Liste noire : ça vole trop bas

L’APS part au front sur la responsabilité des agences
Lire en page 3
Vendredi 24 mars 2006
N° 2692 • Prix : 0,75 € - 9, allée Jean Prouvé 92587 Clichy cedex - Tél. 01.41.40.33.89 - Fax. 01.41.40.34.17 - E-mail : [email protected]
› Éditorial
Le fait du jour
Tintin n’ira plus
au Congo !
■ Ah ! Voici donc la liste
des compagnies interdites par
l’Europe qui va rassurer dans
les chaumières. Les passagers
angoissés depuis l’été par l’état
du parc aérien mondial vont
pouvoir voyager sans
s’inquiéter : l’UE a trié le bon
grain de l’ivraie, chaque pays
ayant, selon des critères qui lui
sont propres, apporté sa
modeste contribution à l’affaire.
Il y a bien ici et là des
divergences entre États liés à
des intérêts particuliers ou à du
clientélisme diplomatique, mais
bon an mal an, on ne verra plus
d’avions poubelles immatriculés
en République du Congo se
poser à Roissy, à Heathrow ou à
Schiphol… Ils ne s’y posaient
déjà pas ? Et alors ? Tintin et
ses amis auront un peu plus de
mal à poursuivre leurs aventures
dans ce pays car, dès lors, ils ne
pourront plus acheter leurs
billets en agences en Belgique
ou en France. Mis à part ça, on
ne voit pas en quoi cette liste
noire, péniblement mise en
place, apportera la clarification
nécessaire et attendue à la fois
par les professionnels du voyage
et leurs clients. Les compagnies
incriminées opèrent dans des
zones “exotiques” limitées où
l’insécurité est la règle. Et les
aventuriers qui s’y rendent font
rarement des histoires sur l’âge
des pilotes et la saleté des
sièges d’avions…
Patrick Lopez
L’UE vient d’interdire 95 compagnies aériennes
Liste noire : ça
vole trop bas !
› 92 compagnies sont totalement interdites de vols dans l’UE et 3 partiellement.
› 51 d’entre elles concernent en fait la République démocratique du Congo.
› Ce document sera-t-il efficace pour rassurer les clients des agences ?
a Commission européenne est inflexible…
avec la République démocratique du Congo (RDC).
Après de longs mois de tractations entre États membres, l’exécutif européen a publié sa fameuse
liste noire, tant attendue, entre
autres par les agents de voyages.
Ceux-ci avaient en effet bien besoin d’un document officiel et de
référence pour rassurer des clients
toujours plus soupçonneux, surtout après la série d’incidents et
de catastrophes aériens de l’été
2005. Conscients de leur responsabilité, les autorités françaises et européennes promettaient des mesures. Elles ont été
prises. Depuis le 22 mars et à partir de demain, samedi 25, seront ainsi interdites d’exploitation et de survol quelque
92 compagnies et restreintes
d’opérations 3 supplémentaires
L
L’Afrique concentre l’essentiel
des compagnies interdites
(voir encadré). Cinquante et une
d’entre elles sont congolaises
(RDC). Seul un avion de la compagnie Hewa Bora trouve grâce
aux yeux de la Commission.
Quatre autres pays africains sont
majoritairement concernés par les
interdictions de vols.
On le voit, une telle liste ne va
probablement pas bouleverser
l’industrie européenne du tourisme. Seule la mise à l’index de
Phuket Airlines, déjà interdite
par la France, aurait pu avoir
quelques conséquences notables.
Mais pour cette compagnie, la
mesure semble provisoire. L’UE
a en effet fait savoir qu’un audit,
sous la responsabilité de la Commission, “aura lieu dans quelques
semaines” afin de statuer sur
son sort. La liste n’est en effet pas
gravée dans le marbre. Sur proposition des États membres ou
de l’exécutif européen, elle est actualisée tous les trois mois. Ainsi, Air Mauritanie qui assure des
relations entre Paris et Nouakchott serait dans le collimateur
des Anglais. Entre experts européens, la question de la fiabilité
de ce transporteur se pose actuellement. En revanche, les
agents de voyages n’auront pas
longtemps à se poser la question
suivante: cette liste noire va-t-elle
vraiment rassurer leurs clients?
CN
[email protected]
La liste noire de l’Union
› Sont interdites dans les pays
suivants :
Corée du Nord : Air Koryo.
