la petite route no 10

N°10
2010
1980 - 2010
LA FUEGO A 30 ANS
Fin des années 70, Renault décide de remplacer ses
coupés R 15 et R 17 apparus 10 ans plus tôt. L’ idée est de se
concentrer sur un coupé populaire, dont le design moderne
attirera le grand public. D’ allure sportive et élégante, il doit
être compact à l’ extérieur mais suffisamment vaste à
l’intérieur pour accueillir une famille.
Michel Jardin dessine un modèle au style affuté et
aérodynamique.
Présentée en mars 1980 à Genève, la Fuego est un
coupé 4 places basé sur la plateforme de la R 18 et fabriqué
dans l’usine MCA à Maubeuge.
La Fuego dispose de deux éléments inédits : une
fixation particulière des pare-chocs et un hayon « bulle »
entièrement vitrée. Son rapport forme/fonction se traduit par
un notable coefficient de pénétration dans l’ air d’ un CX de
0,34, qui constitue le meilleur résultat de la gamme Renault.
Une qualité aérodynamique qui contribue au silence d’ un
habitacle confortable et bien équipé. Un habitacle lumineux
possédant en outre, pour une bonne tenue du corps, deux sièges
avant dits « pétale » avec repose-tête intégré. Sur le plan
technique, Renault réutilise les soubassements de la R 18 et le
train avant de la R 20.
La production destinée au marché Français est
interrompue dès 1985 et celle pour l’ Europe prend fin en 1987.
Renault Argentine continue néanmoins de commercialiser les
déclinaisons GTA et GTA Max jusqu’ au début des années 90.
L’ Esquisse
Photo 17
La Maquette
Millésime 80
TL-Type 1360-1397 cm3-BV4-7 cv-43000 Francs
GTL-Type 1360-1397 cm3-BV4-7 cv ou 6 cv (BV5)-47600 F
GTS-Type 1362-1647 cm3-BV5-8 cv-51800 F
Millésime 81
TL-Type 1360-1397 cm3-BV4-7 cv-43000 F
GTL-Type 1360-1397 cm3-BV4-7 cv ou 6 cv (BV5)-47600 F
TS-Type 1362-1647 cm3-BV5-9 cv-version export
GTS-Type 1362-1647 cm3-BV5-8 cv-51800 F
Automatic-Type 1362-1647 cm3-BVA3-9 cv-53600 F
TX-Type 1363-1995 cm3-BV5-10 CV-53400 F
GTX-Type 1363-1995 cm3-BV5-10 cv-62000 F
Millésime 82
TL-Type 1360-1397 cm3-BV4-6 cv-48600 F
GTL-Type 1360-1397 cm3-BV4-6 cv-53900 F
TS-Type 1362-1647 cm3-BV5-8 cv-version export
GTS-Type 1362-1647 cm3-BV5-8 cv-58600 F
GTS Automatic-Type 1362-1647 cm3-BVA3-9 cv-(export)
TX-Type 1363-1995 cm3-BV5-10 CV-62600 F
TX Automatic-Type 1363-1995 cm3-BVA3-10 cv-65800 F
GTX-Type 1363-1995 cm3-BV5-10 cv-69600 F
GTX Automatic-Type 1363-1995 cm3-BVA3-10 cv-(export)
Millésime 83
Nouvelle version à moteur turbo diesel de 2068 cm3
TL-Type 1360-1397 cm3-BV4-6 cv-52200 F
GTL-Type 1361-1647 cm3-BV5-7cv-61600 F
TS-Type 1362-1647 cm3-BV5-9 cv-version export
GTS-Type 1362-1647 cm3-BV5-8 cv-63900 F
GTS Automatic-Type 1362-1647 cm3-BVA3-8 cv-(export)
TX-Type 1363-1995 cm3-BV5-10 CV-(export)
TX Automatic-Type 1363-1995 cm3-BVA3-10 cv-(export)
GTX-Type 1363-1995 cm3-BV5-10 cv-75900 F
GTX Automatic-Type 1363-1995 cm3-BVA3-10 cv-79300 F
TURBO D-Type 1366-2068 cm3-BV5-6 cv-87000 F
Millésime 84
Restyling intérieur et extérieur-Nouvelle planche de bordNouvelle calandre-Bourrelets sur bouclier av et ar-Nouvelle
version à moteur turbo essence de 1565 cm3 132 cv
TL-Type 1360-1397 cm3-BV4-6 cv-56400 F
GTL-Type 1361-1647 cm3-BV5-7cv-66400 F
GTS-Type 1362-1647 cm3-BV5-8 cv-68800 F
TURBO-Type 1365-1565 cm3-BV5-7 cv-89500 F
TURBO D-Type 1366-2068 cm3-BV5-6 cv-93500 F
Millésime 85
TL-Type 1360-1397 cm3-BV4-6 cv-61400 F
GTL-Type 1361-1647 cm3-BV5-7cv-72200 F
GTS-Type 1362-1647 cm3-BV5-8 cv-74800 F
GTX-Type 1363-1995 cm3-BV5-10 cv-(export)
GTX Automatic-Type 1363-1995 cm3-BVA3-10 cv-(export)
TURBO-Type 1365-1565 cm3-BV5-7 cv-97500 F
FUEGO TL - TS
Photo 17
FUEGO
GTL – GTS – AUTO – TX – TX AUTO
FUEGO GTS AUTO - GTX
FUEGO TURBO Diesel 1983
FUEGO TURBO Diesel 1984
FUEGO TURBO
LA FUEGO EN AMERIQUE DU NORD
Durant les années 80, après avoir racheté American
Motors, Renault investit les Etats-Unis avec la R9 (Alliance) et
la R11 (Encore).
La Fuego sera également commercialisée mais avec des
modèles plus richement équipés qu’ en France et aux normes
Américaines : pare-chocs plus gros, optiques spécifiques,
climatisation, normes antipollution avec catalyseur.
LUXE-Type 1368-1647 cm3-BV5
LUXE Automatic-Type 1368-1647 cm3-BVA3
TURBO-Type 136A-1565 cm3-BV5