Tab remarques PPBE Var Escota envoyé à DDTM_ 6 JUIN 2016ddtm

Transcription

Plan d e Pr év ention du B ruit d an s l’Environn e m e nt (PP B E) é c h é a n c e 2
R é s e a u R outier N ation al (R R N) A utorout e s c o n c é d é e s ( A c)
D é p art e m e nt du V ar
Analyses des observations formulées lors de la consultation du public
organisée du 15 juin 2015 au 17 août 2015
à la réception des avis des EPCI / des communes dans le cadre de cette consultation du public.
Document en réponses de la société ESCOTA
transmis le 17 mai 2016
à
la Direction Départementale des Territoires et de la Mer du Var
complété le 19 mai 2016
R e gi str e
DDTM
C o mmune /
A utorout e
D at e
O b s e rvation s du publi c
O b s e rvation s e xploitant E S C O T A
D D T M du V ar
C o mmune /
A utorout e
D at e
D D T M du V ar
Aucune observation
R e gi str e
s o u s-préfe ctur e d e
Dr a g uign an
Aucune observation
1/33
R e gi str e
s o u sC o m mune /
préfe ctur e
A utorout e
de
Brignol e s
Mr HARS
Mr et Mme
GILARDO
Brignoles –
A8
Brignoles –
A8
D at e
24/07/15
27/07/15
O b s e rvation s
C o nfor mit é à la
e xploitant E S C O T A ré gl e m e ntation
La situation des
riverains de l’A8 sur la
commune de Brignoles
est conforme à la
réglementation.
Les Points Noirs Bruit
Avec l’augmentation du trafic
sur l’A8, les nuisances sonores sont traités dans le
cadre d’une politique de
sont devenues intolérables et
rattrapage, selon le
Escota reste sourde à nos
rythme fixé dans les
demandes depuis 20 ans.
Nous demandons donc la mise contrats de plan Etat /
ESCOTA.
en conformité de cet ouvrage
Une étude acoustique
avec la réglementation de
protections des riverains, par la avait été réalisée en
2011.Les conclusions
réalisation de murs anti bruit.
(habitations protégées,
à protéger, projet de
partenariat, etc.) ont été
transmis à la commune
de Brignoles.
La pollution accidentelle
a été traitée sur le plan
hydraulique.
La suppression du
Suite à l’accident du 27/06/15, couvert végétal qui était
peu important n’a pas
les travaux de dépollution ont
fait perdre la totalité du couvert de conséquence
aggravante sur
végétal, les excavations
l’acoustique.
réalisées pour la dépollution
ESCOTA a apporté les
vont amener les eaux de
ruissellement dans le champ du éléments de réponse
dessous, ce qui est contraire à aux riverains par
courriers et le rencontre
l’article 640 code civil, les
le 7 mars. La situation
nuisances olfactives sont
des riverains de l’A8 sur
toujours présentes et peuvent
créer des problèmes de santé. la commune de
Brignoles est conforme
En conséquence : Il serait
à la réglementation.
judicieux de créer un ouvrage
anti-bruit (suite à la perte du
sont traités dans le
couvert végétal), il faudra être
vigilant aux déversements dus cadre d’une politique de
aux pluies (qui vont infiltrer et
transporter la pollution).
contrats de plan Etat /
A la demande sont joints 3
ESCOTA.
documents : une pétition de
2011 adressée à Escota, la
avait été réalisée en
réponse de la mairie de
Brignoles, la lettre de 2015
concernant l’accident du
27/06/15.
de Brignoles.
Prot e ction s
A c tion s
V é rifi c ation s ur la d a n s le c a dr e
éligible s
natur e d e P N B
d e projet à
a u titre
venir
des PN B
D D T M du V ar
Vérification faite par l’exploitant.
Situation ne remplissant pas les critères d’éligibilité.
Information directe faite par ESCOTA auprès de la commune.
x
x
Le PPBE devant être revu tous les cinq ans,
cette situation signalée pourrait être à nouveau objet d’études.
Les travaux hydrauliques réalisés
répondent à une situation particulière
sans lien avec les nuisances acoustiques.
x
x
x
Le couvert végétal a un rôle de masquage visuel.
Son étendue limitée n’apporte aucun confort acoustique.
Voir en complément - réponse précédente
2/33
R e gi str e
s o u sC o m mune /
préfe ctur e
A utorout e
de
Brignol e s
Mr ESCARE
Mme
LAUSSUCQ
M-C
Brignoles –
A8
Brignoles –
A8
D at e
28/07/15
29/07/15
O b s e rvation s
e xploitant E S C O T A ré gl e m e ntation
La situation des
est conforme à la
réglementation.
ESCOTA.
de Brignoles.
x
La pollution accidentelle
a été traitée sur le plan
hydraulique.
La suppression du
couvert végétal qui était
peu important n’a pas
de conséquence
aggravante sur
l’acoustique.
éléments de réponse
aux riverains par
courriers.
Suite à l’accident de juin :
La situation des
pollution (travaux d’excavation
en cours), absence d’un mur
végétal, nuisances sonores très
est conforme à la
importantes = demande d’un
réglementation.
mur anti-bruit, lettres adressées
à Escota, GMF Assurances,
Mairie de Brignoles.
ESCOTA.
de Brignoles.
x
Le trafic routier est tel que la
nuisance est très importante,
empêchant en cette période
par exemple de canicule de
dormir fenêtres ouvertes.
Nous souhaitons que les
autorités compétentes mettent
en œuvre des ouvrages murs
anti-bruit pour protéger les
riverains de ces nuisances
sonores.
Prot e ction s
A c tion s
éligible s
natur e d e P N B
d e projet à
a u titre
venir
des PN B
D D T M du V ar
Quelles que soient les solutions proposées,
aucune ne couvrira le bruit ambiant dans un jardin.
x
x
Voir réponse apportée pour M. HARS
x
x
et M. GILARDO
3/33
R e gi str e
s o u sC o m mune /
préfe ctur e
A utorout e
de
Brignol e s
Mme
LAUSSUCQ
I
Mme
PANUEL
Brignoles –
A8
Brignoles –
A8
D at e
O b s e rvation s
e x ploitant E S C O T A
Prot e ction s
A c tion s
C o nfor mit é à la éligible s
natur e d e P N B
d e projet à
ré gl e m e ntation a u titre
venir
des PN B
D D T M du V ar
29/07/15
Suite à l’accident de juin,
pollution (travaux d’excavation
en cours), nuisances sonores
très importantes = demande
d’un mur anti-bruit.
La pollution accidentelle a
été traitée sur le plan
hydraulique.
La suppression du couvert
végétal qui était peu
important n’a pas de
conséquence aggravante
sur l’acoustique.
éléments de réponse aux
riverains par courriers.
La situation des riverains
de l’A8 sur la commune
de Brignoles est conforme
à la réglementation.
Les Points Noirs Bruit sont
traités dans le cadre d’une
politique de rattrapage,
selon le rythme fixé dans
les contrats de plan Etat /
ESCOTA.
(habitations protégées, à
protéger, projet de
transmis à la commune de
Brignoles.
x
x
x
et M. GILARDO
12/08/15
Ne comprend pas que l’étude
commence après la bretelle
(sortie de Brignoles), demande
que l’on étudie son problème.
Conteste les points de mesure
ainsi que la date de la mesure,
demande ce que signifie zones
calmes, l’action sur le chemin
de propagation.
