Bilan 2014 Mobilité Solidaire

Un projet porté par
Le Pôle Economie Solidaire
Qu’est-ce qu’une plateforme
Mobilité Solidaire?
Une plateforme Mobilité Solidaire poursuit plusieurs objectifs:
 Permettre au public en difficulté d’insertion sociale
professionnelle de se déplacer
 Favoriser l’autonomie dans les déplacements des bénéficiaires
et
Pour atteindre ces objectifs, nous réalisons un diagnostic mobilité à
l’entrée afin de détecter les freins à la mobilité et de proposer un
parcours mobilité adapté au sein de nos différents services
(formation au permis B et AM, formation mobilité territoriale,
transport solidaire, location de véhicules, information-conseil…)
La plateforme Mobilité Solidaire d’Etampes accueille les bénéficiaires
du lundi au vendredi de 9h à 17h pour les informer sur les aides à la
mobilité, les horaires des transports, planifier son trajet…
Les Chiffres 2014
En 2014, nous avons
accueilli 345 personnes
au sein de nos différents
services. Soit un peu
moins qu’en 2013 (386
personnes). Cette baisse
est liée à l’arrêt des
formations mobilité en
lien avec la préparation
au permis.
Nombre de bénéficiaires en fonction de leur statut
Location 4 roues
Permis AM
Location 2 roues
Formation Mobilité
Permis B
Transport solidaire
0
20
40
60
Jeunes
80
RSA
100
Autres
120
140
160
180
200
Comment se répartissent les
bénéficiaires sur notre territoire
d’action?
CC Etampois Sud Essonne (34%)
CC 2 Vallées (5%)
CC Dourdannais en Hurepoix (8%)
CC Val d’Essonne (9%)
CA Val d’Orge (10%)
CA Seine Essonne (1%)
CC Entre Juine et Renarde (7%)
CC Pays de Limours (1%)
CC Arpajonnais (17%)
Mobilité Solidaire travaille en lien avec les Collectivités Locales et les
acteurs de terrain pour mettre en place des projets qui répondent aux
besoins des personnes en difficultés sociales et professionnelles.
Des projets sont par exemple en cours dans le Sud Est de l’Essonne
pour améliorer l’accès des bénéficiaires du RSA à Etampes (accès aux
soins, aux administrations, aux biens culturels…)
Location solidaire 2 roues – Scooters–
Vélos - Vélos électriques V.A.E
•
A vous de rouler
L’objectif de ce service est de mettre à disposition un 2 roues pour
permettre aux bénéficiaires de se déplacer lorsqu’il n’y a pas
d’autres solutions (absence de permis B, absence de transport en
commun…)
L’avantage de cette solution est qu’elle peut être mise en place
rapidement et elle est peu onéreuse. Le bénéficiaire paie entre 0,50€
et 2,60€ par jour. Et il peut bénéficier du 2 roues sur une durée de
18 mois maximum.
Répartition des sorties mobilité du
dispositif 2 roues
40%
27%
33%
Achat d'un 2 roues
Obtention du permis
Transports en commun
Durant le parcours mobilité, les bénéficiaires de la location 2 roues
sont accompagnés par le conseiller mobilité pour trouver une
solution plus durable (achat d’un véhicule, formation au permis,
formation mobilité…). Parmi les solutions proposées pour financer la
formation au permis ou l’achat d’un 2 roues : le microcrédit social et
l’APRE.
Location solidaire 2 roues – Scooters–
Vélos - Vélos électriques V.A.E
•
A vous de rouler
L’impact de la location de 2 roues sur l’emploi est important
puisqu’il permet aux personnes sans solution de mobilité d’accéder
à l’emploi rapidement dans un rayon de 20 à 30 km, dans des
zones mal desservis par les transports en commun et en horaires
décalés.
Ainsi, nous avons permis à 29 personnes en 2014 d’accéder à un
emploi, un stage… A l’issue du parcours, 20% des bénéficiaires
sont en recherche d’emploi car leur mission de travail est terminée,
50% se maintiennent dans l’emploi (en CDD ou CDI) et 30%
connaissent une amélioration de leur situation (passage en CDI).
Nous travaillons en partenariat avec l’association Deux Roues Pour
l’Emploi pour la mise à disposition et l’entretien des véhicules. Nous
disposons d’une flotte de 25 scooters, 10 vélos électriques et 10
vélos classiques. L’objectif pour l’année 2015 est de renouveler une
partie du parc afin d’assurer un service fiable aux bénéficiaires.
