Fiat au Salon International de Genève 2013 Avant

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Fiat au Salon International de Genève 2013 Avant
Fiat au Salon International de Genève 2013
Lors du 83ème Salon de Genève, Fiat présente trois premières mondiales : 500L Trekking,
500 GQ et Panda 4x4 bicolor. En outre, certains modèles déjà connus représentant la vaste
gamme Fiat seront exposés sur le stand : 500S, Punto 2013 avec Pack « Sporting »,
Freemont Lounge AWD et Sedici avec le nouveau Kit Nitro. Place également à la nouvelle
500e, la version électrique à zéro émission qui sera commercialisée exclusivement aux
États-Unis à partir du deuxième trimestre 2013. L'événement suisse représente également
l'occasion de connaître les produits financiers de FGA Capital et les accessoires réaliés par
Mopar®.
Avant-première mondiale : 500L Trekking
• Look tout-terrain, châssis rehaussé comprenant un équipement spécial pour les
amateurs d'activités sportives et en plein air.
• De série le système de contrôle de la traction « Traction+ ».
• Disponible dans toutes les motorisations de la gamme, y compris le nouveau turbo
diesel 1.6 Multijet II 105 ch.
• Équipements inédits : Hi-Fi Audio System Beats de 520 watt, « Lavazza 500
Espresso Experience » et « City Brake Control ».
• Commercialisée à partir du mois de juin prochain dans toute l'Europe.
Conçue pour les passionnés d'activités sportives et en plein air, la nouvelle Fiat 500L
Trekking propose un look tout-terrain combiné à une traction avant intelligente grâce à la
technologie « Traction+ », le système de contrôle de traction innovant qui augmente la
motricité du véhicule sur les sols à faible adhérence en garantissant d'excellentes
performances de dégagement au démarrage. Tout cela sans oublier les qualités d'espace et
de fonctionnalité propres au modèle 500L, la Fiat « City Lounge » qui combine à merveille
les petits plaisirs et les grandes émotions de la vie : les enfants, les amis, les voyages, la
musique et la communautée web.
Commercialisée à partir du mois de juin prochain dans toute l'Europe, la nouvelle 500L
Trekking va contribuer à consolider les excellentes performances de la City Lounge Fiat : en
seulement 5 mois de commercialisation, elle a obtenu en Europe plus de 38 000
commandes dont plus de la moitié hors de l'Italie. En particulier, en Italie elle est la voiture
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moyenne la plus vendue et se place en deuxième position au classement des « Diesel ».
Entre autres, le plan des lancements n'étant pas encore achevé dans les différents pays
européens, la Fiat 500L est le seul modèle en croissance constante de son segment en
Europe, malgré la situation économique difficile dans le Vieux Continent. Sans compter que
la nouvelle Fiat a récemment été considérée comme « La Nouveauté de l'année 2013 »
selon les lecteurs de la revue italienne Quattroruote devançant les meilleurs concurrents
allemands.
Look tout-terrain, châssis rehaussé et intérieurs spécifiques
À l'enseigne de la caractérisation « outdoor », 500L Trekking propose de série des parechocs spéciaux dotés de bouclier de protection, pour un look encore plus agressif et
dynamique, et un châssis rehaussé pour améliorer le comportement du véhicule sur les
chaussées très accidentées. De série également les nouvelles jantes en alliage de 17"
diamantées avec pneus M+S « snowflake » (flocon de neige) pour assurer une tenue de
route maximale et la traction dans les situations d'adhérence les plus difficiles. À l'extérieur
ressortent également de nouveaux détails qui embellissent le style de la version comme les
élargisseurs d'aile brunis avec effet « pierre », les poignées satinées et les moulures
latérales en acier brossé.
À l'intérieur, la version Trekking offre un nouveau tissu technique avec inserts « Ecopelle »
pour les sièges et les revêtements. Le client peut choisir entre deux combinaisons
différentes : tissu gris magnésium avec inserts en cuir pour donner un style tout terrainou un
tissu noir avec inserts blancs pour un style «métro-chic ».
Enfin, la 500L Trekking peut « porter » 7 couleurs pour la carrosserie : blanc, gris foncé
métallisé, noir, sable, bordeaux, vert foncé métallisé et le nouveau Jaune Soleil exclusif assorties au toit noir ou blanc.
