Veolia Cargo

Transcription

Veolia Cargo

Dossier de presse
Veolia Cargo
Veolia Cargo sera présent au Salon SITL du 27 au 29 mars 2007, Porte de
Versailles Hall 4 Stand E 61
Contact presse :
Anne Monteil
Tél. 01.71.75.01.97
Jérôme Simon
Tél. 01.71.75.12.78
Adresse : 38 avenue Kléber – 75116 Paris
Tél. 33 (0) 1. 71.75.12.73
[email protected]
www.veolia-cargo.com
www.veolia-transpoort.com
SOMMAIRE
Le département de formation des conducteurs
p 02
Veolia Transport et le fret
p 05
Veolia Cargo
p 06
Les garanties de Veolia Cargo
p 07
Les premiers contrats remportés entre la France et l’Allemagne
p 09
Consolidation de sa position de leader en Allemagne
p 11
Deux nouveaux contrats entre la Hollande et l’Allemagne
p 12
Mise en service du premier trafic régulier privé sur le marché ferroviaire
domestique français
p 13
CMA CGM et Veolia Environnement s’allient dans le transport ferroviaire p 14
Nouveau contrat aux Pays-Bas pour ECT Venlo
p 16
Le contrat de fret entre Bordeaux et Toulouse pour le cimentier Lafarge
p 17
Tél. 33 (0) 1. 71.75.12.73
[email protected]
1
LE DEPARTEMENT DE FORMATION FERROVIAIRE DU CAMPUS VEOLIA ENVIRONNEMENT :
UN INVESTISSEMENT PERMANENT DANS LA FORMATION ET LE DEVELOPPEMENT DES
COMPETENCES.
Le 7 décembre 2006, Veolia Transport remet les certificats d’habilitation à la première promotion de
conducteurs ferroviaires formée en totalité au sein de son département de formation ferroviaire.
Cette formation permet à Veolia Cargo, filiale fret de Veolia Transport, de se doter de ressources
propres lui permettant de se développer sur le marché du transport ferroviaire de fret, récemment ouvert.
Veolia Cargo forme au sein du Campus ses conducteurs polyvalents grandes lignes.
Une formation des conducteurs agréée par le Ministère des Transports
Le département de formation ferroviaire participe au développement de Veolia Cargo en formant chaque
année une cinquantaine de conducteurs de train pour le réseau français.
Quatre à six promotions d’une douzaine d’élèves chacune se relaieront sur le Campus tout au long de
l’année. La formation dure 140 jours, auxquels s’ajoute une phase d’habilitation. Les enseignements
théoriques sont dispensés au Campus Veolia Environnement à Jouy-le-Moutier (95). Les enseignements
pratiques sont réalisés en situation réelle sur le Réseau Ferré National ainsi que sur divers sites
industriels en France.
Le profil des candidats
La formation est ouverte aux candidats titulaires d’une formation technique BAC à BAC + 2 avec des
connaissances en mécanique et en électricité, et d’autre part aux candidats titulaires d’un BEP ou un
niveau BAC avec une expérience professionnelle significative de 5 ans minimum.
La formation est accessible aussi bien aux candidats extérieurs à l’entreprise qu’aux salariés de Veolia
Environnement souhaitant évoluer dans leur carrière, le groupe favorisant la mobilité du personnel,…
Tél. 33 (0) 1. 71.75.12.73
[email protected]
2
