SECURITAS Transport de fonds SAS Comité d`Etablissement

SECURITAS Transport de fonds SAS Comité d'Etablissement Région sud-est 20107105
Comité d'établissement
SECURITAS Transport de fonds SAS
Région SUD-EST
P.V. No 04 de la
Réunion ordinaire du comité d'Etablissement
Du 20 juillet 2005
PROJET V1
Andréas GROESSER
Christophe COUSTILIERES
Président du CET
RRH
Membres élus du CET:
Titulaires
Suppléants
ler collège
P
P
P
Al
A2
A3
BORCA Jean-claude
BARREAU Jean-Pierre
MONFRAY John
BOUNEAUD Marc
RADION Serge
RUART PATRICE
CFDT
CFDT
FO
FO
FO
CGT
Avignon
Nîmes
Marseille
Toulon
Marseille
Gap
P3
P2
A4
A5
P1
A
NAGEL Michel
2ème collège
CFECGC Gap
A TCHORDIKIAN Eric
Représentants Syndicaux
P
P
P
P
P
DELBOS Frédéric
HORCAJO Manuel
REMETTRE Daniel
THIBAULT Gilles
VEAU Alain
P : Présents
CFTC
CFDT
FO
CGT
CFECGC
LEON Serge
CFDT Marseille
DUBOIS DIDIER
CFDT Nîmes
MICALLEF Stéphane FO Marseille
RUIZ Clément
FO Nîmes
BARD1 Jean Frédéric
FO Valence
Avignon
Perpignan
Marseille
Toulon
Marseille
A : Absents excusés
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CFDT Marseille
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9H40 : Ouverture de la séance.
C.COUSTILIERES : Procède à l'appel.
1. - LECTURE ET APPROBATION DU P.V. NO3 :
Après quelques corrections, le P.V. est adopté à l'unanimité.
7 votants
7 voix POUR
2. - EFFECTIFS CDDICDI PAR AGENCE (remis aux membres et R.S. avec l'ordre du jour)
Projection vidéo et commentaires par la Direction sur les effectifs de juin 2005 par rapport aux
effectifs de mai 2005.
Nîmes + 1 CD1
Marseille + 3 CD1
Avignon + 1 CD1
Montpellier - 1 CD1
DR + 1 CD1
Bastia + 1 CD1 (signature d'un avenant, salarié vient de Marseille).
Toulon, Valence, Perpignan : stables.
L'effectif varie de 8 par rapport à mai 2005 dû aux CP et absences maladies.
3. - ESTIMATION DU SUREFFECTIF OU SOUSEFFECTIF PAR CENTRES REGION SUD-EST :
C.COUSTILIERES : Il n'y a pas de sureffectif. Sur certaines agences la masse salariale n'est pas
proportionnée par rapport au chiffre d'affaire. On ne peut pas parler de sureffectif, nous ne
sommes pas en Plan Social.
11 faut tenir compte des résultats attendus de l'appel d'offres La Poste qui peut modifier les choses.
PRESIDENT : Je pourrai vous répondre avec plus de précisions en septembre, après l'appel d'offres du contrat
Poste (appel d'offres National). Sur Perpignan, nous analyserons la situation, on ne peut parler de
Sureffectif, cela nous permet de gérer les congés payés.
Quant au sous-effectif, il nous faut étudier la situation d'Avignon (DAB) et de Marseille (DAB).
Une vingtaine de DAB supplémentaires sont annoncés d'ici la fin de l'année.
S.LEON :
On pense reprendre 34 agences en gestion DAI3 sur Marseille avec 3 appareils par agence. Que
Comptez vous faire ?
PRESIDENT : Nous nous sommes renseignés pour contacter des Dabistes libres ailleurs, la réponse est
Négative.
S.LEON :
S'il n'y a personne de libre à l'extérieur, sachant qu'il faut 2 à 3 mois pour bien former et rendre
Opérationnel un Dabiste, qu'allez vous répondre au client ? On prend des nouveaux contrats mais
On ne se soucie pas du personnel supplémentaire. Et pour la BNP ?
