La gamme Mayrik - Mayrik Yacht Design

La gamme Mayrik
21 pieds - 6,50 m
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Le P214 est décliné en 5 versions différentes utilisant toutes la même coque. La plus
connue est le Mini Trawler qui a traversé l’Atlantique en autonomie complète au moteur de
mai à juillet 2008, démontrant ainsi ses exceptionnelles qualités marines.
36 pieds - 11 m
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Le MAZ 36 est un catamaran moteur initialement dessiné pour servir de bateau taxi et
charter à la journée. C’est aussi un bateau idéal, rapide et confortable capable d’emporter
18 personnes pour de belles ballades.
36 pieds - 11 m
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Le River 36 est un bateau de rivière confortable susceptible de servir de maison flottante
au gré des canaux. Economique à propulser grâce à sa coque toute en élégance et finesse,
il peut aussi être équipé d’une motorisation diesel électrique.
39 pieds - 12 m
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Le Mayrik S39.3 est un voilier de voyage à bouchains qui sort de l’ordinaire par un volume
exceptionnel. Pensé pour une famille avec enfants pour vivre autour du monde de
nombreuses années. Version biquille ou dériveur lesté.
40 pieds - 12 m
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Le Mayrik BOX40 illustre un nouveau concept. Celui du bateau de voyage à envoyer en
container. Pour réaliser votre croisière sur place sans tous les aléas d’un long voyage.
40 pieds - 12 m
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Le Commuter 40 illustre en version moteur ce même concept de bateau en container.
Long, étroit, léger, faiblement motorisé, il est cependant capable de planer et de vous
amener dans le confort au bout du monde, pour peu que vous l’y envoyiez.
43 pieds - 13 m
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Le Taenga 427 est un voilier de croisière rapide qui se prête autant au voyage qu’à la
ballade ou la régate amicale. Large, doté d’une quille profonde relevable et de ballasts,
c’est un voilier extrêmement puissant et véloce, mais confortable.
52 pieds - 16 m
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Le Classic 16 est une magnifique unité de croisière, mais qui peut se prêter volontiers au
grand voyage. Sous des dehors classiques, la carène et les appendices sont cependant
modernes, apportant puissance et vélocité.
58 pieds - 17 m
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Le Mayrik Express Trawler 57.7 est un trawler moderne rapide et capable d’affronter en
toute sécurité n’importe quelle mer dans le plus grand confort.
Le Mayrik « P214 »
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Le Mini Trawler est né d'une idée simple: pourquoi faire grand quand, dans un petit
bateau, il y a moyen de tout mettre tout en restant sécurisant à la mer. Le P214, dans
seulement 6.50m de long, regroupe tout ce que l'on peut attendre d'un bateau
habitable: un carré confortable avec gazinière, évier et plan de travail à la cuisine,
salle de bain avec WC et douche, un coin dînette où l'on mange à quatre, un poste de
barre qui n'a rien à envier à un yacht bien plus grand, et enfin une cabine avant
offrant le couchage pour deux. Avec le carré convertible, ce sont quatre personnes qui
peuvent vivre des vacances
confortables. En fait, l'équivalent
d'un 8m dans seulement 6.50m.
Extrêmement marin, il l’a confirmé
en traversant l’Atlantique de mai à
juillet 2008 en navigant en
autonomie complète, notamment
lors de l’étape la plus longue entre
les Bermudes et les Açores: 1850 miles.
4 autres versions existent du P214:
Les P214 Fishing, Pro & Plaisance.
Pour la pêche professionnelle, ou la pêche
plaisance, le P214 Fishing dispose d’une petite
cabine à deux bannettes, d’un frigo et d’une
gazinière ainsi qu’un évier extérieur. Idéal pour
la pêche-promenade comme pour la pêche
professionnelle grâce à son énorme capacité de
charge autorisant par exemple une cale à glace
ou un vivier de 1000 litres.