Conteste les annexes : zone
20 : plusieurs habitations sont
impactées près de l’échangeur,
dont sa maison.
Zone 21 : plusieurs habitations
impactées près de l’échangeur,
nombre de personnes
dépassant le seuil Lden sur
Brignoles : 137. Ne comprend
pas pourquoi sa maison
n’apparait pas bleue alors que
d’autres plus éloignées le sont.
Le PM 21 ne figure pas dans
les annexes ?
L’étude commence à la route du
Val ?
La situation des riverains
de l’A8 sur la commune
de Brignoles est conforme
à la réglementation. La
cartographie ne couvre
pas l’A8 à l’ouest de
l’échangeur dans la
mesure où il n’y a pas de
PNB ou de situations non
conformes à la
réglementation.
Les Points Noirs Bruit sont
traités dans le cadre d’une
politique de rattrapage,
selon le rythme fixé dans
les contrats de plan Etat /
ESCOTA.
Brignole.
x
x
x
et M. GILARDO
4/33
R e gi str e
s o u sC o m mune /
préfe ctur e
A utorout e
de
Brignol e s
Mr VENTRE Sanary – A50
D at e
11/08/15
O b s e rvation s
Ne disposant pas de
l’adresse exacte du
riverain, il n’est pas
possible vérifier si son
Nuisances sonores
habitation est éligible ou
insupportables parce que très
importantes, d’où demande d’un non au titre des PNB.
mur anti-bruit. Impossible dans A réception de cette
adresse, ESCOTA pourra
cette période de canicule de
dormir fenêtres ouvertes ou de vérifier si les critères PNB
sont remplis.
s’entendre parler à l’extérieur,
surtout côté nord de la maison. Si les conditions sont
Les abords sont dépourvus de remplies, une protection
individuelle dans le
végétation, qui amoindrirait le
prochain contrat de plan
bruit de la circulation très
Etat / ESCOTA peut être
intense surtout en période
proposée.
estivale.
Les aménagements
paysagers n’ont pas
d’impact acoustique.
Prot e ction s
A c tion s
natur e d e P N B
d e projet à
venir
des PN B
x
x
D D T M du V ar
Voir réponse apportée pour M. ESCARE
5/33
C o urrier s ou
C o mmune
fi ch e s
/
de
A utorout e
p arti c ulier s
D at e
Mme
LA
CARADEC
FARLEDE –
Fiche
Noëlle
A 57 ET A50 27/07/15
fiche
d’observations
Monsieur
LA
BESSON
FARLEDE –
Philippe
A 57
fiche
d’observations
Mr RIPOLL
LA
Fiche
FARLEDE –
d’observations
A57
Mr BARON
LA
Didier
FARLEDE –
Fiche
A57
d’observations
Fiche
28/07/15
O b s e rvation s du
publi c
Parcelle n°2197
Depuis que la sortie 6 a été
doublée de l’autoroute A50,
en direction de La Farlède,
la circulation est infernale.
La nuit l’été, nous sommes
obligés de garder les
fenêtres fermées.
Les nuisances sonores
s’amplifient et deviennent
insupportables.
La perspective de
l’implantation de l’usine
Netflix ne laisse présager
aucune amélioration, bien
au contraire, on va vers
une intensification de la
circulation véhicules poidslourds chargés. Des
livraisons se multiplieront.
En plus du reste : prison,
gendarmerie, marché de
gros (ZI de La Farlède), le
stade nouveau.
Prot e ction s
A c tion s V érifi c ation
d a n s le c a dr e
O b s e rvation s e x ploitant C o nfor mit é à la éligible s s ur la natur e
d e projet à
de PN B
E S COT A
venir
des PN B
L’habitation de Mme
CARADEC n’est pas
identifiée comme PNB.
A réception de l’adresse
exacte, ESCOTA pourra
vérifier si les critères PNB
sont remplis.
Si les conditions sont
remplies, une protection
individuelle dans le prochain
contrat de plan Etat /
ESCOTA peut être proposée.
Vérification doit être faite par l’exploitant.
Vérification si habitation remplit les critères d’éligibilité.
Information directe au requérant par ESCOTA avec copie courrier à la DDTM.
x
12/08/15
03/08/15
L’habitation de M. RIPOLL
n’est pas identifiée comme
PNB.
Nuisance sonore multipliée
par 4 ou 5 depuis 1983.
Le bruit est présent de
sont remplis.
5h30 à 22h30. Un mur antiSi les conditions sont
bruit serait le bienvenu.
x
Le prochain contrat de plan État/ESCOTA
peut étudier la possibilité d’intégrer cette résorption.
Le bruit créé par une usine relève le plus souvent de la réglementation des
installations classées pour la protection de l’environnement.
S’agissant de bruit cumulé de
plusieurs infrastructures,
ESCOTA est à la disposition
de la DDTM du Var et de la
commune pour une approche
concertée et partagée sur les
sujets acoustiques.
L’habitation de M. RIPOLL
n’est pas identifiée comme
PNB.
Nous subissons de plus en
plus de bruit. Trop de
camions, ce qui devient
sont remplis.
invivable quand nous
Si les conditions sont
voulons profiter du jardin.
D D T M du V ar
x
Le requérant peut se renseigner auprès de la mairie afin de connaître les
évolutions de ce quartier en parcourant les documents d’aménagement et
d’urbanisme .
La multi-exposition n’est pas intégrée dans le PPBE RRN.
Voir réponse précédente
x
x
Vérification à réaliser par l’exploitant.
x
x
Et voir réponse faite à Mme CARADEC
et à M. BESSON
6/33
C o urrier s ou
C o mmune
fi ch e s
/
de
A utorout e
p arti c ulier s
Mr ADAM
Michel
LA
Fiche
FARLEDE d’observations
Monsieur
LA
GUARINO
FARLEDE –
Robert
A 57
fiche
d’observations
D at e
05/08/15
Fiche
29/07/15
publi c
La D554 : problème
d’engorgement à la
Farlède
Propriétaire d’une maison
individuelle au lotissement
de l’Auberte depuis 1984
nous subissons, chaque
année un peu plus, une
nuisance sonore qui ne
cesse de s’accroître
compte tenu du passage
incessant de voitures et
camions sur la route, qui
longe le lotissement, et qui
est l’accès principal côté
Sud de La Farlède.
Cette nuisance sonore n’a
fait que s’accentuer ces
dernières années compte
tenu de la proximité de la
gendarmerie, de la prison,
du développement de la
zone industrielle, du
nouveau stade, des
commerces et bien sûr de
l’augmentation inéluctable
de la population. De plus,
cette route est devenue
pour les automobilistes de
l’ensemble de
l’agglomération, aux
heures de pointe, un
itinéraire emprunté pour
éviter les bouchons de
l’autoroute.
Voilà plus de trente ans
que notre qualité de vie
s’est complètement
détériorée. Aussi, j’ose
espérer que ma demande
retiendra votre attention et
qu’une étude attentive lui
sera réservée.
O b s e rvation s
e xploitant E S C O T A
A c tion s
des PN B
Prot e ction s
V érifi c ation
d a n s le c a dr e
s ur la natur e
d e projet à
de PN B
venir
D D T M du V ar
Le PPBE RRN ne prend en compte que le réseau routier national,
notamment les autoroutes.
Ne concerne pas
l’autoroute
Le Conseil Général, autorité compétente pour les RD,
est en train d’élaborer le PPBE des routes départementales.
