Chrysler 300 2013 FICHE TECHNIQUE CANADIENNE

300
FICHE TECHNIQUE CANADIENNE
Chrysler 300 2013
FICHE TECHNIQUE CANADIENNE
†Toutes les dimensions sont en millimètres (pouces) à moins d'indication contraire.
Toutes les dimensions sont mesurées au poids à vide avec des pneus et des roues de série à moins d'indication contraire.
REMARQUE : Les renseignements présentés étaient exacts au moment de la publication et sont sujets à modification.
INFORMATIONS GÉNÉRALES
Type de carrosserie
Berline pleines dimensions
Usine de montage
Usine de montage de Brampton, Ontario
Catégorie de véhicule ÉnerGuide
Pleines dimensions
Date de lancement
Modèle 2011
MOTEUR : V6 PENTASTAR
MC
DE 3,6 L À VVT, 24 SOUPAPES À DACT
Disponibilité
De série — 300 Touring, 300S, 300C et 300C Luxury Series
(PA/TI)
Type et description
Moteur à cylindres en V à 60° refroidi à l'eau
Cylindrée
3 604 cm (220 po )
Alésage x course
96,0 x 83,0 mm (3,78 x 3,27 po)
Distribution
DACT entraîné par chaîne, 24 soupapes, culbuteurs à rouleau à
pivot hydraulique
Injection de carburant
Séquentielle, multipoint, électronique, sans conduite de retour
Construction
Bloc à jupes profondes en aluminium avec culasses en alliage
d'aluminium
Rapport volumétrique
10,2 à 1
Puissance
292 (puissance au frein) à 6 350 tr/min
300 (puissance au frein) à 6 350 tr/min – 300S seulement
Couple
260 lb-pi à 4 800 tr/min
264 lb-pi à 4 800 tr/min – 300S seulement
Régime maximal du moteur
6 400 tr/min (limité électroniquement)
Exigences en matière de carburant
Ordinaire sans plomb, indice d'octane 87 (R + M)/2 et E-85
Capacité d'huile
5,7 L (6 pte) avec filtre sec
Capacité de liquide de refroidissement
13,25 L (14 pte)
Système antipollution
Convertisseurs bicatalytiques à trois voies, sondes d'oxygène
chauffante et caractéristiques internes du moteur
Poids brut maximal de la remorque
(remorque non freinée)
454 kg (1 000 lb)
Consommation de carburant ÉnerGuide 2012
L/100 km (mi/gal) - Ville/Route
Usine de montage de moteur
1 / CHRYSLER 300 – FICHE TECHNIQUE CANADIENNE
3
3
10,9 (26) / 6,4 (44) (PA avec transmission automatique à huit
vitesses ZF 8HP45)
11,4 (25) / 7,3 (39) (TI avec transmission automatique à huit
vitesses ZF 8HP45)
Trenton South Engine Plant, Trenton, Michigan, É.-U.