Le P214 Aft Cabin
Le P214 Bermudian
Toujours dans la même coque, le P214 After
Cabin dispose d’une grande cabine arrière avec
couchette double de 2,05m x 1,25m avec une
hauteur sous barrots de 1,95m. Disponible en
deux motorisations: diesel-électrique pour la
rivière exclusivement, et Perkins M92B pour
rivière et mer. Quatre personnes peuvent donc
loger à l’aise dans cette unité taillée pour le
voyage confortable, et loger exceptionnellement
deux personnes de plus dans le carré
convertible.
Le P214 Bermudian est un « lobster » à
l’américaine, il peut faire un excellent dayboat,
un bateau taxi, ou une annexe de prestige pour
grand yacht, voire même un bateau de plongée.
Extrêmement polyvalent, il peut être adapté
exactement au programme de l’utilisateur.
Caractéristiques:
Longueur: 6,50m
Bau maxi: 2,92m
Tirant d’eau: 1m
Déplacement lège: 3.560 kg
Déplacement maxi: 5.000 kg
Gasoil: 2 x 300 L
Eau: 300 L
Eau grise: 150 L
Eau noire: 150 L
Moteur: Perkins M92B
86 cv@2400 t/min
Vitesse de croisière: 5,9 nœuds
Vitesse maxi vide: 10 nœuds
chargé: 8 nœuds
Autonomie à 5,5 nœuds: 825 milles
Classe de certification: C
Nombre de personnes: 8
P214 Fishing
Caractéristiques:
Longueur de coque: 6,50 m
Largeur maxi: 2,92 m
Tirant d’eau: 1 m
Déplacement à vide: 3.560 kg
Déplacement maxi: 5.000 kg
P214 Aft Cabin
Caractéristiques:
Longueur de coque: 6,50 m
Longueur hors tout avec plate-forme: 7,10 m
Largeur maxi défenses bois: 2,92 m
Largeur maxi défenses caoutchouc: 3,05 m
Tirant d’eau: 1,02 m
Déplacement à vide: 3.820 kg
Déplacement maxi: 5.200 kg
Tirant d’air maxi: 3,98 m
Tirant d’air sur pare-brise: 3,05 m
Moteur: Perkins M92B, 86cv @ 2400t/min ou
Yanmar 4JH4E, 54 cv @ 3000 t/min
P214 Bermudian
Moteurs:
Perkins M92B, 86 cv @
2400 t/min
Ou
Yanmar 4LHA-STP 230
cv @ 3300
Le Mayrik « MAZ 36 »
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Une plate-forme polyvalente:
Le MAZ36 a été initialement conçu pour servir de bateau taxi entre l’aéroport de Saint Martin (Antilles) et un grand
hôtel international du nord de l’île, évitant ainsi les contraintes routières. Néanmoins, sa conception a laissé la porte
ouverte à une utilisation plus tournée vers les loisirs. Il peut donc sous cette forme être utilisé comme day boat, ou
charter à la journée, voire la pêche au gros. La plate-forme très polyvalente permet d’adapter dès l’origine le bateau à
d’autres usages, comme la plongée sous-marine, la pêche, la ballade. Construit en contre-plaqué époxy et strip
planking pour les fonds, il peut être motorisé de 2 x 175 cv à 2 x 250 cv. Avec 2 x 200 cv, il atteint aisément les 30
nœuds avec 10 personnes à bord.
Caractéristiques:
Longueur de coque: 11,034 m
Longueur hors tout: env 11.65 m (dépend du moteur)
Bau maxi: 4,28 m
Déplacement: 4 tonnes
Carburant: 2 x 160 litres
Eau douce: 80 litres
Moteurs: 2 x 200 cv, Mercury Verado 4T
Vitesse: 35 nœuds (avec 2 x 250cv)
Catégorie de conception: C / 19 personnes
Le Mayrik « River 36 »
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Construction:
Coque en sandwich strip planking,
époxy/verre, superstructures en
contreplaqué.
