Walker 80500

Evolution Additif « EOLYS »
Citroen / Ford / Mazda / Peugeot / Volvo
1 Novembre 2002
(à partir du PR 09492)
Mai 2010
1 Juillet 2010
DPX42
EOLYS 176 or Infineum F995**
Walker 80500
Walker 80501
Bouchon blanc
Bouchon vert
Mai 2000:
apparition du
FAP sur la
Peugeot 607
Évolution de l’additif :
Eolys 176 * permettant
d’augmenter la
périodicité d’entretien de
80 000 à 120 000Km
EOLYS Powerflex
Bouchon bleu
Évolution de l’additif: Eolys
POWERFLEX*** permettant
d’augmenter la périodicité
d’entretien de 120 000Km à
210 000Km suivant le
modèle et la motorisation
* : il est interdit de mélanger Eolys DPX42 et Eolys 176 /
Infineum F995
** : Infineum F995 est une formule plus concentrée permettant
d’augmenter la périodicité d’entretien
*** : Powerflex Eolys ne doit être en aucun cas mélangé avec les
autres types d’additifs
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Evolution Additif « EOLYS »
Composition du Kit Walker
Kit d’entretien
Walker 80500
Walker 80501
- 1 bidon d’additif (4.5 litres) « EOLYS
DPX42 »
- 1 bidon vide (1 litre) pour le trop plein
- 1 tuyau de remplissage avec robinet
et raccord encliquetable
- 1 tuyau de trop plein
- 1 nécessaire de suspension du bidon
de trop plein
Pour tous les modèles
jusqu’au 1 novembre 2002
(jusqu’à PR 09491)
- 1 bidon d’additif de 3 litres d’EOLYS
176
- 1 bidon vide (1 litre) pour le trop plein
- 1 tuyau de remplissage avec robinet et
raccord encliquetable
- 1 tuyau de trop plein
- 1 nécessaire de suspension du bidon
de trop plein
Pour tous les modèles
du 1 novembre 2002 au 1 juillet 2010
(depuis PR 09492)
Kit d’appoint (1 litre)
Walker 80600
Walker 80601
- 1 bidon d’additif de 1 litre d’EOLYS
DPX42
- 1 bidon vide (1 litre) pour le trop plein
- 1 tuyau de remplissage avec raccord
encliquetable
- 1 tuyau de trop plein
- 1 nécessaire de suspension du bidon
de trop plein
Pour tous les modèles
jusqu’au 1 novembre 2002 (jusqu’à
PR 09491)
- 1 bidon d’additif de 1 litre d’EOLYS
176
- 1 bidon vide (1 litre) pour le trop plein
- 1 tuyau de remplissage avec raccord
encliquetable
- 1 tuyau de trop plein
- 1 nécessaire de suspension du bidon
de trop plein
Pour tous les modèles
du 1 novembre 2002 au 1 juillet 2010
(depuis PR 09492)
Vous retrouverez tous nos FAP, sur notre catalogue en ligne
www.walkeroriginaldpf.eu ou www.taec.nl
Avec le Filtre à particules, protégeons ensemble l'environnement
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Evolution Additif « EOLYS »
Manipulation
Avant toutes manipulations, sur l’échappement, attendre au minimum 1
heure.
- L’atelier et le poste de travail doivent être aéré.
- Ne pas utiliser de source de chaleur, ne pas fumer à proximité d’un circuit
haute pression de carburant.
- Vérifier la non présence de produits inflammable dans le coffre.
- Utiliser des lunettes de protection.
- Utiliser une combinaison de travail imperméable.
- Utiliser des gants résistants aux Hydrocarbures.
- Récupérer un maximum de Cérine, dans le bidon de trop plein fourni dans le
kit à cet effet.
- Lors d’une régénération forcée, utiliser un extracteur de fumée
d’échappement et effectuer cette opération éloignée de toute matière
inflammable.
- Nettoyer le poste de travail à l’eau.
- Un bidon entamé et un bidon de trop plein ne peut être réutilisé.
- Stockés les bidons entamés et de trop plein dans un conteneur spécifique.
- Le recyclage doit être effectué par un spécialiste Agréé.
Indication à titre informatif, n’entraînant pas la responsabilité Walker
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