Croissance : +10,3% - Aéroport de Bordeaux

Le 6 janvier 2011
COMMUNIQUE DE PRESSE
Bilan 2010
3.663.702 passagers à l’Aéroport de Bordeaux
Croissance : +10,3% !
(EXTRAITS STATISTIQUES EN ANNEXE)
Année de la célébration du Centenaire de l’Aéronautique, 2010 s’achève
sur un record historique pour l’Aéroport de Bordeaux : 3.663.702
passagers dans l’année, soit près de 100.000 de plus que le précédent
record en 2008, et 341.000 de plus qu’en 2009. Une courbe de croissance
que ne suit pas celle du nombre de mouvements d’avions commerciaux :
+2% seulement.
Le lancement du terminal billi (Bordeaux illico), l’accélération de l’offre
low cost qui en résulte (275.000 passagers de plus qu’en 2009), le
lancement de 12 nouvelles destinations dans l’année et le développement
de près de +35% du trafic international, permettent à BordeauxMérignac de tirer son épingle du jeu : en dépit d’un contexte de crise et
d’une année marquée par de fortes perturbations du trafic, l’Aéroport de
Bordeaux est le seul des cinq grands aéroports régionaux français à
profiter d’une croissance nette de +10,3%.
1ère croissance des grands aéroports régionaux français
A fin décembre 2010, le trafic global atteint 262.847 passagers sur le mois (+12,4%), portant à
3.663.702 le trafic de l’année, en progression de +10,3% par rapport à 2009 : c’est la 1ère
croissance des grands aéroports régionaux français, devant Nice (-2,3%, 9.587.900), Marseille
(+2,8%, 7.337.900 passagers), Lyon*, et Toulouse (+1,9%, 6.324.000 passagers).
L’année s’est donc achevée sur de très bons scores à l’Aéroport de Bordeaux, en dépit de deux
exercices réalisés dans un contexte économique tendu, et d’un trafic aérien perturbé à plusieurs
reprises en 2010 : de nombreux vols ont ainsi dû être annulés, au gré d’une douzaine de périodes
de mouvements sociaux et d’aléas météo, au premier rang desquels, en avril, la crise du nuage
de cendres du volcan Eyjafjöll en Islande.
En parallèle de la croissance du trafic passagers, le nombre de MOUVEMENTS D’AVIONS
commerciaux a augmenté seulement de 2% en 2010, et recule de -15% sur la décennie, grâce à
des modules d’avions de plus grande capacité, utilisés notamment par les compagnies aériennes
low cost.
* statistiques de décembre 2010 non publiées
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Le trafic international presque doublé en 10 ans
Avec 3.039.000 passagers en 2001, le trafic de la décennie 2001-2010 à l’Aéroport de Bordeaux,
bouleversé les années suivantes par les événements du 11 septembre, a franchi à nouveau le
seuil des 3 millions de passagers en 2005, pour s’achever sur un record historique à fin 2010,
avec 3.663.702 passagers. Alors que le trafic domestique s’est maintenu, avec 2.264.000
passagers (-0,5% sur la décennie, la croissance des lignes régionales ayant compensé la perte
sur Orly), le trafic international a presque doublé en dix ans, passant de 747.000 passagers en
2001 à 1.348.000 en 2010. Une progression constante qui, sur les deux mois de l’été 2010, a
amené le volume de trafic international (368.500 passagers) à dépasser celui du domestique
(367.000), pour la première fois dans l’histoire de l’aéroport.
En 2010, sur 12 NOUVELLES LIGNES, 11 ont été lancées à l’international -le plus grand nombre
d’ouvertures de lignes internationales depuis dix ans-… et 9 ont été opérées par des compagnies
low cost. En croissance rapide depuis 2003 à Bordeaux-Mérignac (+20 à +30% par an en
moyenne), le phénomène low cost s’est accéléré en 2010 avec l’ouverture du terminal billi
(Bordeaux illico). Depuis 2003 (119.000 passagers), le nombre de PASSAGERS LOW COST a été
multiplié par six, sa part dans le trafic global passant ainsi de 3 à 21%. Le trafic low cost
représente désormais 80% de la croissance internationale de l’Aéroport de Bordeaux.
Marquée par les grands rendez-vous du Centenaire de l’Aéronautique, dont l’exposition De l’Art
dans l’Air à l’aéroport, et la Fête aérienne qui a rassemblé plus de 20.000 visiteurs le 19 juin à la
Base Aérienne 106, 2010 conclut une décennie de plus en plus tournée vers l’international.