Vérification à réaliser par l’exploitant.
Et voir réponse faite à Mme CARADEC
et à M. BESSON
A noter que
les voiries internes à un lotissement n’entrent pas dans le cadre de cette
étude.
L’observation porte sur le
bruit du réseau local.
ESCOTA reste à la
disposition de la DDTM du
Var et de la commune pour
une approche concertée et
partagée sur les sujets
acoustiques, si le riverain
est réellement proche de
l’A57.
x
7/33
C o urrier s ou
C o mmune
fi ch e s
/
de
A utorout e
p arti c ulier s
Mr DECAMP
Jacques
Fiche
d’observations
Mme TILLY
Hélène
Fiche
d’observations
Mme ZAGATO
Noëlle
Fiche
d’observations
FREJUS –
A8
FREJUS –
A8
FREJUS –
A8
D at e
publi c
Fiche
10/08/15
Nuisances sonores ayant
fait l’objet d’une
réclamation précise –
Création du collectif des
copropriétaires du
Domaine du Capitou
Nuisances sonores liées
aux PL, motos, à
l’accélération dans le
montant de la vallée – Bruit
en augmentation.
Impact sur la santé
(mentale).
Demande la réduction de
130 à 110 km/h, pose
d’enrobés phoniques, et de
dispositifs anti-bruit.
Ajoute que certains pays
proches bénéficient
d’équipements adaptés
contre le bruit.
Fiche
11/08/15
13/08/15
Bruit continu dû à la
circulation jour et nuit.
Nuisance insupportable.
Bruit +++ du trafic routier
sur l’A8.
O b s e rvation s
Des mesures acoustiques
ont eu lieu. La situation
est conforme à la
réglementation.
Compte tenu de l’absence
de PNB, ESCOTA
n’envisage pas de mesure
de rattrapage.
Une réunion d’information
a été organisée entre
ESCOTA, la commune et
les représentants des
riverains pour présenter le
cadre réglementaire et les
conclusions de mesures
acoustiques.
est conforme à la
réglementation.
de PNB, ESCOTA
de rattrapage.
acoustiques.
est conforme à la
réglementation.
de PNB, ESCOTA
de rattrapage.
acoustiques.
V érifi c ation
A c tion s
C o nfor mit é à la éligible s a u s ur la natur e
de PN B
ré gl e m e ntation titre d e s
PNB
Prot e ction s
d a n s le c a dr e
d e projet à
venir
D D T M du V ar
Réunion d’information faite par l’exploitant
en présence de la collectivité territoriale.
x
x
x
x
x
x
8/33
C o urrier s ou
C o mmune
fi ch e s
/
de
A utorout e
p arti c ulier s
Mme DURUPT
Marie-Hélène
Fiche
d’observations
Mme MOREL
Chantal
Fiche
d’observations
Mr DZIEJAK
Richard
Fiche
d’observations
FREJUS –
A8
FREJUS –
A8
FREJUS –
A8
D at e
14/08/15
12/08/15
11/08/15
publi c
O b s e rv ation s e x ploitant C o nfor mit é à la éligible s s ur la natur e
de PN B
E S COT A
des PN B
ont eu lieu. La situation est
conforme à la
Bruit incessant des voiture, réglementation.
Compte tenu de l’absence de
surtout les camions et
motos toute l’année, mais PNB, ESCOTA n’envisage
pas de mesure de
surtout en juillet et août.
rattrapage.
Impossible de dormir
Une réunion d’information a
fenêtre ouverte. Gêne
été organisée entre
sonore toute l’année. Le
Capitou est en hauteur, le ESCOTA, la commune et les
représentants des riverains
bruit monte jusqu’à la
pour présenter le cadre
résidence.
réglementaire et les
acoustiques.
conforme à la
réglementation.
Bruit de fond permanent
PNB, ESCOTA n’envisage
s’aggravant fortement avec pas de mesure de
le passage des PL et des
rattrapage.
motos et …. Devenant
insupportable et au-delà
des décibels acceptables. ESCOTA, la commune et les
acoustiques.
Le bruit de la circulation
sur l’autoroute A8 devient
de plus en plus important
et gênant surtout depuis
les travaux de la zone.
L’abattage des arbres a
été néfaste : de + en + de
bruit de ce côté, alors
qu’avant les travaux de la
zone, c’était supportable.
conforme à la
réglementation.
pas de mesure de
rattrapage.
ESCOTA, la commune et les
acoustiques.
La coupe des arbres n’a pas
d’impact acoustique. Cette
coupe résulte des obligations
relatives à la Défense Contre
les Incendies de Forêts
(DFCI).
Prot e ction s
d a n s le c a dr e
d e projet à
venir
D D T M du V ar
x
x
x
x
x
x
Les obligations légales de débroussaillement (OLD)
relèvent d’un arrêté préfectoral.
9/33
C o urrier s ou
C o mmune
fi ch e s
/
de
A utorout e
p arti c ulier s
Mme TRUCY
Carla
Fiche
d’observations
Mr LASSALLE
Thierry
Fiche
d’observations
Mr BRIC
Sébastien
Fiche
d’observations
FREJUS –
A8
FREJUS –
A8
FREJUS –
A8
D at e
11/08/15
11/08/15
11/08/15
publi c
O b s e rvation s
L’autoroute A8 fait un bruit
permanent et de plus en
plus fort. Cela devient
insupportable.
conforme à la
réglementation.
de PNB, ESCOTA
de rattrapage.
acoustiques.
Le bruit est persistant de
jour comme de nuit.
conforme à la
réglementation.
de PNB, ESCOTA
de rattrapage.
acoustiques.
conforme à la
réglementation.
de PNB, ESCOTA
En augmentation chaque
année, les nuisances de
de rattrapage.
l’autoroute sont maintenant Une réunion d’information a
à un niveau insupportable. été organisée entre
acoustiques.
A c tion s V érifi c ation Prot e ction s d an s
le c a dr e d e
C o nfor mit é à la éligible s s ur la natur e
de PN B
proj et à venir
des PN B
D D T M du V ar
x
x
x
x
x
x
10/33
C o urrier s ou
C o mmune
fi ch e s
/
de
A utorout e
p arti c ulier s
Mme
PETITZON
Nathalie
Fiche
d’observations
Mr BRIAND
Jean-Luc
Fiche
d’observations
FREJUS –
A8
FREJUS –
A8
Mr et Mme LEU
Christophe et
FREJUS –
Nicole
A8
Fiche
d’observations
D at e
11/08/15
11/08/15
13/08/15
publi c
O b s e rvation s
conforme à la
réglementation.
Nous remarquons de plus de PNB, ESCOTA
en plus de bruit. Ceci étant n’envisage pas de mesure
de rattrapage.
causé par l’autoroute.
Après 20 ans de location
au Capitou, cela devient de été organisée entre
plus en plus insupportable. ESCOTA, la commune et les
acoustiques.
conforme à la
réglementation.
Circulation d’extrême ???
en juillet et août (donc bruit
de PNB, ESCOTA
de l’autoroute A8
insupportable). Les
de rattrapage.
véhicules passent de 110 à
130km/h. Aucune
transformation ni
aménagement n’a été
édifié.
acoustiques.
Bruit constant de
l’autoroute, jour et nuit.
Intensité variable selon la
direction du vent, pouvant
être très important.