Partenaire:
Location solidaire 4 roues
•
A vous de rouler
La location de véhicules 4 roues permet également aux bénéficiaires
d’accéder rapidement à l’emploi lorsqu’il n’y a pas d’autres solutions
de mobilité. Ce service est souvent utilisé par des bénéficiaires qui
viennent de trouver un emploi ou qui ont un souci avec leur
véhicule.
Nous disposons d’un véhicule et le coût est de 120€ par mois. Les
demandes pour ce service ne sont pas importantes mais cela reste la
seule solution dans certains cas. Si les besoins augmentent, nous
rechercherons un partenariat avec un loueur de véhicule.
Transport solidaire
• Allo ça roule !
Le transport solidaire est bien souvent la 1ère étape pour les
personnes les plus éloignées d’une mobilité autonome. C’est un
service de transport à la demande pour les personnes qui
rencontrent des difficultés sociales et professionnelles.
Ce service permet d’accéder à l’offre d’insertion du territoire
(formations, SIAE…), aux soins, aux biens culturels, d’accomplir ses
démarches liées à l’insertion (entretien individuel...).
Quelques chiffres clés en
2014:
 1570 courses effectuées
 51000 kilomètres effectués
 172 bénéficiaires
 1,7 personne par course
en moyenne
Nous disposons de 2 véhicules et de 2 chauffeurs-accompagnateurs
pour assurer ce service sur une amplitude 05h-22h du lundi au
vendredi. Ce service bénéficie surtout aux personnes isolées qui
n’ont pas d’autres solutions de mobilité. Ensuite, un travail
d’accompagnement est réalisé par la conseillère en mobilité pour
trouver une solution plus pérenne parmi les autres services de
mobilité solidaire (location d’un scooter, formation mobilité…).
Transport solidaire
• Allo ça roule !
Répartition des courses sur le
territoire
CC Vallée de l'Ecole
CC Val d'Essonne
CC Dourdannais
CC Etampois Sud Essonne
CC Entre Juine et Renarde
CC Arpajonnais
CA Val d'Orge
0
200
400
600
800
Les courses effectuées par Mobilité Solidaire se concentrent sur la
CC de l’Etampois Sud Essonne mais restent importantes sur la CC
du Val d’Essonne et Entre Juine et Renarde. L’objectif 2015 est de
développer les courses dans les zones rurales du Sud Essonne. Pour
cela, nous participons à des actions de sensibilisation à nos actions
au cœur des territoires.
9
Transport solidaire
• Allo ça roule !
Répartition des courses sur la
journée en 2014
600
500
400
300
200
100
0
De 5h à De 7h à De 9h30
De
De 14h à
De
De
7h
9h30 à 12h30 12h30 à 17h30 17h30 à 19h30 à
14h
19h30
22h
Le service de transport solidaire connait un pic d’activité le matin de
7h à 9h30 et l’après-midi de 14h à 17h30. Cela pose des problèmes
de disponibilités des chauffeurs-accompagnateurs sur ces créneaux.
Nous développons donc depuis un an le transport de groupes. Ce qui
explique le bon taux de remplissage en 2014 (1,7 individu par
course).
Permis solidaire
• Permis de repartir
Le permis se révèle être, dans certains cas, indispensable pour
concrétiser certains projets professionnels (secteur du bâtiment, des
services à la personne, de la restauration…). Nous organisons donc 8
sessions de formation au permis B pour les bénéficiaires du RSA et
les jeunes de – de 26 ans.
La formation est collective et intensive et se déroule de la façon
suivante :
 Un stage code de 3 semaines et 2 présentations à l’examen
 50 heures de conduite en 3 mois et 2 présentations à l’examen
Un suivi régulier de la formation en lien avec les référents et l’autoécole est réalisé par Mobilité Solidaire afin de mobiliser les
bénéficiaires.
Une évaluation a lieu avant le début de la formation pour s’assurer
que les personnes soient en capacités de suivre la formation et
qu’elles correspondent aux critères mis en place:
 Motivation
 Projet professionnel validé et nécessitant le permis
 Situation financière et personnelle
 Isolement géographique
Permis solidaire
• Permis de repartir
Les actions menées en 2014:
 Acquisition d’un simulateur de conduite avec le concours de la
fondation Vinci, PSA et le département de l’Essonne pour
permettre aux bénéficiaires de suivre une préformation à la
conduite
 Reconduction de l’appel à projet du Conseil Départemental de
l’Essonne « Actions collectives et intensives de formation au
permis de conduire »
 Harmonisation des critères et des modalités de formation entre
les sessions du « Nord » et du « Sud » (passage d’une
participation de 310 à 150 euros, de 40 heures à 50 heures de
conduite…)
Permis solidaire
• Permis de repartir
Cette formation collective et intensive avec un suivi important
permet d’avoir de bons résultats. Sur les 97 candidats entrés en
formation 79 ont eu le code et 56 ont eu la conduite.
