dossier de presse

www.electricdrive.fr | @Salon EDD
DEAUVILLE | 26-28 JUIN 2014
DOSSIER DE PRESSE
Une organisation
SOMMAIRE
1 | Pourquoi un salon du Véhicule Électrique dédié aux entreprises et aux collectivités ?
Les enjeux du marché des Véhicules Électriques
p. 3
Les bornes de recharge, un déploiement indispensable
p. 5
Les flottes automobiles des entreprises et collectivités
p. 8
Réglementations et subventions pour l’acquisition des Véhicules Électriques
p. 9
2 | Qu’est-ce que le salon ELECTRIC DRIVE ?
Les objectifs du salon
p. 12
Un programme scientifique complet et des animations
p. 13
L’espace exposition où découvrir les offres, tendances et nouveautés du marché
p. 15
Les spécialistes de l’électromobilité au rendez-vous
p. 26
3 | Tout savoir sur l’organisation du salon
Toutes les informations pratiques pour venir au salon
p. 27
Des organisateurs au savoir-faire reconnu : le C.I.D & l’agence LIKE
p. 29
Ils accompagnent cette première édition du salon
p. 31
2
1 | Pourquoi un salon du Véhicule Électrique dédié aux entreprises et aux collectivités ?
Les enjeux du marché des Véhicules Électriques
Le secteur des transports est responsable d’un tiers des émissions de dioxyde de carbone d’origine énergétique en
France. En 2009, le Gouvernement français a lancé le Plan National pour les véhicules électriques et hybrides
qui vise principalement au déploiement des infrastructures de charge, au soutien des offres de véhicules
électriques et à la constitution de la filière française des batteries.
De nombreux enjeux entourent ce déploiement : environnementaux (émissions de CO2, disposition de l’énergie,
bruit), climatiques (pollution locale), technologiques, économiques et sociétaux (santé publique).
Aujourd’hui, le parc roulant électrique et hybride « rechargeable » et « non rechargeable » en France est
estimé à 200 000 véhicules. Selon le gouvernement, il atteindrait 450 000 d’ici 2015 et 2 millions à l’horizon
2020.
En 2013, le marché des véhicules électriques a confirmé sa progression, puisqu’il représente 3,1% du marché
global des véhicules particuliers en France. Par rapport à 2012, les ventes de véhicules électriques ont
augmenté de 50%.
L’envolée des prix des carburants améliore également la compétitivité des véhicules électriques.
Les véhicules électriques font partie d’un système incluant de nombreux acteurs, depuis le constructeur
automobile jusqu’aux opérateurs de mobilité (Loueurs de véhicules en Longue Durée, fournisseurs d’auto partage,
etc.), en passant par les infrastructures de recharge, les gestionnaires de parcs de stationnement ou les
fournisseurs d’énergie. Chacun, public ou privé, est un maillon d’importance œuvrant en synergie avec les autres
dans un nouveau système de mobilité cohérent et efficace pour les utilisateurs.
er
ème
La France possède le 1 parc automobile électrique en Europe et se tient à la 3
place mondiale.
Un véhicule électrique fonctionne uniquement à l’aide d’un moteur électrique utilisant pour seule source
d’énergie l’électricité accumulée dans des batteries. Ces dernières se rechargent, via un câble et une prise de
courant, sur le réseau électrique ou sur des installations autonomes, dans les lieux privés (domicile, travail) ou sur
les lieux publics (parkings, stations-services, centres commerciaux, etc.). En cas de freinage ou de décélération,
comme pour les véhicules hybrides (rechargeables ou non), l’énergie cinétique peut être convertie en électricité,
ensuite récupérée par les batteries pour être stockée.
Selon une étude du Commissariat Général au Développement Durable, à terme, le coût de la batterie (de 25kWh),
de l’ordre de 20 000 € à l’achat en 2010, devrait passer à 7 500 € en 2020, permettant ainsi le développement de
la filière du véhicule électrique.
3
Destinés aux entreprises, le marché des Véhicules Utilitaires Légers représente potentiellement le premier
marché des véhicules électriques. En effet, la livraison de marchandises représente aujourd’hui en France, 9 à
15% des déplacements en ville et près de 50% de gazole brûlé en milieu urbain. En 2013, 4 174 véhicules ont été
immatriculés. Les ventes ont augmenté de 42% par rapport aux 3 651 immatriculations enregistrées en 2012.
Immatriculations des véhicules électriques
2012/2013
Véhicules particuliers
Véhicules utilitaires légers (VUL)
8779
5663
5175
3651
2012
2013
Source : AVERE France
Les Véhicules Électriques particuliers
Selon les chiffres de l’AVERE-France, 8 779 véhicules électriques particuliers ont été immatriculés en France
sur l’année 2013, c’est 50% de plus par rapport à 2012. Avec 5 511 véhicules vendus, la Renault Zoé est leader
sur le marché.
RÉPARTITION DES IMMATRICULATIONS VÉHICULES
ÉLECTRIQUES PARTICULIERS (2013)
Renault Zoé
8%
5%
8%
Nissan Leaf
Mercedes Smart for two
16%
63%
Bolloré Blue Car
Autres
Source : AVERE-France
4
Les bornes de recharge, un déploiement indispensable
La France compte aujourd’hui plus de 8 000 bornes de recharge. D’ici à 2015 on estime que ce nombre devrait
doubler. 18 190 bornes de recharge sont recensées actuellement dans le monde, soit plus de 47 960 prises. La
e
France est le pays qui compte le plus de prises et arrive 2 après les Pays-Bas concernant l’équipement de
bornes.
Les bornes sont généralement implantées dans les lieux spécifiques permettant une optimisation de leur utilisation
à savoir : sur la voie publique, à proximité des lieux de vie, raccordées sur un réseau d’électricité. Tous les
acteurs publics et privés concourent à l’effort de densification du réseau de charge publique permettant ainsi, entre
autres, d’augmenter les ventes de véhicules électriques.
Il existe actuellement trois types de recharge : normale, rapide et accélérée. Avec une borne de recharge
« normale », 5 et 8 heures sont nécessaires pour la recharge complète des batteries d’un véhicule particulier ou
utilitaire. Les bornes « rapides » permettent de recharger 80% de la batterie en 45 minutes environ et les bornes
« accélérées » 80% de la batterie en 1h. Chaque borne de recharge dispose en général de 4 prises, ce qui
équivaut à 2 points de charge permettant ainsi de maximiser son utilisation.
De nombreuses villes françaises sont déjà exemplaires dans le domaine : Tinchebray, Arras, Lannion, Aix-enProvence, Toulouse Métropole, Grand Lyon.
LA RÉPARTITION DES PRISES DE RECHARGE EN FRANCE
13 départements disposent de plus de 100 prises de charges publiques sur leur territoire
Source : ChargeMap
5
L’ÉVOLUTION DU NOMBRE DE PRISES EN FRANCE
Ce graphique représente le nombre de prises référencées et accessibles au public, y compris les prises partagées
par les particuliers (environ 11%).
Source : ChargeMap
D’autre part, l’Observatoire du déploiement des Infrastructures de Recharge pour Véhicules Électriques, a dévoilé
lors des 3
èmes
Assises des Infrastructures de charge des 5 & 6 février derniers à Nice, les premières cartes du
déploiement des bornes de recharge. Une ambition soutenue par le Plan Automobile, présenté en mars 2013,
par Arnaud Montebourg, Ministre du Redressement Productif, qui prévoit un déploiement des bornes de recharge
sur tout le territoire français pour les deux prochaines années. Une dotation de 50 millions d’euros sera
allouée aux projets des collectivités territoriales.
PLAN DE DÉPLOIEMENT DES BORNES DE RECHARGE
6
Avec les projets d’installation de bornes, ce réseau va s’intensifier dans les prochaines années. Les
collectivités sont au cœur de ce déploiement. D’ici 2016, le Calvados installera 250 bornes, le Morbihan 7, les
Pyrénées Atlantiques 150, la Sarthe 96 et la Vendée 349. La Région Ile-de-France a annoncé avoir débloqué un
budget de 4,7 millions d’euros pour cofinancer l’installation de 1 000 bornes de recharge. 4 autres collectivités
(Marne-la-Vallée, l’Indre-et-Loire, le Nord-Pas-de-Calais et Poitou-Charentes) se sont vues attribuer
subventions
des
dans le cadre de l’Appel à Manifestation d’Intérêt (AMI) lancé par l’ADEME (Agence De
l’Environnement et de la Maitrise de l’Énergie) en janvier 2013.
Avec la mise en place de 400 bornes prochainement, les entreprises participent également à la création d’un
réseau de recharge en France (Auchan France, IKEA, Vinci Park et bien d’autres).
De 2010 à 2020, le coût global cumulé des infrastructures est de 2,8 milliards d’euros. Ces coûts incluent :
l’investissement, le génie civil, le raccordement au réseau et les frais de maintenance. Toutefois, une baisse de 5%
par an du coût d’investissement est envisagée.
Les bornes de recharge à domicile
La grande majorité des prises relèvera de la sphère privée. En effet, depuis 2012 la loi Grenelle II oblige les
immeubles à accueillir des bornes de recharge dans son parking. D’ici 2015, il en sera de même pour les parkings
de bureau. Le ministère estime ainsi que le nombre de points de recharge privés devrait atteindre 900 000 en
2015 puis 4 millions en 2020.
De nombreux constructeurs de bornes de recharge ont répondu présents sur le salon ELECTRIC DRIVE. Ils
seront entourés par les acteurs du BTP qui accompagnent les professionnels et particuliers pour
l’implantation de ces infrastructures.
7
Les flottes automobiles d’entreprises et des collectivités territoriales
Selon le baromètre de GAC Technology, acteur de la gestion de flottes de véhicules, la part de véhicules
électriques dans le parc automobile professionnel français est actuellement de 0,2%. Avec une forte
croissance de 171% entre 2011 et 2013 les véhicules électriques devraient, selon les estimations de l’Observatoire
du Véhicule d’Entreprise, représenter 4% du parc en 2015.
En 2012, sur les 5 663 véhicules électriques vendus 700 ont été acquis par les entreprises pour leurs flottes.
Cette même année, 367 camionnettes électriques ont été vendues en France soit 0,94% de la totalité des
immatriculations alors que la part de l’électrique n’atteint que 0,29% sur le marché des voitures.
L’acquisition de véhicules électriques pour les flottes automobiles d’entreprises et collectivités devraient
progresser dans les années à venir. Les véhicules électriques sont plus compétitifs pour les trajets courts et
fréquents que les flottes d’entreprises sont amenées à réaliser.
De nombreuses aides de l’État et des collectivités sont proposées pour favoriser ces acquisitions :
-
Un système de bonus | malus écologique
-
Une prime d'achat (jusqu’à 7 000€ selon le modèle de véhicule et le degré d'émission de CO2 par
kilomètre)
-
L’exonération du paiement de la Taxe sur les Véhicules de Société (de l'ordre de quelques centaines
d'euros par an pour un véhicule)
Les frais d'entretien d'un véhicule électrique sont également moins importants que pour un véhicule
thermique.
L’achat de véhicules électriques par les entreprises et collectivités territoriales témoigne d’un engagement durable
et environnemental, et participe auprès des particuliers, à la démocratisation de ces nouveaux modes de
transports.
8
Réglementations et subventions pour l’acquisition de véhicules électriques
De nombreuses réglementations et subventions, visant à faciliter le développement du marché des
véhicules électriques et des bornes de recharge, ont été mises en place par les différentes instances
(Gouvernement, ADEME etc.).
Pour les professionnels
-
Le Plan Automobile, dévoilé par Arnaud Montebourg, le 7 mars 2013 prévoit qu’au moins 25% des
véhicules achetés par l’État devront être électriques ou hybrides. Les véhicules à usage urbain
(hors véhicules d’intervention) devront être électriques.
-
Le bonus-malus écologique, instauré en décembre 2007, incite les acheteurs de véhicules neufs à
privilégier les moins émetteurs de CO2 par kilomètre. L’acheteur d’un véhicule faiblement émetteur
bénéficie ainsi d’un « bonus » ou subvention de l’État. Par contre, il devra s’acquitter d’un « malus » si
le véhicule est fortement émetteur.
-
Le Livre Vert : élaboré par le sénateur des Alpes-Maritimes, Louis Nègre et remis au Gouvernement
en avril 2011, il propose des recommandations techniques et économiques pour le déploiement
des infrastructures de charge et le développement des véhicules électriques et hybrides sur le
territoire national. Il constitue, pour les collectivités territoriales, un guide de référence dans leurs
démarches.
-
Le décret n° 2011-873 du 25 juillet 2011 relatif aux installations dédiées à la recharge des
véhicules électriques ou hybrides rechargeables dans les bâtiments : fixe les dispositions
nécessaires à l’installation d’équipements électriques permettant la recharge des véhicules électriques
et hybrides dans les parcs de stationnement des bâtiments d’habitation et de bureaux (aux bâtiments
er
neufs dont la date de dépôt de la demande de permis de construire est postérieure au 1 janvier 2012
er
et aux bâtiments existants à compter du 1 janvier 2015.)
-
Plan « bornes électriques de recharge » : consacré au déploiement de l’installation de bornes de
recharge des véhicules électriques et hybrides. Le projet est piloté par Francis Vuibert, un ancien
préfet nommé chef de projet, en remplacement de Philippe Hirtzmann, parti à la retraite.
-
Création d‘un réseau national : l'Assemblée nationale a adopté le 6 mai 2014 une proposition de loi
pour accélérer le déploiement d'infrastructures de recharge de véhicules électriques sur le territoire.
L'objectif est de passer de 8000 à 16000 bornes d'ici à la fin 2014.
-
Standard Européen : la Directive Européenne souhaite imposer un standard fixe de prises de charge
pour faciliter au maximum l’accès aux bornes.
9
-
Disposition fiscale : les véhicules hybrides émettant moins de 110g de CO2 par kilomètre seront
exonérés de la TVS (Taxe sur les Véhicules de Société) pendant huit trimestres, à compter du 1
er
jour de mise en circulation.
-
Prime d’achat jusqu’à 7 000 € (selon le modèle de véhicule et du degré d'émission de CO2 par
kilomètre), dans la limite de 30% du prix d’acquisition du véhicule incluant le coût des batteries
(véhicules émettant moins de 20g CO2/km).
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Pour les particuliers
-
Prime d’achat jusqu’à 7 000 € (selon le modèle de véhicule et du degré d'émission de CO2 par
kilomètre), dans la limite de 30% du prix d’acquisition du véhicule incluant le coût des batteries
(véhicules émettant moins de 20g CO2/km).
-
Le bonus-malus écologique, instauré en décembre 2007, incite les acheteurs de véhicules neufs à
privilégier les moins émetteurs de CO2 (selon l’émission de CO2 par kilomètre). L’acheteur d’un
véhicule faiblement émetteur bénéficie ainsi d’un « bonus » ou subvention de l’État. Par contre, il devra
s’acquitter d’un « malus » si le véhicule est fortement émetteur.
En région
Les régions accompagnent ce développement et prévoient des aides et financements complémentaires à ceux
proposés par l’État. Quelques exemples :

