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Communiqué de presse
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25th International
Bicycle Trade Exhibition
August 31 – September 4, 2016
Friedrichshafen, Germany
25. Internationale
Fahrradmesse
31. August – 4. September 2016
Friedrichshafen, Bodensee
03/08/2016
Afflux de premières : le salon Eurobike 2016 présente les
tendances Pedelec de la saison 2017 - Grand parc d’essais
également lors des Eurobike Festival Days, le week-end
2017 va être une passionnante
année E-Bike
Friedrichshafen - Le vélo électrique (E-Bike) a été au
cours des dernières années un important facteur de
croissance pour la branche de la bicyclette, et pas
seulement du point de vue économique. Dans le
secteur technique, les vélos à moteur électrique
auxiliaire ont également généré de nouvelles
impulsions sur le marché. Avec l’Eurobike (dans
quelques semaines, du mercredi, 31 août au
dimanche, 4 septembre 2016), le plus grand
spectacle des nouveautés de la branche sera à
l’ordre du jour. Et les exposants ont une nouvelle
fois quelques intéressantes nouveautés pour tout ce
qui touche au E-Bike.
Depuis l’apparition très tendance du E-Bike il y a huit à neuf
ans en Allemagne, le marché ne connaît qu’une direction
pour les vélos à assistance au pédalage électronique : la
montée en flèche. Avec 535 000 E-Bikes vendus en 2015,
un nouveau record a été établi en Allemagne. Et, si l’on en
croit les milieux professionnels, les ventes d’E-Bikes
pourraient en 2016 se situer à un niveau comparable,
malgré les conditions générales difficiles dues aux
2016
Abteilung Kommunikation
Wolfgang Köhle
Telefon:+49 7541 708 - 307
Telefax:+49 7541 708 - 331
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Messe Friedrichshafen GmbH
Postfach 2080
88010 Friedrichshafen
Neue Messe 1
88046 Friedrichshafen
GERMANY
www.messe-friedrichshafen.de
Sitz der Gesellschaft: Friedrichshafen
Amtsgericht Ulm, HRB 631179
Aufsichtsratsvorsitzender:
Oberbürgermeister Andreas Brand
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conditions météorologiques. Il n’est pas étonnant que les
constructeurs de cycles et les équipementiers E-Bike aient
consacré beaucoup de temps et d’énergie au
développement de nouvelles technologies pour les modèles
2017. Une attention toute particulière a été portée à cet
effet aux modèles à assistance électrique sportif dont les
ventes ont noté un formidable essor au cours de deux à
trois dernières années.
Le fabricant de composants Sram met par exemple pour la
première fois à disposition dans les modèles de l’année à
venir ses technologies de transmission déjà connues du
secteur VTT pour en équiper une variante E-Bike spéciale.
Le clou du nouveau groupe de composants EX1 de Sram est
la réduction à un plateau à l’avant et à huit pignons à
l’arrière. L’espace ainsi ménagé est investi par
l'équipementier américain pour des chaînes et pignons plus
larges en acier à outils trempé qui profitent mieux aux
E-Bikes que les composants de cycles conventionnels De
telles solutions trouvent d’ailleurs leur origine à Schweinfurt,
en Basse Franconie, ou l’entreprise américaine met au
point toutes ses technologies de transmission.
La nouvelle fourche télescopique Boltron de Magura est en
revanche une pure co-production autrichienne et allemande.
L'équipementier de cycles souabe, connu en particulier sur
le marché pour ses puissants freins hydrauliques, a coopéré
avec WP Performance Systems, les spécialistes du
moto-cross, dans le but de concevoir la fourche
télescopique optimale pour les VTT électriques. Le résultat
en est une fourche télescopique en construction
Upside-Down quelque peu inhabituelle mais dont la
robustesse fait pendant au poids plus élevé des VTT
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électriques en raison de la technique système mise en
œuvre. Ces nouvelles fourches télescopiques seront
présentées à l’Eurobike, entre autres sur les nouveaux
modèles de Haibike et KTM.
