Français Instructions de montage : Thunderbird A9750516

Français
Instructions de montage :
Thunderbird
A9750516
Merci d'avoir choisi ce kit accessoire d'origine Triumph. Ce kit accessoire est le produit de l'utilisation par Triumph de
techniques éprouvées, d'essais exhaustifs, et d'efforts continus pour atteindre une fiabilité, une sécurité et des
performances de tout premier ordre.
Lire intégralement toutes ces instructions avant de commencer l’installation du kit accessoire pour se familiariser avec les
caractéristiques du produit et la méthode d’installation.
Ces instructions doivent être considérées comme une partie permanente du kit accessoire et doivent rester avec lui, même
si la moto équipée de l'accessoire est vendue ultérieurement.
Publication numéro A9900416 édition 2, ADC 12976
© Triumph Designs Ltd. 2013
1 de 10
A9750516
1
4
2
3
7
6
5
8
14
9
9
12
12
10
13
11
cfrd
15
Pièces fournies :
1.
Sissy bar
x1
9.
Bague plastique
2.
Plaque de montage, côté droit
x1
10. Grand support
x2
3.
Plaque de montage, côté gauche
x1
11.
x2
4.
Boulon, M8 x 30 mm
x4
12. Petit support
x2
5.
Plaque de serrage
x2
13. Entretoise
x2
6.
Boulon, M8 x 60 mm
x2
14. Clé
x2
7.
Boulon, M10 x 60 mm
x2
15. Jauge
x1
8.
Enjoliveur
x2
Entretoise à épaulement
2 de 10
x2
1.
Avertissement
Ce kit accessoire est conçu pour être utilisé sur les motos
Triumph Thunderbird uniquement et ne doit être monté
sur aucune autre marque de moto. Le montage de ce
kit accessoire sur une moto d'une autre marque
affectera les performances, la stabilité et le
comportement routier de la moto. Cela pourrait affecter
l'aptitude du pilote à contrôler la moto et entraîner un
accident.
Avertissement
Déposer la selle comme décrit dans le manuel
d'entretien.
Note :
•
•
Pour les motos équipées du kit de montage de
sacoches - A9528030, continuer à partir de
l'étape 2 jusqu'à l'étape 15. Continuer ensuite à
partir de l'étape 21.
Pour les motos sans le kit de montage de
sacoches, continuer à partir de l'étape 16.
Motos équipées du kit de montage de sacoches A9528030
2.
Le montage des pièces, accessoires et conversions
approuvés par Triumph doit toujours être confié à un
technicien qualifié d'un concessionnaire Triumph agréé.
Le montage de pièces, accessoires et conversions par un
technicien n'appartenant pas à un concessionnaire
Triumph agréé peut affecter le comportement, la
stabilité ou d'autres aspects de la moto, ce qui peut
entraîner une perte de contrôle de la moto et un
accident.
Déposer la sacoche gauche. Conserver les vis pour
les réutiliser.
2
3
Avertissement
Tout au long de cette opération, la moto doit être
stabilisée et correctement calée car elle pourrait blesser
quelqu'un en tombant.
2
cfql
Avertissement
Utiliser une clé dynamométrique étalonnée avec
précision pour le montage de ce kit accessoire. Si des
fixations ne sont pas serrées au couple spécifié, on
risque une perte de contrôle de la moto pouvant
entraîner un accident.
1. Sacoche
2. Douilles à collerette
3. Boulons
Note :
•
Le gabarit de ce kit sert à aligner les petits et
grand supports et doit être considéré comme
faisant partie de l'accessoire. Il doit rester avec
le kit même si la moto équipée de l'accessoire
est vendue par la suite.
3 de 10
1
3.
Déposer le boulon, le contre-écrou et les
amortisseurs en caoutchouc de l'ensemble de
montage de sacoches. Récupérer les pièces
suivantes :
4.
Déposer les deux boulons et l'ensemble de montage
de sacoches.
2
1
•
Contre-écrou ;
•
Boulon ;
•
Entretoise ;
•
Deux amortisseurs en caoutchouc ;
•
Manchon ;
•
Deux rondelles ;
•
Rondelle M6.
3
cfqt_1
1
2
1. Boulon M10
2. Boulon M8
3. Ensemble de montage de sacoches
7
6
5.
Retirer toutes les entretoises des boulons M8 et
M10.
6.
Conserver les entretoises si l'ensemble de montage
de sacoches doit être remis dans son état d'origine.
9
3
4
cfqu_1
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
5
3
8
4
Support intérieur de sacoche
Support extérieur de sacoche
Boulon
Entretoise
Amortisseurs en caoutchouc
Manchon
Rondelles
Rondelle, M6
Contre-écrou
1
2
5
1.
