Cahier des charges pour étanchéité d`un toit Sarking

Cahier des charges
Toit Sarking : mise en œuvre du freinevapeur pro clima DA (connect)
Programme
Au cas d’un toit ‘Sarking’ l’isolation est placée au-dessus de la structure de la toiture. Du côté
extérieur de la structure de la toiture, un freine-vapeur pro clima DA est appliqué sur un support
continu (p.ex. des planches en bois massif) Le freine-vapeur appliqué de manière étanche à l’air
doit entre autres empêcher des pertes de chaleur par des fuites d’air et protéger la construction
contre des dégâts dus à l’humidité de condensation.
Matériaux
pro clima DA est un freine-vapeur avec une épaisseur d’air équivalente constante µd de 2,30 m, de
couleur verte et triple-couche: deux membranes de polypropylène, entre lesquelles se trouve une
membrane PP. Le freine-vapeur pro clima DA est résistant aux rayons UV et aux intempéries
pendant 3 mois et résistant à l’eau (colonne d’eau > 2500 mm).
pro clima DA connect possède les mêmes propriétés que pro clima DA, mais est déjà pourvu d’un
ruban adhésif d’un côté.
pro clima DUPLEX est un ruban adhésif double face pour le collage étanche à l’air et à l’eau de
membranes de sous-toiture, qui sont tendues sur les planches à chevrons ou placées sur la
menuiserie du toit ou des parois. pro clima DUPLEX sert aussi au montage de freine-vapeur sur des
profils C métalliques destinés à la fixation de la finition intérieure. Le ruban adhésif est
transparent, consiste en une feuille PE et résiste aux températures entre -40 et 90°C. Il peut être
placé à partir de -10°C.
pro clima TESCON VANA est un ruban adhésif universel pour des applications aussi bien intérieures
qu’extérieures. Le ruban adhésif a une couleur bleue foncée, consiste en un non-tissé spécial en
PP et du papier transfert siliconé. Il est ouvert à la vapeur, stable aux rayons UV pendant 3 mois et
résistant aux températures entre -40 et 90 °C. Il peut être placé à partir de -10°C.
Alternative : pro clima TESCON N°1 est un ruban adhésif universel pour applications intérieures et
extérieures. Il est bleu foncé, consiste en une membrane perforée PE et du papier de
recouvrement siliconé, possède une haute élasticité et est déformable en permanence. En outre le
ruban est ouvert à la vapeur, résistant aux UV durant 3 mois et résistant aux températures entre 40 en 90°C. Il peut être placé à partir de -10°C.
pro clima ORCON F est une colle étanche à l’air pour le raccordement de tous types de freinevapeur aux parties de construction attenantes. Composition: dispersion de copolymères acryliques.
La colle a une élasticité permanente et est résistante aux températures d’entre -20 et 80°C. La
colle peut être travaillée lors de températures entre -10 et 50 °C.
pro clima TESCON PROFIL est spécialement conçu pour le raccordement étanche des angles. Le
ruban adhésif est bleu foncé, consiste en une membrane perforée PE et du papier de recouvrement
PE, coupé en lés dans le sens de la longueur. Les lés de papier de recouvrement peuvent être
enlevés séparément.
Le ruban adhésif est résistant aux températures entre -40 et 90°C et peut être placé à partir de 10°C.
pro clima CONTEGA PV est spécialement conçu pour le raccord étanche à l’air entre le freinevapeur et le plâtrage et consiste en une membrane blanche triple couche étanche à l’air en
polyester avec une bande autocollante avec du papier transfert siliconé et une armature en fibre
de verre bleue latexée.
La bande de raccord est résistante aux températures entre -40 et 85°C et peut être placée à partir
de -10°C.
Alternative : pro clima CONTEGA SL est une bande de raccord double couche étanche à l’air. Elle
consiste en un non-tissé en PP avec membrane fonctionnelle en PP copolymère. La bande est très
fine et flexible (seulement 0,3 mm). Une face de la bande est conçue pour être plâtrée.
Mise en œuvre
pro clima DA et DA connect doivent être appliqués avec le côté vert (imprimé) orienté vers
l’extérieur. Les lés sont placés horizontalement, en commençant par le dessous.
Pour la fixation mécanique du freine-vapeur on utilisera des agrafes avec une distance de 10 mm
au minimum entre les branches et d’une longueur minimale de 8 mm. Distance entre les agrafes:
10-15 cm au maximum.
Sur un support lisse les enchevauchures de lés de freine-vapeur sont étanchées à l’air avec du
ruban adhésif pro clima DUPLEX. Lorsque le lé est agrafé, le ruban adhésif DUPLEX est appliqué,
puis le lé suivant. Ensuite, on enlève le papier transfert afin de coller les deux lés de manière
étanche à l’air. Le DUPLEX se manipule facilement avec le DUPLEX dispenser.
Une alternative pour le DUPLEX est le ruban adhésif TESCON VANA ou TESCON N°1.