Une formation axée sur la sécurité et la polyvalence
L’enseignement est conçu pour répondre aux besoins spécifiques de Veolia Cargo et de ses clients en
termes de :
Sécurité des personnes et des biens,
Qualité de la formation des équipes,
Polyvalence,
Maîtrise des délais de la formation.
La sécurité
La formation dispensée au Campus se fonde sur les prescriptions de l’arrêté de juillet 2003 « relatif aux
conditions d’aptitude physique et professionnelle et à la formation du personnel habilité à l’exercice de
fonctions de sécurité sur le Réseau Ferré National ».
Par ailleurs, s’impose à Veolia Cargo la totalité des textes réglementaires, dont la liste est dressée par le
Ministère des transports, qui permettent de circuler en sécurité sur le Réseau Ferré National. Ces textes
concernent notamment les règles de circulation des trains, la maintenance du matériel roulant et les
règles de co-activité entre les entreprises ferroviaires.
L’ensemble du dispositif de formation et d’exploitation est soumis au contrôle de l’Etablissement Public
de Sécurité Ferroviaire (EPSF).
La polyvalence
Veolia Cargo forme ses conducteurs à la poly – compétence :
Conduite des trains de marchandises sur Réseau Ferré National dans le respect des consignes
de sécurité et de la réglementation ;
Opérations au sol (vérification des attelages, vérification des wagons, essais de freins, essais
d’étanchéité des wagons, vérification des chargements… )
La formation comprend également la prise en charge de la relation terrain avec le client industriel :
établissement des documents de transport, reconnaissance extérieure du chargement.
Des moyens innovants basés sur le contrôle continu
Afin de parvenir à ces objectifs, le Campus dispose d’outils et de méthodes spécifiques pour assurer une
formation efficace.
Les modules d’enseignements théoriques permettent l’acquisition des règles de sécurité ferroviaire et
des comportements à respecter. Les outils interactifs comme le simulateur et les micro-simulateurs
placent les stagiaires en situation quasi - réelle.
Tél. 33 (0) 1. 71.75.12.73
[email protected]
3
Le stage pratique permet aux stagiaires d’appréhender plus complètement le quotidien de l’activité et
d’évaluer leur comportement au travail. Au cours de chaque stage pratique les conducteurs sont
accompagnés et pris en charge par un conducteur expérimenté : le tuteur.
Les stagiaires sont évalués par un système de contrôle continu, qui repose sur la validation d’un certain
nombre d’unités de valeur. Grâce à ces outils et à ces méthodes, les stagiaires bénéficient d’une
formation individualisée et progressent ainsi à leur rythme.
En fin de cycle, le conducteur reçoit une attestation de formation du Campus Veolia Environnement. A
l’issue du stage de pratique, Veolia Cargo lui délivre son habilitation de conduite et son habilitation au
sol qui lui permettent d’évoluer dans les conditions et sur les itinéraires définis dans ces documents.
Repères :