media.chrysler.com/canada
300
FICHE TECHNIQUE CANADIENNE
MOTEUR : V8 HEMI
MD
DE 5,7 L AVEC TECHNOLOGIE À CYLINDRÉE VARIABLE FUELSAVER
Disponibilité
En option — 300 Touring, 300S, 300C et
300C Luxury Series (PA/TI)
Type et description
Moteur à cylindres en V à 90° refroidi à l'eau avec distribution
variable (VCT)
Cylindrée
5 654 cm (345 po )
Alésage x course
99,5 x 90,9 (3,92 x 3,58)
Distribution
Soupapes en tête à poussoir, 16 soupapes, huit à désactivation et
huit poussoirs hydrauliques conventionnels, toutes avec poussoirs
à galet
Injection de carburant
Séquentielle, multipoint, électronique, sans conduite de retour
Construction
Bloc à jupes profondes en fonte avec chapeaux de palier à
boulonnage croisé, culasses en alliage d'aluminium avec chambres
de combustion hémisphérique
Rapport volumétrique
10,5 à 1
Puissance
363 (puissance au frein) à 5 200 tr/min
Couple
394 lb-pi à 4 200 tr/min
Régime maximal du moteur
5 800 tr/min (limité électroniquement)
Exigences en matière de carburant
Intermédiaire sans plomb, indice d'octane 89 (R + M)/2—
Recommandé
Ordinaire sans plomb, indice d'octane 87 (R + M)/2—Acceptable
Capacité d'huile, L (pte)
6,6 (7)
Capacité de liquide de refroidissement, L (pte)
13,9 (14.7)
Système antipollution
Convertisseurs bicatalytiques à trois voies attenant au moteur,
sondes d'oxygène chauffante quadruple et caractéristiques
internes du moteur
Poids brut maximal de la remorque
454 kg (1 000 lb)
Consommation de carburant ÉnerGuide 2012
L/100 km (mi/gal) - Ville/Route
13,5 (21)/8,0 (35)(PA) et 14,4(20)/8,5 (33) (TI)
3
3
TRANSMISSION : AUTOMATIQUE À HUIT VITESSES ZF 8HP45
Disponibilité
Comprise avec moteur V6 Pentastar de 3,6 L sur la 300 Touring,
300S, 300C et 300C Luxury Series (PA/TI)
Les modèles 300S et 300C Luxury Series comprennent un
mode Sport et des palettes de changement de vitesse moulées
sous pression
Description
Module de commande électronique adaptatif, mode Sport
ou palettes de changement de vitesse à commande manuelle
interactive. Embrayage à cinq disques avec seulement deux
embrayages ouverts en n'importe quelle vitesse. Pompe à ligne
décentrée avec huile à faible viscosité pour perte de rotation
réduite. Convertisseur de couple verrouillable avec amortisseur
de torsion de turbine pour des basses vitesses de verrouillage
re
e
en 1 à 8 .
2 / CHRYSLER 300 – FICHE TECHNIQUE CANADIENNE
media.chrysler.com/canada
300
FICHE TECHNIQUE CANADIENNE
Rapports d'engrenage
1
er
4,71
2
e
3,14
3
e
2,10
4
e
1,67
5
e
1,29
6
e
1,00
7
e
0,84
8
e
0,67
Marche arrière
3,30
Rapport total de transmission
2,65 (PA)
3,07 (TI)
Rapport total de démultiplication en vitesse supérieure
1,78 (PA)
2,05 (TI)
BOÎTE DE TRANSFERT :
Type de différentiel central
De série sur la Chrysler 300 Touring, 300S, 300C et 300C Luxury
Series avec TI
Active, complètement variable avec désaccouplement
de l'essieu avant
Planétaire
Répartition du couple, avant/arrière
Complètement variable
Disponibilité
Type
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
160 ampères — de série sur la 300 Touring
180 ampères — de série sur la 300S, 300C, 300C Luxury Series
Boîtier H7, 730 ADF sans entretien
Alternateur
Batterie
DIMENSIONS ET CAPACITÉS
(a)
Empattement
3 052 (120,2)
Voie, avant
1 611 (63,4)
Voie, arrière
1 620 (63,8)
Longueur hors tout
5 044 (198,6)
Largeur hors tout
1 902 (75,0)
300 (PA avec pneus de 17 po) — 1 484 (58,4)
300 (PA avec pneus de 18 po) — 1 485 (58,5)
300 (PA avec pneus de 20 po) — 1 492 (58,7)
300 (TI avec pneus de 19 po) — 1 504 (59,2)
300 (PA avec pneus de 17 po) — 120 (4,7)
300 (PA avec pneus de 18 po) — 120 (4,7)
300 (PA avec pneus de 20 po) — 128 (5,0)
300 (TI avec pneus de 19 po) — 122 (4,8)
0,320
Hauteur hors tout
Garde au sol
Coefficient de traînée (Cx)
3 / CHRYSLER 300 – FICHE TECHNIQUE CANADIENNE
media.chrysler.com/canada
300
FICHE TECHNIQUE CANADIENNE
Poids à vide, kg (lb)
Répartition du poids, pourcentage avant/arrière
Capacité du réservoir de carburant, L (gal)
(PA) — 4 029 (1 828)
(TI) — 4 235 (1 921)
(PA) — 4 326 (1 962)
(TI) — 4 515 (2 048)
(PA) — 52/48
(TI) — 53/47
(PA) — 55/45
(TI) — 56/44
72,2 (19,1)
(a) Toutes les dimensions sont mesurées au poids à vide avec des pneus de série.