La Région Poitou-Charentes subventionne l’achat d’une voiture électrique sur la base de différents critères.
Cette aide peut aller jusqu’à 9 300 € pour un particulier qui fait l’acquisition d’une voiture électrique et 7
300 € pour une collectivité ou une entreprise de moins de 500 salariés ayant au moins un établissement
dans la région. Les associations sont aussi concernées par cette aide.

La Région Lorraine propose une aide de 2 000 € aux PME désireuses d’acheter un véhicule électrique
utilitaire (hors véhicule en leasing, LOA et crédit-bail). L’installation des infrastructures de recharge peut
être prise en charge à 50% et 20% d’aide supplémentaire sont accordés aux établissements publics
d’enseignement pour leurs véhicules de service.

La Région Haute-Normandie a mis en place des mesures de soutien à l’achat de véhicule électrique. Ainsi,
les 150 premiers particuliers à en faire la demande auront droit à une aide de 5 000 €. Une subvention de
5 000 € est aussi prévue pour les collectivités, les associations et les entreprises. L’installation des
infrastructures de recharge peut être prise en charge à 50% et 20% d’aide supplémentaire sont accordés
aux établissements publics d’enseignement pour leurs véhicules de service.

Dans le Nord Pas-de-Calais, l’offre cible aussi les professionnels qui, s’ils en font la demande, peuvent
bénéficier d’une aide à l’achat d’un utilitaire électrique. Cette offre concerne les artisans, les commerçants
et les petites entreprises s’investissant dans une démarche environnementale. Le critère : posséder un
2
chiffre d’affaire de moins de 1 million d’euros et une surface de vente inférieure à 1 000 m .Cette offre est
de 30 à 40% pour l’achat d’un utilitaire électrique neuf, dans la limite de 8 000 € d’aide. Elle concerne aussi
les véhicules professionnels électriques constituant l’outil de travail principal de l’entreprise (taxi,
ambulance…).
Le SDEC Énergie du Calvados prévoit également des aides jusqu’en 2019 pour le déploiement des bornes
de recharge.
À savoir : dans la plupart des grandes agglomérations françaises depuis janvier 2011, le stationnement
des véhicules électriques est gratuit.
11
2 | Qu’est-ce que le salon ELECTRIC DRIVE ?
Les objectifs du salon
L’agence LIKE et le Centre International de Deauville s’unissent pour concevoir et organiser le 1
er
salon du
véhicule électrique dédié aux flottes automobiles d’entreprises et des collectivités territoriales.
Pendant 3 jours : expositions, démonstrations, essais véhicules, prévention routière, tables rondes… Les
entreprises et les collectivités feront le plein d’idées et d’expériences pour « rouler vert ».
Les thèmes du véhicule électrique, de l’éco-conduite, et du développement durable dans l’entreprise et dans la ville
seront au centre de l’événement. Les constructeurs automobiles et fournisseurs de bornes électriques présenteront
leurs concepts, en exclusivité, aux entreprises et collectivités les jeudi 26 et vendredi 27 juin. Les portes du
salon s’ouvriront au grand public le samedi 28 juin.
Le salon a pour objectif de :
-
Rassembler les acteurs de la filière du véhicule électrique
-
Présenter l’offre existante et les innovations
-
Mettre en relation les acheteurs et les constructeurs/fournisseurs
-
Favoriser l’échange et les débats autour de l’électromobilité
Tous les acteurs de la réussite de cet enjeu national seront réunis du 26 au 28 juin 2014 au salon
ELECTRIC DRIVE au Centre International de Deauville.
12
Un programme scientifique complet et des animations
De nombreuses conférences et tables rondes seront proposées durant deux jours, jeudi 26 et vendredi 27 juin,
aux professionnels pour leur permettre de participer, de comprendre et d’échanger sur l’électromobilité et ses
enjeux. Le salon ouvrira ses portes aux particuliers le samedi 28 juin.
Jeudi 26 juin | Journée des territoires électromobiles de l’AVERE-France ouverte uniquement aux
professionnels et collectivités organisée en partenariat avec le SDEC Énergie, G² Mobility et la Caisse des
Dépôts et Consignations
9H00
Accueil et allocution d’ouverture par Mr Philippe Augier, Maire de la Ville de Deauville et Marie Castelli,
Secrétaire Générale de l’Avere-France
9H50
10H45
11H15
ère
1
table ronde | Découverte de l’électromobilité
Pause
e
2 table ronde | Domaines d’application de la mobilité électrique
12H30
Déjeuner, visite de l’exposition & essais de véhicules
14H30
3 table ronde | Initiatives en faveur de l’électromobilité
16H00
Allocution de clôture
16H15
Visite de l’exposition & essais de véhicules
e
Vendredi 27 juin | Journée du SDEC Énergie ouverte uniquement aux professionnels et collectivités
9h30
Accueil des participants
e
10H00
4 table ronde | Schéma de déploiement de bornes de recharge sur le Calvados
12H00
Déjeuner, visite de l’exposition & essais de véhicules
14H30
5 table ronde | Gestion et services associés aux véhicules électriques
16H00
Visite de l’exposition & essais de véhicules
e
Samedi 28 juin | Journée ouverte au grand public
Programme sous réserve de modifications disponible sur www.electricdrive.fr
13
Des nombreuses animations seront également prévues tout au long du salon
 PISTE ÉDUCATION ROUTIÈRE - Ouverte aux enfants à partir de 7 ans.
Durant 3 jours, un parcours vélo pour les petits et les grands … animé par le Club
Motocycliste de la Police Nationale (CMPN) ILE-DE-FRANCE et avec le concours du
Commissariat de Deauville. Stand d’informations routières, etc.
Vélos électriques – Scooters électriques – Voiturettes électriques seront mis à disposition
pour des essais sur piste.
 3 JOURS D’ESSAIS VOITURES ÉLECTRIQUES
BMW I – RENAULT – PEUGEOT …
De nombreux modèles seront présents sur les stands du Salon ELECTRIC DRIVE.
 BALADE EN VÉLOS ÉLECTRIQUES YAMAHA - Samedi 28 Juin 2014
 GRAND JEU-CONCOURS
De nombreux lots à gagner :
1 scooter électrique Peugeot e-VIVACITY
1 vélo électrique MBK AX-ION 3.3
1 casque de vélo ABUS
1 casque de vélo SPECTRA
14
L’espace exposition où découvrir les offres, nouveautés et tendances du marché
29 professionnels des problématiques de l’électromobilité, fournisseurs de bornes, concessionnaires, producteurs
d’énergie seront réunis sur plus de 2 000 m² d’exposition. Les participants pourront ainsi obtenir des conseils et
des informations nécessaires à la décision d’achat et bénéficier de démonstrations sur des simulateurs.
Centre névralgique du salon, l’espace exposition accueillera également un point presse et les déjeuners. En
extérieur, les participants pourront essayer tous les derniers modèles et/ou expérimenter la conduite de
véhicules électriques.
Les exposants présents sur le salon
Les Acteurs Institutionnels
L’AVERE-France. Maillée à un réseau d'experts européen et mondial, l'Avere-France a pour
vocation de stimuler le déploiement de l'électromobilité, notamment auprès des collectivités
territoriales et des entreprises. Association nationale pour le développement de la mobilité électrique,
fondée en 1978, sous l'impulsion de la Commission Européenne après le premier choc pétrolier, elle est
aujourd'hui la plateforme de référence française. Elle anime un écosystème de plus de 130 acteurs professionnels des
domaines industriels, commerciaux, institutionnels ou associatifs (constructeurs, équipementiers, énergéticiens, opérateurs de
mobilité, service de mobilité urbaine, cabinets conseils...). L'Avere-France a pour missions principales de :
-
communiquer sur l'intérêt et les enjeux des Véhicules Électriques et Hybrides
-
favoriser et promouvoir l'acquisition et l'utilisation des Véhicules Électriques
-
stimuler et accompagner le déploiement des Véhicules Électriques dans les territoires.
Elle collabore aux actions des réseaux internationaux AVERE et WEVA (World Electric Vehicle Association). Plus d’infos sur
www.france-mobilite-electrique.org (Voir également page 31)
Le SDEC Energie : le service public de l’énergie dans le Calvados. Réunissant toutes les
communes du Calvados, la commune de Guilberville dans la Manche et 15 structures
intercommunales (communautés et syndicats de communes), le Syndicat Départemental d’Énergies du Calvados est un des
principaux acteurs publics de l’énergie dans le département. Ses compétences conduisent le SDEC Énergie à intervenir depuis
la production d’énergie (solaire photovoltaïque, réseaux de chaleur demain), en passant par la distribution (organisation du
service public de l’électricité et du gaz), jusqu’à l’utilisation (éclairage, signalisation, bornes de recharge pour véhicules
électriques) avec un souci permanent d’efficacité (diagnostics des réseaux, schémas de cohérence énergétique, service
d’informations géographiques www.geosdec.fr) et de développement durable (traitement des déchets de chantier, économies
d’énergies, actions sociales et pédagogiques avec la Maison de l’Énergie). Son objectif : œuvrer pour un aménagement
énergétique du territoire, équilibré et cohérent, au service de ses adhérents et de chaque habitant du Calvados. Plus d’infos sur
www.sdec-energie.fr (Voir également page 32)
15
Les Énergéticiens
Le groupe EDF, un des leaders sur le marché de l’énergie en Europe, est un énergéticien intégré,
présent sur l’ensemble des métiers : la production, le transport, la distribution, le négoce et la vente
d’énergies. Premier producteur d’électricité en Europe, le Groupe dispose en France de moyens de
production essentiellement nucléaires et hydrauliques fournissant à 95,9 % une électricité sans émission
de CO2. Le Groupe participe à la fourniture d’énergies et de services à environ 28,5 millions de clients en
France. Engagée dans le développement économique de son territoire, la Direction Commerce Ouest
d’EDF a souhaité s’associer à cette manifestation innovante et unique. Dans le cadre du partenariat, EDF tiendra un stand sur
lequel vous pourrez rencontrer des experts et bénéficier de conseils sur les économies d’énergies. L’entreprise participera
également à des tables rondes lors desquelles les visiteurs pourront s’informer sur les domaines d’application de la mobilité
électrique, les initiatives en faveur du développement de l’électromobilité ou encore sur la gestion d’un parc automobile. EDF,
Direction Commerce Ouest a pour mission la vente de l’électricité, du gaz et de services énergétiques. Elle a la responsabilité
de la relation clients auprès de 4 millions de particuliers, 260 000 entreprises (grandes entreprises, professionnels et PME) et
6 500 collectivités territoriales répartis sur trois régions (Bretagne, Normandie, Pays de la Loire). www.edf.fr (Voir également
page 33)
Les Constructeurs & concessionnaires
ASPN : le concessionnaire n°1 de la voiture électrique avec ou sans permis en Normandie. Vous en avez assez de votre
vieille voiture ? Elle est presque bonne pour la casse ? Chez ASPN, véhicules neufs et d'occasions, vous trouverez de
nombreuses voitures, motos, scooters, utilitaires, sans permis et camionnette neuves et d'occasion. Nos conseillers clientèle
vous proposeront de nombreux choix de véhicules pour un usage personnel ou professionnel. ASPN vous présentera toutes les
options de financement mise à votre disposition et vous donnera toutes les informations nécessaires pour une bonne prise de
décision. ASPN est le concessionnaire de la voiture électrique NOUN Electric Car en Normandie, 100% électrique. www.aspn.fr
Réinventer la mobilité individuelle en milieu urbain en intégrant le développement durable
dans toute la chaîne de valeur, telle est la mission que s’est fixée BMW i, la nouvelle marque
