Caravan Logistics: Là où la technologie est le moteur de la

Pétrolière Impériale
237 Fourth Avenue SW, Calgary, Alberta T2P 3M9
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Soutien technique : 1-800-662-4525
Les qualités de Mobil Delvac 1300 Super qui permettent
à Caravan Logistics d’économiser 100 000 $ par année
en prolongeant les intervalles de vidange d’huile.
Caravan Logistics emploie des technologies perfectionnées pour
générer une croissance exceptionnelle. La technologie avancée
de Mobil Delvac 1300 Super a joué un rôle majeur dans la
protection du matériel et l’amélioration de la productivité grâce à :
• la longue durée de l’huile et du moteur et une plus grande
économie de carburant, le tout rendu possible par un contrôle
excellent de la viscosité et de la suie;
• un excellent contrôle de la consommation d’huile minimisant
les appoints entre les vidanges;
• une protection accrue contre l’usure, une réduction des
problèmes d’entretien et un risque réduit de panne en raison
d’une résistance inhérente au cisaillement;
• une excellente résistance à la corrosion et à l’abrasion.
• une réduction de la formation de boue à basse température
et de dépôts à haute température grâce à une résistance
remarquable à la chaleur et à l’oxydation;
Caravan Logistics fait aussi confiance à la technologie du liquide de
transmission et de l’huile pour engrenages synthétiques de marque Mobil.
« La longue durée de vie de ces lubrifiants est un gros avantage,
explique Darius Borowski, directeur de l’entretien du parc de
véhicules de Caravan. Les produits synthétiques coûtent un peu
plus cher, mais nous vidangeons nos boîtes de vitesses et nos
différentiels tous les 600 000 km. »
« Ces produits contribuent à réduire la température, particulièrement en été. Lors de trajets du Nord de l’Ontario à la Floride, les
grands écarts de température ne nous affectent pas. »
Liquide de transmission synthétique Mobil Delvac 50
Huile pour engrenages synthétique Mobil Delvac 75W-90
• Prolonge la durée de vie de la boîte de vitesse et réduit les
coûts d’exploitation;
• Les propriétés optimisées de réduction de la friction favorisent
l’économie de carburant et les coûts d’exploitation bas;
• Protège contre la formation de dépôts afin de prolonger la
durée de vie des joints d’étanchéités et rallonge les intervalles
de service;
• Contrôle excellent des dépôts prolongeant la durée de vie
des engrenages et des paliers;
• Protège les synchroniseurs et prolonge leur durée de vie;
• Offre une excellente protection contre l’usure en raison de sa
résistance au cisaillement exceptionnelle;
• Procure un excellent rendement par temps froid grâce à une
fluidité extraordinaire à basse température.
• Protection remarquable contre l’usure à bas régime / couple
élevé et le rayage à haute vitesse;
• U
ne résistance au cisaillement exceptionnelle afin de
maintenir la résistance et de prévenir l’usure dans des
conditions rigoureuses.
Mobil, Delvac, le logo Mobil et le logo ExxonMobil
sont des marques de commerce d’Exxon Mobil
Corporation ou de l’une de ses filiales. Pétrolière
Impériale est une marque de commerce de la
Compagnie Pétrolière Impériale Ltée. Pétrolière
Impériale, licencié.
limperiale.ca
Imprimé au Canada
mobildelvac.ca
mobil.ca
11/2011
Caravan Logistics: Là où la technologie
est le moteur de la croissance
Lubrifiants à haute performance de Mobil à l’œuvre depuis le début
En rallongeant les intervalles de vidange d’huile de 30 000 à 60 000 km, Caravan Logistics
économise plus de 100 000 $ par année en huile, en filtres et en entretien.
« Dès le début, nous avons fait confiance à la
technologie. Cela a un prix, mais c’est une partie
vitale de notre réussite. »
John Iwaniura, président de Caravan Logistics Inc.
La montée de Caravan Logistics Inc. représente un exploit
dans l’industrie. L’entreprise, partie de rien en 1997, a accumulé
un parc de 200 camions en 15 ans seulement. Sur une toile de
coûts croissants du carburant et de l’assurance, de réglementation accrue et de conditions économiques perturbées des deux
côtés de la frontière, Caravan a réussi à prospérer en appliquant
des technologies avancées pour obtenir un avantage en matière
de productivité dès qu’une occasion se présente.