HABITACLE
Nombre de places (avant/arrière)
2/3
Avant
Dégagement aux jambes
981 (38,6)
936,6 (36,9) avec toit ouvrant à deux panneaux
1 061 (41,8)
Dégagement aux épaules
1 510 (59,5)
Dégagement aux hanches
1 428 (56,2)
Conducteur — 270 (10,6)
Passager — 220 (8,66)
À réglage électrique — 70,7
À réglage manuelle — 70
1 574 (55,6)
Dégagement à la tête
Course des sièges
Angle du dossier inclinable, degrés
Volume intérieur, première rangée, L (pi³)
Siège arrière
Dégagement aux jambes
963 (37,9)
937 (36,9) avec toit ouvrant à deux panneaux
1 019 (40,1)
Dégagement aux genoux
99 (3,9)
Dégagement aux épaules
1 465 (57,7)
Dégagement aux hanches
1 425 (56,1)
Volume intérieur, deuxième rangée, L (pi³)
1 436 (50,7)
Dégagement à la tête
Volume intérieur total, L (pi³)
3 010 (106,3)
Volume du coffre, L (pi³)
462 (16,3)
Indice de volume intérieur, L (pi³)
3 472 (122,6)
Hauteur du seuil de coffre
768,9 (30,1)
CARROSSERIE
Plan
Moteur avant longitudinal, propulsion arrière
Construction
Carrosserie monocoque en acier et capot en aluminium
4 / CHRYSLER 300 – FICHE TECHNIQUE CANADIENNE
media.chrysler.com/canada
300
FICHE TECHNIQUE CANADIENNE
DIRECTION
Type
Rapport de direction
Nombre de tours du volant (butée à butée)
À crémaillère avec assistance hydraulique
V6 / V8 (PA) — 15,5 à 1
V6 / V8 (TI) — 16,5 à 1
V6 / V8 (PA) — 2,8
V6 / V8 (TI) — 3,1
PNEUS
Disponibilité
De série sur le modèle 300 Touring (PA)
Dimension et type
P215/65R17 à FN, tourisme toutes saisons
Fabricant et modèle
Michelin Energy Saver
Tours par km (mi)
465 (748)
Disponibilité
De série sur la 300C (PA)
Dimension et type
P225/60R18 à FN, performance toutes saisons
Fabricant et modèle
Firestone FR710
Tours par km (mi)
456 (730)
Disponibilité
De série sur la 300 Touring, 300S, 300C et 300C Luxury Series (TI)
Dimension et type
P235/55R19 à FN, performance toutes saisons
Fabricant et modèle
Michelin MXM4
Tours par km (mi)
446 (710)
Dimension et type
De série sur la 300S et 300C Luxury Series (PA)
En option sur la 300C (PA)
P245/45R20 à FN, performance toutes saisons
Fabricant et modèle
Firestone Firehawk GTV
Tours par km (mi)
451 (725)
Disponibilité
ROUES
Disponibilité
De série sur le modèle 300 Touring (PA)
Type et matériau
Modèle à 12 rayons, aluminium argent Tech
Dimension
17 x 7,0
Disponibilité
De série sur la 300C (PA)
Type et matériau
Modèle à 10 rayons, aluminium chromé
Dimension
18 x 7,5
Disponibilité
De série sur la 300 Touring, 300C et 300C Luxury Series (TI)
Type et matériau
Modèle à 10 rayons divisés, aluminium poli
Dimension
19 x 7,5
Disponibilité
Type et matériau
Dimension
5 / CHRYSLER 300 – FICHE TECHNIQUE CANADIENNE
De série sur la 300S (TI)
Modèle à 10 rayons divisés, aluminium poli avec creux peints en
noir
19 x 7,5
media.chrysler.com/canada
300
FICHE TECHNIQUE CANADIENNE
Type et matériau
En option sur la 300C (PA)
De série sur la 300C Luxury Series (PA)
Modèle à 10 rayons divisés, aluminium poli
Dimension
20 x 8,0
Disponibilité