Vols réguliers : +9,8% avec 3.392.075 passagers
dont 759.500 passagers low cost… +52% !
L’ensemble des vols réguliers, compagnies traditionnelles ou low cost comprises, a représenté
257.114 passagers en décembre, soit 3.392.075 passagers pour l’année 2010, dont à
l’INTERNATIONAL : 1.152.434 PASSAGERS (+38,6%). Les OUVERTURES DE LIGNES reliant Bordeaux
à des destinations européennes et internationales ont été nombreuses en 2010, avec Malaga (Air
France), Québec (Air Transat) et du côté des compagnies low cost : Londres Gatwick, Milan
(EasyJet), Bologne, Cork, Porto, Edimbourg (Ryanair), Casablanca (Jet4you), Copenhague
(Cimber Sterling), Birmingham (Flybe).
Après le lancement des vols à destination de Québec, complétant la desserte qui relie Montréal
depuis 2006 (Air Transat), puis le lancement d’une liaison charters vers Punta Cana (opérée par
XL Airways) à partir de décembre, l’annonce récente par Air Austral d’un vol vers Saint-Denis de
la Réunion à partir de février 2011, a confirmé l’intérêt des opérateurs de vols réguliers et de
tourisme pour les LONGS COURRIERS au départ de Bordeaux.
Paris Charles-de-Gaulle (Air France) et Amsterdam (Air France KLM) ont traité 675.000
passagers, confirmant leur statut de grands hubs internationaux.
Mis en service fin mai 2010, le terminal low cost billi (Bordeaux illico), premier du genre en
France, a joué à plein sur le second semestre 2010, hissant les statistiques jusqu’à 759.500
PASSAGERS LOW COST DANS L’ANNEE (21% DU TRAFIC TOTAL), SOIT UN BOND SPECTACULAIRE DE
+52% et 275.500 passagers de plus qu’en 2009 (484.000 passagers).
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Toutes les destinations internationales reliées par une DOUBLE DESSERTE en concurrence ont vu
leur fréquentation fortement progresser : +21% pour Genève (Baboo et EasyJet), +52,1% pour
Londres Gatwick (British Airways et EasyJet), +66% pour Casablanca (Royal Air Maroc et
Jet4You).
Le TRAFIC DOMESTIQUE s’est maintenu en 2010 à 2.263.983 passagers. Au palmarès des liaisons
en France, la desserte avec Paris demeure la plus importante en nombre de passagers :
1.408.000, Orly et Charles-de-Gaulle compris, suivie de Bordeaux-Lyon (Air France et EasyJet),
en retrait de 2,7% avec 419.050 passagers. Sans pouvoir compenser totalement le recul d’autres
lignes, des liaisons telles que Marseille, Nice, Rennes ou encore Lille affichent de bons scores.
Bordeaux-Dijon, l’unique nouveauté domestique de l’année, lancée en septembre, enregistre
3.843 passagers pour ses premiers mois d’exploitation depuis son lancement, fin septembre.
+15% de passagers sur les Vols vacances
L’activité des CHARTERS compte 220.366 passagers en 2010, et conforte toujours l’Afrique du Nord
et le Bassin méditerranéen comme des destinations vacances privilégiées au départ de Bordeaux.
Avec Taba en Egypte, sa nouveauté exclusive pour le Sud Ouest au départ de Bordeaux, Marmara
a conquis plus de 7.400 touristes. Fram a capté près de 5.000 passagers grâce à son offre
touristique à Corfou. Quelques centaines de passagers ont profité des tout premiers vols à
destination de Punta Cana en République Dominicaine, desservie depuis le 17 décembre
seulement.
Le paysage des tours opérateurs s’est légèrement transformé en 2010 : derrière Marmara
(groupe TUI) et Fram, les deux « poids lourds » du secteur, Vacances Air Transat (incluant Benett
et Look Voyages), Nouvelles Frontières (groupe TUI) et Thomas Cook (incluant Jet Tours) sont
montés en puissance, prenant une part grandissante dans l’offre de capacités des sièges au
départ de Bordeaux.
+ 81% de visites
sur le nouveau site www.bordeaux.aeroport.fr
Tour à tour vitrine de la « destination Bordeaux » pour le trafic import, de l’offre des tours
opérateurs et des compagnies régulières au départ de Bordeaux, site de vente en ligne de vols et
de séjours au départ de Bordeaux (partenariat Opodo), point d’entrée majeur vers l’ensemble des
informations de service pour guider les « e-voyageurs », voie d’accès directe au fil d’affichage des
arrivées et départs en temps réel… le nouveau site Internet de l’aéroport, lancé en 2009 a vu sa
fréquentation fortement progresser en 2010 : 1.430.000 visites (119.000 en moyenne
mensuelle), soit +81% de plus qu’en 2009, et 971.300 visiteurs uniques, soit une augmentation
de +87%.