de BMW Group entièrement dédiée à l’électromobilité. De la production à l’utilisation, et
jusqu’au recyclage, BMW i met en place de nouveaux standards profondément inspirés par la durabilité et devient
ainsi la nouvelle référence en matière de responsabilité environnementale et sociale.
Les BMW i3 et BMW i8, sont l’interprétation visionnaire de la mobilité de demain selon BMW Group. Construits autour de
motorisations tout électrique (BMW i3) ou hybride rechargeable (BMW i8), ces modèles éco-responsables sont d’ores et déjà
disponibles à la vente.
BMW i change également notre rapport à l’automobile en dotant ses modèles éco-responsables d’une vaste gamme de
services afin de faciliter le stationnement et la recharge de son véhicule, et de se déplacer intelligemment en bénéficiant
d’informations locales utiles et de solutions intermodales. Pour d’information sur www.bmw-i.fr (Voir également page 36)
15h30 International, sise à Mouscron, est présente en France à Roubaix (Nord) et à Sainte
Tulle (Sud), commercialise sa marque propriétaire belge Dolphin electric scooters and
bikes® depuis juin 2012. Elle se veut avant-gardiste dans le développement d'une activité
économique alliant par la commercialisation de sa mobilité électrique étendue (Dolphin) tant
l'écologie (sans en galvauder le terme), l'économique (un choix volontariste d'une technologie simple adaptée au 2 roues) et
16
sociétal (le durable social ou RSE). La gamme étendue des scooters et vélos électriques Dolphin se veut très démocratique, au
design affirmé et offre une véritable alternative au thermique. Chaque scooter (vélo) peut se brancher sur une simple prise
domestique. Economique - d'un coût d'usage de moins de 8 € pour 2.000 km – l'entretien du scooter Dolphin est réduit à sa
plus simple expression : freins et pneus.
Dolphin s'est allié aux professionnels de la batterie pour son recyclage (Bebat, Corepile) et sa fourniture-réparation (Battery
Street, Batttery Supplies). Des professionnels aptent à vous garantir une livraison-réparation dans les 48h aux tarifs compétitifs.
Money for value, les produits Dolphin sont couverts par une garantie de 2 ans (selon conditions).
Unique dans le monde de la mobilité électrique, Dolphin propose une couverture européenne « mobilité et réparation » du
groupe Global Allianz (Mondial Assistance).
Précurseur, le développement durable sociétal entre dans les gènes de Dolphin : chaque scooter (vélo) est monté, vérifié et
préparé avant livraison au domicile de l'acheteur par les Ateliers de Blicquy (Leuze-en-Hainaut, Belgique) . « Entreprise de
travail adapté (Les Ateliers Protégés), créée en 1964, elle vise à promouvoir l'insertion sociale de personnes qui n'ont pas accès
à un travail dans le secteur industriel ordinaire en raison d'un handicap. Aujourd'hui, l'entreprise procure à 100 personnes un
emploi stable, évolutif et de qualité. Elle favorise la réactualisation des compétences et cherche à utiliser au mieux les savoir–
faire. »
15h30 International va encore plus loin dans la promotion de son « Souffle vert urbain (R) » auprès des collectivités, des
entreprises, des expatriés et des étudiants.
SCOOTURBAIN® via Take'n Ride®, la solution intégrée du scoot partage pour la collectivité.
SCOOTPARK® et le SCOOTBOX®, la solution efficace de la recharge privée ou publique.
DolphinEXPAT®, une offre dédiée aux expatriés (via Expatrium)
DolphinCAMPUS®, une offre spécialement étudiée pour les écoles et les étudiants.
Retrouvez Dolphin sur www.dolphin-scooters.com et [email protected]
GOVECS est né d'une idée simple : pour proposer un scooter électrique performant et fiable,
il faut maitriser au maximum le développement et la production. Avec un service R&D intégré
composé de 12 ingénieurs électroniciens et une unité de production high tech implantée en
Pologne, GOVECS a une approche différente de tous ses concurrents. Les scooters électriques
possèdent d'innombrables avantages par rapport aux modèles thermiques qui les démarquent sur beaucoup de points de vue.
Ils sont avant tout insonores et inodores. Ces deux avantages apportent un vrai confort et un vrai plaisir de conduite. Le scooter
électrique est également totalement non polluant, ce qui équivaut à rouler en vélo, d'un point de vue impact sur l'environnement.
Et que dire du coût, qui est certes plus élevé qu'un scooter thermique à l'achat mais qui, à l'utilisation, va être divisé par 10.
Sans compter les coûts des réparations et risques de panne qui peuvent être, quant à eux, divisés jusqu'à 3. www.govecs.fr
Le groupe Mary, la mobilité au service des clients. Réseau de concessionnaires
automobiles et motos multimarques en Normandie et en Bretagne, l’entreprise lexovienne
propose un ensemble de solutions en mobilités pour ses clients. Menant une réflexion
permanente sur les besoins de déplacements de ses clients, le Groupe Mary offre des prestations de services allant de l’achat à
la location (courte ou longue durée), de la voiture sans permis à la moto de course entre autres exemples. Le Groupe Mary est
un réseau dense, étoffé, organisé et solide qui permet aujourd’hui de faire bénéficier à ses clients : d’une offre dynamique et
concurrentielle ; d’un choix important de véhicules (auto/moto/quad/voiture) sans permis neufs en stock et d’occasions
disponibles tout au long de l’année ; d’un approvisionnement en Pièces détachées ultra-rapide (du jour au lendemain) ; de
politiques marketing et commerciales efficaces et d’une très forte réactivité sur les demandes clients. www.groupemary.fr
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Avec la gamme RENAULT ZE 100% électrique, La concession Renault MSA de Deauville
vous invite à découvrir de nouvelles sensations automobiles et à partager sa passion de
la route en Normandie.
Avec les véhicules RENAULT Zéro Emissions, Kangoo, Twizy et la séduisante Zoé, MSA propose aux professionnels et
particuliers de découvrir une autre vision de l’automobile alliant respect de notre environnement, modernité, performance et
plaisir de conduire.
MSA RENAULT DEAUVILLE s’engage au cœur du salon Electric Drive en proposant l’expérience concrète du
véhicule électrique à travers un véritable centre d’essai des 3 véhicules RENAULT ZE.
MSA RENAULT DEAUVILLE - route de Paris - 02.31.81.64.64. (Voir également page 34)
Le Groupe Piaggio est le plus grand fabricant européen de deux-roues motorisés et l'un des
principaux acteurs dans ce domaine. Le Groupe est également un acteur mondial dans le
secteur des véhicules utilitaires.
Dans le cadre des différentes marques du Groupe Piaggio, la division Piaggio Véhicules Utilitaires se
veut partenaire de référence de ceux qui, au quotidien, ont besoin d’un véhicule capable de satisfaire
leurs déplacements professionnels. La marque propose une gamme de véhicules utilitaires compactes, agiles, ayant une
grande capacité de chargement et respectueux de l’environnement. Les véhicules utilitaires Piaggio sont conçus pour recevoir
un équipement dédié à tous les besoins des collectivités locales. Les atouts de la gamme Piaggio Véhicules Utilitaires :
Manœuvrabilité : très faible rayon de braquage et deux choix d’empattement | Productivité : véhicules étroits et maniables,
seuils de chargement facilitant le chargement, et très bon rapport charge utile/encombrement | Écologie : motorisations Euro 5
diesel, essence, GNV, GPL et électrique | Économie : tarifs et TCO très compétitifs.
La variété des versions Porter et Porter Maxxi permet à chacun de trouver le véhicule utilitaire le mieux adapté à son activité.
www.piaggiovehiculesutilitaires.com
Platypus Craft est une entreprise française fondée en 2009, spécialisée dans le design, le
développement et la commercialisation d’engins nautiques innovants dédiés aux marchés
du Loisir et de la Plaisance, des professionnels du Nautisme et du marché Militaire. Son
premier produit, le Platypus est un concept révolutionnaire d’exploration sous-marine de
petite profondeur : engin nautique semi-submersible, il permet de naviguer sur ou sous l’eau.
Se présentant sous la forme d’un catamaran doté d’une nacelle centrale reliée à chaque flotteur par des bras basculants, il peut
immerger sa nacelle jusqu’à une profondeur d’un peu moins de 2 mètres permettant une navigation subaquatique. Propulsée
par deux moteurs hors-bords, l’embarcation est conçue pour accueillir des moteurs électriques de préférence ou thermiques.
Plus d’informations sur www.platypuscraft.com
Segway France
Segway est aujourd'hui le leader mondial du transport électrique de proximité avec plus de 80 000
gyropodes en circulation dans plus de 60 pays. Créé en 2013, Segway France est le distributeur
exclusif des produits de la marque Segway en France métropolitaine, dans les Dom-Tom, au
Luxembourg et désormais en Tunisie, au Maroc et à l'Ile Maurice.
Auto stabilisé sur deux roues parallèles, intuitif, silencieux, maniable, facilement transportable et robuste, parfaitement sûr dans
son utilisation quotidienne, le gyropode Segway ne nécessite presque pas d'entretien. Il peut parcourir jusqu'à 40 km à une
vitesse maximale de 20 km/h et consomme en moyenne 0,25 centimes d'électricité pour 100km. Il se recharge sur une simple
prise murale standard, 2 ou 3 heures pour une journée normale et 8 heures pour une recharge complète.
Ses qualités inégalées font du Segway la solution la plus sérieuse en matière de transport personnel de proximité.
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La marque YAMAHA a été créée en 1955 et elle est présente en
France depuis plus de 40 ans. L’entité YAMAHA MOTOR FRANCE est le représentant officiel depuis 1992 pour l’importation de
motos, scooters, moteurs hors- bord, bateaux, jets, voiturettes de golf, quads. Son siège social est situé à Saint Ouen l’Aumône
(95) et emploie 131 personnes. En 2013, son chiffre d’affaires a atteint 330 Millions d’euros et 35 000 véhicules ont été vendus
sous la marque YAMAHA et plus de 17 300 véhicules sous la marque MBK. Implantée à Saint Quentin depuis 1951 pour la
production des célèbres mobylettes, l’usine MBK Industrie est rattachée au groupe YAMAHA depuis 1986. Elle emploie près de
800 salariés et a produit 80 000 2 roues (sous les marques YAMAHA et MBK) en 2013. MBK est ainsi le 1
er
employeur privé
er
de l’Aisne et le 1 constructeur de 2 roues en France. Le 2 roues le plus vendu en France est fabriqué à Saint Quentin !
Depuis 2005, YMF a produit plus de 3 000 véhicules sérigraphiés Douane, Police et Gendarmerie destinés à l’administration.
YMF est également titulaire de plusieurs marchés UGAP (près de 1 600 scooters NEO’S La Poste livrés en 2013) et est associé
à la Police et la Gendarmerie de nombreux pays étrangers, notamment en Afrique.
YAMAHA/MBK répond toujours présent lorsqu’il s’agit de faciliter les déplacements urbains des citadins !
Pour souffler ses 90 bougies, MBK marque définitivement sa volonté de proposer un moyen de déplacement propre et
silencieux pour le travail, la ville, la balade et lance sa gamme de Vélos à Assistance Electrique qui séduit par son éléganc e, sa
robustesse et la qualité de ses composants comme la motorisation PAS (Power Assisted System) qui efface toutes les
difficultés de votre parcours et permet une conduite souple avec une assistance sans secousse, linéaire. Un vélo pour chaque
utilisation ! Le VAE MBK est disponible en 3 tailles de cadre, 1 ou 2 coloris en fonction du modèle et son prix varie de 1 999 € à
2 699 € TTC.