Système Traction+
Une particularité de la nouvelle version Trekking de Fiat 500L est l'adoption du dispositif
« Traction+ », un système inédit de contrôle de la traction qui augmente la motricité du
véhicule sur les terrains difficiles et à faible adhérence, tout en réduisant les coûts d'une 4x4
classique.
Précisons que le nouveau système « Traction+ » exploite le matériel évolué présent sur les
voitures dotées de l'ESP, mais son efficacité n'est pas assimilable à une simple fonction
ajoutée à ce système. En effet, via des algorithmes de contrôle et de gestion du circuit de
freinage, l'unité de contrôle simule électroniquement le comportement d'un différentiel
autobloquant électro-mécanique ; les optimisations du logiciel et l'application de l'action des
forces via le circuit de freinage normal (à action hydraulique) permettent une intervention
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plus modulée par rapport aux systèmes traditionnels, avec des performances qui tiennent la
comparaison et l'avantage d'un poids inférieur. Le système s'active grâce à un bouton situé
sur la planche et il fonctionne jusqu'à une vitesse de 30 km/h.
Voici comment fonctionne le système. En conditions d'adhérence faible ou nulle sur une
roue motrice, la centrale du système détecte le patinage et commande le circuit hydraulique
pour une action de freinage sur la roue à moindre frottement, en transmettant par
conséquent le couple moteur à la roue la plus adhérente au sol. Le dégagement du véhicule
est ainsi rendu possible tout en maintenant stabilité directionnelle et maniabilité, car la
meilleure traction possible est assurée même dans des conditions de terrain très accidenté
et glissant.
Motorisations
La nouvelle Fiat 500L Trekking sera disponible, en fonction du marché, dans les
motorisations 1.4 16v de 95 ch, 0.9 TwinAir Turbo de 105 ch et les turbo diesel 1.6 Multijet II
de 105 ch et 1.3 Multijet II de 85 ch (également avec boîte de vitesses Dualogic). En
particulier, pour conduire la 500L Trekking dans toutes les conditions et en particulier en
dehors de la ville, il faut un moteur cool tout comme le nouveau turbodiesel 1.6 Multijet II de
105 ch qui offre du plaisir, une grande autonomie, un faible coût d'exploitation et un large
interval d'entretien. Ainsi équipée, la nouvelle version atteint une vitesse de pointe de 181
km/h et accélère de 0 à 100 km/h en seulement 11,3 secondes. Le tout en maîtrisant
consommations et émissions : en cycle mixte d'homologation, les valeurs enregistrées sont
respectivement 4,5 litres/100 km et 117 g/km de CO2.
Les performances sont excellentes grâce également à la nouvelle association 1.3 MJet 85
ch avec une boîte de vitesses robotisée Dualogic à 5 rapports qui, par rapport au même
moteur équipé d'une boîte de vitesses manuelle, améliore la consommation de carburant et
les émissions : de 4,2 l/100 km à 4,0 l/100 km (cycle mixte) et de 110 g/km à 105 g/km.
Cette dernière constatation positionne la 500L aux sommets de sa catégorie, y compris
parmi les moteurs Diesel, après avoir déjà établi le record dans les moteurs à essence avec
112 g/km di CO2 du 0.9 Twinair Turbo de 105 ch.
Équipements
La nouvelle version Trekking propose une liste très complète d'équipements de série et
d'options. Parmi ceux-ci, rappelons les trois derniers contenus mis à disposition pour toute la
gamme Fiat 500L : l’Hi-Fi Audio System Beats de 520 watts, le kit « Lavazza 500 Espresso
Experience » et le système « City Brake Control ».
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Hi-Fi Audio System Beats de 520 watts
Fiat 500L est la première voiture de Fiat Group Automobiles et l'unique en Europe équipée
de Hi-Fi Audio System Beats de 520 watts, le top de la qualité audio qui a vu travailler
ensemble les ingénieurs du son du Groupe Fiat et les fondateurs de Beats, le légendaire
artiste et producteur discographique Dr. Dre et le président de Interscope Geffen A&M
Records et producteur discographique Jimmy Iovine.