Disponibilité
De série sur la 300S (PA)
Modèle à 10 rayons divisés, aluminium poli avec creux peints en
noir
20 x 8,0
Type et matériau
Dimension
FREINS
Ensemble freinage de tourisme
De série sur la 300 Touring, 300S, 300C et 300C Luxury Series
(PA)
Avant
Dimension et type de disque, po (mm)
12,6 x 1,1 (320 x 28) ventilés
Dimension et type d'étrier
60 (2,36) piston unique coulissant avec boîtier en aluminium
2
2
Surface balayée, cm (po )
1 671 (259)
Arrière
Dimension et type de disque, po (mm)
12,6 x 0,4 (320 x 10) non ventilés
Dimension et type d'étrier
42 (1,65) piston unique coulissant avec boîtier en aluminium
2
2
Surface balayée, cm (po )
Ensemble freinage performance
1 703 (264)
De série sur la 300 Touring, 300S, 300C et 300C Luxury Series (TI)
Comprise avec moteur V8 HEMI de 5,7 L sur la 300S, 300C et
300C Luxury Series (PA)
Avant
Dimension et type de disque, po (mm)
13,6 x 1,26 (345 x 28) ventilés
Dimension et type d'étrier
42 (1,65) piston unique coulissant avec boîtier en aluminium
2
2
Surface balayée, cm (po )
(1 606) 249
Arrière
Dimension et type de disque, po (mm)
12,6 x 0,87 (320 x 22) ventilés
Dimension et type d'étrier
42 (1,65) piston unique coulissant avec boîtier en aluminium
2
2
Surface balayée, cm (po )
1 703 (264)
SUSPENSION
Avant
Arrière
Suspension grand confort
Suspension à bras inégaux indépendante avec bras supérieur
triangulé, ressorts-amortisseurs à gaz de type monotube et barre
antiroulis. Bielles inférieures latérales et diagonales avec fusées à
double joints à rotule
Bras inférieur de suspension monopièce — compris avec TI
Suspension à cinq bras indépendante avec ressorts hélicoïdaux,
ressorts-amortisseurs à gaz de type monotube, barre antiroulis et
suspension isolée
De série sur le modèle 300 Touring et 300C (PA)
Avant
Barre antiroulis
25 mm, pleine
Type/taux d'amortisseurs
Monotube avec 204 lb/po
6 / CHRYSLER 300 – FICHE TECHNIQUE CANADIENNE
media.chrysler.com/canada
300
FICHE TECHNIQUE CANADIENNE
Arrière
Barre antiroulis
12 mm, pleine
Type/taux d'amortisseurs
Monotube avec 547 lb/po
Suspension grand tourisme
De série sur la 300S (V6 à PA) et 300C Luxury Series
Comprise sur la 300C (PA) avec roues de 20 po
Avant
Barre antiroulis
27 mm, pleine
Type/taux d'amortisseurs
Monotube avec 240 lb/po
Arrière
Barre antiroulis
16 mm, pleine
Type/taux d'amortisseurs
Monotube avec 547 lb/po
Suspension grand tourisme à PA
De série sur la 300 Touring, 300S, 300C et 300C Luxury Series (TI)
Avant
Barre antiroulis
32 mm, pleine
Type/taux d'amortisseurs
Monotube avec 340 lb/po
Arrière
Barre antiroulis
16 mm, pleine
Type/taux d'amortisseurs
Monotube avec 600 lb/po
Suspension de performance
Comprise sur la 300S avec moteur V8 HEMI de 5,7 L (PA)
Avant
Barre antiroulis
27 mm, pleine
Type/taux d'amortisseurs
Monotube avec 340 lb/po
Arrière
Barre antiroulis
16 mm, pleine
Type/taux d'amortisseurs
Monotube avec 670 lb/po
•••
7 / CHRYSLER 300 – FICHE TECHNIQUE CANADIENNE
media.chrysler.com/canada