Recherche souhaitable de
solutions pouvant atténuer
les nuisances sonores.
conforme à la
réglementation.
de PNB, ESCOTA
de rattrapage.
acoustiques.
ré gl e m e ntation
A c tion s
éligible s
a u titre
des PN B
Prot e ction s
V érifi c ation
d a n s le c a dr e
s ur la natur e
d e projet à
de PN B
venir
D D T M du V ar
x
x
x
x
x
x
11/33
C o urrier s ou
C o mmune
fi ch e s
/
de
A utorout e
p arti c ulier s
Mr CRETEUR
Fabien
Fiche
d’observations
Mr SEGUY
Pierre
Fiche
d’observations
Mr LAMBERT
Michel
Fiche
d’observations
FREJUS –
A8
FREJUS –
A8
FREJUS –
A8
D at e
11/08/15
12/08/15
11/08/15
publi c
O b s e rvation s
Bruit insupportable,
nuisances régulières et en
augmentation.
conforme à la
réglementation.
de PNB, ESCOTA
de rattrapage.
acoustiques.
conforme à la
réglementation.
de PNB, ESCOTA
Impossible de se reposer,
de jour comme de nuit les
de rattrapage.
nuisances sonores de cette
autoroute sont
incessantes.
acoustiques.
conforme à la
réglementation.
de PNB, ESCOTA
Nuisances sonores de plus de rattrapage.
en plus importantes.
acoustiques.
A c tion s
éligible s
a u titre
des PN B
Prot e ction s
V érifi c ation
d a n s le c a dr e
s ur la natur e
d e projet à
de PN B
venir
D D T M du V ar
x
x
x
x
x
x
12/33
C o urrier s ou
C o mmune
fi ch e s
/
de
A utorout e
p arti c ulier s
Mr
BOUCHETARD
FREJUS –
Alain
A8
Fiche
d’observations
Mme RUELLAN
Christine
FREJUS –
Fiche
A8
d’observations
Mr DECAMP
Jacques
FREJUS –
A8
D at e
11/08/15
12/08/15
10/08/15
publi c
O b s e rvation s
L’A8 est bruyante 24h/jour
et de plus en plus.
conforme à la
réglementation.
de PNB, ESCOTA
de rattrapage.
acoustiques.
De tout temps l’A8 a
conforme à la
généré des nuisances
réglementation.
sonores pour les habitants
du Capitou, mais c’est de
de PNB, ESCOTA
pire en pire, le trafic s’étant
beaucoup accentué, en
de rattrapage.
particulier avec les PL et
surtout les motos, capables
au milieu de la nuit de
réveiller les habitants. Il
faut envisager des
mesures de protection à
tout prix.
acoustiques.
Voir plus haut.
conforme à la
réglementation.
de PNB, ESCOTA
de rattrapage.
acoustiques.
Prot e ction s
d a n s le c a dr e
d e projet à
de PN B
venir
des PN B
D D T M du V ar
x
x
x
x
x
x
13/33
C o urrier s ou
C o mmune
fi ch e s
/
de
A utorout e
p arti c ulier s
Mr et Mme
LURATDELHALLE
FREJUS –
Hubert et Annie
A8
Fiche
d’observations
Mme
VISTENET
Caroline
Fiche
d’observations
FREJUS –
A8
D at e
publi c
O b s e rvation s
12/08/15
Notre habitation est ?? en
hauteur en limite d’une ??
forestière (150m) qui la ??
de l’A8, direction Nice à
1500m du péage du
Capitou, endroit où la
vitesse 110 130 110 est
une aberration.
Le relief et la configuration
de la vallée avec la
présence d’eau est un
ensemble amplificateur.
Un camion, une moto
s’entend avec ondulations
durant plusieurs dizaines
de secondes. Cette
ambiance bruyante à très
bruyante et permanente de
jour comme de nuit est en
augmentation chaque
année, cette situation est
insupportable à
insoutenable.
Au vu des dispositions
légales de « pénibilités »,
elle parait vraiment
inadmissible.
Membre du « collectif antibruit Capitou » j’attends
d’ESCOTA Vinci la mise en
place ou la réalisation de
travaux permettant une
diminution significative de
tous les bruits émanant du
trafic de votre concession
autoroutière.
conforme à la
réglementation.
de PNB, ESCOTA
de rattrapage.
acoustiques.
12/08/15
Le bruit permanent de
l’autoroute de nuit comme
de jour et qu’il devient
insupportable, de bruits de
motos, de camions,
d’échappements
(sifflements, sirènes)
augmentés par la
configuration du terrain
avec la présence du
Reyran.
Ce bruit est de plus en plus
important et j’en suis à me
réveiller la nuit.
conforme à la
réglementation.
de PNB, ESCOTA
de rattrapage.
acoustiques.
A c tion s
éligible s
a u titre
des PN B
Prot e ction s
V érifi c ation
d a n s le c a dr e
s ur la natur e
d e projet à
de PN B
venir
D D T M du V ar
x
x
x
x
14/33
C o urrier s ou
C o mmune
fi ch e s
/
de
A utorout e
p arti c ulier s
Mme LEQUEUX FREJUS –
Jeannie
A8
Mr BONFILS
Patrick
Fiche
d’observations
Mr CAILLET
Philippe
Fiche
d’observations
FREJUS –
A8
FREJUS –
A8
D at e
publi c
O b s e rvation s
11/08/15
Nous apprécions de nous
rendre à Cannes, à Nice
par autoroute… Par contre
notre habitation construite
depuis 50 ans donc bien
avant la construction de
l’A8 subit de trop fortes
nuisances sonores, en
progression constante :
bruits continus, incessants
jour et nuit des voitures,
PL, bruits stressants des
motos…
L’encaissement de l’A8
amplifie ces nuisances
sonores. Nous vous
remercions de prendre en
compte notre demande de
mettre en place toute
disposition adaptée au
bien-être des riverains.
conforme à la
réglementation.
de PNB, ESCOTA
de rattrapage.
acoustiques.
13/08/15
conforme à la
réglementation.
Bruit de circulation continu de PNB, ESCOTA
et insupportable de jour
comme de nuit dans le
de rattrapage.
montant de la vallée. Bruit Une réunion d’information a
de motos et PL
particulièrement important. ESCOTA, la commune et
acoustiques.
14/08/15
Sans être en vue directe
avec l’autoroute, notre
maison est souvent très
impactée par un bruit
permanent et en
augmentation.
conforme à la
réglementation.
de PNB, ESCOTA
de rattrapage.
acoustiques.
Prot e ction s
d a n s le
V érifi c ation
A c tion s
c a dr e d e
C o nfor mit é à la éligible s a u s ur la natur e
de PN B
projet à
titre d e s
venir
PNB
D D T M du V ar
x
x
x
x
x
x
15/33
C o urrier s ou
C o mmune
fi ch e s
/
de
A utorout e
p arti c ulier s
Mr SASSARD
Pierre André
Fiche
d’observations
Mr GAUDET
Ludovic
Fiche
d’observations
Mr et Mme
BACHELOT
Marc et
Emmanuelle
Fiche
d’observations
FREJUS –
A8
FREJUS –
A8
FREJUS –
A8
D at e
13/08/15
14/08/15
11/08/15
publi c
O b s e rvation s
conforme à la
réglementation.
de PNB, ESCOTA
Bruit de la circulation
continu et insupportable en de rattrapage.
augmentation d’année en Une réunion d’information a
année.
acoustiques.
