doc présentation F

C
CAT
e projet sera mené sous d’égide du Dover
Bronze Age Boat Trust, et géré pour son
compte par le Canterbury Archeological
Trust. Il sera encadré par un comité consultatif
composé d’un large panel d’experts reflétant les
multiples facettes de chaque stade du projet :
archéologues, spécialistes du travail du bois ancien,
constructeurs de bateaux, marins, conservateurs et
muséographes, etc.
Il réunira plusieurs institutions patrimoniales de
Grande Bretagne, France, Belgique et Hollande, en
collaboration avec des établissements d’enseignement,
musées, et associations.
Fouille du bateau, Octobre 1992
Contact: [email protected]
Peter Clark
Deputy Director
Canterbury Archaeological Trust
Chercheurs soutenant ce programme
Dr Joanna Brück, (Lecturer, University College
Dublin, Ireland)
Dr John Coates (Naval Architect, UK)
Pr Barry Cunliffe (Professor of European Archaeology, Institute of Archaeology, Oxford, UK)
Dr Edwin Gifford (Naval Architect, UK)
Pr Anthony Harding (President, European Association of Archaeologists, University of Exeter, UK)
Dr Anne Lehoerff (Maître de conférences, Université de Lille 3, France)
Jon Iveson (Curator, Dover Museum, UK)
Dr Thijs Maarleveld (Rijksdienst voor het Oudheidkundig Bodemonderzoek, Netherlands)
Dr Peter Marsden (Director, Heritage Shipwreck
Museum, Hastings, UK)
Jean-Luc Marcy (Conservateur, Service départemental d’Archéologie du Pas-de-Calais, France)
Michel Philippe (Directeur, Musée Quentovic,
Etaples-sur-mer, France)
Dr Francis Pryor (Director, Flag Fen Bronze Age
Centre, UK)
Dr Eric Rieth (Directeur de recherche au CNRS,
Musée national de la Marine, France)
Dr Ben Roberts (Curator, British museum, UK)
Dr Robert Van de Noort (Senior Lecturer, University of Exter, UK)
Marc Talon (Directeur, Interrégion Nord/Picardie,
INRAP, France)
Dr Simon Timberlake (Director, Early Mines Research Group, UK)
Dr Anthony Ward (Senior Lecturer, School of
L
es fonds nécessaires à la réalisation des quatre
stades du projet pourraient provenir de
financements croisés, les principaux bailleurs
envisagés étant la British Academy Research Grant
Programme et la Commission Européenne, par le biais
de son programme Cultura 2007. On envisage de les
compléter par des subventions d’autres instances
publiques (Etats et Collectivités territoriales), institutions
académiques, et donations privées.
European Culture and Language, University of
Kent, UK)
Dr John Williams (Head of Heritage Conservation,
Kent County Council, UK)
Dover museum
Web site : www.dover.gov.uk/museum
Le bateau, présenté au Dover museum
Clark, P (ed) 2004
The Dover Bronze Age Boat, with illustrations by Caroline Caldwell (London: English Heritage)
The Dover Bronze Age Boat in context: Society and water
transport in prehistoric Europe, (Oxford: Oxbow
books)
L
'Age du Bronze (env. 2 000-800 av. J.-C.) est une période caractérisée par d'importantes
innovations techniques et réalisations artistiques. A cette époque, les nombreux groupes
ethniques entretenaient des contacts étroits, d’ordre social et économique, matérialisés
par une intensive circulation du métal et d'autres produits, une dynamique d'échanges intra et
inter-communautés, et une expression culturelle et religieuse trans-européenne. Beaucoup de
chercheurs situent les origines de l'Europe moderne à ce moment. Cet « Age d’or européen » a
d'ailleurs constitué le thème d'un ensemble d'événements, d'expositions et de conférences tenu
sous l'égide du Conseil de l'Europe entre 1994 et 1996.
Michel Philippe
Programme prévisionnel
Les falaises de Douvres vues de la plage de Wissant
2007/2008 : Phase 1
Après plusieurs années d’étude, une monographie
du bateau a récemment été publiée, en parallèle à
une analyse du contexte entourant cette découverte.
