�������������� anuelle 6 rappor sses :������������� M s ilé nt ve s Boîte de vite ue Disq :����������������������������������� ns ei pl s Freins avant ue sq Di e :������������������������������������ Acier 16 Freins arrièr 6 Jantes :������������������������������������������������������������������������� 235/85R1 /h km 0 Pneus :������������������������������������������������������������������� 15 ������������������ sur circuit : Vitesse maxi 4 720 mm Longueur :��������������������������������������������������������� 1 750 mm Largeur :�������������������������������������������������������������� 2 050 mm Hauteur :�������������������������������������������������������������� 2 768 mm t :������������������������������������������������ 2 140 kg Empattemen :�������������������������������������������������������� 910 kg de vi Poids à :���������������������������������������������������������� 0 mm 20 Charge utile l :����������������������������������������������������� Garde au so motorisations co propose deux Ive le, La cu hi vé Sur ce es HPI et HPT. ux 3 l baptisé de re nt ec co av 46 el, (1 es Di couple la puissance et le nd co se le e qu différence, outre t ), es contre 400 Nm Tous 176 ch et 350 étrie variable. om gé à o rb tu un ent d’ m ie rte fic po béné e com toutefois le mêm t x en au èd ss nt po te et ux um de se so très linéaire et ns tio isa or ot m à l’accélération ux de tion Euro IV. Les ge normes de pollu stème de recycla sy un d’ es pé ui éq t en em al ég sont ement. des gaz d’échapp redoutable e, il offre tout de piste que sur rout rs ho en i est ise l’a à Plus -dessus de ce qu se maxi bien au qu’il s dè s ai M même une vites ). réseau (150km/h eur, ot m du le autorisé sur notre up co ssement, le hi nc fra de ent n rm tio fo est ques rentiels blocage des diffé le et te ur co îte la bo utable. un ensemble redo il et en pick-up, âssis court, long ch ise en pu le ’il ib qu on 4 sp Di un 4x qui attendent d’ séduira tous ceux cité aux paillettes. ca ffi l’e ie lég ivi pr i qu et ut rto passer pa légende Si l’espace a fêté son 25è anniversaire sous la bannière Renault, le concept de cette voiture légendaire est né 5 ans plus tôt dans les ateliers de Matra. 2006 2000 1979 1984 en Mortefontaine le circuit de r su ne t x eo au ug ch Pe So sans que gements à ion se termine un ns. r les chan io ré su nt La te . in nt 80 s sa 19 se is éfléch e ce soit de s années 70, qu de oi té qu cié e so îtr pl ra la laisse pa semaines us à l’œuvre dans vient quelques iture ne répond e vo tiv e ga un né uc plus e ’a ns qu s di- La répo rs Citroën sans Matra constate tourne alors ve famille dans se e se un ra d’ at s M in , so rd ta vraiment aux be de week-end, la ts quotidiens ou de succès. ts, ue jo s le s, vers déplacemen ec les enfant av e gn pa m ge ca maison de suite d’un voya t en 1978, à la renault r le chien… C’es sprit de Philippe ns à un constructeu e germe, da l’e qu is, Un sat er le prototype Et os aux op tre e. pr aî ac nn de sp t co l’E an Av d le faire ra, l’idée de souhaite d’abor r Guédon de Mat étranger, Matra u vert donné pa fe r ie em pr un s rè la Ap e t. ra opèr à Renaul n de la régie, Mat d Hanon, PDG projet de va ar , était signé rn re Be itu ue vo iq la nt r d’Outre-Atla tout ce qui, su ns de n va tée sio os er gr nv s t co le iellemen présen k-end re Ayant observé r. Elle est offic s partent en wee sle de in ry e ica Ch yp ér ot ca ot Am m s pr Si le , n projet de va