Le taux de réussite des personnes qui ont obtenu le code s’élève à
68% pour les bénéficiaires du RSA et 74% pour les jeunes.
On constate aussi qu’il est plus difficile pour les bénéficiaires du
RSA d’accéder à la formation.
Nombre de personnes RSA et Jeunes
entrées en formation et taux de
réussite aux examens du code et de la
conduite
60
50
40
50
47
82%
81%
56%
30
60%
20
10
0
RSA
Jeunes
Candidats
Code
Permis
Permis solidaire
• Permis de repartir
Répartition des bénéficiaires du permis
entre les différentes EPCI du territoire
40
30
20
10
0
CC Etampois Sud Essonne
CC Aprajonnais
CA Plateau de Saclay
Autres
CA Val d'Orge
CA Europ'Essonne
CC Dourdannais en Hurepoix
Permis solidaire
• Permis de repartir
Nous avons effectué une enquête auprès des personnes qui ont
obtenu le permis pour mieux comprendre l’impact du permis solidaire
sur leur insertion sociale et professionnelle:
 En moyenne, les personnes interrogées déclarent travailler 74% du
temps depuis qu’elles ont le permis
 Le temps de travail moyen des personnes qui déclarent travailler
est de 27 heures par semaine
 63% des bénéficiaires ont pu obtenir un véhicule (soutien de la
famille, économies, aides financières et emprunts). On constate
que le microcrédit social est peu utilisé
Répartition des titulaires du
permis en fonction de leur
situation
9%
9%
Pourcentage des bénéficiaires
décalarant avoir besoin du permis
dans ces différentes situations
150%
18%
100%
27%
CDI
Formation
Interim
100%
60%
50%
37%
Chômage
90%
0%
CDD
Besoin pour
Besoin
Besoin dans
se rendre au pendant le
la vie
travail
travail
quotidienne
Cette enquête révèle un impact plutôt positif du permis solidaire sur
les sorties en emploi. En effet, 64% déclarent être en CDD ou CDI.
Et l’emploi de ces personnes est directement lié au permis puisque
90% d’entre eux déclarent en avoir besoin pour se rendre au travail
(absence de transport, horaires décalés), 60% pendant le travail (se
déplacer entre les missions, transporter des personnes ou du
matériel). Et 100% déclarent en avoir besoin dans la vie quotidienne
(courses et enfants).
Formation mobilité territoriale
• Trouver le Nord
La formation mobilité territoriale propose des outils aux
bénéficiaires pour exploiter les solutions de transport du
territoire. La formation alterne entre phase théorique (lire un
plan, consulter les horaires des transports...) et phase pratique
(les bénéficiaires organisent une sortie à Paris, Evry, Palaiseau,
Etampes, Arpajon…). Par ce travail d’équipe, la formation crée du
lien social et permet aux bénéficiaires de reprendre confiance en
leurs capacités.
Notre partenariat avec Horizons permet de proposer une
formation adaptée aux besoins que rencontrent les bénéficiaires.
1. La durée de la formation est variable en fonction des besoins
du bénéficiaire
2. Les modules s’adaptent aux freins rencontrés par les
bénéficiaires (module 2 roues en prévision pour 2015)
3. La formation se déroule à Etampes mais peut être organisée
ailleurs en fonction des demandes. Et les personnes isolées
peuvent être rejointes par le groupe.
Partenaire :
Permis AM (anciennement BSR)
• Paré pour piloter un scooter
Nous proposons aux bénéficiaires de suivre la formation au
permis AM avec l’un de nos partenaires auto-école pour une
participation de 75€. Il s’agit d’une formation de 7 heures pour
apprendre à conduire un 2 roues en sécurité.
Cette formation s’adresse à deux types de public :
 Les personnes nées avant le 1er janvier 1988 en ont besoin
pour avoir le droit de conduire un scooter;
 Les personnes qui ont des appréhensions pour conduire un
scooter peuvent suivre cette formation pour débloquer leurs
craintes.