15 Mars 2003 : Ouverture à la concurrence du marché international du fret ferroviaire.

9 juillet 2004 : obtention de la licence d’entreprise ferroviaire par CFTA Cargo (filiale de Veolia
Cargo).

29 décembre 2004 : 1er Certificat de sécurité (dernier avenant : 27 novembre 2006).

13 juin 2005 : Veolia Cargo est la première entreprise privée à faire circuler un train de
marchandises au départ du territoire français, ligne ralliant le département de la Meuse au Land
allemand de la Sarre pour le compte d'un groupement de sidérurgistes allemands.

16 février 2006 : le Campus Veolia Environnement obtient l’agrément du Ministère des
Transports pour former son personnel ferroviaire.

31 mars 2006 : ouverture du réseau français pour les trafics domestiques.

Juillet 2006 : Veolia Cargo opère le premier service commercial domestique régulier français
pour un trafic entre le Nord et l'Alsace pour un industriel verrier.
Tél. 33 (0) 1. 71.75.12.73
[email protected]
4
VEOLIA TRANSPORT ET LE FRET
Veolia Transport, division transport de Veolia Environnement, exploite des réseaux de transport public
de voyageurs en gestion déléguée et en partenariat avec les collectivités locales après appel d’offres.
Ces réseaux de transport peuvent être urbains (bus, métro, taxis, tramway) ou régionaux (autocars,
trains, services maritimes). Veolia Transport développe, aussi, des services pour les industriels,
notamment dans le fret ferroviaire.
Dans le secteur ferroviaire, l’expérience de Veolia Transport est ancienne et internationale. Pour les
collectivités locales, Veolia Transport exploite des lignes ferroviaires en Allemagne, en Suède, en
Australie et aux Etats-Unis et opère en France sur des lignes telles que Nice-Digne, Carhaix-Paimpol.
Pour les clients industriels, Veolia Transport exerce une activité de fret en Allemagne, aux Pays-Bas et
en France en tant que sous-traitant de la SNCF, avec ses filiales telles Veolia Cargo France et Veolia
Cargo Deutschland.
L’ensemble de ces services contribue, en facilitant la mobilité pour tous et en limitant la circulation
routière, à la protection de l’environnement et à l’amélioration de la qualité de vie.
L’ouverture du fret ferroviaire adoptée le 21 décembre 2000 par le Conseil des Ministres des transports
de l’Union Européenne est effective depuis le 15 mars 2003. L’exploitation de liaisons internationales est
autorisée à toute compagnie publique ou privée pour le trafic international et depuis le 31 mars 2006,
pour le trafic national français. Dans ce cadre, Veolia Transport a été en juin 2005 le premier opérateur
privé à entrer sur le marché ferroviaire français.
Veolia Transport en quelques chiffres
Chiffres clés Veolia Transport 2006 :
présence dans 27 pays
un chiffre d’affaires de 4,95 milliards d’euros
81 897 collaborateurs à travers le monde
30 800 véhicules routiers et ferroviaires
plus de 2,5 milliards de voyageurs transportés
Tél. 33 (0) 1. 71.75.12.73
[email protected]
5
VEOLIA CARGO
L’organisation
Début 2006, Veolia Transport a créé un pôle entièrement dédié au fret ferroviaire, Veolia Cargo, pour
mieux répondre aux besoins de ses clients industriels qui souhaitent s’adresser à un interlocuteur
unique. Aujourd’hui, il regroupe plusieurs filiales nationales : Veolia Cargo France, Veolia Cargo
Deutschland et Veolia Cargo Nederland. S’ajoute à cela, des filiales de spécialité comme en France
avec CFTA Cargo et Socorail. Après un déploiement attendu d’abord en Belgique, Veolia Cargo
souhaite rapidement s’implanter en Europe du sud.
Cette nouvelle structure permet à Veolia Transport de se positionner comme un acteur majeur du fret
ferroviaire européen, sur une large gamme de prestations allant du transport à la logistique ferroviaire,
au travers d’une organisation proche des marchés.
Métiers principaux de Veolia Cargo dans le fret ferroviaire