PRESIDENT : Pour la BNP, je ne peux rien faire, il faut assumer.
S.LEON : Actuellement sur Marseille il y a 3 Dabistes au lieu de 5. Qu'allez vous faire ?
Sachant qu'il y a 1 Dabiste en congé et un autre en RTT.
PRESIDENT : Je me demande comment on peut valider un tel planning.
S.LEON :
Je dépasse les 70 Heures de travail par semaine, le client, on ne pourra pas le satisfaire.
PRESIDENT : Le planning de congé a été validé, on aurait dû repousser la prise de RTT
S.LEON :
Trop tard, les 2 salariés sont partis et on se retrouve à 3. J'attire votre attention sur les pénalités si
les contrats ne sont pas respectés.
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A.VEAU : On avait 2 personnes venant de Solymatic au DAB de Marseille.
PRESIDENT : Nous avons également sollicité Solymatic, mais ils sont en sous-effectif de 2 personnes.. .
F.DELBOS : Vous ne trouverez personne en été.
S.LEON :
La prise de marché de la caisse d'épargne était prévisible ou est elle tombée d'un coup ?
PRESIDENT : Ce n'était pas prévu comme cela, il était prévu 20 à 25 DAB d'ici la fin de l'année et non
en été.
A.VEAU : Il faut faire une démarche par le biais de l'ANPE.
C.COUSTILIERES : Il y a un recrutement en cours.
F.DELBOS : Avant ces prises de contrat, le DAB Marseille était-il en sous-effectifs ?
S.LEON :
Non, la prise de contrat demande 2 personnes supplémentaires.
A.VEAU : La meilleure solution n'est-elle pas de prendre un CDD qui pourra gérer et apporter les clés sur
site aux Dabistes, tout en respectant la règle des 3 clés. Ce qui n'empêche pas un recrutement
en même temps.
PRESIDENT : Oui, c'est la meilleure solution.
S.LEON :
L'installation du système ((SIDE CAR »sur chaque agence économiserait 1 personne, d'où un gain
de temps sur les retours centres. (Système SIDE CAR est un système clés sur place).
PRESIDENT : Le coût du système SIDE CAR est de 1000E par boîtier. Ce système est actuellement à l'étude
Au Plan National. 11 faudra voir aussi la répercussion du coût auprès du client. La décision doit être
Prise à la rentrée.
A.VEAU : Dans l'urgence, la solution est de faire apporter les clés par un VL
S.LEON :
Concernant la BNP, il y a plus qu'urgence, c'est pour samedi et nous sommes mercredi. Ce qui
Représente 90 clés. Ou va -t-on les mettre ?
PRESIDENT : Combien reste t-il de places dans les armoires sécuritaires ?
S.LEON
Très peu de places, c'est insuffisant pour recevoir 90 clés.
PRESIDENT Il faut les donner à un prestataire extérieur en attendant une extension de l'armoire actuelle.
F.DELBOS : Pourquoi ne pas faire appel à Sécuritas Sécurité ?
PRESIDENT : Sécuritas Sécurité ne sait pas faire.
S.LEON :
Il resterait 10 places pour 90 clés. Il s'agit de clés sensibles.
PRESIDENT : Il faut faire appel à un prestataire externe, c'est la seule solution vu l'urgence.
S.LEON :
Selon l'urgence de la situation, il faut réorganiser le service DAB pour samedi, nous sommes
Mercredi, que comptez vous faire ? Il y a une note de la BNP précisant le début de la prestation
Au 23 juillet. Qui va récupérer les clés ?
PRESIDENT : Je vais voir avec Monsieur O. GREGOIRE
S.LEON
Lors du 1" CET Sud-est, vous nous avez dit qu'il y avait 2 chefs d'agence sur le centre de
Marseille. A mon retour de congés, je vois une note de M. RIBBENS qui avant de partir en congés
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désigne M. Olivier GREGOIRE. Je ne comprends plus, que devient le 2""" chef de centre Monsieur
A.VEAU ?
