royal tuto - Aeropassion

Programmation pour planeur de FF2000 , F3J , F3B, F3F…..
Possédant 4 volets et 4 servos indépendants dans l’aile
Objectifs de cette programmation :
Freinage crocodile (butterfly)
Fonction ailerons avec les 4 volets de l’aile
Volets de courbure sur toute l’envergure
Mixage débrayable profondeur volets de courbure
Volets pour montée au sandow
Chrono et décompte de temps
Empennages en V ou en T
En position haute : active le mixage
profondeur
volets de courbure (en
baissent ou levant tout le monde)
Inter 3 positions :
Haute : Crocodile
Milieu : agit seulement sur les flaps au centre de l’aile
Basse : Baisse flaps et ailerons pour la montée au sandow
Inter H pour
déclancher le
chrono
Commande des volets
de courbure sur toute
l’aile (+ ou – 4mm pas
plus)
Commande de gaz
ou crochet de remorquage
ou activation du décompte
Commande des flaps
Position haute : Flaps au neutre
Position basse : Flaps baissés à
presque 90°
Pour accéder au
chrono en plein écran
Création des mixers.
Dans
tu prends MIXER DEF. ; Et tu vas créer 3 mixers avec des noms appropriés comme ci-dessous.
Mixage qui agit sur les ailerons
Mixage qui agit sur la profondeur
Mixage qui agit sur les flaps
Dans ces 3 mixers tu vas scrupuleusement mettre la même chose que moi
Toujours dans
dessous
tu prends Attribution puis Commande tu reprends exactement la même chose que ci
Pas obligatoire, c’est seulement si tu as un moteur
Ou un servo pour le remorquage.
Ou si tu veux le décompte de temps
Attribuons des fonctions aux inters
Toujours dans
dessous
tu prends Attribution puis Commutat. ; Tu reprends exactement la même chose que ci
Pour le double débattement, c’est à toi de voir sur quel(s)
inter(s) tu veux mettre cela ou ne pas en mettre
Pour le chrono du temps de vol
Pour le chrono du temps moteur (pas obligatoire)
Pour la fonction croco
Pour la fonction montée au sandow
Pour embrayer la fonction profondeurvolets de courbure
Attribution des mixers aux servos
puis Attribution
Dans
Ici attention tu déclares 8 voies si tu utilises les gaz (ou servo de remorquage)
Mais un récepteur 7 voies suffit car il ne faut que 7 servos (moyennant un cordon Y pour brancher l’accu de
réception) ou alors 6servos +un variateur pour le moteur.
Pour empennages en V
1
Mixer aileron
Mixer profondeur
3
Mixer profondeur
Mixer flap
6
Direction
4
5
Mixer Profondeur
Mixer flap
2
Mixer aileron
7
1 et 2 : c’est la position sur le récepteur où je branche les servos
d’aillerons Tu affectes donc le mixer aileron
3 et 4 : c’est la position sur le récepteur où je branche les servos des
flaps Tu affectes donc le mixer flap
5 : c’est la position sur le récepteur où je branche le servo de
profondeur Tu affectes donc le mixer profondeur
6 : Tu mets direction si tu as des empennages en T et tu mets le
Mixer profondeur si tu as des empennages en V
Pour le reste pas besoin de mixer, attribuer comme sur la photo
Attention, il est possible d’attribuer tout ça comme bon te semble sur ton récepteur, mais la fonction spoiler doit être
en dernier car elle n’est pas liée à un servo en particulier
Réglage des mixers
Il se peut que pour que cette opération marche, l’étape suivante réglage des servos soit réalisée avant.
Attention : réglages des mixers à faire
-avec le curseur E en position milieu
-manche de flap en haut
-avec les gouvernes au neutre
Mets le débattement dont tu as besoin aux ailerons, je conseille 100%
En mettant l’inter G en haut :
Le manche de flap à mi course tes ailerons se montent de 5mm (pour moi 20%)
Le manche de flap en bas tes ailerons se montent de 15mm (pour moi 66%)
En mettant l’inter G en bas :
Lorsque tu baisses le manche des flaps à fond en bas, les ailerons se
baissent de 10 à 15 mm
En mettant l’inter L en haut :
Lorsque tu tires à fond sur le manche de profondeur tes ailerons se
baissent de 4mm et montent de 4mm si tu pousses à fond
Régler un débattement de + ou – 4mm de tes ailerons avec le
curseur E de la radio
Mets le débattement dont tu as besoin à la profondeur je conseille 100% partout
Pendant le 1er tiers de la descente du manche de flap la profondeur ne bouge pas
(réglage de la zone morte pour moi 8%)
Manche de flap en position basse la profondeur donne du piqueur (pour moi
30%) à régler en vol pour que le planeur garde une assiette horizontale
Lorsque tu baisses le curseur E la profondeur donne un peu (4% pour moi) de
piqueur et le contraire quand tu montes le curseur E (valeur à optimiser en vol)
Curseur F en haut (gaz a fond) régler la valeur de piqueur (pour moi 6%) pour
que le planeur adopte une pente de montée raisonnable.
Puis régler la zone morte à 50% ,la profondeur piquera lorsque le curseur F
aura dépassé 50% de sa course
Tout sur OFF pour les empennages en T
C’est ce qui permet de faire les empennages en V
Règle les valeurs pour avoir un peu de différentiel sur les volets c'est-àdire qu’ils montent un peu plus qu’ils ne se baissent
Manche de flap à mis course les flaps se baissent de 10 à 15mm (pour moi 20%)
Manche de flap en position basse les flaps se baissent au maximum (pour moi
c’est 70° à 100%)
En mettant l’inter L en haut :
Lorsque tu tires à fond sur le manche de profondeur tes flaps se
baissent de 4mm et montent de 4mm si tu pousses à fond
C’est pour avoir la fonction ailerons avec les 4 volets de ton aile
Tes flaps doivent avoir la moitié du débattement de tes ailerons
Régler un débattement de + ou – 4mm de tes flaps avec le curseur E de la
radio
Réglages des servos
Dans
puis Réglage
Là il te faut régler les neutres de tes servos en mettant :
-Le curseur E en position milieu
-le manche de flap en position haute
Tu règles les sens de rotation et les débattements
Ne pas oublier le différentiel aux ailerons
Dans
puis Ail.Diff.
Mettre cette fonction sur ON
Régler le différentiel de façon à ce que les ailerons et les flaps se
baissent de 1/3 de la valeur de la levée (pour moi -70%)
Exemple : si les ailerons se lèvent de 15mm ils doivent se baisser de
5mm
Et ……….Bons vols
Marc REVIRIOT
18/05/2006