En détail, le système offre 520 Watts de puissance totale - divisés entre 2 mid-woofers de 80
Watts, 2 tweeters de 40 watts , 2 full-range de 60 Watts et un subwoofer 80 + 80 Watts - et
un amplificateur avec DSP et 8 canaux qui intègre un algorithme avancé d'égalisation
développé par Beats capable de recréer le spectre sonore complet qu'un artiste éprouve lors
de l'enregistrement en studio. L’Hi-Fi Audio System Beats de Fiat 500L avec un son clair et
de haute définition vient ainsi révolutionner l'expérience d'écoute musicale au volant.
Lavazza 500 Espresso Experience
Nouveauté absolue dans le panorama de l'industrie automobile, la Fiat 500L est la première
voiture de série qui propose une véritable machine à café expresso utilisant le système à
capsules Lavazza « A Modo Mio » parfaitement intégrée dans l’habitacle grâce à un plateau
conçu spécialement par Fiat. Il sera donc possible, pour la première fois, de déguster même
en voiture, l'excellente qualité, le goût unique et le corps crémeux de l'authentique expresso
italien. Tout cela en étant simplement assis au volant, sans fil et en toute sécurité. Équipée
d'une prise 12 V qui s'insère dans la console centrale, la machine à café fonctionne
seulement lorsque le moteur tourne - pour des raisons de sécurité, la voiture doit être
arrêtée - et prépare l'expresso en moins de deux minutes. Réalisée en étroite collaboration
avec Lavazza, la machine à café de 500L est disponible en option normale au prix de 300
francs.
Système « City Brake Control »
Fiat 500L est l'une des voitures les plus sûres dans le panorama de l'industrie automobile,
comme en témoigne le classement prestigieux cinq étoiles Euro NCAP avec un score global
de 83/100. Une protection à 360° qui est aujourd'hu i enrichie par l'innovant « Brake Control
City », le système de sécurité active qui reconnaît la présence d'obstacles placés devant le
véhicule et freine automatiquement si le conducteur n'intervient pas directement dans le but
d'éviter la collision.
Conçu pour supporter la conduite dans le trafic urbain et actif à des vitesses inférieures à 30
km/h, le dispositif « City Brake Control », en fonction de certains paramètres tels que la
dynamique du véhicule, l'angle de braquage, la position et la pression sur la pédale
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d'accélérateur, peut éviter la collision (« Collision Avoidance ») ou minimiser ses
conséquences (« Collision Mitigation »).
En outre, le dispositif sophistiqué de la Fiat 500L intègre trois fonctions supplémentaires :
l'« Automatic Emergency Braking » (AEB), le Prefill et le « Brake Assist ». Le premier, tout
en respectant la volonté du conducteur en lui laissant le contrôle total de la voiture, se met
en action avec un arrêt d'urgence lorsque l'impact semble inévitable et que le conducteur ne
réagit toujours pas, simplement, en l'anticipant. En revanche, la fonction « Prefill » précharge
le système de freinage pour avoir une réponse plus leste en cas d'intervention de l’Automatic
Emergency Braking ou si le conducteur appuie sur la pédale de frein. Le Brake Assist
reconnaît les situations d'urgence et modifie la réponse de la pédale de frein pour un
freinage encore plus rapide en cas d'urgence.
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Avant-première mondiale : 500 GQ
• Voici la « Gentlemen Car », une série spéciale pour l'homme métropolitain du
troisième millénaire.
• En collaboration avec Gentlemen’s Quarterly, la revue pour hommes éditée par
Condé Nast.
• Des détails de couleur orange et un look sportif pour ceux qui aiment se
démarquer avec classe.
• À partir de juin prochain dans les showrooms européens.
• Sur le stand, une showcar avec la livrée exclusive bicolore gris mat/noir carbone.
À Genève à la une, en avant-première mondiale, la nouvelle série spéciale Fiat 500 GQ
développée en collaboration avec Gentlemen’s Quarterly, la revue pour hommes éditée par
Condé Nast qui chaque mois dicte les tendances de style et de culture dans le monde entier.
Commercialisée à partir de juin prochain, les visiteurs du stand peuvent se renseigner sur
une showcar de la nouvelle version qui diffère par sa livrée exclusive et raffinée bicolore gris
mat/noir carbone.