Si le support est rugueux, on ne pourra pas utiliser de ruban adhésif et l’utilisation de l’ORCON F
s’impose.
En utilisant la colle ORCON F il faut prendre soin d’appliquer la colle en un cordon ininterrompu.
Sur un support bien absorbant la colle est sèche après environ une demi-heure; sur un support
moins bien absorbant après 6 à 24 heures.
En cas d’un support en métal non-protégé, l’utilisation de rubans adhésifs est obligatoire.
Lors de l’utilisation de rubans adhésifs pour l’étanchement des enchevauchures de deux lés de
freine-vapeur il faut au moins 2 cm de ruban adhésif de chaque côté du joint.
Attention: les rubans adhésifs et colles pro clima ne servent qu’à réaliser l’étanchéité à l’air, pas à
recevoir des forces mécaniques! Utilisez des agrafes à cet effet.
Etant donné l’utilisation de pro clima DA connect il ne faut pas prévoir de ruban adhésif ou de
colle pour le collage étanche à l’air des enchevauchures. Les lés de DA connect ont déjà une bande
adhésive intégrée. Après l’agrafage du lé, le lé suivant de DA connect est appliqué. Ensuite, le
papier transfert est enlevé afin de coller les deux lés de manière étanche à l’air.
Tous les supports doivent être secs et exempts de poussière, de graisse et de silicones avant le
collage.
Toujours bien presser les rubans adhésifs sur le support.
Raccordement aux fenêtres de toit : pour le raccordement des fenêtres de toit il est important de
faire dépasser le pro clima DA de la toiture, afin d’avoir une bande de freine-vapeur à raccorder
au châssis de fenêtre à l’intérieur. Comme alternative on peut prolonger la bande avec un autre lé
de freine-vapeur jusqu’au châssis de fenêtre. Le raccordement au châssis de fenêtre se fait au
moyen de pro clima TESCON PROFIL.
Raccordement au pied de toiture en cas de chevrons continus, visibles : coller le pro clima DA par
deux collages parallèles de pro clima DUPLEX ou ORCON F sur deux poutres laminées dans la zone
au-dessus de la solive. En cas de support humide, utiliser uniquement la colle de raccordement
ORCON F. Coller aussi les deux poutres au moyen de deux cordons parallèles de colle ORCON F sur
le chevron. A l’intérieur le raccordement du freine-vapeur se fait avec le pro clima TESCON PROFIL
sur les éléments en bois raboté et avec l’ORCON F sur les poutres circulaires.
Raccordement au pied de toiture en cas de chevrons et planches à chevrons visibles terminant sur
la plaque murale: coller le pro clima DA avec la colle ORCON F de manière étanche à l’air sur la
solive. Le joint entre solive et poutre circulaire est étanché avec un lé de freine-vapeur (p.ex. pro
clima DA-S) et de l’ORCON F.
Raccordement sur la façade/rive: le revêtement continu en bois occasionne des défauts
considérables de l’étanchéité. Solutions possibles:
 Interruption du revêtement de bois sur le dessus de la couverture de mur remplie de mortier.
Collage dans le sens de la longueur avec ORCON F d’une volige de manière continue sur la
couverture de mur. Raccordement du DA avec de l’ORCON F sur la latte de toit.
 Connexion du revêtement de bois sur le premier chevron oblique. Application d’un lé de pro
clima SOLITEX UD au-dessus de la couverture de mur.
 En cas de façade plâtrée, raccorder le pro clima DA avec de l’ORCON F sur le plâtrage. A
défaut de plâtrage, fixer du CONTEGA PV sur le mur avec la colle de raccord et raccorder le
DA sur la bande de colle. La membrane doit être encastrée au moins 1 cm au milieu du
plâtrage.
Raccordement aux cheminées : raccorder la pro clima DA avec un cordon de pro clima ORCON F
autour de la cheminée plâtrée. Coller les enchevauchures du freine-vapeur dans les coins avec pro
clima TESCON VANA ou TESCON N°1.
Percements: vu l’importance du freine-vapeur, il est conseillé d’éviter un maximum les
perforations. Si le passage de câbles s’impose, on utilisera les manchettes d’étanchement
spéciales de la gamme pro clima.
Remarque : Pour les raccordements du freine-vapeur DA aux éléments de construction attenants,
l’entrepreneur peut éventuellement proposer des solutions lui-même. Ces propositions doivent
toujours être soumises à l’architecte et/ou au fournisseur de pro clima. A l’endroit des autres
éléments de construction il faudra aussi prendre les mesures nécessaires, en concertation avec
l’architecte et/ou le fournisseur de pro clima, afin d’assurer la continuité de l’étanchéité à l’air
(par exemple le montage de membranes d’attente).
Consultez le fournisseur de pro clima pour les cahiers des charges des solutions pour
l’étanchement à l’air d’autres raccords etc..
Mesurage : m² (collages nécessaires inclus).