Nous avons remarqué un
désagrément continu
pendant la journée, dû à
l’autoroute A8 située en
bas du Capitou.
conforme à la
réglementation.
de PNB, ESCOTA
de rattrapage.
présenter le cadre
acoustiques.
conforme à la
réglementation.
Fort bruit de circulation de de PNB, ESCOTA
jour et de nuit, avec ou
sans vent.
de rattrapage.
Bruit encore plus important Une réunion d’information a
et ?? lié aux accélérations été organisée entre
de motos et aux PL.
présenter le cadre
acoustiques.
Prot e ction s
A c tion s
V érifi c ation
d a n s le c a dr e
C o nfor mit é à
éligible s a u s ur la natur e
d e projet à
la
de PN B
titre d e s
venir
PNB
D D T M du V ar
x
x
x
x
x
x
16/33
C o urrier s ou
C o mmune
fi ch e s
/
de
A utorout e
p arti c ulier s
Mme CART
Marie Annick
Fiche
d’observations
Mr SICART
Christian
Fiche
d’observations
Mr CRAPART
Thierry
Fiche
d’observations
FREJUS –
A8
FREJUS –
A8
FREJUS –
A8
D at e
11/08/15
12/08/15
13/08/15
publi c
O b s e rvation s
conforme à la
réglementation.
Ma maison est juste auCompte tenu de l’absence
dessus de l’autoroute et le
de PNB, ESCOTA
bruit est vraiment
insupportable, je suis en
de rattrapage.
lisière de forêt, il n’y a pas
d’autres maisons devant la
mienne. Le bruit des
motos, des PL, est
particulièrement important.
acoustiques.
conforme à la
réglementation.
Bruit de circulation continu. de PNB, ESCOTA
Sur l’ensemble du réseau n’envisage pas de mesure
autoroutier du 06, la
de rattrapage.
vitesse est limitée à 110,
mais pas sur la partie du
Var.
acoustiques.
La circulation sur l’A8 étant
de plus en plus dense, il
devient difficile d’apprécier
le site que nous avons.
Beaucoup trop bruyant, le
bruit des motos notamment
et tous les véhicules à
moteur devient intolérable.
conforme à la
réglementation.
de PNB, ESCOTA
de rattrapage.
acoustiques.
Prot e ction s
V érifi c ation
A c tion s
C o nfor mit é à
d a n s le c a dr e
la
d e projet à
de PN B
ré gl e m e ntatio titre d e s
venir
n
PNB
D D T M du V ar
x
x
x
x
x
x
17/33
C o urrier s ou
C o mmune
fi ch e s
/
de
A utorout e
p arti c ulier s
Mr MIOCHE
Philippe
Fiche
d’observations
FREJUS –
A8
Mr et Mme
MIOCHEJACQUESSON FREJUS –
Laurence et Luc
A8
Fiche
d’observations
Mme BEAU
Michèle
Fiche
d’observations
FREJUS –
A8
D at e
13/08/15
publi c
O b s e rvation s
conforme à la
réglementation.
Bruit continu et très pénible Compte tenu de l’absence
venant de l’autoroute A8 en de PNB, ESCOTA
contrebas. Ce bruit a
de rattrapage.
considérablement
augmenté au fil des
années.
Importance particulière du ESCOTA, la commune et les
bruit des PL et motos.
acoustiques.
12/08/15
Bruit continu venant de
l’A8. Ce bruit, de + en +
important au fil des années
en raison de
l’augmentation du trafic et
de la dégradation du
revêtement de l’autoroute
devient tout à fait
insupportable.
Cela entraine une
dépréciation de notre bien
immobilier. Il faut prendre
des mesures pour réduire
ce bruit :
Limitation à 110 sur le
Capitou
Réalisation d’un
revêtement anti-bruit sur ce
tronçon
Réalisation d’un mur antibruit au niveau du Capitou.
11/08/15
conforme à la
réglementation.
Bruit de circulation
de PNB, ESCOTA
continue insupportable de n’envisage pas de mesure
jour comme de nuit dans le de rattrapage.
montant de la vallée.
Bruit de PL et motos
particulièrement important. ESCOTA, la commune et les
présenter le cadre
acoustiques.
conforme à la
réglementation.
de PNB, ESCOTA
de rattrapage.
acoustiques.
A c tion s
éligible s
a u titre
des PN B
Prot e ction s
V érifi c ation
d a n s le c a dr e
s ur la natur e
d e projet à
de PN B
venir
D D T M du V ar
x
x
x
x
x
x
18/33
C o urrier s ou
C o mmune
fi ch e s
/
de
A utorout e
p arti c ulier s
Mme TILLY
Antoinette
Fiche
d’observations
FREJUS –
A8
Mr et Mme
NICOLETTI
FREJUS –
Valérie et Marco
A8
Fiche
d’observations
Mme
NICOLETTI
Valérie
Fiche
d’observations
FREJUS –
A8
D at e
11/08/15
10/08/15
10/08/15
publi c
Bruits incessants de
circulation automobile :
camions, motos, etc. Cela
rend la vie insupportable.
V érifi c ation Prot e ction s
A c tion s
d a n s le c a dr e
s ur la
O b s e rv ation s e x ploitant C o nfor mit é à la éligible s a u
nature d e
d e projet à
E S COT A
venir
PNB
PNB
conforme à la
réglementation.
pas de mesure de
rattrapage.
acoustiques.
conforme à la
réglementation.
Bruits de circulation
continus et insupportables PNB, ESCOTA n’envisage
pas de mesure de
de jour comme de nuit
rattrapage.
dans le montant de la
vallée.
Le trafic augmente d’année été organisée entre
en année et devient très
gênant.
acoustiques.
conforme à la
réglementation.
pas de mesure de
continus de jour comme de
rattrapage.
nuit. Le trafic augmente
d’année en année.
Insupportable.
acoustiques.
D D T M du V ar
x
x
x
x
cette situation signalée sera à nouveau objet d’études.
x
x
19/33
C o urrier s ou
C o mmune
fi ch e s
/
de
A utorout e
p arti c ulier s
Mr et Mme
RAYNAUD
Christine et
Denis
Fiche
d’observations
Collectif du
Capitou
FREJUS –
A8
FREJUS –
A8
D at e
10/08/15
publi c
O b s e rvation s
conforme à la
réglementation.
de PNB, ESCOTA
continus et insupportables n’envisage pas de mesure
de rattrapage.
de jour comme de nuit,
montant de la vallée. Bruits Une réunion d’information
de PL et motos
particulièrement important. ESCOTA, la commune et
riverains présenter le cadre
acoustiques.
Pétitions, dossier mur anti
bruit
conforme à la
réglementation.
de PNB, ESCOTA
de rattrapage.
riverains présenter le cadre
acoustiques.
A c tion s
éligible s
a u titre
des PN B
Prot e ction s
V érifi c ation
d a n s le c a dr e
s ur la natur e
d e projet à
de PN B
venir
D D T M du V ar
x
x
x
x
20/33
C o urrier s ou
C o mmune
fi ch e s
/
de
A utorout e
p arti c ulier s
D at e
publi c
O b s e rvation s
SOLLIES15/08/15
VILLE – A57
Ne comprend pas pourquoi
son habitation ne rentre
pas dans les critères.
Demande si un mur antibruit à son niveau est
prévu, si elle peut
bénéficier de travaux
d’isolation phonique, si une
limitation de vitesse à
110km/h est possible.