En partenariat avec la revue pour hommes mondialement connue, la Fiat 500 GQ est la
voiture idéale conçue pour l'homme métropolitain du troisième millénaire : sensible à
l'esthétique raffinée et au style sans compromis, c'est un jeune client toujours connecté à sa
communauté web, qui vit pleinement les divertissements, la culture et la sociabilité de la ville
moderne.
La nouvelle série spéciale qui sera commercialisée naît sur la base de la 500S en se
différenciant, à l'extérieur, par la peinture bicolore (gris/noir metallisés), les calottes des
rétroviseurs chromées, les jantes spéciales en alliage de 16" et le logo « GQ » sur le
montant, ainsi que par certains éléments propres à cette version : le logo 500 orange sur les
enjoliveurs, des étriers de frein de couleur orange (uniquement sur la motorisation 1.4 de
100 ch) et un liner esthétique gris.
De même, le logo dédié orange sur le tableau de bord et sur les sièges en cuir avec
surpiqûres correspondantes sont des exclusivités Fiat 500 GQ. En particulier, la nouvelle
sellerie est conçue pour offrir une ergonomie optimale en assurant confort et personnalité au
client dans une solution unique. Le pédalier sport effet aluminium et le pommeau de levier
de vitesses en cuir complètent le look intérieur de la «Gentlemen Car »
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Disponible en version berline et cabriolet, la nouvelle Fiat 500 GQ peut être équipée de
moteurs essence 1.2 69 CV, 0.9 TwinAir 85 ch et 1.4 100 ch, ainsi que d'un turbodiesel 1.3
Multijet 95 ch (tous combinés à la boîte de vitesses manuelle).
La nouvelle 500 GQ vient compléter la gamme stylistique de Fiat qui, depuis 2007 à ce jour,
a enregistré plus d'un million d'unités vendues dans le monde entier. Expression authentique
de style et de caractère, aujourd'hui la gamme 2013 propose 2 corps (berline et cabriolet) et
4 motorisations (1.2 69 ch, 0.9 TwinAir Turbo 85 ch, 1.4 16v 100 ch et 1.3 Multijet 95 ch).
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Fiat 500e
• L'icône du Made in Italy avec un moteur électrique à batterie de 111 HP (83 kW).
• Fiat répond aux besoins réels du client, quel que soit le marché ou la politique sur
les émissions de CO2.
• Commercialisée exclusivement aux États-Unis à partir du deuxième trimestre 2013.
• Moins de 4 heures pour faire un « plein » et 140 km d'autonomie.
• Une consommation de seulement 29 kilowatts/heure pour 160 km et un coût annuel
pour la recharge estimé à 500 dollars.
Au Salon de Genève, le public pourra connaître en avant-première européenne la 500e, la
petite électrique à zéro émission récemment présentée au Salon de Los Angeles et qui sera
commercialisée exclusivement aux États-Unis à partir du deuxième trimestre 2013.
Avec les dernières versions 500 GQ et 500S exposées à Genève, la 500 continue
d'impressionner par sa capacité à se réinventer continuellement. La nouvelle city-car à zéro
émissions met en valeur la façon dont la marque Fiat est en mesure de répondre aux
différents marchés ou aux choix gouvernementaux sur la réduction des émissions de CO2.
Style unique au service de l'efficacité
Projeter des voitures compactes à l'extérieur et grandes à l'intérieur, au design empathique,
respectueuse de l'environnement et agréable à conduire : telle est l'approche stylistique et
de conception « Simply More » de la marque Fiat. Cela signe incontestablement la nouvelle
500e en projetant dans l'avenir son design italien grâce à un profil sculpté en soufflerie et les
références rétro futuristes avec matrice de points pour un look à l'avant-garde. Pour obtenir
une amélioration aérodynamique de 13 %, Fiat 500e propose huit corrections extérieures et
plus de 140 heures de tests et de réglages fins dans en soufflerie.
A l'intérieur, Fiat 500e 2013 allie un design rétro futuristes avec des éléments uniques de la
technologie (Electric Vehicle) pour une ambiance simple et innovante. Un nouvel écran
numérique TFT de 7" embellit le combiné d'instruments où, grâce à une carte graphique
couleur claire et précise, vous pouvez voir les fonctions du véhicule, les niveaux de charge
et un résumé du voyage. En outre, un nouveau dispositif TomTom permet au conducteur de
voir le programme de chargement du véhicule, la capacité et les mesures des flux d'énergie,
et peut rechercher, en temps réel, les stations de ravitaillement les plus proches.