Lorsque l’on sait que les trajets urbains quotidiens ne dépassent pas 10 km par jour, l’EC03 est le compagnon idéal de vos
déplacements citadins ! Compact, maniable, silencieux et léger, avec un poids ne dépassant pas les 56 kg, il peut être
facilement placé dans un bureau ou un appartement pour être rechargé sur une simple prise électrique murale. N’engendrant
pratiquement aucun coût de fonctionnement, le scooter EC03 est à la fois très économique et puissant. Avec sa petite taille, il
est facile à garer et à transporter dans une voiture ou l’arrière d’un camping- car.L’EC03 est disponible en 2 coloris (blanc et
marron) dans les réseaux YAMAHA et MBK au prix de 1999 €.
Depuis 1924, Lucas Cycles est une affaire familiale qui loue, vend et répare les bicyclettes.
Vélos de ville, de plage, de chemin, de terrain, à assistance électrique, avec carriole, avec trailer, et
vélos enfants avec ou sans stabilisateurs, Lucas Cycles s’assure de proposer des modèles
correspondant à chaque besoin sans réservation préalable. Le magasin prend en réparation les
vélos de toutes marques, et, en tant que spécialiste du vélo à assistance électrique, l’équipe est formée pour les réparations
électroniques et mécaniques. http://www.cycleslucas.com
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Les Fournisseurs de bornes de recharge
En tant que leader mondial dans les technologies de l'énergie et de l'automation, ABB joue un
rôle essentiel dans le développement de la mobilité durable, en fournissant des technologies
innovantes et efficaces pour les infrastructures de recharge pour véhicules électriques.
L'offre d'ABB pour les infrastructures de recharge pour véhicules électriques comprend des bornes de recharge en courant
alternatif (CA) et en courant continu (CC) pour des besoins de charge rapide et semi-rapide mais également un portfolio de
service flexibles et adaptables, des logiciels de gestion et un management du réseau très puissant et des composants associés.
Les bornes de recharge ABB répondent aux différents standards du secteur tout en assurant une charge rapide, et s'avèrent
donc parfaitement adaptées à la nouvelle génération de véhicules électriques. Les bornes de recharge ABB sont compatibles
avec tous les protocoles en vigueur aujourd’hui leur permettant de s’adapter aisément aux standards CCS et ChadeMO 1.0
(pour lequel ABB est la première société européenne à obtenir la certification officielle) pour la charge rapide ainsi qu’au
standard EN61851-1 pour la charge CA (mode 3). Les bornes ABB s’intègrent parfaitement avec différentes plateformes de
paiement/facturation permettant de payer simplement et en toute sécurité par smartphone, terminal de paiement de stationessence et carte RFID.
ABB est un leader mondial dans les technologies de l’énergie et de l’automation. Le Groupe emploie près de 150 000 personnes dans le monde
à travers plus de 100 pays. ABB est présent en France depuis 1979 et emploi près de 2 000 hommes et femmes au sein d’une vingtaine de
sites répartis dans toute la France et travaille avec un réseau de sous-traitants de proximité important. Ces activités reposent sur 4 divisions :
Produits et Systèmes d’Énergie, Process Automation, Produits Basse Tension, Discrete Automation & Motion (Motion, Bornes de recharge,
moteurs, variateurs et robotique). www.abb.fr
Amphase est une société française indépendante appartenant au Groupe ASSMANN. Elle
offre des solutions innovantes de charges pour véhicules électriques tous types/marques.
Amphase fabrique, installe et assure le maintien opérationnel des bornes de recharges pour
véhicules électriques. Une mise en œuvre facile à petit prix défiant toute concurrence. Avec
seulement un Smartphone en main, vous serez autonome sur la recharge de votre véhicule,
serez maître de votre consommation, où et quand vous le souhaitez. Amphase complète son offre de service par des
compétences en électricité courant fort/courants faibles. Ainsi AMPHASE est positionné en opérateur et intégrateur de recharge
pour voitures électriques. Venez nous rencontrer sur notre stand pour plus de renseignements!
www.amphase.fr | 01.45.15.87.34 | Demander Cédric ou Floriane [email protected] / [email protected]
Borne Recharge service « Vous roulez, vous branchez, Borne Recharge Service se charge
du reste ». Nous fabriquons en France, installons et gérons un service de recharge pour
véhicule électrique dans tous les bâtiments collectifs (résidences, copropriétés,
immeubles de bureaux…). Nous nous adaptons à vos besoins pour faciliter la recharge de tous
les véhicules électriques sur vos lieux de vie (domicile, travail). Nos bornes sont toutes
connectées à Internet ce qui permet une gestion à distance de la consommation électrique pour faciliter l’acceptation par les
autres résidents. Il ne subsiste ainsi aucun frais pour les autres copropriétaires et/ou colocataires. Dans les immeubles de
bureaux, cela permet une identification des coûts de carburant. Toutes nos bornes disposent d’une fonction intégrée de
programmation horaire (et d’une marche forcée) pour permettre une recharge pleine de nuit en copropriété et de jour en
immeuble tertiaire et sont protégées à l’accès. Nous nous chargeons de l’ensemble des démarches administratives pour
permettre l’adoption du service dans votre bâtiment/immeuble auprès de votre gestionnaire immobilier. Partenaire de grandes
marques automobiles et de gestionnaires immobiliers, nos bornes sont labellisées ZE Ready 1.2 et ont passé tous les tests
constructeurs disponibles. Plus besoin de passer à la pompe à essence car votre station est disponible pour vous chez vous
24h/24h pour votre véhicule électrique. Borne Recharge Service intervient partout en France sur simple demande.
www.bornerecharge.fr
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DBT-CEV, une PME régionale, leader sur le marché européen. Solutions innovantes de
recharge pour véhicules électriques
DBT-CEV propose plus d’une dizaine de solutions de charge –la plus large gamme en
Europe. Ces solutions s’adressent aux particuliers, aux municipalités, centres commerciaux, stations-services, gestionnaires de
parking… 30 villes en France sont équipées de bornes DBT-CEV telles que Paris, Lyon, Bordeaux, Aix-en-Provence,
Neuilly-sur-Seine, Lannion, Le Havre… 10 000 bornes DBT-CEV sont installées dans le monde (environ 6 000 en France et
le reste en Europe du Nord, au Benelux, Royaume-Uni et Irlande... soit au total dans 20 pays et dans plus de 27 pays à la fin
2013). 10 000 bornes adaptées à chaque type de mobilité : des recharges pour véhicules particuliers, des recharges
publiques (bords de routes, parkings…), des recharges pour flottes commerciales (parkings privés ou appartenant aux
entreprises...), des recharges rapides. DBT-CEV est donc le partenaire idéal pour accompagner le développement de la
mobilité électrique.
www.dbtcev.fr | Contact presse Mathieu VERGEZ | +33 (0)3 21 16 03 38 / +33(0)6 20 71 34 64 | [email protected]
Le groupe Ensto est une entreprise familiale fondée en 1958. Spécialiste
international de la fabrication de matériel électrique, ENSTO est présent
dans 70 pays avec un chiffre d’affaire de 260 millions d’Euros en 2013. 1600
employés dans le monde dont plus de 300 en France sur 4 sites de
production : Néfiach (66), Villefranche-sur-Saône (69), Bagnères-de-Bigorre (65) et Ménilles (27).Une couverture nationale avec
un réseau de 27 commerciaux sur le terrain et des bureaux en région Parisienne (92), Toulouse (31) et Lyon (69). Spécialisé
dans les solutions de recharge pour véhicules électriques, notre offre couvre l'ensemble des besoins liés à la mobilité
électrique: recharge 16A, 32A, AC et DC 20kW (50A) 50kW (125A), au sol, murale, accès privé, public, gestion à distance par
un logiciel dédié, etc…
La gamme Ensto Chago est conçue pour répondre aux exigences des utilisateurs, des entreprises et des collectivités locales:
Fabrication à partir de matériaux durables et faciles à nettoyer | Résistance aux intempéries et au vandalisme | Sécurité active
et passive | LED tricolore qui indique l’état de la recharge | Identification des utilisateurs | Contrôle d’accès | Conformités aux
normes | Possibilité de personnalisation (marquage) | Plusieurs options de recharge
Références d’infrastructures de recharge Ensto installées en France depuis 2008 : Bureaux de la région Languedoc-Roussillon
(Montpellier) | Hôtel de ville (Orléans) |France télévision (Paris) | Tour oxygène (Lyon)| Palais des festivals (Cannes) |Parc
Disneyland (Paris) | Laboratoire Pierre Fabre (Castres) | Parkings publics INTERPARKING (Paris, Albi, Cannes, etc…)| SIEIL Syndicat Intercommunal d’Energie d’Indre-et-Loire. www.ensto.com
GE Industrial Solutions fabrique des bornes de recharge pour véhicules
électriques et infrastructures liées au réseau (Smart Grid). Afin de soutenir la
démocratisation des véhicules électriques, il est nécessaire de développer des
infrastructures pour les bornes de recharge. GE dispose d’une gamme complète de
produits de distribution électrique nécessaires au développement des véhicules électriques, ainsi que des contacts avec les
distributeurs, les installateurs et des options de financement qui permettront de concrétiser ce projet. Infrastructure électrique
En plus des bornes de recharge de véhicules électriques, GE propose une large gamme de produits de distribution électrique à
grande ou à petite échelle, incluant des transformateurs, des dispositifs de commutation, des tableaux de contrôle, et des
tableaux de distribution résidentiels permettant d’assurer la fiabilité et la sécurité du système du début à la fin. Réseau de
distributeurs et d’entrepreneurs Notre réseau de distributeurs permettra de fournir tant les infrastructures nécessaires en
amont que les bornes de recharge. Nos partenaires (installateurs, assembleurs, OEM) recevront l’appui d’une expertise
technique, une assistance et un conditionnement des produits de base pour l’installation, la maintenance et les mises en
service.Services aux propriétaires de parc automobile GE Capital Fleet Services offre des solutions de financement de
camions ou de véhicules commerciaux, ainsi que des services intégrés de gestion de parc automobile qui vous permettent
d’économiser du temps et de l’argent tout en réduisant l’impact de votre parc automobile sur l’environnement. GE jouit d’une
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position prédominante pour aider au développement des infrastructures de support afin de permettre à ses 65 000 clients de
parcs automobiles à travers le monde de gérer et de convertir leurs parcs. www.gepowercontrols.com/fr/
Lafon Technologies, branche industrielle du Groupe Madic, est spécialisée dans les équipements
de l’aval pétrolier. Inscrite dans une démarche de développement durable, Lafon axe sa stratégie
de croissance sur l’innovation dans des produits respectueux de l’Homme, l’Entreprise et
l’Environnement. Depuis 4 ans, Lafon a diversifié ses activités en s’appuyant sur son savoir-faire
d’industriel, et propose aujourd’hui une solution complète pour la recharge des véhicules électriques.
Une offre complète qui s’adapte aux besoins du marché | La gamme PULSE est une réponse au besoin du marché naissant
des véhicules électriques en terme d’infrastructure de charge, condition sine qua non à leur développement. PULSE 22 et
PULSE QC50 sont des bornes de charge connectées, compactes et universelles, elles s’adaptent aux différents types de prises
du marché (COMBO, CHAdeMO, AC43, Type 3 …)