c’est la P 23 avec lesquels : un 82 de 19 tu l’é en à t ns e, il met à Renaul s technicie de avec leur famill s réticences de le é . gr ne ps al en M pé e. ro ac le eu l’Esp rise du monocor adapté à l’échel ent sur le pare-b s, m m tte de ta ue no ice aq t, pl m ul m et na co s Re ssin d Hanon, n tenir à des de plus et sur le plancher plat, Bernar P la t, re an ui ul ro od Plutôt que de s’e pr et ul de but, décide réalise un m dé le on is it éd pu fa d Gu le de ar Il e n . rn pp Phili l’opératio : « Sans Be r partenaire nvaincre un futu édon d’affirmer co r, Gu ur e sle e. ry po pp ac e ili Ch sp ac Ph ca l’E fic Et m ef 23. té Si ais construit sants de la socié n’aurions jam qui l’a avec les compo Peugeot. Hanon, nous de n ro mais c’est lui gi u, le nç ns er da it sur Ce n’est pas lui qui l’a co tru ns co qui vient de pass 8 P1 e e. 79 le prototyp entée voulue ». La légende était né Ainsi naît en 19 voiture est prés La . 08 15 ca m Si la base d’une 1984 R 1994 2002 2002 1994 légende née la deuxième camionnette », « t ffe l’e e r re nt Pour co e en 1991, marqu space, présenté l’E n de sig n de tio n ra so né gé re dans rliniser » la voitu ra se i qu n io le souci de « be ut évol s formes. Une n, comme dans se isième génératio tro la r pa 96 19 . ue en iq ée ét th confirm t de vue es réussie du poin t us en pl em la nc in la lo de par le nale également », ce pa Es d L’Espace 3 se sig an Gr longue, dite « au d’une version proches faits re s le r rre ca re nt co sa à ns ée da destin bagages vu de coffre à ur po dé e èl od m sept places. configuration à iquer le succès Comment expl l’Espace ? La providentiel de tout cas claire réponse est en Guédon, son pour Philippe départ, nous concepteur: « Au ché, gment de mar niche à un se s hérité on av de véhicule de us No e. dard de gamm et une puis à un stan commerciale, et lle rie st du in ité que tiv ce ac e in lo d’un de très i ont dépassé profitabilité qu aginé ». nous avions im , 02 nault depuis 20 rement par Re e nc re fé ré de Construit entiè le rs le véhicu ou uj to t la es is 4 pu l’Espace gouffré de gorie ou s’est en dans cette caté rs. eu s construct quasi-totalité de on. s forte intuiti avions une trè ssé pa dé a alité Mais la ré e du od m la ec nos espoirs av de le sentiment cocooning et nt so i qu , vitesse la vanité de la du ès cc su cer le choisie venus renfor e une voiture ace est devenu sp L’E rtout) e. (su èl et od m le père s, payée par statut du ée par les enfant ss e. Elle est pa èr m la r pa conduite septembre 09 | 13 portrait is Portrait Chino Weil Philippe Nom :���������������������������������������������������������������������������������������� ��������������������������������������������������������������������� -à-Pitre : m o én Pr Pointe Janvier 1957 à Marié, Né :��������������� le 22 mille :������������������������������������� and fa de n io at Situ un garçon, et gr e fille et deux enfants, un é. ét t père depuis ce de banque Employé ����������������������������� : n io ss fe o Pr mécaniques Les sports loupe en 1978 e d a u G n e r u De reto en métropole, s e d tu é s e d s upe aprè l’ASA Guadelo pe re g tè in e p ip Phil hilip signaleur de P rts e m m o c 0 8 9 1 en our les spo p n io ss a p a S ce Prales. ndissante mais nt ra g st e s e u iq vola mécan nt derrière un ur e m é rc fo s a p po n’est son futur. Car qu’il envisage ut savoir se vendre , il fa devenir pilote ver des budgets. afin de trou Hobby :����������������������������������� et le bricolage. ds J’admire les gran Idoles :��������������������������������������������et Loeb mais sur le Hamilton pilotes comme ur Fortuné grand respect po un i j’a l ca lo an pl Hatchi. nt «Pipo» rtains m’appelle ��������������� Ce : m o rn Su moteur e préparateur de br lè cé le e m m co oi ! on devine pourqu a» ci ar «G e tr au alement d’ stiné et c’est fin ��� je suis ob : té li ua Q r. une qualité. un peu rancunie peut être ����������������������� : de ut s se fa ur Dé e des co ué :� J’organis Sport pratiq ! du sport voiture et c’est de Maranello ve :�� Une belle rê en Véhicule de Le survol enir :��������������������������� r Va Meilleur souv du llye e spéciale du ra hélicoptère d’un officiel. 2007 où j’étais côte de Deux :��� La course de ir Pire souven la sortie de s années 80 avec Mornes dans le Nègre. route de Pierre Conseils : aux jeunes l i e W e Philipp Pour ns exemplaires. s des prestatio en ficiel pé of ou e el m ad m gu co il participa iciels et des e, ff nc o rie s pé de ex en té n et cô rfaire so Caraïbe ’est donc du chemin. Après pa urses dans la n co so s se ra x, eu fe br eu ’il m in qu m no au à de des plus lu organisateurs me de l’ombre avit les échelons m gr et il Ho , s ur le. rp le po co na ro tit ét sig m- M il s’inves avoir été l’expérience. Co de et accumule de âme au service sein de l’ASAG e, st po e de qu ef ste, ch sa passion, pour missaire de pi ng ra au u’ cu sé sq e ju ut ortif vivent en to commissaire sp toutes it usu ro il , es se uv ur re co rité les ép de directeur de de îles. cessaires auprès tières dans nos les formations né ts or Sp s de ançaise la Fédération Fr tes ur offrir aux pilo po s, ile ob Autom C passion n o i s s a p a l e d e c i v r Au se mènera jusqu’à in de l’ASAG le se au rs ou rc pa Son tre 2001 et 2004 l’association en de re ce en id és pr la s’impliquer enco sa place pour des t en m re avant de céder ad nc l’e ppement et à us plus au dévelo hui impliqué pl d’ ur jo Au . se ni ga or ’il qu s se cour cupe toujours que jamais, il oc l’ASAG en tant un poste clé à la lui permet que trésorier. Ce temps pour le de dégager du afin de mener t développemen projets qui lui à bien quelques es jeunes » et ction type « Rally le sé de es uv re des ép ujours dans cette nts de demain. To le ta s du le rir uv co dé pineux dossier ille aussi sur l’é et e st pi e un d’ optique, il trava n f l’homologatio cle la à ec av Karting championnat. ent en place un mettre rapidem mpliquer qui désirent s’i Pour tous ceux éc m aniques, il tion des sports dans l’organisa des associations er à s’approcher ne faut pas hésit est aussi G car notre rôle SA L’A e m m co sportives iels de demain. éparer les offic de former et pr r, commencer i désirent pilote Quant à ceux qu de faire une itures car avant par de petites vo d toutes prendre d’abor perf, il faut ap se e cour . les ficelles d’un engagement êt ur. Toujours pr tiennent à cœ s le el uv ns de no à se lancer da tir ou ab ir vo erait aventures, il aim e oche un superb pr ir en av un dans en s jeunes pilote projet pour les les communes ec av organisant rait pu se sa passion n’au à ré ac ns co Ce temps famille qui n’a mplicité de sa co la ns sa faire le soutenir dans jamais cessé de ions. ent de ses miss l’accomplissem sa er nn do an à ab Pas encore prêt re co en e vr vi à te rê passion, il s’app e qu ur aventures po de nombreuses se t en iss pu iques les sports mécan adeloupe. Gu en er