PRESIDENT : A.VEAU est occupé presque à plein temps pour raisons syndicales et n'est que rarement à
l'agence de Marseille. Monsieur Grégoire assure donc, pendant les congés payés de Philippe
Ribbens, la responsabilité de l'agence de Marseille.
S.LEON : Monsieur VEAU est-il le 2""' chef d'agence du centre de Marseille ? Est-ce que je peux le voir
Pour les problèmes du DAB en l'absence de Monsieur RIBBENS ?
PRESIDENT : Vous pouvez mais il n'est pas souvent là. A lui de vous dire ce qu'il en pense.
A.VEAU : Effectivement, je ne suis pas très disponible mais je reste à votre écoute pour des conseils éventuels
Et pour vous apporter des solutions.
S.LEON :
Avec 3 Dabistes actuellement on ne peut prendre en compte ces nouveaux clients, ne peut-on
reporter d'une à deux semaines ?
PRESIDENT : Je vais contacter le client BNP. Je vous donnerai une réponse demain 2 1 juillet.
J.MONFRAY : À la prochaine réunion serait-il possible d'aborder le nombre d'heures supplémentaires par
agence ?
C.COUSTILIERES : La question sera portée à l'ordre du jour du prochain CET avec en parallèle l'absentéisme
par agence.
4. - RESULTATS MENSUELS PAR AGENCE (feux tricolores - remis en séance non annexé au PV)
Le Président assure la projection vidéo et les commentaires sur les résultats des agences.
GAP : résultats en baisse, dus à la masse salariale.
NÏMES : résultats négatifs, dus à la masse salariale. Stabilité prévue suite aux prises de marché.
M.HORCAJ0 : Pour les résultats de Valence, est-ce dû à l'application de la franchise suite à la dernière attaque
AXYTRANS ?
PRESIDENT : Il n'y a pas de franchise suite aux attaques AXYTRANS, les fonds sont assurés par containers
Je dois signaler que les résultats sur l'ensemble sont supérieurs a ceux de l'an dernier.
F.DELBOS : Comment classez-vous l'ordre des agences sur le tableau que vous nous présentez ? Pourquoi ne
pas les mettre par ordre alphabétique ?
PRESIDENT : Non, pas de classement alphabétique, l'ordre est le même que celui du tableau National
SIGNIFICATION DES « FEUX TRICOLORES ))
Vert
Jaune
Rouge
à partir de 20% de résultat positif
entre 10% et 20%
en dessous de 10%
M.HORCAJ0 : La situation de Toulon est très inquiétante, envisagez vous une démarche commerciale ?
PRESIDENT : A partir de septembre, des négociations avec la caisse d'épargne vont débuter (25 agences).
M.HORCAJ0 : La situation s'aggrave à cause de SAZIAS qui casse les prix ?
PRESIDENT : On s'est aligné sur les appels d'offres. Concernant les centres de Perpignan, Nîmes et Marseille,
on s'est aligné par rapport à SAZIAS sur l'appel d'offres de la Poste.
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J.MONFRAY : C'est hallucinant qu'une entreprise régionale nous oblige à casser les prix.
PRESIDENT : On s'est aligné tout en offrant une meilleure prestation dans le cadre du respect des mesures
sécuritaires.
G.THIBAULT : Concernant les 25 agences caisse d'épargne de Toulon, y a-t-il des DAB avec ?
PRESIDENT : L'appel d'offres est prévu pour septembre.
M.HORCAJ0 : Sur Toulon, les marchés Poste et Caisse d'épargne sortent-ils Toulon du rouge ?
PRESIDENT : La cible est de ramener l'agence à l'équilibre grâce aux nouveaux marchés.
A.VEAU : Pour le client RTM sur Marseille, la mise en place des dessertes SQS se faisant pratiquement à prix
coûtant, cela risque de dégrader le résultat de l'agence. Ce marché tend à pénaliser le résultat.