Cf : PJ
Mr NORRITO
Nicolas
SOLLIES06/08/15
Fiche
VILLE – A57
observations
Depuis 2005, demande à
SAF de prendre en
considération les
nuisances subies, 2 études
acoustiques ont été
menées en 2005 et 2013,
les 2 confirment que le
seuil ne sera pas dépassé.
Il est surpris que ses
voisins aient été
dédommagés. Souhaite
qu’ESCOTA règle le
problème.
Cf : PJ
Deux mesures acoustiques
ont déjà été effectuées par
ESCOTA qui confirment que
l’habitation n’est point un
PNB. Il n’est pas prévu de
protection pour cette
habitation.
Mr NOUVEAU
Michel
SOLLIES07/08/15
Fiche
VILLE – A57
observations
La circulation n’a cessé
d’augmenter, ne peuvent
plus profiter de l’extérieur.
Doivent vivre fenêtres
fermées, même la nuit à
cause des PL et motos.
L’étude montre que la
situation de cette propriété
est conforme à la
réglementation et que
l’habitation ne répond pas
aux critères lui permettant
de prétendre à un traitement
au titre d’un PNB.
Mr BARACO
Sauveur
OLLIOULES
13/08/15
Fiche
– A50
d’observations.
Bruit jour et nuit.
Mme
ABRAHAM
OLLIOULES
Michèle
11/08/15
– A50
Fiche
d’observations
Le trafic sur l’A50
s’intensifie, le bruit est de +
en + gênant. En présence
de mistral, impossible de
dormir fenêtre ouverte.
Un échangeur est prévu
près d’Intermarché, un mur
anti-bruit serait nécessaire.
Mme FAYE
Janine
Fiche
observations
Prot e ction s
A c tion s
V érifi c ation
d a n s le c a dr e
C o nfor mit é à
d e projet à
la
de PN B
titre d e s
venir
PNB
D D T M du V ar
Une vérification des critères
PNB pourra être effectuée
pour cette habitation.
A ce jour, il n’est pas prévu
d’écran acoustique
complémentaire dans la
traversée de Solliès-ville.
Information directe au requérant par ESCOTA avec copie courrier à la
DDTM.
x
x
x
x
x
x
L’imprécision de l’observation ne permet pas d’y répondre.
Dans les études relatives au
projet de diffuseur dit
d’Ollioules, des protections
acoustiques seront étudiées
et mises en œuvre selon les
réglementations.
x
x
Information directe au requérant par ESCOTA avec copie courrier à la
DDTM.
21/33
C o urrier s ou
C o mmune
fi ch e s
/
de
A utorout e
p arti c ulier s
Mme
COLLIGNON
Marie-Laure
Fiche
d’observations
Mr
COLLIGNON
Jean
Fiche
d’observations
Mr FILEAUX
Morgan
Fiche
d’observations
SANARY –
A50
SANARY –
A50
SANARY –
A50
publi c
O b s e rvation s
14/08/15
A rencontré le maire de
Sanary, qui doit prendre
contact avec ESCOTA.
Ne peuvent pas dormir la
nuit fenêtre ouverte, ne
peuvent pas profiter des
extérieurs la journée.
Souhaite un mur anti-bruit
et un revêtement adéquat.
Des études
complémentaires pourraient
être menées en partenariat
avec la commune afin de
mieux cerner la situation du
riverain vis-à-vis de la
réglementation est des
critères PNB. Un courrier a
été transmis en ce sens à la
mairie de Sanary début
2016.
traversée de Sanary.
13/08/15
Un courrier présentant la
situation réglementaire et
acoustique (nombre de
PNB) et des propositions de
A signé la pétition remise
partenariat pour des études
au maire.
a été transmis en ce sens à
Demande quand le mur
la mairie de Sanary début
anti-bruit et le nouveau
2016 en réponse à la
revêtement seront réalisés. pétition remise au maire.
12/08/15
au maire.
Demande si le chemin
Coletta est un PNB, s’il
existe un document
décrivant les travaux qui
vont avoir lieu lors de
pétition remise au maire.
l’échangeur (mur ou
nouveau revêtement), le
collectif a fait des relevés
sonores qui sont entre 75 traversée de Sanary.
ESCOTA réalise des
et 80 dB.
Perte de valeur des biens, mesures acoustiques en
le confort de vie est affecté, réalisation des normes en
regrette que les extérieurs vigueur. Ces relevés
ponctuels ne peuvent
soient invivables.
constituer seuls une preuve
de dépassement de seuils.
D at e
V érifi c ation Prot e ction s
C o nfor mit é à
s ur la
d a n s le c a dr e
A c tion s
la
d e projet à
éligible s a u nature d e
ré gl e m e ntatio
PNB
venir
titre d e s P N B
n
D D T M du V ar
Partenariat financier entre exploitant et commune à étudier
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
22/33
C o urrier s ou
C o mmune
fi ch e s
/
de
A utorout e
p arti c ulier s
Mme BRUNCOLETTA
Danièle
Fiche
d’observations
Mme BIAGGI
Nicole
Fiche
observations
Mr BESSAC
Marc
Fiche
d’observations
SANARY –
A50
SANARY –
A50
SANARY –
A50
D at e
publi c
13/08/15
Circulation très dense,
surtout l’été. N’a pas eu de
dédommagement pour le
bruit. Un mur a été
construit de l’autre côté de
la voie, il faudrait envisager
un mur de son côté.
13/08/15
13/08/15
Nuisance sonore, pollution
de l’air, odeur de gaz
d’échappement, jardin
impraticable, un mur antibruit serait souhaitable.
A envoyé une lettre au
préfet : PJ.
Pense que son habitation
est un PNB et demande
pourquoi un mur a été
construit de l’autre côté de
la voie mais pas de son
côté.
O b s e rvation s
A c tion s V érifi c ation Prot e ction s d an s
le c a dr e d e
de PN B
proj et à venir
des PN B
D D T M du V ar
x
Une vérification des critères
PNB sera effectuée pour
cette habitation.
au maire.
Demande si le chemin
Coletta est un PNB, s’il
existe un document
décrivant les travaux qui
vont avoir lieu lors de
l’échangeur (mur ou
nouveau revêtement), le
collectif a fait des relevés
sonores qui sont entre 75 traversée de Sanary.
et 80 dB.
ESCOTA réalise des
Perte de valeur des biens, mesures acoustiques en
le confort de vie est affecté, réalisation des normes en
regrette que les extérieurs vigueur. Ces relevés
soient invivables.
x
x
x
Les éléments olfactifs
ne font pas partie des problématiques soulevées par le PPBE
cette situation signalée sera à nouveau objet d’études.
x
x
x
x
23/33
C o urrier s ou
C o m mune
fi ch e s
/
de
A utorout e
p arti c ulier s
Mr MUNOZ
Christian
Fiche
d’observations
SANARY –
A50
D at e
publi c
Demande la construction
d’un mur anti-bruit et un
nouveau revêtement lors
de la réalisation de
l’échangeur.
14/08/15 le collectif a fait des
relevés sonores qui sont
entre 75 et 80 dB.
Le confort de vie est
affecté, bruit permanent à
l’extérieur.
O b s e rvation s
ESCOTA réalise des
mesures acoustiques en
réalisation des normes en
vigueur. Ces relevés
Bruit intempestif lié au
Mr GIRARDI
trafic de plus en plus
Lionel
BRIGNOLES
13/08/15
croissant, surtout en
Fiche
- A8
période estivale.
d’observations
La situation des riverains de
l’A8 sur la commune de
Brignoles est conforme à la
réglementation.