développ septembre 09 | 15 n e é p u o l e d a u Un g découverte e c a l p o en mon e s’est fixé f qu nt l’objecti arie’est pourta un je e pilote M C AY, un Samuel BAVARD uvert l’unians qui a déco 21 de st Galantais po S en che, c’e sur le tard. Bac de an Gr en l vers du pilotage va architecte na d’ es ud ét . s 08 se 20 tobre en suivant au karting en oc tie ni s’i il ’il , qu nt la ne vo Bretag ère un performant derri Instantanément ur participer en po ce an Fr ssage en rmine 8ème profite d’un pa rt jeune» où il te ka éfi «d au e décembr rimenté en piste. t le moins expé an ét en ut to sur 35 ne défi kart jeu oplace au volant de mon 2.0 et t ul na Re Formule Titulaire Formule Ford. tional Na d’une licence sses cla s se B, il va faire ule rm fo e un d’ nt au vola uv po oir Renault afin de licence acquérir une et se le internationa . ampionnat de F3 ch le ns da lancer d la décision , Samuel pren là de r rti pa A ec comme r au pilotage av de se consacre sionnel. nir pilote profes objectif de deve d’abord it fa projet, il Pour réaliser ce kilos 17 rd pe onien et un régime drac pour physiquement puis s’entraîne tour re de tance. Puis, parfaire sa résis sts te rs ve di à participe en Angleterre, il cte a rêvé un e sp re se i u q e Tout pilote au volant d’un r e v u o tr re se à jour de ant d’accéder v a is a M . -1 le in formu prême, le chem su e n li ip c is d e cett u. est long et ard sors appel à spon re t de cette aventu qu’au tout débu de ès pr au s lté Bien sûr, il n’est co ré cessaires ont été t et les budgets né t très chère avan an ût co to au se ur co i hu La d’ e. ur ill jo m fa sa donc au vre, il recherche un r te on m de pouvoir en vi de tre pour lui permet des partenaires ul pilote Antillais Se . 10 20 ur po et pl m co les e m m progra rait de porter , Samuel rêve ce la op s. on en M en its europé îles sur les circu couleurs de ses le ir et qui sait, pas à le souten ez sit . hé en n’ pé s ou or el Al ad sera peut-être Gu prochain «Lewis» l BAVARDAY Contact Samue tel : 0690 381407 net arday@laposte. av l.b ue m Sa Mail : septembre 09 | 17 tuning Peintre auto de profession, Dimitri est avant tout fan de belles voitures. Doué d’un vrai talent de carrossier, il s’est donc construit un véhicule unique des plus originaux pour assouvir sa passion. L Version Originale orsqu’il débarque sur notre repère pour la séance photos, nous sommes stupéfaits par l’ouvrage accompli sur sa voiture. Difficile de savoir quelle base a été modifiée tant les travaux réalisés sont extrêmes. En 5 ans de dure labeur, sans compter le temps, il a entièrement reconditionné sa voiture à son image, mais quel modèle a servi de base ? Avant de vous le dévoiler, voici un inventaire nonexhaustif des transformations. À l’extérieur d’abord, où des éléments de BMW série 5, de Mazda 8 ou de 106 kit car ont été modifiés et adaptés de fort belle manière afin d’offrir un nouveau look exclusif. Bouclier avant, arrière, capot et coffre ont été réalisés à la main car aucun kit du commerce ne convenait à l’image que Dimitri voulait donner. Autre travail remarquable, la découpe de la caisse et des ailes pour accueillir les superbes jantes de 20 pouces qui ont elles aussi du être adaptées spécialement pour sa voiture. Et que dire des portes dont les poignées ont été gommées et qui s’ouvrent grâce à des boutons-poussoirs dissimulés sous les rétroviseurs…. L’ensemble donne une allure des plus originales avec un style très éloigné