PRESIDENT : On ne peut faire marche arrière vis-à-vis du client, malgré le fait que le résultat va être grévé. Le
contrôleur de gestion et le Président (PDG) ont validé la prise de ce marché.
J.MONFRAY : Suite à la modification du contrat RTM, la mise en application des dessertes en SQS ont-elles
un effet immédiat ?
PRESIDENT : Non, pas pour l'instant. C'est Prévu pour la fin de l'année.
S.LEON :
Une valise SQS contient 3500 billets, pour le DAB il faut environ 5000 billets.
PRESIDENT : Il faudrait faire deux allerlretour ou assurer la desserte avec deux valises.
S.LEON :
2 passages DAB plus 1 passage pour l'agence cela nous donne 3 allerlretour SQS pour le
convoyeur. Ce qui implique une majoration du temps d'attente pour le Fourgon Blindé.
PRESIDENT : Oui, selon le client si la desserte comprend un DAB et l'agence.
5. - ETAT DE MISE EN PLACE SYSTEME SOS SUR LA REGION : (document remis en séance).
PRESIDENT : Les clients Lyonnaise de banque et le CLY sont demandeurs du système SQS dans la région.
J.MONFRAY : Tous ces points vont être réalisés en FB ce qui n'est pas évident. De nouvelles tournées sont à
Refaire.
PRESIDENT : 11 nous faut envisager des bascules urbaines et périurbaines en SQS et le reste des tournées en
AXYTRANS.
F.DELBOS : L'agence d'Eyguières n'est pas aux normes, depuis 2 ans le travail se fait dans la rue, si cette
Agence passe en SQS le problème sera résolu.
6. - PROBLEMES DE PLANNING SUR L'AGENCE D'AVIGNON :
F.DELBOS : Ideplanning a été déposé il y a un an et demi au CET Zone Sud.
PRESIDENT : Vous voulez revalider un planning ?
F.DELBOS : Les tournées ont fusionné sans aucun respect des temps de conduite et avec des dépassements
Horaires toute l'année.
PRESIDENT : Les tournées sont planifiées avec un maximum de 10 heures, en conformité avec les accords
d'entreprise. S'il y a un dépassement, c'est généralement dû aux incidents de tournée.
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INTER VENTION DE F. DELBOS, LE PRESIDENT LUI DEMANDE DE SE TAIRE ET DE LE LAISSER
PO URSUIVRE.
PRESIDENT : Je vous signale que le planning a été réalisé avec l'accord de tout le personnel.
JC BORCA : La majorité du personnel convoyeur FB du centre d'Avignon (20 sur 23) est favorable à ce
Planning qui leur permet de travailler 1 samedi sur 5 et leur octroi selon les tournées (5) une
Demi-journée de repos ou une journée ou une journée et demi. Si l'on prend en
Exemple la semaine 27, elle est renseignée ainsi sur EVE 35 : pour chacun des 5 équipages
Concernés : 451183 - 42h - 37h33 - 39h75 - 441183 sachant que nous sommes en pleine période
Estivale et en période de Congés Payés. II faut savoir également que dans chaque FB il y a
2 chauffeurs.
F.DELBOS : Cela n'empêche qu'il y a non-respect des accords. Validez-vous des horaires de 1 1h à 12h
Hors saison ? Exemple au mois de mars, dépassements d'horaires. Sur un an et demi
Les dépassements sont réguliers. Compte tenu des accords signés et de la CCNTR cela
N'est pas normal.
C.COUSTILIERES : On ne valide pasla permanence de dépassements horaires
Mais il faut reconnaître que ces plannings ont été faits en accord avec la majorité du personnel et
qu'ils ont certains avantages.
J.MONFRAY : Les impondérables existent partout.
PRESIDENT : En règle générale, la planification maxi est de 10 heures, en cas de problème, des
Dépassements sont constatés.
J.MONFRAY : Je ne monterai pas au créneau pour la modulation horaire, les facteurs à prendre en compte
Sont en particulier l'absentéisme exagéré.
S.LEON : Que comptez vous faire contre l'absentéisme ?