Le transport de fret ferroviaire régional (transport de marchandises sur de petites distances).
Le transport de fret ferroviaire longue distance (traction de trains, prise en charge par Veolia
Cargo de l’ensemble de la chaîne de déplacement).
La logistique sur sites industriels : la gestion d'embranchements ferroviaires, la manutention sur
site (chargement / déchargement de camions, navires, wagons ; matières dangereuses), la
logistique associée (gestion de magasins, traitement administratif, …).
Veolia Cargo en quelques chiffres
Chiffres clés Veolia Cargo 2006 :
chiffre d’affaires de 100 millions d’euros
850 employés
35,6 millions de tonnes par an
189 locomotives
Tél. 33 (0) 1. 71.75.12.73
[email protected]
6
LES GARANTIES DE VEOLIA CARGO
La Sécurité
Veolia Cargo France a obtenu sa licence d’opérateur ferroviaire en juin 2004 et son certificat de sécurité
en décembre 2004, délivrés par le ministère français des transports, après consultation des services de
sécurité de la SNCF et de Réseau Ferré de France. Ce certificat prescrit toutes les procédures et définit
précisément le cadre auquel les nouveaux entrants doivent se conformer pour garantir un niveau de
sécurité égal à celui de la SNCF. Dans le cadre de ce certificat, Veolia Cargo a mis en place un Pôle
National Sécurité (PNS) destiné à :
Définir et appliquer le management de la sécurité de l’entreprise ferroviaire,
Valider et suivre les procédures d’exploitation,
Maîtriser la sécurité de l’activité,
Coordonner la politique de maintenance des moyens.
La Formation
En 2006, Veolia Cargo a obtenu l’agrément du Ministère des Transports pour former sur le Campus
Veolia Environnement son personnel ferroviaire. Veolia a une tradition solidement ancrée de formation
de son personnel au sein de son Campus qui forme plusieurs milliers de jeunes chaque année. Un
prolongement de cet outil vers le secteur ferroviaire s’est donc fait naturellement.
Chaque année, entre 40 et 50 cheminots suivront cet enseignement de 9 mois alternant théorie et
pratique. Sécurité et polyvalence sont les deux axes forts de cette formation qui a également pour
ambition de faire acquérir aux jeunes qui en sortiront, une véritable « culture client ».
Le Régime social
Dans le cadre de la réglementation du travail applicable à ses activités, Veolia Cargo France applique la
convention collective nationale des voies ferrées d’intérêt local (VFIL). Elle est gérée paritairement entre
les fédérations syndicales nationales et les employeurs privés et publics représentés au sein de l’Union
des Transports Publics (UTP).
Les conditions de rémunération et d’organisation du travail des agents de Veolia Cargo France ont été
établies après concertation dans le cadre de cette convention collective.
Tél. 33 (0) 1. 71.75.12.73
[email protected]
7
Le développement durable
Le fret ferroviaire, comparé à l’alternative routière, présente des avantages environnementaux
incontestables qui contribuent à la limitation de la pollution, des émissions de gaz à effet de serre (la
route génère 8 fois plus de CO2 que le rail), à la fluidité de la circulation routière et diminue le risque
d’accident de la route.
Pour répondre aux préoccupations de ses clients, Veolia Cargo leur propose l’établissement d’un bilan
environnemental permettant de comparer des solutions logistiques en fonction de leur impact
environnemental.
Tél. 33 (0) 1. 71.75.12.73
[email protected]
8
LES PREMIERS CONTRATS REMPORTES ENTRE LA FRANCE ET L’ALLEMAGNE
En 2005, deux ans après l’ouverture à la concurrence du fret ferroviaire international en 2003, Veolia
Transport, via sa filiale Veolia Cargo France, étend au réseau national français ses activités de transport
ferroviaire de marchandises.
Veolia Transport possède une solide expérience dans le domaine du fret ferroviaire. Déjà implanté dans
trois pays européens : en Allemagne, au Pays Bas, et en France, Veolia Transport saisit l’opportunité