Augmentation des
nuisances sonores depuis
la création de la 3e voie, +
de circulation ( auto + PL),
Mr BLANC
suppression des arbres.
Francis
BRIGNOLES
13/08/15 Un puits est à l’abandon
Fiche
- A8
entre les 2 nouveaux puits
d’observations
de décantation.
Aucune étude acoustique
n’a été faite à leur
connaissance.
réglementation.
La suppression des arbres
n’a pas d’impact sur
l’exposition sonore.
Une étude acoustique avait
été réalisée en 2011. Les
conclusions (habitations
protégées, à protéger, projet
de partenariat, etc.) ont été
Brignole.
A c tion s
éligible s
a u titre
des PN B
Prot e ction s
V érifi c ation
d a n s le c a dr e
s ur la natur e
d e projet à
de PN B
venir
D D T M du V ar
x
x
x
x
Situation conforme à la réglementation
x
x
x
x
L’exploitant doit se conformer aux obligations légales de débroussaillement.
La coupe d’arbres n’a pas d’incidences notables
sur le niveau des nuisances sonores et leur atténuation.
24/33
C o urrier s ou
C o m mune
fi ch e s
/
de
A utorout e
p arti c ulier s
D at e
Mr RICARD
Maurice
BRIGNOLES
11/08/15
Fiche
– A8
d’observations
Mr GIRARDI
Christophe
BRIGNOLES
Fiche
11/08/15
– A8
d’observations
publi c
O b s e rvation s
Depuis que la 3ème voie a
été créée, et que la
circulation augmente, le
bruit des voitures est
insupportable. De + en +
de camions.
Un mur anti-bruit serait de
bon augure.
réglementation.
Brignoles en vue de réaliser
des écrans en partenariat.
Fréquentation plus
importante, le nouveau
revêtement a créé des
infiltrations, qui a
augmenté les nuisances
sonores.
Bruit en permanence, ne
peuvent pas dormir fenêtre
ouverte.
A la place du bassin actuel
devant chez eux, il y avait
quelques arbres qui
faisaient une barrière
végétale.
Le bassin a créé beaucoup
d’inconvénients.
réglementation.
Brignoles.
Ne peuvent pas dormir
Mr RISI Jean
fenêtre ouverte, Bruit de
Pierre
BRIGNOLES
12/08/15 jour comme de nuit.
Fiche
- A8
Beaucoup de camions et
d’observations
augmentation du trafic.
réglementation.
Brignoles.
A c tion s
éligible s
a u titre
des PN B
V érifi c ation
s ur la natur e
de PN B
Prot e ction s
d a n s le c a dr e
d e projet à
venir
D D T M du V ar
x
x
x
x
x
x
25/33
C o urrier s ou
C o m mune
fi ch e s
/
de
A utorout e
p arti c ulier s
D at e
publi c
Mme
RASTEGUE
Nuisances sonores
BRIGNOLES
15/08/15
Monique
incessantes.
- A8
Fiche
d’observations
O b s e rvation s
réglementation.
Brignoles.
Bruit insupportable, qui
augmente encore.
réglementation.
Débroussaillage intensif
sur les bords de l’autoroute
Mme
(arbres y compris).
APPARICIO BRIGNOLES
17/08/15 Augmentation des voies.
Fiche
- A8
Trafic intensif, nuit et jour
d’observations
et été comme hiver.
Impossible d’avoir les
fenêtres ouvertes la nuit en
été.
Brignoles.
Il devient impossible de
rester à l’extérieur : bruit
continuel et considérable.
Les conditions de vie sont
dégradées.
Trafic en augmentation,
Mme
toute saison nuit et jour,
OTTAVIANI BRIGNOLES
17/08/15 débroussaillage sévère des
Fiche
- A8
bords de l’autoroute.
d’observations
La vie devient invivable,
obligation d’être à
l’intérieur, où le bruit arrive
quand même. Oublié les
fenêtres ouvertes, et
déjeuners dans le jardin.
réglementation.
Brignoles.
A c tion s
éligible s
a u titre
des PN B
Prot e ction s
V érifi c ation
d a n s le c a dr e
s ur la natur e
d e projet à
de PN B
venir
D D T M du V ar
x
x
x
x
x
x
26/33
C o urrier s ou
C o m mune
fi ch e s
/
de
A utorout e
p arti c ulier s
D at e
publi c
O b s e rvation s
Augmentation conséquente Brignole est conforme à la
réglementation.
des nuisances sonores
par : passage de 2x3
voies,
Mme
Fréquentation + élevée par l’exposition sonore.
CAPACCIONI BRIGNOLES
17/08/15
modification du trafic,
Fiche
- A8
Elagage des arbres pour la été réalisée en 2011. Les
d’observations
création d’un bassin de
rétention des eaux
pluviales.
Brignole.
A c tion s
éligible s
a u titre
des PN B
Prot e ction s
V érifi c ation
d a n s le c a dr e
s ur la natur e
d e projet à
de PN B
venir
D D T M du V ar
x
x
Monsieur
PLARD Frédéric Brignoles –
fiche
A8
d’observations
1) Chien voisin qui aboie
nuit et jour
2) autoroute bruyante
Fiche
25/07/15 3) voisin qui passe la
débroussailleuse et
tondeuse le dimanche
Brignole est conforme à la
réglementation.
x
Les nuisances de comportement relèvent de la compétence du maire
27/33
EP CI
Communauté
d’agglomération Toulon
Provence Méditerranée
C o mmune /
A utorout e
D D T M du V ar
A50 – A57
Communauté
d’agglomération
Dracénoise
A8
Communauté
d’agglomération Var
Estérel Méditerranée
A8
Communauté de
communes Comité de
Provence
A8
Communauté de
communes Méditerranée
Porte des Maures
A8
Communauté de
communes Sud Sainte
Baume
A8
Communauté de
communes Sainte Baume
Mont Aurélien
A8
Communauté de
communes Golf de SaintTropez
A8 – A57
Communauté de
communes
vallée du Gapeau
D at e
A57
18/06/15
courrier
Informe de la transmission aux communes
membres concernées.
Dont acte.
Le relais fait par les EPCI est indispensable,
qu’ils aient ou non la compétence nuisances sonores.
28/33
C o m m u n e A utorout e
Bandol
Brignoles
Cabasse
D at e
publi c
O b s e rv ation s
Prot e ction s
V é rifi c ation
C o nfor mit é à
d a n s le c a dr e
A c tion s
la
s ur la nature
d e projet à
éligible s a u
ré gl e m e ntatio
de PN B
titre d e s P N B
venir
n
D D T M du V ar
A50
A8
A8
Demande à ce que les
annexes
soient
complétées par les
planches constituant
les plans de situation
et d’identification des
points noirs bruits de
la partie du territoire
de la commune de
Brignoles située à
l’ouest de l’échangeur
autoroutier de l’A8.
Demande la prise en
charge
par
le
concessionnaire de la
Mail
totalité des travaux
24/07/1
destinés à amoindrir
5
les nuisances sonores
DCM
que subissent les
10
habitations
comme
juillet20
points noirs bruit.
15
Demande que soit
intégré le tronçon n°20
correspondant
aux
terrains situés de part
et
d’autre
de
l’autoroute
A8
à
l’ouest de l’échangeur
de Brignoles.
