Avis de Course Coupe Mobilité 2016

Coupe Mobilité 2016
Pointe-Claire, Québec
29 août au 2 septembre, 2016
AVIS DE COURSE
Hôte : Association Québécoise de Voile Adaptée (AQVA) & le Yacht Club de Pointe-Claire (PCYC)
Autorités organisatrices : AQVA Chapitre de Montréal et le Réseau de voile adaptée
1. Règles
1.1. La régate sera régie par les règles telles que définies par les Règles de course pour voiliers (RCV)
1.2 Les règles de la classe des Martin 16 (ratifiées le 31 janvier 2005) pour les courses en solitaire
s'appliqueront.
1.3 Dans le cadre de la règle 6.2.2 des règles de la classe des Martin 16, des accompagnateurs sont
obligatoirement requis pour les participants de la Flotte Argent et optionnels pour ceux de la Flotte Or.
1.4 La règle 6.2.3 des règles de la classe Martin 16 sur le poids minimum ne sera pas appliquée.
1.5 S'il y a conflit entre les versions anglaise et française des avis ou des instructions de course, la version
anglaise prévaudra.
2. Publicité
Les bateaux peuvent être tenus d'afficher des publicités choisies et fournies par l'autorité organisatrice
3. Admissibilité et inscription
3.1.
3.2.
3.3.
3.4.
3.5.
3.6.
3.7.
3.8.
Tous les bateaux de la classe Martin 16 sont admissibles à la régate.
La Coupe Mobilité est une régate pour les participants ayant une incapacité. Les participants ayant
une incapacité, peu importe l'âge et le niveau de compétences, sont encouragés à participer.
Les participants doivent indiquer la nature de leur incapacité sur leur formulaire d'inscription. En cas
de contestation au sujet de l'admissibilité du participant, le comité de la Coupe Mobilité 2016 aura le
pouvoir de trancher la question.
Les membres de l'Équipe de voile canadienne, actuels ou sortants, ne sont pas admissibles à cet
événement.
Les participants admissibles peuvent s'inscrire à la Coupe Mobilité 2016 en suivant le processus
d'inscription en ligne, d'ici le 1er août 2016, au plus tard. Veuillez consultez la section inscription sur
le site www.mobilitycup.com
Il n’y a aucun nombre maximal de participants pour la Flotte Or et pour la Flotte Argent. La priorité
sera accordée à ceux qui auront participé à trois ou moins régates de la Coupe Mobilité au cours
des quatre dernières années. Une fois le nombre maximal d'inscriptions défini par le nombre de
bateaux aura été atteint, une liste d'attente sera établie en fonction du jour et de l'heure de réception
des inscriptions.
Les participants doivent indiquer sur leur formulaire s'ils souhaitent faire partie de la Flotte Or ou de
la Flotte Argent. Il est recommandé aux participants de la Flotte Or d'avoir une expérience confirmée
et d'être à l'aise en situation de régate. Toutefois, la Flotte Argent est recommandée aux marins
ayant moins d'expérience ou des novices ayant besoin d'un accompagnateur
Un participant se classant parmi les 3 premières places dans la Flotte Argent pendant deux années
consécutives doit s'inscrire dans la Flotte Or. Tout marin s'étant classé dans les 2 dernières places
3.9.
3.10.
de la Flotte Or en 2014 et 2015 doit s'inscrire dans la Flotte Argent. Les autorités organisatrices se
réservent le droit de déplacer un marin inscrit dans la Flotte Or à la Flotte Argent et vice-versa.
Dans le cadre de la Flotte Argent, les accompagnateurs seront fournis par les autorités
organisatrices. Il y aura une rotation des accompagnateurs à chaque jour. Si un participant a des
besoins particuliers et demande un accompagnateur déterminé pour la régate, celui-ci doit justifier
sa demande au moment de son inscription. L'assignation des accompagnateurs ne peut servir
d'argument lors d'une réclamation ou d'une demande de redressement. Ceci modifie la règle 62.1
(a).
Les lignes directrices des accompagnateurs en voile figurent dans les lignes directrices de la Coupe
Mobilité. Un exemplaire sera affiché sur le tableau d'affichage officiel.
4. Frais
4.1.
4.2.
4.3.
4.4.
5. Horaire
Les frais d'inscription sont de 275 $ CA par participant. Ces frais incluent ce qui suit : régate,
transport entre le site de régate et les hôtels officiels de la Coupe Mobilité et la plupart des repas (4
déjeuners, 5 dîners, le barbecue du lundi et le banquet du jeudi).
Les inscriptions reçues après le 1er août 2016 peuvent être acceptées si le nombre de participants
n'a pas été atteint. Il est entendu qu'un montant de 100 $ CA s'appliquera sur chaque inscription
faite en retard.