Cette entreprise privée dont le siège social est située à Oakville,
en Ontario, a récemment ouvert un dépôt à Vaudreuil-Dorion, au
Québec, la première étape d’une expansion d’un océan à l’autre,
raconte John Iwaniura, le président et un des trois propriétaires
de la société.
« La technologie nous aide à être plus concurrentiels sur le plan
des coûts, explique M. Iwaniura. Les coûts de main-d’œuvre
sont les même partout dans l’industrie. Il en va de même pour le
carburant et l’assurance. Mais grâce à la technologie, comme le
GPS et le suivi par satellite, nous pouvons surveiller les activités,
le trajet, le rendement des chauffeurs et le temps où le moteur
tourne au ralenti. Nous pouvons contrôler nos cycles de vidange
d’huile allongés. Ceci nous permet de réduire les coûts. »
L’huile dont il parle est la Mobil Delvac 1300 Super, la seule
huile moteur utilisée par l’entreprise depuis qu’elle a vu le jour.
Demeurer en avance en assurant le suivi.
« Quand je conduisais des camions, se rappelle M. Iwaniura,
je devais m’arrêter quelque part et trouver un télécopieur. Pour
nos chauffeurs aujourd’hui, la cabine du camion est comme un
bureau. » Il explique que les répartiteurs de Caravan peuvent
maintenant dire aux clients exactement où se trouve leur
chargement et l’heure d’arrivée estimée. « Nous pouvons
recevoir de l’information du satellite qui nous dit précisément
le rendement de chaque camion, parce que l’information est
transmise directement de l’odomètre et de l’ECM – le module
de commande électronique du moteur. »
Tous les systèmes sont entièrement intégrés, y compris le
fonctionnement, le trajet, la gestion d’entrepôt et la comptabilité.
« Toutes ces données, nous dit M. Iwaniura, sont analysées
chaque jour. »
« Avant de se joindre à nous, la
grande majorité des propriétaires
exploitants nous demande si nous
utilisons des lubrifiants Mobil. »
« Nous avons réussi parce que nous surveillons nos affaires
tous les jours, indique Steve Merena, vice-président et un des
trois propriétaires de Caravan Logistics. Les trois associés sont
très impliqués. » Une large part de la réussite est attribuable
à l’acquisition et à la rétention d’importants clients. « Postes
Canada, Procter & Gamble, Home Depot, ce sont de gros
clients et leurs exigences sont très précises. Lorsque vous faites
une livraison pour eux, elle doit être faite dans des délais bien
précis. » Grâce au système de suivi GPS de Caravan, les clients
de toutes les tailles peuvent aller en ligne et savoir où se trouve
la livraison qu’ils attendent et à quelle heure elle devrait arriver.
Les livraisons programmées avec exactitude demandent de
la fiabilité, un objectif qui guide les principales décisions de
Caravan Logistics. « Nous achetons des camions neufs et
nous les gardons cinq ans environ, explique M. Merena;
nous utilisons les lubrifiants Mobil en raison de leur qualité.
Nous n’avons jamais eu de problème. » Le rendement de
Mobil Delvac 1300 Super a été à tel point sans problème que
Caravan a récemment approché son fournisseur Mobil, NOCO
Lubricants, pour parler de la prolongation des intervalles de
vidange. « Nous avons commencé avec quelques camions
Freightliner, raconte M. Merena. Nous avons prélevé des
échantillons, fait des analyses et commencé à prolonger les
intervalles de vidange par étapes. »
Caravan est progressivement passée de 30 000 à 60 000
kilomètres, économisant ainsi 100 000 $ par année en huile, en
filtres et en entretien. Elle continue à prélever des échantillons
et à analyser l’huile usagée. Les systèmes de Caravan Logistics
sont si bien intégrés qu’un système automatique empêche les
répartiteurs de laisser un camion partir si la vidange d’huile doit
être effectuée.
Darius Borowski, directeur de l’entretien du parc de véhicules
L’insistance de Caravan Logistics sur la sécurité et la fiabilité
s’applique non seulement à ses chauffeurs, mais aussi aux
propriétaires exploitants qui travaillent sous la bannière de
Caravan. « Nous avons un programme d’inspections périodiques pour les propriétaires exploitants, explique Darius
(Darek) Borowski, directeur de l’entretien du parc de véhicules.
Ils peuvent les faire faire dans notre atelier ou ailleurs, mais ils
doivent présenter une preuve que l’inspection a été effectuée. »
Steve Merena (à droite), le vice-président de Caravan Logistics, avec
Vince Ros, Gestionnaire de compte principal de NOCO Lubricants, son
distributeur régional de produits Mobil. « À titre de distributeur Mobil, notre
travail va au-delà de fournir des lubrifiants de première qualité à nos clients.