PULSE 22 a été conçue pour être installée sur des parkings et propose un temps de charge variant de 1 à 2h.
PULSE QC50 est la borne de charge rapide de la gamme qui a pour vocation d’être installée sur la voirie, aires
d’autoroutes, les stations-services… et permet de recharger 80% de la batterie en moins de 20 minutes : la réponse à
l’électromobilité !
PULSE offre également un système de gestion avancé, ChargePulse, permettant la supervision des bornes (gestion des
configurations, assistance à la maintenance avec alarmes automatiques…) mais aussi la relation client. ChargePulse est
accessible également sur smartphone et permet de géo-localiser les bornes de charge libres les plus proches et de suivre le
temps de charge du véhicule. www.chargepulse.com
Le groupe Pentair emploie plus de 30 000 personnes à travers le monde entier et
dispose des équipements à la pointe de la technologie pour répondre aux besoins de
tous ses clients. Electronics Protection, une entité du groupe Pentair, se positionne comme
un acteur majeur sur divers marchés industriels et verticaux, au travers d’une offre de
solutions et de services dédiés à l’habillage, la protection et la gestion thermique des systèmes électriques et électroniques mis
en œuvre dans les applications d’automatisation, de régulation et de communication. Sa marque Schroff leader du secteur
propose une gamme complète de produits standard, modifiés et sur mesure pour le marché du tertiaire, des réseaux et des
télécommunications, de l’énergie, de l’électronique, de l’industrie, des infrastructures et des transports, du médical, de la
sécurité et de la défense. Pentair est présent sur le marché des bornes de charge pour véhicules électriques depuis 2010.
La solution de charge Schroff Park2Power proposée par Pentair répond aux attentes des utilisateurs vis-à-vis des
infrastructures de charge, tant dans le domaine du public, du semi-public ou du privé, grâce à des bornes dotées d’une
protection anti-vandalisme éprouvée qui intègrent les technologies les plus récentes. Configurable en fonction des besoins et
proposée en trois variantes, la solution de charge Schroff Park2Power s’adapte aux différentes exigences pour atteindre un
équilibre optimal entre coût et performance. Les modules dédiés à la charge, à l’identification, au paiement, à la communication
et au contrôle peuvent à tout moment être ajoutés, remplacés ou mis à jour, faisant de Schroff Park2Power un investissement
d’avenir. Les bornes de charge Schroff Park2Power, associées aux véhicules électriques, s’inscrivent dans une démarche
environnementale : l’empreinte CO2, la capacité de recyclage des matériaux utilisés et la consommation d’énergie ont été
prises en compte lors de la conception des bornes.
Schroff Park2Power : L’emobilité « sans limites » selon Pentair. www.schroff.fr
Spécialiste mondial de la gestion de l'énergie, présent dans plus de 100 pays,
Schneider Electric offre des solutions intégrées pour de nombreux segments de
marchés. Le Groupe bénéficie d’une position de leader sur ceux des Régies et
Infrastructures, Industries & Constructeurs de machines, des Bâtiments nonrésidentiels, des Centres de données et Réseaux ainsi que du Résidentiel. Mobilisés pour rendre l’énergie sûre, fiable, efficace,
22
productive et propre, ses plus de 150 000 collaborateurs réalisent 24 milliards d’euros de chiffre d’affaires en 2013 en
s’engageant auprès des individus et des organisations afin de les aider à tirer le meilleur de leur énergie.
Schneider Electric entend jouer un rôle majeur dans la démocratisation du véhicule électrique et concentre toute son expertise
dans le développement de solutions de recharge faciles à utiliser, sûres, disponibles, et performantes en termes d’efficacité
énergétique. Parmi les facteurs qui conditionnent le succès du véhicule électrique, l’infrastructure de recharge est stratégique :
elle doit offrir aux futurs usagers un accès optimisé à l’énergie, en tout lieu et à tout moment. Les solutions Schneider Electric
répondent parfaitement à ces impératifs. (Voir également page 35). www.schneider-electric/com/fr
SGA Automation a développé une gamme de bornes de recharge pour véhicules électriques. Ces
bornes sont conçues pour s’adapter et résister aux environnements urbains les plus sévères. Leur
architecture résolument modulaire permet de répondre rapidement et au meilleur prix aux besoins de ce
marché en évolution, par exemple : charge de lente à rapide, identification par RIFD, code secret, code barre,
NFC, supervision avec OCPP, GPRS, TCP/IP, Smart grid etc.
Autopartage : SGA Automation a mis au point une méthode originale pour rendre possible simplement
l’autopartage de tous véhicules thermiques et électriques du marché. Cette technologie s’adresse aux loueurs, aux
entreprises ainsi qu’aux collectivités. Elle permet d’accéder à un service de réservation en ligne et de prendre et
déposer des véhicules sans intervention humaine. Les véhicules sont suivis par GPS dans les limites imposées par
la législation. www.sga-automation.com
SOBEM-SCAME SAS est née en 2013 de la fusion entre SOBEM SA
(fabricant d’armoires de chantier et coffrets électriques) et sa filiale
SOBEM-SCAME Sarl (ditributeur exclusif des produits SCAME sur le
territoire français), dans le but d’améliorer les relations commerciales
avec sa clientèle. L’activité de notre société s’articule autour de différents pôles de compétences. Nous effectuons l’étude et la
fabrication de tôlerie fine sur mesure, appareillages éléectriques d’installation, armoires et coffrets électriques de chantier,
industriels ou destinés aux collectivités et à l’événementiel. À cela vient s’ajouter la commercialisation d’une large gamme de
produits de marques reconnues : SCAME, SONLUX, ENSTO. SOBEM-SCAME mise sur l’avenir et les nouvelles énergies en
proposant maintenant une gamme complète de produits dédiés à la recharge des véhicules électriques (prise pour la recharge
des véhicules électriques, coffrets et bornes de recharge parlmi les plus avancés du marché, etc.). Notre force repose sur la
possibilité de pouvoir proposer à nos clients des produits totalement adaptés à leurs besoins. Ceci est possible, grâce
notamment à notre parc machine résoluement moderne, performant et à la fléxibilité de nos process qui nous premettent de
fabriquer en série ou à l’unité. www.sobem-france.com/fr
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Les Services aux entreprises & aux collectivités
Depuis que j’ai fondé l’école « Conduire Juste » à partir de mon expérience sur les routes et
les circuits du monde entier, tant à moto qu’en voiture, ce sont plus de 150 000 stagiaires qui
y ont été accueillis. La méthode et le référentiel « Conduire Juste » enseignent comment
éviter de se mettre en danger sur la route et ainsi protéger les autres usagers. Depuis quelques années déjà, compte tenu de la
nécessité de préserver la planète et son environnement, tenant compte également du renchérissement constant des énergies
fossiles, nous avons développé la notion d’« Eco conduite », apprenant à nos stagiaires, les bons gestes pour maitriser leur
consommation de carburant et par conséquent, leurs rejets de CO2. Progressivement, vu l’émergence des nouvelles
technologies, hybrides et tout électriques, nous avons été amenés à développer et proposer des programmes de formation
spécifiques visant à permettre aux conducteurs de véhicules dotés de ces nouvelles technologies, d’en optimiser l’utilisation, la
consommation et l’autonomie. Cette mutation inéluctable vers de nouvelles énergies et de nouveaux modes de
déplacement exige de repenser nos façons de conduire et c’est à cette tâche et à son enseignement que l’équipe
pédagogique de BELTOISE EVOLUTION s’est attelée, confiante dans leur développement important dans les toutes
prochaines années. Jean-Pierre BELTOISE
Filiale de Bouygues Construction, Bouygues Energies & Services est un intégrateur de
solutions faisant converger les énergies, le numérique et les services. Au quotidien,
nous concevons, réalisons, maintenons et exploitons des systèmes techniques et des services
sur-mesure qui permettent à nos clients de conjuguer maîtrise de leur consommation d’énergie
et qualité du cadre de vie et de travail pour leurs usagers. Présent partout où l’aménagement
des territoires, le cadre urbain, le cadre de travail et de vie se transforment, Bouygues
Energies & Services offre à ses clients et leurs usagers une vie plus simple, confortable, économique et responsable. Bouygues
Energies & Services mobilise pour ce faire l’expertise en performance énergétique et en prestations de services à forte valeur
ajoutée de ses trois grands métiers : Les réseaux d’énergies et numériques | Le génie électrique, thermique et mécanique | Le
Facility Management
Ainsi, Bouygues Energies & Services s’engage sur la durée et sur les résultats pour rendre :
• Les infrastructures fiables et respectueuses de l’environnement
• Les villes et villages mieux éclairés, communicants et sûrs
• Les bâtiments intelligents, confortables et intégrant une large gamme de services
• Les process industriels performants pour plus de compétitivité
Avec 200 établissements en France et une présence dans plus de 20 pays à l’international, Bouygues Energies & Services a
réalisé 1,6 milliard d’euros de chiffre d’affaires en 2013.
Depuis sa création, SAG VIGILEC s’est spécialisé dans la conception, la
construction et la maintenance des réseaux de distribution d’électricité en
aérien et souterrain. SAG VIGILEC propose une solution globale et interne pour la réalisation de tout type
d’infrastructures de distribution électrique : réseaux aériens et souterrains HTA (15-20kV) pour la distribution de l’énergie
électrique au niveau régional et réseaux aériens et souterrains BTA pour la distribution du courant domestique. Grace à ses
équipes, professionnelles et rigoureuses, SAG VIGILEC accompagne ses clients sur chacune des phases de travaux :
conception et étude informatisée, conventionnement, génie civil, déroulage, raccordements électriques et mise en service,
dépannage et maintenance des installations. Des bureaux d’études aux équipes de réalisation, l’ensemble des collaborateurs
de SAG VIGILEC a su développer une parfaite maîtrise et connaissance du métier leur permettant de répondre à toute nature
de travaux avec qualité et réactivité : effacements de réseaux, renforcements, sécurisations, extensions, dessertes intérieures,
branchements…
24
Salon Electric Drive 2014 : La Poste présente ses services dédiés aux flottes automobiles des entreprises et des
collectivités
La Poste, qui dispose de la plus importante flotte industrielle de France, avec plus de 40 000 voitures, utilise déjà près de 4000
voitures électriques.
Des expérimentations pour tester de nouveaux prototypes de véhicules électriques sont menées en permanence, afin de faire
évoluer les matériels qui équipent les facteurs, mais également pour accompagner les constructeurs dans leur
développement de véhicules propres.
La Poste, forte de son expérience de gestionnaire d’une gamme complète de véhicules propres (voitures électriques, quads
électrique, vélos à assistance électrique, camions à double pont), propose également ses savoir-faire aux entreprises et aux
collectivités souhaitant s’investir dans ce domaine via ses deux filiales : Greenovia et Véhiposte.
La Poste a lancé début 2011 GREENOVIA, filiale dédiée au conseil en transport et mobilité éco-responsables. Cette filiale
propose des diagnostics et solutions d’écomobilité aux entreprises et collectivités souhaitant optimiser leurs parcs
automobiles ou améliorer leurs déplacements de personnes ou de biens tout en répondant à leurs enjeux sociaux,
environnementaux et financiers.
Que ce soit pour optimiser la gestion d’un parc existant, implanter de nouveaux véhicules à grande échelle dont des véhicules
électriques et leurs infrastructures de recharge, ou déployer de nouvelles solutions de mobilité (auto partage, services
mutualisés…), GREENOVIA intervient partout en France grâce à ses consultants et experts techniques.
Hier service interne de La Poste, aujourd’hui filiale, Véhiposte a forgé son expérience sur la gestion de la flotte automobile du
Groupe La Poste. Véhiposte dispose d’une expertise qui lui permet de proposer des solutions optimales dans la gestion de
parc automobile.
CONTACT PRESSE
Groupe La Poste
Florine Roméo
Attachée de presse
Tél. : 02 31 46 77 98
Port. : 06 66 09 91 16
[email protected]
Les spécialistes de l’électromobilité au rendez-vous
Les spécialistes de l’électromobilité de France et de Normandie seront présents pour échanger et débattre avec les
professionnels, le jeudi 26 et le vendredi 27 juin. Parmi eux :

