Thales-Balfour Beatty Rail Danish consortium contract_fr_310112

Communiqué de presse
Le consortium Thales - Balfour Beatty Rail signe un contrat de
400 millions d’euros pour moderniser la signalisation de 60% du
réseau ferré danois
Copenhague, 31 janvier 2012 - Le consortium Thales - Balfour Beatty Rail a signé avec Banedanmark,
opérateur des infrastructures ferroviaires danoise, un contrat de 400 millions d’euros pour le déploiement du
standard européen de signalisation ETCS. Il sera déployé sur près de 1200 km de lignes ferroviaires dans la
région du Jutland, ce qui représente environ 60 % du réseau ferré danois. C’est l’un des plus gros contrats de
signalisation signés dans le monde.
Banedanmark a décidé de moderniser totalement le système de signalisation existant en le remplaçant par un
système à la pointe de la technologie pour rendre le train plus attractif, pour les passagers et pour le fret. Les
améliorations attendues sont notamment une plus grande ponctualité des trains, une utilisation optimisée des
lignes et des informations voyageurs rapidement disponibles. Le consortium va déployer la solution ETCS Level
2 (European Train Control System), un système de signalisation, de contrôle et de protection des trains qui est
progressivement mis en place dans toute l’Europe, pour remplacer les nombreux systèmes actuellement en
service mais incompatibles entre eux.
Les partenaires du consortium, Thales et Balfour Beatty Rail, ont de solides références en matière de
déploiement de systèmes ETCS en Europe. Ils formeront avec le client Banedanmark une équipe intégrée.
Le contrat comprend la solution de signalisation ETCS Level 2 fournie par Thales ainsi que les systèmes
d’enclenchement, le matériel de voie et un système de gestion du trafic. L’installation sur les voies sera effectuée
par Balfour Beatty Rail. Dirigé par Thales, le consortium fournit un service clé en main, incluant la gestion du
programme, la migration vers le nouveau système et la maintenance.
Un des challenges de ce vaste programme est de réussir à moderniser la signalisation en perturbant le moins
possible le fonctionnement du réseau actuel. Pour cette raison, la livraison sera progressive et va s’échelonner
entre 2014 et 2021.
Jesper Hansen, CEO de Banedanmark commente : « En signant ce contrat avec Thales et Balfour Beatty Rail,
nous engageons une coopération étroite avec un fournisseur dont le système de signalisation est en service un
peu partout en Europe, cela démontre le caractère à la fois moderne et mature de cette solution technique. De
plus, cette expertise est pour nous extrêmement importante pour ce déploiement à l’échelle d’une région. Enfin,
le choix des offres les plus compétitives sur le plan économique répond à la nécessité d’utiliser avec
discernement l’argent du contribuable. Nous sommes ravis de voir Banedanmark et le consortium Thales Balfour Beatty Rail prendre en charge ce programme pour offrir aux voyageurs de l’ouest du Danemark un
transport ferroviaire de qualité et promis à un bel avenir. »
Georg Koepfler, CEO de Thales au Danemark, explique : « Ce programme est une première mondiale. C’est la
première fois qu’un programme de modernisation de la signalisation est déployé à l’échelle d’un pays. Forts de
notre expérience de l’installation de systèmes de signalisation ferroviaire un peu partout dans le monde, nous
nous engageons à fournir des solutions de pointe pour garantir un transport sûr et efficace des personnes et des
biens sur le réseau danois ».
Per Bredesgaard, Directeur général de Balfour Beatty Rail au Danemark, commente : « Balfour Beatty Rail et
Thales sont très heureux d’avoir été retenus pour le futur système de contrôle du trafic de l’ensemble du Jutland,
c’est une preuve de confiance de la part de notre client. Ce contrat permettra à Balfour Beatty Rail de
développer son activité au Danemark et nous mettrons tout en œuvre pour mener à bien ce programme. Nous
avons commencé à mobiliser des ressources, mais sur le long terme, il faudra travailler activement pour attirer
les jeunes vers le secteur ferroviaire et former de nouveaux collaborateurs ».
Notes au journaliste
1. Le contrat s’inscrit dans le programme de 2,4 milliards d’euros visant à rénover la signalisation sur
l’ensemble du réseau ferré national danois, signalisation qui devra être opérationnelle d’ici 2021.
2. Le consortium formé par Thales et Balfour Beatty Rail réunit les atouts de deux des principaux acteurs
mondiaux dans le domaine des systèmes ferroviaires et des infrastructures de transport. Thales, qui a pris la
tête du consortium, est responsable de la gestion du programme ; il déploiera ses solutions de signalisation
de classe mondiale (ETCS 2) et assurera la maintenance de l’ensemble. Balfour Beatty Rail est chargé de
l’installation sur les voies.
3. La directive de l’Union européenne demande que l’ETCS soit déployé dans toute l’Europe pour améliorer le
réseau ferré, faciliter le trafic transfrontalier à l’intérieur de l’Europe et réduire les coûts.
ETCS, European Train Control System est un sous-système de l’ERTMS (European Rail Traffic
Management System) qui sera le système de contrôle du trafic commun à toute l’Europe. Quand le nouveau
système sera installé au Danemark, les trains pourront circuler à des vitesses de plus de 200 km/h, le trafic
sera optimisé et la ponctualité améliorée.
A propos de Thales
Thales est un leader mondial des hautes technologies pour les marchés de la Défense et de la Sécurité, de
l’Aérospatial et du Transport. Fort de 68 000 collaborateurs dans 50 pays, Thales a réalisé en 2010 un chiffre
d’affaires de 13,1 milliards d’euros. Avec 22 500 ingénieurs et chercheurs, Thales offre une capacité unique pour
créer et déployer des équipements, des systèmes et des services pour répondre aux besoins de sécurité les
plus complexes. Son implantation internationale exceptionnelle lui permet d’agir au plus près de ses clients
partout dans le monde. www.thalesgroup.com
Press contact Thales: Victoire Chartier, Media Relations, Transportation
Tel: +33 6 77 04 87 54 / E-mail: [email protected]
A propos de Balfour Beatty Rail
À propos de Balfour Beatty Rail : Balfour Beatty Rail est le numéro un mondial des infrastructures ferroviaires
avec plus de 6 100 spécialistes intervenant dans plus de 30 pays. Balfour Beatty Rail est présent à l’international
en tant que maître d’œuvre de grands programmes pluridisciplinaires, travaux de voies, électrification et
alimentation, signalisation, équipements spécialisés, systèmes et composants de voie et services de
maintenance. Dans le cadre de contrats classiques, d’alliances et d’accords de partenariat, nous mettons nos
compétences au service des compagnies ferroviaires publiques et privées : trains à grande vitesse, lignes de fret
et lignes mixtes, réseaux de banlieue à forte densité, métros et tramways, en Europe, en Amérique du Nord et
du Sud, en Asie et en Australie. http://www.bbrail.com/
Press contact Balfour Beatty Rail: Isha Hibbert, Head of Marketing
Tel: +44 (0) 1332 262057 / E-mail: [email protected]