de ses lignes d’origine. transformation totale Vous n’avez toujours pas trouvé quelle voiture a servi de base à notre passionné ? On va y venir, mais avant, un petit tour dans l’habitacle où il nous fait découvrir un travail soigné. Tableau de bord immaculé, remplacement du contacteur à clef par un poussoir, siège baquet en cuir et insertcarbone sont du plus bel effet. À noter qu’un boîtier électronique permet la mise en route ou l’arrêt du moteur à distance. À l’arrière, un espace est déjà aménagé pour accueillir prochainement une grosse sono. En attendant, un excellent système audio vidéo permet de diffuser son et image de qualité dans cet habitacle personnalisé. Côté mécanique, le compartiment moteur n’a pas encore été visité mais c’est la prochaine étape de Dimitri qui y installerait bien une mécanique de 405 T16. Pour l’instant, son proto roulant est parfaitement réalisé démontrant toute la maîtrise et surtout le bon goût de notre Tuneur. Alors, qui se cache derrière ce superbe proto…. il s’agit d’une Saxo VTS… l’aviez-vous deviné ? Merci à Dimitri pour sa disponibilité et sa passion. septembre 09 | 21 sport t r a k Go karting fait u d s ir is la p x u sés Goûter a s loisirs propo t e d ie rt a p t n a débu mainten vert depuis le ee’s u O . in rt a M t Tr à Sain xe du Coconut n site le p m o c le , té é de l’ ge dans u ta o il p e d s n fa . accueille les à leur passion ié d é d t n e m re entiè n i t r a M à Saint la salle, on t tout de même ce complexe es F 430 et dans de de l ut tie V8 de en s ss ue lle l’e fiq Mais ues des be une cession, il fa commandes magni euses pièces iss fois inscrit pour br e m prendre les ns Un no . ou da de ge 1 s de t ta e or e lo al ul an uv pi rm av le ais es de Fo On pénètre rbe piste retro . sayer cette supe s aussi des pièc l’étage inférieur. es ai es le à m ué e ur up ig lo dr pt po od el en se rt pr an sc ka du ar nt de e M un so né d’ consignes casque sig risée et éclairé un les e cu où m sé m t ng co en s s iefi m nd re br re oi sta tiè de ion les s access her ! la salle bitumée en ns d’abord l’ac- de ichael Schumac un casque, direct on du monde, M cturnes, découvro après avoir choisi pi no is, rts proposés am ns Pu ka io ch s ss Le ce s. les ne pour les machi es né ig . al ge veloppe nt ta so l’é . à ou par Subaru Il dé cueil bar, situé -One motorisés XL h pour s 5c de 4, e nt et so in te h mac èles pour adul éo od vid m ns 20 ra éc les s ns , de 9ch da rplombant la piste rsions enfants. Férrari F1 à travers le les 12 plus petits des ve une Dans la salle su de ec s av se é ur nn co s do t de boucle est nchie, le ton es rrari. diffusent en tron des lieux Dès la porte fra Peyronny, le pa ment dédié à Fe re ne tiè rs. ha en ive ép e St un . un n ps ja so m e partager dévoile un te déco rouge et ssionné qui aim r, une vitrine oi pa pt d m an co gr un du Au milieu M le réconfort : é. Après l’effort, siv les re êt ur po suffisant noramique pour dans la salle pa te on m nt re on d quan les pilotes évolua observer de près et t, r an re nn lté io sa tour d’essai ss dé pa e afin se nvivial et ne m’accompagn s en contrebas. Co ha ue iq ép ste St an pi , éc la ste m r pi s su la sir dié aux plai Pour découvrir s. Le tracé de dé s ire di to ra jec pa tra u es ea bonn ournable s ce nouv de m’indiquer les le repère incont ses virages varié ait vite devenir techniques avec vr de us ge tant pl ta re s lo êt de pi t ut es fa de 457m uler vite, il passionnés ro