Juliette ANTOINE-SIMON, Directrice Générale SODETREL

Daniel BELON, Directeur Adjoint Délégué au Développement Durable FNCCR

Marie CASTELLI, Secrétaire Générale AVERE-FRANCE

Vanessa CHOCTEAU, Directrice Général Greenovia

Patrick LE CŒUR, Responsable Pôle Mobilités Électriques Ville de Paris

Jean-Pierre CORNIOU, Directeur Général Adjoint SIA Conseil

Julien DUSOULIER, Manager Business Development Z.E France Renault

Gilles FURET, Direction de la Stratégie Véhicules Électriques EDF

Stéphan GOUALIER, Directeur des Projets Innovants et Nouveaux Usages Orange Normandie

Catherine GOURNEY-LECONTE, 1

Vincent LECAILLEZ, Chargé de Projets Pôle TES

Laure LECOFFRE, Directrice Établissement Courrier de Vire

Philippe LEGUELTEL, Journaliste

Jacques LELANDAIS, Président SDEC-Énergie

Jacques MAHE, Délégué Territorial ERDF Calvados

Christophe MARTINET, Directeur Commercial & Marketing VEHIPOSTE

Thierry MASSON, Directeur Général Adjoint en charge du Développement et de l’Environnement au Conseil Général
du Calvados

Dominique MENARD, Directeur Général du Syndicat Départemental d’Énergies d’Indre-et-Loire

Jérôme NURY, Vice-Président du Conseil Général de l’Orne, Maire de Tinchebray

Alban RAFFRAY, Responsable du service Énergie SDEC-Énergie

Pascal SOKOLOFF, Directeur Général de la Fédération Nationale des Collectivités Concédantes et Régies (FNCCR)