offerte de la libéralisation du secteur ferroviaire pour développer cette activité et répond de ce fait à la
politique de la Communauté Européenne en faveur du mode ferroviaire, véritable service à
l’environnement.
Ainsi en avril 2005, Veolia Transport est la première entreprise privée française à remporter un appel
d’offres international, pour un contrat représentant un chiffre d’affaires cumulé d’environ 10 M€ sur une
durée de 5 ans. Le premier train circulait le 13 juin 2005 sur une ligne ralliant le département de la
Meuse au land allemand de la Sarre pour le compte d’un groupement de sidérurgistes allemands.
Pour effectuer ces services, Veolia Transport a eu recours aux ressources propres et à l’expérience de
ses deux filiales : Veolia Cargo France et Veolia Cargo Deutschland. La formation des conducteurs ainsi
que les locomotives et les wagons utilisés ont préalablement certifiés dans le strict respect des
obligations décrites dans les certificats de sécurité, selon des standards analogues à ceux en vigueur
pour la SNCF et la Deutsche Bahn.
Caractéristiques du premier contrat
La ligne
Dugny-Saarstahl : 180 km
Sorcy-Saarstahl : 240 km
4 allers-retours par semaine en moyenne
Le matériel roulant
Les locomotives : 2 Vosloh G1206 (1500kW)
Les wagons : Parc total 75 wagons, 20 wagons par train
Ce premier contrat de fret est suivi par un deuxième contrat en juillet 2005 toujours entre la France et
l’Allemagne.
Tél. 33 (0) 1. 71.75.12.73
[email protected]
9
Ainsi, Veolia Transport, via sa filiale Veolia Cargo, signait un contrat de fret ferroviaire avec le groupe
papetier norvégien Norske Skog et la société belge Eurorail constructeur et gestionnaire de la plateforme logistique ferroviaire de Golbey dans le département des Vosges.
Ce contrat représente un chiffre d’affaires cumulé d'environ 3 millions d’euros sur une durée de trois ans
pour le transport de bobines de papier entre Golbey et Offenburg en Allemagne, soit un trajet de 200
kilomètres
Quelques caractéristiques du deuxième contrat :
La ligne : Golbey-Offenburg
4 rotations par semaine
180 000 Tonnes transportés par an
36 000 tonnes par kilomètre
Tél. 33 (0) 1. 71.75.12.73
[email protected]
10
VEOLIA CARGO CONSOLIDE DE SA POSITION DE LEADER EN
ALLEMAGNE
Veolia Transport consolide sa position en tant que leader des opérateurs privés du fret en Allemagne en
acquérant la moitié des activités de Dortmunder Eisenbahn (DE) en Allemagne en 2005.
Dortmunder Eisenbahn (DE) est une filiale à 50 % du port fluvial de Dortmund et du groupe sidérurgique
Thyssen-Krupp. Elle assure le transport de fret sur les sites de Thyssen-Krupp et pour d’autres clients
industriels dans la zone du port de Dortmund. Son chiffre d’affaires est de 25 millions d'euros.
L'acquisition par Veolia Transport des parts de Thyssen-Krupp, sous condition suspensive de l'accord de
l'office allemand des concentrations, s’accompagnera d’une réorganisation interne qui donnera le
contrôle des activités d’exploitation à Veolia Transport et celui de la gestion des infrastructures au Port
de Dortmund.
Avec l’acquisition de Dortmunder Eisenbahn, Veolia Cargo Deutschland, division allemande de Veolia
Cargo, fait passer son chiffre d’affaires de 35 millions d'euros à environ 60 millions d'euros, soit une
augmentation de 70 % et ses effectifs de 200 à 400 personnes. Cette acquisition lui donne, également,
l’opportunité d’être le plus important exploitant privé de fret en Allemagne, notamment dans le secteur de
l’acier.
Par ailleurs cette acquisition permet à Veolia Transport de devenir le partenaire de l’une des plus
importantes « Stadtwerke » dans le land de Rhénanie du Nord- Westphalie. Elle lui offre également des
opportunités de développement dans le domaine du transport de voyageurs.
Tél. 33 (0) 1. 71.75.12.73
[email protected]
11
DEUX NOUVEAUX CONTRATS POUR VEOLIA CARGO NEDERLAND ENTRE
LA HOLLANDE ET L’ALLEMAGNE
En 2006, Veolia Cargo confirme le démarrage de son activité opérationnelle au départ de la Hollande
