Documentation PDF - Motor Sport Import

YZ250F
Une performance extrême dans les virages
Les courses de motocross se gagnent ou se perdent dans les virages. Voilà pourquoi,
dès ses débuts, l’YZ250F a été conçue de façon à offrir une maniabilité exceptionnelle
dans les virages. Avec son nouveau cadre en aluminium léger, parfaitement équilibré,
elle permet d’anticiper plus facilement chaque courbe. Son moteur quatre temps, cinq
soupapes, DOHC délivre une puissance plus linéaire, quel que soit le régime moteur,
et vous permet d’accélérer dès la sortie des virages. Parallèlement, le nouveau setting
de suspension améliore la traction tout en absorbant les bosses.
L’ergonomie de l’YZ250F et son design évoquant la forme d’une flèche, reflètent son
excellent équilibre et son agilité, sur circuit. Dans tous les aspects, elle devance ses
concurrentes.
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Cadre aluminium double berceau léger
Meilleure centralisation de la masse
assurant une plus grande maniabilité
Moteur 250 cm3 monocylindre
4 temps 5 soupapes DOHC
Réglages de suspensions revus pour
une traction et des sensations
de pilotage optimisées
Nouveau design des éléments
plastiques
Des victoires à son palmarès
Depuis son lancement lors du Championnat du Monde
FIM en 2003, l’YZ250F est la référence en matière de
technologie 4 temps sur les 250 cm3. Pilote mythique du
motocross, Stefan Everts s’est imposé sur 125 cm3 en 2003
et, au cours des cinq années suivantes, l’YZ250F a mené
7 pilotes à leur première victoire, dont deux titres mondiaux
pour le prodigieux Antonio Cairoli. L’YZ250F a toujours
autant de mordant aujourd’hui. Preuve en est, des jeunes
comme Zach Osborne et Loic Larrieu ont affiché leurs
talents au Grand Prix MX2 et Christophe Charlier domine
à l’heure actuelle le championnat européen MX2.
S’appuyant sur cette expérience impressionnante de
la course, l’YZ250F reste le choix le plus judicieux pour
les pilotes visant la victoire sur circuit.
Cadre aluminium léger
Moteur amélioré
Le nouveau cadre aluminium double
berceau de l’YZ250F est optimisé pour
son moteur 250 cm3. Ses composants ont
étés placés de façon à centraliser la masse
et la rendre plus légère à manier. De ce
fait, elle aborde plus franchement les
virages et accélère plus vite à la sortie. Son
cadre est aussi beaucoup plus rigide,
assurant au pilote une meilleure réaction
et transférant les chocs à la suspension.
Radicalement amélioré pour 2010,
le moteur 4 temps 5 soupapes DOHC
de l’YZ250F comprend des nouveaux
ressorts pour les soupapes d’admission et
d’échappement et de nouveaux réglages
du carburateur, ce qui lui permet de
délivrer une puissance plus linéaire quel
que soit le régime moteur et donc
d’assurer au pilote une meilleure maîtrise
de sa machine.
Suspensions revues
Guidon ajustable
Avec sa longue course de 300 mm, la
fourche de l’YZ250F offre des niveaux
parfaits de traction et de sensations dans
les virages. La suspension arrière a été
améliorée pour optimiser l’amortissement
dans les bosses et offrir un meilleur
confort de pilotage en terrain difficile.
Le guidon de l’YZ250F a quatre niveaux
de réglage, ce qui offre au pilote la
possibilité de choisir la position selon
ses préférences ou les conditions d’une
course tout terrain.
Nouvelle selle plate
Nouveau style
La surface de la selle offre à la fois une
facilité de glissement et un maintien
parfaits, ce qui permet au pilote de
basculer son poids confortablement pour
contrôler sa machine. Sa texture grainée
contribue à empêcher l’accumulation de
sable et de boue, de façon à assurer une
prise constante favorisant la précision de
pilotage.
La légèreté et l’agilité de l’YZ250F sont
corroborées par son style. La surface
des pièces a été réduite au minimum, lui
conférant une forme de flèche compacte
et dynamique. L’YZ250F conservera
toujours son allure impressionnante, son
éclat, même après une utilisation intensive.
YZ250F
www.yamaha-motor.fr
MOTEUR
CHÂSSIS
Type
Monocylindre (incliné vers l’avant), 4 temps,
5 soupapes, DOHC, à refroidissement liquide
Cadre
aluminium double berceau
Cylindrée
250 cm3
Suspension avant
Fourche télescopique
Alésage et course
77,0 x 53,6 mm
Débattement roue avant
300 mm
Taux de compression
13,5 : 1
Suspension arrière
Bras oscillant (suspension à biellettes)
Lubrification
Carter sec
Débattement roue arrière
310 mm
Carburateur
Keihin FCR-MX37/1
Frein avant
Simple disque, Ø 250 mm
Embrayage
Multidisque à bain d'huile
Frein arrière
Simple disque, Ø 245 mm
Allumage
CDI
Pneu avant
80/100-21-51M
Mise en route
Kick
Pneu arrière
100/90-19 57M
Transmission
5 vitesses en prise constante
DIMENSIONS
Transmission finale
Chaîne
Longueur hors tout
2,168 mm
Largeur hors tout
825 mm
Hauteur hors tout
1,304 mm
Hauteur de selle
991 mm
Empattement
1,473 mm
Garde au sol min.
377 mm
Poids tous pleins faits
(réservoirs d'huile et d'essence pleins)
102 kg
Capacité du réservoir d'essence
6,4 litres
Capacité du réservoir d'huile
1,2 litre
Yamaha Blue
Competition White
EGALEMENT DISPONIBLE
Accessoires :
Housse de selle | Remplace la housse originale et lui donne un
nouveau look
Kit autocollants | Confère une toute nouvelle allure à la moto.
Assorti à la nouvelle housse de selle en option
1
2
1. Protections de radiateur en aluminium
(2mm) Protégez les radiateurs de votre moto
de tout dommage accidentel, sans affecter
la circulation de l’air de refroidissement.
2. Sabot Moteur (plaque de protection) en
Vêtements et accessoires Yamaha
Yamaha recommande l’utilisation d’accessoires et de vêtements Yamaha.
Contactez votre concessionnaire le plus proche ou visitez notre site web:
www.yamaha-motor.fr/accessoires
aluminium (2,5 mm) Protège le moteur des
chocs contre le dessous de la machine.
3. Protections de cadre en aluminium (4 mm)
3
Protègent le cadre contre l’abrasion et
apportent une protection supplémentaire
au maître cylindre de frein arrière.
Portez toujours un casque, une protection pour les yeux et des vêtements de protection.
Yamaha vous recommande de conduire prudemment et de respecter les autres motards et
l’environnement. Les images montrées peuvent mettre en scène des pilotes professionnels
dans des conditions maîtrisées sur terrain privé fermé à la circulation. L’aspect et les
spécifications des produits Yamaha, tels qu’ils sont présentés, peuvent être modifiés sans
préavis et varier selon les conditions et les demandes.