Solène DE LA VILLÉON, Responsable Commerciale & Développement La Petite Reine
ère
Vice-Présidente SDEC Énergie en charge de l’Énergie
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3 | Tout savoir sur l’organisation du salon
Toutes les informations pratiques pour venir au salon
Horaires d’ouverture
Jeudi 26 juin 9h00-18h30 | Ouvert uniquement aux professionnels
Vendredi 27 juin 9h30-18h30 | Ouvert uniquement aux professionnels
Samedi 28 juin 10h-18h | Ouvert au grand public
Inscriptions
Pour les professionnels | Inscription gratuite sur www.electricdrive.fr | Restauration sur place (réservation en
ligne) | Retrait de votre badge aux banques d’accueil.
Pour les particuliers | Entrée : 3 € / Gratuit -12 ans
Renseignements
Centre International de Deauville
1 avenue Lucien Barrière
14 800 DEAUVILLE
[email protected] | 02 31 14 14 85
Plan d’accès au Centre International de Deauville
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Liens utiles
Hébergement : http://fr.calameo.com/read/0020500735b60bc492b33
Ville de Deauville : http://www.deauville.fr
Demande d’informations
Vous souhaitez des renseignements ou devenir exposant ?
Contactez Marjorie au 02 31 14 14 85 – [email protected]
Vous êtes journaliste, souhaitez des renseignements ou une accréditation pour le salon ?
Contactez Marion au 02 31 14 14 20 – [email protected]
Suivez toute l’actualité du salon www.electricdrive.fr
Twitter @SalonEDD
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Des organisateurs au savoir-faire reconnu : le C.I.D & l’agence LIKE
Le Centre International de Deauville
©J.Basile
Depuis 20 ans, le C.I.D a démontré ses compétences dans l’accueil et l’organisation d’événements culturels,
politiques et économiques d’ampleur internationale : le Festival du Cinéma Américain de Deauville, le Festival du
Film Asiatique, le Women’s Forum, les sommets diplomatiques. Il accueille chaque année plus de 150
manifestations et près de 200 000 visiteurs sur 300 jours d’occupation.
Le C.I.D offre à ses clients une gamme de prestations complètes : de la restauration, à la gestion des inscriptions
et de l’hébergement en passant par la communication, 38 personnes œuvrent quotidiennement à la mise en place
et la réussite des projets de ses clients. L’élément humain est une composante essentielle dans la réussite de la
performance de l’entreprise.
Le C.I.D joue un rôle majeur dans le développement et le soutien à l’économie locale et l’animation de la Ville de
Deauville. Elle s’effectue au travers des partenariats, de conventions et d’un rapprochement avec les forces vives
de Deauville, afin de créer une dynamique et une collaboration autour du développement touristique et
économique de son territoire.
Centre International de Deauville
1 avenue Lucien Barrière
14 800 Deauville
02 31 14 14 14
www.congres-deauville.com
Facebook : C.I.D Deauville | Twitter : @CID_Deauville
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L’agence LIKE
Créée en 2000 par Valérie ROUGEMONT et Robert SIMONY, l’agence LIKE est organisée autour de trois pôles :
-
Ingienerie et Organisation Événementielle
-
Stratégie et Création
-
Digital multimédia
L’agence LIKE offre, à ses clients, ses compétences dans les domaines de la création d’idées et de l’organisation
pour que chaque événement soit unique. Son équipe créative a bénéficié d’une formation particulière lui
permettant d’appréhender les métiers des clients de l’agence ainsi que de comprendre les particularités de leurs
cibles.
Pour en savoir plus sur l’agence www.agencelike.fr
Contact Agences Paris & Grenoble :
Valérie
01 30 70 05 05
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Ils accompagnent cette première édition du salon
Les Partenaires Institutionnels
L’AVERE-France
Pôle d’information, d'échange et d’expertise, l’Avere-France est une association
professionnelle nationale créée en 1978 sous l’impulsion de la Commission
Européenne.
Elle rassemble les acteurs de l’écosystème de la mobilité électrique, dans les
domaines industriel, commercial, institutionnel ou associatif :
-
Constructeurs : deux-trois roues, quadricycles, véhicules automobiles particuliers et utilitaires, poids
lourds, véhicules industriels, transports de personnes (bus, minibus, bateaux…)
Distributeurs et chargés de maintenance
Equipementiers, énergéticiens, installateurs : batteries, systèmes de charge, composants…
Organismes institutionnels : associations, écoles, organismes de recherche
Opérateurs de mobilité : fournisseurs de systèmes de transports urbains, transports de proximité, autopartage, loueurs, livraison de marchandises, taxis, …
Utilisateurs de véhicules électriques : entreprises, administrations…
Collectivités territoriales
Compagnies d’assurances
Banques
Cabinets conseils
Elle est associée à un réseau d’experts européen (AVERE) et mondial (WEVA)
SES MISSIONS
- Fédérer la filière mobilité électrique
- Représenter ses acteurs auprès des pouvoirs publics
- Favoriser et promouvoir l’acquisition et l’utilisation des véhicules électriques et hybrides
- Stimuler et accompagner le déploiement de la mobilité électrique auprès des collectivités locales et des
entreprises
SES ACTIONS
- Veille et lobbying
- Communication : site internet, animation des réseaux sociaux, relations presse
- Evènementiel : organisation de petits déjeuners thématiques, congrès, conférences, journées-expositions
régionales
- Participation à des salons professionnels
- Animation de groupes de travail
- Structuration d’un réseau d’associations régionales
Avere-France
112quater, rue Marcadet
75018 Paris
01 53 25 00 60
[email protected]
www.france-mobilite-electrique.fr
Twitter :@AvereFrance
Facebook : France Mobilité Electrique
Contacts presse
Agences VLC* / 914 – Tél : 01 42 52 60 29
Valérie Leseigneur [email protected] / 06 68 80 37 35
Juliette Laniray [email protected] / 06 11 76 22 09
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Le SDEC Énergie : le service public de l’énergie dans le Calvados
Réunissant 722 collectivités (toutes les communes du Calvados, la commune de
Guilberville dans la Manche et 15 structures intercommunales), le Syndicat
Départemental d’Energies du Calvados – SDEC Energie est un des principaux
acteurs publics de l’énergie dans le département.
Ses compétences conduisent le SDEC Energie à intervenir depuis la production d’énergie (solaire
photovoltaïque, réseaux de chaleur demain), en passant par la distribution (organisation du service public de
l’électricité et du gaz), jusqu’à l’utilisation (éclairage, signalisation, bornes de recharge pour véhicules électriques)
avec un souci permanent d’efficacité (diagnostics des réseaux, schémas de cohérence énergétique, service
d’informations géographiques www.geosdec.fr) et de développement durable (traitement des déchets de
chantier, économies d’énergies, actions sociales et pédagogiques avec la Maison de l’Energie).
Son objectif : œuvrer pour un aménagement énergétique du territoire, équilibré et cohérent, au service de ses
adhérents et de chaque habitant du Calvados.
www.sdec-energie.fr
Ses compétences :
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Services publics de l’électricité et du gaz
Travaux sur les réseaux d’énergie (électricité, gaz, éclairage, télécommunications)
Gestion de l’éclairage public et de la signalisation lumineuse)
Maîtrise de l’énergie et transition énergétique
Système d’information géographique
Bornes de recharge pour véhicules électriques
Groupement d’achat d’énergie
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Les Partenaires Officiels
EDF, partenaire du salon Electric Drive dédié
à la mobilité électrique des entreprises et
collectivités
EDF est partenaire du salon Electric Drive qui se tiendra du 26 au 28 juin 2014 à Deauville. Dans sa volonté de soutenir
les démarches innovantes et ainsi de participer au développement économique de son territoire, EDF, Direction
er
Commerce Ouest a souhaité s’associer au 1 salon dédié aux flottes automobiles des entreprises et collectivités.
Les transports représentent 27% de la consommation mondiale d’énergie et 61% de la consommation de pétrole à l’échelle de
la planète. Ils restent au niveau mondial l’une des principales causes de la pollution atmosphérique et sont responsables de
23% des émissions de CO2. Suite à ce constat, de nouvelles formes de mobilité émergent et le transport électrique progresse
considérablement.
Durant 3 jours, le salon proposera aux entreprises et collectivités de faire le plein d’idées et d’expériences à travers des
expositions, démonstrations, essais ou encore conférences autours des thèmes de l’éco-conduite, des énergies renouvelables
et du développement durable dans l’entreprise et dans la ville.
De par son métier d’énergéticien et son expertise, EDF dispose aujourd’hui d’atouts sans équivalent dans le monde de la
mobilité électrique. Ainsi, à travers ses filiales Sodétrel et E-lease, le Groupe EDF propose :
-
des conseils sur l’accessibilité d’un territoire, le déploiement et la gestion de flottes de véhicules électriques,
-
la location et la maintenance de packs batteries pour les bus, camions de livraison et navettes fluviales électriques,
-
l’installation, la gestion et la supervision à distance des infrastructures de charge,
-
des solutions d’autopartage,
-
la location de véhicules moyenne durée.
Engagée dans le développement économique de son territoire, la Direction Commerce Ouest d’EDF a souhaité s’associer à
cette manifestation innovante et unique. Dans le cadre du partenariat, EDF tiendra un stand sur lequel vous pourrez rencontrer
des experts et bénéficier de conseils sur les économies d’énergies. L’entreprise participera également à des tables rondes lors
desquelles les visiteurs pourront s’informer sur les domaines d’application de la mobilité électrique, les initiatives en faveur du
développement de l’électromobilité ou encore sur la gestion d’un parc automobile.
EDF, Direction Commerce Ouest a pour mission la vente de l’électricité, du gaz et de services énergétiques. Elle a la
responsabilité de la relation clients auprès de 4 millions de particuliers, 260 000 entreprises (grandes entreprises,
professionnels et PME) et 6 500 collectivités territoriales répartis sur trois régions (Bretagne, Normandie, Pays de la Loire).
Le groupe EDF, un des leaders sur le marché de l’énergie en Europe, est un énergéticien intégré, présent sur l’ensemble des métiers : la
production, le transport, la distribution, le négoce et la vente d’énergies. Premier producteur d’électricité en Europe, le Groupe dispose en
France de moyens de production essentiellement nucléaires et hydrauliques fournissant à 95,9 % une électricité sans émission de CO2. En
France, ses filiales de transport et de distribution d'électricité exploitent 1 285 000 km de lignes électriques aériennes et souterraines de
moyenne et basse tension et de l’ordre de 100 000 km de réseaux à haute et très haute tension. Le Groupe participe à la fourniture d’énergies
et de services à environ 28,5 millions de clients en France. Le Groupe a réalisé en 2013 un chiffre d’affaires consolidé de 75,6 milliards d’euros