x ur eu Po br . m te no oi dr s de est et sa longue ligne au d’adhérence que de passage. Saint-Martinois aire tant le nive ns da s ué rq ba précis et volont rs em ur son accueil Les transpondeu ps ce Merci à Stéphane Peyronny po m te les impressionnant. er ilis tent de comptab les karts permet cracher dans les et sa passion. talonner et de se s’é de et - www.sxm-gorm chronos. pe i qu , 0690 74 35 65 her les meilleurs oc pr e’s, Saint Martin ap Tre d’ ut r con ye Co t sa en mains pour es et c’est largem rent 7 minutes karting.com Les sessions du septembre 09 | 23 challenge 1er Max Kancel 3è Jean-Pierre Ga llice Pour ce 4è challenge Mekamag, nous avons eu le plaisir de recevoir l’équipe de SORECAR. U ne fois encore, tout le monde s’est pris au jeu de ces joutes mécaniques et chacun à tout donner pour accéder au podium. Les chronos étaient serrés et les auteurs des trois meilleurs temps se retrouvaient dans un mouchoir de poche. À l’issue d’une finale disputée, Max Kancel, s’impose devant Romain Rateau, représentant du team junior Mekamag. Pour compléter le podium, le «boss», Jean Pierre Gallice, a surpris tout le monde en accédant à la final grâce à son excellent coup de volant. Meilleur temps chez les filles, Chantal Bocage, qui prend la 4ème place de la finale. Une fois de plus ce challenge à conquis tous les participants qui furent séduits par l’ambiance conviviale de cette expérience. 2è Romain Rateau 4è Chantal Boca ge loisir Grenelle de l’environnement, prise de conscience des citoyens et surtout objet de marketing, de nombreux constructeurs de deux roues se sont engouffrés dans le marché du vélo à assistance électrique. N ombre d’entre eux se sont contentés d’adapter un moteur sur des modèles de vélos existants avec plus ou moins de réussite. Souvent, le bloc batterie tient une place disgracieuse sur le porte-bagage ou sur le cadre et le poids de l’ensemble ne les rend pas très pratique à l’usage. Chez le fabricant Asiatique FMT, la démarche est différente car ses VAE ont été conçus autour du système électrique. Les batteries Li-ion de 11Ah sont dissimulées dans le cadre en alu et le micromoteur de 120w est fixé sur la fourche pour entraîner la roue avant. Un poussoir au guidon permet d’activer le système et un indicateur de charge vous informe de l’état des batteries. Ultra-compact et pliable, il peut allègrement prendre place dans un coffre de voiture ou sur un bateau afin de vous offrir un moyen de locomotion écolo pour parcourir les quais. Comme tout vélo à assistance électrique, il vous faut quand même pédaler au démarrage pour activer le moteur mais une fois lancé, la puissance est suffisante pour vous permettre d’atteindre 20 Km/h sur le plat. Sur ce modèle à la finition remarquable comme les superbes soudures du cadre ou la selle en peau bicolore du plus bel effet. La charge maximum transportable est de 90 kg, mais l’autonomie et les performances varient en fonction du poids du pilote et pour en profiter pleinement, il vaut mieux ne pas peser plus de 75 kg. Dans tous les cas, ce produit est disponible en Guadeloupe et devrait ravir les amateurs d’engins originaux prêts à débourser les presque 800 euros nécessaires à son acquisition mais quand on aime (la nature bien sûr) on ne compte pas… pratique Afin de sensibiliser les citoyens aux règles de sécurité et d’environnement en milieu marin, le ministère de l’écologie a lancé une grande campagne d’information appelée « J’apprends