Caractéristiques:
Longueur: 11m (11,133 sur défenses)
Bau: 3,20m (3,36m sur défenses)
Tirant d’eau: 0,7m
Tirant d’air mini: 3,10m
Déplacement à vide: 5,6 tonnes.
Motorisation: diesel, 30 à 50cv
électrique: 17 KW
Le River 36 est un bateau destiné à naviguer sur les lacs, rivières et canaux. Répondant aux critères relatifs à une
utilisation à l’année, il offre un logement confortable pour un couple retraité ou profession libérale, au fil de l’eau, au
gré de sa fantaisie. La coque aux lignes très fluides nécessitera peu de puissance pour avancer.
Motorisé par un moteur diesel et ligne d’arbre, il peut aussi idéalement être équipé d’un système diesel électrique. Un
générateur fournit donc du courant pour un moteur électrique en ligne, comme cela se fait depuis des lustres sur les
péniches. L’avantage est de disposer ainsi d’une énergie utile pour les usages domestiques (cuisinière, lave-linge,
sèche-linge, etc…) n’importe quand. De plus, les panneaux solaires et les batteries peuvent apporter quelques heures
de consommation gratuite.
Le plan d’aménagement proposé
comporte un salon/carré tout à
l’arrière, avec bibliothèques et
meubles paysagers, puis un
bureau avec en face la cuisine
comprenant four, grill, frigo et
évier. Enfin, une grande salle de
bain/buanderie complète la
partie arrière. La timonerie
surélevée offre une bonne vision
sur l’avant et l’arrière. Le
compartiment technique se
trouve en dessous. La cabine
avant avec un grand lit double
et penderie, ainsi que de nombreux rangements offre tout le confort. L’ensemble du bateau est largement éclairé par
de belles baies vitrées. On peut tout à fait imaginer par contre de supprimer les cloisons pour avoir un espace plus
ouvert.
Le Mayrik « S39.3 »
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Le 39.3 est un voilier orienté vers le voyage et la croisière.
Existant en version biquille ou dériveur lesté, il répond
parfaitement aux attentes des voyageurs qui souhaitent du
volume, de la robustesse et de bonnes qualités marines.
Construit en contreplaqué/époxy ou aluminium, sa grande
largeur et son inhabituel franc-bord lui confèrent le volume
intérieur d’une unité plus importante.
Caractéristiques:
Longueur hors tout: 11,978 m
Bau maxi: 4,92 m
TE biquille: 1,90 m; DL: 1,20/2,86 m
Poids à vide: BQ: 8.250kg; DL: 9.100 kg
Déplacement maxi: 10 tonnes
Lest: BQ: 2 x 1.100kg; DL: 3.000 dont 500 dérive
Grand voile lattée: 46 m²
Génois: 58 m²
Trinquette: 19,5 m²
Moteur: Yanmar 4JH4, 54 cv @ 3.000 t/min
Catégorie de conception: A, 8 personnes
L’espace de vie est très largement ouvert avec un
carré particulièrement accueillant et vaste. La cabine
arrière comporte un espace détente idéal par
exemple pour un bébé. La hauteur sous barrots est
partout de 2m à 2,30m. Un poste de barre intérieur
permet de naviguer sans souffrir des conditions
climatiques.
Mayrik « Box 40 »
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Le Box 40 répond élégamment aux contraintes de
la vie active moderne. Plutôt que de louer
aléatoirement un voilier inconnu à l’autre bout du
monde, mais pas nécessairement avec une
disponibilité aux dates et endroit choisis, il suffit
d’y envoyer son propre voilier en container. Pour
un prix équivalent, vous disposerez dans les
meilleures conditions de votre matériel, de vos
affaires et en toute sécurité n’importe où dans le
monde. Une manière de concilier vie active et
envie de découvrir de nouveaux horizons.