2.
3.
4.
5.
Boulon M10
Entretoise
Boulon M8
Entretoise conique
Entretoise (le cas échéant)
4 de 10
7.
Poser la douille en plastique dans le plus grand creux
du grand support. Retourner alors le support et
poser l'entretoise à épaulement dans le support et la
bague en plastique comme illustré ci-dessous.
9.
Placer le petit support et l'entretoise sur le
boulon M10 comme illustré ci-dessous.
1
1
2
3
2
cfra_2
1. Petit support
2. Boulon M10
cfqs_1
1. Bague plastique
2. Grand support
3. Entretoise à épaulement
8.
10. Poser le support de sacoche gauche sur la moto. Ne
pas serrer complètement les boulons à ce stade.
Placer le grand support et un enjoliveur sur le
boulon M8 comme illustré ci-dessous.
11.
Placer le gabarit du kit sur les grand et petit supports.
Serrer le boulon M10 à 45 Nm.
Serrer le boulon M8 à 26 Nm.
2
2
1
3
1
3
cfra_1
1. Enjoliveur
2. Grand support
3. Boulon M8
cfyg
1. Gabarit (représenté sans la sacoche)
2. Petit support
3. Grand support
12. Retirer le gabarit. Conserver le gabarit pour une
utilisation ultérieure.
5 de 10
13. Poser le boulon, l'entretoise, les deux amortisseurs
en caoutchouc, le manchon, deux rondelles, la
rondelle M6 et le contre-écrou sur l'ensemble de
montage de sacoche, comme illustré ci-dessous.
Motos non équipées du kit de montage de sacoches
- A9528030
17.
1
2
En travaillant du côté gauche, déposer les deux
boulons et rondelles avant qui fixent le couvercle
latéral de garde-boue arrière. Conserver les boulons
et les rondelles si la moto doit être remise dans son
état d'origine.
7
6
2
9
3
4
cfqu_1
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
5
8
Support intérieur de sacoche
Support extérieur de sacoche
Boulon
Entretoise
Amortisseurs en caoutchouc
Manchon
Rondelles
Rondelle, M6
Contre-écrou
14. Serrer le contre-écrou à 10 Nm.
1
cfqr
1. Panneau latéral
2. Boulons
18. Poser le petit support, l'entretoise et le boulon
M10 x 60 mm dans le trou de montage avant du
garde-boue arrière. Ne pas serrer complètement le
boulon à ce stade.
15. Reposer la sacoche et serrer les boulons à 10 Nm.
1
16. Répéter les étapes 2 à 15 pour la sacoche droite.
3
2
cfre_1
1. Boulon, M10 x 60 mm
2. Support, petit
3. Entretoise
6 de 10
19. Poser la douille en plastique dans le plus grand creux
du grand support. Retourner alors le support et
poser l'entretoise à épaulement dans le support et la
bague en plastique comme illustré ci-dessous.
21.
Placer le gabarit du kit sur les grand et petit supports.
Serrer le boulon M10 à 45 Nm.
Serrer le boulon M8 à 26 Nm.
1
2
2
1
3
3
cfyg
cfqs_1
1. Gabarit
2. Petit support
3. Grand support
1. Bague plastique
2. Grand support
3. Entretoise à épaulement
20. Poser le grand support, le boulon M8 x 60 mm et
un enjoliveur dans le trou de montage central du
garde-boue arrière. Ne pas serrer complètement le
boulon à ce stade.
22. Retirer le gabarit. Conserver le gabarit pour une
utilisation ultérieure.
23. Répéter les étapes 17 à 22 pour la sacoche droite.
2
3
1
cfre
1. Boulon, M8 x 60 mm
2. Grand support, assemblé
3. Enjoliveur
7 de 10
Tous modèles
Note :
•
La serrure à clé est montée sur la plaque de
montage gauche.
28. Aligner les trous du sissy bar et des plaques de
montage. Fixer avec les boulons M8 x 30 mm et les
plaques latérales. Ne pas serrer complètement les
boulons à ce stade.
24. Déverrouiller la plaque de montage gauche.
1
25. Pour poser les plaques de montage, positionner la
fente avant de la plaque de montage sur le support
avant.
4
26. Tirer à fond en arrière le levier de verrouillage sur la
plaque de montage et engager la fente arrière sur le
support arrière. Relâcher le levier de verrouillage
pour verrouiller la plaque de montage sur le support
arrière.
3
2
cfrc
3
1
2
cfrb
1. Support avant
2. Support arrière
3. Levier de verrouillage
1.
2.
3.
4.
