Faurecia Pionnier des value-chain collaboratives

Communiqué de presse
Lundi 28 septembre 2015
Faurecia
Pionnier des value-chain collaboratives
Développer une chaîne d'approvisionnement créatrice de valeurs. Toutes filières
confondues, cette nouvelle approche gagne du terrain dans les entreprises.
Chez Faurecia, l'un des plus importants équipementiers automobiles mondiaux, cette
évolution figure parmi ses priorités.
Membre du Comité de pilotage de SITL Europe 2016, Olivier Grienenberger, directeur
Value-Chain Europe de la division Sièges, analyse les enjeux et gains à attendre des
value-chain collaboratives pro-actives face à la complexité croissante du marché
automobile.
Dans le top 10 mondial sur le marché des équipementiers automobiles avec un chiffre
d'affaires de près de 19 milliards d'euros, Faurecia se classe aussi parmi les cinq premiers
acteurs mondiaux de ce secteur pour ses performances économiques.
Approches collaboratives plébiscitées
D’abord concentré dans trois grands bassins de production et de consommation en Europe
de l'Ouest, Amérique du Nord, et Japon, le marché automobile se diversifie
géographiquement depuis une vingtaine d'années. L'Amérique du Sud, l'Inde, la Chine, le
Maghreb ou l'Afrique du Sud sont devenus des marchés puissants portés par une demande
locale dynamique et des capacités de production propres.
L'industrie automobile demeure un secteur très concurrentiel où l'innovation fait la différence.
Inspirées de la méthode Monozukuri, les approches collaboratives entre l'ensemble des
acteurs de sa chaîne d'approvisionnement s'y développent.
« Dans une logique de coût complet, elles visent à optimiser chaque maillon en termes de
coûts et de qualité pour obtenir une chaîne créatrice de valeurs de la conception des
produits à la définition des processus jusqu'au client final ».
Fédérer les compétences
A l'interface entre les constructeurs et leurs fournisseurs, Faurecia en qualité
d'équipementier de rang 1 joue un rôle clé dans la performance de ces "value-chain
collaboratives". Sur le terrain, leur mise en œuvre est à l'origine de nouvelles synergies et
Relations presse – Silviane Dubail – SD Com’ – [email protected] – tel. : + 33 (0)6 07 53 53 43
mutualisations qui bénéficient directement aux clients finaux par la réduction de leurs coûts
globaux.
« En Russie par exemple, nous consolidons pour le compte d'un client l'ensemble des
composants pour la fabrication de sièges, des commandes auprès des fournisseurs à leur
livraison finale, organisation des flux physiques et de cross-docking incluse ».
Rassembler les expertises autour d'un projet est une autre facette du métier de Faurecia.
Pour la livraison en Espagne de sièges produits en Pologne, ses ingénieurs avec le
concours de fournisseurs spécialisés dans le conditionnement et les transports, ont conçu
une solution unique à l'origine d'équipements optimisés et sûrs.
Muscler les compétences logistiques
Illustrée par la présence d'Olivier Grienenberger au Comité de direction de la Division
Européenne de Faurecia, la reconnaissance de l'importance stratégique de la logistique pour
sa compétitivité est à l'origine d'un plan de renforcement des compétences. Lancé il y a un
an, il s'est concrétisé par le recrutement de six personnes supplémentaires et le
développement de formations en logistique.
En parallèle, de nouvelles fonctions supports au service de clusters industriels rassemblant
plusieurs usines ont été créées dans le groupe où le partage des connaissances logistiques
est désormais hissé au rang de priorité. Le déploiement de cette approche entraînera un
besoin croissant de talents. Ils devront allier compétences techniques, mobilité géographique
et passion pour le métier automobile.
Objectif de la démarche : "Faire émerger une nouvelle génération de logisticiens et une
nouvelle culture autour de la création de valeur". Ces initiatives portent déjà leurs fruits
en termes de stabilité des équipes et de résultats opérationnels assure le directeur valuechain.
Faurecia sur son marché
« Avec un effectif de 100 000 personnes présent dans 34 pays sur 330 sites, dont 30 centres
R&D, Faurecia intervient auprès des plus grands constructeurs automobiles au travers de
ses quatre divisions : Sièges automobiles, Technologies de contrôle des émissions,
Systèmes d'intérieur et extérieurs d'automobile ».
Après une progression de 3,3 % en 2014, la production automobile mondiale a augmenté de
1,3 % au premier semestre 2015. Hors Russie, l'activité est restée soutenue en Europe avec
une production en hausse de 5,6 %. En incluant la Russie qui accuse une baisse de 27 % au
premier semestre, la croissance européenne s'établit à 2,2 %. Elle demeure supérieure aux
taux relevés en Amérique du Nord (+ 2 %) et en Asie (+ 1,3 %) malgré un nouveau bond de
8,5 % de la production en Chine tirée, pour l'essentiel, par les constructeurs chinois. En
Amérique du Sud, la production a enregistré un repli de 15,7 %. Dans cet environnement
mondial, le chiffre d'affaires de Faurecia a progressé de 12,6 % au premier semestre 2015,
et de 5,5 % en 2014.
SITL Europe 2016
INTRALOGISTICS Europe 2016
TRANSPORT NEXT GENERATION 2016
22-25 mars 2016 – Parc des expositions Paris Nord Villepinte – Hall 6 - France
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