Comores : Air Service Comores.
Afghanistan : Ariana Afghan
Airlines.
Kazakhstan : BGB Air, GST Aero
Air Company.
Kirghizistan : Phoenix Aviation,
Reem Air.
Thaïlande : Phuket Airlines.
Rwanda: Silverback Cargo
Freighters.
République démocratique du
Congo : Africa One, African
Company Airlines, Aigle Aviation,
Air Boyoma, Air Kasai, Air
Navette, Air Tropiques, Air
Transport Office, Blue Airlines,
Business Aviation, Butembo
Airlines, Compagnie Africaine
d’Aviation, Cargo Bull Aviation,
Central Air Express, Cetraca
Aviation Service, CHC Stelavia,
Comair, Compagnie Africaine
d’Aviation, C0-ZA Airways, Das
Airlines, Doren Aircargo,
Enterprise World Airways, Filair,
Free Airlines, Galaxy Corporation,
GR Aviation, Global Airways,
Goma Express, Great Lake
Business Company, International
Trans Air Business, Jet Aero
Services, Kinshasa Airways, Kivu
Air, Lignes Aériennes
Congolaises, Malu Aviation, Malila
Airlift, Mango Mat, Rwabika Bushi
Express, Safari Logistics,
Services Air, Tembo Air Services,
Thom’s Airways, TMK Air
Commuter, Tracep, Trans Air
Cargo Services, TRACO, Uhuru
Airlines, Virunga Air Charter,
Waltair Aviation, Wimbi Diri
Airways.
Guinée Equatoriale : Air Consul,
Avirex Guinee Equatoriale,
Compagnie Aeree de Guinee
Equatoriale, Ecuato Guineana de
Aviacion, Ecuatorial Cargo,
Guinea Ecuatorial Airlines, Getra,
Jetline Inc, KNG Transavia Cargo,
Prompt Air GE SA, Union de
Transport Aereo de Guinea
Ecuatorial.
Liberia : International Air
Services, Satgur Air Transport,
Weasua Air Transport.
Sierra Leone : Aerolift, Afrik Air
Links, Air Leone, Air Rum, Air
Salone, Air Universal, Destiny Air
Services, First Line Air, Heavylift
Cargo, Paramount Airlines, Star
Air, Teebah Airways, West Coast
Airways.
Swaziland : African International
Airways, Airlink Swaziland, Jet
Africa, Northeast Airlines, Scan
Air Charter, Swazi Express
Airways.
› Sont interdites partiellement :
Bangladesh : Air Bangladesh.
Libye : Buraq Air.
République démocratique du
Congo : HBA.
TÉLÉGRAMMES
› Après la publication par
la Commission européenne
de la liste noire des
compagnies aériennes,
Richard Vainopoulos,
président de Tourcom,
estime que “c’est une
avancée pour la protection
du consommateur”. Mais
pour compléter cette liste,
il propose d’“ajouter
des critères financiers
aux critères techniques
retenus”. Enfin, il demande
“l’abandon définitif
du projet de label bleu
français”.
› L’Européenne
d’assurances déménage
de Neuilly-sur-Seine
à Nanterre à partir
du 27 mars prochain.
La nouvelle adresse est le
41, rue des Trois-Fontanot,
92024 Nanterre cedex.
› La France, qui se félicite
de l’instauration d’une liste
noire européenne des
compagnies aériennes
dangereuses, proposera
à partir du 1er juillet un
“label qualité” (le label
bleu ?) destiné aux
transporteurs vertueux,
a annoncé le ministre
des Transports Dominique
Perben.
› Le syndicat Unsa Aérien
a estimé mercredi dans un
communiqué que la liste des
95 compagnies aériennes
qui seront interdites de vol
dans l’UE n’était qu’une
“annonce médiatique” qui
“n’écarte pas les risques
liés à la maintenance”.
› À compter du 26 mars
prochain, Vueling opérera
depuis la nouvelle zone du
Terminal 1 de l’aéroport
Roissy CDG. La compagnie
inaugure en effet l’un
des secteurs rénovés
du terminal circulaire,
et prévoit de transporter
cette année plus de
600 000 passagers à bord
de ses 4 752 vols entre
Paris et les villes
espagnoles de Barcelone,
Madrid et Valence.