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Sous le cache du tableau de bord, la Fiat 500e 2013 propose une nouvelle boîte de vitesses
électronique facile à utiliser grâce à un bouton de sélection de la transmission. Pour ajouter
une touche de style, l'habitacle est disponible en noir ou blanc, l'ensemble mis en évidence
par des élements en couleur orange électrique qui accentuent davantage la personnalité
distinctive de cette 500 toute particulière.
Prestations au plus haut niveau
Conçue pour être un véhicule électrique sans compromis, la Fiat 500e 2013 s'appuie sur la
formule gagnante de son modèle de voiture compacte en ajoutant un nouveau groupe
propulseur à batterie électrique qui comporte 111 chevaux (83 kW) qui se recharge en moins
de 4 heures grâce au module de chargement à bord de niveau 2 (OBCM) de 240 V.
L'EPA - l'Agence américaine pour la protection de l'environnement - a évalué les
performances sur cycle extra-urbain de la nouvelle Fiat 500e : le résultat est de 108 MPGe,
une valeur invaincue par les véhicules électriques sur le marché américain. En détail, le
MPGe est l'unité de mesure mise au point par l'EPA pour déterminer combien de miles un
véhicule électrique peut parcourir avec une quantité d'électricité produite par une batterie
ayant le même contenu énergétique qu'un gallon d'essence.
Les tests effectués par l'EPA ont également montré que, à pleine charge, la Fiat 500e a une
autonomie d'environ 140 km, la meilleure valeur parmi tous les véhicules électriques sur le
marché américain produits par les principaux fabricants.
En outre, l'Agence a estimé que le coût annuel pour l'alimenter est de 500 dollars.
L'évaluation a été calculée à partir des projections du prix de l'électricité au cours de plus de
24 000 km avec les spécifications de performances sur le cycle mixte urbain/extra-urbain de
la voiture. La Fiat 500e vante un indice de 116 MPGe en cycle urbain/extra-urbain et de 122
MPGe en cycle urbain. Enfin, les tests EPA fixent le taux de consommation d'énergie de la
voiture à seulement 29 kW/heure pour 100 miles.
Les passagers peuvent accéder aux informations sur la Fiat 500e avec une nouvelle
application smartphone, compatible avec iPhone et Android, qui indique l'état de la voiture
en temps réel, gère les charges, enregistre la consommation d'énergie, localise la voiture et
les stations de recharge les plus proches, programme et envoye des trajets au véhicule et
fournit des alertes par SMS.
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Enfin, pour s'assurer que la nouvelle Fiat 500e 2013 offre une maniabilité et une capacité de
freinage de première classe, les ingénieurs ont conçu un nouveau châssis et des
suspensions pour le moteur électrique, consolidant les intéressantes dynamiques de
conduite européenes pour lesquelles Fiat et la 500 sont connus dans le monde entier.
Technologie « sur mesure » pour toute demande des marchés internationaux
Si la sensibilité croissante aux questions environnementales est partagée par les
consommateurs et les gouvernements des différents continents, les demandes des clients
sont très différentes en raison des cultures et des politiques nationales. Ici réside l'originalité
de l'alliance entre les groupes Fiat et Chrysler dans le développement conjoint de
programmes novateurs qui répondent à une mobilité durable « sur mesure » dans les
différents marchés sur lesquels ils opèrent.
Pour cette raison, Chrysler est le centre de compétence pour l'électrification des voitures
pour les deux groupes, avec une attention particulière à la commercialisation de ces produits
aux États-Unis, où la technologie est bien établie. Au contraire, en Europe, Fiat Group
Automobiles poursuit la réduction des émissions polluantes et du niveau de CO2 à travers
l'évolution de sa propre technologie (TwinAir, MultiAir et MultiJet II) appliquée aux
propulseurs à essence et Diesel, ainsi que la diffusion de carburants alternatifs à méthane,
solutions concrètes qui sont abordables pour tous et disponibles aujourd'hui.
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Avant-première mondiale : Panda 4x4 concept bi-colore
• Trois showcar avec livrées uniques : blanche triple couche, rouge triple couche et
bicolore vert/beige.
•
La double peinture rappelle le monde de l'outdoor, l'habitat idéal de la Panda 4x4.
