Dimitri le malchanceux

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Courses nationales à Jemeppe/ s/ Sambre
Dimitri le malchanceux
Le dernier acte des championnats en circuit
s'est joué sur le petit circuit de Jemeppe-surSambre. Sa distance réduite (2 km 300) impose aux pilotes de le parcourir un grand
nombre de fois (30 tours pour les Superbikes).
.Si cela permet aux spectateurs d'en avoir pour
leur argent, cette situation présente des inconvénients. Les pilotes les plus rapides doublent
plus souvent les attardés, ce qui augmente le
risque malgré l'efficace intervention des commissaires de piste qui sortent le drapeau bleu
(qui signifie :( attention, un concurrent plus
rapide va vous doubler») à bon escient. Pour
le public, il devient parfois difficile de suivre la
course après quelques tours.
Enfln, pour la sécurité, il est difficile d'aménager des zones intéressantes et sans risque
pour les spectateurs.
Si le titre était déjà attribué dans certaines
catégories, l'épreuve de Jemeppe était décisive
pour d'autres, notamment en Superbikes. Au
vu du ciel couvert, c'est surtout la pluie que le
favori, Dimitri Kempeneers craignait. Mais
c'est fmalernent une stupide crevaison qui le
privera du titre.
lES COURSES
chute de Saidoum et les casses de T~ppaers et
Boxho. C'est fmalement Fabien Servaty qui
prend la 4é place tandis que Freddy Blaise
souille in-extrémis la 5è place à Jean-Michel
Ja.nssen .
250 cc
Cette course a été privée de deux de ses animateurs habituels. Victime d'une chute aux essais, Michel Siméon souffre d'une fracture ouverte au poignet. N'ayant pas encore reçu les
pièces pour remplacer les disques de frein voilés de sa Yamaha, Pol Ramon a sagement décidé de s'abstenir. Par contre, on s'attend à un
duel serré entre Stéphane Mertens, notre brillant représentant au championnat d'Europe, et
Eric De Doncker, le champion Promos 1982.
Effectivement, Eric De Doncker boucle les 4
premiers tours en tête suivi comme son ombre
par le pilote Saint-Michel. Puis celui-ci hausse
le rythme et s'envole aisément vers la victoire.
Derrière ces deux hommes, après les abandons successifs de Michel Bastin, Thierry
Fontaine et Michel Cassiers, c'est Jean-Pierre
Dewan qui hérite de la 3è place, suivi à distance par Didier Manise et Roger Billy.
80ee
Promos
En l'absence de Chris Baert, déjà champion, la lutte est très ouverte. Guy Muyters
s'empare du commandement suivi par Hans
Stevens. Georges Fissette, mal parti, remonte
petit à petit et passe en tête au 5è tour. Il conservera cette place jusqu'à l'arrivée. Guy
Muyters prend la 2é place d'autant plus facilement que Hans Stevens chute au dernier tour,
laissant la 3è place à Pierre Siemes.
Décidément, Jean~Pierre Verkenne devient
insatiable. Après Francorchamps
et Courcelles, il ajoute une 3è victoire consécutive à
son palmarès. Décroché au départ, Michel Simul était occupé à remonter sur son adversaire lorsqu'un serrage a mis fm à ses espoirs,
privant le public d'un duel qui aurait été passionnant. Isolé à la 2è place après l'abandon
de Simul, Thierry Bruyninckx la conservera
jusqu'à l'arrivée. La 3è place est chaudement
disputée entre Guy Wilders, Claude De Wit,
Dirk Mertens sur sa Honda, et Jean-Luc
Theisman. Ils termineront dans cet ordre.
Dans cette course, décisive pour la Coupe Laverda, Pierre Lambeau venait de prendre la
mesure d'Anton Bryssinck lorsque ce dernier
explosait une fois de plus le moteur. Fin de saison désastreuse pour le pilote anversois, déjà
victime de la même mésaventure à Jehonville
et à Francorchamps.
La course de consolation des Promos, réservée aux pilotes qui n'étaient pas dans les 24
meilleurs temps aux essais, a été enlevée par
Peter Strypsteen devant Hames et Hauteclair.
500
cc Inter + Nationaux
Bernard Denis prend immédiatement la direction des opérations, creuse l'écart et enlève
sans être inquiété à la fois la victoire et le titre,
malgré une mécanique faiblissante en fm d'épreuve. Juan Pardo-Ruiz, qui s'est installé en
2é position, devra abandonner sur bris d'échappement. Jean-Philippe Delers, dont la Yamaha commence à accuser le poids des ans,
ne peut résister aux remontées successives de
Marc Demonty puis d'Alain Plunus. Le pilote
malmédien, qui semble avoir retrouvé l'attaque sur l'ancienne machine de Delaby, ne
s'arrête pas en si bon chemin et souille fmale-'
ment la 2é place à Marc Demonty.
Superbikes
Michel Steven est le plus prompt au départ,
suivi comme son ombre par Chris Vannieuwenhuyse, le sympathique petit boulanger
luxembourgeois. Cela ne dure que quelques
tours puis Dimitri Kempeneers s'installe autoritairement au conunandement au guidon de
sa Honda. Parti prudemment, Marc Michot a
entamé une belle remontée qui le ramène à la
2è position tandis que Jacques Sacré est revenu dans la roue de Michel Steven. Coup de
théâtre au 23è tour: alors qu'il avait pratiquement course gagnée, Dimitri Kempeneers ne
peut éviter la chute lorsque la roue avant se
dérobe," l'air s'étant échappé sournoisement du
pneu avant à la suite d'une crevaison. II laisse
donc le champ libre à Marc Michot pour la
victoire et à Michel Steven pour le titre.
Jacques Sacré, toujours victime de mystérieux
trous à l'accélération dus à d'insolubles problèmes de carburation depuis le début de saison, ne peut conserver la 2è place qu'il avait
un moment conquise.
Sida-cars
Long cavalier seul pour Braun en 125
125 cc
Débarassé de la menace de Jean-Paul Léonard, forfait pour ennuis mécaniques, Manfred
Braun va s'offrir un cavalier seul long de 18
tours avant de franchir la ligne en vainqueur.
Derrière, Luc Beugnier s'isole rapidement en
2è position devant un peloton composé de
Krim Saidoum, Eric Gijsel, Alain Trippaers et
Victor Boxho. Ce peloton sera décimé par la
Face aux étrangers disposant d'un meilleur
matériel, les duettistes belges ont une fois de
plus dû baisser pavillon. La victoire est revenue aux Anglais Lawrence-Leitxh après une
belle bagarre avec leurs compatriotes· BarkerChina. Les Françàis Hansen-Gosnet terminent 3è avec un pneu crevé. Guy Cooremans,
qui a été une fois de plus notre meilleur représentant, se classe 4è.
La dernière occasion donnée aux licenciés
belges de s'affronter leur est offerte lors de la
cou~se de côtes de Tavier le 18 septembre.
Guy THON US
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