La cartographie ne
couvre pas l’A8 à l’ouest
de l’échangeur de
Brignoles, dans la
mesure où il n’y a pas de
PNB ou de situations non
conformes à la
réglementation.
de Brignoles.
restant à l’est de
l’échangeur de Brignoles
seront traités dans le
ESCOTA.
ESCOTA reste à la
disposition de la
commune pour valider
des projets de
partenariats pour la
protection d’habitation
non éligibles PNB, sous
réserve de leurs
inscriptions dans les
ESCOTA.
Courrier
03/07/1
Donne un avis
5
favorable au projet de Dont acte.
DCM
PPBE2 RRN Ac.
29/06/1
5
La partie Ouest (vers Aix-en-Provence) de l’échangeur ne figure pas dans le PPBE en
raison de l’absence de points noirs bruit.
x
x
x
x
Des partenariats peuvent répondre aux attentes
pour les niveaux de bruit non éligibles PNB.
DCM réceptionnée par la DDTM
29/33
Le Cannetdes-Maures
A8
Carnoules
A57
Cuers
A57
Draguignan
A8
Flassans
A8
Fréjus
A8
Gonfaron
A57
D at e
publi c
Émet un avis
défavorable au projet
de PPBE2 RRN Ac.
Sollicite la mise en
place par le
gestionnaire de
réseau, de mesures
d’amélioration
acoustique sur la
commune du Cannetdes-Maures, comme
la mise en œuvre d’un
revêtement anti-bruit
DCM sur la chaussée.
01/07/1 Sollicite la mise en
place par le
5
gestionnaire de
réseau, d’un mur antibruit le long de
l’autoroute A8 pour
protéger les quartiers
actuellement exposés
au bruit de l’autoroute
sur son territoire.
D’annexer dès son
entrée en vigueur, cet
arrêté préfectoral ainsi
que ses annexes au
PLU.
O b s e rvation s
ESCOTA reste à la
disposition de la commune
pour toute étude de projet de
partenariat et une
présentation du cadre défini
par l’Etat (inscription de
partenariat dans les contrats
de plan) et la réglementation
en terme acoustique.
d’écran acoustique sur la
commune du Cannet-desMaures.
V érifi c ation
Prot e ction s
A c tion s
C o nfor mit é à la éligible s a u s ur la natur e d a n s le c a dr e
de PN B
d e projet à venir
PNB
x
x
D D T M du V ar
Des partenariats peuvent répondre aux attentes
pour les niveaux de bruit non éligible PNB.
30/33
Hyères
A57
La Cadière
A50
D at e
publi c
O b s e rvation s
A c tion s
C o nfor mit é à la éligible s a u
titre d e s
PNB
V é rifi c ation Prot e ction s
d a n s le c a dr e
s ur la
d e projet à
natur e d e
PNB
venir
D D T M du V ar
Donne un avis favorable Dont acte.
sous réserve au projet
de PPBE2 RRN Ac :
Des vérifications seront
1. mise en cohérence
des documents écrits et effectuées et les
précisions apportées.
des documents
graphiques. Les
indications figurant au
projet de rapport (page
16) ne correspondent
pas aux indications
graphiques reportées
aux annexes graphiques
(annexes 5 à 15).
A titre d’exemple, le
projet de rapport fait état
de la présence de 3
super points noirs bruit
tandis que les
documents graphiques
n’en font apparaître
qu’un seul.
La Farlède
A57
2. considérant l’évolution ESCOTA communiquera
Courrier
cette proposition à l’Etat.
importante du trafic le
06/07/15
long de l’autoroute A57,
DCM
il apparaît important de
25/06/15
revoir les données du
contrat de plan EtatEscota : d’une part pour
augmenter le
pourcentage de
participation de la
société ESCOTA,
d’autre part pour
assouplir les conditions
d’octroi de cette
participation en cas
d’antériorité des
constructions.
ESCOTA présentera à la
Demande des précisions commune l’inventaire
des équipements de
sur la réalisation des
protection acoustique à
travaux réalisés sur la
commune de La Farlède la source sur cette
par la société ESCOTA commune.
afin de réduire à la
source les niveaux
sonores le long de
l’autoroute A57 (année
de réalisation, linéaire
concerné, ...)
Nécessité de vérifier l’incohérence des documents
ESCOTA informera la DREAL PACA
de la demande de la commune
dans le cadre du prochain contrat de plan État/ESCOTA
x
x
x
x
ESCOTA informera la DDTM
de la présentation faite à la commune sur les équipements existants et à créer.
31/33
C o m mune
A utorout e
La Garde
A57
La Londe-Les
Maures
A50
La Seyne-surMer
A50
La Valette-duVar
A57
Le Castellet
A50
Le Luc
A8-A57
Le Muy
A8
Les Arcs
A8
Les Adrets
A8
Ollières
A8
Ollioules
A50
Pierrefeu
A57
Pignans
A57
Pourrières
A8
Pourcieux
A8
Puget
S/Argens
A8
Puget-Ville
A57
Roquebrune
A8
Saint-Cyr
A50
D at e
publi c
Le conseil municipal
est favorable. Des
mesures sont déjà
existantes. Nous
pensons que la
DCM
société ESCOTA qui
16/06/1
exploite l’autoroute
5
doit étudier toutes
les mesures à
mettre en œuvre
pour protéger
l’extérieur.
O b s e rv ation s
ESCOTA reste à la
disposition de la commune
pour tout projet de
partenariat et présenter le
cadre de ses interventions.
Propose le
traitement de la
voirie sur toute la
07/08/1 section Ollioules en
5
enrobé phonique.
courrier Souhaite réduire la
vitesse de 130 à
110km/h jusqu’au
nouvel échangeur.
A c tion s
éligible s
a u titre
des PN B
V érifi c ation
Prot e ction s
s ur la natur e d a n s le c a dr e
de PN B
d e projet à venir
x
D D T M du V ar
Le gestionnaire de la voie
se tient à disposition des communes
pour étudier les situations liées aux nuisances sonores,
notamment afin de déterminer l’éligibilité des habitations
selon les critères réglementaires.
Les partenariats peuvent répondre aux attentes
pour les niveaux de bruit non éligible PNB.
ESCOTA étudiera cette demande et adressera sa réponse à l’Etat concédant.
Copie du courrier adressé au maire sera faite à la DDTM, après retour de l’Etat
concédant.
10/07/1
5
Émet un avis
courrier
favorable au projet Dont acte.
et DCM
de PPBE2 RRN Ac.
07/07/1
5
32/33
C o m mune
A utorout e
Saint-Maximin
A8
Saint-Raphaël
A8
Sanary
A50
Six-Fours
A50
Solliès-Ville
A57
Sollies-Pont
A57
Tanneron
A8
Tourves
A8
D at e
publi c
DCM Ne formule aucune
29/06/1 observation sur ce
5
dossier.
O b s e rv ation s
A c tion s
éligible s
a u titre
des PN B
V érifi c ation
Prot e ction s
s ur la natur e d a n s le c a dr e
de PN B
d e projet à venir
D D T M du V ar
Dont acte.
Donne un avis
DCM
favorable et sans
Dont acte.
09/07/1
réserve au projet de
5
PPBE2 RRN Ac.
Toulon
Vidauban
33/33

Tab remarques PPBE Var Escota envoyé à DDTM_ 6 JUIN 2016ddtm

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