C. COUSTILIERES : La politique des contre-visites menée par Valiance Fiduciaire n'a pas toujours donné les
résultats attendus.
PRESIDENT : Que voulez-vous que l'on fasse ? Les contrôles entraînent un coût pour l'entreprise.
Les salariés concernés ne se rendent pas compte qu'ils pénalisent leur collègue plus sérieux
Par contre je ne vois pas pourquoi je paierai une prime pour demander aux salariés de venir
Au travail.
C. COUSTILIERES : Le système de rémunération actuel devrait déjà limiter l'absentéisme. La plupart des
primes sont proratisées par l'absence, mais ce n'est pas si simple.
S.LEON : Pour revenir sur le planning d'Avignon, les convoyeurs ont beaucoup de chance par rapport
A leurs collègues d'autres centres qui ne bénéficient pas de tels avantages comme : 4 samedis
De repos pour 1 travaillé et des récupérations telles que celles déjà citées auparavant.
PRESIDENT : On a adapté le planning aux souhaits des salariés.
F.DELBOS : On a signé des accords, je ne peux cautionner cette manière de travailler.
7. - POINT SUR LES AVANCEES CONCERNANT LE CLIENT « FERRARI » A TOULON :
PRESIDENT : Le client « FERRARI » (transports bijoux - or) à signé un contrat National avec Sécuritas.
Actuellement on attend la liste des sites et l'établissement des protocoles.
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8. - COTISATIONS RETRAITE COMPLEMENTAIRE ARCILIAPICIL DES
ANCIENSCONVOYEURS TRANSVAL :
JF.BARD1 : Auparavant nous recevions des relevés de cotisation (points retraite) et depuis 3 ans nous ne
Recevons plus rien.
C.COUSTILIERES : Vous êtes à I'ANEP depuis la fusion de Valiance et non plus à ARCILIAPICIL.
Les derniers relevés de cotisations reçus datent de 99 ou 2000. En cas de besoin on peut
Toujours demander un relevé de points à I'ANEP ou pour les ex TRANSVAL
A I'ARCILIAPICIL.
VOICI LES COORDONNEES DES DEUX ORGANISMES :
APICIL :
38, rue François PEISSEL
69300 CALUIRE
ANEP :
25, rue de Paradis
75492 PARIS Cedex 10
9.- FORMATION DES CONVOYEURS AXYTRANS :
Lecture par le secrétaire de l'intégralité de la question posée
« Au cours de la réunion des DP du 18.05.05, il a été demandé quelles étaient les mesures envisagées par la
Direction pour le 2"'"'" homme AXYTRANS dans le cadre spécifique de la formation.
La Direction a répondu (( le fonctionnement reste inchangé concernant la formation. »
Au cours la réunion des DP du 30.06.05, la Direction Régionale a été interpellée sur la nécessité d'apporter
Plus de précisions :
1 - Le 2""'" homme, dans le cadre de sa formation, peut-il descendre du véhicule pour suivre le formateur chez
Le client ?
2 - Qu'une note dérogatoire soit expédiée à tous les chefs de centre.
La Direction Régionale a répondu : « le stagiaire doit descendre seul. Un débriefing doit être fait avant le départ
avec le stagiaire ».
Cette décision aberrante, émane aux dires de la Direction Régionale, d'une décision de Monsieur DAVID,
responsable Sécurité, ce qui n'a pas été précisé sur le dernier compte rendu de la réunion des Délégués du
Personnel. Il est demandé à la Direction de corriger sa position afin d'éviter que des fautes involontaires ne se
produisent pendant les dessertes par manque de formation pratique.
PRESIDENT : La réponse est claire et nette, une procédure existe (jointe au PV) et doit être appliquée, à savoir:
Le conducteur ne descend pas du véhicule
J.MONFRAY : Existe-t-il une note écrite spécifiant qu'un convoyeur CDDIAXY passe à l'indice 150 à l'issue
De six mois d'exercice ?