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L’actualité aéroportuaire
Parallèlement à l’actualité de l’offre aéronautique, l’activité de la
société aéroportuaire s’est tournée en 2010 vers la préparation de
nouveaux grands chantiers pour 2011 et les années suivantes :
32 actions traduisant l’engagement de la plate-forme aéroportuaire dans les
domaines de la concertation, de l’environnement et du développement économique
pour la période 2010-2013, seront formalisées par la signature d’une CHARTE DU
DEVELOPPEMENT DURABLE entre la SA Aéroport de Bordeaux Mérignac et l’Etat, au cours
du premier trimestre 2011.
Le plan d’investissements aéroportuaire (51M€ pour la période 2010-2014) permet
de financer une phase importante du SCHEMA DIRECTEUR DES INFRASTRUCTURES ET
BALISAGE avec la réfection, durant l’été 2011, des chaussées et du balisage de la piste
principale 05/23. Le plan prévoit également l’amélioration du DISPOSITIF DE
TRAITEMENT DES EAUX (bassin versant n°3), dont les travaux débuteront également
cette année.
Pour un aéroport plus accessible et sans rupture de charge depuis Bordeaux, la SA
Aéroport de Bordeaux Mérignac maintiendra en 2011 une veille active sur le dossier
d’aménagement d’une DESSERTE DE TRANSPORT EN COMMUN EN SITE PROPRE (TCSP), afin
que l’opportunité soit prise en compte dans les projets prioritaires des collectivités.
Résultats d’une étude conjointe sur les opportunités d’AMENAGEMENT MULTIMODAL AIR
– RAIL, différentes hypothèses d’un lien ferré entre la gare Saint-Jean et l’aéroport,
seront présentées par la SNCF et la société aéroportuaire aux collectivités.
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Annexe
Trafic 2010 à l’Aéroport de Bordeaux (extraits statistiques)
TOTAL PASSAGERS
NATIONAL
INTERNATIONAL
Décembre
2010
2009 / 2010
Année
2010
2009 / 2010
262 847
+12,4%
3 663 702
+10,3%
181 329
+0,9%
2 263 983
-0,5
81 518
+50,5%
1 348 458
+34,4%
Evolution
TRANSIT + NON COMM.
VOLS REGULIERS
NATIONAL
Paris Orly
Paris CDG
Lyon
Marseille
Nice
Lille
INTERNATIONAL
Îles Britanniques
Londres Gatwick
Londres Luton
Dublin
Edimbourg*
Europe Centrale
Genève
Amsterdam
Bâle Mulhouse
Bruxelles Sud Charleroi
Europe du Sud
Madrid
Bologne*
Porto*
Milan*
Rome
Barcelone
Malaga*
Afrique du Nord
Casablanca
Marrakech
Tunis
Longs courriers
Montréal
Québec*
51.261
257 114
3 392 075
+9,8%
180 266
66 410
42 299
37 422
12 472
6 133
5 228
+0,8%
-6,1%
-0,1%
+4,2%%
+5,8%
+12,1%
+15,8%
2 239 641
843 905
564 042
419 050
167 208
77 193
61 131
-0,7%
-3,1%
+2,6%
-2,7%
+6%
+2,7%
+1,5%
76 848
+52%
1 152 434
+38,6%
13 807
5 111
+48,6%
+34,2%
185 564
80 475
34 573
30 775
+52,1%
+0,5%
+8,%
10 562
7 963
4 907
4 082
+16,5%
+8,6%
+79,5%
122 449
110 966
45 876
45 037
+21,2%
+3,7%
3 963
+11,9%
3 575
3 675
2 590
1 313
8 632
2 519
1 684
+91,6%
+9,1%
60
32
30
30
24
19
275
223
545
079
764
172
+33,5%
+13,8%
+87,7%
+6%
+7,1%
92 480
36 392
22 956
+66,1%
-11,6%
+10,7%
20 269
1 545
+12,3%
759.500
+52%
220 366
+15%
35 798
20 327
19 126
16 140
7 429
774
+19%
-7,9%
-4,1%
-11,2%
LOW COST UNIQUEMENT
VOLS VACANCES (charters)
Evolution
5 733
+30%
Djerba
Monastir
Heraklion
Marrakech
Taba*
Punta Cana*
-1,7%
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