grâce à deux contrats de fret ferroviaire avec l’Allemagne.
Veolia Cargo Nederland a démarré un contrat qui porte sur l’acheminement de 570 000 tonnes par an
de charbon d’importation pour l’alimentation d’une centrale électrique, entre les Pays-Bas et l’Allemagne,
pour le compte de l’entreprise Mark E. Il représente un chiffre d’affaires cumulé d’environ 9 millions
d’euros pour les 3 ans du contrat. La mise en circulation de ce train de fret est prévue en mai sur 3
destinations en Allemagne au départ de Rotterdam, le plus important flux portant sur Rotterdam Everlingsen, avec un passage au terminal d’EMO, 4ème plus important centre logistique hollandais.
Ce contrat confirme la pénétration de Veolia Cargo en Hollande, après le démarrage en février 2006
d’un contrat de fret ferroviaire avec Swiss BioEnergy dont l’activité est la production de bio-carburant.
Ce contrat de 3 ans dont le chiffre d’affaires cumulé est d’environ 15 millions d’euros, doit assurer le
transport de 210 000 tonnes par an de bio diesel, bio éthanol et d’huile de soja à partir du port de
Rotterdam à destination de Bitterfeld et de Stendell en Allemagne. La filiale néerlandaise de Veolia
Cargo assure pour ces deux contrats la partie de trafic entre la Hollande et l’Allemagne, en liaison avec
la filiale allemande.
« Nous nous félicitons de ces deux nouveaux contrats remportés à peine un an après la création de
notre filiale aux Pays Bas. Ils marquent une étape importante au développement de notre activité de fret
ferroviaire menée en Europe, sur l’axe naturel Pays-Bas, Allemagne et France. » a déclaré Stéphane
RICHARD, directeur général de Veolia Transport.
Tél. 33 (0) 1. 71.75.12.73
[email protected]
12
VEOLIA CARGO OUVRE LE MARCHE FERROVIAIRE DOMESTIQUE
FRANÇAIS AVEC LA MISE EN SERVICE DU PREMIER TRAFIC REGULIER
PRIVE
En 2006, Veolia Cargo a signé avec le groupe O-I, leader mondial de la fabrication de bouteilles, un
contrat de fret ferroviaire pour le transport de bouteilles vides entre l'usine de Gironcourt dans le nord et
celle d'un brasseur à Obernai en Alsace distantes de 290 km. Ce contrat de longue durée représente un
chiffre d'affaires cumulé d'environ 13.5M€, et porte sur la fourniture de moyens de traction ainsi que de
wagons.
Les opérations qui ont démarré le 3 juillet portent sur 3 à 5 rotations par semaine pour un volume annuel
transporté de 180 000 tonnes.
Ce contrat permet à Veolia Cargo de consolider sa présence dans le Nord - Est de la France.
Veolia Cargo est ainsi le premier opérateur privé à profiter de l'ouverture du marché domestique français
effective depuis le 31 mars, avec un trafic régulier, comme il a été le premier à faire circuler un train
privé sur le réseau transfrontalier entre la France et l'Allemagne il y a un an.
Tél. 33 (0) 1. 71.75.12.73
[email protected]
13
CMA CGM ET VEOLIA ENVIRONNEMENT S’ALLIENT DANS LE TRANSPORT
FERROVIAIRE
En 2006, CMA CGM, troisième transporteur maritime mondial par conteneurs et Veolia Environnement,
référence mondiale des services à l’environnement, ont décidé de s'associer au travers de leurs filiales
respectives, RAIL LINK et Veolia Transport, afin de développer en Europe une nouvelle offre de
transport ferroviaire combiné de conteneurs maritimes.
Ce partenariat a pour vocation essentielle d’améliorer la qualité des services ferroviaires entre les
grands terminaux portuaires et les principales régions économiques européennes. Il porte sur la création
de deux sociétés distinctes :
• un opérateur de transport combiné (contrôlé à hauteur de 51 % par RAIL LINK et de 49% par
Veolia Transport) en charge d’organiser et de commercialiser le transport de conteneurs
maritimes entre les terminaux portuaires et le site industriel du client final,
• une entreprise ferroviaire (contrôlée à hauteur de 51 % par Veolia Transport et de 49 % par RAIL
LINK) qui réunira les moyens industriels et assurera le transport ferroviaire des conteneurs.