Les compétiteurs qui annulent leur inscription avant le 1er août 2016 auront droit à un
remboursement total des frais d'inscription. Les compétiteurs qui annulent leur inscription après le
1er août 2016, mais avant l'inscription sur place, auront droit à un remboursement à 50 % de leurs
frais d'inscription, et ce, à la discrétion des autorités organisatrices. Les compétiteurs qui annulent
leur inscription après la période d'inscription sur place n'auront droit à aucun remboursement de
leurs frais d'inscription.
Les compétiteurs doivent fournir un acompte de 200 $ pour les assurances couvrant la flotte. Ce
montant est payable par chèque ou en argent comptant lors de l’inscription sur les lieux.
(provisoire)
Date
Samedi
27 août
Dimanche
28 août
Heure
0900-1700
1200-1700
0900-2100
0900-2100
2000
0900-1200
0930
1000
1030
Événement
Déchargement des conteneurs & mise à l’eau
Inscription
Inscription
Déchargement des conteneurs & mise à l’eau
Réunion du comité de course et du jury
Inscription
Réunion du comité de course et du jury
Réunion des barreurs
Théories et tactiques de course Flotte Argent (session
sur terre)
Lundi
29 août
1100
1400
1430
Course d'entraînement de la Flotte Or
Course d'entraînement de la Flotte Argent
Théories et tactiques de course Flotte Argent (session
sur terre)
1630
Mardi
30 août
Mercredi
31 août
Jeudi
1 septembre
1800
1000*
1400*
1700
1900
1000*
1400*
1700
1730
1000*
1400*
1700
Mot de bienvenue et réunion des marins et des
accompagnateurs
Cérémonie d'ouverture
Première course de la journée de la Flotte Or
Première course de la journée de la Flotte Argent
Bilan de la journée
Sortie en Groupe
Première course de la journée de la Flotte Argent
Première course de la journée de la Flotte Or
Bilan de la journée
Assemblée générale annuelle-Réseau voile adaptée
Première course de la journée de la Flotte Or
Première course de la journée de la Flotte Argent
Bilan de la journée
Vendredi
2 septembre
1900
0930*
1330*
1700
0900-1400
Banquet
Première course de la journée de la Flotte Argent
Première course de la journée de la Flotte Or
Cérémonie de clôture
Sortie de l’eau & chargement des conteneurs
Samedi
3 septembre
*La séquence des courses par flotte pourrait être soumise à des changements
À la dernière journée de la régate, aucun signal d'avertissement de course ne sera donné après 1600.
*Il est demandé aux marins d’être prêts sur le quai au moins une heure avant leur première course de la journée.
6. Nombre de courses
Un maximum de 12 courses est prévu à l'horaire de chacune des classes, Or et Argent.
7. Instructions de course
Les instructions de course seront disponibles sur place, au bureau des inscriptions au Yacht Club de PointeClaire.
8. Bateaux et matériel
8.1.
8.2.
Un club ou une association de voile adaptée (AVA) qui est propriétaire d’un Martin 16 peut faire
participer un marin dans la Flotte Or et un autre dans la Flotte Argent, ceci vaut pour leur premier
bateau. Ce même club ou AVA propriétaire de bateaux supplémentaires ne peut faire participer
qu’un seul marin par bateau soit dans la Flotte Or ou la Flotte Argent et doit rendre le bateau
disponible à la location pour l’autre Flotte.
Les bateaux des clubs ou des AVA qui ne sont pas loués avant le 1er août 2016 seront d’abord
offerts aux marins de l’organisme qui en est le propriétaire.
9. Location de bateaux
9.1.
9.2.
9.3.
9.4.
9.5.
Les compétiteurs qui désirent emprunter un bateau pour l’événement doivent l’indiquer sur leur
formulaire d’inscription.
L’autorité organisatrice acheminera ces demandes aux organismes et personnes propriétaires de
bateaux.
Les demandes pour emprunter un bateau reçues après le 1er août 2016 pourront ne pas être
traitées.
Il est entendu qu’un compétiteur qui emprunte une embarcation participe activement avec son
propriétaire à l’entretien et au maintien du bateau emprunté.
En cas de panne ou de perte de matériel emprunté, ceci ne constitue pas un motif pour faire une
demande de réclamation. Ceci modifie la règle 62.1(a).
10. Mécanismes d’assistance
10.1.
10.2.
L’autorité organisatrice mettra à la disposition des compétiteurs un nombre limité de mécanisme
d’assistance Autohelm Martin 16 pour le contrôle du gouvernail et des voiles. Les compétiteurs qui
désirent en utiliser doivent l’indiquer dans leur formulaire d’inscription.
L’incapacité de l’autorité organisatrice à fournir un tel mécanisme ne pourra servir de motif de
demande de réclamation en vertu de la règle 62.1(a).
11. Événement
Les courses seront disputées sur le plan d’eau du lac Saint-Louis à Pointe-Claire situé à 25 km à l’ouest de
Montréal, Québec. Vous trouverez en annexe ‘A’ un plan du Yacht Club de Pointe-Claire et de ses environs.
