Programme - Une voirie pour tous

Une Voirie pour Tous Lieu de rencontre
Médiathèque André-Labarrère
Place Marguerite Laborde
64000 Pau
tél. 05 47 05 10 00
Développement du vélo en milieu urbain
avec zoom sur le double sens cyclable
voir +
Pau - 25 juin 2015
Médiathèque André-Labarrère
Frais d’inscription et de repas
L’inscription à la journée est gratuite.
Les frais de déplacement et d’hébergement sont à la charge des participants ou de leur employeur.
Un repas est organisé le midi pour un montant de 19 euros.
Modalités d’inscriptions
Date limite d’inscription : le 17 juin 2015
Compléter et éditer le bulletin d’inscription.
Pour faciliter les échanges, un repas est organisé dans un restaurant situé à 10 minutes de marche
de la médiathèque.
Pour y participer, cochez la case qui confirme votre participation au repas sur le bulletin d’inscription
et joindre un chèque de 19 euros à l’ordre du restaurant La Brasserie Royale.
Envoyez le tout à l’adresse suivante:
Cerema
rue Pierre Ramond
CS 60013
33166 Saint-Médard-en Jalles Cedex
A l’attention de Carine Flahaut – DTISPV
L’inscription vaut convocation.
!
Attention, les repas
ne pourront pas
être réglés sur place.
 Pour toute information complémentaire, vous pouvez contacter :
Carine Flahaut - Cerema Sud-Ouest
tél. 05 56 70 64 61
E-mail : carine.fl[email protected]
Programme de la journée
9 h 00
Accueil des participants
9 h 30
Ouverture de la journée
9 h 40
Les généralités sur le vélo
L’organisation des déplacements, les usages et les usagers, les avantages et les freins à
l’utilisation du vélo
La journée qui vous est proposée s’articule autour de deux thèmes concernant le vélo: Le
développement du vélo en milieu urbanisé ainsi que les avantages et contraintes de la mise en
place du double sens cyclable.
Aujourd’hui, beaucoup d’outils réglementaires issus de la démarche code de la rue favorisent les
déplacements à vélos dans les villes: les zones 30, les zones de rencontre, le double sens cyclable,
le cédez le passage cycliste au feu rouge, les sas vélos... Mais pour favoriser l’usage du vélo en ville,
ces outils doivent être mis en oeuvre dans le cadre d’une politique globale pour le développement
du vélo. On constate en effet que l’usage du vélo en ville se développe de plus en plus en particulier
dans les villes où une politique vélo est menée. Pour cela, il est nécessaire que les élus et les
habitants soient convaincus que diminuer le nombre de voitures en ville ne peut être que
bénéfique: moins de pollution, moins de bruit, moins d’insécurité, un grand nombre d’avantages qui
permettent de dynamiser les centres-villes et les rendre plus attractifs.
Association Pau à vélo et le Cerema
10 h 20
Le plan d’actions pour les mobilités actives (PAMA) et les évolutions réglementaires
La réflexion d’ensemble pour une politique globale des déplacements et les outils
d’aménagement
Jacques Peigné – Chargé d’études déplacements actifs – Cerema DterSO
11 h 05
Pause avec projection d’un film
11 h 20
Exemple de la politique cyclable de la communauté de communes de
Save-et-Garonne (26 000 habitants)
Son schéma modes doux - Sa mise en oeuvre - Son financement
Le double sens cyclable, un des nouveaux outils réglementaires est un dispositif qui suscite
quelques réticences chez certains aménageurs mais aussi chez certains usagers de la route.
Une partie de la journée sera consacrée à ce nouveau dispositif afin de montrer quels sont ses
avantages mais aussi les conditions de sa réussite: configuration des lieux, sensibilisation nécessaire
des usagers.
Organisée par le Cerema avec l’aide de la ville de Pau dans le cadre de la CoTITA (Conférence
Technique Interdépartementale sur les Transports et l’Aménagement), cette journée d’échanges
«Une Voirie pour Tous» permettra de mieux connaître ce qui doit être mis en œuvre pour
développer l’usage du vélo en milieu urbanisé et de découvrir les avantages du double sens
cyclable ainsi que les bonnes conditions pour sa mise en place.
Les clés pour mener à bien une politique cyclable
Jean-Paul Delmas – Vice-Président de la communauté de communes - Chargé des Transports
12 h 05
14 h 05
Déjeuner
Exemple de la politique cyclable mise en œuvre par la ville de Pau
Son plan vélo, sa mise en œuvre et son suivi
Véronique Hourcade-Médebielle – Chef de projet liaisons douces - Pau Porte des Pyrénées
Association Pau à vélo
14 h 50
Le double sens cyclable
Cadre général et intérêt du DSC, les règles de circulation, les principes de mise en œuvre et les
mesures d’accompagnement
Jacques Peigné – Chargé d’études déplacements actifs – Cerema DterSO
Public visé
Cette journée est destinée à tous les acteurs de l’aménagement de l’espace public urbain, aux acteurs des
déplacements urbains ainsi qu’aux acteurs chargés de promouvoir les déplacements actifs (Elus et
techniciens des collectivités locales, services de l'Etat, professionnels du secteur privé, associations).
15 h 35
L’expérience de Bordeaux
Bordeaux a été une des premières villes à expérimenter le double sens cyclable. Les premières
rues ont été mises à doubles sens cyclables en 2003 et depuis leur nombre ne cesse de
progresser.
Comment la ville de Bordeaux a réussi à mettre en place ses doubles sens cyclables à travers
ses choix techniques, ses décisions politiques, sa mise en œuvre, son suivi et ses mesures
d’accompagnement.
Bordeaux métropole
16 h 30
Bilan de la journée 15 min