Ces deux filiales seront opérationnelles avant la fin de l’année 2006 sous réserve de l'accord des
Autorités Européennes de la Concurrence. L'apport des activités actuelles de RAIL LINK à la nouvelle
société commissionnaire et l'entrée en service, à fin 2006, entre autres sur l'axe Marseille / Allemagne,
des premières locomotives acquises par l'entreprise ferroviaire permettra une montée en charge rapide
de l'activité. L’ordre de grandeur des chiffres d’affaires attendus en 2010 est de 100 millions d’euros
pour l’opérateur de transport combiné et de 50 millions pour l’entreprise ferroviaire.
Jacques R. SAADE, Président du Groupe CMA CGM, déclare :
« Sur longue distance, la massification des flux terrestres de conteneurs grâce au mode ferroviaire est,
sur le plan économique et environnemental, la bonne réponse à la croissance des flux maritimes. CMA
CGM et Veolia Environnement partagent cette vision et leur partenariat va créer des opportunités
nouvelles de développement. CMA CGM mettra au service de ce partenariat la force de vente de son
réseau mondial et Veolia Environnement son savoir faire ferroviaire.»
Stéphane RICHARD, Directeur Général adjoint de Veolia Environnement et Directeur Général de Veolia
Transport souligne : «Après avoir été la première entreprise ferroviaire privée en France à démarrer un
service international en juin 2005 et un service domestique en juillet 2006, Veolia Transport consolide sa
stratégie de développement dans le fret ferroviaire. Face à la croissance rapide des besoins en transport
terrestre de conteneurs maritimes, le transport ferroviaire combiné permet de limiter le nombre de
camions sur la route et contribue au désengorgement des ports maritimes européens. Ce partenariat
majeur permet donc à Veolia Environnement d’étendre sa palette de services respectant
l’environnement à destination des industriels.»
Tél. 33 (0) 1. 71.75.12.73
[email protected]
14
Le groupe CMA CGM, fondé et dirigé par Jacques R. Saadé, est le 3ème armateur mondial de
transport maritime en conteneur et le premier français.
Avec une flotte de 279 navires, le groupe dessert plus de 350 ports et a transporté plus de 5 millions
evp (équivalent vingt pieds) en 2005 pour un chiffre d’affaires de 5,95 milliards d’euros*. Présent sur
tous les continents et dans 126 pays via ses 600 agences, le groupe emploie plus de 10 000 personnes
dans le monde dont plus de 4000 en France.
* Groupe Delmas inclus
Avertissement important
Veolia Environnement est une société cotée au NYSE et à Euronext Paris et le présent communiqué de presse contient des
« déclarations prospectives » (forward-looking statements) au sens des dispositions du U.S. Private Securities Litigation Reform
Act de 1995. Ces déclarations sont fondées sur les attentes et les prévisions actuelles du management et sont sujettes à
certaines incertitudes qui pourraient avoir pour conséquence une différence significative entre les résultats réels et ceux décrits
dans les déclarations prospectives, de même que les risques décrits dans les documents déposés par Veolia Environnement
auprès de la U.S. Securities and Exchange Commission. Veolia Environnement n’a pas l’obligation ni ne prend l’engagement de
mettre à jour ou réviser les déclarations prospectives. Les investisseurs et les détenteurs de valeurs mobilières peuvent obtenir
gratuitement auprès de Veolia Environnement copie des documents enregistrés par Veolia Environnement auprès de la U.S.
Securities and Exchange Commission.
Tél. 33 (0) 1. 71.75.12.73
[email protected]
15
VEOLIA CARGO REMPORTE UN NOUVEAU CONTRAT AUX PAYS-BAS ET
POURSUIT SON DEVELOPPEMENT DANS LE DOMAINE DU TRANSPORT
FERROVIAIRE DE CONTENEURS.
ECT, 1er opérateur de terminaux à conteneurs en Europe, a décidé de confier l’un de ses plus
gros contrats de navettes de conteneurs à Veolia Cargo Nederland, filiale hollandaise de Veolia
Cargo. Ce contrat porte sur une durée de trois ans pour un chiffre d’affaires cumulé sur la