la mer » à appliquer : rappel des règles un nc do ici Vo t er la rticulièremen r sans avoir vérifi environnement pa d, ne jamais sorti paru or a r le tant dans un ab su us D’ s no tin il , lle • ge bu e de messa ez tous les s à apéo. Vous trouver adapté à ce genr ét eil m ns co s de l tie r l’essen .gp et notre normal de relaye site www.meteo environnement tre no r ve s , faites er és pr uer les amarre pliquer pour rg la de t an é et vérifiez • Av atériel de sécurit sécurité. l’inventaire du m es, extincteurs ou validité des fusé de s te da les es ir ta à pharmacie. règles élémen ments de la boîte ica éd m né ig ul so tre ent a un à terre de vo de l’environnem rsité et les prévenir quelqu’ Le Grenelle rs ive s ou od pa uj bi z To lie la ub r ’o • ve (N préser re prévu. l’importance de certaines règles e et de l’itinérai de rti ). so ur ce to an re or tre gn vo L’i ues. ions rsonne dès milieux aquatiq r des perturbat d’avertir cette pe uvent provoque . pe nt s ue ire tit ta Renseignezns en co m élé nes protégées. pèces qui les zo es s les de z te et ec es sp m • Re nt nombreuses prévenir les des écosystè partir car elles so gne est aussi de de pa t m an ca av tte us ce en vo e de L’objectif ns de sauvetag tes. duire les opératio autour de nos cô accidents et de ré es. ac fic ef us pl t an nd re mer tout en les É • n gilet de ours porter so Sur l’eau, touj s. Il est de nt fa en ut pour les sauvetage, surto de porter nseiller au pilote plus fortement co hors bords. t, surtout sur les un coupe-contac t été près ce é qui s’est déroul Le récent drame ppeler le ra us no est là pour de l’îlet Cochon démarche. bien fait de cette it, gilet, fusée et s ski, coupe-circu jet les ur Po • sont obligatoires. permis en règle à et ramenez-les ez vos déchets tri s er, ca m n En cu au • votre sortie. En s vo quais à la fin de rd bo s su jeter par-des es in ar vous ne devez m s ce pè es mbreuses poubelles. De no pour des e ces détritus dr en pr pourraient à l’instar nsi à leurs survies proies et nuire ai es avec ué ho éc tortues Luths des nombreuses qu’elles ac m sto l’e ues dans des sacs plastiq ur no riture. enant pour de la gobbent en les pr attitudes citoyennes Toutes ces consignes sont consultables sur le site internet réalisé à cet effet au www.japprendslamer. fr et les zones protégées sont indiquées sur le site du parc national de Guadeloupe au www.guadeloupeparcnational.com. Dans tous les cas, ayez une attitude citoyenne C’est le seul moyen de profiter encore longtemps des plaisirs de notre environnement nautique. septembre 09 | 29 événement Y A D Y R U C R E M Y T R A P H BIG BEAC me rtin, que la 5è a M t in a S e d cet été. la, au nord C’est à Anguil Mercury Day s’est déroulée enus de nts v édition de la reux participa îles de la b m o n e d , n o tres Pour l’occasi u nord et d’au round» pour y d s e îl s e d , e p yG Guadelou lage de «Sand p la i st e v in t n Caraïbe, o faire la fête. A vec plus de 300 bateaux alignés près de la plage, cette 5ème édition a confirmé le succès de la manifestation. Organisée la veille de la fête nationale de l’île, «August Monday», les amateurs de Beach party ont pu profiter des équipements sonores surwatés installés pour l’occasion afin de se laisser envahir par les mixes des meilleurs DJ du moment. Au total, pres de 5000 personnes ont assisté à leur manière aux festivités dans une am- biance chaleureuse qui s’est poursuivie tard dans la nuit et à même été