12. Courses
Les courses se feront sur un parcours au vent et sous le vent.
13. Système de pénalité
La règle 44.1 a été modifiée afin que la pénalité de deux tours soit remplacée par la pénalité d’un tour.
14. Pointage
14.1.
Une course doit être complétée pour en faire une série.
14.2.
14.3.
Lorsque moins de 5 courses sont complétées, toutes les courses comptent pour le pointage de la
régate.
Lorsque 5 courses ou plus ont été complétées, le pointage du bateau dans la série sera le total de
ses points de toutes les courses à l’exclusion de son plus mauvais résultat.
15. Bateaux de soutien
Les bateaux de soutien seront identifiés par un ruban ou un drapeau qui sera fourni.
16. Restrictions de sortie de l’eau
Les bateaux ne doivent pas être sortis de l’eau pendant la régate sauf si le comité de course émet une
autorisation écrite à cet effet.
17. Entreposage des bateaux
Les bateaux devront rester dans l’aire d’entreposage ou de mouillage qui leur est attribuée.
18. Communication radio
Un bateau ne doit effectuer aucune transmission radio pendant une course ni recevoir de communications
radio qui ne puissent être reçues par tous les bateaux. Cette restriction s’applique également au téléphone
cellulaire. La voie VHF comme fréquence de travail du comité de course est à la disposition de tous les
bateaux.
19. Prix
19.1.
19.2.
19.3.
19.4.
19.5.
19.6.
19.7.
Il y aura des prix pour les cinq premières places de la Flotte Or et de la Flotte Argent.
La Coupe Mobilité sera remise au gagnant de la Flotte Or.
La Coupe Dallaire sera remise au gagnant de la Flotte Argent.
Le trophée Sam Sullivan sera remis au meilleur marin qui utilise un dispositif de commande au
souffle.
Le prix Darin Tucker pour l’esprit sportif sera remis au marin choisi par le comité organisateur pour
avoir démontré de la sportivité, de la grâce et du respect tant pour le sport qu’à l’égard de ses pairs.
Le prix Debbie Donald sera remis à la concurrente féminine ayant obtenu le meilleur résultat.
Le trophée de l’autorité de port Hamilton sera présenté à un marin qui participe à la coupe Mobilité
pour la première fois et qui a fini premier parmi les autres marins à leur première coupe Mobilité. Le
marin doit aussi finir dans le premier 75% de sa classe.
20. Sécurité
20.1.
20.2.
Les compétiteurs devront porter leur VFI ou leur dispositif flottant adéquat en tout temps, que ce soit
sur le quai ou à bord de leur embarcation. Chaque compétiteur doit fixer un sifflet à la VFI, à moins
qu’une exemption soit accordée. Ceci modifie le préambule de la section 4 de la règle ainsi que la
règle 40.
Chaque bateau doit être muni d’un cordage de 5 m x 7mm attaché à l’étrave avec le bout libre gardé
en tout temps à la portée du barreur.
21. Renonciation de responsabilité
Les compétiteurs de cette régate participent entièrement à leurs risques et périls. Voir la règle 4 “Décision
de courser”. L’autorité organisatrice n’accepte aucune responsabilité pour des dommages matériels ou
blessures corporelles, ou lésions entraînant la mort résultant de la participation à cette régate, que ce soit
avant, pendant ou après l’événement.
22. Politique sur les dommages et l’assurance
22.1.
22.2.
Tous les propriétaires des bateaux doivent prendre une police à terme sur coque et machines ainsi
qu’une protection et indemnisation mutuelle d’au moins 1 000 000 $. La preuve de ces assurances
doit être fournie à l’autorité organisatrice avant la course d’entraînement.
À la fin de la régate, tous les fonds non utilisés de l'assurance seront remis en parts égales aux
marins inscrits qui n'ont pas été impliqués dans des collisions qui ont causé des dommages au
bateau qu'ils utilisaient pendant la régate. Les compétiteurs qui ont été impliqués dans un accident
ou un incident verront leur dépôt retenu en totalité.
22.3.
Le comité des protêts prend les décisions quant aux fautes entraînant des dommages lorsque les
règles de voile ne peuvent s’appliquer.
23. Droits d’utiliser le nom et l’image
Le compétiteur qui participe à cet événement, accorde automatiquement les droits à perpétuité à l’autorité
organisatrice et aux commanditaires de créer, d’utiliser et de montrer, de temps à autre et à sa seule
discrétion, tout film, vidéo, photo, qu’il soit filmé ou enregistré, aux fins de télédiffusion et autres
reproductions dans lequel le compétiteur figure, et ce, pendant la période de courses auxquelles le celui-ci
participe et pour tout le matériel lié à l’événement, sans aucune rémunération.
24. Hébergement et transport
Tous les détails supplémentaires et l’information figurent dans le site Web www.mobilitycup.com
25. Information supplémentaire
Courriel :
[email protected]
Site Web de la régate :
http://www.mobilitycup.com/index.php
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