période d’approximativement 10 millions d’euros.
Depuis le 02 janvier 2007, Veolia Cargo Nederland effectue le transport de conteneurs au
départ des terminaux de ECT Maasvlakte à Rotterdam pour rejoindre les terminaux de ECT à
Venlo à la frontière allemande. Veolia Cargo a mis en circulation trois trains – navette par jour.
Veolia Cargo prévoit de doubler sa capacité de transport dans les prochains mois. Avec ce
nouveau contrat de fret ferroviaire, Veolia Cargo, filiale de Veolia Transport, renforce sa position
au sein de la filière maritime.
« Veolia Cargo poursuit son développement européen et s'impose progressivement comme un
acteur stratégique du transport combiné », a déclaré Stéphane Richard, directeur général de
Veolia Transport. « Après le partenariat avec CMA CGM, un nouvel acteur important du marché
nous fait confiance pour l’acheminement de ses conteneurs. En apportant ainsi des solutions
de transport combiné aux industriels, Veolia Cargo s’inscrit dans une politique de
développement durable qui privilégie le rail à la route ».
ECT développe un réseau de plate -formes de transport afin de faciliter le transfert des marchandises entre le port
de Rotterdam et son hinterland, en sélectionnant des implantations qui offrent une interopérabilité avec le rail et le
fleuve. Le terminal ECT de Venlo, situé à l’Est des Pays-Bas est un Terminal intermodal moderne permettant de
traiter plusieurs milliers de conteneurs par an. La majeure partie de ces conteneurs est ensuite expédiée vers de
nombreuses destinations à l’Ouest et au Centre de l’Allemagne. ECT opère quotidiennement sur les terminaux de
Willebroek (Belgique) et Duisburg (Allemagne). Pour les liaisons avec Rotterdam, ECT utilise les voies navigables.
Tél. 33 (0) 1. 71.75.12.73
[email protected]
16
VEOLIA CARGO MET EN CIRCULATION UN NOUVEAU TRAIN DE FRET
ENTRE BORDEAUX ET TOULOUSE.
En 2007, Veolia Cargo met en circulation un train de fret pour le transport de laitier broyé (sousproduit de la sidérurgie) entre le site industriel de Lafarge-Ciments, inauguré récemment, à
Bassens sur le port de Bordeaux, et le site de production de ciment à Martres Tolosane au sud
de Toulouse, distants de 350 km.
Pour répondre à ses priorités environnementales, Lafarge Ciments a fait le choix du ferroviaire
pour assurer la liaison entre ses deux sites industriels. L’offre de Veolia Cargo qui a été
retenue, apporte également des solutions qui s’intègrent à la chaîne de production de son client
et à ses objectifs de performances.
Outre le transport, ce contrat inclut des activités de « logistique intra site » notamment, de
chargement et déchargement de wagons. D’une durée de 4 ans, son chiffre d’affaires cumulé
s’élève à environ 10 millions d’euros. Veolia Cargo assurera trois rotations de trains par
semaine puis cinq en fonction des évolutions de la montée en charge sur la durée du contrat.
Le tonnage annuel transporté est compris entre 100 000 et 170 000 tonnes de laitier broyé.
« Nous sommes heureux que Lafarge Ciments, leader sur son marché et filiale du groupe
Lafarge, leader mondial des matériaux de construction, renforce son partenariat avec nous, en
nous confiant l’acheminement de ses produits dans le Sud-ouest où Veolia Cargo s’implante
pour la première fois. Je félicite notamment les équipes de Veolia Cargo qui ont su convaincre
notre partenaire d’étendre le périmètre des prestations qui nous étaient confiées au transport de
fret. Avec ce nouveau contrat, le Groupe Veolia Transport développe notablement son activité
industrielle » déclare Stéphane RICHARD.
Tél. 33 (0) 1. 71.75.12.73
[email protected]
17

Veolia Cargo

Transcription

Documents pareils

VEOLIA WATER STI - Lorraine Eco

Plan d`accés - Inscription Journée Portes Ouvertes Campus Veolia

Communiqué de Presse - Finance

LE CAMPUS VEOLIA ENVIRONNEMENT CENTRE

PDF Les Echos - Hartmut Haenchen

FICHE ERI recto.eps - Water Treatment Technologies

3 JOURNEE SOLIDARITE AU GOLF DE VALGARDE A LA GARDE