Une nouvelle gamme de turbocompresseurs

Bulletin d’information
nouveaux produits
The Vapormatic Co. Ltd, PO Box 58, Kestrel Way, Sowton
Industrial Estate, Exeter, EX2 7NB
Tel: +44 (0)1392 684000
Turbocompresseurs
Fax: +44 (0)1392 438445
www.vapormatic.com
Bulletin
1216
UK
Yes
Export
Yes
Issued
th
16 February 2012
Une nouvelle gamme de turbocompresseurs.
Vapormatic a le plaisir de vous présenter sa nouvelle gamme de turbocompresseurs pour tracteurs agricoles.
Au total 19 turbocompresseurs pour moteurs Cummins, John Deere, Perkins, Massey Ferguson et Ford ont
été référencés.
Ces turbocompresseurs sont 100% neufs et ne nécessitent pas le retour des anciens matériels.
Comme la majorité des constructeurs installent maintenant des turbocompresseurs afin d’améliorer les
performances, l’efficacité, l’économie de carburant et réduire les émissions, Vapormatic vous offre la solution en
pièce de rechange.
Pourquoi un turbocompresseur tombe t il en panne ?
Le manque d'huile:
• Un faible niveau d'huile moteur dans le carter
• Le passage dans le tuyau d'alimentation est réduit à cause de dépôts
• Le filtre à huile moteur est bouché ou endommagé
• La pompe à huile moteur est usée
Dégradation de l'huile et / ou contamination:
• Création d’accumulation de dépôts carbonés dans le moteur provoquant l’usure du moteur
• L'huile est dégradée à cause des températures élevées ou à des intervalles d'entretien rallongés qui
diminuent la qualité et la quantité du lubrifiant
• L'huile contaminée est abrasive et elle accélère l'usure du turbocompresseur
Dommages par des corps étranger:
• Des particules provenant des soupapes, des injecteurs, des pistons etc… passent à travers le circuit
d'échappement
• Des contaminants aspirés à travers un filtre à air endommagé ou même manquant.
• Des corps étrangers dans le circuit d'échappement ou de filtration d’air
Original equipment manufacturers names and part number are quoted for reference purposes only and are not intended to infer that
our replacement parts are used as original equipment.
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16 February 2012
Mieux vaut prévenir que guérir
Moins de 5% des turbocompresseurs tombent en panne en raison de défauts de fabrication.
La majorité des pannes est due à une utilisation inadaptée ou à un entretien inadéquat ou insuffisant.
Pour prévenir les défaillances des turbocompresseurs, les étapes suivantes peuvent être suivies et si tel est le
cas, ce sera pour vous une opportunité de vente complémentaire.
1. Vérifier régulièrement la qualité de d'huile et changer les filtres
2. Changer régulièrement le filtre à air.
3. Inspecter toutes les durites d'air afin d'assurer une parfaite étanchéité et aucune restriction de passage d’air
4. Inspecter les tuyaux d'admission d’huile et de vidange afin de prévenir les fuites éventuelles.
5. Suivez les instructions de démarrage et d’arrêt préconisées par le constructeur et indiquées dans le carnet de
bord.
Case IH
Application
7150, 7250, 8950, 2188 Combine (JJC0191483>) (Alternative to Cummins
3536309 & 3536305)
MX240, MX255, MX270, MX285, STX275, STX325 (Alternative to Holset
model HX40W)
Maxuum 5120, 580K, 580SK (Alternative to Holset model HX30)
MX100, MX110, MX120, MX135, MX150, MX170 (Alternative to Holset
3537132 Model HX35)
7230 (With 6T-830 /6TA-830 serial no JJA0064978>), 7240( With 6T-830
/6TA-830 serial no JJA0064978>), 7250 (With 6T-830 /6TA-830 serial no
JJA0064978>),8910, 8920, 8930(Alternative to Cummins 3802824 &
3535789)
MX200, MX220 (With Cummins 6TAA-830 engine. Alternative to Holset
3538698 Model HX40W)
JX65, JX70, 370 Kompact, 375 Kompact, JX1070C (Alternative to Garrett
brand turbo, not Mitsubishi), JX1070N, JX1070V, JX1075C (Alternative to
Garrett brand turbo, not Mitsubishi, JX1075N, JX1075V (Alternative to
Garrett 454163-5002S)
Maxuum 5140, 5150, 5240, 5250. 1640, 1644 and 2144 combines
7110, 7120, 7130, 7140, 7210, 7220 (<JJA0064977), 7230
(<JJA0064977), 7240(<JJA0064977), 9110, 9130,9210, 9230, 9240,9310
(<JEE0036001), 9330 (<JJE0036001)
Part No.
VPE9440
VPE9444
VPE9449
VPE9441
VPE9442
VPE9443
VPE9450
VPE9437
VPE9438
John Deere
Application
6110, 6210, 6310, 6410, 6120, 6220, 6320, 6420, 6420S, 6120SE,
6220SE, 6320SE, 6420SE, 6410, 3410X, 6110SE, 6210SE, 6310SE,
6410SE, 6110L, 6210L, 6310L, 6410L, 6510L, 6310S, 6410S, 6510S,
6215, 6400SP, 6120L, 6220L, 6320L, 6420L, 6110J, 6110E, 6415, 6125E,
6125J (Alternative to Garratt 462268-001 Model: T300-02)
6200,6300,6200SE,6300SE,6200L,6300L,5600,5700 (Alternative to
Garrett 454044-0001S Model T300)
8100 8200 8300 8400 (Alternative to Schwitzer/Borg Warner models
167288,167484,167734, 168678, 168683, 168685,170263,173382,
173383,169647,170028,173601,173312)
Part No.
VPE9445
VPE9451
VPE9448
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1216
2140 (From engine serial number 687811. KKK Type)
3140, 3650 (Garratt Model TA3401), 4050 (Alternative to Garratt Model
TA3401)
4440,4640,4840 Alternative to Garrett 466608-9002 Model TB4129)
1110,1110C Forestry machines (Alternative to Garrett 4522003-0002
Model GT3267S)
810,810B,1010 Forestry machines (Alternative to Garrett 466854-0001
Model TA3120 & S2A)
UK
Export
Yes
Yes
Issued
th
16 February 2012
VPE9447
VPE9446
VPE9439
VPE9436
VPE9434
Massey Ferguson
Application
Part No.
390T, 398, 3065, 3070 (Alternative to Perkins 2674A108)
VPE9453
8925, 8926, 8937, 8939 Material Handlers (Alternative to Garrett 4668540001 Model TA3120 & S2A)
VPE9434
Ford New Holland
Application
Part No.
6810, 7610 (Alternative to Garratt 466746-001S TA3119 type)
VPE9454
TD70D,TD90D,TD95D,TN70,TN70A,TN70D,TN70DA,TN70S,TN70SA,TN
70VA,TN75,TN75A,TN75D,TN75DA,TN75S,TN75SA, TN75N,TN75VA
VPE9450
Perkins
Application
Part No.
1006.60T (Alternative to 2674A306 and to Garrett 4522003-0002 Model
GT3267S)
VPE9436
1004.40T (Alternative to 2674394 and to Garrett 466854-0001 Model
TA3120 & S2A)
VPE9434
Please see www.vapormatic.com for more details.
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