Sissy bar
Plaque de montage, côté gauche
Boulons, M8 x 30 mm
Plaque de serrage
29. Une fois certain que le sissy bar est correctement
aligné sur la moto, serrer ses quatre boulons M8 à
27 Nm.
30. Avec le verrou à clé en position déverrouillée, tirer
les deux leviers de verrouillage en arrière et soulever
en même temps l'arrière du sissy bar pour le
dégager des supports arrière. Soulever alors le sissy
bar pour le dégager des supports avant et le déposer
complètement de la moto.
27. En disposant la courbe de la barre vers l'arrière,
positionner le sissy bar dans les plaques de montage.
1
3
2
1. Levier de verrouillage, côté gauche illustré
2. Support arrière
3. Support avant
31.
S'il n'est pas possible de libérer et de déposer le sissy
bar, vérifier l'alignement de tous les composants et
régler selon besoin.
8 de 10
32. Remettre le sissy bar en place sur la moto, tourner la
clé dans le sens des aiguilles d'une montre et la
retirer. Cela devrait verrouiller le sissy bar sur la
moto.
33. Tirer le levier de verrouillage gauche en arrière pour
vérifier que le mécanisme est verrouillé. Un léger
mouvement du levier est normal.
Motos équipées du kit de montage de sacoches A9528030
4.
Déposer la sacoche (voir page 3).
5.
Pour accéder aux boulons de montage, déposer le
boulon, le contre-écrou et les amortisseurs de
l'ensemble de montage de sacoches (voir page 3).
34. Reposer la selle comme décrit dans le manuel
d'entretien.
Tous modèles
6.
Desserrer les boulons des deux supports et mettre
en place le gabarit du kit.
Réglage
7.
Si le sissy bar présente du jeu ou un serrage excessif sur
les supports, contrôler les supports et les régler en
procédant comme suit.
Serrer le boulon M10 à 45 Nm.
Serrer le boulon M8 à 26 Nm.
8.
Retirer le gabarit et le ranger.
1.
Déposer le sissy bar comme décrit plus haut.
Motos équipées du kit de montage de sacoches A9528030
2.
Placer le gabarit du kit sur les grand et petit supports.
9.
Reposer le boulon, le contre-écrou et
amortisseurs sur l'ensemble de montage
sacoches. Serrer le contre-écrou à 10 Nm.
les
de
10. Reposer la sacoche et serrer les boulons à 10 Nm.
Tous modèles
2
1
11.
3
Mettre le sissy bar en place et vérifier qu'il est bien
fixé ; répéter le réglage si nécessaire.
cfyg
1. Gabarit (représenté sans la sacoche)
2. Petit support
3. Grand support
3.
Si le gabarit ne s'adapte pas, régler les supports en
procédant comme suit.
9 de 10
Avertissement
Après le montage du kit accessoire, la moto présentera
des caractéristiques de comportement différentes.
Conduire la moto dans un endroit sûr, à l'écart du trafic,
pour se familiariser avec les nouvelles caractéristiques.
La conduite de la moto alors qu'on n'est pas habitué à
de nouvelles caractéristiques de comportement peut
entraîner une perte de contrôle de la moto et un
accident.
Avertissement
En cas de doute sur un aspect quelconque du
fonctionnement de la moto après la pose de ce kit
accessoire, contacter un concessionnaire Triumph agréé
et ne pas conduire la moto tant que le concessionnaire
agréé n'a pas déclaré qu'elle pouvait être utilisée. La
conduite d'une moto alors qu'il y a le moindre doute sur
un aspect de son fonctionnement risque d'occasionner
une perte de contrôle de la moto et un accident.
Avertissement
La moto ne doit jamais être conduite au-dessus de la
vitesse maximale autorisée, sauf sur circuit fermé.
Avertissement
Ne conduire cette moto Triumph à grande vitesse que
dans le cadre de courses sur routes fermées ou sur
circuits fermés. La conduite à grande vitesse ne doit être
tentée que par les conducteurs qui ont appris les
techniques nécessaires pour la conduite rapide et
connaissent bien les caractéristiques de la moto dans
toutes les conditions.
La conduite à grande vitesse dans d'autres conditions est
dangereuse et entraînera une perte de contrôle de la
moto et un accident.
Avertissement
Ne jamais conduire une moto équipée d'accessoires à
des vitesses supérieures à 130 km/h.
La présence d'accessoires provoquera des changements
de stabilité et de comportement de la moto. Si l'on ne
tient pas compte des changements de stabilité de la
moto, on risque une perte de contrôle ou un accident.
Il faut se rappeler que la limite de 130 km/h sera encore
réduite par le montage d'accessoires non approuvés,
une charge incorrecte, des pneus usés, l'état général de
la moto et de mauvaises conditions routières ou
météorologiques.
10 de