Longueur de flottaison maxi, étroitesse, ratio
surface de voilure/déplacement important,
confèrent à ce voilier d’excellentes performances
(même si forcément vous gîterez un peu plus). Le
tirant d’eau réduit (55cm) donnera accès aux plus
beaux mouillages.
La manutention du bateau, démontage et
remontage sont étudiés pour une simplicité
maximum à la portée de n’importe quel chantier
dans le monde.
Caractéristiques:
Longueur: 11,95 m
Bau maxi: 2,33 m
TE: 0,55/2,38 m
Poids: 6.200 kg
Déplacement maxi: 8 T
Moteur: Yanmar 3YM30
29 @ 3.600 t/min
Construction: strip
planking, époxy/verre
Les aménagements optimisés pour deux
personnes permettent néanmoins
d’accueillir deux autres personnes dans le
carré convertible. Les banquettes peuvent
d’ailleurs servir de couchettes de mer.
Couchette: 2 x 1,40m
Gazinière 2 feux + four
Frigo à compresseur, 100 l
Banquette/couchette, 2m
Voilure
Grand voile: 40 m²
Génois: 38 m²
Grand compartiment technique
Mayrik « Commuter 40 »
Caractéristiques:
Longueur: 12,025 m
Bau maxi: 2,33 m
Tirant d’eau: 0,50 m
Hauteur de rangement: 2,54 m
Tirant d’air: 3,50m
Poids: 4.000 kg
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Déplacement maxi: 5.500 kg
Moteurs conseillés: 2 x Yanmar 3YM30
2 x 29 cv @ 3.600 t/min
Puissance maxi: 2 x Yanmar 4LHA-STP
2 x 230 cv @ 3.300 t/min
Vitesse maxi: 12 nœuds (35 avec gros
moteurs)
Dans l’esprit des commuters et
trawlers américains, le
Commuter 40 est un beau yacht
rapide et confortable à la mer.
Etrave tulipée, carène planante,
hélices en tunnel, coque à redan
et virures, c’est un bateau taillé
pour affronter la mer en toute
sécurité.
Rapide, mais économique grâce
à des moteurs modestes, il est
aussi le reflet d’un nouveau
concept. Il peut en effet être
rangé dans un container de 40
pieds standard. Il peut ainsi être
envoyé n’importe où dans le
monde. Le rêve de pouvoir
vagabonder où bon vous semble
sans dépendre d’une société de
location.
Repose-pieds escamotable
Gazinière 2 feux + four
Frigo à compresseur, 100 l
Banquette/couchette 2m
Quilles d’équilibre pour le
posé et aussi anti-roulis.
Sièges escamotables
Zone technique, moteurs
Couchette, 2 x 1,40 m
Construction:
Coque en strip
planking et
stratification verre/
époxy, pont et
superstructures,
contreplaqué.
Imprégnation époxy
de tous les bois.
Aménagements CP
okoumé parement
teck.
Mayrik « Taenga 427 »
Caractéristiques:
Longueur: 13 m
Bau: 5,20 m
Poids: 9.000 kg
Déplacement maxi: 12.000 kg
Lest 1.300 kg
Tirant d’eau: 0,72/3,60m
Ballasts: 2 x 1.800 litres
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Grand voile: 98 m²
Génois: 60 m²
Trinquette: 27 m²
Gennaker: 92 m²
Spinnaker: 220 m²
Moteur: électrique 15 KW
Générateur: Fisher Panda
Hélice: Autoprop
Couchette 2m x 1,60m
Salles de bain, WC, douches
Couchette de mer et
carré convertible
Ballast
Couchette 2m x 1,40m
Gazinière
4 feux +
four + grill
Le Taenga 427 est à l’image des grands
coursiers océaniques: large, puissant,
doté d’un gréement performant avec
grand voile à corne, d’une quille très
profonde. C’est pourtant une unité
largement assagie pour une navigation
rapide, mais sans les exigences de la
course. Tout est étudié pour simplifier et
sécuriser
la
manœuvre. Les
aménagements très spacieux, un cockpit
très abrité avec toit ouvrant (ou fermant)
et protections latérales, une quille
relevable, une carène moderne en forme
mais avec bouchain arrière favorable
pour la stabilité et au portant en font un
bateau exceptionnel. C’est aussi un
voilier à vivre à l’année avec grand frigo
congélateur (200l), chauffage central, et
même une propulsion électrique. Idéal
pour des professions libérales, il dispose
d’un magnifique bureau dans l’espace à
vivre énorme qu’est le carré. Un poste de
barre intérieur complète le confort.