C.COUSTILIERES : Il convient de se reporter aux accords d'entreprise de 2001 (p.28 de l'accord) Qui
effectivement le précisent
M.HORCAJ0 : Donc, le salarié 2'"" homme ne peut être considéré en formation (s'il ne peut descendre,
La formation est très restreinte). Comment voulez-vous qu'il puisse localiser les alarmes sur un
Site qu'il ne connaît pas par exemple ?
10. - (EUVRES SOCIALES ET FONCTIONNEMENT :
a) Présentation des comptes par le Trésorier :
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Remise au Trésorier par le RRH du justificatif de versements des 3"e et 4eme
trimestres 2005.
E TAT DE LA TRESORERIE
(Euvres sociales : 75441,37 e
Fonctionnement : 15614,94 e
b) Assurance RC du CET :
Le secrétaire a RDV le 26 juillet avec l'assureur MACIF pour finaliser la signature du contrat.
c) Règlement intérieur du CET :
Remise par le secrétaire à tous les membres et représentants syndicaux présents d'une copie du
Règlement intérieur du CET Zone Sud afin que chacun puisse l'étudier et proposer d'éventuelles
Modifications lors des prochaines réunions du CET Région Sud Est.
11. - OUESTIONS DIVERSES :
S.LEON :
Concernant les VL des Dabistes commandés depuis 2 à 3 mois, Monsieur RIBBENS m'a confirmé
La commande. En réalité, la DR m'a affirmé n'avoir aucun bon de commande en cours pour les
VL de Marseille.
PRESIDENT : La commande a été réalisée la semaine dernière.
F.DELBOS : S'adresse au RRH: Monsieur COUSTILIERES êtes vous au courant de la note qui nous a été
remise concernant l'obligation d'effectuer le plein de carburant avant de rendre le VL de location
mis à notre disposition pour nos déplacements ?
C.COUSTILIERES : Il n'y a pas de consigne particulière concernant l'utilisation des cartes essences. C'est
propre à Avignon, Nîmes et Montpellier. C'est un problème de facturation. La Comptabilité bloque la facturation
de l'essence par le loueur.
F.DELBOS : Pour la CFTC je n'appliquerai pas cette consigne.
PRESIDENT : Je vous facturerai le supplément.
F.DELBOS : Les notes de fiais sont succeptibles de grever mon budget.
PRESIDENT : Faites une demande d'avance permanente.
C.COUSTILIERES : Si vous avez un problème de notes de fiais, veuillez vous rapprocher de MADAME
MAUGER Tél. 05 61 73 70 06. Pour l'avenir, sachez que vous pouvez demander une avance permanente sur
fiais à votre Directeur d'Agence.
J'en profite pour vous préciser que l'information sur la nouvelle procédure Notes de Frais (information du
dernier CEt) concerne les notes de fiais relatives aux frais engagés au titre de juillet. (Voir note RH jointe au
P.V.).
A.VEAU : Je reviens sur l'augmentation salariale des 2 CEQ de la caisse de Marseille :
J'ai écrit à Monsieur JP. SCHULLER le lendemain du CCE, il devait se rapprocher de M.
COUSTILIERES.
A. GROESSER : Je n'ai pas eu de contact avec JP. SCHULLER à ce sujet mais
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C.COUSTILIERES : une solution a été trouvée concernant le CEQ Dispatch.
SOCIAL :
Tickets cinéma : Le CET assurera l'avance financière pour l'achat des carnets de billets de cinéma
Selon les demandes des centres intéressés.
Polygone :
Le coût de la carte d'adhésion est de 5€50, La commission loisir attend un
Etat des salariés intéressés et selon le nombre de salarié, proposera au CET
Une demande éventuelle de participation.
Carte METRO :C'est une carte d'accès au nom du CET et destinée aux achats dans les divers
Magasins portant l'enseigne METRO.
Sous la responsabilité de M. A.VEAU, la commission loisir étudiera cette
Proposition.
FIN DE SEANCE : 12h45
prochaine réunion le 18 août 2005 DR AIX
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