• Élue « SUV de l'Année 2012 » - titre prestigieux attribué par le magazine
britannique Top Gear - la Fiat Panda 4x4 est le seul modèle à traction intégrale du
segment A.
• Depuis le lancement, les nouvelles Panda 4x4 et Panda Trekking ont été choisies
par plus de 10 000 clients européens dont 70 % en dehors des frontières italiennes.
Pleins feux également sur la famille Panda qu'ici à Genève propose les versions Trekking
0.9 Twinair 85 ch, Panda 4x4 0.9 Twinair 85 ch et Panda 4x4 1.3 Multijet 75 ch. Les
particularités des voitures exposées sont les trois livrées uniques et impressionnantes : deux
« portent » une peinture raffinée trois couches - une est blanche, l'autre rouge - alors que la
Panda 4x4 Multijet se démarque, par une carrosserie bicolore exclusive : Vert Toscane pour
la carrosserie et Beige Accueillant pour le toit, une combinaison qui rappelle le monde de la
nature et de l'outdoor, l'habitat idéal de la Panda 4x4.
Il ne s'agit pas d'un simple exercice de style mais d'une véritable recherche pour
sélectionner plusieurs combinaisons de couleurs destinées à la production en série. Depuis
toujours d'ailleurs, pour le modèle Panda, la couleur est non seulement une question
d'esthétique, mais aussi un trait intrinsèque de sa philosophie de produit fondée sur les
éléments qui constituent sa personnalité, son inspiration, son style et son italianité.
Couronnée du prestigieux titre « SUV of the Year 2012 » attribué par le magazine
britannique Top Gear, la Fiat Panda 4x4 est le seul modèle à traction intégrale du segment A
et elle conquiert actuellement tout l'arc alpin, exactement comme l'ont fait les deux
générations précédentes. Les chiffres parlent clair. Depuis leur lancement, les nouvelles
versions Panda 4x4 et Trekking ont été choisies par plus de 10 000 clients européens (70 %
en dehors des frontières italiennes), soit 17 % de l'ensemble des Panda vendues sur le
Vieux Continent, s'élevant à 50 % en Suisse et à plus de 70 % en Autriche. Par conséquent,
les nouvelles versions 4x4 et Trekking contribueront à consolider le leadership de la nouvelle
Panda dans le segment A en Europe : en 2012, le nouveau modèle a été confirmé la citycar
la plus vendue en Europe avec plus de 185 000 immatriculations et une part de 15,7 %.
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Unique « citycar » 4x4 du marché, la nouvelle Panda à traction intégrale est l'héritier d'un
best seller qui fit sa première apparition il y a 30 ans, s'imposant comme la plus petite et
intrigante « exploratrice » de la catégorie. Aujourd'hui, la nouvelle Panda 4x4 se confirme
voiture « à tout faire » prête à traiter avec la même désinvolture les routes escarpées de
montagne et la « jungle » urbaine. En outre, sur le plan technique, la nouvelle Panda
intégrale s'améliore encore une fois et se révèle être un concurrent digne des voitures toutterrain de taille (et de prix) beaucoup plus importants.
Née pour conquérir les amateurs d'aventure et de la vie en plein air, la nouvelle Panda 4x4
utilise un système de transmission « Torque on demand » qui s'enclenche automatiquement
lorsque cela est nécessaire pour surmonter toute situation avec facilité. De plus, la Panda
4x4 propose de série le système ESC (Electronic Stability Control) doté de la fonction ELD
(Electronic Locking Differential), une aide supplémentaire à la conduite et au démarrage sur
des chaussées à faible adhérence.
La Panda 4x4 est équipée de toutes les caractéristiques dynamiques et de confort qui lui
permettent de faire face facilement aux itinéraires longs et exigeants, principalement grâce
au schéma des suspensions rénovées - système de roues indépendantes de type Mc
Pherson pour les roues avant, roues interconnectées par un pont de torsion à l'arrière - et
boîte de vitesses à 6 vitesses avec la 1ère raccourcie, en combinaison avec le moteur
TwinAir Turbo 85 ch qui, grâce au couple généreux, accentue les qualités tout-terrain du
modèle. Excellentes performances également avec l'autre motorisation de la gamme : le
turbodiesel 1.3 Multijet II de 75 ch.