Pour s’assurer que toute reconstitution soit basée
sur les meilleures recherches possibles, l’hypothèse
issue de cette publication sera soumise à une
évaluation détaillée réalisée par une équipe
internationale d’experts représentant plusieurs
disciplines. Il en résultera un ensemble d’hypothèses
plausibles, conformes aux critères techniques et
faisant consensus, à partir desquelles on sélectionnera
une solution privilégiée.
Gravure de l’Age du
Bronze de Scandinavie
Phil Rutt
En parallèle, on procédera à la préparation et à la
soumission des dossiers de subvention auprès de la
British Academy for grant applications et de la commission européenne (Interreg IV). Un planning détaillé de l’exposition et des initiatives éducatives
sera aussi établi.
Vue d’artiste du village de Douvres durant l’Age du Bronze
L
e bateau de Douvres (vers 1550 av. J.-C.), découvert en 1992 à l'occasion de travaux au
centre-ville, constitue l'un des vestiges les plus spectaculaires de l’Age du Bronze. En
tant que bateau hauturier, il représente en effet un symbole illustrant les contacts et la
circulation coutumière des personnes et marchandises à travers le continent – et particulièrement de
part et d'autre du détroit du Pas-de-Calais. Le programme d'archéologie expérimentale que
nous proposons, est destiné autant à accroître notre compréhension du bateau lui-même, qu'à
agir en tant que vecteur de médiation publique portant sur les contacts économiques et sociaux
à travers l’Europe préhistorique. Les aspects multiculturels de la Préhistoire pourraient ainsi
être expliqués de façon claire et compréhensive à un public aussi diversifié que possible, à travers
un programme d'éducation et de diffusion qui créerait, au final, une assise éducative durable
quant à notre héritage européen.
2009 : Phase 2
Une reconstitution à l’échelle ½ sera réalisée, qui
permettra à tout problème de conception d’être
aisément rectifié avant la phase suivante. Un essai dans
des eaux abritées sera réalisé, ce qui permettra une
évaluation préliminaire du maniement et des capacités
de navigation. A son tour, il pourra documenter toute
modification ultérieure de la conception, si nécessaire.
On associera à cette reconstitution un vaste
programme éducatif s’adressant aux établissements
d’enseignement, collectivités et associations de
Belgique, Angleterre, France et Hollande. Une participation active des partenaires sera encouragée.
Des scolaires et autres groupes pourront ainsi être
responsables de la récolte de matières premières
pour la reconstitution (mousse, branches d’ifs, cire
d’abeille), et participer à la construction et aux essais en mer. Des projets artistiques, inspirés par le
concept de voyage durant la Préhistoire, seront
aussi menés.
2010 : Phase 3
Utilisant les acquis issus de la phase précédente, une
reconstitution à l’échelle 1/1 sera réalisée
(12x3m !). Des essais extensifs, en eaux abritées et
en pleine mer, seront réalisés. Après quoi le
vaisseau effectuera une traversée du détroit du Pasde-Calais à la pagaie, atterrissant probablement sur
la plage de Wissant (Pas-de-Calais). Son voyage
pourrait ensuite se poursuivre vers le nord, Belgique
et Hollande.
Première installation de l’exposition et colloque international organisé par l’Association pour la Promotion des Recherches sur l’Age du Bronze
(APRAB).
Le programme éducatif sera poursuivi et étendu,
s’appuyant largement sur la phase de construction,
l’impressionnante vision du vaisseau à échelle réelle,
et la couverture médiatique que devrait générer le
symbole constitué par cette première traversée du
détroit d'un bateau préhistorique, depuis plus de 3
millénaires.
Après 2010 : Phase 4
Après la première installation, l’exposition effectuera
une itinérance en camion dans plusieurs musées littoraux d’Europe de l’Ouest.
La reconstitution grandeur nature formera ultérieurement
la pièce centrale d’une exposition permanente
centrée sur les relations entre communautés de
l’Age du Bronze européen.