prolongée pour certains jusqu’au lendemain. Convivialité, partage et bonne humeur étaient au rendez-vous et aucun incident ou désagrément n’est venu entacher cette partie de plaisir. Outre la fiesta, la Mercury Day est aussi une bonne occasion de voir de superbes bateaux Boston, Fountain et autres et de découvrir les derniers moteurs Hors bord 350CH de Mercury. Plus qu’une simple fête, cette édition a surtout démontré l’engouement d’un grand nombre de gens pour ce genre d’événement. Espérons qu’à l’avenir, la Mercury Day puisse retrouver les rivages de la Guadeloupe en toute sérénité afin d’en faire découvrir l’ambiance à un plus grand nombre de plaisanciers. Merci à Valentin, Aurélie et Roger DelaCaze d’Atmosphère pour l’invitation à cet événement. septembre 09 | 31 shopping okaz auto agenda sport rendez-vous tv o d r a P S E L au rallye es» l l e b a d r a G «Terre des effectuera le t Pardo passé, Vincen rallye omme l’an pour participer au C métropole déplacement en 11 Octobre prornier abelles » le 10 et rd mémoire, l’an de Ga s « Terre de son grand frère classement. Pour r uidu pa t éq té us lo ue ha pi tiq co les pa ra ns m asion il se force à ce sy g Subaru N12 da r Bi s. leu rit er sc ac in pl s chain. Pour l’occ te de tif 0 pilo ront comme objec au général sur 16 Frédérique et au te 16ème place en ag ur co en e un . it routes Vincent accrocha plus vite sur nos père retrouver au es n l’o e qu ge pa Classemen MODELISME DU ts 6 SEPTEMBRE Podium 1/8 4x 4 1 - BOTREAU RO USSEL Dominique 2 - MENAPHRON Max Henri 3 - DESFONTAINE S MickaëL SEPTEMBRE 5 - Guadeloupe Fishing Club - Break party 13 - ASAC Course de côte de Dolé 13 - Motocross Grand Prix Motomania Lamentin 13 - Modélisme CMG à Trioncelle 20 - ASAG - course de côte de Caféières (R) 27 - Modélisme - KCM - RSMA à Baie-Mahault 27 - Fan Quad- quad cross 27 - ASAG - Course de côte de Borromée (R) OCTOBRE 3 - Guadeloupe Fishing Club - Break party 4 - Les 4A - plage du Souffleur à Port Louis 11 - Modélisme CMG à Trioncelle 11 - Motocross Grand Prix Merlande Lamentin 11 - ASA Archipel 25ème Run Trophy - épreuve accélération 400m 23/25 - ASAG Rallye Karukéra 25 - Fan Quad - quad cross NOVEMBRE 1 - Guadeloupe Fishing Club - Break party 8 - Modelisme KCM - coupe de la ligue 971 8 - Motocross Grand Prix Merlande Lamentin 8 - Les 4A: Plage des Amandiers à Ste Rose 20/22 - Rallye Sud Basse Terre - ASAC 21 - Guadeloupe Fishing Club - Trophée Marc Voisin 22 - Modélisme : coupe de la ligue - Piste 972 29 - Fan Quad - quad cross 29 - ASA Archipel - 26ème Run Trophy - 400m Grand Prix de Jarry DECEMBRE 5 - Guadeloupe Fishing Club ( break party) 6 - KCM - remise des prix 6 - Motocross - Finale du GMC 6 - Les 4A - Plage Raisins Clairs à St-François Le calendrier est donné à titre indicatif. Pour plus de renseignements contactez les clubs ou associations. Podium 1/10 OPEN 1 - JOUYE DE GR ANDMAISON Ch arles-Henri 2 - HODGE Loui s 3 - BERNARD Pa trice Podium 1/10 PROMO 1 - VAINQUEUR Kristopher 2 - FESCHOTTE An toine 3 - GAMIETTE Cy ndia RALLYE GRANDS FONDS du 7 juillet 20 09 1- PRADEL Frant z / MOUTOUSSA MY Michel 2- BHIKI Edmon d / ALEXIS Frédér ic 3- VILMEN Jean -Pierre / NAZARI N Roger 4- COLAS Jérôm e / ALLANI Lyadh 5- PROMENEUR Roger / ANGOST ON Thierry 6- BEAUVARLET Laurent / MOURO UGUIN david 7- CHAILLY Quen tin / KANCEL Lu dovic 8- GUICHERON Régis / BENJAM IN Georges 9- BARRIERE da vis / JACQUA Éric
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