Enfin, le Salon de Genève expose également une Panda Trekking, trait d’union entre la
version 4x2 et la 4x4, elle dispose d'un look tout-terrain qui se combine avec une traction
avant intelligente grâce à la technologie « Traction+ ». Du point de vue du style et des
équipements, la version Trekking est parfaitement alignée avec la version 4x4 : les seules
différences sont le traitement esthétique des jantes en alliage (en aluminium plutôt que
brunies) et l'absence de skid plate (plaque de protection) et de la protection sous-moteur
correspondante.
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Modèles Fiat, accessoires Mopar® et produits financiers
FGA Capital
• Le stand Fiat présente également 500S, Punto 2013 avec Pack « Sporting »,
Freemont Lounge AWD et Sedici avec le nouveau Kit Nitro.
• Au Salon, les produits financiers de FGA Capital et les accessoires réalisés par
Mopar®.
500S
Fiat 500S, la nouvelle version caractérisée par les valeurs de positionnement « Sexy »,
« Stylish » et « Seductive » contenues dans la lettre « S » défile sur la passerelle suisse.
Caractérisés par un look agressif et un riche équipement de série, les exemplaires exposés
à Genève sont équipés de 0.9 85 ch (version cabriolet) et le brillant 1.4 16v de 100 ch qui
leur permet d'atteindre une vitesse maximum de 182 km/h et d'accélérer de 0-100 km/h en
10,5 secondes seulement. À l’extérieur, la nouvelle 500S propose spoiler arrière, de
nouvelles minijupes latérales, pare-chocs sport spécifiques (avant et arrière) des vitres
teintées, des jantes en alliage de 16'' au design sportif et des finitions brunies. Au contraire,
à l'intérieur, se distinguent les nouveaux et exclusifs sièges sportifs avec un tissu effet
« pluriball », surpiqûres rouges et logo « 500S » sur les dossiers (sur demande, ils peuvent
être revêtus en cuir). En outre, afin de fournir plus de « musculature » à la voiture, vous
pouvez l'équiper, sur demande, d'un spoiler et d'un toit noir. En parfaite harmonie avec l'âme
séduisante de la nouvelle version, l'habitacle de la Fiat 500S est également caractérisé par
l'inédit volant racing, le pommeau de la boîte de vitesses spécifique et un tableau de bord
avec traitement Argent Mat. De même, l'équipement riche propose de série un système
TM
manuel de contrôle climatique et le système Blue&Me
avec commandes radio sur le
volant.
Punto 2013 et le nouveau Pack « Sporting »
Le Salon de Genève est également l'occasion d'admirer la Punto 2013, l’évolution du « best
seller » Fiat qui a été vendu à plus de 8,7 millions d'unités en Europe de 1993 à nos jours.
La nouvelle gamme offre une rationalisation de l'offre - en termes d'équipements et de
moteurs– préservant la possibilité de personnaliser sa propre Punto grâce aux nouveaux
paquets d'options capables de satisfaire une cible hétérogène par âge, besoins et goûts.
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En fonction du marché, la gamme de la Fiat Punto 2013 comprend deux carrosseries (3 ou 5
portes), 2 équipements (Easy, Pop Star et Lounge), 8 motorisations, 4 types d'alimentation
(essence, Diesel, méthane et GPL), 2 types de boîte de vitesses (manuelle et robotisée
Dualogic) et des pack optionnels caractérisants - par exemple Function, Confort, Sport et
Sport 1/2 pour le marché suisse - qui permettent un haut niveau de personnalisation et
donnent un important avantage client.
Sur le stand est présentée la version « 3 portes » Easy 1.4 MultiAir 105 ch personnalisée
avec le nouveau Pack « Sporting » comprenant : un toit peint noir brillant, des jantes en
alliage dédiés de 16" avec finition noire brillante, des phares brunis, des calottes de
rétroviseurs et des montants noir brillant, un spoiler, des mini-jupes et un châssis sport. On
retrouve le même look sportif à l'intérieur, avec un volant sport en cuir, insert en aluminium
et surpiqûres grises, en plus du revêtement en cuir sur le levier du frein à main et la boule du
levier de vitesses. Viennent compléter la caractérisation de l'habitacle, le « ciel » noir et la
finition noire « Tarmac » du tableau de bord. En outre, l'exemplaire en exposition offre une
finition blanche laquée exclusive qui met en évidence la forte personnalité stylistique du
modèle.