Finition des détails chez le leader du marché
Quand on parle d’équipementier E-Bike, on pense aussitôt
et surtout, entre-temps, à Bosch. Après les nouveautés
plutôt explosives du secteur E-Bike du groupe électronique
au dernier salon Eurobike, les Souabes se concentrent pour
2017 surtout sur les détails, comme par exemple le Dual
Battery Concept, qui double tout simplement l’autonomie
du vélo avec un second accumulateur. Ceci est utile par
exemple avec les vélos pour fortes charges ou les modèles
E-Bike pour les cyclistes parcourant de longues distances,
tels qu’on peut les voir entre autres sur le stand Eurobike
de Riese und Müller. Nouveauté également en 2017 : la
mise à jour de l’écran graphique Nyon pour E-Bikes,
présenté par Bosch au salon Eurobike. Le clou en est le
nouvel affichage de l’autonomie que l’on pourrait le mieux
comparer à un œuf sur le plat : en fonction de la
topographie et de la qualité de la chaussée, l’autonomie
n’est pas représentée sur la carte comme un cercle régulier,
mais comme une surface blanche au tracé irrégulier.
Les E-Bikes conquièrent également les créneaux de
marché
La technique E-Bike est aussi particulièrement ingénieuse
quand elle peut être utilisée sans problèmes au quotidien
avec d’autres moyens de transport. Pour les vélos sans
assistance motorisée, le constructeur Tern et ses modèles
repliables est déjà un pionnier en matière de mobilité
urbaine. L’Eurobike va maintenant fêter une première
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mondiale avec le modèle Elektron, le premier E-Bike pliant
des Taiwanais. Il vaut la peine de s’y arrêter : le vélo
électrique pliant équipé d’un entraînement Bosch et d’un
accu de 300 Wh est, si l’on en croit le fabricant, le
représentant le plus compact du genre dans le monde.
Le constructeur de cycles Maxx est lui aussi un spécialiste
des créneaux, même s’ils sont de toute autre facture.
L’entreprise de Rosenheim, en Haute Bavière, est
considérée sur le marché de la bicyclette comme pionnière
dans le domaine des Custom-Made-Bike, des cycles
personnalisés qui, du cadre à la dernière vis, sont
entièrement construits sur mesure en fonction des souhaits
du client Dans cette optique, ce n’était bien sûr qu’une
question de temps avant que les premiers E-Bikes
personnalisés sortent des chaînes de Maxx. L’entreprise
propose des E-Bikes avec systèmes d'entraînement de
Brose et de Shimano. Chez Maxx, il sera d’autre part
possible, à l'avenir, de satisfaire des souhaits quelque peu
insolites comme les systèmes surdimensionnés jusqu’à
XXXXL ou les Fatbikes à moteur électrique.
La nouvelle année des modèles promet donc des
fascinantes innovations et nouveautés. Avec
1 350 exposants dans 13 halls d’exposition, l’Eurobike sera
de nouveau, du 31 août au 4 septembre 2016, le lieu où les
professionnels et le grand public pourront découvrir toutes
les nouvelles tendances pour 2017. Si les trois premiers
jours du salon sont réservés aux distributeurs spécialisés,
les Eurobike Festival Days ouvriront leurs portes à tous les
férus du vélo le samedi et le dimanche. Les visiteurs
pourront y vivre eux-mêmes, dans la zone de
démonstration, le confortable sentiment que procure le
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déplacement en vélo. Sur un parcours d’essai de 10 km de
longueur au total et un parcours VTT spécial, les avantages
des polyvalents vélos électriques pourront être testés de
manière optimale dans des conditions réelles.
Pour de plus amples informations, voir :
www.eurobike-show.de, eurobike-festivaldays.de et
facebook.com/eurobike.tradeshow
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department. They will be glad to help you.
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