Et si les pingouins remplaçaient remplaçaient les coqs

REGIONALE ECOLO DE CHARLEROI
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6000 CHARLEROI
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Et si les pingouins
remplaçaient les coqs
Petit déjeuner de presse
Présentée par
Isabelle MEERHAEGHE,
2ème effective sur la liste ECOLO à Charleroi
Christophe CLERSY,
1er suppléant sur la liste ECOLO à Charleroi
Vendredi 29 mai 2009
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Christophe Clersy
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« Et si les pingouins
remplaçaient les coqs… »
Il est temps de passer dans le Vert !
Nous tenions à en parler sans penser que ce ne serait la première des préoccupations des citoyens en ces temps
difficiles !
Et pourtant, à travers les conversations que nous avons eues sur le terrain lors de cette campagne mouvementée, il
apparaît très clairement que l’environnement et plus globalement l’avenir de notre planète et de ses habitants est bel et
bien une question majeure pour la population.
Les enjeux climatiques sont en effet apparus au grand jour, en 2007, grâce à la sortie de l’ombre des rapports du Groupe
d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat (GIEC) et en parallèle le film d’Al Gore a largement conscientisé
la population.
La transition écologique est devenue incontournable : elle est l’occasion de « construire ensemble un avenir pour tous, en
assurant à chacun davantage de qualité de vie, de respect de l’environnement, d’opportunités économiques durables et
de justice sociale »1
De plus, une étude toute récente (menée par Télémoustique et publiée ce mercredi 27 mai)) nous conforte dans l’idée
qu’au-delà des priorités à usage immédiat, la construction d’un avenir durable est au cœur des priorités des citoyens.
1600 personnes ont ainsi répondu à cette enquête dans un contexte de campagne de bac à sable. Même si les résultats
n’ont pas une véritable valeur scientifique, ils nous donnent malgré tout une tendance (confirmée par différents
sondages) : il est temps de passer dans le Vert !
Tout le monde le dit…
Quelques chiffres sortis de l’enquête de Télémoustique en Wallonie :
1
Extrait de « Merci pour vos enfants ! Réussir la transition écologique » Ed. Luc Pire, 2007
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Enseignement : 76,3% des participants considèrent que c’est la toute première priorité.
Dans le peloton de tête, se suivent de près 3 préoccupations environnementales au sens large :
Lier économie et développement durable : 72%
Agir en matière de politique énergétique : 71,2%
Améliorer l’offre des transports en commun : 69,8%
Les enjeux climatiques sont apparus au grand jour g
Le « vert » n’est plus un centre d’intérêt secondaire !
L’économie verte n’est plus considérée comme une utopie mais bien comme une nécessité, une solution à la crise de
l’emploi.
De l’énergie !
Devenue la nouvelle question sociale, la question énergétique retient une bonne part de l’attention avec comme défi très
concret à relever dès aujourd’hui : l’isolation des bâtiments. Le chantier est immense et peut créer des dizaines de
milliers d’emplois lorsque l’on sait que chez nous, 1 toiture sur 2 est isolée et 1 maison sur 5 possède du double vitrage.
La fédération de la construction le prévoit elle-même : l’isolation de 200.000 logements par an créera 20.000 emplois
nouveaux ! Un plan ambitieux de rénovation énergétique et écologique des logements et des bâtiments dans
l’arrondissement de Charleroi est indispensable à la fois pour la planète et pour le portefeuille de chacun.
De la mobilité!
La mobilité fait partie de notre vie au quotidien.
Ex :Le projet de dédoublement de la N5 du gouvernement PS-CDH ne
transpire d’aucune philosophie de favoriser ce mode de transport. Notre
projet quant à lui se couple avec la création d’une ligne de tram ou de
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trolley en site propre de Charleroi jusque Bertansart sur la N5 et en y
installant des parkings de persuasion. Cette ligne de transport en commun
s’intégrerait dans un contexte de mobilité général et pourrait relier le
musée de la photo à Mont sur Marchienne en passant par le bord de la gare,
le boulevard Tirou et successivement par Couillet et le Bultia pour se
terminer à Bertransart. Dans ce cas de figure, nous proposons aussi
d’élargir la zone tarifaire de Charleroi jusqu’à Bertansart.
Cette accessibilité retrouvée vers le centre-ville pourrait permettre aussi
un certain délestage des routes locales utilisées par des personnes issues de
la périphérie qui viennent actuellement prendre le train en gare de
Charleroi étant donné que les dessertes locales par exemple de Ham-surHeure, ne leur proposent pas des horaires confortables et corrects.
L’alternative leur permettrait d’arriver rapidement à la gare, sans
embouteillages en laissant leur voiture sur un parking de persuasion.
Il est donc grand temps de changer de priorité pour la mobilité au sud de
Charleroi.
1. d’inverser la priorité dans tous les investissements et les crédits de
fonctionnement pour favoriser les transports en commun et les
transports marchandises par la voie d’eau et par le rail.
2. de doubler l’offre de transports publics (TEC et SNCB) dans
l’agglomération de Charleroi d’ici à 2015. IL faut donc augmenter
sensiblement les investissements et débloquer la dotation de la
région wallonne pour le TEC Charleroi (Actuellement, celle-ci est
simplement indexée ce qui ne permet pas de créer de nouvelles
lignes et d’augmenter les fréquences)
3. ECOLO propose de doubler le trafic marchandises sur la plateforme
multimodale et d’augmenter fortement la fréquentation de la voie
d’eau, en procédant d’urgence au dragage des tronçons envasés
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