Mayrik « Classic 16 »
Le Classic 16 est un voilier à l’allure
classique qui cache une carène moderne
dotée d’appendices très performants qui
le rendent très efficace. La voûte assez
rasante allonge rapidement la flottaison
dynamique. Construit en strip planking et
stratification verre/époxy, il est
extrêmement robuste et se prête très
bien à un usage de grand voyage comme
de croisière ou au charter. Confortable,
avec un aménagement soigné dans un
style classique américain, silhouette
élégante, il attire indiscutablement l’œil
au mouillage comme au port. Idéal pour
qui aime les belles unités classiques sans
en avoir l’entretien. Disponible en version
un cockpit, ou double cockpits avec
tableau basculant.
Caractéristiques
Longueur hors tout: 16 m
Longueur à la flottaison: 12,30 m
Bau maxi: 4,50 m
Tirant d’eau: 1,76 m
Poids: 14 tonnes
Déplacement maxi: 16 tonnes
Lest: 6,8 tonnes
Coefficient prismatique: 0,548
Coefficient de bloc: 0,364
Moteur: 80 cv
Eau douce: 2 x 300 litres
Gasoil: 250 l
Eau noire: 220 l
Eau grise: 270 l
Grand voile: 56 m²
Génois: 80 m²
Trinquette: 24 m²
Spinnaker: 210 m²
p. 10
Mayrik « P57.7 Express Trawler »
p. 11
Le Mayrik P57.7 est un trawler dans la lignée des bateaux traditionnels américains alliant confort, volume et capacités
marines. Il est cependant moderne par sa carène planante à tunnels et son étrave perce vagues. Puissant et rapide, il
donne une autre dimension au voyage. D’une largeur inhabituelle, la carène permet de loger des aménagements
extrêmement confortables. La cabine propriétaire est un véritable appartement. Traversant le bateau de part en part,
elle occupe tout le centre de la coque et couvre 24 m², comprenant chambre, salle de bain privative, bureau, dressing
et petit salon. Le carré de plain pied avec la terrasse fait 18 m² à lui seul et abrite la cuisine, la dînette et le salon. Un
escalier donne accès à la timonerie digne d’un paquebot. Enfin, deux cabines se partagent l’avant du bateau, tandis
qu’une immense salle des machines occupe tout l’espace sous le carré. Deux puissants moteurs de 1.200cv peuvent y
trouver place. Un fly bridge ravira les amateurs de plein air. D’une capacité
transatlantique (à vitesse économique), le P57.7 est un vrai bateau de voyage qui a Caractéristiques:
Longueur: 17,656 m
l’occasion peut se transformer en puissante vedette.
Les aménagements sont seulement proposés. Mais ils peuvent évidemment être Bau: 6,058 m
totalement adaptés aux souhaits du propriétaire, aussi bien dans leur disposition que Tirant d’eau: 1,05 m
Déplacement: 40,5 tonnes
dans le choix des boiseries et décoration ou matériaux.
Construit en aluminium plus épais que la normale (pour la coque), il est extrêmement Moteurs: 2 x 1.200 cv maxi
robuste et défiera le temps.
Yves KINARD
Architecte naval
Tél: 0679 37 19 32
Ou: 0690 53 69 66
Mail: [email protected]
Web: www.mayrik.com
Goélette 28 m