Fiat Sedici et le nouveau Kit Nitro
Une Fiat Sedici équipée du nouveau kit Nitro est exposée sur le stand. En effet, après le
succès du modèle Qubo Trekking de l'année dernière, Fiat a décidé de renouveler le kit avec
un nouveau look et de nouveaux contenus, en étendant à Fiat Panda 4x4 et Fiat Sedici la
disponibilité du kit Nitro développé en collaboration avec la marque leader américain dans la
fabrication de planche à neige.
Récemment disponible sur le marché, le nouveau kit Nitro répond aux exigences des clients
les plus dynamiques qui souhaitent une voiture pratique permettant de pratiquer n'importe
quel sport en plein air grâce au Freebox de 490 litres, aux barres de toit transversales, à la
planche de snowboard NITRO « Road Warriors ». Le tout sans renoncer aux détails de style
tels que les stickers sur la carrosserie et le pratique sac à dos, tous caractérisés par un
graphisme dynamique signé « Nitro - Fiat Free Style Team ».
C'est ainsi que se consolide un partenariat né en 2009 entre FIAT Freestyle Team et Nitro
Snowboards grâce à la signature d'un accord au niveau européen qui se poursuit en 2013.
Avec les autos officielles Fiat, FIAT Freestyle Team a notamment supporté les « Nitro Road
Warriors », l'équipe formée de rookies de grand talent et de riders experts, lors de tous leurs
déplacements en Europe, à la recherche des localités les plus exclusives.
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Freemont Lounge AWD
Au Salon de Genève défile également Fiat Freemont dans sa version Lounge AWD 2.0
Multijet 170 ch associée à la boîte automatique 6 vitesses, la version qui a conquis la
clientèle européenne et qui en 2012 est devenue la gamme best-seller avec plus de 30 % du
mix.
Depuis son lancement, le modèle Freemont a su parfaitement capter les exigences de la
famille moderne : les clients break, monovolume et crossover ont été conquis par son âme
polyédrique, son « value for money » élevé et son esprit outdoor. Freemont a recueilli
environ 44 000 commandes à ce jour et remporté en 2012 la 6e place dans le classement de
sa catégorie en Europe. En Italie, en janvier elle a confirmé son record de ventes de son
segment avec une part de marché impressionnante de 27,5 %, tout en maintenant
fermement le leadership comme le véhicule « 7 places » le plus vendu sur le marché italien.
FGA Capital
La distribution de brochures et l'installation de plusieurs produits dédiés sur le stand
permettront au public de connaître les produits de FGA Capital, une société
financière spécialisée dans le domaine automobile. La société opère sur les principaux
marchés européens, et en Suisse avec Fidis Finance, avec pour seule mission: soutenir les
ventes de véhicules de toutes les marques du groupe Fiat Group Automobiles, à travers des
produits financiers innovants et complets à forte valeur ajoutée, destinés au réseau des
concessionnaires, aux particuliers et aux entreprises.
Mopar®
Sur les voitures exposées et dans un espace dédié du stand sont présentés les accessoires
exclusifs réalisés par Mopar®, la division de Fiat S.p.A. et Chrysler Group LLC qui s'occupe
des activités de Parts & Service et des activités de Service Client. Plus précisément, pour le
modèle 500L sont présents quelques-uns des plus des 140 produits qui en font la voiture de
Fiat Group Automobiles avec le plus grand nombre d'accessoires disponibles sur catalogue:
y compris les jantes en alliage 17" blanches, couvre-vannes avec « logo », tapis en velours,
moulure sur le capot, la porte-plaque arrière, le pédalier en aluminium et le bas de caisse
avec logo 500L. Place également aux accessoires du Kit Nitro caractérisant la Fiat Sedici
exposée tandis que la Panda 4x4 propose les barres longitudinales fonctionnelles et
l'innovant navigateur « Blue&Me TomTom ».
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Infos complémentaires: www.fiatpress.ch
Contact presse: Fiona Flannery, Public Relations Director, Fiat Group Automobiles
Switzerland SA, [email protected], Tel: 044 556 22 02
Schlieren, 26 février 2013
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