Partenaires : auto-école de Dourdan, Etrechy et Breuillet
Bilan financier de la Plateforme
Mobilité Solidaire
•Compte de résultat 2014
Budget Plateforme Mobilité Solidaire 2014
CHARGES
PRODUITS
60 Achats
4 834 70 ventes
606 carburant
4 834 70 Prestations permis
61 Charges externes
224 103 70 Prestations BSR
611 Sous-trait frais de structure
21 529 70 Services transports
Formations Horizons
39 600 70 Location voiture
Auto-écoles
147 520
Locations 2 roues
10 284 74 Subventions
613 Locations mobilières
900 742 Département de l'Essonne
615 Entretien et réparation
1 918
CG - Permis RSA Sud
616 Primes d'assurances
2 352
CG - Convention triennale
62 Autres charges externes
4 974
CG - Permis Jeune Nord
622 Honoraires
4 599
CG - Permis RSA Nord
623 Communication
88
626 Frais postaux, télécommunications
208
628 Divers cotisations
79 743 Etat
63 Impôts et taxes sur salaires
3 977
Convention promotion emploi
631 Taxes sur salaires
1 982
Emploi d'avenir
633 Vers. Formation, transport, construction
1 995
64 Salaires et charges
151 141 74 Communautés de Communes
641 Salaires permanents
86 115
641 Salaires contrats aidés
18 896 745 Conseil Régional
641 Congés payés
2 043
Emplois tremplins
641 Indemnités avantages div
1 463
641 Indem SS
2 990 749 Agefiph
645 Charges sociales
39 633
65 Charges de gestion courante
1 801 75 Prod div de gestion
67 Charges exceptionnelles
39 648 76 Produits financiers
68 Provisions pour risques
40 870 77 Quote part subv invest sur CR
68 Dotations aux amortissements
9 615 78 Fonds dédiés permis
68 Engagement à réaliser sur subv attribuée
35 000 79 Trans f de charges
TOTAL CHARGES
515 964 TOTAL PRODUITS
Solde créditeur (bénéfice)
0 Solde débiteur (perte)
TOTAL GENERAL
515 964 TOTAL GENERAL
16 159
15 760
150
249
324 136
53 010
120 000
57 500
60 000
6 000
13 008
0
14 617
60
10 418
80 647
3 371
434 791
81 173
515 964
Bilan financier de la Plateforme
Mobilité Solidaire
•Bilan 2014
Bilan financier:
 Un résultat d’exploitation à l’équilibre (- 655€)
 Des charges exceptionnelles de 39 648€ liées à une révision à
la baisse des bilans FSE 2011
 Une provision pour risques liés au bilan FSE 2012 de 40 870€
Actions menées pour diversifier les financements:
 Partenariat avec les EPCI pour l’extension de la plateforme à
l’ensemble du Val d’Orge
 Participation de la fondation MACIF pour le transport à
hauteur de 10 000€
 Développement de services au niveau du transport (navettes)
et de la formation thématiques sur simulateur (handicap, écoconduite, prévention…)
Bilan financier de la Plateforme
Mobilité Solidaire
•Budget Prévisionnel 2015
Budget prévisionnel Plateforme Mobilité Solidaire 2015
CHARGES
PRODUITS
60 Achats
5 940 70 ventes
606 carburant
5 940 706 Prestations permis
61 Charges externes
206 695 706 Prestations simulateur
611 Sous-trait frais de structure
20 000 706 Prestations AM
Formations Horizons
39 600 706 Prestations transport
Auto-écoles
117 600 706 Location 4 roues
Locations 2 roues
20 915 74 Subventions
615 Entretien et réparation
5 940 74 Département de l'Essonne
616 Primes d'assurances
2 640
Permis RSA Sud
62 Autres charges externes
2 710
Permis RSA Nord
6220 Formation
Permis jeune Nord
623 Communication
2 000
Convention triennalle
625 Déplacements, missions, réceptions
500
626 Frais postaux, télécommunications
210 74 Etat
63 Impôts et taxes sur salaires
4 000
Emploi d'avenir
631 Taxes sur salaires
4 000
64 Salaires et charges
138 755 74 Communes
641 Salaires permanents
56 151
641 Salaires apprentis/chauffeurs
37 288 74 Fondations
645 Charges sociales
40 673
Macif
647 autres charges
4 644
65 Charges de gestion courante
75 Prod div de gestion
66 Charges financières
76 Produits financiers
67 Charges exceptionnelles
77 Quote part subv invest sur CR
68 Dotations aux amortissements
11 205 78 Fonds dédiés permis
68 Engagement à réaliser sur subv attribuée
79 Trans f de charges
TOTAL CHARGES
369 305
TOTAL PRODUITS
Solde créditeur (bénéfice)
0
Solde débiteur (perte)
TOTAL GENERAL
369 306
TOTAL GENERAL
21 450
13 800
0
450
6 000
1 200
304 160
38 000
54 000
54 000
120 000
12 872
15 288
10 000
500
8 196
35 000
369 306
0
369 306
Les partenaires
Les financeurs
Les opérateurs
Les associations du Pôle Economie Solidaire