Notre engagement consiste aussi à les aider à retirer un maximum de
valeur de ces lubrifiants; par exemple, nous aidons Caravan Logistics à
prolonger de façon sécuritaire les intervalles de vidange grâce à l’huile
moteur Mobil Delvac 1300 Super. »
Sonia Merena, coordonnatrice du marketing
Steve Merena, vice-président, Caravan Logistics Inc.
John Iwaniura, président de Caravan Logistics Inc., avec un des 35
nouveaux camions de la société. Outre la navigation par GPS qui
accélère les livraisons et qui réduit le gaspillage de carburant et de
temps, un scanneur dans l’habitacle permet aux chauffeurs de recevoir
et d’envoyer des documents tels que les connaissements aux douanes
canadiennes ou américaines. La technologie aide Caravan à attirer des
chauffeurs compétents. Les propriétaires exploitants apprécient l’accès
au service d’entretien de Caravan qui utilise exclusivement l’huile Mobil
Delvac 1300 Super.
L’huile Mobil Delvac tient-elle ses promesses? Est-elle vraiment
l’huile au million de milles? « Habituellement, nous vendons
nos camions après cinq ans et nous en achetons des neufs,
dit-il. Mais nous en avons six environ dans le parc qui ont six
ou sept ans. Ce sont des camions avec un million de milles au
compteur, et ils fonctionnent à merveille! »
Steve Merena, vice-président (à gauche), avec Darius Borowski, le
directeur de l’entretien du parc de véhicules de Caravan. M. Borowski
qui a rejoint l’entreprise en tant que chauffeur est un fervent adepte
des lubrifiants Mobil et achète de l’huile Mobil Delvac 1300 Super
pour son véhicule diesel personnel.
« Nous sommes un chef de file en
matière d’implication des camionneurs dans les médias sociaux.
Cela a aidé à relever la réputation
et le moral des chauffeurs. »
« La technologie aide à rendre
notre service plus fiable et
notre entreprise plus productive.
Nous utilisons les lubrifiants
Mobil depuis le début. »
Le siège social de Caravan à Oakville en Ontario comprend des
bureaux, un entrepôt de 2 320 m² (25 000 pi) et un service d’entretien
de pointe où l’huile Mobil Delvac 1300 Super améliore la productivité
en protégeant les moteurs et en doublant les intervalles de vidange
d’huile (de 30 000 à 60 000 km).
La grande majorité des propriétaires exploitants choisissent
les installations de Caravan Logistics pour les inspections et
l’entretien. L’utilisation de lubrifiants Mobil est un attrait certain
pour les propriétaires exploitants, ajoute M. Borowski, qui utilise
l’huile Mobil Delvac 1300 Super dans sa propre voiture diesel.
Depuis ses débuts avec un seul camion en 1997, Caravan
Logistics a su profiter de la technologie à chaque occasion;
aujourd’hui, la société exploite 200 tracteurs et 500 remorques
sur des trajets englobant toute l’Amérique du Nord. Les nouveaux
camions de l’entreprise sont équipés de pneus et de jupes
écoénergétiques. L’économie d’énergie est également améliorée
par l’utilisation de l’huile pour engrenages synthétique et du
liquide de transmission Mobil Delvac. Tous deux, ainsi que l’huile
Mobil Delvac 1300 Super, sont utilisés pour toute la flotte.
Bien que la technologie de pointe – dont l’utilisation des
lubrifiants Mobil – ait toujours été un puissant moteur pour
la croissance de Caravan Logistics, l’entreprise est consciente
que le facteur humain est aussi primordial pour sa réussite
future. Il n’est pas surprenant que la technologie joue
également un rôle important sur ce front.
Sonia Merena, coordonnatrice du marketing, utilise les médias
sociaux, dont Facebook et Twitter, pour trouver des recrues
potentielles et informer (et souvent divertir) les chauffeurs de
la société. Un concours de Caravan a récemment généré des
photos prises d’un bout à l’autre de l’Amérique du Nord, dans
plusieurs desquelles on voit du matériel de Caravan.
« L’industrie du camionnage n’est pas vraiment un chef de file
dans le domaine des médias sociaux, commente Mme Merena.
Nous ne pouvons suivre l’exemple de personne, alors nous
avons pris la tête. »
Ceux qui connaissent l’histoire de Caravan Logistics n’en seront
pas surpris.
mobildelvac.com