Les voitures particuLières d`occasion

Les voitures particulières
d’occasion
Europ e > France
5,5
Cette année encore, les immatriculations de voitures particulières d’occasion ont dépassé
5 millions d’unités, en atteignant 5 466 000 unités en 2006, représentant son niveau le plus haut
jamais atteint. Chaque année, il s’échange entre deux et trois voitures d’occasion pour une voiture neuve : par rapport au parc de voitures en circulation, 18 % des voitures changent de main
chaque année. 61 % des voitures mises à la disposition des ménages ont été achetées d’occasion
contre 51 % en 1991.
En moyenne, un ménage français conserve sa voiture pendant près de cinq ans.
millions
immatriculations
de voitures
particulières
d’occasion
en 2006, soit un
nouveau record
en France
Les voitures d’occasion
2005
2006
IMMATRICULATIONS
Voitures neuves
milliers
1 873
2 309
2 134
2 145
2 009
2 014
2 068
Voitures d’occasion
milliers
4 441
4 759
5 082
5 457
5 322
5 444
5 383
Rapport occasion/neuf
2,4
2,1
2,4
2,5
2,6
2,7
2,6
Unités
1980
1990
2000
2002
2003
2004
2 001
5 466
2,7
Voitures de moins de 5 ans % VO
52
40
42
42
41
40
dont :
Voitures de moins de 1 an % VO
12
12
12
11
10
10
Voitures de moins de 1 an % VN
25
29
30
29
28
25
Voitures de plus de 5 ans % VO
Parc de voitures (au 31/12)
milliers
19 130
Rapport occasion/parc %
23,2 %
48
23 550
20,2 %
60
28 060
18,1 %
58
29 160
18,7 %
58
29 560
18,0 %
59
29 900
18,2 %
60
30 100
17,9 %
40
9
25
60
30 400
18,0 %
Source : CCFA.
Le rapport occasion/neuf
2,7
2,8
2,6
2,4
2,2
2,0
1,8
1980 82
84
86
88
90
92
14
96
98 2000 02
04
06
Le rapport occasion/parc
25 %
23 %
21 %
18
19 %
17 %
15 %
1980 82
84
86
88
90
92
94
96
98 2000 02
04
06
2,6
2,4
2,2
2,0
1,8
34_Analyse et faits
1980 1982 1984 1986 1988 1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004
2005
2006
Comité des Constructeurs Français d’Automobiles
La voiture particulière est un bien durable que le ménage achète,
utilise, entretient et revend éventuellement sur le marché de
l’occasion.
Ces ventes de voitures d’occasion se font par l’intermédiaire d’un
professionnel de l’automobile ou directement entre particuliers.
Les professionnels assurent généralement les transactions des
voitures d’occasion « jeunes », c’est-à-dire de moins de cinq
ans.
Il s’échange ainsi entre 4 et 6 millions de voitures d’occasion par
an. Ce marché subit de moins amples fluctuations que celui du
neuf. En 2006, la demande en voitures neuves a fléchi de 3,3 %,
à 2 millions d’unités, alors que celle en voitures d’occasion augmentait de 1,5 %, à 5,5 millions d’unités. Le rapport occasion/neuf
a légèrement augmenté de 0,1 point à 2,7. La croissance de la
demande en véhicules d’occasion est plus proche de celle du
parc ; elle est moins influencée par les facteurs économiques que
la demande en voiture neuve.
Le vieillissement du parc et le développement de la multimotorisation des ménages ont eu pour conséquence une hausse de
la part des voitures de plus de cinq ans dans les transactions
d’occasion. Cette part est ainsi passée de 48 % en 1990 à 60 % en
2006. Les bonnes années d’immatriculations de voitures neuves
entre 1998 et 2002 avaient entraîné une remontée mécanique de la
part des moins de cinq ans de 40 à 42 % entre 2000 et 2003.
Les voitures d’occasion de moins d’un an peuvent être rapprochées du marché du neuf.
En effet, il s’agit souvent de voitures immatriculées d’abord par
un professionnel de l’automobile (voiture de démonstration ou
voiture de location), vendues ensuite aux particuliers. Elles ont
représenté un peu moins de 500 000 immatriculations, soit 25 %
du marché du neuf.
Depuis 2001, la part des moins d’un an dans l’ensemble des immatriculations de voitures particulières d’occasion diminue régulièrement et ne représente plus que 9 % en 2006 (12 % en 2001).