dont 46,8 % hors de France. EDF, cotée à la Bourse de Paris, est membre de l’indice CAC 40.
35039 Rennes Cedex
EDF DIRECTION COMMERCE OUEST
7, rue Jules Maillard de la Gournerie / TSA 33 934
EDF Contact presse
35039 Rennes Cedex
Marie-Hélène Maisonneuve : 02 90 22 11 09
SA au capital de 930 004 234 euros - 552 081 317 R.C.S. Paris
[email protected]
www.edf.fr
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RENAULT MSA DEAUVILLE
Le groupe Mennétrier Services Automobile partage sa passion de la route en
Normandie depuis juillet 1998 à travers la distribution de 6 marques: RENAULT –
DACIA – NISSAN – SUZUKI – BMW – MINI. Le groupe représente 8000 véhicules
neufs et 4000 véhicules d’occasion vendus par an.
Mais MSA, c’est surtout une proposition complète des services liés à l’automobile : réparation, entretien
mécanique, entretien rapide, carrosserie, pare-brise, pneumatiques, location de véhicules...grâce à des équipes de
professionnels de l’automobile formés aux dernières technologies y compris pour les véhicules électriques.
Pour les automobilistes de la côte normande, MSA PAYS D’AUGE propose tous ces services dans 4 concessions
situées à DEAUVILLE, LISIEUX, PONT L’EVEQUE, BERNAY avec en plus deux stations-services à Deauville et
Pont l’Evêque.
MSA a investi dans tous ses sites dans la technologie électrique avec des compétences commerciales et
techniques et disposent de borne de rechargement pour tous les conducteurs de véhicules ZE.
Contacts :
RENAULT MSA PAYS D’AUGE
Nathalie Willeme
Directeur
[email protected]
GROUPE MENNETRIER
Claire LANDAIS
Contact Presse et Communication
[email protected]
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L’infrastructure de recharge Schneider Electric : facteur clé
du succès du véhicule électrique
Spécialiste mondial de la gestion de l’énergie, Schneider Electric entend jouer un rôle
majeur dans la démocratisation du véhicule électrique et concentre toute son expertise
dans le développement de solutions de recharge faciles à utiliser, sûres, disponibles, et
performantes en termes d’efficacité énergétique.
Parmi les facteurs qui conditionnent le succès du véhicule
électrique, l’infrastructure de recharge est stratégique : elle doit
offrir aux futurs usagers un accès optimisé à l’énergie, en tout lieu
et à tout moment. Les solutions Schneider Electric répondent
parfaitement à ces impératifs.
Garantir la sûreté des usagers et des installations
Préalable obligatoire, la sécurité de la recharge est essentielle
pour l’usager, pour le véhicule, et pour l’installation sur laquelle il
se connecte. Issues des standards industriels (CEI 60309), les
bornes Schneider Electric garantissent le même niveau de sécurité
que pour les applications les plus exigeantes.
Rendre disponibles et simples les points de charge
Les infrastructures de recharge développées par Schneider
Electric répondent aux attentes légitimes des utilisateurs :
- un temps de recharge cohérent avec l’usage que chacun peut
faire de son véhicule électrique : normal pour les arrêts de longue
durée ; accéléré à l’occasion d’arrêts plus courts ; rapide lorsque
l’arrêt s’impose en cas de long trajet.
- de multiples accès aux bornes de recharge : domicile, lieu de
travail, voirie, parkings, centres commerciaux.
Intégrer le véhicule électrique dans un réseau intelligent
Les bornes Schneider Electric intègrent d’origine une gestion intelligente de l’énergie. Elles sont capables
d’optimiser la puissance de charge en fonction des besoins du véhicule connecté et de la puissance disponible sur
le réseau électrique. Cette capacité de communiquer avec le véhicule et le réseau permet d’informer l’usager et le
gestionnaire de parc, via un PC ou un téléphone portable, sur la disponibilité des bornes et sur l’avancement de la
charge. L’ensemble des informations recueillies sur les installations permettent de mettre à disposition des
exploitants, des services avancés véritables outils d’aide à la décision.
Demain, ces solutions de charge pourront aussi identifier la source d’énergie disponible sur le réseau et privilégier
par exemple les énergies renouvelables au moment de la charge. Le véhicule pourra également être utilisé comme
source d’énergie d’appoint. L’énergie stockée dans ses batteries pourra être exploitée pour soutenir le réseau en
cas de pic de consommation, s’intégrant ainsi dans le smart grid ou réseau intelligent.
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BMW GROUP
Réinventer la mobilité individuelle en milieu urbain en
intégrant le développement durable dans toute la chaîne de
valeur, telle est la mission que s’est fixée BMW i, la nouvelle
marque de BMW, la nouvelle marque de BMW Group
entièrement dédiée à l’électromobilité.
Pionnier en matière de développement durable, BMW Group
franchit une étape supplémentaire en proposant une approche totalement unique en matière de mobilité
individuelle. De la production à l’utilisation, et jusqu’au recyclage, BMW i met en place de nouveaux standards
profondément inspirés par la durabilité et devient ainsi la nouvelle référence en matière de responsabilité
environnementale et sociale.
Les BMW i3 et BMW i8, sont l’interprétation visionnaire de la mobilité de demain selon BMW Group. Construits
autour de motorisations tout électrique (BMW i3) ou hybride rechargeable (BMW i8), ces modèles écoresponsables sont d’ores et déjà disponibles à la vente.
Loin de se contenter de « convertir » un véhicule à moteur thermique en véhicule électrique, les modèles BMW i
ont été conçus à partir d’une feuille blanche pour surmonter les challenges liés à l’électromobilité.
Reposant sur une architecture inédite appelée « LifeDrive », chaque modèle est constitué d’un châssis en
aluminium surmonté d’un module en fibre de carbone constituant l’habitacle. Cette architecture unique, ultra légère
et ultra résistante, permet d’effacer intégralement le surpoids engendré par les batteries, procurant à ces voitures
un dynamisme et une autonomie sans équivalent.
Plus étonnant encore, BMW i invente le concept de « Next Premium », qui réconcilie le monde du luxe, du beau, et
de la performance avec le monde du respect de l’environnement et de la chasse au gaspi. La fabrication des BMW
i fait ainsi largement appel à des matériaux recyclés ou fabriqués à partir d’énergies renouvelables. Plus incroyable
encore, les BMW i intègrent de manière visible dans leurs habitacles des fibres végétales, se parent d’inserts en
bois d’eucalyptus issus de forêts européennes responsables et ont recours, pour leur cuir, au tannage naturel à
base de feuilles d’oliviers !
Mais BMW i va encore plus loin et établit aussi de nouveaux standards en matière de production responsable en
alimentant son usine à 100% à partir d’énergie renouvelable et en diminuant ses consommations d’énergie et
d’eau de respectivement 50% et 70%.
BMW i change notre rapport à l’automobile en dotant ses modèles éco-responsables d’une vaste gamme de
services afin de faciliter le stationnement et la recharge de son véhicule, et de se déplacer intelligemment en
bénéficiant d’informations locales utiles et de solutions intermodales.
Au terme des différentes expérimentations électro-mobiles menées dans l’hexagone depuis 2010 (MINI E et BMW
Active E) aux côtés de partenaires français de premier ordre (Mairie de Paris, EDF, IFSTTAR, MEDDTL), BMW
France souhaite positionner BMW i comme le pionnier de l’électromobilité premium véritablement durable et
contribuer ainsi à l’évolution de la mobilité individuelle dans la société française de demain.
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Les Partenaires Média
Green Innovation
Créé en 2013, le magazine GREEN INNOVATION constitue une expérience
éditoriale unique orientée tout à la fois vers la cible « Business to Business » et
« Business to Consumer ». Associant l'expertise éditoriale de journalistes
spécialisés, d'experts scientifiques et de décideurs économiques et politiques,
GREEN INNOVATION a vocation à devenir le magazine français de référence
en matière d'innovation technologique et de développement durable.
Diffusé à plus de 55 000 exemplaires par numéro sur les principaux salons
professionnels (53%), sur support numérique (16%), en librairie (4%), chez les
marchands de journaux (12%) ainsi que sur abonnement (15% dont les 3/4
diffusés gratuitement aux décideurs politiques et économiques, aux journalistes
ainsi qu'aux collectivités territoriales), GREEN INNOVATION et son site web (www.green-magazine.fr)
constituent un relais d'information et d'influence absolument unique
au sein de la presse française.
Chaque numéro est organisé en grandes rubriques thématiques
couvrant l'ensemble des problématiques liées au développement
durable : mobilités et transports, habitations durables, énergies, écoactivités, responsabilité sociétale des entreprises (RSE),
investissements socialement responsables (ISR), Green-IT… À ces
rubriques, s'ajoute une vingtaine de pages de « News » portant sur
une veille technologique et scientifique des grandes innovations en
matière de développement durable, ainsi que de nombreux entretiens
de personnalités du secteur.
Partenaire privilégié des principaux salons professionnels (Electric Drive, Pollutec, Produrable, Lumibat,
Eco Bat, Cap Urba, Thetis, Hydrogaïa, Energytime, Expobiogaz, e-Car Tech Munich, Green City, Les Ecoterritoriales, Bedouk, etc.), GREEN INNOVATION réalise par ailleurs des cahiers spéciaux en synergie
avec nombre de ces salons afin de leur offrir un supplément de visibilité ainsi qu’à leurs principaux
partenaires et exposants.
GREEN INNOVATION constitue en outre une plateforme de communication et de valorisation unique
pour les acteurs économiques et les collectivités territoriales en matière de développement durable. Sur ses
trois premiers trois numéros, le magazine a ainsi recueilli le soutien de plus de 40 annonceurs publicitaires :
grandes marques internationales, collectivités territoriales, organismes publics, PME-PMI éco-innovantes,
etc.
Contact éditorial : Alexis BAUTZMANN (01 75 73 75 40 - [email protected])
Contact commercial : Jean-Michel ROLLANT (06 14 67 38 60 - [email protected])
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DÉCISIONS DURABLES
Nouveaux business, RSE, modèles économiques innovants :
le magazine Décisions durables vous dévoile l’actualité du
futur.
Orienté résultats, le magazine est une boîte à outils pour
tous ceux qui veulent anticiper le monde de demain et
créer les solutions gagnantes.
Il met en avant :
• les innovations qui transforment notre monde,
• les nouveaux modèles que proposent les éco-entrepreneurs, les entrepreneurs numériques, collaboratifs,
sociaux ou des pays émergents
• la responsabilité sociale et la manière dont elle transforme la conduite des affaires.
Tous les trimestres, le magazine trace de nouvelles lignes vers le futur, à travers les projets et idées venus de tous
horizons. Porteur d’un projet de société, Décisions durables est le seul magazine qui connecte les 3 piliers de
toute société viable : l’économie, le social et l’environnement.
http://www.decisionsdurables.com/
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